Sự phản đối gay gắt của các quốc gia Cơ đốc giáo ở châu Âu với cướp biển Barbary, đã được mô tả trong các bài báo trước, tiếp tục kéo dài suốt thế kỷ 17. Vào thời điểm này, tàu corsairs Maghreb đã tích cực hoạt động ở Đại Tây Dương, thực hiện các cuộc đột kích đến các bờ biển của Anh, Ireland, Iceland, quần đảo Canary và đảo Madeira. Trong bài báo "European corsairs of the Muslim Maghreb", chúng tôi đã nói về "chiến tích" của Simon de Danser và Peter Easton, những người vượt ra ngoài Gibraltar, những chuyến thám hiểm của Murat Reis the Younger đến các bờ biển của Iceland, Ireland và Anh. Nhưng có những người khác. Năm 1645, một kẻ nổi loạn từ Cornwall thậm chí đã đến thăm quê hương của ông - chỉ để bắt vài trăm tù nhân trong đó, bao gồm 200 phụ nữ. Những tên cướp biển ở Sale cũng bắt được những con tàu của những người định cư châu Âu đang đi đến bờ biển của Mỹ. Vì vậy, vào năm 1636, con mồi của họ là con tàu "Little David", trên đó có 50 người đàn ông và 7 phụ nữ được gửi đến Virginia. Và vào ngày 16 tháng 10 năm 1670, 40 người đàn ông và 4 phụ nữ đã bị bắt trên một con tàu của Pháp.
Đế chế Ottoman đang suy yếu trước mắt chúng ta, và những người cai trị các bang Maghreb ngày càng ít chú ý đến các chỉ thị từ Constantinople. Algeria, Tunisia, Tripoli từ các tỉnh của Thổ Nhĩ Kỳ đã biến thành các quốc gia hải tặc bán độc lập, các quốc gia này tuyên bố thiết lập quy tắc chiến tranh của riêng mình ở Địa Trung Hải.
Pháp và các bang cướp biển ở Maghreb
Vào thời điểm này, quan hệ của các quốc gia cướp biển ở Maghreb với Pháp xấu đi rõ rệt, mà cho đến lúc đó vẫn khá thân thiện: bất chấp những thái quá cá nhân và xích mích liên tục, kể từ năm 1561, một trạm buôn bán hưng thịnh của Pháp đã tồn tại ở biên giới Algeria và Tunisia, ở mà hoạt động mua được thực hiện khá hợp pháp. Tuy nhiên, thời thế đã thay đổi và người Pháp buộc phải tìm kiếm một liên minh với kẻ thù truyền thống của họ, người Tây Ban Nha. Năm 1609, một hải đội Pháp-Tây Ban Nha tấn công Goleta, nơi nhiều tàu của Tunisia bị phá hủy. Điều này không giải quyết được vấn đề cướp biển ở Barbary, và vào ngày 19 tháng 9 năm 1628, người Pháp đã ký một hiệp ước hòa bình với Algeria, theo đó họ cam kết sẽ cống nạp hàng năm 16 nghìn livres. Cơ quan thương mại của Pháp tiếp tục hoạt động ở bờ biển Bắc Phi, và tàu Maghreb, bao gồm cả tàu Algeria, tiếp tục tấn công tàu Pháp.
Không dựa vào chính phủ của mình, một trong những gia đình "quý tộc" người Pháp bắt đầu cuộc chiến chống lại bọn cướp biển. Một con tàu được trang bị vốn tư nhân vào năm 1635 đã bắt được hai con tàu của Algeria, nhưng đó là nơi may mắn kết thúc: trong một trận chiến chống lại hai con tàu corsair, mà năm chiếc nữa đến giúp đỡ, người Pháp đã bị đánh bại, bị bắt và bị bán làm nô lệ. Những thủy thủ sống sót của con tàu đó đã trở về nhà chỉ sau 7 năm.
Pháp đã bắt đầu các cuộc chiến quy mô lớn chống lại các corsairs của Maghreb trong thời gian của Louis XIV, người đã tổ chức 9 chiến dịch chống lại Algeria. Trong lần đầu tiên của họ, vào năm 1681, một đội của Marquis de Kufne đã tấn công một căn cứ hải tặc trên đảo Szio của Tripolitan: các bức tường của pháo đài bị phá hủy do ném bom, 14 tàu cướp biển bị đốt cháy trong bến cảng.
Năm 1682, Algeria corsairs bắt được một tàu chiến của Pháp, thủy thủ đoàn bị bán làm nô lệ. Đô đốc Abraham Duconne, để trả đũa, đã tấn công Algeria. Trong cuộc pháo kích, ông đã sử dụng loại đạn nổ mới, gây thiệt hại to lớn cho thành phố, nhưng không thể buộc pháo đài phải đầu hàng. Hành động của ông vào năm 1683-1684. đã thành công hơn: Algeria giờ đây đã bị bắn bởi những khẩu súng cối của "galliot ném bom" được chế tạo đặc biệt.
Dei Baba Hasan dao động, bắt đầu đàm phán với Dukone và thậm chí thả một số tù nhân Pháp (142 người).
Nhưng tinh thần chiến đấu của những người bảo vệ pháo đài rất cao, họ sẽ không đầu hàng. Hành vi của Hassan đã gây ra một làn sóng phản đối kịch liệt ở Algeria, và kẻ hèn nhát đã bị lật đổ. Đô đốc Ali Metzomorto, người thay thế ông ta làm người cai trị Algeria, nói với Duconus rằng, nếu cuộc pháo kích tiếp tục, ông ta sẽ ra lệnh trang bị pháo pháo đài cho những người Pháp vẫn ở trong quyền sử dụng của ông ta - và thực hiện lời hứa của mình: vai trò của "nòng cốt "không chỉ được chơi bởi các tù nhân, mà còn bởi cả lãnh sự … Sự khốc liệt lên đến đỉnh điểm: thành phố, gần như bị phá hủy bởi Ducone, cầm cự cho đến khi tàu Pháp ăn hết đạn pháo.
Vào ngày 25 tháng 10 năm 1683, Ducony buộc phải rút các tàu của mình về Toulon. Một đô đốc khác, de Tourville, đã cố gắng buộc Algeria hòa bình, người đã dẫn đầu phi đội Pháp đến Algeria vào tháng 4 năm 1684. Với sự trung gian của Đại sứ Cảng Ottoman, một thỏa thuận đã được ký kết, theo đó người Algeria trả tự do cho tất cả những người theo đạo Thiên chúa và trả tiền bồi thường cho các công dân Pháp về tài sản bị mất.
Năm 1683 và 1685. theo cách tương tự, quân Pháp bắn phá cảng Tripoli - và cũng không thành công.
Hiệp định hòa bình với Algeria đã bị vi phạm vào năm 1686, khi các cuộc tấn công nhằm vào tàu Pháp được gia hạn, và viên lãnh sự mới bị bắt và tống vào tù. Tourville, vốn đã quen thuộc với chúng ta, vào năm 1687 dẫn tàu của mình đến bắn phá Tripoli và đánh bại hải đội Algeria trong một trận hải chiến.
Và hạm đội Pháp do Đô đốc d'Esgre chỉ huy đã đến làm mưa làm gió ở Algeria vào năm 1688. Tại đây, những sự kiện của 5 năm trước được lặp lại: phi đội d'Esgre đã phải hứng chịu những vụ ném bom tàn khốc của Algeria, trong một lần khiến Ali Metzomorto bị thương, người Algeria đã nạp đại bác vào người Pháp - lãnh sự, hai linh mục, bảy đội trưởng và 30 thủy thủ được sử dụng như súng thần công. D'Esgre đáp lại bằng cách thực hiện 17 chiếc áo nịt ngực, những thi thể mà anh ta gửi trên bè đến bến cảng của thành phố. Lần này không thể chiếm được Algeria hay buộc nó phải đầu hàng.
Tuy nhiên, những chiến thắng này không có nhiều ý nghĩa. Và thất bại của hạm đội Pháp (do Tourville chỉ huy) trong trận hải chiến chống lại quân Anh tại La Hogue năm 1692 đã dẫn đến một vòng đối đầu mới giữa hải tặc Barbary và Pháp ở Địa Trung Hải.
Hoạt động của các phi đội Anh và Hà Lan
Năm 1620, Anh, Tây Ban Nha và Hà Lan gửi các hải đội chiến đấu của họ đến Biển Địa Trung Hải: không có cuộc đụng độ đáng kể nào với các tàu của cướp biển Barbary trong năm đó. Người Anh chủ yếu tuần tra các tuyến đường caravan. Các cuộc pháo kích vào Algeria, do người Tây Ban Nha đảm nhiệm, hầu như không gây thiệt hại cho pháo đài. Cuộc tấn công của các tàu cứu hỏa Anh vào tháng 5 năm 1621 đã không thành công vì trời mưa đã giúp người Algeria dập tắt các tàu đang bốc cháy.
Hiệu quả hơn là các hành động của đô đốc Hà Lan Lambert, người có phi đội tiến vào Địa Trung Hải năm 1624. Mỗi lần, bắt giữ một tàu cướp biển, các tàu của họ tiếp cận Algeria hoặc Tunisia và treo các tù nhân trên các bãi đất nhìn ra thành phố. Những cuộc tấn công tâm lý này, kéo dài cho đến năm 1626, buộc Algeria và Tunisia phải thả những người Hà Lan bị bắt và công nhận các tàu buôn của nước này là trung lập.
Năm 1637, một hải đội Anh phong tỏa cảng Salé ở Maroc: 12 tàu cướp biển bị phá hủy và đạt được thỏa thuận giải phóng 348 nô lệ Cơ đốc giáo.
Năm 1655, người Anh đã đốt cháy 9 tàu corsair ở cảng Porto Farina của Tunisia, nhưng cả ở Tunisia và Algeria, các tù nhân người Anh phải đòi tiền chuộc, chi 2700 bảng Anh cho việc này.
Năm 1663, một sự kiện quan trọng đã diễn ra: chính quyền của Cảng Ottoman chính thức cho phép người Anh thực hiện các hoạt động trừng phạt chống lại hải tặc Algeria, do đó, trên thực tế, công nhận quyền lực của nhà vua không kiểm soát được Algeria. Và vào năm 1670, hải đội đồng minh Anh-Hà Lan dưới sự chỉ huy của Công tước xứ York (Vua James II trong tương lai) đã tiêu diệt bảy tàu cướp biển lớn, bốn trong số đó có súng 44 khẩu, trong trận chiến tại Mũi Sparel (Spartel - khoảng 10 km. từ thành phố Tangier).
Năm sau, một hải đội mới của Anh đã đốt cháy thêm bảy tàu, một trong số đó là của tổng tư lệnh hạm đội Algeria. Các corsairs của trạng thái này tạm thời làm suy yếu cuộc tấn công dữ dội, nhưng những tên cướp biển Tunisia và Tripoli vẫn tiếp tục thống trị ở Biển Địa Trung Hải. Năm 1675, một hải đội của Đô đốc Narbro đã bắn phá Tripoli và đốt cháy 4 con tàu, buộc Pasha của thành phố này phải đồng ý bồi thường cho các thương gia Anh với số tiền 18 nghìn bảng Anh. Nhưng đến thời điểm này, người Algeria đã khôi phục hoạt động của họ, những người vào năm 1677-1680. bắt 153 tàu buôn của Anh. Các cuộc tấn công được thực hiện cho đến năm 1695, khi hải đội của Thuyền trưởng Beach tàn phá bờ biển Algeria, phá hủy 5 tàu và buộc người dân địa phương ký kết một thỏa thuận khác.
Cướp biển Barbary ở thế kỷ 18
Vào đầu thế kỷ 17-18, quan hệ giữa các quốc gia Hồi giáo ở Maghreb trở nên tồi tệ. Điều này đã gây ra một số cuộc chiến tranh. Năm 1705, dei Algeria Haji Mustafa tấn công Tunisia và đánh bại quân đội của người địa phương Ibrahim, nhưng không thể chiếm được thành phố (Tunisia bị Algeria phụ thuộc vào năm 1755). Và vào năm 1708, người Algeria đã chiếm lại Oran từ tay người Tây Ban Nha.
Năm 1710, ba nghìn người Thổ Nhĩ Kỳ bị giết ở Algeria, và năm 1711, thống đốc Ottoman cuối cùng bị lưu đày đến Constantinople - Algeria trên thực tế đã trở thành một quốc gia độc lập, được cai trị bằng những hành động do người Janissaries lựa chọn.
Trong khi đó, thành phần chất lượng của các hạm đội quân sự của các quốc gia châu Âu đang dần thay đổi. Các nhà trưng bày đã được thay thế bằng những con tàu buồm lớn, không còn sử dụng sức lao động của những người chèo nữa. Người đầu tiên ngừng sử dụng phòng trưng bày ở Tây Ban Nha - vào những năm 20 của thế kỷ XVIII. Tại Pháp, các phòng trưng bày cuối cùng đã ngừng hoạt động vào năm 1748. Các nhà nước Hồi giáo ở Maghreb và Venice vẫn sử dụng thuyền buồm và tàu chèo, cho đến cuối thế kỷ 18, các quốc gia này vẫn duy trì một đội tàu lượn trên một hòn đảo ở Corfu.
Và tại các quốc gia Hồi giáo của "Bờ biển Barbarian" vào thời điểm đó, người ta có thể quan sát thấy một số sự xuống cấp của hạm đội chiến đấu. Ví dụ ở Algeria, số lượng tàu buồm lớn đã giảm xuống, trong đó số lượng khá ít vào thế kỷ 17. Giờ đây, cơ sở của hạm đội chiến đấu được tạo thành từ những chiếc thuyền buồm và đá chèo nhỏ, vỏ cầu và galiots, hoàn toàn thích nghi với các hoạt động ở vùng biển ven biển, nhưng không thích hợp để đi thuyền trên đại dương.
Vì vậy, hạm đội của Algeria vào năm 1676 bao gồm hai tàu 50 khẩu, năm khẩu 40, một khẩu 38 khẩu, hai khẩu 36 khẩu, ba khẩu 34 khẩu, ba khẩu 30 khẩu, một khẩu 24 khẩu và một số lượng lớn tàu nhỏ hơn. được trang bị từ 10 đến 20 khẩu súng. Và vào năm 1737, các tàu chiến lớn nhất ở Algeria có 16 và 18 khẩu pháo. Trên đá có từ tám đến mười khẩu súng, trên shebeks - 4-6, galiot mang từ một đến sáu khẩu súng. Năm 1790, con tàu lớn nhất ở Algeria có 26 khẩu súng.
Thực tế là, sau khi hải đội Anh-Hà Lan đánh chiếm Gibraltar vào năm 1704, các corsairs của Algeria và Tunisia không còn có thể tự do đi ra Đại Tây Dương, và tập trung cướp tàu buôn ở Địa Trung Hải. Và, để cướp các tàu buôn ở đây, không cần đến các tàu chiến lớn. Những chiếc cầu thang này là nơi ẩn náu của các phi đội quân sự châu Âu ở vùng nước nông hoặc trong các cảng được kiên cố của họ mà trong một thời gian dài không thể thực hiện được. Nhượng bộ các hạm đội châu Âu về quy mô, trọng tải và vũ khí trang bị tàu, hải tặc Maghreb vẫn thống trị Biển Địa Trung Hải mà hầu như không bị trừng phạt, các quốc gia theo đạo Thiên chúa ở châu Âu đã chứng tỏ sự bất lực của họ trong cuộc chiến chống lại chúng.
Trong sự rộng lớn của Đại Tây Dương, corsairs của Morocco, có trụ sở tại Salé, vẫn đang cố gắng săn lùng: thành phố này có một phi đội, trong đó có từ 6 đến 8 khinh hạm và 18 tàu lượn.
Những tên cướp biển Salé đã trung thực trả "thuế" cho các quốc vương Maroc, và hiện tại họ không đặc biệt quan tâm đến nguồn gốc của các khoản tiền vào kho bạc của họ. Nhưng cảng quan trọng của bờ biển Ma-rốc - Ceuta, lại nằm trong tay người châu Âu (lúc đầu thuộc sở hữu của Bồ Đào Nha, sau đó - thuộc sở hữu của Tây Ban Nha), nên người Sali không cảm thấy tự tin cho lắm.
Các đối thủ chính của hải tặc Barbary lúc bấy giờ là Tây Ban Nha, Vương quốc Hai Sicilies, Venice và Order of Malta.
Năm 1775, người Tây Ban Nha cử một đội quân gồm 22 nghìn binh lính chống lại Algeria, nhưng không thể chiếm được pháo đài. Năm 1783, hạm đội của họ bắn phá Algeria, nhưng tòa thành hải tặc này, vốn đã độc lập khỏi Đế chế Ottoman, đã không gây ra nhiều thiệt hại.
Năm 1784, hải đội đồng minh, bao gồm các tàu Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha, Neapolitan và Maltese, đã không đạt được nhiều thành công trước Algeria.
Trận chiến bất ngờ của thủy thủ Nga với cướp biển Maghreb
Năm 1787, một cuộc chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ khác bắt đầu (lần thứ 7 liên tiếp, nếu bạn tính từ chiến dịch Astrakhan của Kasim Pasha). Đến thời điểm này, quân đội Nga và hạm đội Nga đã giành được những chiến công mãi mãi đi vào lịch sử nghệ thuật quân sự.
A. V. Suvorov đã đánh bại quân Thổ Nhĩ Kỳ trên mũi đất Kinburn, liên minh với quân Áo giành chiến thắng tại Fokshany và Rymnik, và chiếm được Izmail. Năm 1788 Khotin và Ochakov thất thủ, năm 1789 - Bendery. Năm 1790, cuộc đổ bộ của người Thổ Nhĩ Kỳ vào Anapa bị đánh bại và cuộc nổi dậy của những người leo núi bị dập tắt.
Trên Biển Đen, hạm đội Nga đã giành chiến thắng tại Fedonisi (Đảo Rắn), ở eo biển Kerch và tại đảo Tendra.
Vào tháng 8 năm 1790, cuộc chiến tranh Nga-Thụy Điển cuối cùng kết thúc với kết quả "hòa", và Nga có thể tập trung toàn lực cho cuộc chiến chống lại quân Ottoman. Tuy nhiên, cùng năm đó, đồng minh của Nga, hoàng đế Áo Joseph II, qua đời, và Hoàng tử của Coburg bị đánh bại tại Zhurzha. Vị hoàng đế mới đồng ý ký một nền hòa bình riêng biệt. Hiệp ước hòa bình Sistov, được ký kết vào tháng 8 năm 1791, hóa ra lại rất có lợi cho Thổ Nhĩ Kỳ: Áo từ bỏ tất cả các cuộc chinh phạt trong cuộc chiến này. Sultan Selim III hy vọng rằng ít nhất một chiến thắng cao cả của quân Thổ Nhĩ Kỳ trước người Nga sẽ thay đổi cán cân lực lượng và Đế chế Ottoman sẽ có thể thoát ra khỏi cuộc chiến một cách đàng hoàng, kết thúc một nền hòa bình trong danh dự.
Vị quốc vương này đặt nhiều hy vọng vào các hành động của hạm đội của mình, hạm đội này phải được tăng cường bởi các tàu của Algeria và Tunisia. Hạm đội Ottoman được chỉ huy bởi Kapudan Pasha Giritli Hussein, hạm đội Maghreb được chỉ huy bởi đô đốc hải tặc nổi tiếng Seidi-Ali (Said-Ali, Seit-Ali), người đã có kinh nghiệm trong các trận chiến với các hải đội châu Âu và mang biệt danh "Bão giông của Seas "và" Lion of the Crescent ". Bộ chỉ huy chung được thực hiện bởi Hussein, Seydi-Ali là phó đô đốc cao cấp ("người bảo trợ chính").
Vào tháng 5 năm 1790, Seydi-Ali đánh bại đội thủy binh Hy Lạp, từ năm 1788 đã đánh chặn các tàu của Thổ Nhĩ Kỳ ở Địa Trung Hải, cản trở việc cung cấp cho cả quân đội và Constantinople.
Tư nhân Nga và corsair Hy Lạp Lambro Kachioni
Ở Nga, người đàn ông này được gọi là Lambro Kachioni, ở Hy Lạp anh ta được gọi là Lambros Katsonis. Ông là người gốc ở thành phố Livadia, thuộc vùng Boeotia (miền Trung Hy Lạp).
Năm 17 tuổi, anh cùng anh trai và những "đồng đạo khác" nhập ngũ với tư cách tình nguyện viên trong hải đội Địa Trung Hải của Đô đốc G. Spiridov. Sau đó, ông phục vụ trong Quân đoàn Jaeger, năm 1785 ông nhận được danh hiệu quý tộc. Khi bắt đầu chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ, ông đã chiến đấu đầu tiên trên Biển Đen và vào đêm 10-11 tháng 10 năm 1787, gần Hajibey (Odessa), biệt đội của ông, đưa lên thuyền, bắt giữ một con tàu lớn của Thổ Nhĩ Kỳ, có tên là sau khi một nhà quý tộc có cảm tình với người Hy Lạp này - "Hoàng tử Potemkin-Tavrichesky".
Vào tháng 2 năm 1788, với một lá thư thương mại do Potemkin cấp, ông đến cảng Trieste của Áo, nơi ông trang bị cho con tàu corsair đầu tiên. Ngay sau đó, trong hải đội của ông đã có 10 tàu chiến, chính ông nói: "Trên khắp Thổ Nhĩ Kỳ đồn thổi rằng Quần đảo đầy ắp tàu của Nga, nhưng thực tế là không có nhiều thuyền buồm nào ở Quần đảo hơn bản thân tôi và 10 chiếc tàu của tôi."
Để bảo vệ các tuyến đường thương mại, người Thổ Nhĩ Kỳ đã phải điều 23 tàu đến Quần đảo, nhưng vận may đã mỉm cười với đô đốc người Algeria Seit-Ali, người đã đánh chìm 6 tàu Kachioni, trong đó có hạm 28 khẩu "Minerva Severnaya".
Người Thổ Nhĩ Kỳ đã không thành công trong việc ngăn chặn hoàn toàn các hành động riêng tư của Kachione - mặc dù ở quy mô nhỏ hơn, anh ta vẫn tiếp tục làm phiền họ trên các tuyến đường thương mại.
Sau khi ký kết Hiệp ước Hòa bình Jassy vào năm 1791, nhà thám hiểm này đã bỏ qua lệnh tước vũ khí các tàu của mình, tự xưng là vua của Sparta và tham gia vào một vụ cướp biển trắng trợn, thậm chí còn bắt được 2 tàu buôn của Pháp. Tháng 6 năm 1792, phi đội của ông bị đánh bại, bản thân ông đến Nga vào năm 1794. Mặc dù có một số "điểm tối" trong tiểu sử của mình, Kachioni được hưởng sự bảo trợ của Catherine II, người được giới thiệu tại vũ hội vào ngày 20 tháng 9 năm 1795. Chiếc áo corsair của Hy Lạp đã tạo ấn tượng với nữ hoàng đến mức ông được phép mặc một chiếc áo khoác có thêu hình ảnh bàn tay của người phụ nữ bằng bạc và dòng chữ "Dưới bàn tay của Catherine."
Năm 1796, nữ hoàng đã mời cựu corsair người Hy Lạp (nay là đại tá Nga) tới bàn của mình 5 lần, điều này đã gây ra sự hoang mang và ghen tị cho những người có chức vụ và cấp cao hơn. Catherine bắt đầu có tình cảm đặc biệt với anh sau khi cô có thể chữa khỏi một số loại phát ban trên chân bằng cách tắm nước biển mà Kachioni đã khuyên cô. Những người gièm pha của người Hy Lạp (đặc biệt là bác sĩ của triều đình Robertson) cho rằng chính những phòng tắm này đã góp phần gây ra đột quỵ do mộng tinh, dẫn đến cái chết của hoàng hậu. Tuy nhiên, những lời buộc tội này hóa ra là không có cơ sở và không có biện pháp đàn áp nào theo sau sự gia nhập của Paul I chống lại Cachioni.
Bây giờ chúng ta hãy quay trở lại người Algeria Seidi-Ali, người đã hứa với Quốc vương rằng anh ta sẽ đưa Đô đốc người Nga F. Ushakov đến Istanbul trong một cái lồng hoặc với một chiếc thòng lọng quanh cổ.
Trận chiến Cape Kaliakria
Trong hạm đội Ottoman lúc bấy giờ, có 19 tàu của dòng, 17 khinh hạm và 43 tàu nhỏ. Lời kêu gọi giúp đỡ của Selim III đối với tàu thuyền Maghreb, hầu hết các tàu của họ, như chúng ta nhớ, đều nhỏ và trang bị yếu, nói lên rất nhiều điều: cả về "cổ phần" cao được thực hiện trong một trận hải chiến mới, và về nỗi sợ hãi và sự không chắc chắn của Sultan trong kết quả của nó.
Hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ ra khơi vào đầu tháng 5 năm 1791. 20 thiết giáp hạm, 25 khinh hạm, 6 tàu khu trục, 5 tàu bắn phá, 10 kirlangichi và 15 tàu vận tải lên đường tham gia chiến dịch. Mục đích di chuyển của ông là Anapa: hải đội Ottoman có nhiệm vụ cung cấp vật tư và quân tiếp viện cho pháo đài này, đồng thời hỗ trợ cho các đơn vị đồn trú từ biển.
Vào ngày 10 tháng 6, nhận được thông tin rằng một hạm đội lớn của đối phương đã được tìm thấy gần Cửa sông Dniester, một phi đội của Chuẩn Đô đốc F. Ushakov đã ra đón nó. Theo sự điều động của ông là 16 tàu của tuyến, hai tàu khu trục nhỏ, ba tàu bắn phá, chín tàu tuần dương, 13 tàu hộ tống và ba tàu cứu hỏa.
Theo các nguồn tin lịch sử của Nga, hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ được phát hiện vào ngày 11 tháng 6 ngoài khơi bờ biển phía nam của Crimea (Mũi Aya), và bị phi đội của Ushakov truy đuổi trong 4 ngày. Các nhà sử học Thổ Nhĩ Kỳ cho rằng trong những ngày này, các phi đội không hoạt động do yên tĩnh. Trận chiến không diễn ra sau đó, vì theo Ushakov, 6 thiết giáp hạm đã tụt lại phía sau phi đội của ông do nhiều sự cố khác nhau. Vào ngày 16 tháng 6, hải đội Nga quay trở lại Sevastopol, nơi các tàu bị hư hỏng đã được sửa chữa trong hơn một tháng.
Ushakov chỉ có thể rời biển vào ngày 29 tháng 7. Lần này anh có 16 tàu của tuyến, hai tàu pháo kích, hai khinh hạm, một tàu hỏa lực, một tàu lặp lại và 17 tàu tuần dương. Anh mang lá cờ hiệu trên chiến hạm Rozhdestven Hristovo gồm 84 khẩu, mạnh nhất trong hải đội. Con tàu này được đóng tại xưởng đóng tàu Kherson; Catherine II và hoàng đế Áo Joseph II, để vinh danh người mà nó được đặt tên đầu tiên, đã có mặt trong buổi lễ hạ thủy long trọng vào năm 1787. Nó sẽ được đổi tên theo sáng kiến của Ushakov - ngày 15 tháng 3 năm 1790. Sau đó, ông nhận được phương châm “Chúa ở với chúng ta, Chúa ở cùng chúng ta! Hãy hiểu, những người ngoại đạo, và hãy tuân theo, như Chúa ở cùng chúng ta! (lời từ Christmas Great Compline).
Hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ được phát hiện vào ngày 31 tháng 7 tại Cape Kaliakria.
Kapudan Pasha Hussein có mặt trên thiết giáp hạm Bahr-i Zafer (số lượng pháo của con tàu này, theo nhiều ước tính, dao động từ 72 đến 82). "Sư tử lưỡi liềm" Seydi-Ali cầm cờ trên khẩu 74 "Mukkaddim-i Nusret". "Patrona Tunus" (Phó đô đốc Tunisia) đang đi trên một thiết giáp hạm 48 khẩu, dưới sự điều khiển của Riyale Jezair (Chuẩn đô đốc Algeria) là một con tàu 60 khẩu, "Patrona Jezair" (Phó đô đốc Algeria) đang lái một chiếc riêng tàu, chưa rõ số lượng súng.
Hải đội Thổ Nhĩ Kỳ bao gồm một số lượng lớn hơn các tàu, nhưng nó không đồng nhất, bao gồm các tàu có cấp bậc khác nhau, các thủy thủ đoàn, nói một cách nhẹ nhàng, không được phân biệt theo kỷ luật. Ngoài ra, do những tổn thất nặng nề xảy ra vào năm 1780-1790 và các cuộc đào ngũ, thủy thủ đoàn của nhiều tàu Ottoman bị thiếu nhân viên (thậm chí cả thủy thủ đoàn của kỳ hạm Hussein).
Tại thời điểm gặp nhau, hướng gió là hướng Bắc. Hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ đứng sau mũi Kaliakria theo ba cột, trải dài từ tây nam đến đông bắc. Phi đội của Ushakov, cũng theo ba cột, di chuyển về phía tây.
Thay vì xếp các tàu của mình thành hàng ngang, Ushakov cho chúng đi giữa bờ biển (nơi đóng quân của các khẩu đội Thổ Nhĩ Kỳ) và tàu địch - mất 14 giờ 45 phút. Cuộc điều động này, trong đó các tàu của đoàn tàu vận tải gần bờ biển nhất, đã che chắn các tàu của hai chiếc còn lại khỏi hỏa lực của các khẩu đội ven biển, và hải đội Nga đã tìm thấy mình ở vị trí ngược gió, đối với người Thổ Nhĩ Kỳ là một điều hoàn toàn bất ngờ: họ đã cố gắng xếp các con tàu của họ thành một hàng, nhưng họ chỉ làm được điều này vào khoảng 16h30. Cùng lúc đó, các tàu của Nga đã thành hàng.
Ushakov trong lễ Chúa giáng sinh đã tấn công Seidi-Ali, con tàu mà anh ta coi là "kapudaniya" (soái hạm): trên con tàu này, cánh cung và bánh lái bị hỏng, phần đầu và phần đuôi bị bắn rơi, Seidi-Ali bị thương nặng (họ nói rằng những mảnh vụn từ phía trên khiến anh ta bị thương ở cằm), nhưng, được bao phủ bởi hai tàu khu trục nhỏ, Mukkaddime-i Nusret đã rút khỏi trận chiến. Sự rút lui của nó bởi các thủy thủ đoàn của các tàu Thổ Nhĩ Kỳ khác được coi là tín hiệu để bỏ chạy, và lúc 20 giờ 00, hạm đội Ottoman bỏ chạy, lúc 20 giờ 30 trận chiến kết thúc.
Các nhà sử học Thổ Nhĩ Kỳ tuyên bố Seydi-Ali có tội về thất bại: được cho là, trái với mệnh lệnh của Hussein, ông đã rút lui cùng các tàu của Algeria và Tunisia về phía nam, do đó hạm đội Ottoman bị chia thành hai phần. Và sau đó, cũng tự ý tấn công đội tiên phong của Nga và bị bao vây. Một số tàu của Thổ Nhĩ Kỳ lao đến viện trợ cho các đồng minh bại trận, và cuối cùng đã phá vỡ đội hình. Sau đó 8 chiến thuyền của Thổ Nhĩ Kỳ theo "Sư tử lưỡi liềm" bỏ chạy đến Constantinople, tước đi cơ hội tập hợp lực lượng của Kapudan Pasha cho Hussein và tiếp tục trận chiến vào ngày hôm sau.
Kết quả là hạm đội Ottoman, mất 28 tàu, nằm rải rác dọc theo bờ biển Anatolian và Rumeli. Mười con tàu (5 trong số đó thuộc dòng) đã đến Constantinople, nơi Mukkaddime-i Nusret, kỳ hạm của Seydi-Ali, bị chìm trước sự bàng hoàng của cư dân thành phố. Những người khác đồng thời trông thật đáng thương và khủng khiếp.
Selim III được thông báo về thất bại với những dòng chữ:
"Tuyệt vời! Hạm đội của bạn đã biến mất."
Sultan trả lời:
“Chỉ huy hạm đội của tôi và các thuyền trưởng của các con tàu của tôi đã xúc phạm tôi. Tôi không mong đợi hành vi này từ họ. Khốn thay cho sự tôn trọng của tôi, mà tôi đã dành cho họ!"
Một số người cho rằng đô đốc Algeria Seydi-Ali không may bị đưa vào lồng chuẩn bị cho Ushakov. Và Kapudan Pasha Hussein không dám xuất hiện trước mặt quốc vương đang giận dữ trong một thời gian dài.
Hải đội Nga không mất một con tàu nào trong trận chiến này. Thiệt hại về người cũng ở mức thấp: 17 người thiệt mạng và 27 người bị thương - trong khi 450 người chết trên tàu Seydi-Ali.
G. Potemkin, sau khi nhận được tin về chiến thắng ở Kaliakria, đã xé bỏ hiệp ước hòa bình vốn đã sẵn sàng trên thực tế, với hy vọng sẽ ký một hiệp ước mới, có lợi hơn.
Bài cuối cùng của loạt bài sẽ kể về Cuộc chiến Barbary của Hoa Kỳ và thất bại cuối cùng của các bang cướp biển ở Maghreb.
