Vì vậy, trận chiến vào ngày 3 tháng 8 của quân Đức hóa ra là một thất bại - họ không thể chọc thủng lưới Irbens. Có thể cho rằng đối thủ của chúng ta đánh giá cao hành động của thiết giáp hạm Nga duy nhất dám chặn đường đi của những chiếc dreadnought của Kaiser. Nếu không, rất khó để giải thích việc cử hai tàu khu trục mới nhất đến Vịnh Riga để tìm kiếm và tiêu diệt "Slava" vào đêm ngày 4 tháng 8. May mắn thay, V-99 và V-100 không thể tìm thấy "Slava", mặc dù chúng đang di chuyển đúng đường - sau khi vượt qua Irbens, chúng rẽ sang Vịnh Arensburg. Nhưng tại eo biển Irbensky, quân Đức đã tiếp xúc trong thời gian ngắn với các tàu khu trục Nga Okhotnik và Tướng Kondratenko, và khi tiến vào vịnh - với tàu Ukraina và Voiskov, và các tàu Đức đã nhận được một số đòn tấn công. Điều này thuyết phục các chỉ huy Đức về sự vô ích của các cuộc tìm kiếm thêm, và họ cố gắng rút lui, nhưng bị Novik chặn lại. Trong một trận đấu pháo ngắn, tàu khu trục Nga đã giành chiến thắng thuyết phục trước chúng, chiếc V-99 khi cố gắng chạy thoát đã bị mìn nổ tung, ném vào ngọn hải đăng Mikhailovsky, nơi nó bị chính thủy thủ đoàn của nó cho nổ tung.
Và rồi trời sáng.
Trận chiến thứ ba (ngày 4 tháng 8 năm 1915)
Lúc 05.03 "Slava" chuyển vào vị trí. Chiến hạm được hộ tống bởi tiểu đoàn khu trục số 8. Tuy nhiên, kẻ thù chính lần này của "Glory" không phải là những con tàu của Đức, mà là … thời tiết. Ngay cả ngày hôm qua, thiết giáp hạm Nga có thể nhìn thấy những chiếc dreadnought của đối phương một cách hoàn hảo, ngay cả khi ở tốc độ 120 kbt, nhưng vào ngày 4 tháng 8, tầm nhìn đã suy giảm đến mức nó không vượt quá 40-50 dây cáp ở phía tây Slava.
Điều tồi tệ nhất đối với các thủy thủ Nga là sương mù dày đặc, hạn chế tầm nhìn, dày đặc về phía tây. Theo đó, các con tàu của Kaiser có thể quan sát "Glory", trong khi vẫn vô hình đối với tín hiệu của cô ấy. Ngoài ra, quân Đức đã đoán già đoán non điều chỉnh hỏa lực từ ngọn hải đăng Mikhailovsky, nằm ở bờ nam eo biển Irbensky, và do đó nhận được thêm một lợi thế.
Lúc 07 giờ 20, khi súng Đức vang lên, Slava chỉ thấy những phát bắn chớp nhoáng chứ không bắn tàu. Đạn của kẻ thù rơi gần các khu trục hạm đi cùng chiến hạm Nga. Đáp lại, quân Slava giương cao những lá cờ hàng đầu, quay về hướng nam, di chuyển vuông góc với quân Đức, và chuẩn bị cho trận chiến. Rõ ràng, chỉ huy tàu "Slava", Sergei Sergeevich Vyazemsky, cho rằng quân Đức, di chuyển từ tây sang đông, sắp lộ diện, và sẽ nằm trong tầm bắn của chiến hạm Nga, vì ít nhất cũng có thể nhìn thấy phía đông tốt hơn phía tây, nhưng vẫn chưa chắc người Đức có thể nhìn thấy "Glory" ở khoảng cách hơn 8 dặm.
Tuy nhiên, những tính toán này không được chứng minh - lúc 07 giờ 45, kẻ thù đã bắn 5 quả vô-lê vào Slava, trong khi bản thân anh vẫn tàng hình. Điều này buộc thiết giáp hạm phải rút lui về phía đông.
Thật không may, các nguồn tin không đưa ra sự thay đổi chi tiết về tình trạng thời tiết, nhưng được biết vào lúc 08 giờ 40, Slava đã tìm thấy tàu quét mìn và tàu khu trục của đối phương ở khoảng cách 85-90 dây cáp về phía nam của ngọn hải đăng Mikhailovsky, nhưng vẫn không thể nổ súng. về họ. Sau đó, chiếc thiết giáp hạm đi về phía kẻ thù và sau khoảng năm phút, bị hỏa lực dữ dội từ những chiếc dreadnought của Đức. Người ta không biết chắc chắn liệu Nassau và Posen có được quan sát từ Slava hay không, nhưng trong mọi trường hợp, do tầm nhìn hạn chế hoặc do khoảng cách xa, chiến hạm Nga không thể đáp trả chúng bằng hỏa lực. Lúc 08 giờ 50 phút, gần như ngay lập tức sau khi những chiếc dreadnought bắn vào chiếc Slava, nó ngừng tiếp cận và lại nằm xuống một hướng vuông góc với chiếc Đức - chiếc thiết giáp hạm quay về hướng Bắc.
Và tại thời điểm đó, ba quả đạn 280 ly bắn trúng "Slava" gần như đồng thời.
Chiếc thiết giáp hạm bị thiệt hại ở mức độ vừa phải - một quả đạn pháo không gây thiệt hại gì cả, bay qua boong trên, xuyên thủng nửa khung và lưới giường ở mạn phải và bay đi mà không bị vỡ. Nhưng hai lần trúng đạn khác đã gây ra hỏa hoạn, và - với nguy cơ nổ các ổ đạn bột của tháp pháo 152 ly, và cũng làm hỏng phần lái. Tuy nhiên, chiếc thiết giáp hạm vẫn không thể đáp trả đối phương bằng hỏa lực, đã không tắt hướng chiến đấu mà thay vào đó tiến hành sửa chữa các hư hỏng, điều này đã nhanh chóng được khoanh vùng bằng các hành động thành thạo của thủy thủ đoàn. Vào lúc 08 giờ 58, "Slava", tiếp tục đi về phía bắc, đã khuất tầm nhìn hoặc tầm bắn của những chiếc dreadnought của Đức, và chúng ngừng bắn.
Không ai có thể trách cứ chỉ huy của "Slava", Sergei Sergeevich Vyazemsky, nếu ông ta rút lui vào thời điểm đó. Người Đức không chỉ có ưu thế vượt trội về quân số, không chỉ có ưu thế quyết định về tầm bắn, mà giờ đây họ còn tàng hình nữa! Nhưng thay vì rút lui "Slava" đã quay về phía tây và tiến về phía kẻ thù.
Khó có thể nói mọi chuyện sẽ kết thúc như thế nào, nhưng hành động của chiến hạm Nga đã được theo dõi "từ trên cao". Ngay sau khi con tàu bị hư hỏng di chuyển về phía đối phương, thiết giáp hạm nhận được tín hiệu (bằng đèn soi) từ Chỉ huy trưởng Lực lượng Phòng vệ Hải quân của Vịnh Riga: "Hãy tiến đến Kuivast!" NS. Vyazemsky cố gắng hành động theo những truyền thống tốt đẹp nhất của Nelson, trong một tình huống tương tự, anh ta áp kính viễn vọng vào mắt vắng mặt, và với lý do chính đáng đã tuyên bố: "Tôi không nhìn thấy thứ tự!". Chỉ huy của "Slava" không muốn để ý đến mệnh lệnh được giao cho anh ta và tiếp tục tiến tới một cuộc giao lưu với các tàu của Kaiser, nhưng sau đó mệnh lệnh được truyền lại cho anh ta từ tàu khu trục hộ tống, và không thể thực hiện được nữa. "không thông báo". "Glory" đã không rời khỏi cuộc đột kích Ahrensburg, và sự tham gia của cô trong việc bảo vệ vị trí Irbene vào ngày 4 tháng 8 kết thúc ở đó.
Trong toàn bộ thời gian của trận chiến, "Slava" không sử dụng hết một quả đạn - kẻ thù hoặc không nhìn thấy, hoặc ở quá xa để khai hỏa.
Sau thất bại ngày 4 tháng 8, chiếc thiết giáp hạm dường như bị diệt vong. Người Đức đã hoàn thành việc đánh bắt thủy lợi Irbenskiy vào ngày 4 tháng 8, và ngày hôm sau đưa các tàu hạng nặng của họ vào Vịnh Riga. "Slava" không có một cơ hội nào để chạy thoát đến Vịnh Phần Lan (mớn nước quá lớn) hoặc đột phá eo biển Irbensky trong trận chiến do lực lượng đối phương vượt trội hơn hẳn. Cô chỉ có thể chết trong danh dự. Vì vậy, vào ngày 6 tháng 8, thợ mìn Amur đã thiết lập một bãi mìn giữa Moonsund và Vịnh Riga, và Slava chuẩn bị đánh trận cuối cùng tại vị trí hầm mỏ và pháo binh này, cơ động giữa Kuivast và Đảo Werder.
Trên thực tế, vào ngày 5 và 6 tháng 8, "Slava" chỉ được giải cứu bởi quân Đức đã chuẩn bị cho chiến dịch rất tệ, trước đó đã không báo động lại hệ thống căn cứ của hạm đội Nga ở Moonsund và chỉ đơn giản là không biết tìm kiếm ở đâu. chiến hạm Nga bây giờ. Nhưng kế hoạch của Đức dự kiến sẽ chặn con đường từ Vịnh Phần Lan đến Riga, và khi bắt đầu thực hiện kế hoạch này, quân Đức chắc chắn sẽ va chạm với "Slava". Tưởng chừng như không thể tránh khỏi một điềm báo bi thảm, nhưng ở đây không thể tránh khỏi tai nạn trên biển và … người Anh đã can thiệp.
Thực tế là Albion trong sương mù đã chuyển một số tàu ngầm cho hạm đội Baltic của đế quốc Nga, hoạt động ở Baltic với hiệu quả thực sự chết người lớn hơn nhiều lần so với thành tích của các tàu ngầm Nga. Và điều đó đã xảy ra là trong khi quân Đức xâm chiếm Vịnh Riga, các tàu tuần dương chiến đấu của họ, vẫn đang hành trình trên tuyến Gotska Sanden - Ezel, chờ giải phóng các tàu dreadnought của Nga, đã bị tấn công bởi tàu ngầm E-1 của Bệ hạ, đã trúng ngư lôi " Moltke”. Vào buổi tối cùng ngày, khu trục hạm S-31 bị nổ tung và chìm bởi mìn, và ngày hôm sau tại Vịnh Riga, các quan sát viên Đức đã tìm thấy tàu ngầm "Lamprey"
Tất cả những điều này đã tạo ra một bầu không khí cực kỳ lo lắng tại trụ sở chính của Đức. Thực tế là, trái với ý tưởng ban đầu về các hành động chung của quân đội Đức và Kaiserlichmarin, quân Đức đã không tiến hành cuộc tấn công trên bộ, và nếu không có điều này thì hoạt động đột nhập vào Vịnh Riga phần lớn là vô nghĩa.. Bây giờ, ở trong một vịnh nhỏ và nông, giữa các thủy lôi và tàu ngầm (trong đó người Nga chỉ có ba chiếc, và những chiếc đã lỗi thời, nhưng nỗi sợ hãi lại có đôi mắt to), bộ chỉ huy của Đức vô cùng lo lắng, do đó Erhard Schmidt đã ra lệnh. để làm gián đoạn hoạt động và hạm đội Đức rút lui …
Có thể rút ra kết luận gì từ trận đánh ngày 4/8/1915? Không có nhiều người trong số họ. Lần này, điều kiện thời tiết cộng thêm việc cân bằng lực lượng và chất lượng vật tư không thuận lợi - trong hoàn cảnh, việc tiếp tục chiến đấu với "Glory" chỉ có thể dẫn đến cái chết vô nghĩa của chiến hạm. Không có cách nào để Slava có thể bảo vệ vị trí của Irbensky, nhưng cũng chẳng có ích gì để đi "đến người cuối cùng và quyết định" vào ngày 4 tháng 8. NS. Vyazemsky, chỉ huy của "Slava", đã hành động dũng cảm, dẫn đầu chiến hạm của mình về phía kẻ thù vượt trội hơn nhiều lần, nhưng chỉ huy Lực lượng Hải quân của Vịnh Riga đã hành động khôn ngoan bằng cách triệu hồi anh ta. Kể từ khi quân Đức dự định đột nhập vào Vịnh Riga, "Slava", với một số hành động chính xác của kẻ thù, đã phải kết liễu. Và nếu vậy, thì thời gian và địa điểm tốt nhất cho cuộc chiến cuối cùng nên được chọn. Eo biển Irbensky vào ngày 4 tháng 8 không phải là một cũng không phải là khác: rút lui và chiến đấu tại một vị trí mìn và pháo mới gần Moonsund, "Slava" có nhiều cơ hội tốt hơn để gây ra ít nhất một số thiệt hại cho kẻ thù, ít nhất là với cái giá là cái chết của nó.
Tất nhiên, hoàn toàn vô nghĩa khi nói về độ chính xác của các xạ thủ Slava trong trận chiến ngày 4 tháng 8 - chiếc thiết giáp hạm đã không bắn nổi một phát nào trong ngày hôm đó.
Chuẩn bị cho các trận chiến trong tương lai
Trận chiến tiếp theo của các thiết giáp hạm tại vị trí mìn-pháo diễn ra hai năm hai tháng sau cuộc xâm lược Vịnh Riga trước đó của các tàu Kaiserlichmarine.
Tất nhiên, trong khoảng thời gian này, kinh nghiệm đối đầu của “Vinh Quang” với tàu Đức đã được nghiên cứu kỹ lưỡng và rút ra những kết luận nhất định. Tầm bắn của các khẩu pháo của thiết giáp hạm được phát hiện là không đủ, và các biện pháp đã được thực hiện để tăng nó, kết quả là Slava có thể bắn ở khoảng cách 115 kbt. Nhưng những biện pháp này là gì, và chúng được thực hiện khi nào?
Nếu có thể tăng góc nâng lên 35-40 độ và do đó có được phạm vi tăng ở trên thì thật tuyệt. Than ôi - mặc dù các góc nhắm thẳng đứng của Slava đã được chỉnh sửa, nhưng không nhiều như chúng tôi muốn. Tác giả đã xem qua nhiều dữ liệu khác nhau về góc tới đường chân trời mà thùng thiết giáp hạm có thể tăng lên - 20 độ, 22, 5 độ hoặc 25 độ (rất có thể là sau này), nhưng có một điều chắc chắn - các thiết giáp hạm "Slava" ở Biển Đen vẫn còn rất, rất xa. Nhưng sau đó bạn đã xoay sở như thế nào để tăng phạm vi lên 115 kbt?
Thực tế là tầm bắn không chỉ phụ thuộc vào góc nâng mà còn phụ thuộc vào chiều dài của đường đạn. Cả thiết giáp hạm Baltic và Biển Đen đều bắn một quả đạn nhẹ 331,7 kg với chiều dài 3, 2 cỡ của mẫu 1907. Ngoài loại đạn này, một quả đạn mới, nặng hơn và dài hơn 470,9 kg của mẫu 1911 g được sản xuất tại Đế quốc Nga cho các khẩu pháo 305-mm của những chiếc dreadnought mới nhất … Thật không may, việc sử dụng nó trên các thiết giáp hạm là hoàn toàn không thể, bởi vì thiết kế của cơ chế nạp và bộ sạc không đáp ứng được công việc với những loại đạn lớn như vậy, và việc thay đổi chúng quá phức tạp và tốn kém. Tuy nhiên, ở đây, thường nhớ đến trận pháo kích nổi tiếng của "Chesma" từ "John Chrysostom" - chiến hạm Biển Đen sau đó đã bắn đạn pháo "hạng nặng" mod. Năm 1911 Nhưng bạn cần hiểu rằng tốc độ bắn không quan trọng khi thực hiện việc bắn như vậy, vì vậy không cần sử dụng phương tiện tiêu chuẩn để nâng đạn từ khoang tháp pháo, v.v. Những thứ kia.đạn pháo có thể đơn giản được "cuộn" vào trong tháp, và việc tải có thể được thực hiện với sự trợ giúp của một số vận thăng được lắp đặt tạm thời.
Mặt khác, việc sản xuất đạn pháo cho mặt trận là vô nghĩa khi ngành công nghiệp trong nước không thể sản xuất được loại đạn pháo cho mặt trận, phải sản xuất loại đạn pháo hạng nặng mới.
Một lối thoát đã được tìm thấy trong các đầu đạn đạo đặc biệt làm bằng đồng thau và vặn vào đạn (tất nhiên trước đó phải cắt một đường chỉ trên thân đạn). Với đầu đạn như vậy, khối lượng của quả đạn tăng lên 355 kg và chiều dài của nó - lên tới gần 4 cỡ nòng. Nhưng do cả thiết bị lưu trữ và thiết bị nạp armadillo đều không được thiết kế để "nghiêng" các đường đạn dài như vậy, nên các đầu này phải được vặn vào ngay trước khi nạp, điều này làm giảm tốc độ bắn ba lần. Tuy nhiên, họ vẫn sẵn sàng hành động để không hoàn toàn không có vũ khí trước những chiếc dreadnought của Đức.
Và ở đây, rất có thể, nó đã hoạt động "Tôi không hiểu rõ lắm, nhưng ở đây tôi sẽ làm cho nó ra, vì nó đến vòng lặp." Thực tế là các thủy thủ của tàu “Slava” trong khoảng thời gian từ 26/7 đến 4/8/1915 đã có “niềm vui” khi cảm nhận được hết cảm giác của một người không có vũ khí đang được bắn từ khoảng cách an toàn với cỡ nòng lớn. Làm sao chúng ta có thể không nhớ lại câu nói ngẫu hứng tuyệt vời của một trong những sĩ quan của hải đội Port Arthur, mà anh ta đã nói khi các thiết giáp hạm Nhật Bản có thói quen nã pháo vào khu vực mặt nước, nơi các tàu Nga đóng quân bằng hỏa lực ném xa:
“Không chán sao?
Ngồi và đợi
Khi họ bắt đầu ném vào bạn
Vật nặng từ xa"
Nhưng chiếc thiết giáp hạm, rõ ràng, cũng hiểu rằng tốc độ bắn giảm mạnh (gấp ba lần!) Như vậy làm giảm lợi ích của việc tăng tầm bắn xuống gần như bằng không. Vì vậy, trên "Slava", tàu có nghĩa là (!) Được quản lý không chỉ để trang bị 200 chỗ để chứa đạn pháo có nắp vặn, mà còn thay đổi nguồn cấp dữ liệu để có thể đưa đạn "mới" vào súng và nạp đạn mà không gặp bất kỳ sự cố nào.
Điều này đặt ra hai câu hỏi. Đầu tiên là ngụy biện: làm thế nào mà thủy thủ đoàn của một con tàu chiến lại làm được điều mà các kỹ sư tàu được đào tạo đặc biệt coi là không thể? Điều thứ hai thú vị hơn - nếu Slava quản lý để đảm bảo việc lưu trữ và cung cấp đạn dược như vậy, thì có lẽ mọi thứ đã không trở nên vô vọng đối với những quả đạn mới nhất của mô hình năm 1911? Tất nhiên, đạn nổ cao arr. 1911 g dài hơn (5 cỡ nòng) nhưng xuyên giáp - chỉ 3, 9 cỡ nòng, tức là về kích thước hình học, chúng hoàn toàn tương ứng với đường đạn "mới". 1907 với đầu đạn đạo. Tất nhiên, quả đạn xuyên giáp nặng hơn (470, 9 kg so với 355 kg), nhưng liệu đây có phải là một trở ngại không thể vượt qua? Than ôi, chúng ta chỉ có thể đoán về điều này bây giờ. Nhưng nếu Slava có những quả đạn như vậy trong trận chiến cuối cùng của nó … Nhưng chúng ta đừng vượt lên chính mình.
Vì vậy, chúng ta có thể nói rằng thủy thủ đoàn của thiết giáp hạm đã làm mọi thứ trong khả năng của họ (và thậm chí nhiều hơn một chút) để gặp kẻ thù được trang bị đầy đủ trong trận chiến tiếp theo. Than ôi, điều này là không đủ.
Thực tế là loại "đạn thần kỳ" mới có đầu đạn đạo có một lỗ hổng chết người: độ phân tán của chúng vượt quá đáng kể so với đạn 305 mm thông thường. Về bản chất, đạn có đầu đạn đạo là loại đạn cụ thể để bắn trong các khu vực. Như L. M. đã viết vào năm 1916. Haller (lúc đó - pháo thủ soái hạm của lữ đoàn thiết giáp hạm số 2):
"Tàu … được trang bị đạn tầm xa, chớp thời cơ, không bị hỏa lực của quân chủ lực đối phương bắn các tàu quét mìn mà không bị trừng phạt: việc phá hủy tàu quét mìn trong điều kiện như vậy sẽ khiến bất kỳ nỗ lực nào bị phá vỡ vượt qua những rào cản rất rủi ro …"
Có nghĩa là, người ta giả định rằng bằng cách bắn vào một mục tiêu trong khu vực, nơi có đội hình dày đặc của tàu quét mìn, các loại đạn có sức nổ cao phát nổ do va chạm khi tiếp xúc với nước, có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng hoặc thậm chí phá hủy tàu quét mìn, mà không đạt được. đánh trực tiếp, nhưng chỉ do đạn hành động có độ nổ cao và phân mảnh. Hơn nữa, theo ghi nhận của L. M. Đạn có đầu đạn đạo Haller được coi là thiết yếu:
"Chỉ theo quan điểm pháo kích vào bất kỳ điểm cụ thể nào, nhưng không bắn trong trận chiến đội"
Nói cách khác, bất chấp các biện pháp trên, Slava không bao giờ nhận được một loại vũ khí có thể đánh trúng tàu chiến đối phương một cách đáng tin cậy ở khoảng cách trên 90-95 kbt.
Chúng tôi đã mô tả hai biện pháp để tăng tầm bắn của thiết giáp hạm, nhưng cần lưu ý rằng chúng được thực hiện theo thứ tự ngược lại. Slava nhận được các quả đạn có đầu đạn đạo vào cuối năm 1915, nhưng bộ chỉ huy coi sự hiện diện của thiết giáp hạm ở Vịnh Riga đến mức nó thậm chí không dám rút nó khi thời tiết lạnh giá. "Slava" ngủ đông vào năm 1915-1916 tại lối vào eo biển Moonsund, đối diện với ngọn hải đăng Werder và tham gia chiến dịch năm 1916 mà không quay trở lại Helsingfors. Do đó, người ta có thể tiến hành sửa chữa con tàu tại nhà máy, chỉ thay thế và nâng góc nâng của pháo 305 ly vào cuối năm 1916. "Slava" rời Vịnh Riga vào ngày 22 tháng 10, đi qua eo biển Moonsund sâu, qua đó các thiết giáp hạm lâu đời nhất, nhưng đồng thời là tàu chiến nông nhất của Nga, "Tsesarevich" và "Slava", có thể đi qua.
Người ta chỉ có thể vui mừng rằng quân Đức không dám xâm lược Vịnh Riga với lực lượng lớn vào năm 1916. Trong trường hợp này, Slava sẽ phải chiến đấu trong điều kiện gần giống như trước - có khả năng bắn đạn pháo thông thường ở mức 76- 78 kbt (đại bác cũng đã được bắn, vì vậy thành tích thậm chí 78 kbt có lẽ là một vấn đề đáng nghi ngờ) và đạn pháo tầm xa để bắn trong các khu vực - 91-93 kbt. Hoặc, với một cuộn nhân tạo 3 độ - lần lượt là 84-86 kbt và 101-103 kbt, sẽ không đủ để chống lại những chiếc dreadnought của quân Đức.
Tuy nhiên, tàn tích của năm 1915 và 1916 trôi qua tương đối êm đềm cho chiếc thiết giáp hạm. "Slava" đã chiến đấu, hỗ trợ hỏa lực cho sườn ven biển của quân đội và đạt được thành công đáng kể trong việc này. Ví dụ, Vinogradov chỉ ra rằng cuộc tấn công của quân Đức do họ phát động vào ngày 17 tháng 10 bước đầu đã dẫn đến thành công, và nhờ những khẩu đại bác hạng nặng của Slava mà quân ta mới khôi phục được tình hình. Quân Đức cố gắng chống lại thiết giáp hạm bằng cách sử dụng pháo dã chiến, thủy phi cơ và ngựa vằn. Họ không thể gây thiệt hại nghiêm trọng cho con tàu bọc thép dày đặc, nhưng họ vẫn đạt được một số thành công. Vì vậy, vào ngày 12 tháng 9, một quả đạn 150 mm của Đức đã bắn trúng mép của tấm che phản xạ của tháp chỉ huy, giết chết gần như tất cả những người có mặt trong đó, bao gồm cả chỉ huy của Slava, Sergei Sergeevich Vyazemsky.
Và sau đó là cuộc cách mạng tháng Hai
