Jagdpanther cho đến nay là lựa chọn chuyển đổi tốt nhất cho xe tăng hạng trung Pz. Kpfw V Panther. Theo đánh giá của các chuyên gia, nó đã trở thành một trong những pháo tự hành chống tăng tốt nhất trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Xét trên nhiều khía cạnh, nó vượt qua tất cả các loại pháo tự hành của quân Đồng minh. Mặc dù vậy, lực lượng diệt tăng xuất sắc của Đức đã không để lại dấu ấn đáng kể trong các chiến dịch quân sự của cuộc chiến vừa qua. Điều này một phần là do sản xuất nhỏ (khoảng 390 chiếc), cũng như việc khắc phục tất cả các lỗi sản xuất chỉ đến cuối sản xuất trên 30 - 40% số máy cuối cùng.
Có trong kho vũ khí của mình một khẩu súng nòng dài 88 mm tuyệt vời, được phát triển trên cơ sở một loại súng phòng không đã được kiểm chứng tốt, các kỹ sư Đức đã nhiều lần thử lắp nó vào khung gầm xe tăng. Đây là cách mà pháo tự hành Ferdinand và Nashorn ra đời. Chiếc đầu tiên trong số chúng rất nặng và khó sản xuất, chiếc thứ hai không thể tự hào về một lượng đặt trước nghiêm túc. Khung gầm của xe tăng hạng trung PzKpfw V "Panther" dường như là lựa chọn phù hợp nhất để lắp súng mới. Quyết định tạo ra một loại pháo tự hành mới dựa trên nó được đưa ra vào ngày 3 tháng 8 năm 1942, trong khi công việc chế tạo xe tăng cơ bản đang được tiến hành. Ban đầu, dự án sẽ được giao cho công ty "Krup", công ty lúc đó đang tiến hành lắp đặt một khẩu pháo 88 mm mới trên khung gầm của xe tăng PzKpfw IV, nhưng vào giữa tháng 10 năm 1942, họ đã phát triển thêm sự phát triển của ACS đã được chuyển giao cho công ty "Daimler-Benz".
Vào ngày 5 tháng 1 năm 1943, tại cuộc họp của ủy ban kỹ thuật của Daimler-Benz, một số yêu cầu đối với ACS trong tương lai đã được xác định. Ban đầu, pháo chống tăng được cho là hợp nhất với xe tăng Panther II đang được phát triển, nhưng sau khi Bộ Vũ khí đưa ra quyết định tạm thời đóng băng dự án Panther II vào ngày 4 tháng 5 năm 1943, các nhà phát triển pháo tự hành, để hợp nhất với tăng hạng trung Panther, đã phải đưa ra một số thay đổi nghiêm trọng.
Kết quả của tất cả những điều này, cũng như việc chuyển giao sản xuất cho các nhà máy MIAG, mẫu đầu tiên của phương tiện rất cần thiết này cho mặt trận, có tên gọi là Jagdpanther, chỉ được đưa cho Hitler xem vào ngày 20 tháng 10 năm 1943 và ngay lập tức được nhận. sự chấp thuận. Trên khung gầm thực tế không thay đổi còn lại của xe tăng "Panther", một chiếc áo giáp được bảo vệ tốt với đường đạn đạo hoàn hảo đã được lắp đặt. Một hạn chế đáng kể có thể kể đến là hạn chế về góc ngắm trong mặt phẳng ngang, nếu pháo chống tăng không có hệ thống điều khiển xuất sắc giúp dễ dàng triển khai ACS và đảm bảo độ chính xác cao của việc ngắm bắn của súng vào mục tiêu. Theo đặc điểm của nó, khẩu súng được lắp trên "Jagdpanther" đã vượt qua tất cả các loại súng tăng của đồng minh. Một khẩu súng tương tự chỉ được lắp trên xe tăng hạng nặng PzKpfw VI "Tiger II". Đạn xuyên giáp của loại súng này ở cự ly 1 km đã xuyên thủng lớp giáp dày 193 mm.
Những khẩu pháo tự hành đầu tiên bắt đầu đến Wehrmacht vào tháng 2 năm 1944. Ban đầu, người ta tin rằng những phương tiện này sẽ được sản xuất với số lượng 150 khẩu pháo tự hành mỗi tháng, nhưng do các cuộc ném bom liên tục của hàng không Đồng minh và thực tế là pháo tự hành được tạo ra trên cơ sở chính. và, có lẽ, là loại xe tăng Wehrmacht tốt nhất, việc sản xuất được ưu tiên cao nhất, các nhà máy của Đức đã quản lý cho đến tháng 4 năm 1945 để sản xuất chỉ 392 khẩu pháo tự hành "Jagdpanther". Chúng ta có thể nói rằng quân của liên minh chống Hitler đã gặp may, vì Jagdpanther là một trong những pháo chống tăng tốt nhất trong Chiến tranh thế giới thứ hai, chống lại xe tăng của quân đồng minh một cách cực kỳ hiệu quả.
Các tính năng thiết kế
Jagdpanther là pháo chống tăng hiệu quả nhất của Đức. Pháo chống tăng này đã kết hợp thành công khả năng bảo vệ giáp tốt, hỏa lực và khả năng cơ động xuất sắc.
Thân xe tự hành được hàn từ các tấm thép không đồng nhất được cuộn lại, trọng lượng khoảng 17 tấn. Các bức tường của thân tàu và boong tàu được đặt ở các góc khác nhau, điều này góp phần làm tiêu tán động năng của vỏ tàu. Để tăng cường độ chắc chắn, các đường hàn được gia cố thêm bằng các rãnh và cọc lưỡi và rãnh. Trán của thân tàu có đường kính 80 mm và nằm ở góc 55 độ. Các mặt của casemate có khoảng đặt trước là 50 mm. và được đặt ở một góc 30 độ.
Để sản xuất pháo tự hành "Jagdpanther" đã sử dụng thân tiêu chuẩn của xe tăng "Panther". Phía trước thân tàu có một hộp số, bên trái và bên phải của nó là người lái và người điều khiển bộ đàm. Đối diện với vị trí của khẩu súng sau, một khẩu súng máy MG-34 cỡ nòng 7,92 mm được lắp trong một giá đỡ bi. Người lái xe-cơ khí điều khiển ACS bằng cách sử dụng đòn bẩy để bật hoặc tắt các ổ đĩa cuối cùng. Tầm nhìn từ ghế lái được thực hiện thông qua một kính tiềm vọng đơn hoặc đôi đưa ra phần phía trước của thân tàu. Chiếc đài được đặt ở bên phải thùng xe. Người điều khiển vô tuyến điện chỉ có thể quan sát địa hình bằng khẩu súng máy quang học của mình. Cơ số đạn của súng máy là 600 viên, được đựng trong 8 túi trong đai 75 viên ở bên phải và bên trái nơi điều hành viên vô tuyến điện.
Phần trung tâm của thân xe là khoang chiến đấu, nơi chứa nòng súng 88 mm StuK 43/3 và giá đỡ đạn 88 mm. Đây là nơi làm việc của các thành viên còn lại của phi hành đoàn: xạ thủ, người nạp đạn và chỉ huy. Khoang chiến đấu được đóng tất cả các phía bằng nhà bánh xe cố định, trên nóc có 2 cửa sập tròn dành cho kíp chiến đấu. Ở bức tường phía sau của nhà bánh xe có một cửa sập hình chữ nhật, dùng để nạp đạn, tháo băng đạn đã qua sử dụng, tháo lắp súng và sơ tán kíp lái.
Ở phía sau thân tàu có một khoang động cơ, được ngăn với khoang chữa cháy bằng vách ngăn lửa. Khoang máy và toàn bộ phần sau thân xe 1 trong 1 lặp lại nối tiếp "Con báo".
Pháo tự hành Jagdpanther được trang bị động cơ Maybach HL230P30 khá mạnh. Động cơ làm mát bằng chất lỏng 12 xi-lanh hình chữ V (60 độ khum) này ở tốc độ 3000 vòng / phút đã phát triển công suất 700 mã lực, cho phép pháo tự hành 46 tấn tăng tốc lên 46 km / h. Động cơ có bốn bộ chế hòa khí, được cung cấp nhiên liệu bằng bơm xăng Solex. Ngoài ra, chiếc xe còn có một bơm nhiên liệu khẩn cấp bằng tay. Nhiên liệu được chứa trong 6 thùng với tổng dung tích là 700 lít. Khoảng cách di chuyển trên đường cao tốc đạt 210 km.
Động cơ hoạt động kết hợp với hộp số sàn, bán tự động có tính năng chọn trước. Hộp số có 7 tốc độ tiến và lùi. Hộp số được điều khiển bằng thủy lực bằng cần gạt nằm bên phải ghế lái.
Từ "tổ tiên" của nó - xe tăng hạng trung PzKpfw V "Panther" - pháo tự hành Jagdpanther thừa hưởng độ êm ái vượt trội. Phần gầm của xe tăng được bố trí "so le" các bánh xe trên đường (thiết kế Kniepkamp), đảm bảo lực ép xuống mặt đất được phân bổ đều hơn và xe chạy tốt. Cùng với đó, kết cấu như vậy rất khó chế tạo và đặc biệt là sửa chữa, đồng thời có khối lượng rất lớn. Để chỉ thay một con lăn từ hàng bên trong, cần phải tháo dỡ từ 1/3 đến một nửa tổng số con lăn bên ngoài. Mỗi bên của ACS có 8 bánh xe đường kính lớn. Thanh xoắn kép được sử dụng làm bộ phận treo đàn hồi, cặp con lăn trước và sau có bộ giảm chấn thủy lực. Các con lăn hàng đầu ở phía trước.
Vũ khí chính của pháo chống tăng Jagdpanther là pháo 88 mm StuK 43/3 với nòng dài 71 caliber (6 300 mm). Tổng chiều dài của súng là 6595 mm. Các góc hướng dẫn dọc dao động từ -8 đến +14 độ. Các góc hướng dẫn ngang là 11 độ theo cả hai hướng. Khối lượng của súng là 2265 kg. Súng được trang bị cơ cấu giật thủy lực. Độ giật thông thường của súng là 380 mm, tối đa 580 mm. Trong trường hợp độ lùi vượt quá 580 mm, cần phải tạm dừng chụp. Súng được trang bị cò điện, nút nhả đạn nằm gần chỗ ngồi của xạ thủ. Cơ số đạn của súng là 57 viên. Để bắn, các loại đạn xuyên giáp, cỡ nòng nhỏ và độ nổ cao được sử dụng. Các mũi súng được đặt dọc theo hai bên và trên sàn của khoang chiến đấu. Ở vị trí xếp gọn, nòng súng được nâng lên 7 độ.
Khu trục hạm Jagdpanther ban đầu được trang bị ống ngắm SflZF5, các phương tiện sau này được trang bị ống ngắm WZF1 / 4. Kính ngắm SflZF5 là một kính thiên văn với một thấu kính. Nó cung cấp cho xạ thủ độ phóng đại 3x và có trường nhìn 8 độ. Tầm ngắm được hiệu chỉnh đến 3.000 mét khi bắn đạn pháo xuyên giáp PzGr39 / 1 và lên tới 5.300 mét khi bắn đạn pháo subcaliber PzGr 40/43. Tầm bắn tối đa là 15 300 mét. Kính ngắm WZF1 / 4 cũng là kính thiên văn, nhưng nó cung cấp độ phóng đại 10 lần và có trường nhìn 7 độ. Tầm nhìn được hiệu chỉnh đến 4.000 mét đối với đạn PzGr39 / 1, 2.400 mét đối với đạn PzGr40 / 43 và 3.400 mét đối với đạn nổ mạnh.
Vũ khí trang bị tự hành bổ sung là súng máy MG-34 7, 92 mm với cơ số đạn 600 viên. Súng máy nằm trong ổ bi bên phải của súng. Tầm nhìn quang học của súng máy có độ phóng đại gấp 1, 8 lần. Súng máy có góc nghiêng / nâng là -10 +15 độ và góc bắn 10 độ (mỗi khẩu 5 viên bên trái và bên phải). Vỏ đạn và dây đai súng máy rỗng được gom vào một túi đặc biệt cố định bên dưới súng máy. Ngoài chiếc "Jagdpanther" này còn được trang bị thêm súng cối cận chiến "Nahverteidungswafte", có thể bắn lựu đạn phân mảnh, khói, ánh sáng hoặc pháo hiệu. Súng phóng lựu có khu vực bắn hình tròn và có góc nâng cố định (50 độ). Tầm bắn của lựu đạn phân mảnh là 100 mét.
Tính năng sử dụng
Ban đầu, pháo tự hành Jagdpanther được cho là sẽ được đưa vào biên chế với các tiểu đoàn chống tăng hạng nặng riêng biệt, bao gồm ba đại đội với 14 pháo tự hành trong mỗi đại đội, thêm 3 pháo chống tăng thuộc sở chỉ huy tiểu đoàn. Ban lãnh đạo Wehrmacht đã ra lệnh chỉ sử dụng pháo tự hành để chống lại các cuộc tấn công của xe tăng đối phương. Các pháo tự hành như một phần của sư đoàn có nhiệm vụ đảm bảo thành công nhanh chóng trên các hướng quyết định. Không được phép sử dụng pháo chống tăng trong các bộ phận. Việc sử dụng các trung đội Jagdpanther chỉ được phép sử dụng trong những trường hợp cá biệt, ví dụ, khi tấn công các vị trí kiên cố của đối phương. Trừ khi thực sự cần thiết, chúng không được phép sử dụng làm điểm bắn cố định. Sau khi giải quyết xong nhiệm vụ chiến đấu, ACS được lệnh rút ngay về hậu phương để kiểm tra kỹ thuật và sửa chữa.
Những khuyến nghị này, đặc biệt là trong những tháng cuối của cuộc chiến, hầu như không khả thi. Do đó, phần lớn pháo tự hành được sử dụng ở cảng, tạo thành một trong ba đại đội của tiểu đoàn chống tăng. Jagdpanther được sử dụng rộng rãi nhất trong quá trình hoạt động của Ardennes. Nó có sự tham gia của ít nhất 56 xe thuộc 6 tiểu đoàn xe tăng, cũng như khoảng 12 xe trong các bộ phận khác nhau của Lực lượng SS. Ở Mặt trận phía Đông, phương tiện được sử dụng rộng rãi nhất trong các trận chiến gần Hồ Balaton và trong quá trình bảo vệ thành phố Vienna. Sau đó, hầu hết các ACS là một phần của các đội hình SS được tập hợp vội vàng, các pháo chống tăng được sử dụng cùng với xe tăng và thường chỉ đơn giản là thay thế chúng trong các đội hình mới được tạo ra. Bất chấp những tổn thất lớn trong chiến dịch Ardennes và tỷ lệ sản xuất thấp vào ngày 1 tháng 3 năm 1945, vẫn có 202 tàu khu trục Jagdpanther trong Wehrmacht.
Đặc điểm hiệu suất: Jagdpanther
Trọng lượng: 45,5 tấn.
Kích thước:
Chiều dài 9, 86 m, rộng 3, 42 m, cao 2, 72 m.
Phi hành đoàn: 5 người.
Đặt trước: từ 20 đến 80 mm.
Trang bị: Pháo 88 mm StuK43 / 3 L / 71, 7, súng máy 92 mm MG-34
Cơ số đạn: 57 viên, 600 viên.
Động cơ: Động cơ xăng 12 xi-lanh làm mát bằng chất lỏng "Maybach" HL HL230P30, 700 mã lực
Tốc độ tối đa: trên đường cao tốc - 46 km / h, trên địa hình gồ ghề - 25 km / h
Tiến độ cửa hàng: trên đường cao tốc - 210 km., Trên địa hình gồ ghề - 140 km.
