Đại đa số người dân nước ta sẽ trả lời câu hỏi này một cách khá dễ đoán - Liên Xô đã góp phần quyết định vào chiến thắng chủ nghĩa phát xít. Và đây là câu trả lời chính xác. Chính Liên Xô đã gánh chịu gánh nặng của cuộc chiến với Đức Quốc xã, đặt số lượng nạn nhân lớn nhất lên bàn thờ Chiến thắng. Nhưng điều này có nghĩa là sự tham gia của các đồng minh của chúng ta trong liên minh chống Hitler trong cuộc chiến đó đã giảm xuống mức không đáng kể, đôi khi chỉ là sự hỗ trợ chính thức, mà nếu không có sự hỗ trợ mà Liên Xô có thể làm được? Đây chính là suy nghĩ của đa số những người tham gia thảo luận trên Internet trên tất cả các trang web yêu nước ở Nga ngày nay. Và điều này không phải là ngẫu nhiên. Quan điểm này được thúc đẩy mạnh mẽ, trước hết, bởi sự phổ biến mới nổi của những người theo chủ nghĩa Stalin, những người, dưới chiêu bài chống lại việc làm sai lệch lịch sử, sử dụng lòng nhiệt thành yêu nước của người Nga, một lần nữa nâng cao hình tượng thần tượng "không thể sai lầm" của họ trên bệ, trình bày thời gian trị vì của ông trong thời kỳ "hoàng kim" của nước Nga và tất cả các nước THE USSR trước đây. Nhưng những tuyên bố như vậy đúng đến mức nào? Hãy cố gắng tìm ra nó.
Các phi công của Trung đoàn Hàng không Tiêm kích Cận vệ 2 thuộc Lực lượng Không quân Hạm đội Phương Bắc Ivan Grudakov và Nikolai Didenko trên máy bay R-39 "Airacobra" trước khi khởi hành
Lập luận chính ủng hộ sự tham gia không đáng kể của các đồng minh phương Tây của Liên Xô trong chiến thắng trước Hitler được coi là một tỷ lệ tương đối nhỏ nguồn cung cấp của phương Tây so với việc Liên Xô tự sản xuất các sản phẩm quân sự trong những năm chiến tranh. Luận điểm này dựa trên quan điểm của toàn bộ lịch sử Liên Xô, vốn được hình thành từ thời Stalin, vào đầu Chiến tranh Lạnh. Người ta tin rằng tổng cung của các nước đồng minh khi đó chỉ bằng 4% tổng số sản phẩm được sản xuất tại Liên Xô, từ đó kết luận rằng sự hỗ trợ đó không thể ảnh hưởng đáng kể đến diễn biến và kết quả của cuộc chiến. Người đầu tiên đưa con số này vào lưu hành là N. A. Voznesensky trong cuốn sách "Nền kinh tế quân sự của Liên Xô trong Chiến tranh Vệ quốc", xuất bản năm 1947.
Không cố gắng tranh cãi về tỷ lệ giữa tổng số viện trợ của phương Tây và sản lượng của chính Liên Xô (khá đáng ngờ, vì nó đã được thể hiện khá thuyết phục trong các tác phẩm của nhà sử học-công chúng B. Sokolov vào những năm 90), chúng ta hãy tập trung vào chính đánh giá về vai trò của nó trong cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại. Vai trò này chỉ có thể được xác định bằng cách biết được những sản phẩm nào và với số lượng bao nhiêu đến Liên Xô từ các nước phương Tây trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Trong khuôn khổ bài viết này, chúng tôi sẽ chỉ phân tích một vài ví dụ điển hình nhất. Hãy bắt đầu với kỹ thuật.
Hơn hết, Liên Xô được các đồng minh phương Tây cung cấp ô tô. Theo lời khai của Mikhail Baryatinsky, chuyên gia lớn nhất trong lịch sử thiết bị quân sự của nước ta, 477 chiếc 785 đã đến nước ta (Cho thuê xe tăng tham chiến. M.: Yauza: Eksmo, 2011. S. 234). Là nhiều hay ít? Cũng theo M. Baryatinsky, tính đến đầu chiến tranh, Hồng quân có 272.600 xe các loại, chỉ bằng 36% so với thời chiến. Phần lớn là xe tải, số còn lại chủ yếu có tải trọng 3-4 tấn. Có rất ít xe 5 và 8 tấn. Hầu như không có xe địa hình (Sđd trang 229-230).
Vào mùa hè và mùa thu năm 1941, quân đội Liên Xô đã mất 159 nghìn phương tiện (58, 3% so với con số ban đầu). Vào thời điểm đó, 166,3 nghìn rúp đã được nhận từ nền kinh tế quốc dân.ô tô, và sản lượng mới vào mùa thu và mùa đông giảm nhiều lần do việc sơ tán nhà máy ô tô ở Moscow đến Ural và việc GAZ chuyển một phần sang sản xuất xe tăng. Như vậy, tình trạng thiếu ô tô trong quân đội vẫn còn và thậm chí còn tăng lên đáng kể, do số lượng các đơn vị và đội hình tăng mạnh (do các đơn vị mới thành lập) (Sđd trang 232-233). Điều này đã đặt quân đội Liên Xô từ quan điểm về khả năng cơ động vào một vị trí bất lợi có chủ ý trước quân đội Đức, mức độ cơ giới hóa của quân đội vào đầu cuộc chiến là cao nhất thế giới. Do đó, sự phong phú của các lò hơi, và sự liên kết của chúng tôi với chúng lớn hơn nhiều lần, so với người Đức, thiệt hại trong hai năm đầu của cuộc chiến.
Nhưng trong tương lai, việc sản xuất ô tô của chính chúng ta ở nước ta không thể đáp ứng được những nhu cầu dù là nhỏ nhất của Hồng quân về phương tiện. Trong tất cả những năm chiến tranh, ngành công nghiệp chỉ nhận được 162,6 nghìn xe mới (khoảng 268,7 nghìn xe được huy động từ n / x), và 55% số xe tải là xe tải (Sđd. Tr. 233). Vì vậy, chính những chiếc xe phương Tây đã thực sự có thể đưa quân đội của chúng ta vào guồng quay. Vào cuối cuộc chiến, chúng đã chiếm một phần lớn (và tốt hơn) trong đội xe của các lực lượng vũ trang Liên Xô. Đặc biệt là khi bạn xem xét khả năng chuyên chở và khả năng xuyên quốc gia của chúng cao hơn đáng kể. Nhiên liệu, lốp xe và sửa chữa cho hạm đội này cũng do các đồng minh phương Tây của chúng tôi cung cấp.
Liệu quân đội Liên Xô có thể thực hiện thành công các chiến dịch tấn công lớn của họ vào năm 1943-45? (bao gồm cả sự bao vây) mà không có công nghệ ô tô phương Tây? Không có khả năng. Trong một cuộc chiến về động cơ, chẳng hạn như Thế chiến II, điều này gần như là không thể. Trong trường hợp tốt nhất, có thể từng bước đẩy lùi kẻ thù trực diện, với cái giá phải trả là tổn thất lớn hơn gấp nhiều lần. Sẽ rất khó để có thể nhanh chóng chặn đứng các đòn trả đũa mạnh mẽ của đối phương.
Một loại hình vận tải khác, nếu không có Liên Xô thì không thể tiến hành cuộc chiến với kẻ thù mạnh trên một mặt trận khổng lồ trong gần bốn năm, và thậm chí còn hơn thế nữa để giành chiến thắng trong đó, là đường sắt. Nếu không có đủ số lượng đầu máy đường sắt thì không thể vận chuyển một lượng lớn hàng hóa và con người trên một quãng đường dài, cần thiết như nhau trong tấn công và phòng thủ, chưa nói đến vận tải dân sự.
Hiểu được vai trò của Lend-Lease trong việc đảm bảo hoạt động của đường sắt. giao thông vận tải, chỉ cần nhìn vào tỷ lệ đầu máy hơi nước và toa xe sản xuất trong chiến tranh của ngành công nghiệp ta và chuyển từ nước ngoài vào là đủ. Theo các nhà sử học quân sự Liên Xô, 1860 đầu máy hơi nước và 11.300 toa tàu và bệ được đưa từ Mỹ và Anh (Lyutov IS, Noskov AMCoalition hợp tác của các đồng minh: từ kinh nghiệm của các cuộc chiến tranh thế giới thứ nhất và thứ hai. - M.: Nauka, 1988. Tr 91). Theo M. Baryatinsky, việc sản xuất riêng của Liên Xô từ năm 1940 đến năm 1945, lên tới 1714 đầu máy hơi nước, trong đó vào năm 1940-1941. - 1622 (Cho thuê xe tăng trong trận chiến. S. 279-280). Do đó, trong Chiến tranh thế giới thứ hai, chỉ có hơn 100 đầu máy hơi nước được sản xuất, tức là ít hơn khoảng 15-18 lần nguồn cung theo Lend-Lease. Xe ngựa cũng được sản xuất ít hơn 10 lần so với số lượng xe nhận được từ đồng minh. Thiết bị và phụ tùng để sửa chữa đầu máy toa xe cũng được cung cấp từ nước ngoài, cũng như đường ray, tổng trọng tải của chúng lên tới 83,3% tổng sản lượng của Liên Xô trong những năm chiến tranh (sđd).
Điều kiện quan trọng thứ ba để tiến hành thành công các hành động thù địch trong chiến tranh hiện đại là kết nối tốt, tức là có đủ số lượng đài phát thanh và điện thoại, cũng như cáp điện thoại kết nối sau này. Tất cả những điều này, chúng tôi đã có từ năm 1942 cho đến khi chiến tranh kết thúc, chủ yếu là quà tặng từ Anh và Hoa Kỳ (lên đến 80%). Theo ước tính của các chuyên gia ngoại thương Liên Xô khi đó, vào đầu cuộc chiến, Liên Xô đã tụt hậu so với các đồng minh trong lĩnh vực này gần 10 năm. Về phần radar, chúng được sản xuất tại Liên Xô trong Chiến tranh thế giới thứ hai, ít hơn gần 3 lần so với số lượng radar nhận được dưới hình thức Lend-Lease (775 so với hơn 2 nghìn). (Đã dẫn, tr. 268-272).
Một vai trò quan trọng không kém trong cuộc chiến của động cơ được đóng bởi sự sẵn có của nhiên liệu, mà không có thiết bị quân sự đáng gờm nhất, tốt nhất là một điểm bắn cố định để phòng thủ, và tệ nhất là một mục tiêu bất lực hoặc chiến lợi phẩm cho kẻ thù. Việc cung cấp nhiên liệu cho thiết bị quân sự của Liên Xô khá phụ thuộc vào Lend-Lease. Điều này đặc biệt đúng đối với ngành hàng không. Theo M. Baryatinsky, thị phần cung cấp xăng hàng không của các đồng minh lên tới 57,8% sản lượng thời chiến của Liên Xô (Ibid. Trang 278-279). Tổng cộng, trong những năm chiến tranh, thậm chí theo các nhà sử học Liên Xô, 2 triệu 599 nghìn tấn nhiên liệu và chất bôi trơn đã được cung cấp cho Liên Xô, và có chất lượng cao hơn so với sản xuất khi đó ở Liên Xô (Lyutov IS, Noskov AM Liên minh hợp tác của các đồng minh. tr 91).
Và một điều nữa: làm thế nào để chiến đấu mà không cần đạn dược? Đồng minh đã vận chuyển cho chúng tôi 39,4 triệu quả đạn pháo và 1282,4 triệu viên đạn theo hợp đồng Lend-Lease (Ibid. Tr. 90). Ngoài ra, để sản xuất ở Liên Xô, họ đã cung cấp 295, 6 nghìn tấn thuốc nổ và 127 nghìn tấn thuốc súng (Xe tăng cho thuê trong trận chiến. Tr. 277). Ngoài ra, nó còn nhận được từ Hoa Kỳ và Anh (theo các nhà sử học Liên Xô) 2 triệu 800 nghìn tấn thép, 517 rưỡi tấn kim loại màu (bao gồm 270 nghìn tấn đồng và 6,5 nghìn tấn niken., cần thiết, trong số những thứ khác, để sản xuất hộp mực và vỏ), 842 nghìn tấn sản phẩm hóa chất, 4 triệu 470 nghìn tấn thực phẩm (ngũ cốc, bột mì, đồ hộp, v.v.), 44,6 nghìn máy cắt kim loại và nhiều sản phẩm khác (Lyutov IS, Noskov A. M. Nghị định.p. trang 90-91). Đây là câu hỏi đặt ra cho câu hỏi về lý do tại sao Liên Xô phục hồi nhanh chóng và tăng trưởng hơn nữa trong lĩnh vực sản xuất thiết bị quân sự, vũ khí và đạn dược (cũng như máy công cụ và thiết bị kỹ thuật khác cho mục đích công nghiệp) sau thất bại năm 1941-1942 của hầu hết các vùng công nghiệp chính của cả nước. Tôi sẽ không phủ nhận chiến công lao động của nhân dân ta trong những năm tháng chiến tranh, nhưng không thể quên sự đóng góp của đồng minh, nếu không có kết quả xuất sắc đó.
Chúng tôi cũng có thể đề cập đến việc cung cấp các thiết bị quân sự và vũ khí cho chúng tôi. Theo các nhà sử học Liên Xô, chúng chiếm khoảng 8% sản lượng của chúng ta, tự nó đã là rất nhiều. Tuy nhiên, liên quan đến máy bay, tỷ lệ này đã tăng lên 12, và ở xe tăng và pháo tự hành - lên đến 10 (Lyutov IS, Noskov AMS 93) (Theo dữ liệu của nhà sử học Nga hiện đại M. Baryatinsky, Xe tăng Lend-Lease chiếm 13% số lượng được sản xuất tại Liên Xô (pháo tự hành - 7%), và máy bay chiến đấu - 16% (bao gồm máy bay chiến đấu - 23%, máy bay ném bom - 20%, máy bay tấn công chủ yếu do họ tự sản xuất). hầu như chỉ cung cấp cho chúng tôi súng phòng không, chiếm 25% sản lượng của Liên Xô (Cho thuê xe tăng trong trận chiến. trang 59, 264-265).
Vì vậy, chúng ta hãy tóm tắt. Xem xét các tình huống trên, cũng như việc Hoa Kỳ và Anh đang tiêu diệt lực lượng đối phương đáng kể (lên đến 40%, bao gồm hầu hết lực lượng hàng không của họ), Liên Xô theo chủ nghĩa Stalin không thể đơn thương độc mã giành chiến thắng trong cuộc chiến với Đức Quốc xã. Đức, nước đã sử dụng các nguồn lực của toàn bộ lục địa Châu Âu (cũng như các đồng minh phương Tây của chúng ta không thể độc lập giành chiến thắng trong cuộc chiến đó). Việc thừa nhận sự thật này có phải là một sự sỉ nhục đối với nước Nga? Không có gì. Sự thật không bao giờ làm bẽ mặt bất cứ ai, nó chỉ giúp nhìn mọi thứ bằng con mắt tỉnh táo, không phóng đại thành tích, nhưng cũng không coi thường họ. Khả năng đánh giá tình hình một cách tỉnh táo là một đức tính tốt, không phải là một bất lợi, đặc biệt là khi đối đầu với một cường quốc như Nga.
Làm thế nào kiến thức về thực tế này có thể giúp chúng ta trong tình hình ngày nay, khi có một mối đe dọa thực sự về một cuộc đụng độ quân sự với NATO? Chúng ta, những người Nga, phải nhận thức rõ ràng rằng một cuộc chiến với các lực lượng thống nhất của phương Tây (tất nhiên là phi hạt nhân hóa) chỉ riêng Nga ngày nay là không đủ nhiệm vụ. Cơ hội thành công duy nhất, giống như 70 năm trước, là tranh thủ sự hỗ trợ của cường quốc công nghiệp lớn nhất thế giới. Trung Quốc hiện là một cường quốc như vậy. Ngay cả khi không có sự tham gia của các lực lượng vũ trang Trung Quốc trong cuộc chiến, sự hỗ trợ kinh tế của ông, tương tự như sự hỗ trợ theo phương thức Lend-Lease trong Chiến tranh thế giới thứ hai, có thể mang lại cho chúng ta lợi thế ở biên giới trước bất kỳ kẻ thù mạnh nào. Vấn đề khác là liệu Trung Quốc có sẵn sàng cung cấp cho chúng tôi sự hỗ trợ như vậy hay không. Mối quan hệ của chúng tôi với anh ấy trong những năm gần đây cho phép chúng tôi hy vọng vào một câu trả lời khẳng định. Nếu Trung Quốc không giúp đỡ hoặc không tìm thấy mình ở phía bên kia của chướng ngại, thì sẽ khó có thể thực hiện được nếu không sử dụng vũ khí hạt nhân, và đây đã là một thảm họa cho toàn bộ hành tinh Trái đất.
