ACS PzH-2000 (viết tắt PzH - từ Panzerhaubitze, số "2000" biểu thị một thiên niên kỷ mới) được thiết kế để tiêu diệt các mục tiêu điểm và khu vực khác nhau, chủ yếu là hỏa lực (bao gồm cả xe tăng và các phương tiện bọc thép khác), công sự, cũng như kẻ thù sống. các lực lượng. Súng có thể bắn ở cả quỹ đạo lắp và bằng phẳng. ACS được Bundeswehr thông qua tương đối gần đây kết hợp tầm bắn xa, tăng cường an ninh, khả năng vận hành và chiến thuật linh hoạt khi sử dụng và tính cơ động cao. Lựu pháo này được công nhận là một trong những loại pháo tự hành bắn nhanh và tiên tiến nhất trên thế giới.
Việc phát triển ACS PzH-2000 mới, được cho là sẽ thay thế ACS M109 cũ của Mỹ, bắt đầu vào năm 1987. Chiến thắng trong hợp đồng sản xuất xe tăng tự hành đã thuộc về công ty Wegmann. 4 nguyên mẫu của ACS mới đã được bàn giao cho khách hàng vào năm 1994. Trong cùng năm đó, cả 4 chiếc đều vượt qua thành công các cuộc thử nghiệm thực địa và được khuyến nghị đưa vào thử nghiệm quân sự. Cho đến cuối tháng 2/1995, 2 cỗ máy đã được vận hành trong điều kiện khí hậu khá khó khăn ở nhiệt độ thấp ở Canada tại sân tập Shiloh. Vào mùa hè năm 1995, 2 chiếc giống nhau đã được gửi đến bãi thử Yuma của Hoa Kỳ, tại đây pháo tự hành đã được thử nghiệm trên sa mạc Arizona nóng bỏng. Song song đó, 2 chiếc khác cũng đang được thử nghiệm quân sự tại Đức. Quyết định cuối cùng đưa ACS vào sản xuất được đưa ra vào cuối năm 1995. Bundeswehr đã đặt hàng 185 khẩu pháo tự hành PzH-2000. Sau đó, những thiết bị quay này được Ý, Hà Lan và Hy Lạp mua lại.
Sự chỉ huy của Bundeswehr trên thực tế không hạn chế các hành động của nhà thầu chính, người đã cố gắng đáp ứng các yêu cầu của quân đội đưa ra. Một điều khoản tham chiếu bổ sung là chỉ tuân thủ 2 điều kiện: sử dụng nòng pháo L52 mới trong hệ thống pháo binh và đặt nhà máy điện ở phía trước khung xe. Chỉ có việc sử dụng nòng L52 mới giúp nó có thể cung cấp hỏa lực cho các loại đạn tiêu chuẩn của NATO ở khoảng cách 30 km. Chính 2 điều kiện này đã dẫn đến khái niệm cơ bản về ACS. Ở một bên, tháp phải được bố trí càng xa đuôi xe càng tốt để giảm tầm với của nòng súng dài hơn 8 mét. Mặt khác, việc lắp đặt nhà máy điện ở phía trước thân tàu và sự dịch chuyển của tháp pháo về phía đuôi tàu để lại đủ không gian cho việc lắp đặt máy nạp đạn tự động, giá tiếp đạn cho 60 viên đạn, cũng như chỗ ở của thủy thủ đoàn.
Mức độ bảo vệ cao cho tổ lái và đạn dược được cung cấp bởi lớp giáp thép của tháp pháo và thân tàu tự hành. Độ dày của lớp giáp tháp pháo giúp tổ lái có khả năng bảo vệ đáng tin cậy trước những vũ khí cỡ nhỏ có cỡ nòng lên tới 14,5 mm. và các mảnh lớn của pháo và đạn cối. ACS được trang bị hệ thống bảo vệ trước vũ khí hủy diệt hàng loạt, hệ thống thông gió, ngoài ra còn có hệ thống cảnh báo cháy và chữa cháy nằm trong khoang động cơ. Artusatnovka được trang bị hệ thống ngắm kết hợp (nhìn ngày và đêm), máy đo xa laser và hệ thống giáp phản ứng nổ bảo vệ xe khỏi tác động của bom, đạn chùm. Giáp phản lực che những nơi hiểm yếu nhất của pháo tự hành từ trên cao. Ngoài ra, để tăng khả năng bảo vệ phi hành đoàn của ACS PzH-2000, các phụ tải đặt ở phía sau tháp pháo được ngăn cách với khoang chiến đấu bằng một vách ngăn đặc biệt chắc chắn. Trong trường hợp phát nổ tích điện, năng lượng của vụ nổ sẽ hướng ngược lại, giúp tăng đáng kể tỷ lệ sống sót của tổ lái trong điều kiện chiến đấu.
Vũ khí trang bị chính của PzH-2000 là lựu pháo 155 mm với nòng dài 52 cỡ nòng (chỉ hơn 8 mét), được đặt trong tháp xoay tròn, do Rheinmetall Industry phát triển. Máng súng được mạ crom giúp kéo dài thời gian hoạt động, chống mài mòn nòng súng. Thể tích của buồng nạp là 23 lít. Ở cuối nòng súng được gắn một phanh mõm có rãnh đặc biệt của thiết kế mới, có tác dụng giảm cường độ lóe sáng khi đạn rời khỏi nòng súng và tăng sơ tốc đầu đạn. Khóa nòng nêm bán tự động được trang bị băng đạn cho 32 nắp nổ tiêu chuẩn với băng tải hình khuyên, được sử dụng để nạp và tháo chúng. Một số thông số của thùng, chẳng hạn như nhiệt độ của buồng nạp, được điều khiển bằng thiết bị tự động và được sử dụng để kiểm soát lõi. Trong mặt phẳng thẳng đứng, nòng súng có thể dẫn hướng trong phạm vi từ -2,5 đến +65 độ.
Vũ khí bổ sung của ACS PzH-2000 bao gồm súng máy MG3 7, 62 mm và 8 ống phóng lựu được thiết kế để bắn lựu đạn khói (4 khẩu từ mỗi bên). Cơ số đạn của xe bao gồm 60 viên đạn pháo, 48 viên phóng đầy đủ (mỗi viên gồm 6 phân đoạn), cũng như 2000 viên đạn cho súng máy và 8 viên đạn cho súng phóng lựu.
Công ty "Rheinmetall" đã tạo ra một hệ thống nạp thuốc phóng đa lớp (MTLS), giúp tăng tốc độ bắn, ngăn ngừa sự hình thành cặn cacbon trong lỗ khoan và sự mài mòn nhanh chóng của nó, tăng hiệu quả bắn và loại bỏ nguy cơ cháy. Phụ phí phóng cho lựu pháo PzH-2000 bao gồm 6 mô-đun MTLS. Tầm bắn tối đa với đạn tiêu chuẩn L15A2 là 30 km và với đạn tên lửa chủ động - khoảng 40 km. Ngoài các loại cước mô-đun được thiết kế đặc biệt, các loại cước thông thường của NATO cũng có thể được sử dụng.
Băng đạn của máy nạp đạn tự động ACS PzH-2000 được thiết kế cho 60 viên cỡ nòng 155 mm. Từ giá chứa đạn ở phần phía sau của pháo tự hành, các viên đạn được trích xuất và tự động nạp vào kho. Là một phần trong các cuộc thử nghiệm bắn của lựu pháo, được tiến hành vào tháng 10 năm 1997, tốc độ bắn của nó là 12 phát trong 59, 74 giây và 20 phát trong 1 phút 47 giây - một kết quả xuất sắc. Hơn nữa, tất cả các công đoạn nạp có thể được thực hiện ở các chế độ thủ công, bán tự động và tự động.
Hệ thống điều khiển máy tính PzH-2000 của ACS cho phép phi hành đoàn của nó nhanh chóng khai hỏa cả độc lập và trong khuôn khổ tương tác với một đơn vị hoặc đài chỉ huy điều khiển hỏa lực sư đoàn. Khẩu đội tự hành chỉ mất 2 phút để chuẩn bị khai hỏa từ vị trí di chuyển đến vị trí chiến đấu, bắn 8-12 phát rồi về vị trí xếp, sau đó rời vị trí bắn. Vận tốc đầu nòng của quả đạn bắn ra được xác định bằng cảm biến radar đặc biệt và được sử dụng để tính toán dữ liệu bắn. ACS PzH-2000 có thể được sử dụng ở chế độ tự động, nhận thông tin bằng radio từ hệ thống điều khiển và chỉ huy bên ngoài.
Nơi làm việc của chỉ huy ACS được trang bị màn hình đồ họa với giao diện MICMOS tiện lợi, cho phép tương tác với máy tính trên tàu bằng cách hiển thị nhiều menu khác nhau trên màn hình. Khi cài đặt đang hoạt động ở chế độ tự động, 2 thành viên phi hành đoàn có thể thực hiện việc nhắm mục tiêu. Áp dụng dữ liệu đã nhập hoặc tính toán, máy tính trên bo mạch của máy có thể chuyển vũ khí từ mục tiêu này sang mục tiêu khác một cách độc lập. Hệ thống định hướng và dẫn đường được gắn trên bệ lựu pháo, hệ thống này tự động xác định vị trí không gian của nòng súng và thiết lập điểm gốc, cần thiết cho quá trình nhắm mục tiêu bán tự động và tự động. Ngoài ra, lựu pháo tự hành PzH-2000 còn được trang bị hệ thống dẫn đường bên trong và hệ thống định vị toàn cầu (GPS).
Khung gầm của pháo tự hành PzH-2000 dẫn động cầu trước, do MAK Systems Gesellschaft GMBH sản xuất. Với khối lượng chiến đấu đầy đủ của ACS, có tính đến giáp phản ứng nổ được lắp đặt, công suất cụ thể là 13,4 kW / t, nhưng con số này có thể vượt quá 15 kW / t, nếu sử dụng tiềm năng trọng lượng của nhà máy điện. Phía trước thân xe tự hành là động cơ diesel MTU 881 tám xi-lanh, tăng áp, công suất 1000 mã lực. Động cơ hoạt động kết hợp với hộp số Renk HSWL 284 và được trang bị hệ thống tự chẩn đoán tích hợp và hệ thống điều khiển điện tử. Với việc đổ xăng đầy đủ cả 3 bình xăng, xe có thể đi được quãng đường 420 km mà không cần đổ xăng. trên đường cao tốc.
Nhiều nghiên cứu khác nhau được thực hiện gần đây cho thấy, chỉ tính đến các chỉ số như tầm bắn, tốc độ bắn, cỡ đạn mang theo, pháo tự hành PzH-2000 có hỏa lực tương đương với 3 pháo tự hành M109. của các sửa đổi mới nhất. Hơn nữa, hệ thống pháo của Đức có cơ hội sống sót trên chiến trường cao hơn nhiều nhờ tính cơ động cao, giáp tốt hơn, khả năng hoạt động như một điểm bắn tĩnh và một hệ thống vũ khí di động. Hệ thống tự hành trên tàu cho phép nó hoạt động độc lập với các máy dò và quan sát pháo binh bên ngoài. Trong trận chiến, hệ thống hướng dẫn tự động sẽ đưa ra các hiệu chỉnh thích hợp sau mỗi lần bắn.
Khi so sánh PzH-2000 của Đức với các hệ thống pháo khác đang được sử dụng hiện nay, một chỉ số quan trọng là số lượng kíp lái của nó. Ngay cả khi hành quân dài ngày, 3 người cũng khá đủ để điều khiển pháo tự hành - người lái, người chỉ huy và người nạp đạn. Đồng thời, theo quy định, kíp lái PzH-2000 ACS gồm 5 người: một lái xe, chỉ huy, pháo thủ và 2 nạp đạn. Đồng thời, việc triển khai 3 khẩu pháo tự hành M109 của Mỹ, tổng hỏa lực tương đương 1 khẩu của Đức, cần ít nhất 24 người.
Đặc tính kỹ thuật của ACS PzH-2000
Trọng lượng: 55, 3 tấn.
Kích thước:
Chiều dài 11, 669 m. (Có đại bác về phía trước), rộng 3, 48 m, cao 3, 40 m.
Thủy thủ đoàn: 3-5 người.
Trang bị: súng 155 mm L-52, 7, súng máy 62 mm MG3
Tốc độ bắn với một ổ đĩa được sửa đổi để tải ảnh:
- 3 bức ảnh trong 8, 4 giây, - 12 bức ảnh trong 59,7 giây, - 20 bức ảnh mỗi phút và 47 giây, Nạp đạn: 10 phút 50 giây.
Tầm bắn tối đa: đạn tiêu chuẩn - 30 km, phản ứng chủ động hơn 40 km. Kỷ lục bắn đạn phản ứng chủ động 56 km.
Đạn: 60 viên, 2000 viên cho súng máy.
Động cơ: Động cơ diesel tăng áp tám xi lanh MTU 881 công suất 1000 mã lực.
Tốc độ tối đa: trên đường cao tốc - 61 km / h, trên địa hình gồ ghề - 45 km / h.
Tiến độ cửa hàng: trên đường cao tốc - 420 km.
