Các quốc gia hàng đầu trên thế giới đang có kế hoạch trang bị lại hàng không tầm xa của họ. Để đạt được mục tiêu này, máy bay ném bom hứa hẹn Northrop Grumman B-21 Raider đang được phát triển tại Hoa Kỳ, Tupolev đang tham gia vào dự án PAK DA ở Nga và máy bay Xian H-20 đang được chế tạo ở Trung Quốc. Không có nhiều thông tin về những chiếc máy bay này, nhưng đã có thể so sánh chúng và tìm ra những điểm tương đồng hoặc khác biệt.
"Raider" của Mỹ
Theo các nguồn tin mở, B-21 Raider dành cho Không quân Mỹ sẽ là một máy bay ném bom tầm xa cận âm với thiết kế "cánh bay". Dự án sử dụng kiến trúc mở của các thiết bị trên tàu. Khi tạo khung máy bay và các bộ phận của hệ thống, các phát triển hiện đại về chủ đề tàng hình được tính đến.
Các đặc điểm kỹ thuật và chiến thuật chính xác của "Raider" vẫn chưa được biết. Có lý do để tin rằng nó sẽ có kích thước và trọng lượng tương tự như B-2A Spirit nối tiếp. Đồng thời, các công nghệ và thành phần mới sẽ cải thiện hiệu suất bay và hiệu suất kinh tế. Đạn B-21 sẽ bao gồm các loại vũ khí tên lửa và bom hiện có và trong tương lai dành cho hàng không tầm xa của Hoa Kỳ.
Các kế hoạch của Không quân cung cấp cho việc xây dựng khoảng. 100 máy bay ném bom mới. Họ sẽ phải thay thế các máy bay B-1B và B-2A hiện có. Việc triển khai các phương tiện sản xuất trong các đơn vị sẽ bắt đầu vào giữa thập kỷ này; khả năng sẵn sàng hoạt động ban đầu của các phi đội đầu tiên sẽ đạt được trong nửa sau của những năm hai mươi.
Khu phức hợp của Nga
"Tổ hợp hàng không tầm xa đầy hứa hẹn" vẫn còn là bí mật, nhưng có những dữ liệu rời rạc và nhiều đánh giá khác nhau cho phép chúng ta hình dung về diện mạo của nó. PAK DA đang được chế tạo theo sơ đồ "cánh bay" và sẽ ở trạng thái cận âm. Nó được đề xuất sử dụng các thiết bị điện tử hàng không hiện đại nhất, cũng như động cơ tuốc bin phản lực tiên tiến dựa trên một trong những sản phẩm hiện có. Các biện pháp giảm khả năng hiển thị được mong đợi.
PAK DA sẽ phải bay ở tầm liên lục địa và mang tải trọng ít nhất 20-30 tấn. Các loại vũ khí sẽ bao gồm cả các mẫu hiện đại và tiên tiến. Máy bay ném bom sẽ có thể mang bom và tên lửa các loại, bao gồm cả. siêu âm - hạt nhân và thông thường.
Vào tháng 5, người ta biết đến việc khởi công xây dựng PAK DA thử nghiệm đầu tiên. Ngoài ra, việc thử nghiệm động cơ mới tại phòng thí nghiệm bay sẽ bắt đầu trong năm nay. Chuyến bay đầu tiên sẽ diễn ra vào năm 2025, và việc bắt đầu loạt và phát triển trong quân đội được lên kế hoạch vào nửa sau của thập kỷ.
Tiếng Trung đầu tiên
Lần đầu tiên Trung Quốc đang phát triển máy bay ném bom tầm xa của riêng mình. Tập đoàn Công nghiệp Máy bay Tây An chế tạo máy bay H-20 hoặc H-X. Vì những lý do rõ ràng, người ta biết rất ít về ông, và các dữ liệu có sẵn thường mâu thuẫn với nhau. Đặc biệt, các nguồn tin khác nhau nói về việc sử dụng một mạch tích hợp hoặc "cánh bay" với tốc độ bay siêu âm hoặc siêu âm. Đồng thời, họ nói về việc giảm khả năng hiển thị. Các giả định được đưa ra về việc sử dụng các công nghệ hoặc linh kiện của Nga.
Máy bay phải có phạm vi bay mà không cần tiếp nhiên liệu khoảng. 8-10 nghìn km, sẽ cho phép anh ta hoạt động bên ngoài cái gọi là. Chuỗi đảo thứ hai. Tải trọng chiến đấu ít nhất là 10-12 tấn. Chủ đề về vũ khí cho H-20 vẫn được đặt ra, nhưng việc sử dụng các tên lửa hành trình hiện đại và tiên tiến là giả định.
Theo nhiều nguồn tin khác nhau, Xian H-20 được phát triển từ đầu những năm 2000 và một nguyên mẫu được chế tạo vào đầu những năm mười. Bị cáo buộc, kể từ năm 2013, anh ta đã vượt qua các bài kiểm tra bay. Sự tồn tại của dự án chỉ chính thức được tiết lộ vào năm 2016. Cách đây không lâu, báo chí nước ngoài đã đưa tin rằng công việc chế tạo H-20 có thể được hoàn thành trong năm nay và chiếc máy bay hoàn thiện sẽ được trưng bày tại triển lãm hàng không tiếp theo.
Ba "cánh"
Hiện tại, chỉ có hình dáng của máy bay ném bom B-21 của Mỹ mới được tiết lộ chính thức. Hiện vẫn chưa rõ sự xuất hiện của PAK DA và H-20 - mặc dù các phiên bản khác nhau được cung cấp. Ngoài ra, máy bay ném bom của Trung Quốc thường được nhận diện với nhiều mô hình khác nhau trong các cuộc triển lãm trước đây.
Tuy nhiên, các tính năng chính của ba chiếc máy bay dường như đã được biết đến. Trong mọi trường hợp, chúng ta đang nói về máy bay ném bom tàng hình cận âm thuộc sơ đồ "cánh bay" với hiệu suất bay cao và tải trọng chiến đấu đáng kể. Rõ ràng, chính sự xuất hiện này của một tàu sân bay tên lửa chiến lược đã đáp ứng yêu cầu hiện đại của lực lượng không quân.
Ứng dụng của sơ đồ “cánh bay” có lời giải thích rõ ràng nhất. Kiến trúc này của máy bay cho phép bạn có được tỷ lệ tốt nhất giữa hiệu suất bay và thể tích bên trong khung máy bay - dưới tải hoặc nhiên liệu. Với các thông số về kích thước và trọng lượng ngang nhau, “cánh bay” sẽ có tính khí động học, tầm hoạt động và tải trọng tốt hơn.
Ngoài ra, "cánh bay" có thể làm giảm ở một mức độ nào đó khả năng hiển thị của các thiết bị định vị - và kết hợp với các công nghệ khác, nó tạo ra một "máy bay tàng hình". Người ta cho rằng cả ba máy bay ném bom mới sẽ không phô trương, và mong muốn như vậy của khách hàng là điều khá dễ hiểu. Nếu đối phương có hệ thống phòng không phát triển, các phương tiện bảo vệ tàu sân bay truyền thống dưới dạng tốc độ hoặc độ cao bay không còn là sự đảm bảo cho sự sống còn và hoàn thành nhiệm vụ. Giờ đây, cần phải có các giải pháp phức tạp, bao gồm tàng hình, tác chiến điện tử, v.v.
Tên lửa tầm xa đang trở thành một loại phương tiện giúp tăng khả năng sống sót của máy bay. Chúng có thể tạo ra khoảng cách giữa các đường phóng với các khu vực phòng không, và kết hợp với một tàu sân bay kín đáo, chúng khiến cuộc tấn công trở nên bất ngờ và khiến đối phương có ít thời gian phản ứng nhất. Lượng đạn PAK DA và B-21 có thể bao gồm các tên lửa siêu thanh đầy hứa hẹn - với những hậu quả rõ ràng về hiệu quả chiến đấu.
Tốt nhất của tốt nhất?
Do hình dáng chính xác cũng như các đặc điểm kỹ chiến thuật của ba máy bay ném bom chiến lược tương lai vẫn chưa được xác định, nên rất khó để so sánh chúng. Ngoài ra, chưa thể xác định máy bay nào tốt hơn máy bay nào và ưu điểm của nó là gì. Tuy nhiên, dữ liệu dạng bảng của tất cả các máy này sẽ được biết đến trong tương lai gần và chắc chắn sẽ không bị bỏ qua.
Giờ đây, chỉ với dữ liệu hạn chế, có thể so sánh B-21, PAK DA và H-20 trong tương lai với các máy bay hiện có thuộc lớp này. So sánh như vậy sẽ cho thấy rõ quan điểm của chỉ huy ba nước về vai trò, diện mạo và đặc điểm của máy bay ném bom tầm xa đã thay đổi như thế nào trong những năm gần đây. Rõ ràng, lực lượng không quân của hai nước đã sửa đổi các khái niệm cơ bản về hàng không tầm xa, và lần thứ ba tiếp tục phát triển các ý tưởng cũ.
Máy bay B-21 của Mỹ khác biệt rõ rệt so với B-1B siêu thanh, nhưng có vẻ như là sự phát triển trực tiếp các ý tưởng của máy bay B-2 không phô trương. Từ đó cho rằng tương lai của hàng không tầm xa ở Lầu Năm Góc gắn liền với các máy bay cận âm, chủ yếu là những máy bay không phô trương. Máy bay PAK DA của Nga đang thay thế Tu-95MS động cơ phản lực cánh quạt, nhưng trong tương lai nó cũng sẽ thay thế Tu-160 siêu thanh. Trong nhiều năm, các phương thức phát triển của hàng không tầm xa trong nước đã được thảo luận, và có vẻ như bộ chỉ huy đã chọn một hướng đi kín đáo cận âm.
Với dự án của Trung Quốc, mọi thứ có một chút khác biệt. Không quân PLA được trang bị các máy bay ném bom tầm xa thuộc họ H-6 - bản sao và phiên bản hiện đại hóa của Tu-16 Liên Xô cũ. Hầu như bất kỳ máy bay hoàn toàn mới nào cũng sẽ tốt hơn H-6 cũ. Một "cánh bay" cận âm với trọng tải lớn hoàn toàn phù hợp với logic này.
Những anh hùng của thời đại họ
Vì những lý do rõ ràng, các yêu cầu đối với máy bay chiến đấu, bao gồm. đến máy bay ném bom tên lửa chiến lược được thay đổi liên tục. Vài thập kỷ đã trôi qua kể từ khi chế tạo các máy bay ném bom tầm xa trước đây cho Không quân Liên Xô / Nga, Mỹ và CHND Trung Hoa - và nhiều thay đổi kể từ đó. Theo đó, yêu cầu thay đổi diện mạo của hàng không tầm xa và tạo ra thiết bị mới.
Hiện vẫn chưa rõ hình dạng chính xác và tất cả các đặc điểm của máy bay ném bom B-21, PAK DA và H-20. Tuy nhiên, có thể lập luận rằng nó hoàn toàn đáp ứng được mong muốn và nhu cầu hiện tại của khách hàng. Có vẻ như thời của máy bay ném bom siêu thanh dùng để đột phá hệ thống phòng không đã qua, và giờ đây chiếc máy bay tầm xa lý tưởng đã khác. Trong những thập kỷ tới, các nhiệm vụ chiến lược sẽ không được giải quyết bằng máy bay nhanh nhất mà là máy bay tàng hình với tên lửa siêu thanh tầm xa.
