Bây giờ chúng ta có thể nói rằng trong bất kỳ cuộc xung đột nào giữa các quốc gia, cả hai bên đều phải chịu trách nhiệm, ngay cả khi ở một mức độ khác nhau. Có lẽ điều này đúng với các bang lân cận. Nhưng đâu là lý do giải thích cho hàng chục cuộc xung đột giữa Nga và Anh, những biên giới ở châu Âu luôn được bảo vệ dài hơn một nghìn km?
MỌI THỨ ĐỀU CÓ DOANH NGHIỆP
Người Anh đã tham gia vào bất kỳ cuộc xung đột nhỏ nào ở biên giới Nga. Liệu những quý ông bạo lực ở vùng Vistula có quên, liệu người Thổ Nhĩ Kỳ có chiến đấu với người Slav ở Balkan hay không, liệu Toàn quyền Turkestan có tiến hành một cuộc đột kích trừng phạt chống lại các bộ tộc săn mồi hay không - tất cả là về nước Anh. Đồng thời, Nga cũng chưa từng can thiệp vào bất kỳ cuộc chiến nào ở Ireland, châu Á, châu Phi và châu Mỹ mà nước Anh đã tiến hành liên tục trong 400 năm.
Các nhà ngoại giao hàng đầu của Anh đã dàn dựng các âm mưu và âm mưu ám sát một cách có hệ thống chống lại sự lãnh đạo của Nga - Paul I, Nicholas II, Lenin, v.v. Theo đó, các nhà ngoại giao và dịch vụ đặc biệt của chúng ta chưa bao giờ xử lý thương vụ "thần thánh" này trên lãnh thổ nước Anh.
Hơn nữa, nước Anh từ đầu thế kỷ 18 đã nỗ lực tuyệt vọng để có được một đường biên giới chung với … Nga từ Biển Caspi đến bao gồm cả Tây Tạng.
Trở lại năm 1737, thuyền trưởng người Anh John Elton xuất hiện ở Orenburg, nơi ông bắt đầu nghiên cứu "thiên văn học". Tại đây, "nhà hàng hải khai sáng" đã kết bạn với thống đốc Astrakhan Vasily Tatishchev và vào năm 1742 đã đến Caspian để thực hiện một số loại tàu chở hàng của thống đốc. Sau đó, Tatishchev bào chữa: "… được cho là tôi có một cuộc thương lượng chung với đội trưởng người Anh Elton, người đang ở Ba Tư." Đối với Elton và các vụ trộm khác, Tatishchev bị cách chức thống đốc và bị đưa ra xét xử.
Thuyền trưởng Elton, cùng với một người Anh khác, Vordoorf, đi thuyền dọc theo bờ biển Caspian vào năm 1742-1744 và thực hiện các cuộc khảo sát bản đồ. Hơn nữa, ông đã đề xuất với Shah Nadir người Ba Tư (1736-1747) để đóng các con tàu của "European Maniru" ở Biển Caspi. Shah vui vẻ đồng ý.
Tối cùng ngày, lãnh sự Nga Semyon Arapov đã gửi một "cidulka với tsifiriya" đến Astrakhan. Họ đọc ở đó: "Elton đã hứa với Shah mười hai con tàu lớn, chỉ có anh ta, Elton, tự mình giải quyết cơn điên …"
Elton là một gã gian xảo. Ông ra lệnh thu thập những chiếc neo bị mất của tàu Nga ở vùng biển ven bờ và rèn những chiếc neo mới theo mẫu của họ. Ở Calcutta (Ấn Độ), việc đúc đại bác bắt đầu đặc biệt dành cho tàu Ba Tư. Trên khắp Ba Tư, những tên cướp biển Nga bị bắt và những người đào tẩu đã được thu thập và gửi đi đóng tàu.
Hoàng hậu Elizaveta Petrovna yêu cầu London rút Elton khỏi Biển Caspi, đe dọa bằng các biện pháp trừng phạt thương mại. Bản thân Elton, nếu rời Ba Tư, được hứa sẽ nhận "khoản trợ cấp thời tiết cho cái chết 2000 rúp."
Nhưng vào tháng 8 năm 1746, một người đưa tin từ Astrakhan đi đến Tsarskoe Selo với tin tức khó chịu: một tàu chiến của Ba Tư đã chặn một tàu Nga gần Derbent, và "chỉ huy và thủy thủ đoàn của nó đã đánh đập và kích động các thương gia Nga." Điều này đã không xảy ra kể từ thời của Stenka Razin.
Elizaveta Petrovna không tử tế nhưng cô không đổ máu một cách vô ích. Nga thậm chí đã bãi bỏ án tử hình. Nhưng rồi cô ấy cũng nổi cơn thịnh nộ.
LOẠI BỎ KẺ THÙ KẺ THÙ
Ngày 21 tháng 8 năm 1747, Elizabeth ra lệnh mời Tướng bá tước Rumyantsev, Tổng công tố Hoàng tử Trubetskoy, Tướng Buturlin, Đô đốc Apraksin và Ủy viên Hội đồng Cơ mật Baron Cherkasov đến Bộ Ngoại giao để thảo luận về các vấn đề của Ba Tư và phát triển một kế hoạch hành động.
Vào ngày 27 tháng 8, hội đồng này đã quyết định: “Lợi dụng tình hình hỗn loạn ở Ba Tư và cái chết của Shah để xóa sổ việc đóng tàu do Elton thành lập: để làm điều này, hãy hướng dẫn cư dân ở Gilani Cherkasov hối lộ từ những kẻ bạo loạn hoặc những người Ba Tư khác để đốt tất cả các tàu đã đóng hoặc vẫn đang xây dựng, đốt ở đó các đô đốc, quán bar, thuyền buồm và các nhà máy và công cụ khác, bất cứ điều gì có thể, chúng sẽ đốt cháy mọi thứ, và nếu không chúng sẽ tàn phá xuống đất, tại sao, ít nhất là một số khác nhau của chúng để thuyết phục họ thực hiện việc đốt này càng sớm càng tốt, và để họ thậm chí có một khoản đáng kể từ tiền nhà nước để phát hành. Nếu điều này không thành công, có thể những người chỉ huy sẽ được gửi đến bờ biển Gilan trên những con tàu với bánh mì thối rữa để chỉ thị rằng họ, cả trong hành trình ra biển và khi ở trên bờ, luôn luôn chú ý và, nơi họ tìm thấy tàu của Ba Tư, hãy cố gắng bằng mọi cách có thể, nếu có thể, bí mật, nhưng nếu cần, mặc dù rõ ràng, sẽ đốt cháy và do đó làm cho chúng biến mất hoàn toàn; Ngoài ra, các chỉ huy sẽ cố gắng, ở đó trên những con tàu nhỏ, bí mật hoặc dưới vỏ bọc của những tên cướp để đến Lengerut và có cơ hội tìm kiếm những con tàu nằm ở đó và mọi công trình kiến trúc dành cho đô đốc để đốt cháy và phá hủy. Đồng đều và về cách cố gắng để người tạo ra cấu trúc con tàu này là Elton từ đó, hoặc thuyết phục, hoặc bí mật chiếm giữ, hoặc cầu xin từ người Ba Tư cho tiền và ngay lập tức gửi đến Astrakhan."
Chuyện xảy ra vào ban đêm, những kẻ chủ mưu đã vào phòng ngủ của Nadir Shah và đâm anh ta bằng một con dao găm. Một triều đại rối loạn bắt đầu trong nước.
Và tân lãnh sự Nga Ivan Danilov đã đến làng Zinzeli trên bờ biển Caspi, không xa vị trí đô đốc do người Anh sắp xếp. Anh kết bạn được với "chỉ huy chiến trường" Haji-Jamal, người đã nắm quyền ở thành phố Gilan. Danilov nói với Jamal về số tiền khổng lồ mà Nadir Shah chuyển cho Elton để đóng tàu.
Ông ta hiểu gợi ý đó và vào mùa xuân năm 1751, ông ta đột kích vào thị trấn Lengarut, nơi có vị đô đốc. Sau này Danilov tường thuật: "Mọi thứ đều bị tàn phá và đốt cháy … Và quân Ba Tư đã đánh cắp nguồn cung cấp …". Bản thân Elton cũng bị quân Ba Tư bắt và sau đó bị giết. Nhân dịp này, các nhà sử học Nga ở thế kỷ 19 đã viết một cách ngoại giao: "Elton chẳng đi đến đâu cả."
Để tiêu diệt các tàu của Anh đã đi vào hoạt động, một cuộc thám hiểm bí mật đã được tổ chức đến Astrakhan. Ngày 30 tháng 7 năm 1751 shnyava 12 khẩu súng "St. Catherine "và heckbot 10 súng" St. Ilya”dưới sự chỉ huy của các sĩ quan Ilya Tokmachev và Mikhail Ragozeo rời châu thổ sông Volga và đến Anzeli vào ngày 5 tháng 9.
Các con tàu trở nên gần gũi với các con tàu của Anh. Vào đêm 17-18 tháng 9, các thủy thủ Nga, mặc trang phục cướp, dưới sự chỉ huy của sĩ quan bảo vệ Ilya Tokmachev, đã tiếp cận các tàu của Anh trên hai chiếc thuyền. Không rõ vì lý do gì, cả đội đã vắng mặt.
Các thủy thủ Nga đã đổ dầu lên cả hai con tàu và phóng hỏa. Các con tàu bị cháy hết mực nước, sau đó shnyava và tắc kè trở về Astrakhan. Theo báo cáo của Tokmachev, cả hai con tàu đều có ba cột buồm. Một trong số chúng, dài 100 feet (30,5 m) và rộng 22 feet (6,7 m), có 24 cổng pháo trên hai boong. Chiếc thứ hai, dài 90 feet (27,4 m) và rộng 22 feet, có bốn cổng ở mỗi bên.
Sĩ quan cảnh sát Mikhail Ragozeo trong ngày đốt tàu "đột ngột đổ bệnh và qua đời." Cá nhân tôi không loại trừ một trận chiến với người Ba Tư và người Anh, kết thúc bằng việc đốt tàu và cái chết của Ragozeo.
THAY ĐỔI TRANG TRÍ
Bất chấp bài học đáng buồn, người Anh liên tục cố gắng bò vào Caspian, nhưng họ liên tục vấp phải sự phản kháng cứng rắn từ chính quyền Nga. Vì vậy, vào những năm 30 của thế kỷ XIX, Hoàng đế Nicholas I đã nói: "Người Anh không có lợi ích thương mại ở Biển Caspi, và việc thành lập các lãnh sự quán của họ ở nước này không có mục đích nào khác ngoài việc thiết lập mưu đồ." Alexander II cũng từ chối người Anh, nhưng với hình thức nhẹ nhàng hơn.
Cuộc cách mạng và sự khởi đầu của Nội chiến ở Nga đã làm thay đổi hoàn toàn tình hình.
Vào mùa xuân năm 1918, các lực lượng Anh tiến đến bờ biển phía nam của Biển Caspi và chiếm được cảng Anzali, biến nó thành căn cứ chính của họ. Ở đó, họ bắt đầu thành lập một đội quân sự. Tư lệnh Norris chỉ huy lực lượng hải quân Anh. Nhiệm vụ tạo ra một hạm đội ở Caspi cho người Anh đã được thực hiện thuận lợi nhờ sự hiện diện của một hạm đội hải quân Anh trên sông Tigris. Đương nhiên, họ không thể vận chuyển pháo hạm đến Biển Caspi, nhưng họ đã loại bỏ khỏi chúng những khẩu pháo hải quân cỡ nòng 152, 120, 102, 76 và 47 mm.
Tàu pháo Rosa Luxemburg. Ảnh do tác giả cung cấp
Người Anh đã bắt giữ một số tàu buôn của Nga tại Anzali và bắt đầu trang bị cho họ. Lúc đầu, các đội là hỗn hợp - một đội dân sự của Nga và các đội súng của Anh. Tất cả các tàu đều do sĩ quan Anh chỉ huy, và sĩ quan hải quân Nga cũng được đưa lên vị trí thứ yếu.
Sau đó, các nhà sử học Liên Xô sẽ bắt đầu kể về việc những người Bolshevik đã đánh bại chiến dịch của 14 nước Entente như thế nào. Trên thực tế, mục đích của cuộc can thiệp vào Caspi hoàn toàn không phải là lật đổ chế độ Xô Viết. Đó là một chuyến đi bộ đường dài cổ điển "dành cho zipuns" theo phong cách của Stenka Razin, chỉ ở quy mô lớn hơn nhiều. Đội quân Caspian của Anh đã chuyển quân trên bộ của Anh từ Anzali đến Baku.
Do đó, tất cả các mỏ dầu ở Baku đều thuộc quyền kiểm soát của Anh, sau đó là đường ống dẫn dầu và đường sắt đến Batum. Người Anh đã xuất khẩu hơn một triệu tấn dầu từ Baku. Từ cuối năm 1918 đến năm 1923, Hải đội Địa Trung Hải của Anh hoạt động độc quyền trên dầu Baku.
Phi đội Caspian của Anh đã lái hạm đội Volga-Caspian của Liên Xô tới khu vực phía bắc của Biển Caspi và … không làm phiền cô ấy nữa.
Vào tháng 8 năm 1919, các "thủy thủ giác ngộ" nhận ra rằng vụ án có mùi khét, và để không bị đánh nặng, họ đã rút quân khỏi Baku, và chia đội quân Caspi của họ thành Quân tình nguyện và quân Hồi giáo Baku. Hơn nữa, những con tàu tốt nhất, bao gồm cả pháo hạm Kars và Ardagan, đã được bán cho Azerbaijan.
Vào trưa ngày 27 tháng 4 năm 1920, bốn đoàn tàu bọc thép màu đỏ (số 61, 209, 55 và 65), chở hai đại đội súng trường và đồng chí Anastas Mikoyan, xâm nhập lãnh thổ của Azerbaijan "độc lập".
Tại ga đường sắt ngã ba Balajari, biệt đội tách ra: hai đoàn tàu bọc thép được gửi theo hướng Ganja, và hai đoàn còn lại đi Baku. Rạng sáng ngày 28 tháng 4, hai đoàn tàu bọc thép màu đỏ đột nhập Baku. Quân đội Musavat đầu hàng trước hai đoàn tàu bọc thép của Liên Xô. Một đoàn tàu chở các nhà lãnh đạo Musavat và các nhà ngoại giao nước ngoài đã bị bắt giữ trên đường đến Ganja.
Chỉ đến ngày 29 tháng 4, kỵ binh đỏ mới tiếp cận được Baku.
VÀ LẠI VỀ ENZELI
Sáng ngày 1 tháng 5 năm 1920, Baku chào đón các con tàu của Đội tàu Volga-Caspian với biểu ngữ màu đỏ, dàn nhạc chơi bản "Quốc tế ca". Than ôi, người da trắng và người Anh đã cướp được toàn bộ hoạt động vận tải, và quan trọng nhất là đội tàu chở dầu đến cảng Anzali của Ba Tư.
Vào ngày 1 tháng 5 năm 1920, Tư lệnh Lực lượng Hải quân Nga Xô Viết, Alexander Nemitts, chưa biết về việc hải đội chiếm đóng Baku, đã ra chỉ thị cho chỉ huy Đội tàu Volga-Caspian Fedor Raskolnikov đánh chiếm cảng Ba Tư. của Anzeli: … Vì việc hạ cánh trên lãnh thổ Ba Tư là bắt buộc để đạt được mục tiêu này, nên nó phải do bạn thực hiện. Đồng thời, bạn sẽ thông báo cho các nhà chức trách Ba Tư gần nhất rằng cuộc đổ bộ được thực hiện bởi chỉ huy quân sự chỉ để thực hiện một nhiệm vụ chiến đấu, điều này chỉ nảy sinh vì Ba Tư không thể giải giáp các tàu của Bạch vệ trong cảng của họ, và rằng Lãnh thổ Ba Tư vẫn là bất khả xâm phạm đối với chúng tôi và sẽ được dọn sạch ngay lập tức khi hoàn thành nhiệm vụ chiến đấu. Thông báo này không nên đến từ trung tâm, mà chỉ từ bạn."
Chỉ thị này đã được Lenin và Trotsky đồng ý. Ủy viên Bộ Ngoại giao Nhân dân Chicherin đã đề xuất một động thái khôn ngoan - coi việc đổ bộ vào Anzeli là sáng kiến cá nhân của chỉ huy hạm đội, Raskolnikov, và trong trường hợp phức tạp với Anh, "treo tất cả những con chó lên người anh ta", ngay đến tuyên bố anh ta là một kẻ nổi loạn và một tên cướp biển.
Tình hình với đội trắng đóng quân ở Anzeli rất khó khăn về mặt pháp lý. Một mặt, Ba Tư là một quốc gia chính thức độc lập, tuân thủ sự trung lập chính thức và trên thực tế trong Nội chiến Nga.
Tuy nhiên, mặt khác, hầu hết các tàu rời đến Anzeli đều là tàu chở dầu, và chúng cần thiết hơn cả cho việc vận chuyển dầu từ Baku đến Astrakhan. Không có gì đảm bảo rằng các tàu trắng sẽ không được trang bị vũ khí vào đúng thời điểm và sẽ không bắt đầu các hoạt động bay trên biển ở Caspi. Cuối cùng, theo hòa bình Turkmanchay ngày 10 tháng 2 năm 1828, Ba Tư hoàn toàn không có quyền duy trì một hạm đội quân sự ở Caspi.
Vào đầu thế kỷ XX, đã có một số tiền lệ - cuộc đổ bộ của quân đội Nga vào Anzeli. Tôi sẽ trích dẫn “Bách khoa toàn thư quân sự” ấn bản năm 1911-1915: “Tình trạng bất ổn và bất ổn liên tục ở Ba Tư trong những năm gần đây khiến các đại diện ngoại giao của chúng tôi thường xuyên tìm đến Đội quân Caspi để được hỗ trợ; Việc chuyển quân đến Anzali, tới Rasht, tới vùng Astrabad và đến các điểm khác trên bờ biển đã trở thành chuyện bình thường."
Sáng sớm ngày 18 tháng 5, hải đội Liên Xô tiếp cận Anzeli. Các khẩu đội ven biển của Anh im lặng. 18 tháng 5 lúc 7:15 sáng đội tàu đã có 60 dây cáp từ Anzeli. Tại đây các con tàu tách ra. Bốn tàu khu trục - Karl Liebknecht, Deyatelny, Rastoropny và Delyny - quay về phía tây để bắn phá khu vực Kopurchal nhằm đánh lạc hướng sự chú ý của đối phương khỏi bãi đổ bộ. Tàu tuần dương phụ trợ Rosa Luxemburg, được bảo vệ bởi tàu tuần tra Daring, hướng về phía nam để tấn công khu vực Kazyan. Các tàu vận tải, cùng với một phân đội hỗ trợ pháo binh (tàu tuần dương phụ trợ Australia, pháo hạm Kars và Ardahan, tàu quét mìn Volodarsky) tiến đến khu định cư Kivru cho cuộc đổ bộ.
Vào lúc 7 giờ 19 phút. các tàu khu trục đã nã pháo vào khu vực Kopurchal. Vào lúc 7 giờ 25 phút. tàu tuần dương phụ trợ "Rosa Luxemburg" bắt đầu pháo kích vào Kazyan, nơi đặt tổng hành dinh của quân Anh. Ngay sau khi bắt đầu cuộc pháo kích, một tối hậu thư đã được gửi tới chỉ huy quân đội Anh qua đài phát thanh để đầu hàng cảng Anzali cùng với tất cả các tàu và tài sản của Nga ở đó.
Vào khoảng 8 giờ sáng, tàu tuần dương phụ trợ Australia và các pháo hạm bắt đầu chuẩn bị pháo binh cho cuộc đổ bộ gần Kivru, cách Anzeli 12 km về phía đông.
Thật là tò mò khi một trong những quả đạn 130 mm đầu tiên của tàu tuần dương "Rosa Luxemburg" đã phát nổ trong trụ sở của Anh. Các sĩ quan Anh đã nhảy ra khỏi cửa sổ theo đúng nghĩa đen trong bộ đồ lót của họ. Các thủy thủ được khai sáng chỉ đơn giản là ngủ qua đội tàu của Liên Xô. Thời gian ở Volga-Caspian Flotilla và British chênh lệch nhau 2 giờ, và những phát súng đầu tiên của "Karl Liebknecht" cho Quỷ đỏ vang lên lúc 07:19. vào buổi sáng, và đối với người Anh lúc 5 giờ 19 phút. (theo giờ chuẩn thứ hai). Ai dậy lúc 5 giờ sáng? Các quý ông sang trọng vẫn phải ngủ.
Một nhân chứng, cựu chỉ huy tàu tuần dương trắng "Australia", Thượng tá Anatoly Vaksmut viết: “Một buổi sáng đẹp trời, chúng tôi thức dậy sau những phát súng thần công và những quả đạn rơi ở giữa cảng và giữa các con tàu của chúng tôi. Leo lên cột buồm, chúng tôi nhìn thấy trên biển hàng loạt tàu đang bắn vào Anzeli. Trong trụ sở chính của Anh - hoàn toàn bối rối, không có viên pin nào trả lời bằng màu đỏ. Nó chỉ ra rằng người Anh đã chạy trốn khỏi những viên pin này gần như trong đồ lót của họ. Một lúc sau, chúng tôi thấy Trung úy Chrisley lên một trong những chiếc thuyền cao tốc của chúng tôi, giương cao lá cờ trắng và đi ra biển những chiếc màu đỏ. Chúng tôi nhận ra rằng người Anh phòng ngự kém, và quyết định hành động theo ý mình, tức là chúng tôi phải rời đi. Càng đi xa, chúng ta sẽ càng an toàn."
Lưu ý rằng quân Đỏ đã đổ bộ ít hơn 2.000 thủy thủ ở Anzeli, tuy nhiên, 2.000 binh sĩ Anh thuộc Sư đoàn bộ binh 36 và hơn 600 người da trắng, trong đó có 200 người là sĩ quan, không những không ném những người Bolshevik vào biển, nhưng cũng vội vàng chạy. Hơn nữa, người da trắng đã chạy (tốt hơn là không nên tìm động từ) đến thành phố Rasht sớm hơn người Anh một ngày.
Nhân dịp này, Bạch vệ, cựu chỉ huy của tuần dương hạm "Australia" Anatoly Waxmuth viết: "Người Anh đã bỏ rơi tất cả, tất cả kho hàng của họ đều bị người Ba Tư cướp đoạt, sự tôn trọng đối với họ đã mất, và toàn bộ tình hình ở Ba Tư trở nên như vậy. rằng chúng tôi bắt đầu tự hào về người Nga của chúng tôi, mặc dù kẻ thù của chúng tôi."
Kết quả là sự chiếm đóng của Anzeli, các chiến lợi phẩm lớn đã bị bắt: tàu tuần dương President Kruger, America, Europe, Africa, Dmitry Donskoy, Asia, Slava, Milyutin, Experience và Mercury "Căn cứ nổi của tàu phóng lôi" Orlyonok ", tàu vận tải hàng không" Volga " với 4 thủy phi cơ, 4 tàu phóng lôi của Anh, 10 tàu vận tải, hơn 50 khẩu pháo, 20 nghìn quả đạn pháo, hơn 20 đài phát thanh, 160 nghìn quả bông, 25 nghìn bộ đường ray, 8 nghìn quả bằng đồng và các tài sản khác.
Những con tàu bị bắt giữ ở Anzeli dần dần được chuyển đến Baku. Từ bản tóm tắt về tổng hành dinh của Quần thể Volga-Caspian ngày 23 tháng 5 năm 1920: “Đến Baku từ tàu vận tải của kẻ thù bị bắt ở Anzeli“Talmud”với 60.000 thùng dầu hỏa; vận chuyển từ Anzali đến Baku (từ những người bị bắt) đã được gửi: "Aga Melik" với 15.000 bông len, "Volga" với hai thủy phi cơ trên tàu và "Armenia" với 21.000 bông."
Phản ứng của chính phủ Liên Xô về việc bắt giữ Anzeli là rất đáng tò mò. Ngày 23/5/1920, tờ Pravda viết: “Biển Caspi là biển của Liên Xô”.
Thay mặt tôi, tôi sẽ nói thêm rằng cho đến năm 1922, tất cả dầu Baku chỉ đến Nga thông qua Astrakhan trên các tàu chở dầu và chỉ sau đó tuyến đường sắt Baku-Batum mới hoạt động, và thậm chí sau đó bị gián đoạn. Cũng cần lưu ý rằng về khả năng chuyên chở, đội tàu buôn Caspi năm 1913 kém đội tàu Biển Đen gấp 2, 64 lần, nhưng đến năm 1935, cả về trọng tải và lưu lượng, nó đã vượt qua các đội tàu buôn. của bất kỳ lưu vực nào khác của Liên Xô, bao gồm Biển Đen và Baltic. Một trong những lý do là không thể gửi Đội tàu Volga-Caspian đến Constantinople, Bizerte, các cảng của Anh, Thượng Hải và Manila, nơi hạm đội Nga bị Baron Wrangel, Tướng Miller và Đô đốc Stark cướp phá trong cuộc Nội chiến. Chiến tranh.
