Khi còn nhỏ, tôi đã nghe cha tôi kể về cái kết tàn khốc, bi thảm đó ở Sevastopol, khu vực của khẩu đội ven biển số 35 và Mũi Chersonesos, vào giai đoạn cuối của cuộc phòng thủ vào đầu tháng 7 năm 1942. Anh ta, một trung úy trẻ, một thợ máy máy bay của Lực lượng Không quân Hạm đội Biển Đen, đã cố gắng sống sót trong cái “máy xay thịt người” đó. Ông trở về và giải phóng Sevastopol quê hương mình khỏi tay Đức Quốc xã vào tháng 5 năm 1944.
Cha tôi không thích nói về chiến tranh, nhưng tôi vẫn tiếp tục thu thập tài liệu về những ngày cuối cùng của cuộc chiến đấu, và số phận đã ban tặng cho tôi một món quà bất ngờ. Trong số các tài liệu của Cục Lưu trữ Nhà nước Sevastopol có “Hồi ký của một người tham gia bảo vệ Sevastopol I. A. Bazhanov trong chuyến sơ tán một nhóm công nhân Không quân khỏi Sevastopol bị bao vây vào ngày 2 tháng 7 năm 1942 , nơi ông, với tư cách là nhân chứng, mô tả câu chuyện về một chiếc thủy phi cơ, điều này gần như hoàn toàn trùng khớp với ký ức thời thơ ấu của tôi.
Giờ đây, bạn có thể tin cậy hơn, so sánh chi tiết dữ kiện từ các nguồn khác để hình dung mọi thứ thực sự diễn ra như thế nào. Bazhanov đưa ra những cái tên, và trong số đó có tên của cha tôi. “… Trong số những người di tản có: Thiếu tá Pustylnikov, Art. Trung úy kỹ thuật Stepanchenko, Art. Trung úy Medvedev, Đại úy Polovinko, Đại úy Krutko, Đại úy Lyanev, Art. Trung úy Fedorov và những người khác. Đi cùng chúng tôi có các cô gái, các nhân viên y tế: Nina Legenchenko, Fira Golberg, Riva Keifman, Dusya … "Chỉ huy phi hành đoàn máy bay đổ bộ GST (" Catalina ") - Cơ trưởng Malakhov, phi công phụ - Art." Trung úy Kovalev. Khi lên máy bay, có 32 người, "… đối với GTS đây là một sự quá tải lớn", nhưng ở lại nghĩa là chết, và cơ trưởng Malakhov quyết định đưa tất cả mọi người đi. Sau một chuyến bay nguy hiểm và buộc phải hạ cánh xuống mặt nước giữa biển khơi, sau nhiều lần máy bay địch thả tổng cộng 19 quả bom xuống chiếc máy bay đổ bộ bất lực, cuối cùng họ cũng đến được Novorossiysk - mọi người đã được cứu bởi tàu quét mìn Shield dưới sự chỉ huy. của Trung đội trưởng Gerngross …
Vì vậy, những ký ức thời thơ ấu của tôi đã được ghi lại một cách bất ngờ. Vậy mà đâu đó, trong sâu thẳm tâm hồn tôi, một nỗi đau nhói, chua xót và uất hận cho những người cha, người ông của chúng ta âm ỉ. Tôi nghĩ rằng không chỉ tôi, mà còn hơn một thế hệ cư dân Sevastopol đã đặt câu hỏi: "Có thực sự không thể tổ chức một cuộc di tản, để tránh cái chết hàng loạt và sự giam cầm đáng xấu hổ của hàng chục nghìn người bảo vệ anh hùng của thành phố chúng ta?"
ĐANG CHỜ KẾT QUẢ
Những ngày cuối cùng của cuộc phòng thủ, người dân chen lấn ra biển, bộ đội và chỉ huy, thường dân, chờ đợi “hải đội” một cách vô vọng như hy vọng cứu rỗi duy nhất. Tuyệt vọng, nhiều người đã chiến đấu. Họ cố gắng thoát thân trên bè, ván tự chế, bơi xuống biển, chết đuối. Từ ngày 1 tháng 7 đến ngày 10 tháng 7, tàu thuyền, máy bay và tàu ngầm đã tìm cách đưa những người bị thương đến vùng Caucasus và, với sự cho phép của Bộ chỉ huy, vào đêm 1 tháng 7, chỉ huy của Vùng phòng thủ Sevastopol (SOR), các nhà hoạt động đảng và ban lãnh đạo thành phố. Tổng cộng 1726 người. Thiếu tướng P. G. Novikov, trợ lý của ông về các vấn đề hải quân (tổ chức sơ tán) - Thuyền trưởng Hạng 3 Ilyichev. Còn lại 78.230 binh sĩ và chỉ huy, không kể dân thường. Hầu hết họ đều bị thương. Nhưng cuộc di tản đã không diễn ra. Tất cả họ đều bị bắt hoặc chết trong vũ khí.
Tại sao nó xảy ra? Rốt cuộc, cùng một chỉ huy, Petrov, Oktyabrsky, đã lên kế hoạch và hơn thế nữa đã thực hiện thành công cuộc di tản quân phòng thủ Odessa từ ngày 1 tháng 10 đến ngày 15 tháng 10 năm 1941. Nó đã bị tiêu diệt: 86 nghìn quân nhân với vũ khí, 5941 bị thương, 570 súng, 938 xe, 34 xe tăng, 22 máy bay và 15 nghìn.dân thường. Chỉ trong đêm cuối cùng, trong mười giờ, "dưới mũi dùi" của quân Đức, bốn sư đoàn với vũ khí hạng nặng (38 nghìn người) đã được sơ tán khỏi vị trí của chúng. Sau thất bại của Phương diện quân Crimea vào tháng 5 năm 1942, Oktyabrsky, đã cùng nhau di tản ba đạo quân khỏi các căn cứ gần nhất, tất cả các tàu thuyền, tàu quét mìn, tàu kéo, sà lan, tàu phóng, đã từ Kerch đến Taman từ ngày 15 đến ngày 20 tháng 5 hơn 130 nghìn người (42 324 người bị thương, 14 nghìn dân thường), máy bay, xe Katyushas, súng, ô tô và 838 tấn hàng hóa. Trước sự phản đối quyết liệt của quân Đức, sử dụng lực lượng không quân hải quân để yểm trợ từ các sân bay Caucasian. Chỉ thị của Bộ Chỉ huy Tối cao về việc di tản đã được thực hiện. Quân đội tuân theo mệnh lệnh. Việc sơ tán là không thể nếu không có lệnh.
Sau đó, vào mùa xuân năm 1942, tình hình trên các mặt trận rất nguy cấp. Thất bại tại Rzhev và Vyazma, thất bại của quân đội chúng tôi tại Kharkov, cuộc tấn công không cản trở của Wehrmacht vào Stalingrad và Bắc Kavkaz. Để nhận ra toàn bộ bi kịch của tình hình hiện nay, khi số phận của nhân dân chúng ta đang “treo trên bàn cân”, thì cũng đủ suy nghĩ để đọc lại lệnh của tổ chức phi chính phủ số 227, có tên “Không lùi bước!”. Cần phải giành thời gian bằng mọi giá, để trì hoãn bước tiến của quân Đức, ngăn chặn kẻ thù chiếm giữ Baku và Grozny (dầu mỏ). Tại đây, tại Sevastopol, các đơn vị của Wehrmacht đã "đóng quân", số phận của Stalingrad đã được định đoạt, đặt nền móng cho cuộc Đại đột phá trong Thế chiến thứ hai.
ĐÁNH GIÁ VÀ KHÔNG SUY NGHĨ
Giờ đây, khi có tài liệu từ các kho lưu trữ của chúng tôi và Đức, người ta có thể so sánh những tổn thất trong những ngày cuối cùng của quốc phòng, của chúng tôi năm 1942 và của Đức năm 1944, cũng như các vấn đề sơ tán. Rõ ràng là câu hỏi về việc di tản của chúng tôi thậm chí đã không được cân nhắc trước. Hơn nữa, trong chỉ thị của Hội đồng quân sự Phương diện quân Bắc Caucasian ngày 28 tháng 5 năm 1942 số 00201 / op đã nói rõ ràng: “1. Cảnh báo toàn bộ chỉ huy, nhân viên Hồng quân và Hải quân đỏ rằng Sevastopol phải bị giữ bằng bất cứ giá nào. Sẽ không có cuộc vượt biển nào đến bờ biển Caucasian … 3. Trong cuộc chiến chống lại những kẻ báo động và những kẻ hèn nhát, không dừng lại ở những biện pháp quyết định nhất."
Thậm chí 5 ngày trước khi bắt đầu đợt tấn công thứ ba (từ ngày 2 đến ngày 6 tháng 6), quân Đức đã bắt đầu cuộc huấn luyện trên không và hỏa lực lớn, tiến hành các trận địa pháo có phương pháp và hiệu chỉnh. Những ngày này, các máy bay của Không quân Đức đã thực hiện nhiều phi vụ hơn so với toàn bộ thời kỳ phòng thủ bảy tháng trước đó (3.069 phi vụ), và thả 2.264 tấn bom xuống thành phố. Và vào rạng sáng ngày 7 tháng 6 năm 1942, quân Đức mở cuộc tấn công dọc toàn bộ mặt trận SOR, định kỳ thay đổi hướng tấn công chính, cố gắng đánh lạc hướng chỉ huy của ta. Những trận chiến đẫm máu xảy ra sau đó, thường biến thành giao tranh tay đôi. Họ chiến đấu vì từng tấc đất, từng boong-ke, từng chiến hào. Hàng thủ được chuyền từ tay này sang tay khác nhiều lần.
Sau năm ngày chiến đấu căng thẳng, mệt mỏi, cuộc tấn công của quân Đức bắt đầu thành công. Quân Đức đã thực hiện 1.070 phi vụ, thả 1.000 tấn bom, và 10.300 người thiệt mạng và bị thương. Có đơn vị, mức lỗ lên đến 60%. Trong một đại đội đến tối chỉ có 8 binh sĩ và 1 sĩ quan. Một tình huống nguy cấp phát triển với đạn dược. Theo chính V. von Richthofen, tư lệnh Quân đoàn hàng không số 8 của Không quân Đức, ông chỉ còn một ngày rưỡi để bắn phá dồn dập. Tình hình xăng hàng không cũng không khả quan hơn. Như Manstein, chỉ huy Quân đoàn 11 của Wehrmacht ở Crimea, đã viết, "số phận của cuộc tấn công những ngày này dường như đang treo lơ lửng trên bàn cân."
Ngày 12 tháng 6, Bộ tư lệnh SOR nhận được điện báo chào mừng từ Tổng tư lệnh tối cao I. V. Stalin: “… Cuộc chiến đấu quên mình của nhân dân Sevastopol là tấm gương về chủ nghĩa anh hùng cho toàn thể Hồng quân và nhân dân Liên Xô. Tôi tin tưởng rằng những người bảo vệ vẻ vang của Sevastopol sẽ tôn vinh nghĩa vụ của họ đối với Tổ quốc. Có vẻ như ưu thế về lực lượng sẽ nghiêng về phía chúng tôi.
Có thể chỉ huy của SOR F. S. Oktyabrsky nêu vấn đề lập kế hoạch di tản quân? Sau chiến tranh, Tổng tư lệnh Hải quân N. G. Kuznetsov sẽ viết rằng cho đến tận giây phút cuối cùng vẫn tự tin rằng Sevastopol có thể được cầm hòa. “… Trong một trận chiến hoành tráng diễn ra vì Sevastopol, không ai có thể lường trước được tình huống nguy cấp sẽ phát sinh khi nào. Lệnh của Bộ chỉ huy, toàn bộ tình hình quân sự những ngày đó trên các mặt trận yêu cầu phải chiến đấu ở Sevastopol đến cơ hội cuối cùng, và không nghĩ đến việc di tản. Nếu không, Sevastopol đã không đóng vai trò to lớn của mình trong cuộc đấu tranh cho Caucasus và gián tiếp cho Stalingrad. Quân đội của Manstein sẽ không bị tổn thất như vậy và đã sớm được chuyển sang một hướng quan trọng mới. Khi quân Đức di chuyển đến những tuyến cuối cùng của người Sevastopol trên Mũi Chersonesos và toàn bộ vùng nước bắt đầu bị bắn xuyên qua, không thể đưa tàu vận tải hoặc tàu chiến đến đó…. Và ít nhất, chỉ huy địa phương nên bị đổ lỗi vì thiếu tầm nhìn xa, vốn được chỉ thị là phải chiến đấu đến cùng có thể … trong một bầu không khí chiến đấu căng thẳng, họ không thể tham gia vào việc xây dựng kế hoạch di tản. Tất cả sự chú ý của họ đều tập trung vào việc đẩy lùi các cuộc tấn công của kẻ thù. " Và xa hơn nữa: "… không có cơ quan nào khác nên chăm sóc những người bảo vệ Sevastopol với tư cách là Sở chỉ huy Hải quân chính dưới sự lãnh đạo của Ủy ban Nhân dân … không có gì miễn trách nhiệm cho chúng tôi, các nhà lãnh đạo hải quân ở Moscow."
Đến ngày 20 tháng 6, quân Đức đã thả hơn 15 nghìn tấn bom từ trên không xuống thành phố, đã cạn kiệt toàn bộ lượng dự trữ. Thay vì bom, họ bắt đầu thả đường ray, thùng, bánh xe đầu máy từ máy bay. Cuộc tấn công có thể đã chết đuối. Nhưng quân Đức đã nhận được quân tiếp viện (ba trung đoàn bộ binh và sư đoàn 46 từ bán đảo Kerch) và cố gắng mang đến 6 nghìn tấn bom mà họ thu giữ được từ các kho của Mặt trận Crimea bị phá hủy vào cuối tháng 5. Ưu thế về lực lượng đã nghiêng về phía kẻ thù. Vào đêm 28-29 tháng 6, Đức Quốc xã bí mật tiến đến bờ biển phía nam vịnh Sevastopol bằng lực lượng của hai sư đoàn (Sư đoàn bộ binh 22 và 24) và tìm thấy hậu cứ của quân ta. Cuộc tấn công từ phía trước của Đức không hề suy yếu. Việc phòng thủ các biên giới bên ngoài đã mất hết ý nghĩa. Quân Đức không tham chiến trên đường phố; pháo binh và máy bay hoạt động. Họ thả truyền đơn, bom cháy nhỏ và bom nổ nặng, phá hủy thành phố đang bốc cháy một cách có phương pháp. Sau này Manstein viết: "Nhìn chung, trong Thế chiến II, người Đức chưa bao giờ đạt được mức sử dụng pháo lớn như trong cuộc tấn công vào Sevastopol." Ngày 29 tháng 6 lúc 22 giờ, sở chỉ huy SOR và Quân đoàn Primorsky chuyển sang khẩu đội 35 ven biển (BB) - sở chỉ huy dự bị của hạm đội. Các đơn vị của chúng tôi bắt đầu rút lui ở đó, với những trận chiến.
TIỀN BẢO HIỂM
Về nguyên tắc, có thể sơ tán trong điều kiện bị phong tỏa từ biển và trên không, dưới các cuộc pháo kích và ném bom liên tục, với ưu thế hoàn toàn trên không của hàng không đối phương?
Phạm vi hoạt động của hàng không chúng tôi từ các sân bay Caucasus và Kuban không cho phép chúng tôi sử dụng nó để che chở trên không. Trong 5 ngày tiếp theo, 450-500 máy bay của Quân đoàn 8 Không quân của Tướng von Richthofen liên tục ngày đêm ném bom xuống thành phố. Trên không, thay thế nhau, cùng lúc 30-60 máy bay địch. Có thể chỉ tải thuyền vào ban đêm, và đêm mùa hè ngắn, nhưng quân Đức ném bom vào ban đêm, sử dụng bom chiếu sáng. Một khối lượng người khổng lồ (khoảng 80 nghìn người) đã tích tụ trên một dải hẹp - chỉ 900-500 mét - của bờ biển chưa được thăm dò, gần BB thứ 35 và Mũi Chersonesos. Cũng có những thường dân của thành phố - với hy vọng về một cuộc di tản đã được lên kế hoạch (theo tin đồn). Những người Đức từ Konstantinovsky Ravelin, từ phía bên kia của Vịnh Sevastopol, đã chiếu sáng đường băng của sân bay Chersonesos bằng đèn rọi. Hầu như mọi quả bom, mọi quả đạn đều tìm thấy nạn nhân của nó. Cái nóng mùa hè thật không thể chịu nổi. Có một mùi tử thi dai dẳng trong không khí. Bầy ruồi bủa vây. Thực tế là không có thức ăn. Nhưng trên hết, mọi người phải chịu đựng những cơn khát. Nhiều người cố gắng uống nước biển, họ ngay lập tức bị nôn mửa. Họ tự cứu mình bằng cách uống nước tiểu của chính mình (người mắc bệnh), lọc qua giẻ. Pháo Đức bắn xuyên qua toàn bộ vùng nước, việc tiếp cận các tàu chiến là không thể. Thời gian cho cuộc di tản đã mất đi không thể thay đổi được. Điều này đã được hiểu rõ ở cả Tổng hành dinh và tại cơ quan đầu não của Phương diện quân Bắc Caucasian, nhưng họ đã làm tất cả những gì thực sự có thể trong tình huống khó khăn, nguy cấp đó.
Các tín hiệu viên của Sư đoàn 35 BB nhận được chỉ thị của Budyonny lúc 22:30. 30 tháng sáu. "1. Theo lệnh của Sở chỉ huy tới Oktyabrsky, Kulakov khẩn trương lên đường đến Novorossiysk để tổ chức di dời những người bị thương, binh lính, vật có giá trị ra khỏi Sevastopol. 2. Thiếu tướng Petrov vẫn là chỉ huy của SOR. Để giúp anh ta, chỉ định chỉ huy của căn cứ đổ bộ làm trợ lý cho bộ chỉ huy hải quân. 3. Thiếu tướng Petrov xây dựng ngay kế hoạch tuần tự rút quân đến nơi bốc xếp thương binh và các đơn vị được phân bổ chuyển quân ngay từ đầu. Các tàn quân để tiến hành một cuộc phòng thủ ngoan cố, mà sự thành công của việc xuất khẩu phụ thuộc vào. 4. Mọi thứ không thể xuất khẩu đều bị tiêu hủy vô điều kiện. 5. Lực lượng Không quân SOR hoạt động trong giới hạn khả năng của mình, sau đó nó bay đến các sân bay Caucasian."
Trong khi mã hóa đang được xử lý và tìm kiếm Tướng Petrov, ông và bộ chỉ huy của ông đã ở trên biển, trên tàu ngầm Sch-209. Petrov đã cố gắng tự bắn mình. Xung quanh không cho, lấy đi khẩu súng lục. Cùng lúc đó, sở chỉ huy của Hạm đội Biển Đen ở Novorossiysk (Chuẩn Đô đốc Eliseev) nhận được mệnh lệnh: “1. Tất cả các tàu MO, tàu ngầm, tàu tuần tra và tàu quét mìn tốc độ cao đang phục vụ, nên được gửi đến Sevastopol để đưa những người bị thương, binh lính và tài liệu. 2. Trước khi Oktyabrsky đến Novorossiysk, tổ chức được giao cho bạn. 3. Trên các chuyến bay ngang qua, hãy mang theo đạn dược cần thiết của quân trú phòng để trang trải cho việc xuất quân. Ngừng gửi bổ sung. 4. Trong toàn bộ thời gian của hoạt động di tản Lực lượng phòng không của Hạm đội Biển Đen nhằm tối đa hóa các cuộc tấn công nhằm vào các sân bay của đối phương và cảng Yalta, từ đó lực lượng phong tỏa hoạt động."
Ngày 1 tháng 7 lúc 23 giờ 45 phút tại Sư đoàn 35 BB nhận được một bức điện từ Novorossiysk: “… Giữ pin và Chersonesos. Tôi sẽ gửi tàu. Tháng Mười . Sau đó các tín hiệu viên đã phá hủy mật mã, mật mã và thiết bị. Liên lạc với Caucasus đã bị mất. Các đơn vị của chúng tôi, nhận thấy mình đang bị phong tỏa hoàn toàn, bị quân Đức ép ra biển, chiếm giữ vòng vây phòng thủ, đẩy lùi các cuộc tấn công từ sức mạnh cuối cùng của chúng với cái giá là tổn thất nặng nề. Vào lúc 00 giờ 35 phút. Vào ngày 2 tháng 7, theo lệnh của chỉ huy, sau khi bắn những quả đạn cuối cùng và quả đạn trống, tháp 1 của Sư đoàn 35 BB bị nổ tung, lúc 1 giờ 10 phút. tháp thứ 2 bị nổ tung. Mọi người đã chờ đợi sự xuất hiện của những con tàu như hy vọng cuối cùng cho sự cứu rỗi.
Điều kiện thời tiết cũng đóng một vai trò tiêu cực. Vì vậy, trong số 12 máy bay của Lực lượng Không quân Hạm đội Biển Đen cất cánh từ Caucasus vào đêm 1 đến ngày 2 tháng 7, 10 ICBM không thể bắn hạ. Có một sự thay đổi lớn. Các máy bay bay đến sân bay trong chế độ mất điện hoàn toàn, nhưng không có tín hiệu điều kiện để hạ cánh - nhân viên sân bay bị thương nặng do một quả đạn nổ khác, và các máy bay quay trở lại. Vào giờ chót, chỉ huy trưởng căn cứ không quân 12, Thiếu tá V. I. Trong một giây, người đổ đã đưa một chùm đèn rọi lên thiên đỉnh, theo hướng của các máy bay đang khởi hành. Cả hai quay trở lại và ngồi xuống Vịnh Kamyshovaya dưới ánh sáng của mặt trăng, gần như mù mịt, dưới mũi của quân Đức. Máy bay vận tải hai động cơ "Chaika" (chỉ huy trưởng Naumov) chở 40 người, GST-9 "Katalina" (chỉ huy trưởng Malakhov) - 32 người, trong đó có 16 người bị thương và nhân viên y tế do giám đốc y tế cấp 2 đứng đầu. Korneev, và các quân nhân của Hạm đội Biển Đen thuộc Lực lượng Phòng không 12. Cha tôi cũng ở trên máy bay này.
Tại khu vực Yalta và Foros, tàu của ta rơi vào vùng tác chiến của tàu phóng lôi Ý (nhóm Mokkagata). Trong trận chung kết, người Ý vào ngày 9 tháng 7 đã thực hiện việc dọn dẹp các tầng của Sư đoàn 35 BB và bắt giữ những hậu vệ cuối cùng của nó. Có một phiên bản mà họ đã được giúp đỡ từ bên trong bởi một điệp viên KG-15 của Abwehr (Sergei Tarov), một trong những máy bay chiến đấu của chúng tôi.
ĐẠI LÝ SOWED PANIC
Vào ngày 4 tháng 7, Budyonny, theo chỉ thị của Bộ Tư lệnh Tối cao, đã gửi một bức điện cho Hội đồng Quân sự của Hạm đội Biển Đen: “Trên bờ biển của SOR vẫn còn nhiều nhóm máy bay chiến đấu và chỉ huy riêng biệt tiếp tục chống lại kẻ thù. Cần phải thực hiện mọi biện pháp để sơ tán họ, gửi tàu nhỏ và máy bay biển. Động lực của các thủy thủ và phi công của việc không thể vào bờ vì sóng biển là không chính xác, bạn có thể vớt người mà không vào gần bờ, đưa họ lên tàu cách bờ 500-1000 m”.
Nhưng quân Đức đã chặn tất cả các phương pháp tiếp cận bờ biển từ đất liền, trên không và từ biển. Các tàu quét mìn số 15 và số 16 rời đi vào ngày 2 tháng 7, các tàu tuần tra số 015, số 052, số 078, tàu ngầm D-4 và Shch-215 đã không đến được Sevastopol. Bị máy bay và tàu phóng lôi tấn công, đã nhận được thiệt hại, họ buộc phải quay trở lại Kavkaz. Hai xuồng SKA-014 và SKA-0105 ở khu vực mũi Sarych đã tìm thấy xuồng SKA-029 của ta, đã đánh trả máy bay địch trong nhiều giờ đồng hồ. Trong số 21 thành viên của thuyền, 12 người thiệt mạng và 5 người bị thương, nhưng trận chiến vẫn tiếp tục. Những người bị thương được đưa ra khỏi chiếc SKA-209 bị hư hại và chiếc thuyền được kéo đến Novorossiysk. Và đã có nhiều tình tiết như vậy.
Mọi nỗ lực đột nhập vào núi của quân du kích đều không thành công. Cho đến ngày 12 tháng 7, những người lính của chúng tôi, theo nhóm và một mình, chết dở vì khát và đói, vì vết thương và mệt mỏi, thực tế là tay không, tàn, dao, đá, chiến đấu với kẻ thù, thích chết trong trận chiến.
Tình hình cũng trở nên trầm trọng hơn do hoạt động tích cực của các điệp viên Đức. Không có tiền tuyến liên tục kể từ ngày 29 tháng 6, khi Đức Quốc xã vào ban đêm, bí mật vượt qua phía nam của Vịnh Sevastopol và tấn công các tuyến phòng thủ của chúng tôi từ phía sau. Các điệp viên Đức mặc quần áo dân sự hoặc quân phục Hồng quân, thông thạo tiếng Nga (người di cư cũ, người Đức gốc Nga, người đào ngũ), đã trải qua khóa huấn luyện đặc biệt tại trung đoàn đặc nhiệm Brandenburg, thuộc đại đội 6 thuộc tiểu đoàn 2 của trung đoàn này, cùng với các đơn vị rút lui và dân số rút về khu vực của Sư đoàn 35 BB và Mũi Chersonesos. Người Đức, biết rằng trong những ngày phòng thủ, sự bổ sung chủ yếu là từ các máy bay chiến đấu được huy động ở Caucasus, đã sử dụng thêm một chiếc Abwehr RDG đặc biệt "Tamara", được hình thành từ số lượng người nhập cư Gruzia biết tiếng Gruzia và các ngôn ngữ khác của Vùng Caucasus. Các điệp viên của kẻ thù, cọ xát vào lòng tin, gieo rắc hoảng sợ, tình cảm đào tẩu, thái độ thù địch với mệnh lệnh, bị thúc giục bắn vào lưng các chỉ huy và chính ủy, hãy tới chỗ quân Đức, đảm bảo tính mạng và khẩu phần ăn. Họ bị nhận dạng qua các cuộc trò chuyện, khuôn mặt ăn uống đầy đủ, bằng vải lanh sạch sẽ và bị giết ngay tại chỗ. Nhưng, dường như, không phải lúc nào cũng vậy. Cho đến nay, vẫn chưa rõ ai đã phát tín hiệu từ các nơi khác nhau của bờ biển bằng đèn pin, mã Morse, semaphore mà không có chữ ký, giới thiệu gây nhầm lẫn, gây nhầm lẫn cho chỉ huy các tàu thuyền đang tiếp cận bờ biển trong điều kiện mất điện hoàn toàn, để tìm kiếm địa điểm. tải thương binh và binh lính còn lại.
LIBERATION OF SEVASTOPOL
Tình hình diễn biến đối với quân Đức trong các ngày 8-12 / 5/1944 như thế nào? Bộ chỉ huy trước của Tập đoàn quân 17, kể từ tháng 11 năm 1943, đã phát triển các phương án để có thể di tản quân, bằng đường biển và đường hàng không. Phù hợp với các kế hoạch sơ tán: "Ruterboot" (thuyền chèo), "Glaterboot" (tàu lượn) và "Adler" (đại bàng) - tại các vịnh Streletskaya, Krugla (Omega), Kamysheva, Kazachya và trong khu vực Cape Chersonesos, 56 cầu cảng được trang bị … Có đủ số lượng thuyền máy, BDB và thuyền. Tại các cảng của Romania, khoảng 190 tàu vận tải của Romania và Đức, dân sự và quân sự, đã sẵn sàng. Họ có tính thực dụng, tính tổ chức và trật tự Đức được ca ngợi. Nó đã được lên lịch rõ ràng - khi nào, ở đâu, bến nào, đơn vị quân đội nào và thuyền máy, sà lan hoặc thuyền nào sẽ được chất hàng. Các tàu lớn phải nằm chờ trên biển cả, ngoài tầm với của pháo binh ta. Nhưng Hitler yêu cầu "không được rút lui, phải nắm giữ mọi chiến hào, mọi miệng núi lửa, mọi chiến hào" và chỉ cho phép di tản vào ngày 9 tháng 5, khi các đơn vị của chúng tôi đã chiếm được Sapun Gora và tiến vào thành phố.
Thời gian di tản đã mất. Hóa ra cùng một "máy xay thịt người". Chỉ có chúng ta chiến đấu đến người cuối cùng, thực tế bằng tay không, không thức ăn và không nước uống, trong gần hai tuần, và quân Đức, có vũ khí và đạn dược dồi dào, đã đầu hàng ngay khi biết rõ rằng cuộc di tản thất bại. Chỉ có SS, bao gồm việc sơ tán đến m. Chersonesos, khoảng 750 người, chống trả quyết liệt, cố gắng đi biển trên bè và thuyền bơm hơi và bị phá hủy.
Rõ ràng là nếu không có sự che chắn hiệu quả, đáng tin cậy, thì trên thực tế không thể tổ chức sơ tán trong những điều kiện cụ thể có khả năng chống cháy chủ động, ngăn chặn từ trên không và trên biển. Năm 1944, quân Đức đã mất các sân bay ở Crimea, giống như của chúng ta vào năm 1941. Sự hoảng loạn, hỗn loạn và hoang mang hoàn toàn ngự trị dưới những đòn tấn công của quân ta. Theo lời khai của cựu tham mưu trưởng Hải quân Đức trên Biển Đen G. Konradi, “vào đêm 11 tháng 5, trên các bến tàu bắt đầu hoảng loạn. Chỗ ngồi trên các con tàu bị tranh giành. Các con tàu buộc phải lăn bánh mà không xếp hàng xong, nếu không chúng có thể bị chìm. " Bộ chỉ huy Tập đoàn quân 17 ngay từ đầu đã sơ tán, bỏ lại quân của họ. Tuy nhiên, quân đội đã đệ đơn kiện Hải quân Đức, cáo buộc họ gây ra thảm kịch cho Tập đoàn quân 17. Tuy nhiên, hạm đội nói đến "tổn thất lớn về phương tiện vận chuyển do các cuộc tấn công bằng ngư lôi, pháo kích và các cuộc không kích của đối phương."
Kết quả là chỉ trên bộ, tại khu vực 35 BB và mũi Chersonesos, quân Đức đã thiệt mạng hơn 20 nghìn người, và 24 361 người bị bắt làm tù binh. Khoảng 8100 người Đức đã thiệt mạng trên biển. Số người mất tích vẫn chưa được xác định chính xác. Trong số năm vị tướng của Quân đoàn 17, chỉ có hai người sống sót, hai người đã đầu hàng và thi thể của một người khác được tìm thấy trong số những người thiệt mạng.
Cần lưu ý rằng quân Đức đã để lại một số lượng quân tối thiểu để bảo vệ pháo đài. Tổng cộng, vào ngày 3 tháng 5, có khoảng 64.700 người Đức và người Romania. Hầu hết binh lính của Tập đoàn quân 17, "không cần thiết phải trực tiếp tham chiến" - hậu phương, các đơn vị Romania, tù binh chiến tranh, "hivis" và dân thường (làm vỏ bọc), đã được sơ tán trước đó, trong khoảng thời gian từ ngày 8 tháng 4 tới Ngày 5 tháng 5 năm 1944, khi chỉ có quân đội của chúng tôi xuyên thủng hàng phòng ngự của quân Đức trên eo đất Krym. Trong giai đoạn di tản quân Đức-Romania khỏi Crimea, các tàu và máy bay của Hạm đội Biển Đen đã đánh chìm: 69 tàu vận tải, 56 BDB, 2 MO, 2 pháo hạm, 3 TRSC, 27 tàu tuần tra và 32 tàu các loại.. Tổng cộng có 191 tàu. Tổn thất - hơn 42 nghìn binh sĩ và sĩ quan Romania và Đức.
Với uy thế hoàn toàn trên không của hàng không Đức vào tháng 7 năm 1942, số phận tương tự đang chờ đợi các tàu của Hạm đội Biển Đen. Không ngạc nhiên khi người Đức gọi kế hoạch của cuộc tấn công lần thứ ba vào Sevastopol là "Đánh bắt cá tầm". Xe cấp cứu vận chuyển "Armenia", vận chuyển nhân viên y tế của các bệnh viện và những người bị thương, hơn 6 nghìn người, vận chuyển vệ sinh "Svaneti", "Abkhazia", "Georgia", tàu động cơ "Vasily Chapaev", tàu chở dầu "Mikhail Gromov", tàu tuần dương "Chervona Ukraine", các tàu khu trục "Svobodny", "Capable", "Impeccable", "Merciless", các nhà lãnh đạo "Tashkent" và "Kharkov". Và đây hoàn toàn không phải là một danh sách đầy đủ về tổn thất chỉ từ các cuộc không kích. Sau đó, Bộ chỉ huy đã cấm sử dụng các tàu lớn mà không có sự che chở trên không đáng tin cậy.
GIỚI THIỆU THÁNG 10
Ở Ukraine "độc lập", theo thông lệ, người ta thường đổ lỗi cho ban lãnh đạo quân đội Liên Xô của chúng tôi - Bộ chỉ huy tối cao, chỉ huy của IDF và Đô đốc F. S. Oktyabrsky. Có ý kiến cho rằng "các máy bay chiến đấu đã bị lừa dối", lệnh "bỏ chạy một cách hèn nhát và đáng xấu hổ", bỏ đơn vị của họ, và các tàu chiến "sắt gỉ, mùi hàng cần", hối hận, để họ giải quyết tại các cảng. của Caucasus. Vi-rút của lòng căm thù đối với quá khứ Xô Viết đã được đưa vào tâm thức công chúng. Thủ phạm thực sự gây ra cái chết của đội quân Primorsky - E. von Manstein đã được thay thế bằng kẻ tưởng tượng - Đô đốc F. S. Oktyabrsky. Những ấn phẩm in như vậy đã được bán ngay cả trên lãnh thổ của khu phức hợp bảo tàng Coastal Battery thứ 35.
Tất nhiên, theo quan điểm của đạo đức dân sự, lệnh xuất quân của chúng ta là vô ích. Nhưng chiến tranh có quy luật riêng của nó, tàn khốc, tàn nhẫn, tiến hành từ mục đích quân sự, để đạt được mục tiêu cuối cùng chính - Chiến thắng. "Chiến tranh giống như chiến tranh." Phải mất 30-35 năm để đào tạo một sư đoàn trưởng, và một vài tháng để đào tạo một chiến sĩ. Trong trận chiến, một chiến binh che ngực chỉ huy của mình. Đây là những gì Hiến chương nói (Chương 1, Điều 1 của UVS của Lực lượng Vũ trang Liên Xô). Và điều này là bình thường trong chiến tranh. Vì vậy, nó nằm dưới quyền Suvorov, và dưới quyền Kutuzov, và dưới quyền Ushakov. Vì vậy, đó là trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại.
Chiến tranh buộc bạn phải nghĩ khác. Chúng ta hãy giả sử rằng Petrov, Oktyabrsky, Hội đồng quân sự của Quân đội Primorsky và SOR, các cơ quan đầu não và trực tiếp của lục quân và hải quân, sẽ ở lại chiến đấu với các đơn vị "đến cơ hội cuối cùng". Toàn bộ chỉ huy cao đã chết một cách anh dũng hoặc có thể sẽ bị bắt. Điều này chỉ có lợi cho kẻ thù của chúng ta. Oktyabrsky không chỉ là chỉ huy của SOR, mà còn là chỉ huy của Hạm đội Biển Đen, và trên thực tế, đây chính là hạm đội, tàu chiến và tàu chiến. Đây là một hạm đội lớn và phức tạp. Năm đến bảy căn cứ hải quân, gần như nhiều như trong Hạm đội Baltic và Phương Bắc cộng lại, hàng không hải quân (Lực lượng Không quân Hạm đội Biển Đen). Các xí nghiệp sửa chữa tàu biển, dịch vụ y tế và vệ sinh (cứu chữa người bị thương), kho đạn (đạn pháo, bom, mìn, ngư lôi, băng đạn), quản lý kỹ thuật hạm đội, MIS, thủy văn, v.v … Tháng 10 năm 1941. Câu chuyện không kết thúc với việc mất Sevastopol. Vẫn còn những năm tháng chiến tranh đẫm máu, tàn khốc phía trước, mà bất cứ ai, cả đô đốc và tư nhân, đều có thể chết. Nhưng mỗi người đều có số phận riêng của mình …
Philip Sergeevich chỉ huy Hạm đội Biển Đen vào một thời điểm rất khó khăn - từ năm 1939 đến năm 1948. Stalin đã "loại bỏ" ông ta và bổ nhiệm ông ta một lần nữa. Ông từng là Phó Tổng Tư lệnh số 1 Hải quân Liên Xô, người đứng đầu ChVVMU im. P. S. Nakhimov, thanh tra-cố vấn của Bộ Quốc phòng Liên Xô, Thứ trưởng Lực lượng Vũ trang Liên Xô. Mặc dù bệnh nặng, hắn không thể tưởng được mình ở ngoài hạm đội, vẫn ở trong hàng ngũ đến cùng. Theo yêu cầu của các cựu chiến binh, chỉ đến năm 1958, ông đã trở thành Anh hùng Liên Xô. Một tàu chiến, một đội huấn luyện của Hải quân, các đường phố ở Sevastopol, ở thành phố Chisinau và ở thành phố Staritsa, vùng Tver, mang tên ông. Anh là công dân danh dự của thành phố anh hùng Sevastopol.
Thông qua sự thiếu suy nghĩ hoặc vì ham muốn vô ích để quảng bá bản thân, các nhà sử học cá nhân tiếp tục mở ra những “điểm trống” của những trang đen tối”về quá khứ“khủng khiếp”của chúng ta, tóm tắt những sự kiện riêng lẻ mà không tính đến nguyên nhân gốc rễ và những sự kiện thực tế của thời điểm đó, và những người trẻ coi tất cả những điều này theo mệnh giá. Khiển trách đô đốc phản bội (bỏ chiến đấu, hèn nhát bỏ chạy), bất lương, những kẻ được gọi là "nhà phê bình" này không hề ngửi thấy thuốc súng, sau khi chờ đợi người đàn ông đi đến thế giới khác, buộc tội anh ta tất cả tội trọng, biết rằng anh ta không còn có thể trả lời một cách nghiêm túc.
Các cựu chiến binh, với những ngoại lệ hiếm hoi, hoàn toàn không coi mình là "bị bỏ rơi, bị phản bội, bị lừa dối". Sĩ quan cấp 1 Smirnov, người bị bắt tại Cape Chersonesos, đã viết sau chiến tranh: "… họ không phản bội chúng tôi, nhưng họ không thể cứu chúng tôi." Câu hỏi mang tính kỹ thuật hơn: tại sao bạn không quản lý để sơ tán tất cả mọi người? Một nhà sử học "từ bộ binh", "chuyên gia" về truyền thống hải quân, cáo buộc đô đốc đã phá vỡ truyền thống, "không rời tàu cuối cùng."
Toàn bộ cách sống, chiến đấu và tổ chức hàng ngày của hải quân, nhiệm vụ của các quan chức, các quy tắc phục vụ trong hơn 300 năm được xác định không phải bởi truyền thống, mà bởi điều lệ tàu và các văn bản luật khác, bắt đầu với năm tập "Hàng hải Hiến chương”của Peter I. Đây là cơ sở đó, là ma trận mà từ đó truyền thống hải quân bắt nguồn, và không phải ngược lại. Điều lệ tàu cũng có các nhiệm vụ của người chỉ huy tàu khi xảy ra tai nạn (Điều 166). Mục cuối cùng được đánh dấu: "Người chỉ huy rời tàu cuối cùng." Nhưng trước đó nó được ghi rõ ràng rằng "người chỉ huy quyết định rời tàu bởi nhân viên." Người chỉ huy trên con tàu vừa là “vua” vừa là “thần”. Anh ta đã được trao quyền độc lập, một tay đưa ra quyết định. Và phương tiện cứu rỗi nằm trong tầm tay anh ta, trên con tàu. Anh ta không cần phải triệu tập Hội đồng quân nhân, xin phép Bộ chỉ huy, hay “khởi động cơ chế” quy hoạch sở chỉ huy. Và tất cả điều này cần có thời gian - thời gian không có ở đó.
