Ngay cả trước khi tàu ngầm được sử dụng chiến đấu đầu tiên, các phương pháp đối phó với chúng đã ra đời: húc và bắn pháo. Điều này là do các yếu tố sau đây. Thứ nhất, những chiếc tàu ngầm rất cũ, từ những thời điểm đó, nó có sức hút nguy hiểm hơn là một phương tiện quân sự, không thể lặn sâu. Yếu tố thứ hai là kính tiềm vọng - tàu ngầm không thể tấn công hoặc điều hướng ngoài sự trợ giúp của nó.
Một lúc sau, yếu tố độ sâu biến mất. Ngay cả trước Chiến tranh thế giới thứ nhất, các tàu ngầm đã "học" cách lặn sâu hơn mớn nước của tàu hoặc tàu lớn nhất. Tuy nhiên, cuộc tấn công vẫn không thể thực hiện được nếu không có kính tiềm vọng, và anh ta đã vạch mặt con thuyền. Về mặt lý thuyết, hỏa lực pháo binh bằng đạn lặn vào kính tiềm vọng được phát hiện được coi là một phương tiện hữu hiệu, cùng với tốc độ cao và di chuyển theo đường (ngoằn ngoèo chống tàu ngầm), được cho là để bảo vệ tàu. Chiếc thuyền được thủy thủ đoàn một tàu chiến phát hiện ở gần đó đã tử vong.
Chiến tranh thế giới thứ nhất ngay lập tức cho thấy điều này không hoàn toàn đúng, và việc kính tiềm vọng của con thuyền được phát hiện hoàn toàn không làm cho việc tiêu diệt nó bằng hỏa lực pháo binh được đảm bảo. Con thuyền có thể có ít nhất thời gian để nhấn chìm, và sau đó cả xe húc lẫn pháo binh sẽ không thể giúp đỡ, và con thuyền sẽ có cơ hội tấn công lại.
Sự cần thiết phải có một phương tiện để "tiếp cận" con thuyền ở độ sâu là hiển nhiên, và một phương tiện như vậy đã xuất hiện - chúng là những thiết bị tích điện ở độ sâu đầu tiên. Độ sâu có cầu chì thủy tĩnh với khả năng thiết lập độ sâu vụ nổ xác định trước và cuộc tấn công được thực hiện theo hướng có thể né tránh của nó sau khi lộ mặt (phát hiện kính tiềm vọng, một chiếc thuyền trên bề mặt hoặc một quả ngư lôi).
Sự xuất hiện của vũ khí hải quân dưới nước trên tàu nổi
Sự ra đời của các sonar ASDIC đã làm cho việc sử dụng các điện tích độ sâu trở nên chính xác và chính xác hơn nhiều. Tuy nhiên, những chiếc sonars đầu tiên, cũng như phương pháp sử dụng điện tích độ sâu bằng cách thả chúng lên trên, đã khiến việc đánh bại tàu ngầm, mặc dù có thể, nhưng vẫn không phải là một điều dễ dàng.
Dưới đây là những gì D. McIntyre, một át chủ bài chống tàu ngầm của Mỹ với thành tích chiến đấu lớn, nhớ lại về các trận chiến với tàu ngầm Đức ở Đại Tây Dương trong Thế chiến thứ hai:
"Keats", đã đến nơi tìm thấy chiếc tàu ngầm, bắt đầu cuộc tìm kiếm … thiết lập liên lạc thủy âm và lao vào cuộc tấn công.
Thật không may, chỉ huy tàu ngầm đã vượt trội hơn chỉ huy tàu khu trục nhỏ, có thể thông qua việc sử dụng thành công các hộp đạn giả … họ dường như đã bám vào một mục tiêu bong bóng dưới nước, hoặc mất liên lạc do nhiễu động nước sau khi năng lượng độ sâu phát nổ.
… các tàu của sư đoàn 1 đã tiếp cận … chúng tôi đã thực hiện 20 hải lý mỗi chiếc - tốc độ cao nhất mà việc tìm kiếm thủy âm vẫn có thể thực hiện được. Một liên lạc sonar rõ ràng đã sớm được thiết lập. Động thái này yêu cầu hành động nhanh chóng. Lúc đầu, con tàu phải quay đầu khi tiếp xúc với mũi tàu, để nó trở thành mục tiêu nhỏ nhất cho một cuộc tấn công bằng ngư lôi. Ở giai đoạn này của cuộc tấn công, vẫn còn khó khăn để quyết định ai đang tấn công và ai đang né tránh, và ngư lôi đã có thể lao xuống dưới nước nếu nó tiếp tục đi đúng hướng.
Lúc này, nên giảm tốc độ - để thủy thủ có thời gian hiểu tình hình, xác định hướng đi và tốc độ của thuyền, nhưng cũng để giảm tiếng ồn của chân vịt và không thu hút bất kỳ ngư lôi âm thanh nào có thể có. đã bị sa thải.
"Bickerton" đi với tốc độ thấp theo hướng tiếp xúc …
“Người liên hệ tự tin. Nó được xếp vào loại tàu ngầm."
"Khoảng cách 1400 mét - độ nghiêng tăng lên."
"Mục tiêu di chuyển sang trái."
Bill Ridley, kiểm soát âm thanh, tất cả đều say mê lắng nghe tiếng vang, chỉ cho tôi một ngón tay cái lên, biểu thị việc phát hiện vật thể thật.
… vị trí của con thuyền đã được đánh dấu trên máy tính bảng. Cô ấy đi bộ liên tục, di chuyển với tốc độ nhỏ nhất, và dường như không biết về cách tiếp cận của chúng tôi, sau đó ở khoảng cách 650 mét, tiếng vọng tắt dần và nhanh chóng biến mất hoàn toàn.
“Nó đi sâu, thưa ông, tôi chắc chắn về điều đó,” anh nói.
… Tôi quyết định sử dụng phương pháp tấn công lén lút. … một trong số các tàu thường liên lạc, giữ phía sau tàu Đức khoảng 1000 mét, rồi dẫn tàu kia vào sau khi tàu ngầm tiếp cận với tốc độ thấp đến mức chỉ đủ để đuổi kịp nó. Sau đó, ngay khi con tàu tấn công ở phía trên con thuyền không nghi ngờ, hai mươi sáu mũi khoan sâu được thả xuống theo lệnh từ tàu chỉ huy …
Đi bộ ở tốc độ nhỏ nhất và theo lệnh điện thoại vô tuyến của tôi, Bly vượt qua chúng tôi và tiến vào phía sau thuyền. Điện áp tăng đến giới hạn, khi khoảng cách tới "Bly", được đo bằng máy đo khoảng cách cầm tay, dần dần tiếp cận với khoảng cách được chỉ ra bởi sonar. Nhưng bây giờ cả hai khoảng cách đều trùng khớp, và tôi đã đưa cho Cooper lệnh "Tovs".
Tôi phải bỏ qua chiếc Bly xa hơn một chút so với mục tiêu để điều chỉnh thời gian các điện tích độ sâu sẽ chìm xuống độ sâu được chỉ định. … Ở 45 mét, thời điểm thích hợp đã đến. Cổ họng tôi khô khốc vì phấn khích, và tôi chỉ biết thở khò khè mệnh lệnh "Bắn!" … Tôi nhìn thấy điện tích sâu đầu tiên chạm vào mặt nước từ đuôi tàu Bly. Quả bom đầu tiên phát nổ với lực khủng khiếp gần con thuyền, khiến nó chìm vào bóng tối hoàn toàn. Trên thân tàu xuất hiện các vết nứt, nước đang bơm vào bên trong … khắp tàu vang lên tiếng nổ bên trong thân tàu, lúc này ở độ sâu rất lớn. Tôi nhận ra rằng tất cả đã kết thúc….
Tất nhiên, mọi người đều rất vui mừng, đặc biệt là tôi, vì một lần nữa, như trong chuyến đi đầu tiên của tôi đến Walker, nhóm mới đã “thổi bay kẻ thù” ở lối ra biển đầu tiên.
Đáng chú ý là khó khăn như thế nào để tấn công tàu ngầm bằng ASDIC và điện tích độ sâu trên boong. Một lần nữa, chúng ta nhìn vào biểu đồ của khu vực quan sát sonar được đưa ra trong tài liệu trước: có thể thấy rằng bên dưới con tàu có một "vùng mù (mặc dù nói chung là" mờ ")" trong đó tàu ngầm không được phát hiện. Đồng thời, tàu cũng có thể được nghe thấy từ tàu ngầm và con thuyền thực sự có thể tránh được phí độ sâu được thả xuống. D. McIntyre đã giải quyết vấn đề này bằng cách rải các phương tiện xác định mục tiêu và phương tiện tiêu diệt và thả các lực lượng sâu để chỉ định mục tiêu bên ngoài từ một tàu khác vẫn giữ liên lạc với tàu ngầm đối phương.
Tuy nhiên, phương pháp này không phải là thuốc chữa bách bệnh. Đôi khi thiết lập không cho phép lãng phí thời gian. Đôi khi tàu PLO không thể trông chờ vào sự trợ giúp của các tàu khác. Các phương tiện sử dụng vũ khí mới đã được yêu cầu. Và họ đã xuất hiện.
Bomb Launcher
Công bằng mà nói, chúng tôi lưu ý rằng sự hiểu biết rằng chỉ đơn giản là thả điện tích độ sâu phía sau đuôi tàu là không đủ xuất hiện trong Chiến tranh thế giới thứ nhất. Kinh nghiệm chiến đấu cho biết, khu vực bị phá hủy bởi điện tích sâu thả xuống từ đuôi tàu không đủ rộng và tạo cho tàu ngầm rất nhiều cơ hội sống sót. Việc mở rộng khu vực bị ảnh hưởng là điều hợp lý, nhưng đối với điều này, không cần thiết phải ném điện tích sâu quá mức, mà phải phóng nó, ném nó trên một khoảng cách xa. Đây là cách những bệ phóng bom đầu tiên xuất hiện.
Thiết bị đầu tiên như vậy là máy chiếu điện tích độ sâu Mark I, còn được gọi là súng Y, được đặt tên như vậy vì thiết kế của nó tương tự như chữ Y. Nó được Hải quân Hoàng gia Anh sử dụng lần đầu tiên vào năm 1918.
Vũ khí mới đã làm cho chiến thuật trở nên hoàn hảo hơn, giờ đây chiều rộng của khu vực phá bom từ một con tàu hóa ra lớn hơn trước ít nhất ba lần.
Khẩu Y có một nhược điểm - nó chỉ có thể được đặt ở trung tâm, trên cái gọi là đường tâm của con tàu, trên thực tế, ở mũi tàu và đuôi tàu. Tính đến thực tế là có súng trên mũi tàu, nó thường chỉ ở phía sau. Sau đó, "một nửa" của một quả bom như vậy đã xuất hiện, chúng nhận được tên lóng là K-gun. Họ có thể được đặt trên tàu.
Vào đầu Thế chiến II, những chiếc máy bay ném bom này đã trở thành tiêu chuẩn trên thực tế cho các tàu chống tàu ngầm, và được sử dụng cùng với việc phóng điện sâu từ đuôi tàu. Việc sử dụng các loại vũ khí như vậy làm tăng đáng kể cơ hội tiêu diệt tàu ngầm, đặc biệt là với sonar.
Vào đầu Chiến tranh thế giới thứ hai đã xuất hiện “những con én đầu tiên” của hệ thống điều khiển vũ khí tương lai - hệ thống điều khiển phóng bom từ bệ phóng bom từ cầu tàu.
Nhưng vấn đề buộc McIntyre phải làm việc với một số tàu vẫn không biến mất: cần phải đưa tàu ngầm đi thẳng về phía trước trong khi sonar "nhìn thấy" nó.
Những phương tiện như vậy là những kẻ ném bom bắn trực tiếp vào sân. Lần đầu tiên trong số đó là vào năm 1942 Hedgehog ("Hedgehog", trong tiếng Anh phát âm là "Hedgehog"). Đó là một bệ phóng bom 24 vòng với các RSL nhỏ chỉ phát nổ khi chúng chạm vào thân tàu. Để tăng xác suất bắn trúng mục tiêu, một thiết bị tích điện sâu đã được sử dụng.
Để tăng khả năng bị đánh bại vào năm 1943, những RBU "nặng" đầu tiên của Anh thuộc loại Squid đã xuất hiện, có RSL mạnh mẽ với lượng nổ lớn và với việc cung cấp hướng dẫn salvo của chúng theo dữ liệu GAS (tức là sự tích hợp của GAS với các thiết bị tính toán RBU).
Máy phóng sâu và máy ném bom là vũ khí chính của tàu chống ngầm của Đồng minh phương Tây trong Thế chiến thứ hai. Sau chiến tranh, người Anh đã tạo ra bom Mark 10 Limbo dựa trên căn cứ Squid, loại bom này có hệ thống điều khiển tích hợp vào hệ thống sonar của tàu và tự động nạp đạn. Chiếc Limbo đóng tàu chiến vào năm 1955 và phục vụ cho đến cuối những năm 1980.
Cần lưu ý rằng phí độ sâu vẫn đang được sử dụng, bao gồm. trong hải quân Hoa Kỳ và Anh (như một kho đạn trực thăng), và trên các tàu của một số quốc gia (ví dụ, Thụy Điển), cũng sử dụng các thiết bị đo độ sâu cổ điển, thả từ đuôi tàu.
Lý do là khả năng tấn công hiệu quả các mục tiêu nằm trên mặt đất và các phương tiện phá hoại dưới nước (tàu ngầm siêu nhỏ, tàu vận tải thợ lặn, v.v.).
Tại Liên Xô, dựa trên kinh nghiệm của cuộc chiến, họ lần đầu tiên tái tạo "Hedgehog" (trở thành MBU-200 của chúng tôi), và sau đó một dòng RBU nội địa với các đặc tính hiệu suất cao đã được tạo ra. Đồ sộ nhất trong số đó là RBU-6000 tầm xa (với RSL-60) và RBU-1000 với RSL-10 mạnh mẽ, có bộ truyền động dẫn hướng và ổn định, một phức hợp để cung cấp và nạp lại RBU được cơ giới hóa từ hầm, và các thiết bị điều khiển hỏa lực bom Burya (PUSB) …
PUSB "Tempest" đã có phương tiện phát triển các thông số về chuyển động của mục tiêu (tàu ngầm) theo dữ liệu của GAS và đã thực hiện nó rất chính xác. Từ kinh nghiệm huấn luyện chiến đấu của Hải quân, người ta đã biết nhiều lần các trường hợp tấn công trực tiếp của RSL thực tế đơn lẻ (huấn luyện, không sử dụng chất nổ) vào tàu ngầm.
Từ hồi ký của Đại úy cấp 1 Dugints V. V. "Phanagoria của Tàu":
- Nạp RBU bằng một quả bom thực dụng! - trao quyền chỉ huy cho Zheleznov sau khi chỉ thị cho người chỉ huy tàu ngầm. - Bây giờ thuyền sẽ chìm, chúng tôi sẽ liên lạc với nó, và chúng tôi sẽ ngay lập tức nổ súng.
… những người thợ mỏ lần mò rất lâu với những chiếc nắp mõm, được bao phủ bởi lớp vỏ băng và, đã biến thành đá, họ không muốn xé ra khỏi các thanh dẫn của việc lắp đặt. Mõm là những tấm bạt che được đặt trên sáu thùng cùng một lúc ở phía trước và phía sau đường ray của việc lắp đặt.
Và nếu không có nắp trên thân cây? Từ lâu đã có những ổ cắm băng hoặc những tảng băng bên trong chúng. Nếu sau đó bạn cố gắng sạc việc lắp đặt bằng ít nhất một quả bom, bạn sẽ phải thổi qua các thùng bằng hơi nước quá nhiệt và loại bỏ lớp băng này.
- Cắt các nắp ở giữa thùng 11 và 12 và chỉ xé nó ra khỏi thanh dẫn hướng thứ 12, - Tôi ra lệnh tuyệt vọng và hy sinh các nắp của mình chỉ để nhét một quả bom vào một thùng.
Việc lắp đặt kêu to trong điều kiện lạnh và bị lật ở góc có tải -90 °.
… thực sự có một cái gì đó để xem xét trong hầm.
Hơi lạnh xuyên qua lớp sắt của các tủ lạnh, vốn hạn chế không gian của kho chứa bom, được phủ một lớp tuyết trắng như thật. Bản thân những chiếc đèn lồng phát ra ánh sáng, như thể trong một quả cầu sương mù nào đó vì sương mù trong phòng. Hai mặt xanh bên dưới mặt nước đọng những giọt sương lớn lấp lánh ánh vàng dưới ánh đèn điện và tụ lại thành những dòng nước chảy liên tục, nhỏ giọt nước chảy tích tụ trong các hốc của đáy tàu.
Những quả bom duyên dáng, được đóng băng trong một hình vuông nghiêm ngặt của giá treo của chúng, lấp lánh bằng sơn được rửa sạch bởi sương mù ẩm ướt và những giọt nước rơi từ trần nhà xuống, hiện tại đóng vai trò như một thiết bị ngưng tụ tuyệt vời cho sương mù hình thành.
- Bây giờ là bao nhiêu? - Tôi hỏi thăm người thợ mỏ.
“Cộng hai và độ ẩm 98%,” Meshkauskas nói, liếc nhìn các thiết bị.
Cánh cửa nâng bom đóng sầm, và anh ta đập cần câu của mình, mang quả bom lên.
“Meshkauskas, bật hệ thống thông gió,” tôi yêu cầu, chán nản trước tình trạng bất thường của kho đạn.
- Kéo trung úy, sẽ còn tệ hơn. Mọi thứ sẽ tan băng và thậm chí sẽ có nhiều nước hơn,”người thợ mỏ giàu kinh nghiệm đã mâu thuẫn với hướng dẫn của tôi một cách hợp lý.
Đơn giản hóa đến mức giới hạn tất cả các mức độ tinh vi của cuộc tấn công, điều chỉnh khi có sương giá nghiêm trọng, ngay tại điểm dừng của tàu và không chọn một trạm âm thanh trên tàu, chúng tôi hướng RBU tới một kẻ thù vô hình.
Trong sự im lặng băng giá, tiếng nổ ầm ầm của một quả bom tên lửa, bị bóp nghẹt bởi không khí lạnh giá, vang lên một cách lặng lẽ bất thường và quả bom, phát sáng với ngọn lửa màu vàng từ vòi phun của động cơ, bay về phía mục tiêu dưới nước.
- Trong cái lạnh như vậy, ngay cả một quả bom cũng kêu theo một cách đặc biệt, - Zheleznov ngạc nhiên. - Tôi cũng nghĩ - có lẽ nó sẽ không hoạt động được chút nào trong thời tiết băng giá như vậy.
- Nhưng điều gì sẽ xảy ra với cô ấy … Gunpowder, anh ấy là thuốc súng trong cái lạnh, - Tôi trấn an viên chỉ huy, người nghi ngờ độ tin cậy của vũ khí của chúng tôi. …
Con thuyền nổi lên ở góc tây nam của địa điểm thử nghiệm và ngay lập tức liên lạc với một thông báo đáng báo động:
“Chúng tôi có một số phân trắng dài khoảng 2 mét dính trong tháp chỉ huy. Nó là của bạn? Phải làm gì với nó? " - hỏi các tàu ngầm đã cảnh giác khi họ lần đầu tiên nhìn thấy một quả bom thực tế trên tàu. "Cô ấy không nguy hiểm, hãy ném cô ấy lên tàu", Zheleznov nói với các tàu ngầm qua liên lạc.
"Blimey!" Chúng tôi vào ngay nhà xe. Thật tốt là ngòi nổ trong quả bom này không phải là một loại chiến đấu, nếu không các tàu ngầm đã cắt toàn bộ 600 gam điện tích của họ vào thân tàu, họ đã ở đó hoàn toàn xuất thần.
Vào những năm 1980, một hướng mới trong việc phát triển RBU đã xuất hiện ở Liên Xô - trang bị cho RSL của họ các loại đạn dưới nước hấp dẫn dẫn đường (GPS), có hệ thống di chuyển tần số cao đơn giản (HFSS). Các cuộc thử nghiệm đã cho thấy hiệu quả rất cao của chúng, đạt tới 11 lần bắn trúng thân tàu ngầm từ đầy đủ 12 quả tên lửa RBU-6000. Hơn nữa, điều đáng giá nhất ở GPS những năm 80 là khả năng chống ồn rất cao (gần như tuyệt đối) của chúng. Trong Hải quân Liên Xô, vấn đề về khả năng chống ồn của ngư lôi SSN trước các biện pháp đối phó thủy âm của đối phương là rất nghiêm trọng. Đồng thời, hiệu quả cao của SGPD chống lại ngư lôi đã bị "zero" so với GPS do các dải tần số khác nhau và định hướng "vuông góc lẫn nhau" của các mẫu hướng anten của chúng.
Tuy nhiên, có một số vấn đề với GPS, chẳng hạn như khả năng đánh trúng mục tiêu ở độ sâu nông khi chúng bị ngâm (GPS chỉ đơn giản là "trượt" chúng trong khoang động vật hoặc không có thời gian để tìm ra hướng dẫn "lên").
Ngày nay, các tàu thuộc dự án 11356 (RPK-8 "West") có RBU với GPS. Tuy nhiên, những gì tốt đẹp trong những năm 80 ngày nay trông giống như một chủ nghĩa lỗi thời, bởi vì ở trình độ kỹ thuật hiện đại, GPS có thể và lẽ ra phải được trang bị cho các hệ thống đẩy cỡ nhỏ, làm tăng đáng kể đặc tính hoạt động và khả năng của các loại vũ khí đó.
Ngoài ra, PKK "Tây" hoàn toàn không đủ tầm cho ngày hôm nay.
Tại Liên Xô, mục đích chính của RBU là "đóng" "vùng chết" của ngư lôi (tức là đóng "vùng chết" của các hệ thống tên lửa chống ngầm). Tuy nhiên, hiện nay vùng chết của các hệ thống tên lửa chống ngầm (RPK) đã giảm xuống còn 1,5 km hoặc ít hơn, và hầu như không có.
Đồng thời, nhiệm vụ đánh trúng mục tiêu ở độ sâu siêu nông của nơi nằm trên mặt đất, các phương tiện phá hoại dưới nước (mà các AUV tác chiến đã được bổ sung ngày nay) vẫn còn phù hợp. Và đối với giải pháp của những vấn đề như vậy, "RBU cổ điển" với RSL thông thường có tính bùng nổ cao (hoặc, trong một số trường hợp, tích lũy "nhẹ") hóa ra lại cực kỳ thích hợp.
Vì lý do này, RBU vẫn được sử dụng trong một số hạm đội (Thụy Điển, Thổ Nhĩ Kỳ, Ấn Độ, Trung Quốc), bao gồm cả. trên những con tàu mới nhất. Và điều này rất có ý nghĩa.
Đã từng RBU là vũ khí chính để chống lại tàu ngầm, và ngày nay nó là một công cụ "ngách", nhưng trong ngách của nó thì khó có thể thay thế nó. Việc các tàu chiến hiện đại của Hải quân Nga hoàn toàn không có bệ phóng bom nào là sai lầm. Đồng thời, điều tối ưu là "RBU mới" là các bệ phóng đa năng có khả năng giải quyết nhiều nhiệm vụ (ví dụ, không chỉ tiêu diệt các mục tiêu dưới nước mà còn gây nhiễu hiệu quả ở "bán cầu trên").
Còn một công dụng nữa là máy ném bom mà ít ai nghĩ tới. Về mặt lý thuyết, khả năng tạo ra một quả đạn nguồn âm thanh nổ, được phóng từ RBU, sẽ cung cấp "ánh sáng" tần số thấp cho GAS của con tàu. Đối với một số tàu, một cơ hội như vậy sẽ rất quý giá.
Sự phát triển của ngư lôi chống tàu ngầm
Việc "đẩy lùi" máy bay ném bom khỏi vị trí chủ lực của vũ khí chống tàu ngầm bắt đầu ngay sau Chiến tranh thế giới thứ hai.
Ngư lôi chống ngầm đầu tiên được máy bay Đồng minh sử dụng vào năm 1943 và có đặc tính hiệu suất rất hạn chế. Đưa ra yếu tố này. và sự hiện diện của GAS đủ hiệu quả, cung cấp chỉ định mục tiêu cho phí sâu và RBU, các thí nghiệm đầu tiên về việc sử dụng ngư lôi chống tàu ngầm từ tàu không trở nên lớn trong Chiến tranh thế giới thứ hai, tuy nhiên, ngay sau khi kết thúc, triển vọng đối với vũ khí mới đã được đánh giá cao ở tất cả các nước và bắt đầu phát triển chuyên sâu.
Đồng thời, hai vấn đề chính của ứng dụng của họ ngay lập tức xuất hiện:
- thủy văn thường phức tạp của môi trường (điều kiện truyền âm);
- phương tiện phản xạ thủy âm (SGPD) của đối phương.
Với phương tiện của GPA (cả của họ - thiết bị Foxer được kéo và kẻ thù - hộp mực Bold nhái), Đồng minh đã nhận được kinh nghiệm đầu tiên, nhưng nghiêm túc của họ trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Điều này hoàn toàn được đánh giá cao, và trong suốt những năm 1950, hàng loạt cuộc tập trận lớn đã diễn ra ở Hoa Kỳ với sự tham gia rộng rãi của các tàu chống ngầm, tàu ngầm, với việc sử dụng ồ ạt vũ khí chống ngầm (bao gồm cả ngư lôi) và các phương tiện GPA.
Người ta thấy rằng ở cấp độ kỹ thuật hiện có không thể cung cấp bất kỳ sự bảo vệ đáng tin cậy nào đối với ngư lôi tự hành từ SGPD, do đó, đối với ngư lôi của tàu ngầm, sự hiện diện bắt buộc của điều khiển từ xa đã được thiết lập (tức là người điều khiển đưa ra quyết định - mục tiêu hoặc trở ngại), và đối với những con tàu gặp khó khăn, - cần có một lượng lớn ngư lôi (đảm bảo khả năng thực hiện một số lượng lớn các cuộc tấn công).
Một điểm thú vị trong các cuộc thử nghiệm của Hải quân Mỹ trong thập niên 50 là việc phóng ngư lôi thường được thực hiện "đánh trực diện" vào thân tàu ngầm, không tính những vụ đánh "ngẫu nhiên" như vậy trong quá trình huấn luyện chiến đấu.
Từ hồi ký của các tàu ngầm Mỹ những năm đó:
Vào mùa hè năm 1959, tàu Albakor lên đường đến Key West để tham gia các cuộc thử nghiệm ngư lôi điện dành cho tàu khu trục. Chúng tôi phải ra khơi vào mỗi buổi sáng và làm mục tiêu cho một quả ngư lôi ở đó (cho 6-7 quả ngư lôi), và đến tối thì chúng tôi quay trở lại. Khi ngư lôi bắt được mục tiêu, nó sẽ tấn công - thường là ở chân vịt. Khi va vào cánh quạt, cô ấy đã làm cong một trong những cánh quạt. Chúng tôi có hai cánh quạt dự phòng được gắn vào đầu của thân tàu phụ. Chúng tôi trở về sau các cuộc tập trận, thả neo và các thợ lặn đã thay chân vịt. Cánh quạt bị hỏng được chuyển đến xưởng để điều chỉnh lại lưỡi cắt hoặc mài cả 3 cánh quạt. Khi chúng tôi mới đến, tất cả các cánh quạt của chúng tôi có đường kính 15 feet, và khi chúng tôi về nhà chúng có đường kính khoảng 12 feet.
Tính hiệu quả và độ tin cậy thấp của ngư lôi Mỹ vào đầu Thế chiến thứ hai đã trở thành chủ đề của một "vụ bê bối ngư lôi lớn" ở Hoa Kỳ với những kết luận khó khăn cho tương lai: số liệu thống kê lớn về việc bắn, điều kiện càng gần với thực tế càng tốt, và sử dụng rộng rãi các biện pháp đối phó.
Không thể ảnh hưởng đến yếu tố thứ hai - thủy văn (sự phân bố theo chiều dọc của tốc độ âm thanh, VRSV). Tất cả những gì còn lại là đo lường chính xác và tính đến nó.
Để làm ví dụ về sự phức tạp của vấn đề này, chúng tôi có thể trích dẫn cách tính vùng "chiếu sáng" (phát hiện mục tiêu) của một ngư lôi hiện đại trong điều kiện thực tế của một trong những vùng biển tiếp giáp với Liên bang Nga: tùy thuộc vào điều kiện (độ sâu của ngư lôi và tàu ngầm mục tiêu), phạm vi phát hiện có thể chênh lệch hơn mười (!) một lần.
Hơn nữa, với các hành động có thẩm quyền của tàu ngầm về khả năng ngụy trang (trong vùng "bóng tối"), bán kính phản ứng của CLS không vượt quá vài trăm mét. Và đây là đối với một trong những ngư lôi hiện đại tốt nhất (!), Và câu hỏi ở đây không phải ở "công nghệ", mà là vật lý, điều này giống nhau đối với tất cả mọi người. Đối với bất kỳ ai, bao gồm. ngư lôi mới nhất của phương Tây cũng sẽ như vậy.
Do yêu cầu về tải trọng đạn lớn của ngư lôi chống ngầm, ở phương Tây đã từ chối sử dụng ngư lôi 53 cm trên tàu, với việc chuyển đổi gần như hoàn toàn sang loại cỡ nhỏ 32 cm. Điều này làm cho nó có thể tăng đáng kể lượng đạn của ngư lôi trên tàu (hơn 20 - khinh hạm, khoảng 40 - tuần dương hạm, và con số này chưa tính lượng đạn của các hệ thống tên lửa chống ngầm).
Ngư lôi nhỏ (Mk44 điện và nhiệt (với một nhà máy điện piston trên nhiên liệu đơn vị) Mk46), ống phóng ngư lôi Mk32 khí nén nhỏ gọn và nhẹ và cơ sở lưu trữ đạn dược (có tính đến việc thống nhất đạn cho ống phóng ngư lôi và máy bay trực thăng - dưới dạng một "kho vũ khí chống tàu ngầm phổ quát") đã được phát triển
Một ví dụ về việc sử dụng ngư lôi trong thực chiến là Chiến tranh Falklands (1982). Dữ liệu chi tiết từ các tàu của Anh vẫn được phân loại, nhưng có những mô tả khá chi tiết từ phía Argentina. Từ hồi ký của sĩ quan từ tàu ngầm "San Luis", trung úy Alejandro Maegli:
Lúc bảy giờ rưỡi, tôi chuẩn bị đi ngủ, thì đột nhiên chuyên viên âm thanh của tàu ngầm nói điều gì đó khiến những từ trong ngôn ngữ bị đóng băng: "Chúa ơi, con có tiếp xúc với thủy âm."
Vào lúc đó, anh chỉ có thể nghi ngờ điều gì có thể xảy ra tiếp theo - hai mươi ba giờ sợ hãi, căng thẳng, rượt đuổi và những vụ nổ.
Từ một bên nghe thấy tiếng nổ của các loại điện tích sâu và tiếng ồn của cánh quạt máy bay trực thăng. Chúng tôi được tiếp cận bởi ba máy bay trực thăng với bộ sonars hạ thấp và thả điện tích độ sâu một cách ngẫu nhiên, ngay sau khi phân tích âm thanh cho thấy tất cả các máy bay trực thăng đã bay qua và bắt đầu thực hiện cuộc tấn công (của các tàu).
Khi mục tiêu là 9000 thước Anh, tôi nói với chỉ huy, "Thưa ông, dữ liệu đã được nhập." Chỉ huy hô "Bắt đầu". Quả ngư lôi mang theo một sợi dây dẫn qua đó việc điều khiển được thực hiện, nhưng sau vài phút người điều khiển nói rằng sợi dây đã bị cắt đứt. Quả ngư lôi bắt đầu hoạt động độc lập và trồi lên mặt nước. Rắc rối là nó đã được phát hiện. Năm phút sau, tiếng ồn của tất cả các tàu và ngư lôi của Anh đều biến mất khỏi âm thanh.
Không khó để trực thăng Anh xác định được vị trí của San Luis, và họ tấn công.
Người chỉ huy ra lệnh cho hết tốc lực, đồng thời nhân viên âm thanh nói "một quả ngư lôi xuống nước", tôi nghe thấy âm thanh tần số cao phát ra từ một quả ngư lôi tiếng Anh đang lao tới. Người chỉ huy ra lệnh bổ nhào và đặt mục tiêu giả.
Chúng tôi bắt đầu đặt mục tiêu giả, những viên lớn, khi đi vào với nước, tạo ra một số lượng lớn bong bóng và khiến ngư lôi bối rối. Chúng tôi gọi họ là "Alka Seltser". Sau khi phát hành 2 LC, chuyên gia âm thanh báo cáo rằng "một quả ngư lôi gần đuôi tàu." Tôi nghĩ, "Chúng ta đã lạc lối." Sau đó chuyên gia âm thanh nói: "Ngư lôi đang đi về phía sau."
Mười giây giống như một năm, và người chơi âm thanh nói bằng giọng kim loại của mình, "Quả ngư lôi đã đi qua phía bên kia." Một niềm vui lặng lẽ và một cảm giác nhẹ nhõm cuốn con thuyền. Một quả ngư lôi của Anh bay ngang qua và biến mất trên biển. Cô ấy đi một khoảng gần với chúng tôi.
Đến nơi "Sea King" hạ ăng-ten xuống và bắt đầu tìm thuyền. Anh còn chưa định hình được vị trí chính xác thì “San Luis” càng lùi sâu. Máy bay trực thăng thả ngư lôi và bom gần đó, nhưng không thể tìm thấy con thuyền.
Chiếc tàu ngầm nằm xuống đáy cát. Cứ sau hai mươi phút, các trực thăng lại thay đổi và thả ngư lôi xuống nước. Và như vậy, thay thế nhau, họ tìm kiếm con thuyền hết giờ này đến giờ khác.
Đối với một tàu ngầm nằm ở độ sâu, ngư lôi và điện tích ở độ sâu không nguy hiểm, thiếu ôxy rất nguy hiểm. Con thuyền không thể nổi dưới RDP và lượng khí carbon dioxide tăng lên. Chỉ huy đã ra lệnh cho toàn bộ thủy thủ đoàn rời khỏi các chốt chiến đấu, nằm xuống giường và kết nối với bộ phận tái sinh để tiêu thụ ít oxy nhất có thể.
Kinh nghiệm của Liên Xô
Thật không may, yếu tố GSPD ở Liên Xô vẫn chưa được đánh giá đầy đủ. Tình hình với "khoa học ngư lôi" của chúng ta vào giữa những năm 60, người đứng đầu Cục quản lý vũ khí chống tàu ngầm (UPV) của Hải quân, Kostygov, đã mô tả một cách khéo léo như sau:
"Có rất nhiều bác sĩ đăng ký ở viện, nhưng không hiểu sao lại có ít ngư lôi tốt."
Ngư lôi chống ngầm đầu tiên là ngư lôi 53 cm SET-53 với SSN thụ động (dựa trên thời điểm Đức trong Thế chiến II). Nhược điểm chính của nó hoàn toàn giống với T-V của Đức (với thiết kế tương tự CCH), - khả năng chống ồn thấp (bất kỳ nguồn gây nhiễu nào trong phạm vi CCH đều dẫn đến ngư lôi). Tuy nhiên, nhìn chung, vào thời điểm đó, ngư lôi đã thành công, nó rất đáng tin cậy (trong khuôn khổ các đặc tính hoạt động của nó).
Từ hồi ký của thứ trưởng. Cục trưởng Cục Vũ khí chống tàu ngầm của Hải quân R. Gusev:
Kolya Afonin cùng với Slava Zaporozhenko, những người thợ rèn súng, vào đầu những năm 60 đã quyết định "chớp lấy cơ hội" và không làm tắt đường thẳng đứng của ngư lôi SET-53. Đó là tại căn cứ hải quân ở Poti. Họ đã bắn một quả ngư lôi hai lần, nhưng không có hướng dẫn. Các thủy thủ bày tỏ sự "tôn trọng" của họ với các chuyên gia đang chuẩn bị ngư lôi. Các trung úy cảm thấy bị xúc phạm, và lần sau, họ sẽ không tắt đường thẳng đứng như một hành động tuyệt vọng. Như mọi khi trong những trường hợp như vậy, không có lỗi nào khác. Ơn trời là cú đánh vào đuôi thuyền đang lướt qua. Ngư lôi nổi lên. Một chiếc thuyền với thủy thủ đoàn sợ hãi cũng nổi lên. Việc bắn như vậy sau đó rất hiếm: ngư lôi mới được đưa vào biên chế. Một sĩ quan đặc biệt đến Kolya. Kolya sợ hãi, bắt đầu truyền cho anh ta về một tín hiệu mạnh, sự cố cháy liên kết cầu chì và những thứ khác ở cấp độ thiết bị điện gia dụng. Nó đã trôi qua. Các thủy thủ không còn phàn nàn gì nữa.
Có tính đến bán kính phản ứng nhỏ của SSN (và theo đó, "dải tìm kiếm" hẹp của một ngư lôi), việc bắn một số ngư lôi theo hướng song song của chúng đã xuất hiện.
Trong trường hợp này, phương tiện bảo vệ chống nhiễu (SGPD) duy nhất là khả năng đặt khoảng cách của CLO (tức là "bắn xuyên qua nhiễu").
Đối với SET-53, điều quan trọng là mục tiêu né tránh nó bằng cách giảm tốc độ sẽ rất hiệu quả trong việc đánh trúng RBU, và ngược lại, khi tàu ngầm mục tiêu né đòn tấn công của RBU với tốc độ di chuyển lớn, hiệu quả của ngư lôi tăng mạnh. Những thứ kia. ngư lôi và RBU trên tàu của chúng tôi bổ sung cho nhau một cách hiệu quả.
Các tàu nhỏ nhận được ngư lôi 40 cm với SSN chủ động-thụ động, vào đầu những năm 60 - SET-40, và vào giữa những năm 70 - SET-72. Tuy nhiên, ngư lôi cỡ nhỏ trong nước có trọng lượng gấp ba lần so với ngư lôi 32 cm của nước ngoài, chúng có thể giúp tăng đáng kể lượng đạn trên các tàu có chúng (ngư lôi đề án 159A - 10 so với 4 ngư lôi 53 cm trên đề án 1124, gần trong dịch chuyển).
Ngư lôi chống ngầm chủ lực của các tàu Hải quân là tàu điện SET-65, được đưa vào trang bị từ năm 1965, và "chính thức" vượt qua "đồng nghiệp" Mk37 của Mỹ về tính năng hoạt động. Về mặt hình thức … bởi vì khối lượng và kích thước đáng kể hạn chế đáng kể lượng đạn của tàu, và không có ngư lôi cỡ nhỏ cỡ nòng 32 cm, thái độ tiêu cực đối với bản sao nội địa của Mk46 - MPT "Kolibri" cm).
Ví dụ, trong cuốn sách của Kuzin và Nikolsky "Hải quân Liên Xô 1945-1995." có sự so sánh về vũ khí trang bị của các tàu Asrok và SET-65 về tầm hoạt động của chúng (10 và 15 km), trên cơ sở đó đưa ra kết luận “hoang dã” và hoàn toàn không đủ năng lực về “tính ưu việt” của SET- 65. Những thứ kia. Các "tiến sĩ khoa học" của Viện Nghiên cứu Trung ương 1 Hải quân không biết đến khái niệm "trường bắn hiệu quả", "thời gian đánh mục tiêu", "tải trọng đạn", v.v. mà Asrok có một lợi thế rõ ràng và đáng kể.
Đồng thời, trong quá trình huấn luyện chiến đấu của Hải quân Liên Xô, các hạm đội đã học cách sử dụng tối đa khả năng của các loại vũ khí sẵn có. Đội trưởng cấp 1, A. E. Soldatenkov nhớ lại:
Trong khái niệm rộng rãi về phòng thủ chống tàu ngầm, tàu phóng lôi cánh ngầm cũng được tính đến. Bản thân chúng đã có các trạm thủy âm, nhưng với phạm vi phát hiện mục tiêu dưới nước ngắn nên chúng không gây ra mối đe dọa tức thời cho tàu ngầm. Nhưng có những lựa chọn. Rốt cuộc, mỗi thuyền có thể mang bốn ngư lôi chống tàu ngầm! Những chiếc thuyền như vậy được chế tạo bởi một trong những nhà máy đóng tàu ở Vladivostok. Họ được cung cấp thiết bị tiếp nhận của hệ thống tấn công nhóm. Do đó, theo dữ liệu từ hệ thống tấn công nhóm dự án 1124 của IPC, các tàu phóng lôi có thể tiến hành một cuộc tấn công vào tàu ngầm! Có nghĩa là, IPC có thể là thủ lĩnh của một nhóm chống tàu ngầm chiến thuật rất nghiêm túc. Đặc điểm là khi di chuyển trên cánh, các con thuyền không thể tiếp cận ngư lôi từ tàu ngầm của kẻ thù tiềm tàng.
Chỉ có vấn đề không nằm ở các tàu phóng lôi, mà là sự sẵn có của ngư lôi (chống tàu ngầm) cho chúng.
Một thực tế ít được biết đến, sự phụ thuộc vào ngư lôi điện, cùng với những hạn chế đáng kể về bạc (mất mát trong những năm 60 với tư cách là nhà cung cấp cho CHND Trung Hoa, và vào năm 1975 cho Chile) đã không đảm bảo việc tạo ra các loại đạn cần thiết cho ngư lôi chống tàu ngầm. cho Hải quân Liên Xô. Vì lý do này, Hải quân buộc phải "kéo" tối đa SET-53 lạc hậu vào hoạt động và thực tế là "giảm một nửa" tải trọng đạn vốn đã nhỏ của ngư lôi chống ngầm 53cm bằng ngư lôi chống hạm.
Về hình thức, "nửa tải trọng đạn" của 53-65K và SET-65 là để giải quyết các nhiệm vụ phục vụ chiến đấu và "theo dõi trực tiếp" các tàu mặt nước lớn của Hải quân Hoa Kỳ và NATO ("đánh chúng bằng ngư lôi 53-65K").
Trên thực tế, lý do chính xác là do thiếu "ngư lôi điện" chống tàu ngầm.
Và điều đáng ngạc nhiên hơn là thực hành "nửa đạn" vẫn còn hiện diện trên các tàu của chúng ta, ví dụ như trong bức ảnh chụp tàu "Đô đốc Levchenko" đang phục vụ chiến đấu ở "vùng biển phía Nam" trong các ống phóng ngư lôi mở một lon. xem hai chiếc SET-65 và hai chiếc oxy chống hạm 53 -65K (vốn đã rất nguy hiểm khi mang theo một cách thân thiện ngày nay).
Là vũ khí trang bị ngư lôi chính của các tàu hiện đại của chúng ta, tổ hợp "Gói" với một ngư lôi chống ngư lôi và ngư lôi cỡ nhỏ với các đặc tính hiệu suất cao đã được phát triển. Không nghi ngờ gì nữa, đặc điểm độc đáo của "Packet" là khả năng bắn trúng ngư lôi tấn công với xác suất cao. Ở đây, cần lưu ý khả năng chống ồn cao của ngư lôi cỡ nhỏ mới, cả đối với các điều kiện của môi trường ứng dụng (ví dụ, độ sâu nông) và liên quan đến SGPD của đối phương.
Tuy nhiên, cũng có những vấn đề nan giải:
- thiếu sự thống nhất giữa ngư lôi và đạn chống ngư lôi (khả năng chống ngư lôi có thể và phải được kết hợp vào một ngư lôi cỡ nhỏ duy nhất của tổ hợp);
- phạm vi hiệu quả thấp hơn nhiều so với phạm vi vũ khí của tàu ngầm;
- những hạn chế đáng kể về khả năng đặt trên các phương tiện khác nhau;
- không có AGPD trong tổ hợp (một mình chống ngư lôi không thể giải quyết nhiệm vụ PTZ, tương tự như vậy, một mình SGPD không thể giải quyết được, đối với một PTZ đáng tin cậy và hiệu quả, cần phải sử dụng phức hợp và chung cả AT và SGPD);
- Việc sử dụng TPK (thay vì các ống phóng ngư lôi cổ điển) làm hạn chế đáng kể lượng đạn, gây khó khăn cho việc nạp đạn và thống kê bắn cần thiết trong quá trình huấn luyện chiến đấu của hạm đội;
- hạn chế sử dụng ở độ sâu nông của địa điểm (ví dụ, khi rời khỏi cơ sở).
Tuy nhiên, "Gói" cũng nằm trong bộ truyện. Đồng thời, việc bảo quản tàu TA cỡ nòng 53 cm trên các tàu của chúng tôi gây ra sự hoang mang thẳng thắn (các khinh hạm Dự án 11356, Dự án 1155 BOD, bao gồm cả Nguyên soái Shaposhnikov hiện đại hóa). SET-65 trông rất "nhợt nhạt" trong kho đạn của tàu ta hồi những năm 80 của thế kỷ trước, và ngày nay nó chỉ là một vật trưng bày trong bảo tàng (nhất là xét về "bộ não Mỹ" của nó từ năm 1961). Tuy nhiên, thái độ của hạm đội đối với vũ khí tàu ngầm hải quân ngày nay không còn là điều bí mật đối với bất kỳ ai.
Cần đặc biệt chú ý đến vấn đề nông sâu.
Hầu hết các tàu hộ tống thuộc dự án 20380 với tổ hợp "Package" là một phần của Hạm đội Baltic và đóng tại Baltiysk (chúng tôi sẽ bỏ qua thực tế rằng Baltiysk nằm trong tầm ngắm của pháo binh Ba Lan). Có tính đến các hạn chế về độ sâu của địa điểm khi khai hỏa, trước khi đạt đến độ sâu lớn, các tàu hộ tống này hầu như không có khả năng tự vệ và có thể bị tàu ngầm đối phương bắn chết mà không thể sử dụng ngư lôi và ngư lôi của chúng.
Lý do là "túi lớn", để giảm bớt (gần như bằng không) những chiếc dù nhỏ được sử dụng trên ngư lôi cỡ nhỏ của phương Tây. Với chúng tôi, một giải pháp như vậy là không thể do hệ thống đốt máy phát khí TPK.
Trên thực tế, hầu hết các vấn đề của tổ hợp sẽ được giải quyết bằng cách từ bỏ ống phóng SM-588 với TPK và chuyển sang sử dụng ống phóng ngư lôi 324 mm thông thường với hệ thống phóng khí nén (xem bài báo "Một ống phóng ngư lôi hạng nhẹ. Chúng tôi cần vũ khí này, nhưng chúng tôi không có".). Nhưng câu hỏi này không được nêu ra bởi cả Hải quân hay ngành công nghiệp.
Một giải pháp thú vị khác, đặc biệt đối với độ sâu nông, có thể là sử dụng điều khiển từ xa.
Lần đầu tiên trên tàu, nó được thực hiện trên Project 1124M MPK (ngư lôi TEST-71M - phiên bản điều khiển từ xa của ngư lôi SET-65).
Ở phương Tây, ngư lôi 53 cm với TU từ các tàu cũng được sử dụng hạn chế.
Được quan tâm lớn là tổ hợp PLO của Thụy Điển dành cho độ sâu nông - RBU Elma, ngư lôi cỡ nhỏ được điều khiển từ xa được tối ưu hóa cho các điều kiện độ sâu nông và đặc biệt HAS tần số cao với độ phân giải cao.
RBU Elma cỡ nòng nhỏ không mang lại khả năng tiêu diệt tàu ngầm đáng tin cậy, nó đúng hơn là một "vũ khí cảnh báo cho thời bình", tuy nhiên, ngư lôi điều khiển từ xa cỡ nhỏ chuyên dụng do chính họ thiết kế (SAAB lo ngại) đảm bảo khả năng đánh bại, bao gồm cả. mục tiêu nằm trên mặt đất.
Khả năng lý thuyết của ngư lôi điều khiển từ xa cỡ nhỏ được phản ánh đầy đủ nhất trong phần trình bày về ngư lôi hạng nhẹ SAAB.
Ngoài các tính năng kỹ thuật của vũ khí mới (mặc dù hơi lý tưởng hóa), đoạn video cho thấy một số kỹ thuật chiến thuật của ASW bằng tàu nổi.
Tên lửa chống tàu ngầm và tác động của chúng đối với chiến thuật ASW
Vào những năm 50, sự phát triển của một loại vũ khí mới về cơ bản đã bắt đầu ở Hoa Kỳ - tên lửa chống ngầm ASROC (Anti-Submarine Rocket). Đó là một tên lửa hạng nặng, có một ngư lôi chống tàu ngầm thay vì đầu đạn và ném nó ngay lập tức trên một khoảng cách xa. Năm 1961, tổ hợp PLUR RUR-5 này được Hải quân Hoa Kỳ tiếp nhận. Ngoài ngư lôi thông thường, còn có một biến thể mang điện hạt nhân.
Phạm vi sử dụng của nó cũng tương ứng với phạm vi của các sonar tần số thấp mới (SQS-23, SQS-26), và vượt xa phạm vi hiệu quả của ngư lôi 53 cm từ tàu ngầm Hải quân Liên Xô. Những thứ kia. trong điều kiện thủy văn thuận lợi, tung ra một cuộc tấn công bằng ngư lôi, và thậm chí trước khi đến điểm của quả chuyền, tàu ngầm của chúng tôi đã nhận được một câu lạc bộ "Asrok" vào "mặt".
Cô ấy có cơ hội né tránh, nhưng cơ số đạn của Asrok lên tới 24 tên lửa chống tàu ngầm (ASM), với các cuộc tấn công liên tiếp, kẻ thù gần như đảm bảo bắn được tàu ngầm của chúng tôi (ngư lôi chính trong đó là 53-65K và SAET-60M, kém hơn đáng kể về tầm hiệu quả so với Asrok ).
Hệ thống nội địa đầu tiên là tổ hợp RPK-1 "Whirlwind", được lắp đặt trên các tàu hạng nặng - tàu tuần dương chống ngầm Dự án 1123 và tàu tuần dương chở máy bay đầu tiên thuộc Dự án 1143. Than ôi, hệ thống này không có hạt nhân. phiên bản thiết bị - họ không thể đặt ngư lôi chống tàu ngầm vào tên lửa của Liên Xô vào thời điểm đó, những. trong một cuộc xung đột phi hạt nhân, RPK-1 không thể được sử dụng.
"Tầm cỡ chống ngầm chính" của các tàu của chúng tôi là hệ thống tên lửa chống ngầm Metel (ở dạng hiện đại hóa - "Bell"), được đưa vào trang bị vào năm 1973 (BOD dự án 1134A, 1134B, 1155, SKR dự án 1135 và trên tàu đứng đầu TARKR "Kirov" dự án 1144) … Vấn đề về kích thước và khối lượng lớn của ngư lôi đã được giải quyết bằng cách treo nó dưới tên lửa hành trình. Một ngư lôi điện được sử dụng làm đầu đạn (đầu tiên, trong "Blizzard" 53 cm AT-2U (PLUR 85r), và trong "Trumpet" - 40 cm UMGT-1 (PLUR 85ru)).
Về hình thức, phức hợp "vượt qua tất cả" (trong phạm vi). Trên thực tế, trước khi có sự xuất hiện của SJSC Polynom, phạm vi này không những không thể nhận ra, mà hơn thế nữa, phạm vi phát hiện thực của tàu ngầm GAS "Titan-2", các tàu thuộc dự án 1134A (B) và 1135, thường trong vùng chết của khu phức hợp (tức là, đuổi theo phạm vi, chúng có một vùng chết lớn). Vì lý do này, TFR dự án 1135 nhận được biệt danh "người mù với câu lạc bộ" trong hải quân, tức là. vũ khí "có vẻ là", và mạnh mẽ, nhưng rất khó để sử dụng nó.
Các nỗ lực để giải quyết tình huống này - tương tác với máy bay trực thăng và IPC với OGAS, đã được thực hiện, nhưng nó chỉ là một biện pháp giảm nhẹ.
Rõ ràng, trong quá trình tạo ra PLRK, chúng tôi đã mắc phải những sai lầm lớn về khái niệm, và chủ yếu thuộc về Hải quân và viện vũ khí của nó (28 viện nghiên cứu, nay là một phần của 1 TsNII VK).
Một nỗ lực tạo ra PLRK nhẹ và nhỏ gọn với một "vùng chết" nhỏ là PLRK "Medvedka", nhưng một lần nữa, do tầm bắn xa, họ đã bỏ lỡ thực tế là hiệu quả của tên lửa không điều khiển giảm mạnh ở đó. Thật không may, nhu cầu lắp đặt hệ thống điều khiển quán tính trên tên lửa phóng từ tàu ngầm Medvedka đến với các nhà phát triển quá muộn, khi câu hỏi về việc chấm dứt sự phát triển này đã nảy sinh.
Từ quan điểm của ngày hôm nay, đó là một sai lầm, PLRK trong phiên bản Medvelka-2 có thể đã được mang đến (và rất có thể sớm hơn Câu trả lời), nhưng lại yếu kém (đủ để nói rằng quan sát sự phát triển này về sự tồn tại (!) Trong số Asrok VLA PLRK mới Tôi phát hiện ra chỉ vào năm 2012, tức là họ không hề quan tâm đến trải nghiệm của người khác), sự hỗ trợ khoa học từ Viện nghiên cứu 28 (và 1 Viện nghiên cứu trung ương) đã không được phép làm điều này.
"Medvedka" đã bị đóng cửa, thay vào đó nó bắt đầu phát triển một PLRK khác - các sửa đổi của PLRK "Answer" cho tàu nổi.
Theo báo cáo mới nhất của các phương tiện truyền thông, do quá trình làm việc lâu dài và khó khăn, "Câu trả lời" đã bay thành công, nhưng trong quá trình này, khả năng sử dụng của nó từ bệ phóng nghiêng đã bị mất, điều này khiến các tàu chống ngầm mới chủ lực của nó bị mất. Hải quân - tàu hộ tống đề án 20380 không có vũ khí chống ngầm tầm xa (có tầm bắn hiệu quả tương đương với tầm bắn của vũ khí phóng ngư lôi từ tàu ngầm).
Ảnh hưởng đến chiến thuật của PLO GAS với GPBA và sự phát triển hơn nữa của vũ khí và chiến thuật của các tàu nổi của PLO. Vai trò của máy bay trực thăng trên tàu
Từ cuối những năm 70 - đầu những năm 80, đã có một nguồn cung cấp lớn các ăng ten kéo dài linh hoạt (GPBA) cho các hạm đội phương Tây. Phạm vi phát hiện đã tăng lên đáng kể, nhưng các vấn đề nảy sinh không chỉ là phân loại liên lạc (mục tiêu này có chính xác trên tàu ngầm GPBA không?) Ở cấp độ hàng chục km). Vấn đề bao gồm các lỗi lớn trong việc xác định khu vực có thể có vị trí mục tiêu (OVPC) của GPBA (đặc biệt là ở các góc nhọn đối với ăng-ten).
Theo đó, vấn đề nảy sinh trong việc kiểm tra bổ sung các HCVF lớn này, mà họ bắt đầu sử dụng máy bay trực thăng. Có tính đến thực tế là việc phát hiện đơn vị chính là đằng sau GPBA, nên tích hợp hệ thống tìm kiếm và nhắm mục tiêu của trực thăng vào các tổ hợp tàu về mặt xử lý thông tin thủy âm (trong chừng mực mà các phương tiện thông tin liên lạc thời đó cho phép là hợp lý)). Vì nhiệm vụ phân loại liên lạc giờ đây thường do trực thăng giải quyết, nên việc tấn công tàu ngầm từ đó trở nên hợp lý.
Các tàu khu trục nhỏ "Oliver Hazard Perry" đã trở thành một con tàu cổ điển của khái niệm này (để biết thêm chi tiết - "Frigate" Perry như một bài học cho Nga. Được thiết kế bằng máy, lớn và rẻ ").
"Perry" có một chiếc GAS được kéo và hai máy bay trực thăng, điều này giúp cho một con tàu có hiệu suất tìm kiếm rất cao. Đồng thời, con tàu không có tên lửa chống ngầm trong biên chế, nhưng việc sử dụng trực thăng làm phương tiện tấn công đã làm giảm tầm quan trọng của thực tế này. Ngoài ra, "Perry" có thể được sử dụng như một phần của các nhóm tìm kiếm và tấn công với các tàu có tên lửa như vậy.
Đề án có cả ưu điểm (tăng mạnh hiệu suất tìm kiếm) và nhược điểm. Điều nghiêm trọng nhất là độ nhạy của GPBA đối với tiếng ồn bên ngoài, và theo đó, nhu cầu về vị trí riêng biệt của tàu sân bay với các đơn vị tàu chiến và đoàn tàu vận tải (tức là, một loại tàu khu trục Sheffield là “tàu AWACS”, với tương ứng "hậu quả tiềm ẩn").
Đối với các tàu mặt nước của Hải quân Liên Xô, vốn không có GPBA, trực thăng có một tầm quan trọng khác, nhưng cũng rất quan trọng. Hiệu quả nhất là các hành động chung của các lực lượng chống tàu ngầm không đồng nhất. Đồng thời, các tàu ngầm của đối phương, trốn tránh sự phát hiện của tàu, thường "đi qua" các hàng rào đánh chặn của hàng không RGAB. Tuy nhiên, rất khó để chỉ đạo các tàu theo dữ liệu của RGAB, vì khi họ đến gần khu vực phao, họ "thắp sáng" nó bằng tiếng động của họ. Trong tình huống này, trực thăng đóng một vai trò quan trọng trong việc nhận và truyền liên lạc (hoặc đảm bảo việc sử dụng Blizzard PLRK).
Ngày nay máy bay trực thăng của phương Tây đóng vai trò rất quan trọng trong việc tìm kiếm tàu ngầm, đặc biệt khi xét trang bị của chúng với OGAS tần số thấp, có khả năng “soi sáng” cả trường phao và GAS (bao gồm cả GPBA) của tàu. Nó đã trở thành một tình huống thực tế và có thể xảy ra khi con tàu hoạt động bí mật và có vai trò dẫn đầu đáng kể trong việc phát hiện tàu ngầm (rất tiếc, đây là thông lệ của Hải quân Mỹ và NATO, trực thăng của Hải quân Nga không cung cấp điều này).
Có tính đến hoạt động của máy bay trực thăng ở một khoảng cách đáng kể so với tàu, câu hỏi về tính hiệu quả của PLRK được đặt ra. Ở đây bạn cần phải rất rõ ràng về sự khác biệt giữa điều kiện thời bình và thời chiến: "Trong bóng chày, một đội không giết đội kia" (phim "Các cuộc chiến tranh Lầu Năm Góc"). Vâng, trong thời bình, bạn có thể "bình tĩnh và an toàn" gọi trực thăng để thực hiện "các cuộc tấn công huấn luyện" vào tàu ngầm bị phát hiện.
Tuy nhiên, trong một tình huống chiến đấu, việc trì hoãn tấn công tàu ngầm không chỉ bởi thực tế là nó có thể trốn thoát mà còn với thực tế là nó sẽ có thời gian để tấn công trước (tên lửa chống hạm hoặc ngư lôi, rất có thể đã đến gần các con tàu). Khả năng tấn công ngay lập tức vào tàu ngầm bị phát hiện là một lợi thế quyết định của tàu ngầm so với trực thăng.
kết luận
Một tổ hợp vũ khí chống ngầm đầy đủ của các tàu hiện đại nên bao gồm RBU (bệ phóng dẫn đường đa năng) hiện đại, ngư lôi và ngư lôi, tên lửa chống ngầm và máy bay (trực thăng tàu).
Sự hiện diện của bất kỳ phương tiện nào (thường là ngư lôi) làm giảm đáng kể khả năng chống tàu ngầm của tàu, về cơ bản biến nó thành mục tiêu.
Đối với chiến thuật, chìa khóa thành công là sự tương tác chặt chẽ giữa các tàu trong một nhóm và mặt khác là các trực thăng của tàu.
