Vài năm gần đây được đánh dấu bằng việc nước ta đã chế tạo ra các loại xe bọc thép mới cho quân đội và Bộ Nội vụ. Có một cuộc tranh luận liên tục xung quanh xu hướng tích cực này, và mọi tin tức chỉ đổ thêm dầu vào lửa của họ. Chủ đề "Kẻ trừng phạt" đã trở thành một đại diện điển hình của xe bọc thép, trở thành chủ đề được bàn tán rộng rãi. Nhớ lại rằng công chúng đã biết đến nó một vài năm trước đây, nhưng sau đó rất ít thông tin được đưa vào phạm vi công cộng. Chỉ có tên của cuộc thi và mục đích gần đúng của chiếc xe hoàn thiện được biết đến. Tất nhiên, điều này đã không làm hài lòng những người yêu thích ô tô và thiết bị quân sự, nhưng đồng thời nó cũng gây ra một lượng lớn đồn đoán. Điều đáng chú ý là đặc biệt là các tuyên bố đối với tiêu đề của chủ đề. Trong từ đơn giản, mặc dù khắc nghiệt "Kẻ trừng phạt", một số người dân thấy ám chỉ đến những tên côn đồ mặc đồng phục màu xám và với "schmeissers", trong khi những người khác bắt đầu tự hỏi "Kẻ trừng phạt" này sẽ trừng phạt ai? Chắc chắn không phải họ, những người thông minh và có lương tâm, nhưng lại không đồng tình với chế độ? Tuy nhiên, tất cả những điều này có thể được công nhận là một quá trình thảo luận cụ thể do thiếu thông tin về dự án.
Vào những ngày cuối tháng 3, cuộc thảo luận về "Kẻ trừng phạt" lại được tiếp tục với sức sống mới. Anh ấy đã bị thúc đẩy bởi chỉ một bức ảnh chụp tại sân tập Dmitrov. Có lẽ nó sẽ không được chú ý, nhưng … Thứ nhất, không có thông tin chính thức nào được đính kèm trong bức ảnh, và thứ hai, chiếc xe bị bắt trông rất bất thường. Do đó, vẫn chưa rõ ai là tác giả của dự án, và vào thời điểm đó, nhiều người lưu ý rằng kỹ thuật như vậy thà có chỗ đứng trong các bộ phim khoa học viễn tưởng hoặc trò chơi máy tính. Và trên thực tế, "Kẻ trừng phạt" trong bức ảnh trông giống như một sự lai tạo giữa Batmobile (xe của Người dơi) và một chiếc xe bọc thép trong trò chơi Half-Life 2. Đương nhiên, nó đã thu hút sự chú ý. Và ngay lập tức, những người yêu công nghệ, gặp phải cơn đói thông tin, đã cố gắng “lôi” càng nhiều thông tin ra khỏi bức ảnh càng tốt. Hãy cố gắng tham gia cùng họ và thực hiện công việc phân tích.
Một số nguồn tin dưới bức ảnh mới của "Kẻ trừng phạt" chỉ ra rằng đây là sự phát triển của nhà máy KAMAZ. Tuy nhiên, ở Naberezhnye Chelny họ sớm nhận ra rằng họ đang làm việc trong một dự án cạnh tranh, nhưng dự án của họ không liên quan gì đến cỗ máy đang được thảo luận. Thực tế là chiếc xe bọc thép tuyệt vời trong những bức ảnh xuất hiện gần đây được chụp tại nhà máy ZiL. Thậm chí, sau đó còn xuất hiện thông tin cho rằng Nhà máy ô tô Kamsky vẫn có liên quan gì đó đến Zilovsky "Punisher": chiếc xe được trình diễn đã được chế tạo trên cơ sở khung gầm của KAMAZ 4911 để làm lớp giáp bảo vệ của một chiếc xe mới. Cuối cùng, dòng chữ "kenguryatnik" của chiếc xe mới đã đóng vai trò khiến tình hình trở nên khó hiểu. Thay vì các chữ cái khá hợp lý và dễ hiểu "ZiL", một số "TsSN" được viết ở đó, mà sau này trở nên rõ ràng hơn một chút, là viết tắt của "Special Purpose Center". Nó vẫn chỉ để tìm ra sở điện lực mà trung tâm này thuộc về. Nói chung, tình hình phức tạp và khó hiểu. Hầu như không có thông tin chính thức, và thậm chí nó đã được lưu hành thông qua các bên thứ ba. Ngay cả khi nguồn gốc của chiếc máy bí ẩn như vậy, bạn có thể mong đợi điều gì ở thiết kế?
Nếu những tin đồn về khung gầm KAMAZ trở thành sự thật, thì chúng ta có thể rút ra một số kết luận về nhà máy điện và hiệu suất truyền động của Punisher. Động cơ diesel YaMZ-7E846 tám xi-lanh 730 mã lực của xe tải thể thao KAMAZ 4911 cho phép nó tăng tốc lên 100 km / h. Kết hợp với tổng trọng lượng lên tới 12 tấn, điều này đòi hỏi mức tiêu hao nhiên liệu rất lớn - khoảng 100 lít trên 100 km. Có lẽ việc giảm một chút đặc điểm của khung gầm thể thao ban đầu, chẳng hạn như loại bỏ tăng áp và đơn giản hóa bộ truyền động, sẽ cho phép một chiếc xe bọc thép dựa trên "4911" có được hiệu suất có thể chấp nhận được không chỉ về mặt truyền động mà còn về mặt kinh tế. Vì vậy, hầu hết những chiếc xe bọc thép hiện đại đều có tốc độ tối đa khoảng một trăm km một giờ, và mức tiêu thụ nhiên liệu thường không vượt quá 20 lít trên một "trăm". Bằng cách này hay cách khác, khung gầm nguyên bản của KAMAZ 4911 không được chấp nhận cho một phương tiện chiến đấu chính thức và cần phải cải tiến. Liệu chúng có phải là và, nếu có, thì cái nào, vẫn là một ẩn số. ZIL giấu thông tin này bằng mọi cách có thể. Ngoài ra còn có một phiên bản về phần gầm của thiết kế riêng của Nhà máy Likhachev. Nhưng trong trường hợp này, không có nơi nào để bắt đầu từ phân tích.
Phần thân của chiếc xe bọc thép mới cũng không kém phần bí ẩn. Trong bức ảnh hiện có từ bãi thử Dmitrovsky, cũng như bức ảnh bị rò rỉ trên mạng vài năm trước, cả hai nguyên mẫu đều trông khá kỳ lạ. Đặc biệt, bố cục của phần trước đặt ra câu hỏi. Nếu khoang động cơ và nắp ca-pô trông vẫn bình thường, thì việc dán kính sau đó sẽ đặt ra rất nhiều câu hỏi. Những chiếc kính như vậy rất bất thường trên các phương tiện giao thông: lớn và nằm ở góc nhọn so với phương ngang. Người ta chỉ có thể đoán người lái xe nhìn đường đi qua họ và góc quan sát là như thế nào. Đồng thời, tầm nhìn từ phía trước không đủ, mà nhiều người đã đổ lỗi cho Zilov Punisher, trông không quá tệ so với bối cảnh của những chiếc xe bọc thép nghiêm trọng hơn. Thật không may, cả hai bức ảnh có sẵn của chiếc xe đều được chụp theo cách mà không thể ước tính kích thước của nó với độ chính xác đầy đủ. Đồng thời, có lý do để "nghi ngờ" thân máy trong một số trường hợp nén dọc. Trong trường hợp này, đầu của người lái xe đủ gần với trần xe, kết hợp với thiết kế của kính và mui xe, có thể là một gợi ý trong suốt. Nó trông giống như "Kẻ trừng phạt" từ nhà máy ZiL, khi nhìn từ ghế lái, ở một mức độ nào đó giống với những chiếc xe tải của sơ đồ nắp ca-pô.
Tuy nhiên, không có thông tin chính xác về vị trí của người lái xe và tầm nhìn từ nơi anh ta. Trên Internet, có một số bản concept art của "Punisher", được cho là có liên quan trực tiếp nhất đến dự án và được cho là đã bị rò rỉ từ phòng thiết kế. Chúng cho thấy cách bố trí gần đúng của cabin và thiết kế ban đầu của cửa ra vào. Vì vậy, khi mở ra, phần trên của chúng đi lên (gắn với mái nhà trên bản lề) và phần dưới được hỗ trợ bởi dây cáp - đi xuống, nơi nó đóng vai trò như một bậc thang. Đồng thời, cửa trước cùng với cửa sau tạo thành các cửa sập đủ rộng mà không cần trụ B. Có thể, bằng cách này có thể đảm bảo việc mở cửa bình thường với các đường viền cụ thể của các bên thân xe, cũng như giúp việc lên xuống xe thuận tiện hơn. Trong các bản vẽ 3D tương tự, bạn có thể thấy rằng hai ghế được tiếp cận qua mỗi cửa bên phía sau. Do đó, cùng với người lái xe trong cấu hình này, có thể có thêm năm người lính nữa đi cùng một lúc (một người ở ghế trước và bốn người ở phía sau). Phía sau "khoang chở quân", rõ ràng là khoang hành lý. Trên các bức ảnh hiện có của chiếc xe bọc thép, nó gần như không thể nhìn thấy, nhưng tốt hơn nhiều là nó có thể nhận thấy trên tất cả các bản concept art. Ở phía sau của máy có một cửa hàng đủ rộng với hai cửa. Đáng chú ý là các cánh tà này có dạng gầu và nhô ra ngoài thùng xe. Vẫn chỉ là phỏng đoán tại sao chiếc xe bọc thép lại cần những thứ như vậy, nhưng trong những bức ảnh hiện có, bạn có thể thấy rằng thiết kế như vậy của cửa hậu đã "tồn tại" đến nguyên mẫu. Dung tích thùng xe cũng như các thông số khác của xe vẫn chưa được công bố.
Hãy chuyển sang bảo vệ. Từ "xe bọc thép" ám chỉ sự hiện diện của một số loại áo giáp. Bức ảnh gần đây nhất cho thấy cửa hông nhận được một tấm kính nhỏ hơn nhiều so với trước đây. Có lẽ, ở đây các nhà thiết kế ZiL đã đi theo con đường giống như tác giả của nhiều chiếc xe bọc thép nước ngoài - thay vì kính lớn và dễ vỡ trên cửa, họ đặt những chiếc nhỏ có khả năng sống sót cao hơn trong trận chiến. Và khoảng đất trống được đóng lại bằng những tấm áo giáp. Tuy nhiên, chiếc kính chắn gió lớn, dốc đứng đã không đi đâu cả. Đồng thời, đánh giá bằng bóng râm và các sọc đen đặc trưng dọc theo mép, một kính chắn gió chống đạn được lắp trên mẫu được chụp. Thật không may, độ dày và lớp bảo vệ của kính vẫn chưa được biết. Tương tự như vậy, không có thông tin về các nguyên tố kim loại của khu bảo tồn. Rõ ràng, toàn bộ lớp bảo vệ của "Kẻ trừng phạt" phải chịu được ít nhất đạn 7, 62 ly của băng đạn trung gian. Đối với bảo vệ bom mìn, ở đây bạn cũng phải dựa vào phỏng đoán. Ví dụ, các đường nét đặc trưng của mặt dưới của hai bên thân xe có thể gợi ý về một thân xe hình chữ V phổ biến. Tuy nhiên, bước bổ sung và góc trong ảnh không cho phép bạn nhìn thấy nó. Mặc dù chiếc xe bọc thép bị bắt tại bãi tập có thể không có đáy chống mìn. Phiên bản này được hỗ trợ bởi thực tế là trong bức ảnh hiện có, mặc dù tuyết rơi trong quá trình chụp, một cái gì đó giống như một vi sai vẫn có thể nhìn thấy đằng sau nắp dưới phía trước. Không chắc một bộ phận quan trọng như vậy của một chiếc xe dẫn động tất cả các bánh lại không được "trao tặng" áo giáp.
Tóm lại, cần lưu ý một lần nữa rằng có rất ít thông tin mở về chủ đề "Kẻ trừng phạt". Vì một số lý do riêng, Bộ Quốc phòng và doanh nghiệp ZiL không vội chia sẻ "kiến thức bí mật". Vì vậy, bạn phải thu thập các mảnh vụn và phân tích cẩn thận cái hiện có. Vì vậy, chúng ta không thể loại trừ khả năng bài báo này sẽ trở nên không liên quan và thậm chí không chính xác chỉ trong vài ngày / tuần / tháng. Nhưng đối với điều này, khách hàng và nhà phát triển của "Kẻ trừng phạt" phải vén bức màn bí mật và công bố một lượng thông tin vừa đủ. Cho đến lúc đó, chúng ta sẽ phải sử dụng duy nhất những gì chúng ta có. Nhưng điều chính và có lẽ, điều quan trọng nhất có thể học được từ "thám tử" với "Kẻ trừng phạt" lúc này là Nhà máy Likhachev vẫn có khả năng tạo ra những dự án thú vị mới. Trong bối cảnh chung của ngành công nghiệp ô tô trong nước, điều này làm nảy sinh một số lạc quan.
