Giới thiệu
Năm 1991, tại thời điểm Liên Xô thanh lý, 62 tàu sân bay tên lửa săn ngầm, 13 tàu sân bay cũ thuộc Dự án 667A, 18 - Dự án 667B, 4 - 667BD, 14 - 667BDR, 7 - 667BDRM và 6 - Dự án 941 đã được chuyển giao cho Liên bang Nga. Đây là những con tàu khác nhau. Và nếu những chiếc đầu tiên của chúng ta, cùng một chiếc "Vani Washington", đã lỗi thời và cũ nát, thì 27 tàu sân bay tên lửa của ba dự án cuối cùng ở mức tiêu chuẩn thế giới và thậm chí còn cao hơn một chút.
Hầu hết tất cả những con tàu này đều có một số phận đáng buồn. Một số trong số chúng sẽ mục nát trong nhiều thập kỷ tại các cầu tàu mà không được sửa chữa, một số sẽ nhanh chóng bị cắt bỏ, vì các thỏa thuận với các đối tác phương Tây. Và một số người trong số họ sẽ sống sót và chờ đợi sự thay đổi hình dạng của Boreis, nhưng một phần quá nhỏ để nói về thành phần hải quân chính thức của bộ ba hạt nhân. Chúng ta có thể nói rằng Liên bang Nga không có thành phần hải quân của lực lượng hạt nhân chiến lược trong những năm 90 rạng rỡ. Và số tiền khổng lồ dành cho việc chế tạo thanh kiếm tên lửa hạt nhân của hải quân chỉ đơn giản là bị phá hủy, không vì mục đích hay mục đích, và vì mục đích phổ biến ở phương Tây, hoặc để tiết kiệm tiền.
Chúng tôi yêu thích từ "Tsushima", họ liên tục nhớ đến chiến dịch Rozhdestvensky, trận lụt của Hạm đội Biển Đen, hoặc đoạn Tallinn. Nhưng cái chết của 55 tàu ngầm tên lửa mà không có chiến tranh hoặc can thiệp, vì một lý do nào đó, chúng không biểu thị từ này. Và vô ích - lịch sử thế giới không biết chắc chắn. Những con tàu có khả năng hoạt động lên đến 35–40 năm với việc bảo trì và sửa chữa bình thường đã bị cắt kim sau 10–20 năm.
Phần 1. Yankees Nga
Ngoài dự án 658, có sai sót thẳng thắn, đó là 667A và sửa đổi của chúng - 667AU, theo một cách khác - "Navagi" và "Burbot", được người Mỹ đặt biệt danh là "Yankees", đã trở thành những đứa trẻ đầu tiên của chúng tôi, những người đã xác định sự phát triển của SSBN trong những thập kỷ tiếp theo. Các con tàu được đưa vào hoạt động từ năm 1967 đến năm 1974 tại hai nhà máy: "Sevmash" và Nhà máy đóng tàu được đặt theo tên. Lenin Komsomol ở Komsomolsk-on-Amur.
Tổng cộng 34 tàu tuần dương đã được chế tạo, tuy nhiên, nó đã trở nên lỗi thời gần như ngay lập tức. Đó là tất cả về tên lửa đẩy chất lỏng, với số lượng 16 quả. Ban đầu, theo dự án, nó là R-27, với tầm bắn 2500 km, cực kỳ nhỏ, nhưng trong bản sửa đổi - R-27U đã là 3000 km. Chiếc tàu tuần dương có thể bị trúng 8 đợt phóng tên lửa. Tôi nhắc lại - vào cuối quá trình chế tạo loạt phim, điều này vẫn chưa đủ, và vào cuối những năm 70, tầm bắn của tên lửa đã đạt tới 10.000 km, xét cho cùng, sự đột phá của một tên lửa phòng không ở Đại Tây Dương là một vấn đề nghiêm trọng..
Nhưng có những lối thoát, nhiều nhất là hai.
Đầu tiên được gọi là 667AM. Và họ đã cung cấp cho quá trình hiện đại hóa, với việc thay thế tổ hợp tên lửa D-5 bằng tổ hợp D-11 bằng ICBM R-31, có tầm bắn 4200 km. Như một điểm trừ - tên lửa chỉ còn 12. Như một điểm cộng - tên lửa là nhiên liệu rắn, điều này giúp đơn giản hóa đáng kể cuộc sống của phi hành đoàn. Dự án đã không đi. Bên cạnh những lợi thế, nó đòi hỏi những khoản đầu tư khổng lồ, làm suy yếu sức mạnh tấn công của các tàu sân bay tên lửa, và quan trọng nhất, trong Hải quân Liên Xô, họ là những người ủng hộ vững chắc cho tên lửa đẩy chất lỏng. Nhưng về nguyên tắc, đã có lựa chọn kéo dài tuổi thọ của những con tàu có khả năng phục vụ ít nhất là đến năm 2004.
Lựa chọn thứ hai rất hoàn hảo - 667AT. Dự án cung cấp việc thay thế các hầm chứa tên lửa bằng 8 ống phóng ngư lôi (bằng cách thay thế hai khoang) và 32 tên lửa hành trình RK-55 Granat với tầm bắn 3000 km. Do đó, nếu không vi phạm thỏa thuận SALT-1, chúng tôi đã nhận được những tàu tuần dương săn ngầm mạnh mẽ dựa trên những chiếc thuyền cũ, tức là với chi phí không đáng kể.
Dự án bắt đầu bị loại bỏ từ năm 1990, chỉ có ba tàu tuần dương được hiện đại hóa. Và những …
K-253 bị trục xuất vào năm 1993, chỉ sau 5 năm sau khi cải tạo trung bình và ở tuổi 24. K-395 trong cùng năm đó đã bị tước vũ khí và được sử dụng như một tàu phá mìn cho đến năm 1997, khi nó hoàn thành nhiệm vụ chiến đấu cuối cùng của mình. Chính thức bị hủy bỏ vào năm 2002, nhưng trên thực tế - đó là năm 1993 đã trở thành một điểm trong số phận của cô. K-423 ngừng hoạt động vào năm 1994. Phản ứng của Nga đối với "Ohio" của Mỹ bằng "Tomahawks" đã bị phá hủy một cách dứt khoát và không thể thay đổi. Không có gì để nói về phần còn lại của Yankees. Hai trong số chúng đã may mắn trở thành vật thử nghiệm: đó là K-403 "Kazan" và BS-411 "Orenburg" (tàu sân bay của các tàu ngầm hạng trung). Họ vẫn phục vụ, cùng một "Orenburg" ở lại hàng ngũ trong 34 năm. Phần còn lại lặng lẽ và nhanh chóng cắt.
Phần 2. "Delta" đầu tiên
Nói chung, "Murena" là chính xác. Các tàu sân bay tên lửa của Liên Xô được gọi là "Deltas" ở Hoa Kỳ (Delta-1 - Delta-4). Và có điều gì đó tương tự như một con cá săn mồi: 12 ICBM R-29 của tổ hợp D-9 mang đầu đạn một megaton và một phương tiện vượt qua hệ thống phòng thủ tên lửa, và bắn ở khoảng cách 7600 km, khiến nó có thể khai hỏa. từ bờ biển của Liên Xô, biến chi phí của ASW ở Severnaya Atlantic thành những khoản tiền lãng phí.
Hai nhà máy tương tự như trong trường hợp của 667A đã chế tạo 18 tàu tuần dương mới, được đưa vào phục vụ từ năm 1972 đến năm 1977. Chính "Murey" săn mồi cuối cùng đã chấm dứt mong muốn gây chiến với Liên Xô của NATO. Nhưng số phận của họ, than ôi, thật đáng buồn. 14 tàu tuần dương đã ngừng hoạt động từ năm 1992 đến 1995 như một phần của START II. Bốn chiếc còn lại không tốt hơn nhiều. Hai chiếc (K-457 và K-530) hoạt động cho đến năm 1999, nhưng không có thông tin về việc ra khơi. K-500 hoạt động cho đến năm 1996 và ngừng hoạt động vào năm 2000. Và chỉ K-447 "Kislovodsk" được hiển thị thế nào dữ liệu về chiếc tàu tuần dương có thể phục vụ - con tàu đã được phục vụ cho đến năm 2004, chỉ hoàn thành 20 lần phục vụ chiến đấu và 12 nhiệm vụ chiến đấu. Những con tàu mạnh mẽ được đóng ở Liên Xô, thật đáng tiếc cho những con tàu sai lầm.
Một loại sửa đổi của dự án 667B có thể được coi là bốn tàu tuần dương của dự án 667BD. Bằng cách kéo dài thân tàu thêm 16 mét, số lượng tên lửa được tăng từ 12 lên 16 tên lửa và tầm bắn của các tên lửa sửa đổi được tăng lên 9100 km. Tất cả bốn tàu tuần dương đã được chuyển giao cho Hạm đội Phương Bắc vào năm 1975. Và chúng đã bị xóa sổ 20 năm sau vào năm 1995, mà không có bất kỳ nỗ lực hiện đại hóa nào, mặc dù chúng vẫn có thể phục vụ ít nhất 10 năm. Xem xét rằng bốn con tàu của dự án trước đó đã được sử dụng - ngu ngốc hay phản quốc? Câu hỏi mang tính chất tu từ. Mặc dù có một lời giải thích đơn giản: những con tàu được xếp vào hàng không phải vì phẩm chất chiến đấu, mà thực tế là để sửa chữa ở mức trung bình. Những người đã vượt qua nó vào cuối thời Liên Xô vẫn còn, những người không có thời gian - đi ghim và kim.
Phần 3. Pogrom "Mực ống"
Giai đoạn tiếp theo trong quá trình phát triển Dự án 667 là SSBN của Dự án 667BDR "Kalmar". 16 tên lửa R-29R mang nhiều đầu đạn và có độ chính xác cao hơn. Ở phiên bản này, phạm vi hoạt động đạt 6500 km, trong một khối - 9100 km. Cải thiện và khả năng sinh sống, an toàn, tốc độ salvo của tên lửa. Các con tàu đã trở nên xuất sắc, và được đưa vào phục vụ trong giai đoạn từ năm 1976 đến năm 1981 với số lượng 14 chiếc.
Và sau đó là những năm 90. Năm 1995, hai tàu tuần dương đầu tiên được cho ngừng hoạt động. Đến năm 2003, đã có sáu người trong số họ. Nguyên tắc rất đơn giản: cần sửa chữa - hút - hủy bỏ trong vài năm. Năm 2004, một chiếc khác được chuyển đổi thành tàu sân bay hạng trung. Bảy người khác phục vụ. Thứ nhất, sự vượt thời gian đã kết thúc, và thứ hai, các nhà lãnh đạo nhận ra rằng với tốc độ như vậy, đội tàu sẽ chỉ còn trong tranh và như những chiếc du thuyền cho giới tài phiệt.
K-44 "Ryazan", được chế tạo vào năm 1982, vẫn nằm trong thành phần chiến đấu của Hạm đội Thái Bình Dương, chứng tỏ tuổi thọ của nó mà nếu sửa chữa và nâng cấp thông thường với "Boreas" thì không thể không vội vàng. Nhưng nó không thành công. Một nửa là phế liệu, một nửa được khai thác để hao mòn. Trong khi đó, những con tàu này có cùng tuổi với tàu Ohio, cơ sở của NSNF Hoa Kỳ. Những con tàu tốt … Đã có. Nhưng họ đã can thiệp mạnh mẽ vào sự yên bình của chúng ta trong thời kỳ dân chủ tràn lan.
Phần 4. Bi kịch của "Cá mập"
Lượng choán nước 48.000 tấn, 20 ICBM R-39 của hệ thống tên lửa D-19 với tầm bắn 8.300 km và 10 đầu đạn mỗi quả. Lưu ý - tên lửa đẩy chất rắn. Theo một số cách, tất nhiên, quá nhiều. Nhưng nhìn chung - một khoản dự trữ trong nhiều thập kỷ. Chiếc tàu ngầm hạng nặng dẫn đầu đi vào hoạt động vào năm 1981, chiếc thứ sáu và cuối cùng - vào năm 1989. Cho đến năm 2021, họ đã đóng cửa ngách NSNF cho Hạm đội Phương Bắc hơn hẳn, ngay cả khi tất cả các SSBN khác đã biến mất.
Tôi phải nói ngay rằng - không phải là một fan hâm mộ của những con tàu này. Gigantomania không phải lúc nào cũng là một điều tốt. Nhưng trong trường hợp này: chúng đã được xây dựng, chạy vào, bệnh tật thời thơ ấu đã được loại bỏ và cơ sở đã được đảm bảo. Hãy lấy nó và sử dụng nó. May mắn thay cho Hoa Kỳ, sáu chiếc này có khả năng tiêu diệt nó mà không cần rời khỏi các căn cứ. Nhưng … nó không thành công.
Đầu tiên, vào năm 1995, TK-202 được rút khỏi biên chế khi mới 12 tuổi. Chính thức, đang chờ sửa chữa. Không có tiền, và năm sau, chiếc tàu tuần dương khổng lồ đã ngừng hoạt động. TK-12 được đưa vào chế độ khóa năm 1996, cẩn thận bắn hết đạn. Đến năm 2000, chiếc tàu tuần dương hoàn toàn không thể sử dụng được nếu không được bảo dưỡng bình thường, chúng bị trục xuất. TK-13 được rút về kho dự trữ vào năm 1997, năm sau nó bị loại ra. Hoa Kỳ sẵn sàng trả tiền để xử lý.
TK-17 và TK-20 dường như đã sống sót, nhưng một vấn đề khác lại xuất hiện - tên lửa dành cho tàu tuần dương do Ukraine sản xuất. Nó có thể được giải quyết bằng cả sản xuất ở đó (vào cuối những năm 90, ngành công nghiệp uốn cong của Ukraine sẽ nắm bắt đơn đặt hàng này bằng cả hai tay), và bằng cách tạo ra tên lửa của riêng mình, vì đã có một số công đoạn nghiên cứu. Nhưng cổ phần đã được đặt cho Bulava và Borey, và hai tàu tuần dương khổng lồ đứng yên. Họ vẫn ở đó. Thỉnh thoảng, có những tin đồn về chúng, như việc chuyển đổi thành tàu sân bay tên lửa hành trình. Nhưng đây là chính trị. Trên thực tế, những người khổng lồ này chỉ có một con đường.
Trong cả bộ truyện, chỉ có chiếc đầu TK-208 "Dmitry Donskoy" là may mắn. Được chuyển đổi thành một con tàu thử nghiệm để thử nghiệm Bulava, nó vẫn được sử dụng cho đến ngày nay. Và ở đó anh ta sẽ phải sống ít nhất đến năm 2025, tức là đến năm 45 tuổi. Đó là một loại giới hạn cho những người khổng lồ đã bị giết bởi đất nước của họ. Với tiền của Hoa Kỳ, nó là vô nghĩa và tàn nhẫn.
Những người sống sót
Những người may mắn - Dự án 667BDRM "Cá heo". Hay "Delta-4" theo phân loại của NATO. Bảy tàu loại này được đưa vào phục vụ từ năm 1984 đến năm 1990, trở thành sự phát triển hợp lý của dòng Dự án 667. Kích thước, tầm bắn tên lửa, tất cả đều giống R-29, nhưng sửa đổi RM, độ chính xác cao hơn … Một ví dụ điển hình về làm thế nào thế hệ thứ hai theo quá trình tiến hóa biến thành thế hệ thứ ba.
Họ đã may mắn - họ không mạnh mẽ như "Cá mập" để khơi dậy sự quan tâm của Hoa Kỳ. Và họ còn trẻ, để tồn tại mà không cần sửa chữa trong những năm tháng rạng rỡ. Và vào những năm 2000, cả sự hiểu biết và tiền bạc để vận hành đã xuất hiện. K-64 "Podmoskovye" được chuyển đổi thành tàu sân bay chở các phương tiện dưới nước biển sâu, 6 chiếc còn lại - cơ sở của NSNF Nga và tồn tại sau đó được thay thế dưới dạng Boreyev, không cho phép Nga bị tước đoạt hoàn toàn. NSNF.
Thời đại của họ đang lặng lẽ qua đi. Khi các tàu sân bay tên lửa mới đi vào hoạt động, các tàu Deltas cuối cùng sẽ bị xóa sổ. Nhưng các con tàu đã làm đúng nhiệm vụ của mình - mặc dù số lượng SSBN giảm xuống mức tối thiểu, nhưng bản thân loài này vẫn được bảo tồn. Và anh ta đã sống sót sau trận chiến, sẽ kéo dài thêm 5 năm nữa, và hạm đội đơn giản là sẽ không trở thành.
