"Thiên tài Nga không ngừng nghỉ"
Đây là cách Alexander Lieven, chỉ huy tàu tuần dương Diana trong Chiến tranh Nga-Nhật 1904-1905, đã đặt tên cho Stepan Makarov trên các trang của cuốn sách Tinh thần và Kỷ luật trong Hải quân của chúng ta.
Makarov tài năng khác thường và hơn nữa, không thường xuyên có mặt ở Nga, ông cũng là một người làm việc không mệt mỏi, thậm chí là không ngừng nghỉ. Ông đã để lại một di sản khoa học ứng dụng quân sự, hải dương học, kỹ thuật và các khoa học khác rất quan trọng.
Chiến hạm "Grand Duke Constantine". Nguồn: shipwiki.ru
Stepan Makarov đã xuất bản công trình khoa học nghiêm túc đầu tiên của mình "Dụng cụ xác định độ lệch trên biển" của Adkins khi mới mười tám tuổi. Và không chỉ ở bất cứ đâu, mà là trong "Morskoy Sbornik" - tạp chí khoa học có thẩm quyền nhất thời bấy giờ.
Năm 1870, trong cùng "Sea Collection", Makarov đề nghị đưa một loại thạch cao đặc biệt vào hệ thống kiểm soát hư hỏng của con tàu, nhờ đó có thể nhanh chóng sửa chữa một lỗ thủng trên thân tàu. Về mặt cơ bản, công nghệ này, do Makarov đề xuất lần đầu tiên, đã được bảo tồn cho đến ngày nay.
Sau đó, trong quá trình hoạt động khoa học có hệ thống của mình ở St. Petersburg, Makarov rất chú ý đến lý thuyết về tính không chìm của tàu, trên thực tế, nó đã hình thành một bộ môn khoa học mới trong bài diễn văn này.
Một lớp rất lớn trong hoạt động khoa học và thực nghiệm của Stepan Makarov trong hải quân là việc chế tạo vũ khí ngư lôi và tàu phóng ngư lôi đặc biệt (thời đó chúng được gọi là tàu khu trục, còn ngư lôi là thủy lôi tự hành). Trong cuộc chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ 1877-1878, ông đã hiện thực hóa ý tưởng của mình trên con tàu "Grand Duke Constantine", con tàu được biến thành mẹ đầu tiên của các máy bay ném ngư lôi trong hạm đội Nga.
Lý thuyết và thực hành chiến đấu sử dụng ngư lôi Stepan Makarov đã tóm tắt trong tác phẩm thời đại sáng giá, mang tính cách mạng "Quy tắc cho các cuộc tấn công ban đêm của tàu thủy lôi."
Ba năm vòng quanh thế giới của Makarov trên tàu hộ tống Vityaz trong giai đoạn 1886-1889 đã được hoàn thành với công trình thủ đô Vityaz và Thái Bình Dương. Sau đó là sử thi về việc tạo ra tàu phá băng chuyên dụng đầu tiên của Nga "Ermak" và công trình hải dương học cơ bản về nó ở Bắc Băng Dương.
Điều tò mò là tác phẩm chính của Makarov về việc sử dụng lực lượng hải quân trong một cuộc xung đột lớn - Những bài giảng về Chiến thuật Hải quân - đã được dịch sang tiếng Nhật ở Tokyo ngay trước chiến tranh. Chỉ huy trưởng Hải quân Mikado, Đô đốc Togo, đọc kỹ cuốn sách.
Bìa cuốn sách "Ermak in the Ice" của Stepan Makarov, 1901
Makarov sống rất khiêm tốn như mọi công dân không chiến đấu ở Nga. Một điều rất đáng chú ý ở khía cạnh này, lá thư của ông gửi cho vợ, được gửi từ Cáp Nhĩ Tân vào ngày 19 tháng 2 năm 1904, đã tồn tại.
“Tôi đã điện báo cho Fyodor Karlovich [bộ trưởng hải quân Avelan. - NL] về việc trao cho bạn 5.400 rúp, - vị đô đốc đã viết trên đường tham gia cuộc chiến cuối cùng của mình. - Làm ơn, một lần nữa tôi xin cô để dành tiền, sau này tôi sẽ không chuyển được gì cho cô. Trong hai tháng đầu tiên, họ sẽ khấu trừ toàn bộ số tiền tăng lương của tôi, vì tôi đã để lại cho bạn một giấy ủy quyền với giá 1200 rúp. Tháng tôi sẽ không nhận được ở đây gần một xu. Chỉ khi đó, thứ gì đó mới bắt đầu tồn tại, nhưng chúng ta phải cứu nó."
"Tôi sẽ không bị gửi đến đó cho đến khi bất hạnh xảy ra ở đó."
Những lời này về bản thân và về cảng Arthur, Đô đốc Stepan Makarov đã viết cho người bạn của mình, Nam tước Ferdinand Wrangel vào năm 1903. Nếu năm đó Makarov được cử đến Port Arthur để chỉ huy hải đội Thái Bình Dương, thì ít nhất anh cũng có một chút thời gian, nhưng vẫn đủ để quan sát xung quanh, tăng tốc chứ không phải lái xe vì sức khỏe của bản thân. Thật vậy, vào tháng 12 năm 1903, Makarov kỷ niệm sinh nhật lần thứ 55 của mình. Than ôi, bộ máy quan liêu của Nga đã không cho Makarov dù chỉ ít thời gian này để hiểu hết các nhiệm vụ của phi đội Thái Bình Dương và phương pháp đạt được chúng: "những thiên tài không ngừng nghỉ" chỉ cần ở Nga trong thời kỳ cách mạng và chiến tranh nghiêm trọng với kẻ thù bên ngoài.
Trong lịch sử Nga, Phó Đô đốc Makarov theo truyền thống được coi là một chỉ huy hải quân xuất sắc. Tuy nhiên, thành tích thực sự của vị đô đốc này lại minh chứng cho điều khác: Makarov chưa bao giờ chỉ huy bất kỳ hạm đội nào của Nga cho đến năm 1904, ông không có kinh nghiệm của một học viên chỉ huy hải quân chiến đấu. Vị đô đốc, do nổi tiếng là một nhà cải cách không ngừng nghỉ và một chỉ huy gần gũi với một thủy thủ đơn giản, đơn giản là không bao giờ được bổ nhiệm vào các chức vụ chỉ huy cao.
Quang cảnh cảng Arthur, 1904. Ảnh: RIA Novosti
Makarov đã đi trên các con tàu rất nhiều, thậm chí rất nhiều và chủ yếu là với tư cách là thuyền trưởng. Trong đội quân những "đô đốc ghế bành" của Nga, ông nổi bật như một "con sói biển" thứ thiệt. Nhưng thậm chí không phải là một hạm đội, mà là một đội viễn chinh gồm các tàu - một hải đội - Stepan Osipovich chỉ chỉ huy một lần trong đời, và đó là một khoảng thời gian rất ngắn: từ tháng 11 năm 1894 đến tháng 5 năm 1895, tức là chỉ có sáu tháng. Trên thực tế, đây là một chặng đường hải quân của hải đội từ Địa Trung Hải đến Vladivostok, và chỉ sự chuyển đổi này đã làm kiệt quệ kinh nghiệm của chính Makarov với tư cách là một chỉ huy hải quân.
Rõ ràng, chính sự thiếu kinh nghiệm điều hướng thực tế trong những điều kiện thay đổi của đầu thế kỷ XX đã trở thành nguyên nhân chính dẫn đến cái chết bi thảm của Đô đốc Nga Makarov vào ngày 31 tháng 3 (13 tháng 4 năm 1904).
Makarov ở Port Arthur: những sáng kiến đầu tiên
Makarov đến Port Arthur vào ngày 7 tháng 3 năm 1904. Phong cách lãnh đạo lôi cuốn của anh ngay lập tức được mọi người cảm nhận. Người phụ tá của đô đốc sau này viết về những ngày này: “Thường thì chúng tôi thậm chí không có thời gian để ăn hay ngủ; và đó là một cuộc sống tuyệt vời. Điều đặc biệt ở Makarov là ghét thói thường, ghét hệ thống cũ chuyển giao trách nhiệm cho người khác, những nỗ lực trốn tránh sự độc lập trong hành động."
Cuộc đấu tranh của Makarov nhằm thể hiện sáng kiến cá nhân của các sĩ quan và thủy thủ trên thực tế là một cuộc đấu tranh nhằm thay đổi toàn bộ phong cách quan hệ truyền thống trong hải quân Nga, được xây dựng chủ yếu dựa trên câu châm ngôn buồn "Tôi là ông chủ, bạn là kẻ ngốc." Makarov thực sự không thể thay đổi tình hình trong một tháng, mà ông chỉ huy phi đội Thái Bình Dương. Tuy nhiên, những thay đổi đáng kể trong khả năng huy động của phi đội đã đạt được.
Sự kiện đầu tiên của Makarov ở Port Arthur là việc tổ chức thông tin liên lạc đáng tin cậy trong pháo đài - nếu không có điều đó, về nguyên tắc, chiến tranh hiện đại là không thể tưởng tượng được: liên lạc bằng dây liên tục kết nối sở chỉ huy với tất cả vũ khí chính của pháo đài.
Đối với các thủy thủ đoàn của tàu, những ngày huấn luyện khó khăn bắt đầu: cuối cùng hạm đội cũng bắt đầu học cách bắn chính xác, ra vào nhanh chóng từ cuộc đột kích bên trong căn cứ đến cuộc đột kích bên ngoài.
Lối vào căn cứ hạm đội, để chống lại các tàu khu trục Nhật Bản, đã bị thu hẹp hết mức có thể: hai con tàu cũ, chất đầy đá tảng, bị đánh chìm ở hai bên lối vào cảng, ngoài ra, các bãi mìn thường trực lộ ra.
Cái chết của tàu khu trục "Guarding", minh họa từ áp phích cho một buổi hòa nhạc từ thiện tại Nhà hát Mariinsky, 1904. Nguồn: sovposters.ru
Vào ngày đến Cảng Arthur, Đô đốc Makarov đã giương cao cờ hiệu của mình trên tàu tuần dương bọc thép Askold. Xét theo các sự kiện sau đó, có vẻ như quyết định đầu tiên này là đúng: "Askold" là con tàu mới nhất (được đưa vào hoạt động năm 1902), tốc độ cao, cơ động, vũ trang rất tốt. Mớn nước của nó thấp hơn gần ba mét so với mớn nước của thiết giáp hạm "Petropavlovsk", sau này đã giết chết Makarov, về mặt bảo vệ mìn thì nó là một con tàu an toàn hơn. Thật không may, được hướng dẫn bởi, có lẽ, một truyền thống lâu đời, Đô đốc Makarov đã sớm chuyển cờ hiệu của mình cho người khổng lồ bọc thép Petropavlovsk.
Ném lên tàu tuần dương "Novik"
Phong cách lãnh đạo của Đô đốc Makarov được đặc trưng bởi những con số. Chỉ trong một tháng dưới quyền chỉ huy của ông, hải đội Thái Bình Dương đã 6 lần ra biển Hoàng Hải để tiến hành các hoạt động quân sự chống lại hạm đội Nhật Bản. Và đối với phần còn lại của Chiến tranh Nga-Nhật, tức là trong hai năm - chỉ ba lần: một lần trước khi Makarov đến Cảng Arthur và hai lần dưới thời người kế nhiệm tầm thường của ông, Chuẩn Đô đốc Wilhelm Witgeft.
Cuộc đụng độ đầu tiên của tàu Nga với tàu Nhật Bản diễn ra vào ngày 9 tháng 3 năm 1904: bốn tàu khu trục của Nga đã giao chiến với bốn tàu khu trục Mikado. Trận chiến này kết thúc với tỷ số hòa. Tuy nhiên, trận hải chiến tiếp theo đã kết thúc không có lợi cho người Nga.
Thủ đô Eugene. "Phó đô đốc S. O. Makarov và họa sĩ chiến trường V. V. Vereshchagin trong cabin của thiết giáp hạm" Petropavlovsk ", 1904"
Vào sáng sớm ngày 10 tháng 3 năm 1904, các tàu khu trục Resolute và Guard, trở về căn cứ sau chuyến bay trinh sát ban đêm, chạm trán với một đội tàu khu trục Nhật Bản Akebono, Sadzanami, Shinome và Usugumo.
Các tàu Nga đã cố gắng đột phá đến cảng Arthur, nhưng chỉ có "Resolute" thành công. Khu trục hạm "Cận vệ" bị trúng đạn pháo của quân Nhật, bị mất tốc độ và buộc phải thực hiện trận chiến cuối cùng. Chỉ huy của "Đội cận vệ", Trung úy AS Sergeev, người đã chỉ huy anh ta, Trung úy NS Goloviznin, và sĩ quan cảnh vệ KV Kudrevich đã anh dũng hy sinh tại các vị trí của họ.
Đã chế áp được hỏa lực của khu trục hạm, người Nhật đưa dây cáp kéo lên tàu, nhưng lúc đó khói tàu tuần dương Nga đã xuất hiện phía chân trời: "Bayan" và "Novik" đang đến ứng cứu "Cận vệ". Người Nhật đã vứt bỏ dây cáp và không chấp nhận trận chiến, bỏ đi. Khoảng chín giờ sáng, "Hộ vệ" bị thương chìm. Trong cuộc rút lui, quân Nhật đã nâng 4 thủy thủ Nga còn sống lên khỏi mặt nước. Tất cả họ đều sống sót trong điều kiện bị giam cầm của Nhật Bản, và khi trở về Nga, họ đã được trao tặng Thánh giá Thánh George.
Con đường bên trong Port Arthur, 1904. Nguồn: wwportal.com
Bản thân Makarov đã tham gia cuộc đột kích để cứu "Cận vệ" trên tàu tuần dương bọc thép nhỏ "Novik". Người ta có thể khen ngợi chủ nghĩa anh hùng của vị đô đốc, nhưng không chắc việc cá nhân vội vã ra biển chỉ trên hai con tàu có thể đáp ứng được lợi ích chiến lược của lực lượng phòng thủ hải quân Nga ở Cảng Arthur. Tại khu vực biển này, ngoài bốn khu trục hạm Nhật Bản, đã có hai tàu tuần dương Nhật Bản "Tokiwa" và "Chitose", và quan trọng nhất là lực lượng chủ lực của hải đội Togo đang trên đường. Makarov rõ ràng đã mạo hiểm phi lý, không gây nguy hiểm đến tính mạng của mình như chiến lược đánh bại hạm đội Nhật Bản.
Thật không may, rủi ro phi lý đã trở thành thương hiệu của Makarov ở Port Arthur.
Đô đốc Makarov, có lẽ không phải vì tổ chức tốt công việc của sở chỉ huy, nên thường buộc phải kết hợp công việc của một nhà thiết kế, thủ quỹ, trung úy, phụ tá và kỹ sư vô tuyến điện. Còn lại với tất cả những điều đó cũng là chiến lược gia trưởng của phi đội Thái Bình Dương.
Việc thay thế công việc đã định của các sĩ quan tham mưu bằng sự bốc đồng và nghị lực của chính họ, đặc điểm của Makarov, tất nhiên, đã nhận thấy một phản ứng nồng nhiệt trong trái tim của các thủy thủ, khơi dậy lòng kính trọng thực sự đối với người chỉ huy. Tuy nhiên, sự mệt mỏi về thể chất và tinh thần của các đô đốc, trở thành hệ quả tất yếu của sự thay thế khó chịu này, dường như là tiền đề chính dẫn đến thảm kịch ngày 31 tháng 3 năm 1904.
Ngọn lửa đang ngủ đang bị kích thích
Trong số các thủy thủ Nhật Bản, Đô đốc Togo Heihachiro nhận được cái tên thân mật là "Lửa ngủ". Anh cũng như không ai khác, biết cách kiểm soát bản thân, nhưng tất cả các sĩ quan quen biết anh đều tin tưởng vào nội lực đáng kinh ngạc của một đô đốc, vào ngọn lửa đam mê quân sự tiềm ẩn đang sôi sục trong lồng ngực anh.
Sự gia tăng mạnh mẽ hoạt động của hải đội Thái Bình Dương của Nga đã khiến Đô đốc Togo hết sức cảnh báo. Tiềm lực chiến đấu của quân đội Nhật Bản trên đất liền hoàn toàn phụ thuộc vào nguồn cung cấp nhân lực, trang thiết bị và đạn dược cho hải quân từ Nhật Bản. Nếu phi đội Nga tổ chức được một cuộc đột kích có hệ thống, và đây chính xác là mục tiêu mà đô đốc của họ nhắm tới, thì Nhật Bản sẽ thua trận nếu không xuất phát toàn lực.
Theo nhà sử học quân sự nổi tiếng AVShishov, vào nửa cuối tháng 3 năm 1904, tại trụ sở chính của Togo, nước này đã quyết định tập trung nỗ lực vào chiến tranh bằng mìn, lấy mục tiêu chính là làm suy yếu những con tàu sẵn sàng chiến đấu nhất của Nga. phi đội.
Đô đốc Togo Heihachiro. Nguồn: sakhalin-znak.ru
Hoạt động tình báo của tình báo Nhật Bản, như đã được mô tả trong RP, được tổ chức ở cấp độ đặc biệt cao, bao gồm cả ở Port Arthur. Các chuyên gia tin rằng dữ liệu tình báo cho phép các chuyên gia Nhật Bản xác định rất chính xác vị trí của ngân hàng mỏ. Về nguyên tắc, bất kỳ tàu nào của Nga cũng có thể vào bãi mìn này, nhưng thiết giáp hạm Makarov, chiếc luôn dẫn đầu đội hình, là chiếc đầu tiên tiến vào bãi mìn.
Lối ra hẹp từ con đường bên trong Cảng Arthur đặt cho Makarov nhiệm vụ đạt được chế độ bay như vậy dưới sự bảo vệ của các khẩu đội ven biển, tạo cơ hội khai hỏa từ các tàu trong khi tập trung lực lượng của hải đội. Đây là cách phát sinh "Makarov Eight" nổi tiếng, mà các tàu Nga rời khỏi sân đường bên trong mô tả đối diện với một khu vực địa phương nghiêm ngặt của bờ biển - từ rumba phía đông của núi Krestovaya đến rumba phía nam của núi White Wolf. Điều đáng mừng ở chiếc Eight là trong bất kỳ quá trình tiến hóa nào, mỗi tàu Nga đều có thể khai hỏa bằng một bên toàn bộ. Điểm yếu của nó là ở lộ trình bay hoàn toàn theo công thức, lặp đi lặp lại theo thời gian. Người ta chỉ có thể chặn các điểm tham chiếu chính của tuyến đường này bằng các bãi mìn, và việc các tàu Nga có chỗ ngồi sâu nhất bị phá hoại trở nên không thể tránh khỏi.
Tuy nhiên, đã có một "liều thuốc giải độc" hiệu quả chống lại mìn - công việc bài bản, chất lượng cao của các tàu quét mìn, may mắn thay, tuyến đường hạn chế, hầu như vĩnh viễn của G8 đã thu hẹp đáng kể phạm vi hoạt động.
Điềm báo về cái chết
Vào đêm trước khi ông qua đời, Đô đốc Makarov đã gửi cho con trai mình là Vadim bức thư duy nhất từ Cảng Arthur. Thông điệp gần như thần bí này đáng để suy ngẫm không chỉ về mối quan hệ đặc biệt giữa vị đô đốc và con trai ông ta mà còn về bí mật của ý muốn của Đức Chúa Trời.
Con trai yêu dấu của tôi! Đây là bức thư đầu tiên của tôi, được gửi đặc biệt cho bạn, và không phải là những bức thư rời rạc trong những bức thư gửi cho mẹ tôi, như nó đã xảy ra trước đây. Bạn đã là một thiếu niên, gần như một thanh niên. Nhưng tôi đang nói với bạn từ đầu bên kia của nước Nga như một người đàn ông trưởng thành. Tôi đang gửi bức thư cho người bạn cũ của tôi ở Kronstadt. Anh ấy sẽ tìm cách đưa nó vào tay bạn. Có một cuộc chiến tranh khốc liệt đang diễn ra ở đây, rất nguy hiểm cho Tổ quốc, mặc dù bên ngoài biên giới của nó. Hạm đội Nga, bạn biết đấy, đã không làm được những điều kỳ diệu như vậy, nhưng tôi cảm thấy rằng bạn sẽ chưa nói với bất kỳ ai rằng chúng tôi, kể cả tôi, như thể có thứ gì đó đang can thiệp - không phải Đô đốc Togo, không, nhưng như thể từ một bên thúc đẩy, như thể đang quay lén từ phía sau.
Ai? Không biết! Tâm hồn tôi đang rối bời, điều mà tôi chưa từng trải qua. Tôi đã bắt đầu nắm bắt được điều gì đó, nhưng cho đến nay vẫn còn mơ hồ. Ở đây Vereshchagin Vasily Vasilyevich đang cố gắng giải thích điều gì đó, nhưng bối rối, giống như tất cả các nghệ sĩ và nhà thơ … Đây là tâm trạng của tôi, con trai. Nhưng bạn biết về nó khi bạn ở một mình. Hãy im lặng, như một người đàn ông nên như vậy, nhưng hãy nhớ."
"Togo đứng gần như nín thở"
Vào đêm trước ngày 31 tháng 3 năm 1904, Makarov ngủ không ngon. Phụ tá của ông ta làm chứng rằng trong nhiều ngày liên tiếp, vị đô đốc thực tế đã không cởi bỏ quân phục - rõ ràng là ông ta đã bị chứng mất ngủ hành hạ.
Một nhân chứng khác đã viết về đêm này: “… Trong chùm đèn rọi của núi Krestovaya, bóng của một số con tàu được vạch ra, đèn rọi của chúng tôi đã“bỏ sót”chúng trong khoảng hai dặm. Đặc biệt đáng lo ngại để tìm ra vấn đề là gì, lưới mưa nhỏ, được chiếu sáng bởi đèn rọi. Có vẻ như những bóng đen đáng ngờ đang đứng yên hoặc lảng vảng qua lại cùng một chỗ."
Ngày nay, người ta đã biết rằng "bóng đen" bí ẩn là tàu tuần dương ném mìn của Nhật Bản "Koryo-maru", đã thực hiện một đợt gài mìn quy mô lớn tại tất cả các điểm tham chiếu của "Makarov Eight". Tổng cộng 48 phút nổ sâu được thiết lập.
Cái chết của thiết giáp hạm "Petropavlovsk". Nguồn: roshero.ru
Vào ban đêm, Makarov được thông báo về việc phát hiện ra những con tàu không xác định ở khu vực đường bên ngoài. Tại sao, để đưa tin về việc riêng tư như vậy, trong thực tế, sự kiện phải được nhấc khỏi giường của chỉ huy, chứ không phải cấp phó của ông đang làm nhiệm vụ, vẫn chưa rõ ràng.
Makarov đã không cho phép khai hỏa các khẩu đội ven biển ở "bóng người": một đội tàu khu trục được cử đến để trinh sát lực lượng Nhật Bản ngoài khơi quần đảo Elliot đang ở trên biển. Viên đô đốc sợ hãi bắn vào các thủy thủ của mình. Cũng vẫn chưa rõ tại sao các chỉ huy khu trục hạm không nhận được mã tín hiệu đèn rọi "Tôi là của tôi", mà họ có nghĩa vụ cung cấp khi tiếp cận cuộc đột kích bên ngoài, một cách kịp thời.
Rạng sáng ngày 3 tháng 3 (13 tháng 4) năm 1904, kế hoạch dụ hạm đội Nga ra khỏi cuộc đột kích bên trong căn cứ bắt đầu được thực hiện.
Sáu tàu tuần dương dưới sự chỉ huy của Đô đốc Dev đã tiếp cận cảng Arthur. Họ bắt chước một phân đội đã đi xa các lực lượng chính. Lúc đó Togo đứng đầu phi đoàn thiết giáp hạm chỉ cách 45 dặm về phía nam. Một nhóm tàu khác của Đô đốc Kamimura đang đợi quân Nga ở ngoài khơi bờ biển Triều Tiên, trong trường hợp họ quyết định đột nhập vào Vladivostok.
Khi Makarov được thông báo về sự tiếp cận của các tàu tuần dương Nhật Bản, ông được cho là đã đưa ra chỉ thị ngay lập tức quét sạch lối ra khỏi đường bên trong và vùng nước của tàu G8 bằng lưới kéo mìn. Tại sao sự kiện hoàn toàn bắt buộc này không được thực hiện một lần nữa vẫn chưa rõ ràng. Có lẽ, sự thiếu chuyên nghiệp của các sĩ quan tham mưu Nga lại ảnh hưởng, nhưng không ít khả năng đơn hàng đã bị chính Makarov hủy bỏ.
Trong một sự vội vàng đáng kinh ngạc, các tàu Nga bắt đầu lên đường để đi đến khu vực đường bên ngoài. Thiết giáp hạm Petropavlovsk dẫn đầu một hạm đội gồm bốn thiết giáp hạm, bốn tuần dương hạm và chín khu trục hạm.
Makarov, trong chiếc áo khoác cũ nổi tiếng - "hạnh phúc" - với cổ áo bằng lông thú đã có mặt trên cầu. Cách anh ta không xa là họa sĩ người Nga Vasily Vereshchagin, một đại diện của gia đình Romanov ở Port Arthur, Đại công tước Kirill, đội trưởng của chiếc vương miện Manzhur.
Lúc 09:15, Đô đốc Makarov nhìn thấy các thiết giáp hạm của Togo qua kính viễn vọng. Đến lượt chỉ huy Nhật Bản, đã phân biệt rõ ràng chiếc hạm khổng lồ của Nga. Sĩ quan tham mưu Kure Kosigawa, người đứng cạnh Togo, sau đó đã ghi lại trong hồi ký của mình rằng Đô đốc Mikado "bất động một cách bất thường đến mức dường như không còn sức sống." Đau đớn ấy, như một “ngọn lửa ngủ yên” đang chờ đợi một điều gì đó.
Lúc 09:43, Togo nhìn thấy một vụ nổ khổng lồ ở đường chân trời, ném một cột khói màu nâu lục của núi lửa lên độ cao gấp đôi chiều cao của cột buồm. Nhiều sĩ quan Nhật Bản đã đội mũ lưỡi trai. Togo đã ra lệnh hạ cờ trên tất cả các tàu và cho tất cả các sĩ quan treo biển báo tang. "Ngọn lửa ngủ yên" đã tỏ lòng thành kính với kẻ thù đã chết của mình như một samurai thực thụ.
“Đột nhiên đuôi tàu chiến nhô thẳng lên bầu trời,” Trung úy Semyonov, một người chứng kiến cái chết của Petropavlovsk, làm chứng với một sự rùng mình. “Sự việc xảy ra quá nhanh không giống như một con tàu đang chìm, mà giống như con tàu đột ngột bị vỡ làm đôi …”.
Thiết giáp hạm của hải đội "Petropavlovsk" bị chìm chỉ sau hai phút. Sở dĩ như vậy là ở nơi nổ mìn cực kỳ nguy hiểm: ngay đối diện với hầm chứa pháo chủ lực - toàn bộ kho đạn đã nổ, sau lưng là các lò hơi nổ tung.
Cùng với Makarov, nghệ sĩ Vereshchagin đã chết, cũng như 635 sĩ quan và thủy thủ khác. Đại công tước Cyril đã được vớt lên khỏi mặt nước, và 80 thành viên thủy thủ đoàn khác đã được cứu cùng với ông.
Nhà nghiên cứu đương thời Anatoly Utkin viết: “Có điều gì đó đã xảy ra nhiều hơn chỉ là cái chết của Makarov. - Số phận bắt đầu quay lưng với đất nước đã đi một chặng đường dài đến Thái Bình Dương. Kể từ lúc này, sương mù diệt vong bắt đầu bao trùm nước Nga ở Viễn Đông. Sự hưng phấn trước đây của vị đại gia trẻ tuổi sẽ không bao giờ trở lại”.
Nhà thơ Nhật Bản Ishikawa Takuboku, bị sốc trước sự huyền bí về cái chết bất ngờ của con tàu Nga, đã viết những dòng tâm sự vào năm 1904.
Bạn bè và kẻ thù, hãy vứt bỏ thanh kiếm của bạn
Đừng tấn công dữ dội!
Đóng băng với tư thế cúi đầu
Theo âm thanh của tên anh ta: Makarov.
