Trong nhiều thập kỷ qua, Boeing B-52H Stratofortress vẫn là máy bay tầm xa chủ lực của Không quân Mỹ. Những chiếc máy như vậy đã được đưa vào sử dụng cách đây hơn nửa thế kỷ và sẽ còn hoạt động cho đến ít nhất là những năm bốn mươi. Máy bay ném bom tầm xa B-52H thường xuyên được sửa chữa và hiện đại hóa, cho phép chúng duy trì tình trạng kỹ thuật cần thiết. Ngoài ra, việc đổi mới trang bị và các thành phần của nó giúp nó có thể cung cấp những phẩm chất chiến đấu cần thiết. Dù có tuổi đời đáng kể, máy bay ném bom B-52H vẫn là mối đe dọa nghiêm trọng đối với an ninh của các nước thứ ba.
B-52H và các đặc điểm của nó
Tiềm năng chiến đấu quan sát được của máy bay B-52H là do một số yếu tố. Khả năng và năng lực của máy bay được xác định bởi các đặc tính kỹ chiến thuật của chính nó, các đặc tính của vũ khí được sử dụng, cũng như các tính năng của hệ thống chỉ huy và điều khiển. Đầu tiên, chúng tôi sẽ xem xét tiềm năng của thành phần chính của tổ hợp tấn công hàng không - chính là máy bay B-52H.
B-52H Stratofortress trong chuyến bay. Ảnh Công ty Boeing / boeing.com
B-52H Stratofortress là máy bay chiến đấu lớn nhất và nặng nhất của Không quân Hoa Kỳ, nó mang lại cho nó những lợi thế nhất định trong bối cảnh thực hiện các nhiệm vụ chính. Máy bay ném bom có sải cánh 56,4 m và dài 48,5 m, khối lượng của máy bay rỗng được xác định là 83,25 tấn, trọng lượng cất cánh tối đa là 220 tấn, thùng nhiên liệu chứa được hơn 181,6 nghìn lít nhiên liệu. Tải trọng chiến đấu tối đa đạt 31,5 tấn.
Máy bay có khả năng đạt tốc độ 1050 km / h ở độ cao, trong khi tốc độ bay thấp hơn - 845 km / h. Trần dịch vụ - 15 km. Bán kính chiến đấu là 7200 km, tầm hoạt động của phà là 16230 km. Máy bay ném bom được trang bị hệ thống tiếp nhiên liệu trong chuyến bay. Thiết bị như vậy giúp bạn có thể tăng thời lượng và phạm vi của chuyến bay đến các giá trị cần thiết. Vì vậy, trước đây, các thí nghiệm đã được thực hiện trong đó B-52 ở trên không trong 40-45 giờ.
Máy bay ném bom được trang bị các phương tiện bảo vệ chống lại tên lửa đánh chặn và tên lửa phòng không của đối phương. Cho đến đầu những năm 90, tất cả các máy bay B-52H đều được trang bị giá treo ở đuôi tàu với pháo tự động M61 20 mm. Trong tương lai, những thiết bị như vậy đã bị loại bỏ để thay thế cho các phương tiện bảo vệ khác. Hiện nay, việc tự vệ chỉ được thực hiện bằng phương tiện chiến tranh điện tử. Người ta có kế hoạch hiện đại hóa thiết bị này, nhằm đạt được các đặc tính đáp ứng yêu cầu của thời điểm đó.
Như vậy, xét từ các đặc tính kỹ chiến thuật chính, B-52H là loại máy bay rất thành công, có khả năng giải quyết nhiều nhiệm vụ chiến đấu trong các điều kiện khác nhau. Do đó, khả năng chuyên chở lớn, được cung cấp bởi thiết kế thuận lợi của khung máy bay và nhà máy điện, giúp nó có thể mang và sử dụng nhiều loại vũ khí khác nhau thuộc tất cả các lớp chính. Hệ thống được cung cấp để bảo vệ máy bay ném bom đang bay.
Nhìn từ một góc độ khác. Ảnh Công ty Boeing / boeing.com
Cần lưu ý rằng những lợi thế chính của B-52H như một nền tảng cho vũ khí liên quan chính xác đến hiệu suất bay của nó - trước hết là đến phạm vi bay "toàn cầu". Bán kính chiến đấu mà không cần tiếp nhiên liệu, tùy theo tải trọng, có thể vượt quá 7 nghìn km. Việc tham gia vào hoạt động của máy bay tiếp dầu giúp cho thông số này có thể tăng lên đáng kể. Trên thực tế, B-52H, cả hoạt động độc lập và có sự hỗ trợ của máy bay tiếp dầu, có khả năng hoạt động từ bất kỳ căn cứ không quân nào của Mỹ và tấn công các mục tiêu ở bất kỳ khu vực nào trên thế giới. Cũng có thể tuần tra trong một khu vực nhất định, chờ lệnh tấn công.
Tuy nhiên, tầm bay cao được kết hợp với tốc độ cận âm. Điều này, theo cách đã biết, làm chậm quá trình chuyển máy bay đến các căn cứ không quân, và cũng làm tăng thời gian cần thiết để thực hiện một cuộc tấn công. Theo đó, tốc độ không quá 1000-1050 km / h trong một số tình huống có thể mang lại lợi thế cho kẻ thù, cho phép anh ta phản ứng kịp thời với mối đe dọa.
Kho vũ khí bay
B-52H Stratofortress có khả năng mang tải trọng 31,5 tấn. Để chứa nó, chủ yếu sử dụng khoang chứa hàng bên trong với chiều dài 8, 5 và rộng 1, 8 m, khoang bên trong được trang bị giá để vũ khí và cũng có thể mang một bệ phóng quay vòng cho tên lửa. Hai giá treo với ba giá đỡ dầm trên mỗi giá được gắn dưới phần trung tâm. Cấu hình của khoang và giá treo, cũng như thiết bị của chúng, được xác định phù hợp với yêu cầu của một nhiệm vụ chiến đấu cụ thể.
Tất cả các cải tiến của máy bay ném bom B-52 đều có khả năng sử dụng bom rơi tự do ở nhiều loại khác nhau, kể cả vũ khí hạt nhân. Tải trọng tối đa trong trường hợp này là 51 quả bom lên đến 500 pound (227 kg). Các mặt hàng lớn hơn và nặng hơn được vận chuyển với số lượng ít hơn. Cho đến gần đây, loại đạn rơi tự do đặc biệt chính là bom nhiệt hạch chiến thuật B61 và B83 - loại máy bay mang theo tám sản phẩm như vậy. Tuy nhiên, cách đây vài năm, B-52H đã bị loại khỏi danh sách tàu sân bay mang vũ khí hạt nhân chiến thuật.
Máy bay B-52H và phạm vi trang bị của nó tính đến năm 2006. Ảnh của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ
B-52H là loại máy bay mang bom và tên lửa có độ chính xác cao. Phần cứng của máy bay ném bom tương thích với dòng bom dẫn đường JDAM. Số lượng vũ khí như vậy trên tàu phụ thuộc vào kiểu của nó và theo đó, kích thước và cỡ nòng. Bom JDAM có thể được thả từ khoảng cách vài chục km so với mục tiêu và được nhắm vào nó bằng cách sử dụng định vị vệ tinh. Có một quả bom dẫn đường AGM-154 JSOW. Sản phẩm bay lượn có khối lượng 497 kg và mang đầu đạn phân mảnh có sức nổ cao. Phạm vi thả tối đa cho các sửa đổi mới nhất đạt 130 km.
Tên lửa hành trình AGM-86 ALCM / CALCM được đưa vào sử dụng. Những tên lửa như vậy có khả năng bay ở phạm vi 1, 2-2, 4 nghìn km và mang đầu đạn thông thường hoặc nhiệt hạch, tùy thuộc vào sự thay đổi. Trong khoang hàng có thể lắp đặt 12 tên lửa AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER. Với sự trợ giúp của định vị vệ tinh và đầu dẫn đường bằng tia hồng ngoại, những tên lửa như vậy mang đến một đầu đạn nổ mạnh có khả năng xuyên thủng ở phạm vi 360 (JASSM) hoặc 980 (JASSM-ER) km.
Máy bay ném bom B-52H cũng có thể mang thủy lôi. Các sản phẩm tương tự khác loại với các đặc điểm khác nhau có thể được lắp đặt trong khoang hàng hóa. Đặc biệt quan tâm là loại mìn Quickstrike-ER hiện đang được thử nghiệm. Sản phẩm này là loại mìn Quickstrike tiêu chuẩn với bộ JDAM-ER mượn từ bom lượn trên máy bay. Một loại mìn hải quân như vậy có thể được vận chuyển và thả bằng bất kỳ máy bay nào có khả năng sử dụng JDAM. Sau khi bị rơi, Quickstrike-ER lướt đến khu vực được chỉ định, rơi xuống nước và bắt đầu tìm kiếm mục tiêu. Nhờ sự xuất hiện của những loại vũ khí như vậy, B-52H và các loại máy bay khác của Mỹ và các nước khác có thể giải quyết hiệu quả hơn các nhiệm vụ đặt bãi mìn.
Máy bay ném bom chiến lược B-52H có khả năng mang nhiều loại vũ khí máy bay Mỹ, cả mới và lạc hậu. Một chiếc máy bay như vậy có thể tấn công các mục tiêu mặt đất hoặc bề mặt của đối phương, sử dụng vũ khí hiệu quả nhất trong tình huống này. Đồng thời, quá trình tạo ra các mẫu mới vẫn tiếp tục, do đó danh pháp của đạn B-52H thường xuyên thay đổi.
Mối đe dọa có cánh
Ngay cả nửa thế kỷ sau khi bắt đầu phục vụ, máy bay ném bom Boeing B-52H Stratofortress vẫn giữ được tiềm năng chiến đấu khá cao và vẫn là một mối đe dọa nghiêm trọng. Lực lượng Không quân Hoa Kỳ hiện có 70 máy bay loại này; một lượng đáng kể thiết bị đang được bảo quản và có thể được đưa trở lại hoạt động sau khi sửa chữa và hiện đại hóa. Như vậy, Hoa Kỳ có một phi đội máy bay ném bom chiến lược hiệu suất cao khá lớn.
Stratofortress với tên lửa AGM-86B dưới cánh. Ảnh của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ
Dựa trên các dữ liệu hiện có, có thể rút ra một số kết luận về khả năng của phi đội B-52H, cũng như những rủi ro liên quan đối với các nước thứ ba. Đến lượt nó, những kết luận này giúp xác định các phương thức phòng thủ chính chống lại hàng không chiến lược của Mỹ.
Sự nguy hiểm của B-52H đối với một đối thủ tiềm tàng của Mỹ bao gồm ba yếu tố chính. Hai yếu tố đầu tiên là đặc điểm hoạt động của máy bay và khả năng chúng có thể tấn công các sân bay trên khắp thế giới. Lầu Năm Góc có thể chuyển các máy bay ném bom từ căn cứ này sang căn cứ khác, tập hợp các nhóm thiết bị lớn tại các khu vực nguy hiểm. Ngoài ra, các hành động tương tự có thể được thực hiện với máy bay tiếp nhiên liệu được thiết kế để hỗ trợ hoạt động của máy bay ném bom.
Phạm vi bay cao giúp nó có thể tiếp cận các tuyến ứng dụng vũ khí từ xa, làm nhiệm vụ trên không trong khi chờ lệnh bay đến mục tiêu được chỉ định hoặc xây dựng một đường bay tối ưu có tính đến đặc thù của kẻ thù phòng không, vũ khí được giao và các nguy cơ hiện hữu. Nếu cần thiết, phạm vi bay và bán kính chiến đấu có thể được tăng lên với sự trợ giúp của máy bay tiếp dầu. Trên thực tế, với việc tổ chức chiến đấu chính xác, B-52H có khả năng sử dụng bất kỳ loại vũ khí nào ở bất kỳ đâu trên thế giới.
Phạm vi vũ khí hiện tại khiến máy bay ném bom B-52H trở thành vũ khí tấn công đa năng. Tùy thuộc vào nhiệm vụ được giao, có thể sử dụng bom rơi tự do và bom hiệu chỉnh, cũng như tên lửa dẫn đường các loại. Một số loại đạn được trang bị đầu đạn thông thường, số khác là nhiệt hạch. B-52H có khả năng mang thủy lôi.
Trụ tháp dưới cánh với tên lửa AGM-86B. Ảnh của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ
Cần lưu ý rằng B-52H sẽ không hoạt động độc lập trong một cuộc chiến thực sự. Họ có thể giải quyết các nhiệm vụ của đợt tấn công thứ hai - sau khi máy bay tấn công tàng hình của tuyến đầu tiên, được thiết kế để tiêu diệt hệ thống phòng không, đã hoàn thành nhiệm vụ của mình. Ngoài ra, máy bay ném bom tầm xa sẽ không bị bỏ lại nếu không có máy bay chiến đấu che chở. Do đó, kẻ thù sẽ phải chiến đấu không phải với một loại máy bay cụ thể, mà với một nhóm hàng không hỗn hợp đã phát triển.
Làm thế nào để đối phó với nó
Với tất cả những ưu điểm của nó, B-52H Stratofortress không thể bất khả xâm phạm. Sự hiện diện của một số hệ thống phòng thủ trong tầm kiểm soát của đối phương và việc sử dụng chúng đúng cách sẽ làm giảm đáng kể hiệu quả thực sự của máy bay ném bom hoặc thậm chí loại trừ công việc của chúng. Trong bối cảnh này, người ta có thể nhớ lại chiến tranh Việt Nam. Trong cuộc xung đột này, Không quân Mỹ đã mất 17 máy bay B-52 do các hành động của đối phương. Phần lớn máy bay bị bắn rơi là do các hệ thống tên lửa phòng không do Liên Xô sản xuất. Tuy nhiên, trong quá trình làm việc ở Đông Nam Á, các máy bay ném bom chiến lược đã thực hiện gần 130 nghìn phi vụ.
B-52H không phải là không có nhược điểm của nó, và hoàn cảnh này nên được sử dụng để có lợi cho bạn. Trước hết, cần lưu ý rằng loại máy bay này được phát triển trước khi xuất hiện và phổ biến các công nghệ tàng hình, điều này ảnh hưởng đến khả năng hiển thị của nó. Diện tích tán xạ hiệu quả của một chiếc máy bay như vậy, theo nhiều nguồn khác nhau, đạt tới 100 m vuông. Điều này có nghĩa là bất kỳ trạm radar hiện đại nào cũng sẽ phát hiện ra một máy bay ném bom như vậy ở tầm bắn tối đa của nó.
Máy bay có thể sử dụng thiết bị tác chiến điện tử, nhưng hiệu quả và tác động của chúng đối với tình hình phụ thuộc vào một số yếu tố. Từ các dữ liệu hiện có, tổ hợp EW B-52H có khả năng "nhấn chìm" mặt đất và các radar máy bay loại cũ, nhưng thiết kế hiện đại của các nhà sản xuất hàng đầu được bảo vệ khỏi những tác động như vậy. Họ có thể tiếp tục theo dõi một mục tiêu được phát hiện.
Tên lửa AGM-158 JASSM bắn trúng mục tiêu. Ảnh của Lockjeed Martin Corp. / lockheedmartin.com
Việc phát hiện kịp thời máy bay ném bom sẽ có đủ thời gian để phản ứng. Ở đây cần sử dụng thêm một nhược điểm của nó - tốc độ cận âm. Loại thứ hai làm tăng thời gian bay tới mục tiêu hoặc đường phóng và do đó đơn giản hóa công tác phòng không. Các pháo thủ phòng không có nhiều thời gian hơn để tấn công máy bay đang tiến tới.
Bạn có thể xem xét tình huống bằng một cuộc đối đầu giả định giữa máy bay ném bom B-52H và hệ thống phòng không S-400. Với sự hỗ trợ của radar cảnh báo sớm 91N6E, hệ thống phòng không có khả năng phát hiện mục tiêu rất đáng chú ý ở khoảng cách 570 km. Xuất phát từ tầm bắn 400-380 km, tổ hợp phòng không có thể sử dụng tên lửa 40N6E để tấn công mục tiêu bị phát hiện. Sự hợp tác giữa máy bay và tên lửa sẽ kéo dài khoảng 5 phút. Nếu vụ phóng tên lửa vì bất kỳ lý do gì không trúng mục tiêu, hệ thống phòng không có đủ thời gian để tấn công lại, kể cả việc sử dụng các tên lửa khác.
Tình huống tương tự xảy ra với việc máy bay chiến đấu đánh chặn máy bay ném bom. Máy bay chiến đấu hiện đại, đã nhận được chỉ định mục tiêu từ các phương tiện mặt đất, có thể tiếp cận tuyến đánh chặn kịp thời và sử dụng vũ khí tên lửa của chúng. Tuy nhiên, tùy thuộc vào tình hình và phương pháp làm nhiệm vụ của máy bay chiến đấu, thời gian cần thiết để hoàn thành các nhiệm vụ đó có thể thay đổi. Ví dụ, nhiệm vụ của các máy bay chiến đấu trên tuyến đường đề xuất của máy bay ném bom làm giảm đáng kể thời gian phản ứng, và cũng đưa tuyến đường đánh chặn đến một khoảng cách an toàn.
Vì những lý do rõ ràng, B-52H Stratofortress gặp rủi ro cao nhất khi sử dụng bom rơi tự do. Trên thực tế, những nhiệm vụ như vậy chỉ có thể được giải quyết trong điều kiện hoàn toàn chế áp được hệ thống phòng không của đối phương. Nếu các pháo thủ phòng không tiếp tục tác nghiệp, hàng không sẽ phải sử dụng các loại vũ khí khác có thể thả từ khoảng cách an toàn. Đây có thể là bom JDAM hoặc các loại vũ khí chiến thuật khác có phạm vi bay ít nhất vài chục km. Tuy nhiên, việc sử dụng chúng với một cấp độ phòng không tầm trung hoặc tầm xa đang hoạt động có thể đi kèm với những rủi ro lớn.
B-52H với mìn hải quân Quickstrike-ER. Ảnh Thedrive.com
Máy bay B-52H với tên lửa hành trình JASSM và CALCM hiện đại là mối đe dọa lớn. Để phóng một loại vũ khí như vậy, máy bay thậm chí không cần đi vào vùng trách nhiệm của radar đối phương. Do đó, lực lượng phòng không sẽ phải xác định và tấn công các tên lửa phức hợp cỡ nhỏ, trong khi tàu sân bay của chúng có thể không được chú ý.
B-52H đã có thể thành thạo "nghề" của một nhà thiết kế bãi mìn trên biển. Có hai cách để chống lại những mối đe dọa như vậy. Đầu tiên là khả năng phòng không của khu vực có thể đặt mìn. Thứ hai là phát triển lực lượng rà phá bom mìn, bao gồm cả việc tạo ra các hệ thống tìm kiếm mới để xử lý bom mìn. Làm việc theo hai hướng này sẽ ngăn chặn việc gài mìn bằng cách tạo ra mối đe dọa cho tàu sân bay của chúng hoặc bằng cách đánh chặn đạn dược đã rơi. Các quả mìn đã được đặt ở vị trí có thể được vô hiệu hóa bởi các đơn vị thích hợp của hạm đội.
Mẹo cho các nước thứ ba
Vì các máy bay ném bom B-52H, mặc dù đã có tuổi đời đáng kể nhưng vẫn là một mối đe dọa nghiêm trọng, các nước thứ ba - đối thủ có thể là của Hoa Kỳ - cần phải thực hiện một số biện pháp đặc biệt. Với sự giúp đỡ của họ, bạn sẽ có thể tự bảo vệ mình khỏi đại diện chính của hàng không tầm xa Hoa Kỳ và vũ khí của hắn.
Trước hết, cần phát triển hệ thống phòng không của riêng mình. Chúng ta cần các radar trên mặt đất và máy bay tuần tra radar tầm xa có khả năng theo dõi tình hình không chỉ gần biên giới mà còn ở những khu vực xa xôi nguy hiểm. Tất cả điều này sẽ giúp bạn có thể kịp thời tìm thấy máy bay đang bay và đạn dược mà chúng đang rơi. Cũng cần có một hệ thống phòng không nhiều lớp hiện đại, bao gồm máy bay chiến đấu đánh chặn và hệ thống tên lửa phòng không. Nó sẽ có thể bao phủ một loạt các phạm vi và đánh chặn các mục tiêu ở khoảng cách hàng trăm km. Tất cả các thành phần phòng không phải có khả năng chống lại các thiết bị tác chiến điện tử của đối phương và có khả năng phát hiện máy bay tàng hình.
Máy bay ném bom trong quá trình hạ cánh. Ảnh Công ty Boeing / boeing.com
Những bước phát triển mới nhất của Không quân Mỹ nói chung và máy bay B-52H nói riêng đặt ra những yêu cầu đặc biệt đối với hải quân các nước thứ ba. Một chiếc Stratofortress với mìn Quickstrike-ER có thể là một mối đe dọa nghiêm trọng. Do đó, đặt ra những yêu cầu mới đối với lực lượng rà phá bom mìn. Họ cần tàu quét mìn hiện đại và các hệ thống khác, có thể vận chuyển, kéo hoặc tự lái. Các tổ hợp tàu ngầm hoặc tàu nổi không người lái có khả năng hoạt động theo nhóm lớn trong một khu vực rộng lớn có thể có tiềm năng cao trong bối cảnh như vậy.
Do đó, các nước thứ ba hoàn toàn có khả năng chống lại máy bay ném bom B-52H hoặc thậm chí loại bỏ hoàn toàn việc sử dụng chiến đấu của chúng bằng cách tạo ra một mối đe dọa quá mức. Để làm được điều này, cần phải tính đến tình hình hiện tại và xác định mặt trước của các mối đe dọa, sau đó cần bổ sung hoặc cơ cấu lại lực lượng vũ trang cho phù hợp - trước hết là hệ thống phòng không mặt đất và máy bay chiến đấu. Trong trường hợp này, chúng ta sẽ không chỉ nói về việc chống lại máy bay ném bom tầm xa mà còn về việc tạo ra một hệ thống A2 / AD chính thức có khả năng chống lại bất kỳ mối đe dọa nào khác.
Vì tất cả những ưu điểm của nó, B-52H không thể bất khả xâm phạm và không đảm bảo cuộc tấn công không bị trừng phạt. Một cuộc chiến hiệu quả chống lại các máy bay ném bom như vậy là khá thực tế và có thể được tổ chức bằng các phương pháp và vật chất hiện đại. Tuy nhiên, không nên quên rằng Hoa Kỳ đang phát triển máy bay chiến đấu của mình, và do đó cần phải liên tục cải tiến các phương tiện bảo vệ chống lại nó.
Phòng không và các thành phần khác của lực lượng vũ trang có thể làm giảm khả năng chiến đấu của hàng không đối phương tiềm tàng và trở thành phương tiện răn đe chiến lược hiệu quả. Do đó, máy bay ném bom B-52H được chuyển từ một công cụ tấn công thực sự thành một cuộc phô trương lực lượng. Ví dụ, một vài ngày trước, các máy bay như vậy đã bay đến một trong những căn cứ của Vương quốc Anh và đã tìm cách tuần tra gần biên giới Nga. Đồng thời, rõ ràng là chúng ta đang nói riêng về "ngoại giao". Một cuộc không kích vào các mục tiêu ở một quốc gia có tiềm lực quân sự của Nga sẽ là một canh bạc thực sự với một kết quả có thể đoán trước cho các máy bay ném bom.
