Kinh nghiệm vận hành các phương tiện được điều khiển từ xa (RMS) đã ảnh hưởng đến sự thay đổi trong một số ưu tiên nhằm giảm gánh nặng hậu cần và tăng tính linh hoạt trong sử dụng. Quân đội hiện đang tìm kiếm các hệ thống có thể sử dụng một bộ điều khiển đa năng thông thường, có cấu hình khung gầm duy nhất có thể chứa các tải mục tiêu khác nhau, tức là các nền tảng có mức độ mô-đun tăng lên.
Sự lựa chọn của RMS trên thị trường là vô cùng đa dạng, từ máy móc nano đến các hệ thống nặng nhiều tấn. Trong cùng một bài viết, chúng tôi sẽ xem xét vấn đề thứ hai, đặc biệt là những loại được trang bị một hoặc một hệ thống vũ khí khác. Robot vũ trang là chủ đề của cuộc tranh luận gay gắt về các vấn đề đạo đức, luật pháp, v.v., mặc dù một số quốc gia đã bắt đầu triển khai chúng, chủ yếu để đánh giá và phát triển một khái niệm sử dụng trong chiến đấu. Ví dụ, vào tháng 5 năm 2018, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng xác nhận rằng máy bay vũ trang DUM Uran-9, được phát triển bởi Cơ quan quản lý sản xuất và công nghệ 766, đã được triển khai ở Syria để thử nghiệm. Theo báo cáo của Bộ Quốc phòng, các cuộc thử nghiệm chiến đấu của tổ hợp này đã bộc lộ những thiếu sót trong các chức năng điều khiển, cơ động, hỏa lực, trinh sát và quan sát.
Uranium-9 từ Nga
Tổ hợp robot đa chức năng chiến đấu Uran-9 được trang bị pháo tự động 30 mm 2A72, kết hợp với nó 9, súng máy 62 mm PKT / PTKM và bốn ATGM 9M120-1 "Attack". Theo tùy chọn, tổ hợp phòng không Igla hoặc Kornet-M ATGM có thể được lắp đặt trên Uran-9. Tại triển lãm Army 2018, robot này đã được giới thiệu trong một phiên bản cập nhật, được trang bị hai ống phóng Shmel-M sáu nòng để bắn tên lửa Shmel-PRO với đầu đạn nhiệt áp (PRO-A) hoặc đầu đạn cháy (PRO-3). Robot Uranus-9 có thể di chuyển địa hình với tốc độ 10 km / h, tốc độ tối đa là 25 km / h, nó có thể được điều khiển bằng kênh vô tuyến từ một trung tâm điều khiển di động cách đó chưa đến ba km. Cỗ máy này có kích thước khá ấn tượng: dài 5, 1 mét, rộng 2, 53 mét, cao 2, 5 mét và khối lượng khoảng 10 tấn, được lý giải là do được lắp giáp cơ bản, giúp bảo vệ khỏi hỏa lực vũ khí nhỏ. Đổi lại, Concern "Kalashnikov" đã phát triển một hệ thống tác chiến tự động BAS-01G BM "Companion", với tổ hợp vũ khí có thể bao gồm súng máy 12, 7 mm và 7, 62 mm, súng phóng lựu 30 mm AG-17A và súng phóng lựu tự động 40 mm mới. UAS cũng cung cấp việc lắp đặt 8 tên lửa chống tăng Kornet-EM.
THeMIS từ Estonia
Trong lĩnh vực robot vũ trang, cần lưu ý một nền tảng đã được nhiều công ty sử dụng để phát triển các hệ thống vũ trang không người lái. Đây là nền tảng THeMIS do công ty Milrem Robotics của Estonia phát triển và sản xuất. THeMIS là viết tắt của Tracked Hybrid Modular Infantry System. Nền tảng kiến trúc mở này nặng 1.450 kg, chạy bằng động cơ diesel và máy phát điện; ở chế độ hybrid, nó có thể chạy trong 8 - 10 giờ, trong khi ở chế độ chạy hoàn toàn bằng điện, thời gian chạy từ 0,5 đến 1,5 giờ. Trong một cấu hình điển hình, một trong các mô-đun chứa pin và một máy phát điện khác, có nghĩa là khách hàng có thể lựa chọn giữa giải pháp hoàn toàn bằng điện và giải pháp kết hợp. Milrem đã đánh giá các loại pin khác nhau và sẵn sàng lắp đặt pin nhiên liệu theo yêu cầu của khách hàng. THeMIS có thể đạt tốc độ 14 km / h và vượt qua độ dốc lên đến 60% và độ dốc bên hông lên đến 30%. Thiết bị có chiều dài 2,4 mét, rộng 2, 15 mét và cao 1, 1 mét, kích thước của bệ cho tải trọng mục tiêu giữa hai mô-đun bên là 2,05x1,03 mét, có thể mất 750 kg tải trọng.
Khi được sử dụng như một hệ thống vận chuyển, khu vực hàng hóa THeMIS được trang bị một lồng cao 53 cm với thể tích bên trong là 1,12 m3. Các thiết bị Milrem được bổ sung bởi nhiều tùy chọn điều khiển từ xa và khả năng tự trị. Trong số đó có điều hướng theo điểm tham chiếu, điều hướng khu vực được sử dụng để vô hiệu hóa các thiết bị nổ ngẫu hứng và các nhiệm vụ tìm kiếm cứu nạn, theo dõi người dẫn đầu, hỗ trợ lái xe và các chế độ lính canh. Để tối ưu hóa đường đi của DUM, lập kế hoạch tuyến đường thông minh cũng có sẵn với các chức năng để kiểm tra các lĩnh vực quan sát, phạm vi vô tuyến và loại địa hình.
Ngoài ra, đối với robot này, các chế độ nâng cao hơn đang được xem xét, chẳng hạn như cải thiện khả năng phát hiện và tránh chướng ngại vật do học mạng nơ-ron trong môi trường đào tạo ảo, ra lệnh bằng giọng nói và tay để giảm tải cho người vận hành tại hiện trường. và thực tế tăng cường, cho phép người vận hành hoàn toàn đắm mình vào tâm điểm của hành động với tất cả thông tin dự kiến cần thiết. Mart Noorma từ Milrem Robotics cho biết: “Khả năng tự chủ ngày nay không ở mức cho phép chúng tôi giải quyết tất cả các tình huống có thể xảy ra mà SMB của chúng tôi có thể phải đối mặt, vì vậy, bộ công cụ tự quản của chúng tôi luôn phù hợp với nhu cầu của khách hàng,” Mart Noorma từ Milrem Robotics cho biết, giải thích rằng rất khó để đánh giá tình trạng hiện tại của các phát triển khác nhau dựa trên mức độ sẵn sàng công nghệ tổng thể, vì một giải pháp hoàn hảo cho một kịch bản này có thể khá vô dụng đối với một kịch bản khác. Milrem Robotics có khả năng thiết kế các giải pháp dành riêng cho khách hàng bao gồm các thành phần từ các khả năng và công nghệ được liệt kê ở trên.
Công ty Estonia cung cấp cho khách hàng một công cụ hữu ích khác được gọi là DIBS (Giải pháp Chiến trường Bộ binh Kỹ thuật số). Noorma nói thêm: “Nó được phát triển cùng với các chuyên gia quân sự để chứng minh tiềm năng của robot di động mặt đất trong các hoạt động chiến đấu, cả với tư cách là nền tảng riêng lẻ và là một phần của nhóm, cũng như khi con người và robot làm việc cùng nhau. DIBS hoạt động như một loại phòng thí nghiệm chiến đấu, cho phép bạn hiểu cách triển khai DUM để sử dụng tối ưu nhóm các thiết bị đó, cũng như để thực hành nhiệm vụ.
Công ty Estonia đã cung cấp nền tảng của mình cho một số đối tác đã cài đặt hệ thống của họ trên đó. Công ty Kỹ thuật Công nghệ Singapore đã ký một thỏa thuận vào năm 2016 để sử dụng THeMIS làm cơ sở cho một số sản phẩm khả thi và lắp đặt Mô-đun vũ khí điều khiển từ xa Adder (DUMV), được trang bị súng máy 12,7mm hoặc súng phóng lựu tự động 40mm. Tại IDEX 2017, Milrem và IGG Aselsan đã giới thiệu THeMIS, được trang bị DUMV SARP do Aselsan Thổ Nhĩ Kỳ phát triển. trong khi một tháng sau, công ty Estonia thông báo hợp tác với Kongsberg và QinetiQ Bắc Mỹ để cài đặt mô-đun Protector trên DUM, trong trường hợp đó QNA sẽ cung cấp hệ thống điều khiển.
Vũ khí hạng nặng cho THeMIS
Tại Eurosatory 2018, Nexter đã trình diễn ORTIO-X20, sự kết hợp giữa robot THeMIS với mô-đun vũ khí điều khiển từ xa ARX-20 với pháo 20mm. Đây là nỗ lực đầu tiên để lắp một vũ khí cỡ trung bình trên chiếc DUM này. ARX-20 được trang bị pháo 20M621 cho đạn 20x102 mm và súng máy đồng trục 7,62mm FN MAG 58. Cũng tại triển lãm, người ta có thể thấy THeMIS với mô-đun FN Herstal deFNder Medium, được trang bị một máy 12,7mm M3R súng. Tại triển lãm, Milrem Robotics và MBDA đã công bố thỏa thuận phát triển một biến thể của DUM trang bị thế hệ thứ năm của tên lửa chống tăng MMP. Chúng sẽ được lắp đặt trong tháp pháo IMPACT (Tích hợp MMP Precision Attack Combat Turret) do MBDA phát triển, được trang bị cảm biến ngày / đêm, hai tên lửa sẵn sàng phóng và một súng máy 7,62 mm tùy chọn.
Vì DUM THeMIS khá nặng nên nó rất thích hợp cho việc lắp đặt vũ khí. Tuy nhiên, nó có thể được điều chỉnh cho các nhiệm vụ khác, khả năng chuyên chở lớn cho phép nó được chuyển đổi thành hệ thống trinh sát hoặc vận tải.
Mission Master từ Canada
Chi nhánh Canada của công ty Đức Rheinmetall đã phát triển một nền tảng robot cách đây một thời gian, nó đã được giới thiệu trong một cấu hình nối tiếp tại triển lãm Eurosatory. Cụm từ “cấu hình cuối cùng” không phù hợp ở đây, vì loại hệ thống này là tiến hóa theo định nghĩa. Biến thể đầu tiên, được gọi là Mission Master, trong một cấu hình chở hàng không chỉ cho phép thực hiện các nhiệm vụ tiếp tế mà còn được chuẩn bị cho các nhiệm vụ sơ tán những người bị thương và bị thương.
Mission Master dựa trên nền tảng thương mại Avenger 8x8 do công ty Argo của Canada phát triển. Ban đầu nó được chạy bằng động cơ diesel, nhưng Rheinmetall Canada đã thay thế nó bằng một động cơ điện và một bộ pin lithium-ion cung cấp khoảng 8 giờ hoạt động liên tục. Mục tiêu đầu tiên của công ty là để làm cho DUM tự chủ nhất có thể, và vì điều này, hầu hết các "bộ não" của hệ thống đã được lắp đặt trên tàu; tuy nhiên, điều khiển từ xa cũng có thể. Nền tảng Mission Master có màn hình cảm ứng ở phía sau bên trái của nền tảng, có thể tháo rời và vận hành từ khoảng cách lên đến 100 mét. “Bộ cảm biến phía trước bao gồm bộ định vị laser 3D và camera TV, bộ cảm biến phía sau bao gồm một máy ảnh và bộ định vị laser, bộ cảm biến sau là XY,” Alain Tremblay của Rheinmetall Canada giải thích, nói thêm rằng “có thể lắp đặt hai camera bên tùy chọn nếu khách hàng muốn có một cái nhìn tổng quan về vòng tròn ". Để tăng khoảng cách quan sát và nâng cao chất lượng nhận dạng, trên ô tô cũng có thể lắp đặt một trạm radar.
Tất cả các hệ thống con này có thể được cài đặt dễ dàng nhờ CAN bus, cung cấp cấu hình tự động của các thành phần được kết nối. Robot Mission Master với hai máy thu vệ tinh và nền tảng dẫn đường quán tính có khả năng sử dụng bất kỳ chòm sao vệ tinh nào hiện có. Hệ thống định vị quán tính, cộng với bản đồ kỹ thuật số của khu vực làm việc được tải vào hệ thống định vị, cho phép Mission Master điều hướng địa hình trong một thời gian mà không cần tín hiệu vệ tinh. Các chức năng bán tự trị như follow me cho phép bạn làm việc với nhiều thiết bị.
Rheinmetall Canada không chỉ làm việc trên các mô-đun tự trị, mà còn tìm cách điều chỉnh nền tảng này cho các nhiệm vụ quân sự. “Chúng tôi đã bổ sung thêm 16 thùng chứa dọc theo thành xe tương thích với các hộp tiếp đạn tiêu chuẩn của NATO, chúng cũng có thể được sử dụng cho các mục đích khác. Giá đỡ hình ống được lắp đặt ở hai bên cho phép ba lô được gấp lại trên chúng, và khi hạ xuống, chúng trở thành chỗ ngồi, ví dụ, có thể chứa được những người bị thương ngồi trên đó; Tremblay nói. Với trọng lượng chết dưới 800 kg, bệ có thể chịu tải nặng gần 600 kg, sức chở tối đa trong các hoạt động đổ bộ là 400 kg.
Ngoài cấu hình chở hàng, DUM Mission Master có thể được trang bị cho các loại nhiệm vụ khác; Ví dụ, tại một cuộc triển lãm ở Paris, chiếc xe đã được trưng bày với một khẩu DUMV trang bị súng máy 12,7 mm. Rheinmetall Canada, một phần của tập đoàn Rheinmetall, phát triển và sản xuất DUMV, tuy nhiên, nhờ vào kiến trúc mở của hệ thống, bất kỳ mô-đun chiến đấu nào khác đều có thể được cài đặt. Với hạng mục trọng lượng của Mission Master, Rheinmetall Canada dự định thử nghiệm nó với pháo 20mm vào đầu năm 2019. Một tải trọng mục tiêu khác có thể được lắp đặt trên xe, ví dụ như mô-đun trinh sát, tiếp đạn, trinh sát WMD hoặc tác chiến điện tử. Đối với các mô-đun có mức tiêu thụ điện năng cao, có thể lắp thêm bộ nguồn phụ; cuối cùng, nó có thể được sử dụng để kéo dài thời gian hoạt động của nền tảng. APU loại này, cùng với nhiên liệu, nặng khoảng 10% khả năng chuyên chở của Mission Master trong các hoạt động đổ bộ.
Probot từ Israel và ALMRS từ Anh
Nguồn nhân lực hạn chế luôn buộc Israel phải suy nghĩ thấu đáo, khiến quốc gia này trở thành quốc gia đi đầu trong việc sử dụng UAV trong vài thập kỷ. Đối với các hệ thống mặt đất không người lái, các robot mặt đất đã tuần tra biên giới của Sân bay Ben Gurion ở Tel Aviv trong vài năm. Roboteam đã phát triển một phiên bản gia cố của cấu hình Probot 2 4x4 nặng 410 kg, sau khi “thay giày” vào đường đua, nó có thể mang tải trọng 700 kg. lớn hơn nhiều so với khối lượng của chính nó. Thời gian chạy 8 giờ đã được tăng lên bằng cách bổ sung một máy phát điện sạc pin khi đang di chuyển, đồng thời mở rộng chế độ quan sát lên 72 giờ - đây là yêu cầu của chương trình SMET của Quân đội Hoa Kỳ, trong đó Probot đã vượt qua lựa chọn đầu tiên. MSM của Roboteam có thể đạt tốc độ 9,6 km / h và hoạt động ở tọa độ GPS trung gian hoặc được trang bị bộ phụ kiện theo dõi.
Nhiều quân đội châu Âu đang quan tâm đến SDM nhằm giảm thiểu rủi ro và gánh nặng cho binh lính; hầu hết họ hiện đang quan tâm đến nhiệm vụ vận tải. Ở đây chúng ta có thể gọi chương trình của Anh là ALMRS (Autonomous Last Mile Resupply System - hệ thống cung cấp tự động ở dặm cuối cùng), trong đó việc tính toán không chỉ được thực hiện cho các phương tiện mặt đất. Tài liệu, được phát hành vào tháng 6 năm 2017, đề cập đến ba lĩnh vực công nghệ chính: các nền tảng vận chuyển hàng hóa trên không và trên mặt đất, các công nghệ và hệ thống cho phép các nền tảng hàng hóa này hoạt động tự động và cuối cùng là các công nghệ tự dự báo, lập kế hoạch, theo dõi và tối ưu hóa nguồn cung của những người sử dụng quân sự. Vào tháng 7 năm 2018, năm đội đã được chọn, đánh dấu sự khởi đầu của Giai đoạn 2 kéo dài một năm, trong đó Thử nghiệm Chiến đấu của Quân đội được tiến hành vào tháng 11 cùng năm.
Những nỗ lực của Pháp và Ý
Văn phòng Trang bị trên đất liền của Pháp đã khởi động chương trình FURIOUS (Hệ thống tương lai Robotiques Innovants en tant qu'OUtilS au lợi nhuận du combattant Embque et debarque - những hệ thống robot sáng tạo đầy hứa hẹn cho quân đội). Mục tiêu của nó là triển khai ba đơn vị demo với các quy mô khác nhau, sẽ hoạt động như một phần của các đội bộ binh tại trung tâm huấn luyện chiến đấu đô thị CENZUB ở Sisson. Nhiệm vụ phát triển các nguyên mẫu này được giao cho công ty Safran Electronics & Defense and Effidence, chuyên sử dụng robot trong lĩnh vực hậu cần. Vào tháng 10 năm 2017, Safran đã trình làng e-Rider, một chiếc xe hybrid diesel-điện, được trang bị một máy phát điện, giúp tăng phạm vi hoạt động lên 200-300 km. Nó đã thể hiện khả năng tự hành của mình bằng cách di chuyển hoàn toàn tự động dọc theo một tuyến đường được lên kế hoạch trước, tránh chướng ngại vật và quay trở lại vị trí xuất phát; chế độ theo dõi tôi cũng đã được hiển thị. Safran đã tích hợp các cảm biến và điều khiển vào một chiếc xe có người lái của Technical Studio 4x4 có khả năng chở tối đa bốn hành khách hoặc một cáng. Dựa trên kinh nghiệm này, Safran sẽ làm việc với Effidence để phát triển ba mẫu demo được yêu cầu.
Đầu năm 2010, quân đội Ý đã sẵn sàng triển khai một robot vũ trang nặng 100 kg ở Afghanistan, nhiệm vụ chính của nó là đảm bảo an ninh cho căn cứ quân sự. TRP-2 FOB do Oto Melara (hiện là Leonardo) phát triển, có thể đạt tốc độ 15 km / h, thời gian hoạt động là 4 giờ, được trang bị súng máy FN Minimi 5, 56 mm và một đại liên 40 mm. bắn súng phóng lựu. Được mua theo yêu cầu khẩn cấp, hệ thống không bao giờ được triển khai vì rất khó để được chứng nhận. Tổng cục Vũ khí Ý hiện đang hoàn thiện quy trình chứng nhận, điều này sẽ giúp giảm bớt các vấn đề trong việc xử lý SAM vũ trang.
Ingegneria dei Sistemi (IDS) cung cấp nền tảng robot Bulldog. DUM mô-đun, được giới thiệu tại triển lãm Eurosatory, có thể được sử dụng cho các nhiệm vụ khác nhau: vận chuyển người bị thương, vô hiệu hóa IED, trinh sát và quan sát, hoặc hỗ trợ hỏa lực. Mỗi bánh xe được trang bị động cơ điện không chổi than công suất cao cho khả năng tăng tốc vượt trội và tốc độ tối đa 40 km / h. Bulldog có chiều dài 0,88 mét, rộng 0,85 mét, trọng lượng chết 100 kg và tải trọng 150 kg. Giá trị thứ hai có thể được tăng lên đáng kể, vì động cơ điện cho phép Bulldog kéo một rơ-moóc nặng 300 kg, tức là tổng sức chở đủ cho các nhiệm vụ tiếp tế và sơ tán người bị thương. Hệ thống có thể nhanh chóng được cấu hình lại từ bánh xe đến đường ray. Một ăng-ten được gắn vào khung hình ống, cung cấp bán kính điều khiển tối đa và nếu cần, có thể gắn ba lô vào khung. Pin lithium polymer được lắp trong hai ngăn kéo có thể hoán đổi cho nhau cho thời gian chạy điển hình là 12 giờ. Bulldog có thể được điều khiển bằng cáp, từ xa bằng radio, có thể hoạt động ở chế độ bán tự động bằng lệnh thoại, cũng như ở chế độ tự động; một mô-đun độc lập có sẵn để giảm khối lượng công việc của người vận hành, cho phép anh ta tập trung vào khối lượng công việc. Giao diện điều khiển là một chiếc máy tính bảng chắc chắn với màn hình cảm ứng 7 inch và các phím điều khiển. DUM được trang bị hai bộ cảm biến ngày / đêm được lắp đặt phía trước và phía sau. DUM Bulldog hiện đang được đánh giá tại Trường Bộ binh Lục quân Ý; IDS cũng cung cấp nó cho khách hàng nước ngoài.
Thành tựu của Thổ Nhĩ Kỳ và Ukraina
Công ty Thổ Nhĩ Kỳ Katmerciler đã phát triển DUM UKAP hạng nặng với trọng lượng tịnh 1, 1 tấn và trọng tải 2 tấn; một ô tô điều khiển bằng điện có thể đạt tốc độ 25 km / h và chạy trong một giờ bằng pin và năm giờ với máy phát điện trên xe. UKAP được cung cấp cùng với DUM B SARP của Aselsan, có thể chấp nhận súng máy 12,7mm hoặc súng phóng lựu tự động 40mm. DUMV cũng được trang bị hệ thống theo dõi mục tiêu tự động cho phép bạn khai hỏa khi đang di chuyển.
Ukraine đã lựa chọn giải pháp bánh lốp và cung cấp hai chiếc DUM là Phantom và Phantom 2. Đầu tiên là nền tảng hybrid 6x6 với trọng lượng chiến đấu một tấn và trọng tải 350 kg, nó có khả năng đạt tốc độ 38 km / h. DUM, dài 3 mét và rộng 1,6 mét, được cung cấp trong các phiên bản khác nhau: cứu thương và cứu hộ, vận chuyển đạn dược, trinh sát và hỗ trợ hỏa lực. Phiên bản vũ trang được trang bị DUMV với súng máy 12, 7 mm và bốn ATGM "Barrier" với tầm bắn 5 km. Phantom được cho là đã được thử nghiệm vào cuối năm 2017, sau đó là quá trình chứng nhận. Một bước phát triển tiếp theo của nền tảng này là DUM Phantom 2 với chiều dài 4, 2 mét, trọng lượng chiến đấu 2, 1 tấn và khả năng mang vác 1, 2 tấn, cho phép bạn lắp đặt nhiều vũ khí hạng nặng mạnh mẽ hơn.
Nhiều hệ thống khác đã được phát triển, mô tả về hệ thống đó không được đưa vào bài báo, mặc dù các bức ảnh của một số hệ thống trong số đó được đưa ra, ví dụ:
Cách tiếp cận của người Mỹ
Quân đội Mỹ chắc chắn quan tâm đến các phương tiện mặt đất không người lái nhằm tăng hiệu quả chiến đấu và giảm thiểu rủi ro. Trong tương lai, nhiều hệ thống khác nhau có thể được chỉ định cho các lữ đoàn chiến đấu gồm ba loại hạng nặng, hạng trung và hạng nhẹ.
Trong vài năm nay, quân đội đã triển khai cái gọi là Trình diễn Công nghệ Năng lực Chung Wingman (JCTD - Chương trình Nghiên cứu Đánh giá Công nghệ), trong đó một máy chỉ huy và điều khiển dựa trên HMMWV được phát triển, được trang bị hệ thống phát hiện mục tiêu LRASSS (Hệ thống giám sát trinh sát nâng cao tầm xa). Hệ thống trinh sát tầm xa). Phương tiện robot thứ hai của tổ hợp, cũng dựa trên HMMWV, được trang bị giá ba chân trên đó lắp mô-đun Picatinny LRWS, trang bị súng máy M240B; tùy chọn, có thể lắp thêm súng máy M134 Gatling nhiều nòng. Máy được điều khiển bởi một bộ cảm biến và thiết bị điện tử Nhân công nghệ robot. Vào giữa năm 2018, quân đội Mỹ đã quyết định mở rộng chương trình này sang các nền tảng khác, bao gồm cả tàu sân bay bọc thép M113 với việc lắp đặt đồng thời một khẩu DUMV CROWS trang bị súng máy 12,7 mm trên đó. Mục tiêu cuối cùng là kiểm tra khả năng chứng nhận của hệ thống tại Bảng VI của Scout Gunnery, nơi diễn ra việc cấp chứng chỉ của các kíp xe chiến đấu.
Liên quan đến hỗ trợ hậu cần, nhiều tiến bộ hơn được nhìn thấy ở đây. Việc cải tiến chương trình SMET (Biệt đội-Vận chuyển Thiết bị Đa năng) cho một nền tảng vận chuyển thiết bị đa năng cấp đội đang được tiến hành, nhưng mục tiêu hiện tại là phát triển một tổ hợp robot trên đất liền có khả năng thực hiện các nhiệm vụ hậu cần nhằm giảm bớt vật chất căng thẳng đối với lực lượng nhẹ xuống. Quân đội Hoa Kỳ vào tháng 12 năm 2017 đã chọn bốn người tham gia cho dự án SMET: Hiệp hội Nghiên cứu Ứng dụng (ARA) và Polaris Defense (Đội Polaris); Hệ thống đất đai động lực chung (GDLS); HDT Toàn cầu; và Howe & Howe Technologies.
Các nguyên tắc ban đầu của việc sử dụng chiến đấu và các yêu cầu của SMET liên quan đến một phương tiện có thể đi cùng binh sĩ đi bộ với tốc độ 3 km / h trong vòng 72 giờ mà không cần tiếp nhiên liệu trên quãng đường 97 km. Cuối cùng, thiết bị sẽ phải hoạt động ở ba chế độ: tự động, bán tự động và điều khiển từ xa.
Nền tảng phải mang tải trọng 454 kg và tạo ra 3 kW khi đỗ và 1 kW khi chuyển động. Việc vận chuyển 454 kg sẽ giúp giảm tải cho mỗi binh sĩ trong đội 45 kg. Bằng cách giảm tải, nền tảng này sẽ cho phép các nhóm lữ đoàn bộ binh của Lữ đoàn Bộ binh Chiến đấu (IBCT) di chuyển quãng đường dài, trong khi việc tạo ra điện từ nền tảng này sẽ cho phép sạc lại thiết bị và pin khi đang di chuyển. Thủy quân lục chiến cũng có nhu cầu tương tự, nhưng ai sẽ chọn vẫn chưa rõ ràng.
Lục quân cũng muốn giảm gánh nặng cho các dịch vụ cung cấp của mình, vì họ đã trao cho Oshkosh Defense một hợp đồng trị giá 49 triệu đô la để tích hợp các công nghệ tự hành vào Hệ thống Tải Palletized, một nền tảng vận tải đa chức năng. Được gọi là Người theo dõi nhà lãnh đạo nổi tiếng, chương trình này sẽ cho phép xe tải không người lái trở thành một phần của đoàn xe.
