Xe bọc thép của Đức trong Thế chiến II. Đơn vị tự hành Wespe Sd. Kfz. 124

Xe bọc thép của Đức trong Thế chiến II. Đơn vị tự hành Wespe Sd. Kfz. 124
Xe bọc thép của Đức trong Thế chiến II. Đơn vị tự hành Wespe Sd. Kfz. 124

Video: Xe bọc thép của Đức trong Thế chiến II. Đơn vị tự hành Wespe Sd. Kfz. 124

Video: Xe bọc thép của Đức trong Thế chiến II. Đơn vị tự hành Wespe Sd. Kfz. 124
Video: Nếu Mỹ Và NATO Bị Nga Tấn Công Hạt Nhân Điều Gì Sẽ Xảy Ra? 2024, Tháng tư
Anonim

Panzer II được rút khỏi các đơn vị đang hoạt động và chuyển sang các đơn vị phục vụ và hậu phương vào đầu năm 1942. Bước tiến này giúp người ta có thể sử dụng khung gầm của loại xe này để chế tạo pháo tự hành Marder II và Wespe. Chiếc sau được Alkett phát triển vào giữa năm 1942, và nó là nguyên mẫu của công ty này được đưa vào sản xuất hàng loạt. Đồng thời, các nguyên mẫu dựa trên xe tăng Panzer III và Panzer IV do các công ty khác phát triển đã không được chấp nhận. Wespe (Wasp) được trang bị một lựu pháo trường hạng nhẹ 105mm và được đặt trên một chiếc Panzerkampfwagen II Ausf F đã được sửa đổi.

Xe bọc thép của Đức trong Thế chiến II. Đơn vị tự hành Wespe Sd. Kfz. 124
Xe bọc thép của Đức trong Thế chiến II. Đơn vị tự hành Wespe Sd. Kfz. 124

Pháo tự hành 105 mm của Đức "Vespe" (Sd. Kfz.124 Wespe) từ trung đoàn pháo tự hành số 74 thuộc sư đoàn xe tăng số 2 của Wehrmacht, đi ngang qua bên cạnh khẩu pháo 76 mm ZIS-3 của Liên Xô đã bị bỏ rơi gần thành phố Orel. Chiến dịch tấn công "Thành cổ" của Đức

Theo những người sáng tạo, cỗ máy này được cho là cung cấp cho quân bộ binh khả năng tấn công và hỗ trợ hỏa lực. Trước hết, Wespe dự định hoàn thành nghệ thuật. các khẩu đội của sư đoàn xe tăng - Panzerartillerie, mỗi khẩu đội có 6 pháo tự hành Wespe và 2 Munitionsschlepper Wespe (máy kéo vận chuyển đạn dược). Wespe đã tham gia các trận đánh trên mọi mặt trận, phục vụ cho mọi sư đoàn xe tăng từ năm 1943 đến năm 1945.

Thân tàu của Panzer II được kéo dài hơn một chút, động cơ được di chuyển về phía trước và hệ thống treo được gia cố phải chịu được lực giật. Lựu pháo được lắp bên trong một thân tàu bọc thép không có mui. Buồng lái bảo vệ phi hành đoàn. Ngoài ra, 32 quả đạn được lắp thành vòng tròn xung quanh buồng lái. Súng có thể quay theo mặt phẳng ngang theo cả hai hướng một góc 17 độ. Lựu pháo 105mm leFH 18 có khả năng bắn bằng đạn xuyên giáp, tích lũy và độ nổ cao. Tầm bắn tối đa là 8, 4 nghìn mét, súng máy MG34 7, 92 ly được bố trí bên trong xe và được sử dụng khi cần thiết. Trong quá trình sản xuất Wespe, ghế lái đã được thay đổi một chút. Như vậy, hai biến thể của xe đã xuất hiện. Mẫu xe đầu tiên sử dụng khung gầm Panzer II Ausf tiêu chuẩn. F, các mẫu xe sau này - trên cùng một khung gầm, dài thêm 220 mm. Để vận chuyển đạn dược kịp thời đến vị trí Wespe, một máy kéo Munitions Sf auf Fgst PzKpfw II không vũ trang đã được phát triển, có khả năng vận chuyển 90 quả đạn cùng một lúc. Đoàn xe gồm ba người. Tổng cộng có 159 máy kéo như vậy đã được sản xuất. Nếu cần, các bộ giảm chấn được lắp lại trên máy kéo.

Hình ảnh
Hình ảnh

Pháo tự hành của Đức và lựu pháo tự hành Wespe. Một chiếc xe tăng M4 Sherman bị lật có thể nhìn thấy ở hậu cảnh. Mặt tiền phía đông

Wespe được phát triển bởi các nhà thiết kế của công ty Alkett, và việc sản xuất được thực hiện bởi Vereinigte Maschinenwerke (Warsaw) và Famo (Breslau). Đơn đặt hàng ban đầu bao gồm 1.000 xe, nhưng đến cuối năm 1943, đơn đặt hàng giảm xuống còn 835 xe, bao gồm cả tàu chở đạn. Từ tháng 2 năm 1943 đến tháng 8 năm 1944, 676 pháo tự hành Wespe và 159 xe đầu kéo Munitions Sf auf Fgst PzKpfw II đã được sản xuất. Pháo tự hành Wespe được sử dụng lần đầu tiên vào tháng 7 năm 1943 tại Kursk Bulge, nơi nó được chứng minh là một loại vũ khí hiệu quả và sau đó được sử dụng cho đến khi chiến tranh kết thúc. Đến tháng 3 năm 1945, 307 Wespe vẫn hoạt động.

Hình ảnh
Hình ảnh

Đặc điểm hoạt động của pháo tự hành Wespe:

Trọng lượng - 11 nghìn kg

Động cơ - 6 xi lanh Maybach HL 62 TRM, 140hp;

Chiều dài - 4, 81 m;

Chiều rộng - 2, 28 m;

Chiều cao - 2,30 m;

Giáp - 5-30 mm;

Vũ khí:

phiên bản đầu tiên - 105 mm leFH 18/2 L / 26 và súng máy MG34 7, 92 mm, phiên bản sau - 105 mm leFH 18/2 L / 28 và súng máy MG34 7, 92 mm;

Đạn - 32 viên;

Tốc độ - 40 km / h;

Du ngoạn trên đường - 220 km;

Phi hành đoàn - 5 người.

Hình ảnh
Hình ảnh
Hình ảnh
Hình ảnh
Hình ảnh
Hình ảnh

Lựu pháo tự hành "Wespe" từ Sư đoàn Thiết giáp số 116 của Wehrmacht, bị xe tăng của Sư đoàn Thiết giáp số 5 của Quân đội Hoa Kỳ hạ gục vào ngày 12 tháng 8 năm 1944 gần thành phố Mortre của Pháp.

Hình ảnh
Hình ảnh

ACS "Vespe" và "Hummel" (trong nền), bị tiêu diệt bởi quân đội của Phương diện quân Belorussian số 1 trên lãnh thổ Brandenburg của Đức vào năm 1945

Hình ảnh
Hình ảnh

ACS "Vespe" sau khi trúng đạn cỡ nòng lớn. Số lượng của đội cúp Liên Xô là "256". Hungary, vùng hồ Velence

Hình ảnh
Hình ảnh

Bảo tàng xe tăng ở Saumur (Musee des Blindes, Saumur), Saumur, Pháp

Hình ảnh
Hình ảnh

Bảo tàng vũ khí và thiết bị bọc thép, Kubinka, quận Odintsovo, vùng Moscow, Nga

Đề xuất: