Tại triển lãm công nghiệp quốc phòng quốc phòng IDEX-2019 diễn ra từ ngày 17 đến ngày 21 tháng 2 năm 2019 ở Abu Dhabi (UAE), một chiếc xe bọc thép mới thuộc dòng xe bọc thép Nimr đã được trình diễn. Chúng ta đang nói về xe bọc thép Ajban Nimr 447A MRAV (Xe bọc thép đa chức năng) với cách bố trí bánh xe 4x4, khác với các phương tiện chiến đấu đã được trình bày trước đây bởi mức độ bảo vệ tăng lên. Nimr Automotive, một công ty đến từ Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, đang phát triển xe bọc thép của gia đình Nimr. Sự ra mắt của xe bọc thép Nimr tại triển lãm IDEX diễn ra vào năm 2005.
Theo đảm bảo của đại diện công ty sản xuất, chiếc xe bọc thép mới được tạo ra để giải quyết một loạt các nhiệm vụ quân sự đặc biệt, đồng thời đảm bảo khả năng sống sót cao của tổ lái và binh lính, tính cơ động và hỏa lực. Xe bọc thép Ajban Nimr 447A MRAV, được giới thiệu tại triển lãm ở Abu Dhabi, được trang bị tháp pháo bảo vệ vòng Platt MR550 với súng máy Dillon Aero M134D Minigun 7, 62 mm 6 nòng được lắp trong đó. Dòng súng máy bắn nhanh nhiều nòng, được chế tạo theo sơ đồ Gatling, được phát triển tại Hoa Kỳ từ những năm 1960, hiện được quân đội nhiều nước trên thế giới sử dụng rộng rãi. Súng máy được thiết kế cho hộp đạn tiêu chuẩn NATO 7, 62x51 mm, tốc độ bắn kỹ thuật 3000-6000 phát / phút, mang lại mật độ bắn rất cao.
Nếu chúng ta lật lại lịch sử của xe bọc thép mang thương hiệu Nimr, thì chúng có nguồn gốc từ Nga, và lịch sử xuất hiện của chúng bắt đầu từ đầu những năm 2000. Vì vậy, đơn đặt hàng chế tạo xe đa dụng cho Lực lượng vũ trang Jordan lần đầu tiên được đặt thông qua Bin Jabr Group Ltd (BJG) từ UAE, tổng cộng 60 triệu USD đã được phân bổ cho việc phát triển một phương tiện chiến đấu mới, bao gồm phát hành một lô thử nghiệm. Đơn đặt hàng này do công ty Industrial Computer Technologies (PKT) của Nga, một công ty con của tập đoàn ô tô khổng lồ OJSC GAZ của Nga, tiếp nhận. Những mẫu xe bọc thép Tiger HMTV đầu tiên đã được trình diễn tại Abu Dhabi tại triển lãm quốc tế IDEX-2001 và tạo được ấn tượng tốt với khách hàng, tuy nhiên vẫn chưa có hợp đồng sản xuất hàng loạt xe.
Ajban Nimr 447A MRAV
Sau khi công ty BJG của Emirati từ chối tiếp tục làm việc trong dự án với công ty PKT của Nga, mỗi bên vẫn còn một gói tài liệu kỹ thuật cho chiếc xe bọc thép, ngoài ra, ba nguyên mẫu đầu tiên của chiếc xe bọc thép mới vẫn còn nguyên Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, không chỉ được trình diễn tại triển lãm IDEX, mà còn vượt qua các bài kiểm tra đầy đủ trong điều kiện sa mạc. Không lâu sau tại Jordan, theo lệnh của Bộ Tổng tham mưu UAE, BJG và Jordan KADDB (Cục Thiết kế và Phát triển Vua Abdullah II), khách hàng cuối cùng của xe bọc thép, đã thành lập một liên doanh có tên Advanced Industries of Arabia (viết tắt AIA, với 80% cổ phần công ty thuộc sở hữu của BJG). Tại nhà máy BJG, kể từ tháng 7 năm 2005, 500 xe bọc thép Nimr đầu tiên đã được lắp ráp với 4 phiên bản khác nhau.
Ngày nay, Ajban là thương hiệu tiếp thị cho toàn bộ dòng xe bọc thép Nimr trước đây, được sản xuất bằng cách bố trí bánh xe 4x4. Thương hiệu thuộc về công ty Ô tô Nimr. Xe bọc thép Ajban là một bước phát triển tiếp theo của phương tiện chiến đấu, được các chuyên gia UAE và các nhà thiết kế người Nga của tập đoàn GAZ tạo ra tại Nga, chúng đang phát triển độc lập và được biết đến với cái tên "Tiger". Đồng thời, cần lưu ý rằng chiếc xe bọc thép Ajban Nimr 447A MRAV được trình diễn tại triển lãm IDEX-2019 cho thấy nó đã vượt xa chiếc xe bọc thép Nimr / Tiger nguyên bản đầu những năm 2000, có rất ít điểm chung với Sự phát triển của Nga, ngoài cách bố trí chung.
Trước đây, Nimr Automotive được kiểm soát bởi tổ chức đầu tư của nhà nước UAE, nhưng kể từ năm 2015, nó là một phần của Công ty Công nghiệp Quốc phòng Emirates EDIC. Công ty đã sản xuất xe bọc thép hạng nhẹ của gia đình Nimr với kiểu bố trí bánh xe 4x4 tại nhà máy ở Abu Dhabi từ năm 2005. Kể từ đó, công ty đã phát triển một số lượng lớn các sửa đổi khác nhau của Nimr và gần như thiết kế lại hoàn toàn chiếc xe bọc thép với sự giúp đỡ của các chuyên gia phương Tây. Hiện tại, công ty cung cấp hai lựa chọn chính trên thị trường quốc tế: Ajban 450 tiêu chuẩn, cũng như chuyên chở các loại vũ khí và thiết bị Ajban 440A. Các biến thể của xe bọc thép với bố trí bánh xe 6x6 đang được quảng cáo trên thị trường với một thương hiệu khác - Hafeet. Được biết, xe bọc thép Nimr / Ajban đã được bán cho ít nhất 10 quốc gia trên thế giới, và vào năm 2016, một tuyên bố đã được đưa ra về việc xuất xưởng chiếc xe chiến đấu thứ 1000 của dòng họ này.
Tháp pháo Platt MR550 với súng máy 6 nòng Dillon Aero M134D Minigun 7,62 mm
Xe bọc thép Ajban Nimr 447A MRAV được giới thiệu tại triển lãm vừa qua là sự phát triển tiếp theo của phiên bản Ajban 440A / 450 được sản xuất nối tiếp từ năm 2015. Chiếc xe bọc thép mới có cùng kích thước, nhưng có mức độ bảo vệ cao hơn. Nhà sản xuất gọi đặc điểm chính của xe bọc thép là sự hiện diện của cấp độ bảo vệ "có thể mở rộng": đạn đạo (đạn và mảnh vỡ của đạn và mìn), chất nổ mìn, cũng như khả năng bảo vệ chống lại các thiết bị nổ tự chế. Chiếc xe bọc thép cũng được trang bị kính chống đạn, giúp nâng cao khả năng nhận biết tình huống của tổ lái và binh lính. Nhà sản xuất không tiết lộ chi tiết chính xác về tính bảo mật của Ajban Nimr 447A, nhưng báo cáo rằng trọng lượng bổ sung thực tế của việc đặt trước, tùy thuộc vào các tùy chọn thực hiện, từ 2 đến 2,8 tấn. Với trọng lượng chiến đấu của xe bọc thép Ajban 440A / 450 từ 9, 7 đến 11 tấn, điều này có nghĩa là trọng lượng chiến đấu của xe mới được giới thiệu ở Abu Dhabi là từ 12, 5 đến 13 tấn.
Do khối lượng tăng lên đáng kể, hệ thống treo mới và trục mới, cũng như hộp chuyển số mới, đã được lắp đặt trên xe bọc thép Ajban Nimr 447A MRAV. Hệ thống treo độc lập được trang bị trên xe giúp xe có tính cơ động cao khi lái trên địa hình gồ ghề, hệ thống điều chỉnh áp suất lốp trung tâm cho phép người lái thay đổi áp suất một cách độc lập phù hợp với loại địa hình. chiếc xe bọc thép đang di chuyển.
Chiếc xe bọc thép Ajban Nimr 447A được giới thiệu có thể chở tối đa 2 thành viên phi hành đoàn và 5 lính dù (tổng cộng 7 người), việc ra vào được thực hiện qua 4 cửa hông (mỗi bên 2 người). Sự hiện diện của bốn cửa chính thức cho phép phi hành đoàn và bên đổ bộ nhanh chóng vào vị trí của họ hoặc rời khỏi xe bọc thép nếu cần thiết. Đồng thời, các yếu tố đã được đưa vào thiết kế của xe bọc thép để bảo vệ bom mìn. Đặc biệt, tất cả các ghế đều có tác dụng giảm thiểu cháy nổ. Thùng nhiên liệu của chiếc xe bọc thép được làm kín. Và khoang động cơ được bọc thép toàn bộ.
Ajban Nimr 447A MRAV
Công suất của động cơ diesel Cummins thường được lắp trên xe bọc thép được tăng nhẹ (từ 221 lên 223 kW), trong khi có khả năng lắp động cơ có công suất 269 kW (365 mã lực). Trên đường cao tốc, xe bọc thép Ajban Nimr 447A MRAV có thể đạt tốc độ tối đa 120 km / h. Theo các nhà phát triển, nhiều hệ thống vũ khí khác nhau có thể được lắp đặt trên xe bọc thép. Ví dụ, xe bọc thép Ajban Nimr 440A có thể được trang bị hệ thống tên lửa chống tăng Kornet-E do Nga sản xuất. Một chiếc xe bọc thép với vũ khí như vậy đã trở thành một câu chuyện gây tò mò vào năm 2018, khi một chiếc xe kéo vận chuyển nó đến Nga gặp tai nạn xe hơi gần Tula. Trên mô hình triển lãm, như đã đề cập ở trên, một tháp pháo với súng máy Dillon Aero M134D Minigun 7 nòng 62 mm đã được lắp đặt. Ngoài ra, trên chiếc xe bọc thép này còn được đặt hệ thống đối phó thụ động Lacroix Galix Automated Obscurance System (AOS), cung cấp khả năng bắn lựu đạn khói tự động theo hướng mà kẻ thù đang bắn vào xe.
