Corvette là một lớp tàu chiến được thiết kế để tuần tra và phục vụ tuần tra trong khu vực ven biển. Các nhiệm vụ chính của tàu hộ tống được coi là tuần tra và chống tàu ngầm bảo vệ bờ biển. Tuy nhiên, điều này không loại trừ sự tham gia trực tiếp của họ vào các cuộc xung đột quân sự. Là người thừa kế các tàu tên lửa của nửa sau thế kỷ 20, các tàu hộ tống hiện đại kết hợp thành công tính linh hoạt và chi phí hợp lý. Vũ khí tên lửa mạnh mẽ, khóa con và GAS kéo, hệ thống phòng không vật thể, công nghệ tàng hình, hệ thống thông tin chiến đấu, radar đa chức năng, UAV, máy bay trực thăng. Lực lượng rẽ nước của các tàu hộ tống hiện đại vượt xa các tàu khu trục trong thời kỳ Chiến tranh thế giới thứ hai, và xét về khả năng tác chiến, những chiếc "bé nhỏ" không hề thua kém các tàu có cấp bậc cao hơn.
Dưới đây là tổng quan ngắn về năm đại diện xuất sắc nhất thế giới của lớp "tàu hộ tống". Kích thước của chúng khác nhau hàng nghìn tấn, và các đặc điểm của chúng được "mài giũa" cho nhu cầu của các hạm đội và điều kiện của các vùng biển cụ thể. Tuy nhiên, tất cả đều có chung một ý tưởng là tàu chiến ven biển cỡ nhỏ, đa năng.
Dự án 20350 "Bảo vệ" và sự phát triển tiếp theo của nó, trang 20385 (Nga)
Đang phục vụ - 4. Đang được xây dựng - 4 + 2 tàu hộ tống nữa vào năm 20385. Kế hoạch - 18 chiếc.
Chiều dài 90 m. Lượng choán nước (toàn bộ)> 2200 tấn. Phi hành đoàn 99 người. Tốc độ tối đa 27 hải lý / giờ. Phạm vi bay - 3500 dặm với tốc độ 14 hải lý / giờ. Vũ khí (tàu sản xuất, dự án 20380):
- ba mô-đun ZRK 3K96 "Redut" (12 ô khởi động). B / k 12 tên lửa phòng không cỡ lớn hoặc 48 tên lửa phòng không tầm ngắn. Trên các tàu hộ tống hiện đại hóa của dự án 20385, số lượng UVP sẽ tăng lên 16 chiếc;
- tám tên lửa chống hạm cỡ nhỏ Kh-35 "Uran";
- Tổ hợp chống ngầm cỡ nhỏ "Packet-NK" (8 ngư lôi cỡ nòng 324 mm);
- súng đa năng A-190 cỡ nòng 100 mm, hai súng trường tấn công AK-630M sáu nòng;
- bãi đáp và nhà chứa máy bay ở phần phía sau của cấu trúc thượng tầng để chứa trực thăng Ka-27PL;
- phương tiện bảo vệ chống phá hoại, vũ khí cỡ lớn cỡ nhỏ.
"Nếu bạn đặt mười khẩu đại bác trên một con tàu 8 khẩu, sáu khẩu trong số chúng sẽ có thể bắn" (quy tắc cũ của Anh).
Bất chấp tình trạng quá tải và không đủ vũ khí trang bị cho lớp của nó, dự án 20380 trong nước đã trở nên huy hoàng. Khả năng của tàu "Hộ vệ" vượt xa các nhiệm vụ truyền thống đối với các tàu thuộc lớp "tàu hộ tống", và những thiếu sót của nó (radar yếu "Furke-2" không thể cung cấp khả năng chiếu sáng mục tiêu ở khoảng cách xa) - chỉ là hậu quả của nỗ lực sao chép nhiệm vụ của các tàu khu trục nhỏ và tàu khu trục lớn hơn.
Sức mạnh quá mức của tàu hộ tống Nga được giải thích là do mong muốn nhanh chóng có được một con tàu ở khu vực đại dương trong bối cảnh tình trạng thiếu tàu trầm trọng và sự đình trệ của việc đóng tàu trong nước vào đầu thế kỷ 21. Bạn có thể tự hào về kết quả. Những công nghệ mới nhất và những đường nét cao quý với dấu vết của công nghệ "tàng hình": Các tàu hộ tống loại "Cận vệ" là những điềm báo về một diện mạo mới cho Hải quân Nga.
Tàu hộ tống "Boyky", thay cho hệ thống tên lửa phòng không "Kortik", có thể nhìn thấy các hầm phóng của hệ thống tên lửa phòng không "Redut". Trong bối cảnh - tiền thân của ông, các tàu chống ngầm nhỏ thuộc dự án 1124
Các tàu hộ tống tàng hình loại "Visby" (Thụy Điển)
Trong hàng ngũ - 5 đơn vị.
Chiều dài 72 m. Lượng choán nước (đầy đủ) 640 tấn. Phi hành đoàn 43 người.
Nhà máy điện tuabin khí-diesel kết hợp, tốc độ tối đa 35 hải lý / giờ. Tầm bay - 2300 dặm với tốc độ 15 hải lý / giờ. Trang bị: súng đa năng "Bofors" cỡ nòng 57 mm, 8 tên lửa chống hạm cỡ nhỏ RBS-15, hai ống phóng ngư lôi ghép đôi cỡ nòng 400 mm (ngư lôi chống ngầm Tr 43 và Tr 45, được thiết kế đặc biệt cho độ sâu nông của Baltic), sân bay trực thăng,Phương tiện không người lái dưới nước để tìm kiếm thủy lôi và tàu ngầm của đối phương. Các phương tiện chiếu sáng môi trường dưới nước bao gồm ba GAS cho các mục đích khác nhau (dưới keel, kéo và hạ). Ở phần phía sau của cấu trúc thượng tầng, một nơi được dành cho nhà chứa máy bay trực thăng hoặc hệ thống tên lửa phòng không; không gian cho một khối tên lửa không điều khiển 127 mm (hệ thống chống tàu ngầm ALECTO, đã ngừng phát triển vào năm 2007) vẫn chưa có người nhận. Có những. khả năng đặt các bãi mìn.
Visby chắc chắn rất ấn tượng. Tàu hộ tống tàng hình, có sự xuất hiện được cho là sẽ thay đổi cán cân quyền lực ở Baltic và trở thành một cuộc cách mạng trong lĩnh vực đóng tàu quân sự. Con tàu của Thụy Điển rất thích hợp cho các hoạt động ở những vùng trời hẹp và tìm kiếm tàu ngầm ở Vịnh cạn Bothnia. Nó không dễ thấy, nhanh chóng, linh hoạt, tương đối rẻ và có một bộ công cụ vượt trội để giám sát môi trường dưới nước.
Đồng thời, nhiều câu hỏi vẫn còn tồn tại: ở hình thức hiện tại, Visby thực tế không có khả năng phòng thủ trước các cuộc tấn công từ trên không (khả năng của Bofors duy nhất, hệ thống tác chiến điện tử và MANPADS rõ ràng là không đủ để đẩy lùi bất kỳ mối đe dọa đường không nghiêm trọng nào). Mặt khác, các tàu hộ tống phục vụ trong khu vực ven biển, dưới sự bảo trợ của Không quân Thụy Điển. Dấu hiệu nhỏ trên các trường vật lý của chúng cho phép chúng tiếp cận kẻ thù một cách an toàn để tấn công ở khoảng cách dưới 10 dặm, trong khi vẫn không bị phát hiện ("vùng có lợi").
Tàu hộ tống "Type 056" (Trung Quốc)
Đã xây dựng - 23 căn. Đang xây dựng - 7. Trong kế hoạch: 43 tàu hộ tống Type 056 và ít nhất 20 tàu Type 056A hiện đại hóa.
Chiều dài 89 m. Lượng choán nước (đầy đủ) 1440 tấn. Phi hành đoàn 60 người. Tốc độ tối đa 28 hải lý / giờ. Tầm hoạt động với tốc độ hoạt động 18 hải lý / giờ. - 3500 dặm. Vũ khí trang bị: một súng cỡ nòng 76 mm đa năng, 4 tên lửa chống hạm cỡ nhỏ S-803, một hệ thống phòng không tự vệ HQ-10 (8 viên đạn trên toa quay), hai ống phóng ngư lôi 324 mm, 2 tự động đại bác cal. 30 mm, sân bay trực thăng, không có nhà chứa máy bay.
Tất cả đều quá rõ ràng. Điều duy nhất còn lại để thêm là có rất nhiều trong số họ.
Tàu hộ tống loại "Braunschweig" (Đức)
Đã xây dựng 5 căn.
Chiều dài 89 m. Lượng choán nước (toàn bộ) 1840 tấn. Phi hành đoàn 60 người. Tốc độ tối đa 26 hải lý / giờ. Tầm hoạt động 4000 dặm với tốc độ 15 hải lý / giờ.. Trang bị: súng đa năng OTO Melara cỡ nòng 76 mm, 4 tên lửa chống hạm cỡ nhỏ RBS-15, 2 RAM tự vệ SAM (khối 21 viên, tên lửa có ống ngắm tầm nhiệt), 2 hệ thống MLG điều khiển từ xa (đại bác tự động cỡ nòng 27 mm). Kích thước của sân bay trực thăng Braunschweig có thể chứa bất kỳ trực thăng chống tàu ngầm nào (Sea King, NH90), nhưng căn cứ thường trực của chúng không được cung cấp. Ở phần phía sau của tàu hộ tống, một nhà chứa máy bay với kích thước hạn chế được trang bị để chứa hai máy bay không người lái trinh sát và tấn công Camcopter S100.
Hình bóng Austere Teutonic trong màu "xám bão tố". Tàu hộ tống của Đức đang mất tích những ngôi sao trên bầu trời. Nó bền, đáng tin cậy và phù hợp nhất với các nhiệm vụ hiện tại của nó. Tuần tra các vùng biển ven bờ, không cần "phô trương" không cần thiết và cố gắng tỏ ra giỏi hơn anh ta.
Đồng thời, các kỹ sư Đức có rất nhiều điều để tự hào. Ngoài radar phạm vi cm, tổ hợp phát hiện tàu hộ tống bao gồm tổ hợp quang điện tử MIRADOR để theo dõi tình hình trong mọi thời tiết trong phạm vi hồng ngoại. Braunschweig còn có một chi tiết thú vị nữa - tổ hợp gây nhiễu chủ động MASS (Multi-Ammunition Softkill System), có khả năng bắn nhiều bẫy có thể đánh lừa bất kỳ tên lửa nào của người tìm kiếm. MASS đặt nhiễu trong tất cả các phạm vi có thể (nhiệt, quang học, UV, laser, radar).
Thiết giáp hạm Littoral LCS (Mỹ)
Trong hàng ngũ - 4 đơn vị. Đang xây dựng - 7. Trong kế hoạch - 20 tàu LCS.
Dữ liệu cho LCS "Độc lập" được đưa ra: Chiều dài 127 m. Lượng choán nước (đầy đủ) 3100 tấn. Thủy thủ đoàn thường trực là 40 người, trong khuôn viên tàu dành cho 75 người. Tốc độ tối đa (thực tế) 44 hải lý / giờ Phạm vi bay là 4300 dặm với tốc độ hoạt động 18 hải lý / giờ. Trang bị: súng Bofors 57 mm phổ thông, hệ thống phòng không tự vệ SeaRAM, hai khẩu pháo tự động Bushmaster II 30 mm, súng máy cỡ nòng 50. Phần lớn con tàu được chuyển giao cho một sàn đáp khổng lồ và một nhà chứa máy bay trực thăng. Thiết kế mô-đun của LCS cho phép bạn kết hợp các thiết bị tùy thuộc vào nhiệm vụ hiện tại (thiết bị sonar kéo, phương tiện dưới nước để tìm mìn, thiết bị chống phá hoại, thiết bị trinh sát điện tử, v.v.). Không gian trống trên boong trên cũng có thể được sử dụng để chứa tải trọng ở những vị trí không theo thiết kế. Trên thực tế, điều này được thể hiện trong việc lắp đặt các thùng chứa phóng tên lửa - từ Hellfire cỡ nhỏ đến tên lửa chống hạm Kronsberg NSM do Na Uy sản xuất.
Triaran tàng hình nhanh, sao chép nhiệm vụ của tàu hộ tống, tàu quét mìn, tàu tuần tra, tàu chống ngầm và tàu tên lửa nhỏ. Nó được tạo ra trong các điều kiện cụ thể của Hải quân Hoa Kỳ, nơi các thủy thủ cần một căn cứ trực thăng di động để giải quyết cả những nhiệm vụ đơn giản nhất (đuổi theo tàu chuyển phát ma túy ở Vịnh Mexico) và những nhiệm vụ khó khăn nhất (PLO ngoài biển khơi, quét mìn, trinh sát, tuần tra và vận chuyển hàng đặc biệt trong các khu vực có xung đột quân sự).
USS Freedom (LCS-1)
LCS đang được xây dựng song song trên hai dự án khác nhau. Con tàu một thân nhanh (Dự án Lockheed Martin) và chiếc trimaran tuyệt vời của General Dynamics đã thể hiện bản sắc hoàn chỉnh cả về chi phí và khả năng chiến đấu của chúng. Và mỗi dự án đều có giá trị riêng của nó. Do đó, hợp đồng được chia đôi - mỗi công ty nhận được đơn đặt hàng 10 chiếc.
Những nỗ lực của người Mỹ để đạt được tốc độ mong muốn 50 hải lý / giờ đặc biệt thú vị. Mặc dù có nhà máy điện mạnh nhất loại CODAG (kết hợp giữa động cơ diesel và tuabin khí) và bốn khẩu pháo nước Phần Lan "Vyartisla", nhưng không đạt được tốc độ thiết kế. Đổi lại, nhiều vấn đề đã phải nhận - từ vụ cháy nhà máy điện đến việc nứt vỏ tàu ở tốc độ cao. Hôm nay tối đa tốc độ đã được chứng minh bởi LCS-1 Freedom. Con tàu vận hành 47 hải lý / giờ (87 km / h) trên một dặm đo được.
Chuyển nhiên liệu từ tàu sân bay "Karl Vinson" sang tàu chiến ven biển "Freedom"
