Dầu ở Romania thuộc về những thời điểm quân sự và kinh tế trong lịch sử Thế chiến thứ hai mà hầu như tất cả các nhà nghiên cứu đều đề cập đến điều gì đó, nhưng hầu như không ai đề cập đến những chi tiết cần thiết. Đằng sau những gợi ý nửa minh bạch về nhận thức sâu sắc, thường thiếu kiến thức về những sắc thái cơ bản nhất, chẳng hạn như thực tế là Romania hầu như không xuất khẩu dầu thô mà hầu như chỉ kinh doanh các sản phẩm dầu.
Vâng, trong ghi chú bí mật của ông về nền kinh tế nguyên liệu thô của Romania "Rumänien Rohstoffwirtschaft und ihre Bedeutung für das Deutsche Reich", một nhân viên của Cục Kế hoạch Kinh tế-Quân sự Đế quốc, Tiến sĩ Wilhelm Leisse, viết rằng vào năm 1937, Romania đã sản xuất 7,1 triệu tấn dầu, trong đó xuất khẩu đạt 472 nghìn tấn (RGVA, f. 1458k, op. 14, d. 15, l. 37). Xuất khẩu dầu thô lên tới 6,6% sản lượng, tức là rất ít. Và điều khá ngạc nhiên là trong khuôn khổ ý tưởng phổ biến về Romania là một quốc gia không làm gì khác ngoài việc bơm dầu để xuất khẩu.
Đối với tất cả những đối thủ có thể muốn giả vờ là những người sành sỏi về vấn đề này, tôi sẽ nói ngay rằng phần lớn các tác phẩm và ấn phẩm đề cập đến tầm quan trọng của Romania trong sự hỗ trợ kinh tế-quân sự của Đức, nói về dầu mỏ và gần như không có gì về các sản phẩm dầu. Từ bài tiểu luận đồ sộ của nhà sử học Rumani Gheorghiu Buzatu "O istorie a petrolului românesc", trong đó có bảng về sản xuất và xuất khẩu dầu của Rumani từ năm 1939 đến năm 1945 (rất thú vị): năm 1939, 6.249 nghìn tấn dầu. sản xuất, xuất khẩu 4.178 nghìn tấn, trong năm 1945 (khi Romania có các đồng minh khác) sản xuất 4 640 nghìn tấn dầu, 3 172 nghìn tấn được xuất khẩu (Buzatu Gh. O istorie a petrolului românesc. Bucureşti, "Editura enciclopedică", 1998, trang 341) … Và không quy định rằng việc xuất khẩu là các sản phẩm dầu mỏ. Buzatu đã nhận được con số xuất khẩu theo cách tổng hợp, cộng khối lượng các sản phẩm dầu ở các cấp khác nhau, và mô tả tất cả theo cách gây ấn tượng rằng đó là về dầu thô. Ai, nếu không phải là người La Mã, biết mọi thứ diễn ra như thế nào trong thực tế? Nhưng họ đã nói dối!
Những sự cố lịch sử như vậy rất gây tò mò và theo tôi, có nguồn gốc chính trị. Như vậy, Romania đã phần nào ngụy tạo được vai trò của mình trong các chiến dịch quân sự của Hitler. Bởi vì giải phóng theo yêu cầu của người Đức và vận chuyển các sản phẩm dầu trực tiếp đến Wehrmacht và Kriegsmarine là một chuyện, nhưng xây dựng bản thân thành một cường quốc dựa trên tài nguyên kém phát triển bán dầu thô dưới áp lực lại là chuyện khác.
Tuy nhiên, các tài liệu của Đức cho thấy một cái gì đó khá khác biệt. Romania đã cung cấp cho người Đức các sản phẩm dầu mỏ thành phẩm với nhiều loại khác nhau và thậm chí họ đã cố gắng thu tiền từ chúng, tuy nhiên, không mấy thành công.
Xăng Romania đắt hơn xăng tổng hợp
Một tài liệu rất thú vị là một chứng chỉ về giá của Rumani đối với các sản phẩm dầu mỏ vào tháng 5 năm 1942. Ví dụ, giá cung cấp fob cho Giurgiu (nghĩa là khi bốc hàng trên tàu chở dầu ở cảng Giurgiu) mỗi tấn:
Xăng - 111, 41 Reichsmarks.
Dầu mỏ - 94, 41 Reichsmarks.
Dầu khí - 85, 12 Reichsmarks.
Dầu sưởi (Heizöl) - 57, 43 Reichsmarks (RGVA, f. 1458k, op. 14, d. 16, l. 11).
Các chuyến hàng đến Vienna dọc theo sông Danube đắt hơn: xăng - 137, 7 Reichsmarks, dầu sưởi - 81, 8 Reichsmarks. Giao hàng đến Vienna bằng đường sắt: xăng - 153, 2 Reichsmarks, dầu sưởi - 102, 2 Reichsmarks.
Ở cuối bảng, người Đức đặt để so sánh giá các sản phẩm xăng dầu tại Hoa Kỳ, fob Galveston:
Xăng - 20, 67 đô la / 51, 68 Reichsmarks.
Dầu mỏ - 13, 78 đô la / 34, 45 Reichsmarks.
Dầu khí - 13, 40 đô la / 33, 5 Reichsmarks.
Dầu sưởi - 5, 5 đô la / 13, 75 Reichsmarks.
Tất nhiên, đây là một phép tính lại có điều kiện, vì Reichsmark không được chuyển đổi vào đầu chiến tranh. Nhưng anh ấy cũng rất lộ liễu. Người La Mã tính giá người Đức trung bình gấp đôi số tiền họ trả cho các sản phẩm dầu ở Hoa Kỳ. Hơn nữa, chính sách tương tự đã được áp dụng trước chiến tranh. Tiến sĩ Leisse đã viết rằng giá cước vận chuyển từ Ploiesti đến Constanta (290 km) đắt hơn cước vận chuyển từ Constanta đến Luân Đôn (RGVA, f. 1458k, op. 14, d. 15, l. 39).
Bạn có thể ước tính giá các sản phẩm dầu của Romania cho người Đức là bao nhiêu. Năm 1941, Romania đã cung cấp 1322,6 nghìn tấn xăng các loại cho Đức. Theo giá giao hàng đến Vienna dọc theo sông Danube, lô hàng xăng này có giá 182,1 triệu Reichsmarks. Nhìn chung, 137,7 Reichsmarks / tấn xăng là rất nhiều. Xăng tổng hợp được coi là đắt, nhưng giá xăng hàng không tổng hợp vào năm 1939 là 90 Reichsmarks / tấn (RGVA, f. 1458k, op. 3, d. 55, l. 12). Xăng Romania ở Vienna, từ nơi khác, nó phải được vận chuyển xa hơn và chi tiêu cho nó, đắt gấp rưỡi so với xăng tổng hợp. Nhìn chung, người La Mã đã cố gắng lấy tối đa từ người Đức.
Tuy nhiên, người Đức đã sẵn sàng trả những cái giá như vậy, đặc biệt là vì thương mại được tiến hành theo các thỏa thuận bù trừ, trong khuôn khổ có thể tăng giá đối với các sản phẩm công nghiệp, vũ khí và đạn dược cung cấp cho Romania. Ngoài ra, người Đức chỉ đơn giản là không vội vàng giải quyết bằng cách khai thông. Việc tích lũy các khoản nợ đã bắt đầu vào năm 1939, với thỏa thuận thanh toán bù trừ đầu tiên. Năm 1942, Đức nợ Romania 623,8 triệu Reichsmarks. Năm 1944, các khoản nợ lên tới 1126,4 triệu Reichsmarks, đủ để mua hơn 8 triệu tấn xăng với giá năm 1942. Cuộc tấn công của Hồng quân vào tháng 8 năm 1944, sự thất bại của tập đoàn quân Đức và sự chuyển đổi của Romania sang phe liên minh chống Hitler, món nợ này thực sự đã được xóa sổ.
Để ước tính chính xác hơn về số tiền mà người Đức trả thiếu cho các sản phẩm dầu mỏ cho người La Mã, cần phải tìm số liệu chi tiết và cụ thể hơn về thương mại và giá cả sản phẩm, trên cơ sở đó có thể tính toán tương ứng. Tuy nhiên, ngay cả theo một ước tính sơ bộ, người Đức đã nhận được một phần đáng kể các sản phẩm dầu mà hầu như không thanh toán, nợ nần.
Loại sản phẩm dầu mỏ nào
Những loại sản phẩm dầu nào đã được cung cấp từ Romania cho Đức và các nước đồng minh? Tất nhiên, các tài liệu chứa thông tin về các kế hoạch phân phối đã đặt tên tương ứng. Trong các bình luận dưới bài viết trước, đã có một cuộc thảo luận nhỏ rằng nhiên liệu máy kéo không phải là dầu khí. Nhưng ở đây cần phải tính đến trường hợp quan trọng là phạm vi cấp loại sản phẩm dầu của những năm 1930 và 1940 không trùng khớp trong mọi thứ với loại hiện đại. Chủ yếu là do bản thân quá trình tinh chế đã thay đổi rất nhiều, và bây giờ hầu hết các sản phẩm được sử dụng trong chiến tranh hiện được sử dụng như một bán thành phẩm để chế biến. Ví dụ, cùng một loại dầu khí hiện nay được sử dụng để sản xuất xăng. Và nói chung, nếu các nhà lọc dầu thời đó nói rằng chúng tôi sẽ đổ xăng vào ô tô có chỉ số octan là 95, 98 hoặc thậm chí 100, họ sẽ nói rằng chúng tôi hơi điên rồ.
Ngoài ra, có nhiều loại sản phẩm dầu mỏ đặc biệt. Ví dụ, Schwerbenzin, Cernavoda-Benzin, Moosbierbaumbenzin. Cernavoda là một thị trấn trên sông Danube gần Constanta, và Moosbirbaum ở hạ lưu Áo, cũng trên sông Danube. Có những nhà máy lọc dầu ở cả hai thành phố. Người ta biết đến nhà máy ở Áo, vào năm 1942-1945, nó đã chế biến xăng chất lượng trung bình thành xăng hàng không. Nhiều nhà máy đã sản xuất xăng với chất lượng nhất định, vượt trội so với số liệu thống kê chung.
Hay ở đây là Pacura - một loại sản phẩm dầu mỏ được hình thành trong sử thi về việc trao đổi các sản phẩm dầu mỏ được sử dụng trên đường sắt của Romania để lấy than. Păcura là một thuật ngữ tiếng Romania và được dịch theo nhiều cách khác nhau, đôi khi là naphtha, đôi khi là dầu nhiên liệu. Rất khó để nói nó là gì, vì không rõ tại sao loại sản phẩm dầu này được xác định bằng một thuật ngữ đặc biệt, và không được bao gồm, chẳng hạn như trong danh mục dầu nhiên liệu, nếu nó thực sự là dầu nhiên liệu. Mặt khác, trong các tài liệu cung cấp các sản phẩm dầu mỏ vào năm 1941, loại sản phẩm dầu mỏ này được chỉ định cùng với nhiên liệu diesel: "Pacura und Dieselöl". Nếu vậy thì đó là naphtha, nó là naphtha hoặc naphtha (nhiệt độ sôi 120-240 độ).
Thành phần chính của các sản phẩm dầu mỏ thu được tại các nhà máy lọc dầu ở Romania từ tháng 1 đến tháng 9 năm 1942 được xác định như sau:
Xăng - 29,8%.
Dầu mỏ (dầu hỏa) - 12, 9%.
Dầu khí - 16,7%.
Điều này cũng tương tự Păcura - 28,6%.
Dầu bôi trơn - 2,9%.
Nhựa đường - 1,9%.
Than cốc - 0,15%.
Parafin - 0,23% (RGVA, f. 1458k, op. 14, d. 121, l. 6).
Trong toàn bộ loạt sản phẩm dầu mỏ này, Đức chủ yếu được cung cấp: xăng động cơ (47% tổng lượng sản phẩm dầu mỏ cung cấp cho Đức năm 1941), dầu khí đốt (16%), xăng dầu (6%). Các loại sản phẩm dầu khác chỉ chiếm một vị trí rất nhỏ trong cơ cấu nguồn cung, mặc dù tổng cộng chúng chiếm khoảng 30% tổng nguồn cung.
Thẳng đến quân đội
Tất nhiên, bạn có thể hiểu độc giả thích đọc về tất cả các loại chiến công và những câu chuyện tình cảm yêu nước, chứ không phải về dầu với các sản phẩm dầu mỏ. Tuy nhiên, kiến thức về lịch sử chiến tranh bao gồm việc nghiên cứu các vấn đề đặc biệt khác nhau, thoạt nhìn, ít được quan tâm.
Và nó phụ thuộc vào cách bạn nhìn nhận nó. Nếu bạn biết rằng Romania không cung cấp dầu thô vẫn cần được vận chuyển và chế biến ở một nơi nào đó, mà dầu thành phẩm được vận chuyển trực tiếp cho quân đội Đức từ các nhà máy lọc dầu, thì điều này sẽ thay đổi vấn đề một cách nghiêm túc.
Cụm tập đoàn quân Nam có một căn cứ cung cấp dầu mỏ hùng hậu ở hậu phương, đây là nhân tố quan trọng trong cuộc tấn công năm 1941 và thực tế là tập đoàn quân đặc biệt này tiến nhanh hơn và xa hơn các tập đoàn quân khác. Nếu nhiên liệu được cung cấp với số lượng cần thiết và không bị gián đoạn, thì tại sao không tấn công?
Được biết, theo kế hoạch cung cấp các sản phẩm dầu cho tháng 9 năm 1943, Wehrmacht đã nhận từ Romania 40 nghìn tấn xăng và 7.500 tấn dầu khí (RGVA, f. 1458k, op. 14, d. 121, l (202). Bao nhiêu tiền bạn chi tiêu? Một ước tính sơ bộ có thể thu được bằng cách tính toán. Năm 1943, Wehrmacht đã tiêu thụ 4,762 nghìn tấn sản phẩm dầu mỏ với tổng số người là 6 550 nghìn người, hay 396, 8 nghìn tấn. Người ta ước tính rằng 0,72 tấn sản phẩm dầu đã được sử dụng cho mỗi binh sĩ mỗi năm. Cũng trong năm đó, 3.900 nghìn người ở Mặt trận phía Đông, tức là mặt trận này phải tiêu tốn 2,808 nghìn tấn sản phẩm dầu mỗi năm, tức 234 nghìn tấn mỗi tháng. 47,5 nghìn tấn nhiên liệu của Romania vào tháng 9 năm 1943 bằng 20% nhu cầu ước tính hàng tháng của Phương diện quân phía Đông. Có thể, quân Đức ở Ukraine được cung cấp chủ yếu các sản phẩm dầu của Romania.
Vì vậy, vai trò của Romania trong việc điều động quân đội Đức có phần lớn hơn người ta thường nghĩ.
