Nếu kẻ thù xuất hiện với số lượng lớn, trước tiên hãy lấy những gì thân thiết với hắn. Nếu bạn bắt được anh ta, anh ta sẽ tuân theo bạn.
Tôn Tử, "Nghệ thuật chiến tranh"
Sự khởi đầu của một cuộc xung đột quân sự quyết định câu hỏi: có căn cứ không quân nào gần đó không?
Nếu câu trả lời là có, hãy mạnh dạn bắt đầu một cuộc chiến. Nếu câu trả lời là khác, hối lộ và tống tiền, ý chí chính trị và kỹ thuật xuất sắc sẽ theo sau. Cổ phần rất lớn. Thiếu sự hỗ trợ của không quân có nguy cơ mất thế chủ động, tổn thất tăng mạnh và kéo dài không thể chấp nhận được của cuộc xung đột. Không một cường quốc phát triển nào dám tham gia vào một cuộc chiến trong trường hợp không có một sân bay tốt trong khu vực. Tiên đề khắc nghiệt của chiến tranh!
Vì vậy, không có căn cứ không quân nào gần đó. Làm sao để? Trả lời: đi bão đến sân bay của thủ đô ở đất nước mà họ sẽ chiến đấu.
Kinh điển của thể loại!
Nó có thể bắt đầu theo nhiều cách khác nhau. Trong hình thức một nhóm vận động viên với túi lớn bị trễ chuyến bay của họ (Praha-68). Hay một cuộc tấn công trực diện của "những tên côn đồ Pskov" bất ngờ trồi lên từ bụng chiếc Il-76 (Bagram-79) đang hạ cánh. Hay trận đột kích của đoàn xe cơ giới mặt đất với nhiệm vụ bắt giữ một đối tượng quan trọng (ném Pristina-99).
Sân bay quốc tế Ruzyne, Tiệp Khắc, 1968
Nhiệm vụ chính của đội xung kích là chống chặn đường băng. Sau đó, nó tuân theo một kịch bản có khía. Spetsnaz đang đánh các nhân viên sân bay đang mất tinh thần, và đèn hạ cánh của các phương tiện vận tải Ilov đã đung đưa trên bầu trời với sự trợ giúp. Mọi thứ đều được tính toán đến từng phút. Cuộc xâm lược đã bắt đầu!
Trong ngày hôm sau, 450 máy bay với các đơn vị của Đội cận vệ số 7 hạ cánh xuống sân bay Ruzine. sư đoàn dù.
Sự kiện của "Mùa xuân Praha".
Sự tiếp đón khéo léo với sân bay của thủ đô cho phép bạn làm tê liệt kẻ thù ngay lập tức, đánh bật thế chủ động khỏi tay hắn và đưa hắn vào một thế vừa buồn cười vừa chán nản. Một "cánh cổng" mở ra ngay giữa lòng đất nước, qua đó một trận tuyết lở của binh lính và thiết bị quân sự ập đến. Và hàng không chiến đấu sẽ sớm xuất hiện ở đó …
Gió thổi qua các ô cửa sổ, làm bay lên lớp bụi mù mịt. Đây không phải là Kabul, không phải phía đông hay phía nam. Ở đây, ở Shindand, trời nóng, mặc dù nó nằm ở phía bắc của đất nước. Và đôi khi, cho đến gần sáng, tiếng nói của chiến tranh … Ba cây số bê tông loại một ở độ cao 1158 so với mực nước biển. Cùng với Bagram và Kandahar, Shindand là thành trì quan trọng của OKSVA và là căn cứ không quân lớn nhất ở phía tây Afghanistan. Trong suốt chín năm, vận tải "Ilys" đã đến đó trong một dòng chảy bất tận. Từ đó họ bay trong nhiệm vụ "Rooks", máy bay chiến đấu-ném bom và "bàn xoay" được đặt ở đó.
Vùng ngoại ô của a / b Shindand, ngày nay
Vào tháng 12 năm 1979, khi các đơn vị SA đầu tiên mới bắt đầu vượt qua Amu Darya, một trận chiến đã diễn ra ở 200 km ở phía bên kia biên giới. Các đơn vị dù, không gặp sự kháng cự có tổ chức của người Afghanistan, đã phong tỏa hoàn toàn các sân bay Bagram, Kabul, Shindand và Jalalabad. Ba tháng sau, với sự trợ giúp của một chiếc trực thăng hạ cánh, sân bay Kandahar ở miền nam đất nước đã được thực hiện.
Hệ thống an ninh cho các căn cứ không quân nằm giữa các vùng lãnh thổ thù địch, ngay trong sào huyệt của kẻ thù, xứng đáng có một bài báo riêng. Trong khu vực lân cận Shindand, hơn một triệu quả mìn sát thương được rải từ máy bay trực thăng. Các trạm kiểm soát, điểm bắn, tuần tra mặt đất và trên không, các phương tiện kỹ thuật kiểm soát chu vi, đã đăng ký sự thay đổi công suất của mạch điện so với Trái đất và thiết lập các thiết bị nổ ("con mắt của shaitan"). Tưởng chừng việc đột nhập từ bên ngoài vào khu bảo vệ là viển vông, nhưng các bãi đậu xe thường xuyên bị tấn công bằng súng cối. Trong một lần khác, bọn ma quái, sau khi mua chuộc được lính canh, đã thâm nhập vào khu vực căn cứ không quân của Afghanistan, nơi các máy bay của Lực lượng Không quân DRA đóng quân. Tuy nhiên, các binh sĩ Liên Xô đã ngăn chặn được tất cả các sự cố lớn mà không để lại hậu quả nghiêm trọng. Tất cả các cuộc tấn công đều bị đẩy lui, công việc của các căn cứ không quân không bị gián đoạn.
Không khó để đoán cuộc xâm lược Afghanistan diễn ra như thế nào vào năm 2001 và ai là người phụ trách Shindand và Kandahar.
Hungary-56, Tiệp Khắc-68, Afghanistan-79, Somalia-93 (sân bay Mogadishu, nơi những con Diều hâu đen "rơi" bay xuống), Nam Tư-99 ("ném tới Pristina", mục tiêu là sân bay Slatina) …
Trong tất cả những trường hợp này, một kịch bản đã được sử dụng với việc đánh chiếm sân bay của thủ đô (hoặc chỉ một sân bay lớn hoặc căn cứ không quân trong lãnh thổ của đối phương). Tất cả những người hoài nghi về chiến thuật đó đều có thể được giải đáp theo tinh thần của Binh pháp Tôn Tử: bạn cần phải có khả năng lựa chọn thời gian, địa điểm và kẻ thù. Những gì không phù hợp cho một cuộc chiến tranh hạt nhân toàn cầu có tác dụng lớn trong các cuộc xung đột cục bộ.
Lịch sử đã biết một trường hợp cố gắng hạ cánh xuống sân bay của kẻ thù ngay cả trong điều kiện chiến tranh đang diễn ra, khi có nguy cơ bị trúng đạn bởi hệ thống phòng không và máy bay chiến đấu của đối phương. Trong Chiến tranh Falklands, người Anh rất lo lắng về căn cứ không quân Argentina ở Tierra del Fuego. Người ta quyết định lái một đôi "con ngựa thành Troy" (vận tải "Hercules" mang dấu hiệu nhận dạng của Không quân Argentina) vượt đại dương và bình tĩnh hạ cánh xuống sân bay Argentina. Các lực lượng đặc biệt SAS được lựa chọn đã phải đập tan toàn bộ căn cứ thành từng mảnh. Tuy nhiên, Chiến dịch Mikado đã phải hủy bỏ do chiến tranh sắp kết thúc.
Khi bạn gần - có vẻ xa, khi bạn ở xa - giả vờ như bạn đang ở gần
Binh pháp Tôn Tử.
Hoạt động không quân của NATO chống lại Nam Tư được thực hiện trong điều kiện lý tưởng. FRY đã bị tấn công bởi hàng trăm máy bay cất cánh từ các căn cứ không quân ở Ý, Đức, Pháp, Hungary, Tây Ban Nha, Anh và Macedonia. Tìm một sân bay chuẩn bị ở châu Âu không khó. Trong Chiến dịch Dawn of Odyssey (2011), các căn cứ không quân gần nhất nằm cách bờ biển Libya chỉ 300 km (Sigonella trên Sicily, Vịnh Sauda trên Crete).
Nhưng đây không phải là luôn luôn như vậy.
Khi không có căn cứ không quân phù hợp và rất cần thiết, mọi thứ đều được sử dụng, cho đến việc xây dựng sân bay ersatz với đường băng bằng kim loại và cơ sở hạ tầng đơn giản nhất trong vài ngày. Nhưng trước khi phát hiện ra những cái xẻng, quân đội phải dùng đến những phương pháp đơn giản và rõ ràng hơn. Ví dụ, đối với việc triển khai máy bay tại các sân bay dân dụng trên lãnh thổ của các nước đồng minh láng giềng. Bạn có thể thương lượng với tất cả mọi người.
Để chuẩn bị cho Bão táp sa mạc, lực lượng không quân của liên quân đã lấp đầy tất cả các sân bay ở Trung Đông bằng máy bay của họ. Các máy bay chiến đấu và phụ trợ thậm chí còn được đóng tại các sân bay quốc tế ở Cairo và Dubai.
Trung tâm Vận tải của Không quân Hoa Kỳ tại Sân bay Quốc tế Manas, Kyrgyzstan
"Bóng ma" của Không quân Đức từ "Cảnh sát Hàng không Baltic" (Sân bay Quốc tế Siauliai, Lithuania)
Nạp đạn CF-188 của Không quân Canada (Sân bay Quốc tế Siauliai, Lithuania)
Đông Âu và Trung Á là những nơi khá văn minh, nếu muốn, bạn có thể tìm thấy một sân bay quân sự hoặc dân sự phù hợp. Nhưng nó xảy ra rằng tham vọng chính trị dẫn đến các quốc gia nơi người dân địa phương chưa bao giờ nhìn thấy máy bay, thích di chuyển bằng chân trần hoặc trên bướu của một con lạc đà.
Trong trường hợp này, tiểu đoàn công trình đến ứng cứu.
Vào những năm 60 của thế kỷ trước, liên quan đến việc mở rộng sự hiện diện của Liên Xô trên lục địa châu Phi, Liên Xô đã quyết định cung cấp hỗ trợ huynh đệ cho những người dân nghèo khổ của Somalia bằng cách xây dựng một sân bay hạng nhất trên lãnh thổ nước này để làm căn cứ. máy bay ném bom chiến lược và máy bay hải quân.
Chỉ trong vài năm, một cơ sở tuyệt vời đã được xây dựng ở vùng lân cận Berbera - đường băng 05/23 với chiều dài 4140 mét. Đường băng dài nhất ở châu Phi! Sau khi Liên Xô rời Somalia, người Mỹ đã thêm dải này vào danh sách các địa điểm hạ cánh dự bị cho các Tàu con thoi của họ.
Một "công trình xây dựng" khác kết thúc trong một vụ bê bối hoành tráng với đổ máu. Vào năm 1982, vào khoảng. Grenada bắt đầu xây dựng một sân bay hiện đại, khiến Washington tức giận. Theo các nhà phân tích Mỹ, Sân bay Point Salinas là một dự án quân sự khác của Liên Xô nhằm triển khai hàng không chiến lược ở Caribe. Đây là lý do chính thức cho cuộc xâm lược Grenada. Điều đáng tò mò là những trận đánh chính giữa Thủy quân lục chiến Mỹ và những người thợ xây dựng Cuba đã diễn ra ngay tại sân bay.
Trong tất cả các tình huống được mô tả ở trên, có một nền đất vững chắc dưới chân của những người xây dựng quân đội. Nhưng một ngày nọ tôi phải chiến đấu với ngày tận thế. Nơi không có gì ngoài sương mù và những đợt sóng dữ dội. Đây là cuộc xung đột bất thường nhất của cuối thế kỷ 20 - cuộc chiến tranh giành quần đảo Falkland. Hạm đội Anh thấy mình phải đối mặt với máy bay địch. Hai hàng không mẫu hạm hạng nhẹ với máy bay VTOL không thể cung cấp khả năng che phủ trên không đáng tin cậy: một phần ba phi đội đã bị ném bom, và chính người Anh đang ở trong sự cân bằng của thảm họa. Họ đã được cứu khỏi thất bại hoàn toàn chỉ bởi sự yếu kém chung chung và sự không chuẩn bị của kẻ thù.
Trước tình thế tuyệt vọng, quân đội Anh không còn cách nào khác là phải khẩn trương tìm kiếm một căn cứ không quân ở Nam Đại Tây Dương. Và họ đã tìm thấy cô ấy! Ngoài Đảo Ascension, nơi đặt căn cứ của máy bay ném bom chiến lược và không quân hải quân, các nhà ngoại giao đã đàm phán về việc triển khai một phi đội trinh sát Canberra tại căn cứ không quân Aqua Fresca của Chile (Signor Pinochet luôn sẵn lòng gây rắc rối cho người láng giềng Argentina Leopold Galtieri). Người Chile không phản đối "Phantoms" chiến đấu, nhưng chính phủ Thatcher quyết định từ bỏ việc leo thang xung đột.
Nhưng điều tuyệt vời nhất! Ngay khi đặt chân lên quần đảo Falklands, người Anh đã bắt tay vào xây dựng … một sân bay! Căn cứ không quân Harrier FOB phía trước ở Vịnh San Carlos, mất một tuần để xây dựng, là một đường băng PSP bằng kim loại dài 400 mét với cơ sở hạ tầng đơn giản. Kho chứa nhiên liệu được tổ chức ngay trên bờ, bằng cách chôn các thùng cao su chứa nhiên liệu trên bãi biển. Chúng tôi đã lắp đặt hệ thống phòng không. Ban đầu, các kế hoạch thậm chí còn tham vọng hơn: một dải dài hơn 1000 mét. Than ôi, một trong những con tàu chở vật tư thiết bị xây dựng sân bay đã bị chìm trên đường ra đảo.
