Khoảng một năm trước, được biết rằng để đón đầu các mẫu xe bọc thép chở quân mới, Bộ Quốc phòng trong nước có ý định hiện đại hóa các thiết bị hiện có. Một lúc sau, chi tiết đầu tiên xuất hiện: trong giai đoạn đầu của công việc này, các xí nghiệp sửa chữa trong nước đã cập nhật trang bị của hai lữ đoàn súng trường cơ giới, tổng cộng có 134 người vận chuyển thiết giáp. Đồng thời, thông báo rằng các BTR-80 hiện có của các cải tiến sớm sẽ được sửa chữa và trang bị lại cho phù hợp với hiện đại hóa của dự án BTR-82A. Cuối cùng, vào tháng 10 năm nay, các tài liệu về kế hoạch của tổ chức cho năm tới đã xuất hiện trên trang web chính thức của Rosoboronpostavka. Ngoài ra, có kế hoạch sửa chữa và hiện đại hóa 134 tàu sân bay bọc thép khác, lần này là phiên bản BTR-82AM. Điều thú vị là trước khi công bố các tài liệu liên quan đến lệnh sửa chữa, việc sửa đổi tàu sân bay bọc thép với chỉ số "AM" không hề xuất hiện ở bất cứ đâu, điều này gây ra rất nhiều câu hỏi. Hạn cuối của đơn đặt hàng là tháng 11 năm 2013.
Khoảng một tháng trước khi những thông điệp cuối cùng - vào ngày 20 tháng 9 - một ghi chú nhỏ về các sự kiện lễ hội dành riêng cho kỷ niệm bốn mươi năm ngày thành lập doanh nghiệp xuất hiện trên trang web chính thức của Nhà máy chế tạo máy Arzamas. Ngày lễ được tổ chức tại một số địa điểm, bao gồm một trong những xưởng AMZ, nơi các nghệ sĩ biểu diễn nghiệp dư và nhóm biểu diễn của lệnh Volga của Quân đội nội bộ. Trong buổi hòa nhạc này, một phóng viên ảnh của trang web chính thức của AMZ đã chụp một bức ảnh, điều này làm tăng sự quan tâm của các chuyên gia và nghiệp dư về thiết bị quân sự. Trên đó, một số nhân viên của nhà máy đang xem màn trình diễn của các nghệ sĩ, ngồi và đứng trên một chiếc xe bọc thép nào đó. Theo đường nét chung của thân tàu, một tàu sân bay bọc thép thuộc họ BTR-80 đã được nhận ra trong đó, nhưng tháp pháo và vũ khí trang bị của nó đã thu hút sự chú ý đặc biệt.
Rất nhanh chóng, có ý kiến cho rằng đây là hoạt động hiện đại hóa tàu sân bay bọc thép BTR-82A, vốn đã được đồn đoán trước đó. Sau đó, sau khi công bố thông tin về lệnh sửa chữa, một chiếc xe bọc thép từ xưởng AMZ đôi khi bắt đầu được gọi là BTR-82AM, mặc dù không có thông tin chính thức nào về chiếc xe bọc thép chở quân phục vụ khán giả. Ngoài ra, có mọi lý do để coi tàu sân bay bọc thép từ xưởng của nhà máy Arzamas chỉ là một chiếc BTR-82A được sửa đổi một chút, khác với phiên bản gốc của lần sửa đổi này bởi sự hiện diện của một vỏ pháo đục lỗ. Đối với phần còn lại, chiếc xe được nhìn thấy tại nhà máy, theo như người ta có thể nói, giống với những chiếc xe được chụp trong các bức ảnh của BTR-82A, có trên cùng một trang web AMZ. Tháp của cả hai mẫu đều có một số đặc điểm giống nhau, được coi như một bằng chứng nhận dạng.
Thêm một nghi vấn nữa là do vũ khí của chiếc máy "phát sáng" gây ra. Các bức ảnh hiện có của BTR-82A cho thấy rõ ràng nó được trang bị pháo tự động 2A72 cỡ nòng 30 mm. Loại vũ khí này có thể dễ dàng nhận ra bởi lớp vỏ nòng đặc trưng ở khóa nòng và hai hình khuyên dày lên: ở mõm và ở giữa nòng. Trong ảnh chụp từ xưởng, gây chú ý "chiếc nhẫn" phía trước, nằm cạnh mõm. Trong trường hợp này, các tấm vây có thể được nhìn thấy qua các lỗ thủng. Rõ ràng, khẩu súng của tàu chở quân bọc thép này có thêm phương tiện làm mát không khí. Một sắc thái như vậy thu hút sự chú ý và khiến bạn tự hỏi: loại súng nào được lắp trên tàu chở nhân viên bọc thép "cửa hàng"? Nhiều khả năng phiên bản nguồn gốc của nòng súng là một dạng hiện đại hóa nào đó do các nhà phát triển súng thực hiện và không được công khai vào thời điểm đó. Có thông tin về khả năng ổn định hai mặt phẳng của vũ khí BTR-82. Ngoài ra, một súng máy cỡ nòng súng trường kết hợp với một khẩu pháo được lắp đặt trên mô-đun chiến đấu trong một vỏ bọc riêng biệt.
Phần còn lại của các biện pháp nâng cấp BTR-80 lên trạng thái của BTR-82A đều được biết đầy đủ và không đặt ra bất kỳ câu hỏi đặc biệt nào. Vì vậy, thay vì động cơ 260 mã lực. BTR-82A có động cơ diesel 300 mã lực, giúp tăng tốc độ và khả năng việt dã. Khung xe đã được sửa đổi một chút. Lần đầu tiên trong thực tế chế tạo tàu sân bay bọc thép nội địa, BTR-82A có một số tính năng thiết kế cần thiết để bảo vệ chống lại mìn và pháo kích từ vũ khí cỡ nhỏ. Vì vậy, phần đáy của chiếc xe đã nhận được một cấu trúc hai cấp mới có khả năng hấp thụ năng lượng của vụ nổ và tất cả các bộ phận bên trong của thân tàu bọc thép được phủ một lớp lót chống mảnh vỡ đặc biệt, giúp trì hoãn các mảnh giáp vỡ vụn. khi bị trúng một số quả đạn và, trong những trường hợp nhất định, cũng tự bảo vệ khỏi đạn hoặc đạn pháo. Theo nhiều ước tính khác nhau, khả năng sống sót của BTR-82A cao hơn khoảng 20% so với BTR-80 cơ sở.
Rất có thể việc nâng cấp lên trạng thái của BTR-82AM ngụ ý những thay đổi nhỏ về vũ khí, cụ thể là việc lắp đặt vỏ bảo vệ, nhưng cơ sở để nâng cấp rất có thể là sự thay đổi đáng kể trong thành phần của thiết bị điện tử. Có thông tin về việc sắp bắt đầu phát hành hệ thống quan sát và ngắm bắn "Agat-MDT", với sự trợ giúp của tổ lái tàu sân bay bọc thép sẽ có thể phát hiện và tiêu diệt mục tiêu trong bất kỳ điều kiện thời tiết nào, kể cả vào ban đêm.. Agat-MDT có các kênh quan sát quang học và ảnh nhiệt, cũng như máy đo xa laser và máy tính đường đạn. Việc sử dụng một tổ hợp ngắm và quan sát như vậy làm tăng đáng kể khả năng chiến đấu của tàu sân bay bọc thép. Tuy nhiên, do thiếu dữ liệu chính thức về việc sửa đổi BTR-82AM, nên không thể nói chắc chắn về sự hiện diện của "Agata-MDT" trên đó.
Nhìn chung, dự án BTR-82AM, trái ngược với "82A", vẫn là một loại máy đã được phân loại, ngoại hình của nó vẫn chưa được công bố. Tất cả các phiên bản chỉ dựa trên thông tin rời rạc và chỉ một bức ảnh từ xưởng của nhà máy chế tạo máy Arzamas. Vì vậy đặc điểm, thành phần trang bị và vũ khí của xe thiết giáp chở quân BTR-82AM trong thời gian tới sẽ là chủ đề gây tranh cãi. Chỉ có công bố dữ liệu chính thức mới có thể làm sáng tỏ sự xuất hiện của tàu sân bay bọc thép bí ẩn.
