Thiếu kinh nghiệm trong việc tạo ra các thiết bị quân sự hiện đại với hiệu suất cao, nhiều nước buộc phải mua các sản phẩm của nước ngoài. Nếu bạn có cơ sở sản xuất của riêng mình hoặc có khả năng triển khai nó, bạn hoàn toàn có thể xin được giấy phép xây dựng công nghệ phát triển của nước ngoài. Đây là cách tiếp cận mà quân đội Kazakhstan dự kiến sử dụng trong kế hoạch tái vũ trang. Trong tương lai gần, các lực lượng vũ trang Kazakhstan sẽ phải nhận một số loại trang bị mới, trong đó có xe bọc thép Arlan.
Trong những năm gần đây, với mong muốn tái trang bị cho quân đội, Astana chính thức ký một số hợp đồng với Tập đoàn Paramount (Nam Phi). Công ty nước ngoài có nhiều kinh nghiệm trong việc chế tạo các loại xe bọc thép hiện đại, đồng thời cũng cung cấp cho các khách hàng tiềm năng một số phương tiện chiến đấu cho các mục đích khác nhau. Các dự án của Tập đoàn Paramount đã thu hút được sự quan tâm của quân đội Kazakhstan, dẫn đến sự xuất hiện của các thỏa thuận về việc thành lập một liên doanh với việc triển khai sản xuất một số loại thiết bị sau đó. Trong tương lai gần, dự kiến bắt đầu lắp ráp 3 mẫu xe bọc thép cho các mục đích khác nhau.
Một trong những chiếc xe bọc thép Arlan đầu tiên được lắp ráp tại Kazakhstan. Ảnh Vpk.name
Một trong những mẫu xe nước ngoài thu hút được sự quan tâm của khách hàng đến từ Kazakhstan là xe bọc thép Marauder. Chiếc xe bọc thép này được tạo ra bởi Tập đoàn Paramount vào giữa thập kỷ trước và sớm được đưa vào loạt phim. Trong tương lai, sự phát triển này trở thành chủ đề của một số hợp đồng xây dựng và giao thiết bị đã hoàn thiện. Tổng cộng, các khách hàng nước ngoài đã nhận được vài trăm chiếc xe bọc thép. Kazakhstan trở thành một trong những nước mua thiết bị như vậy. Một phiên bản cập nhật của xe bọc thép được tạo ra đặc biệt cho quân đội Kazakhstan, được sửa đổi để phù hợp với đặc điểm khí hậu của quốc gia khách hàng. Hiện Kazakhstan có ý định lắp ráp độc lập các thiết bị cần thiết.
Cách đây vài năm, Tập đoàn Paramount và Công ty Kỹ thuật Kazakhstan đã ký một thỏa thuận về việc thành lập liên doanh Kazakhstan Paramount Engineering, nơi nó được đề xuất bắt đầu sản xuất thiết bị theo giấy phép. Nhà máy đã đi vào hoạt động từ tháng 12 năm ngoái. Đến nay, công ty đã lắp ráp một số loại thiết bị mới. Cho đến nay, nhà máy buộc phải sử dụng một số lượng lớn các linh kiện do nước ngoài sản xuất, nhưng trong tương lai dự kiến sẽ tăng đáng kể mức độ nội địa hóa. Khả năng mở rộng sản xuất với việc tạo ra thiết bị mới hoặc xuất xưởng các máy móc được cấp phép để xuất khẩu sang các nước thứ ba cũng đã được đề cập.
Xe bọc thép Marauder. Ảnh Paramountgroup.com
Một trong những loại sản phẩm của nhà máy mới là xe bọc thép "Arlan" ("Người sói"), một loại xe Marauder đã được sửa đổi từ Tập đoàn Paramount. Để phù hợp với mong muốn của khách hàng, công ty phát triển đã thay đổi một chút thiết kế ban đầu, giúp thiết bị có thể điều chỉnh phù hợp với điều kiện hoạt động dự kiến ở Kazakhstan. Đồng thời, các tính năng chung của xe vẫn không thay đổi. Một số xe bọc thép như vậy đã được sản xuất ở Nam Phi theo đơn đặt hàng của Kazakhstan. Giờ đây, việc sản xuất thiết bị sẽ do Kazakhstan thực hiện một cách độc lập.
Xe bọc thép Marauder / Arlan là một phương tiện bảo vệ đa năng có khả năng giải quyết các nhiệm vụ vận tải và chiến đấu khác nhau. Cả ở dạng nguyên bản và dạng sửa đổi cho Kazakhstan, chiếc xe bọc thép này có khả năng vận chuyển binh lính với vũ khí hoặc hàng hóa, đảm bảo công tác chiến đấu của các đơn vị. Ngoài ra, còn có khả năng tuần tra các khu vực cụ thể, hộ tống các đoàn xe để bảo vệ họ khỏi các cuộc phục kích, v.v. Ngoài ra, nhà phát triển còn cung cấp một số phiên bản chuyên dụng của xe bọc thép.
Theo yêu cầu của khách hàng, xe chỉ huy hoặc y tế bọc thép cũng như hệ thống tên lửa chống tăng tự hành hoặc xe hỗ trợ hỏa lực bộ binh có thể được sản xuất. Một nguyên mẫu của một chiếc xe cảnh sát đặc biệt đã được chế tạo và trình diễn, nhằm mục đích sử dụng trong các khu vực đô thị để trấn áp bạo loạn. Tất cả những sửa đổi như vậy đều sử dụng cùng một chiếc xe bọc thép, xe nhận được một bộ thiết bị đặc biệt khác.
Phiên bản xe cảnh sát đặc biệt. Ảnh Paramountgroup.com
Theo Tập đoàn Paramount, xe bọc thép Marauder được chế tạo trên cơ sở vỏ tàu bọc thép và không có khung bắt buộc phải lắp đặt một hoặc một thiết bị khác. Nhà máy điện, các bộ phận truyền động, khung gầm, v.v. được gắn trực tiếp vào vỏ bọc thép của tàu sân bay. Điều này cho phép, ở một mức độ nhất định, giảm kích thước và trọng lượng của máy. Ngoài ra, nó có thể được bảo vệ tối đa.
Thân tàu được giới thiệu có lớp giáp cách nhau và tương ứng với cấp độ 3 của tiêu chuẩn STANAG 4569. Điều này có nghĩa là chiếc xe bọc thép có thể bảo vệ thủy thủ đoàn khỏi đạn súng trường xuyên giáp 7,62 mm, cũng như các thiết bị nổ có trọng lượng 8 kg dưới bánh xe hoặc đáy. Hơn nữa, thân xe được cho là có thể chịu được đạn 12,7 mm mà không có lõi xuyên giáp. Lưới của khoang động cơ có thiết kế yếu hơn và chỉ có thể chống được đạn tự động 7,62 mm. Khả năng trang bị cho chiếc xe bọc thép với các mô-đun đặt chỗ bổ sung được công bố, với sự trợ giúp của mức độ bảo vệ được đưa đến mức cần thiết.
Bảng điều khiển và vô lăng. Ảnh Paramountgroup.com
Phần thân của xe bọc thép "Arlan" được bố trí mui và chia thành hai khoang chính. Khoang trước nhỏ hơn được thiết kế để chứa động cơ và một số bộ phận truyền động. Các khối lượng khác của thân tàu được đưa ra để bố trí thủy thủ đoàn và binh lính hoặc hàng hóa. Ở hai bên của thân tàu, bên ngoài của nó, một số vỏ được đặt để chứa một số thiết bị và hộp để tài sản. Điều này làm cho nó có thể vận chuyển các tải trọng cần thiết, cũng như sử dụng hợp lý các thể tích bên trong của thân tàu được bảo vệ.
Khoang động cơ của thân tàu được bao phủ phía trước bởi các tấm giáp với các tấm lưới để cung cấp không khí cho bộ tản nhiệt. Hình dạng đặc trưng của phần phía trước của thân tàu, được tạo thành bởi một số chi tiết, tạo cho chiếc xe bọc thép một vẻ ngoài dễ nhận biết. Nắp khoang động cơ trên được thiết kế góc cạnh so với phương ngang. Nó cũng có lỗ thông gió. Đáy khoang máy được bịt đáy hình chữ V, dùng để chống mìn phá hoại. Phần đáy của ngăn sinh hoạt có thiết kế tương tự.
Khoang có thể sinh sống được của thân tàu có cách bố trí truyền thống cho kỹ thuật này. Ở phần phía trước của nó có chỗ cho người lái xe và chỉ huy, phần còn lại của thể tích được dành cho khoang chở quân. Để quan sát không gian xung quanh, phi hành đoàn có thể sử dụng một bộ cửa sổ, trong đó có kính bọc thép. Trong phiên bản dành cho Kazakhstan, xe bọc thép Marauder / Arlan có một hoặc hai kính chắn gió (trong trường hợp thứ hai, một trụ trung tâm ngăn cách các kính riêng lẻ được sử dụng), cửa sổ hình phức hợp ở cửa bên, hai cửa sổ ở đuôi tàu hai bên., cũng như một cửa sổ ở cửa sau. Theo nhà sản xuất, lớp kính của xe bọc thép xét về mức độ bảo vệ tương ứng với toàn bộ thân xe.
Một phần phía sau của xe có cửa để hạ cánh. Ảnh Rusautomobile.ru
Thiết kế ban đầu của Marauder dựa trên nhiều loại động cơ khác nhau để đáp ứng các yêu cầu cụ thể. Trong trường hợp của xe bọc thép Arlan, một nhà máy điện được chọn dựa trên động cơ tăng áp của công ty Mỹ Cummins với công suất 300 mã lực. Động cơ được kết hợp với hộp số tự động Allison 3000SP giúp phân bổ mô-men xoắn đến tất cả các bánh dẫn động. Nhà máy điện hiện có sẽ cung cấp tốc độ di chuyển trên đường bộ lên đến 120 km / h. Dự trữ năng lượng là 700 km. Ngoài ra, chiếc xe bọc thép sẽ có thể lội nước sâu tới 0,9 m, leo dốc với độ dốc 60% hoặc di chuyển với độ lăn lên đến 35%, vượt hào rộng 0,85 m và leo tường cao 0,5 m. Được trang bị tời kéo có sức kéo 8 tấn.
Phía trước nóc của khoang sinh hoạt có nơi lắp đặt mô-đun chiến đấu. Thiết kế của xe bọc thép cho phép sử dụng các mô-đun chiến đấu điều khiển từ xa hiện có và trong tương lai mang theo súng máy các loại, kể cả loại cỡ nòng lớn. Xe bọc thép "Arlan" do Kazakhstan sản xuất sẽ nhận được mô-đun chiến đấu với súng máy hạng nặng NSVT. Mô-đun có thiết bị quang điện tử, truyền động cơ khí và hệ thống điều khiển từ xa. Việc điều khiển được thực hiện bằng điều khiển từ xa được lắp trong cabin.
"Arlan" tại triển lãm "Army-2016". Ảnh Vikond65.livejournal.com
Kíp lái riêng của xe bọc thép chỉ gồm hai người: lái xe và chỉ huy - pháo thủ. Chúng được đặt ở phía trước của khoang thuyền viên và chịu trách nhiệm quản lý tất cả các tài sản cố định. Trong khoang chở quân phía sau của chiếc xe bọc thép, có tám ghế đáp nằm ở hai bên thân tàu. Để bảo vệ thêm chống lại các vụ nổ, ghế được sử dụng để hấp thụ một phần năng lượng của vụ nổ. Người lái xe và chỉ huy có thể vào chỗ ngồi của họ bằng cách sử dụng cửa bên "ô tô". Người lính được mời sử dụng cửa mở ra một bên. Để thuận tiện cho việc xuống và lên máy bay, dưới cửa có các bậc thang hoặc thang nhỏ.
Cộng hòa Nam Phi, nơi phát triển xe bọc thép Marauder và Kazakhstan, nơi dự kiến vận hành thiết bị này, khác nhau về các tính năng đặc trưng của khí hậu, nơi đặt ra các yêu cầu đặc biệt đối với thiết bị. Vì lý do này, cả trong phiên bản gốc và phiên bản sửa đổi, máy đều được trang bị máy điều hòa không khí 14 kW. Bộ trao đổi nhiệt và quạt của thiết bị này được đặt ở phần phía sau của vỏ hộp bên. Với sự hỗ trợ của máy điều hòa nhiệt độ, phi hành đoàn và quân nhân có thể làm việc trong điều kiện thoải mái với nhiệt độ ngoài trời lên đến + 45 ° C.
Thành phần của thiết bị điện tử của xe bọc thép được lựa chọn phù hợp với yêu cầu của khách hàng. Đề xuất trang bị hệ thống liên lạc và điều khiển cho máy thuộc loại cần thiết. Trong quá trình chế tạo các thiết bị sửa đổi chuyên dụng, chẳng hạn như xe chỉ huy và nhân viên, các thiết bị bổ sung của các kiểu tương ứng phải được lắp đặt bên trong và bên ngoài thân tàu.
Xe bọc thép địa hình. Vẫn từ video từ Tengri News
Ở cấu hình cơ bản, xe Arlan có chiều dài 6, 44 m, rộng 2, 66 m và chiều cao mui là 2, 745 m, trọng lượng tùy thuộc vào cấu hình, trang bị, vũ khí, v.v.., có thể thay đổi từ 11 đến 13,5 tấn Cùng với trọng tải lên đến 4 tấn, trọng lượng chiến đấu của một chiếc xe bọc thép có thể lên tới 17 tấn.
Từ cuối năm ngoái, xe bọc thép Marauder / Arlan đã được lắp ráp tại Kazakhstan và giao cho khách hàng trong quân đội. Sắp tới, nhà máy Kazakhstan Paramount Engineering sẽ chủ động sản xuất một số mẫu xe bọc thép khác theo thiết kế của nước ngoài. Trong khi đó, quân đội chỉ nhận được xe cùng loại.
Những chiếc xe bọc thép mới được bàn giao cho các lực lượng vũ trang, và thỉnh thoảng được trưng bày tại các cuộc triển lãm vũ khí và trang thiết bị quân sự. Hiện tại, các địa điểm cuối cùng trình chiếu "Arlan" lần lượt là triển lãm KADEX-2016 và "Army-2016" ở Astana và Kubinka. Ngoài ra, một số hình ảnh từ xưởng của nhà sản xuất đã được công bố. Điều thú vị là trong thời gian qua, ngành công nghiệp Kazakhstan đã thành thạo trong việc chế tạo một số phiên bản xe bọc thép, khác nhau về thiết kế của các bộ phận khác nhau.
Giám sát của người chỉ huy-vận hành vũ khí. Vẫn từ video từ Tengri News
Trước đó có thông tin cho rằng trong tương lai liên doanh "Kazakhstan Paramount Engineering" có thể làm chủ việc sản xuất xe bọc thép Marauder / "Arlan" vì lợi ích của các nước thứ ba. Vào đầu mùa hè, đại diện của ngành công nghiệp quốc phòng Kazakhstan đề cập rằng loại xe bọc thép mới đã thu hút sự chú ý của một số quân đội nước ngoài. Về vấn đề này, trong vòng 5 năm tới, công ty có kế hoạch bắt đầu sản xuất "Arlans" không chỉ cho chính chúng tôi mà còn cho các khách hàng nước ngoài. Các quốc gia thuộc Cộng đồng các quốc gia độc lập được coi là những người nước ngoài đầu tiên mua công nghệ mới. Ngoài ra, các quốc gia giấu tên ở Trung Đông cũng thể hiện sự quan tâm của họ đối với xe bọc thép.
Bất chấp khả năng sản xuất hạn chế và không có trường học thiết kế xe bọc thép riêng, Kazakhstan cần những mẫu xe chiến đấu mới thuộc nhiều hạng khác nhau. Vài năm trước, một giải pháp cho vấn đề tồn tại đã được tìm ra, bao gồm sự hợp tác với một công ty ở nước ngoài. Đến nay, công việc chung của các chuyên gia từ Kazakhstan và Cộng hòa Nam Phi đã dẫn đến việc quân đội nhận được một số xe bọc thép được cấp phép. Theo kế hoạch hiện tại, việc giao xe Arlan sẽ tiếp tục trong tương lai. Ngoài ra, trong vài năm tới, ngành công nghiệp này sẽ phải làm chủ việc lắp ráp được cấp phép một số mẫu xe bọc thép hiện đại khác.
