Hợp chủng quốc Hoa Kỳ là quốc gia đã đạt được thành công lớn nhất trong chiến tranh bom mìn trong quá khứ. Không một thành công nào của Đức ở Baltic hay của Anh ở bất cứ đâu có thể so sánh được với chiến dịch "Đói khát" ("Starvation" của Mỹ, tạm dịch là "Nạn đói"), trong đó các vùng nước ven biển quan trọng đối với sự tồn tại của Nhật Bản đã bị khai thác. Trong Chiến tranh Lạnh, chính người Mỹ đã được chú ý vì đã đặt mìn lớn trong Chiến tranh Việt Nam, và họ lần đầu tiên chạm trán với những quả mìn hiện đại ở Vịnh Ba Tư. Họ là những người đầu tiên sử dụng chiến tranh bằng mìn du kích (thực sự là khủng bố) trên biển chống lại Nicaragua. Người Mỹ có kinh nghiệm rà phá bom mìn trên biển nhất trong lịch sử hiện đại.
Hiện tại, Hoa Kỳ không chỉ có khái niệm đầy đủ nhất về chiến tranh bom mìn mà còn có lực lượng và phương tiện cần thiết cho nó, cũng như các nhân viên được đào tạo liên tục nâng cao kỹ năng tiến hành chiến tranh bom mìn trong các cuộc tập trận.
Thoạt nhìn, các quyết định của Hoa Kỳ là thỏa hiệp, vì họ chế tạo mìn cho máy bay, có cấu trúc tương tự như bom trên không, điều này không hoàn toàn tối ưu. Nhưng mặt khác, điều này mang lại cho họ cơ hội sản xuất hàng loạt cả mìn chiến đấu và mìn thực tế cho các cuộc tập trận, và sử dụng chúng một cách chuyên sâu. Ngoài ra, việc thống nhất như vậy làm giảm chi phí của quân đội.
Hoặc một ví dụ như ngư lôi thủy lôi CAPTOR. Nó chỉ tấn công các mục tiêu dưới nước. Thoạt nhìn - một quyết định kỳ lạ, bởi vì tàu ngầm của đối phương sẽ có thể "trượt" các chướng ngại vật trên bề mặt. Trên thực tế, người Mỹ đã giết một đám đông chim bằng một viên đá. Họ đã giải quyết được vấn đề phá hủy các tàu và tàu trung lập, tàu dân sự, giảm thiểu rủi ro tổn thất tài sản thế chấp không thể chấp nhận được về mặt chính trị, hơn nữa, mà không cần phát minh ra các hệ thống lựa chọn mục tiêu phức tạp về mặt kỹ thuật.
Vâng, họ cho tàu nổi đi, vậy thì sao? Máy bay hoạt động trên tàu sân bay của họ khá có khả năng ngăn chặn bất kỳ con tàu nào đi trên mặt nước và thủy lôi có thể hoạt động dưới mặt nước. Điều này càng quan trọng hơn bởi vì hạm đội của kẻ thù chính của họ - Hải quân của chúng ta - hầu hết là tàu ngầm.
Khai thác từ tàu ngầm cũng không phải là vấn đề đối với họ.
Tương tự như vậy, người Mỹ trông rất đẹp khi rà phá bom mìn. Thoạt nhìn, cách tiếp cận của họ giống với những phương pháp được coi là tiên tiến trong những năm 80 và 90 của thế kỷ này, và chỉ có mười một tàu quét mìn, nhưng không phải mọi thứ đều đơn giản như vậy.
Ngày nay, như đã đề cập trước đó, phương pháp xử lý bom mìn "đỉnh" nhất chính là sự kết hợp "Máy dò mìn + máy phá mìn dùng một lần". Cách tiếp cận này là do hiện nay một số mỏ được điều chỉnh theo phạm vi trường vật lý cụ thể, khi mỏ sẽ được kích hoạt (và các trường vật lý được tạo ra bởi các phương tiện không người lái dưới nước - UUV - thường không được bao gồm trong phạm vi này), và phần khác được sử dụng như "người bảo vệ" và hoạt động trên mọi thứ theo đúng nghĩa đen.
Vào những năm 80, để vô hiệu hóa một quả mìn, chỉ cần sử dụng STIUM - một tàu phá mìn tự hành điều khiển từ xa, một phương tiện nhỏ không có người ở dưới nước có khả năng tìm mìn bằng cách sử dụng phương pháp tìm kiếm thủy âm và lắp một cục nổ nhỏ trên nó, sau đó, sau khi STIUM rút lui đến một khoảng cách an toàn, phá hủy và phá hủy một quả mìn.
Những người bảo vệ mỏ đã chấm dứt hoạt động này. Bây giờ, khi STIUM cố gắng vô hiệu hóa mìn hậu vệ, nó chỉ đơn giản là bị phá hủy. STIUM là một thiết bị đắt tiền, đắt hơn nhiều so với một khu trục hạm hiện đại. Thực tế này là nguyên nhân dẫn đến sự ra đời của các chiến thuật và công nghệ hiện đại với tất cả những nhược điểm của nó dưới dạng thời gian thực hiện công việc phá mìn và chi phí tiêu hao rất lớn cho các tàu khu trục.
Tuy nhiên, những người phòng thủ có một điểm yếu - vì họ phản ứng với một loạt các nhiễu động bên ngoài, về lý thuyết, họ có thể bị quét sạch bằng cùng một lưới kéo âm thanh - nếu lưới kéo có thể tự di chuyển mà không cần tàu quét mìn. Với cách tiếp cận này, các quả mìn phòng thủ sẽ tự tìm đến vị trí của nạn nhân - chúng sẽ bị phá hủy bằng cách kéo lưới, và sau đó, các quả mìn “chính”, không thể phản ứng với cách tiếp cận STIUM, sẽ dễ dàng bị phá hủy bởi các thiết bị này.
Sẽ không cần đến các chất diệt trừ đắt tiền dùng một lần.
Và ở đây người Mỹ có một con át chủ bài - ba mươi trực thăng chống mìn MH-53E, không chỉ mang theo GAS chống mìn đặc biệt, mà còn kéo theo một lưới kéo khi bay. Chiếc lưới kéo máy bay trực thăng có thể quét sạch những người bảo vệ mà không gây rủi ro cho cái chết không thể tránh khỏi của người đánh lưới. Vì nó được kéo bằng trực thăng bay chứ không phải tàu quét mìn.
Người Mỹ đã sử dụng những cỗ máy này từ lâu, họ đã sử dụng những chiếc trực thăng tương tự ngay cả khi đánh tàu Suez, dựa trên những chiếc tàu tấn công đổ bộ đa năng, và cho đến nay những cỗ máy này đã hoàn toàn tự chứng minh.
Và khi máy bay trực thăng quét sạch quân phòng thủ, NPA - STIUMs - của họ phát huy tác dụng. Tuy nhiên, không giống như các quốc gia khác, họ không chỉ dựa trên tàu quét mìn và không quá dựa vào chúng.
Hiện tại, ở Hoa Kỳ, mặc dù không hoàn toàn hiện đại, nhưng khá phù hợp với nhiệm vụ của 11 tàu quét mìn lớp Avenger, một chương trình đã được thực hiện để triển khai các đơn vị viễn chinh rà phá bom mìn. Các đơn vị này, được trang bị cả thuyền với thiết bị sonar, tàu tìm kiếm NPA, STIUM và tàu khu trục dùng một lần, có thể dựa trên hầu hết mọi con tàu, cũng như trên bờ. Và nếu trong tổng số 11 tàu quét mìn của Mỹ không có con số ấn tượng, thì nhìn chung, số lượng các đơn vị rà phá bom mìn trong Hải quân là rất lớn, và sự hiện diện của những chiếc trực thăng với lưới kéo nhanh chóng "xổ ra" những quả mìn nguy hiểm - những người bảo vệ, thì cho các đơn vị này có cơ hội hoạt động tự do. Chúng có thể được triển khai trên các tàu đổ bộ, trên các căn cứ viễn chinh nổi, và tại các cảng cần rà phá bom mìn, trên các tàu của Cảnh sát biển và đơn giản là trên tàu chiến.
Một trong những nhiệm vụ của chương trình LCS là chống mìn. Là một phần của quá trình tạo ra "mô-đun" chống mìn cho những con tàu này, dự án RMMV - Phương tiện đa nhiệm vụ từ xa đã được khởi động. Máy bay không người lái dưới nước này, được các nhà sáng tạo từ Lockheed Martin hình thành, được cho là vũ khí chống mìn quan trọng của LCS, mặc dù họ đã bắt đầu thiết kế nó cho các tàu khu trục lớp Spruance.
Tuy nhiên, dự án đã thất bại, nhưng các hệ thống con quan trọng khác đã "ra đời" - Hệ thống phát hiện mìn bằng laser trên không (ALMDS), tức là, hệ thống phát hiện mìn laser trên không và Hệ thống trung hòa mìn trong không khí (AMNS), theo bản dịch hệ thống trung hòa mỏ không khí. Cả hai đều được lắp đặt trên trực thăng MH-60S.
Một trong số chúng, được tạo ra bởi Northrop Grumman, là một bộ phát tia laser, sự chiếu sáng của nó cho phép một hệ thống quang học đặc biệt phát hiện mìn ở độ sâu nông qua cột nước.
Chiếc thứ hai, của Raytheon, là một cặp khu trục hạm sử dụng một lần, được điều khiển bằng máy bay trực thăng được thả xuống nước từ một chiếc trực thăng.
Người Mỹ đã sử dụng hệ thống laser ở Bahrain, trong các cuộc bạo động của người Shiite ở quốc gia này, để loại trừ việc người Shiite hoặc Iran cài các loại mìn khác nhau. Ở độ sâu nông, hệ thống này hoàn toàn hợp lý.
Hiện khu liên hợp công nghiệp-quân sự Mỹ còn nhiều dự án khác liên quan đến rà phá bom mìn. Ví dụ, UAV "Knifefish" là một công cụ tìm mìn, có khả năng không chỉ tìm thấy mìn mà còn nhận biết và phân loại chúng. Người ta cho rằng hệ thống này sẽ thay thế cá heo mà trước đây người Mỹ sử dụng ồ ạt để tìm mìn (và rất thành công).
Các đội thợ lặn được huấn luyện đặc biệt, được huấn luyện để vô hiệu hóa các loại mìn "đơn giản", ví dụ như các loại mìn neo lỗi thời với cầu chì tiếp xúc, cũng không biến mất ở đâu cả. Những thợ lặn này cũng được sử dụng trong các hoạt động đặc biệt. Vì vậy, ví dụ, vào những năm 60, người Mỹ đã đánh cắp được ngư lôi mới nhất trong các cuộc tập trận của Hải quân Liên Xô.
Điểm cuối cùng trong cách tiếp cận của Mỹ là việc bố trí một khoang chính thức với thiết bị chống mìn trực tiếp trên các tàu chiến. Ví dụ, tàu khu trục URO Bainbridge được trang bị một khoang kín cho UFO, cần cẩu để phóng nó và tất cả các thiết bị cần thiết để tàu khu trục có thể độc lập chống mìn ở bất kỳ đâu trên thế giới. Đây không phải là sự thay thế cho tàu quét mìn hoặc một đội chống mìn được huấn luyện đặc biệt, nhưng tàu khu trục này hóa ra có khả năng đảm bảo khả năng tự đi qua các khu mỏ. Trong khi dự án trang bị thiết bị chống mìn cho tàu khu trục có phần bị đình trệ - RMMV không còn phù hợp nữa, và rõ ràng, người Mỹ sẽ tạm dừng một thời gian ngắn để sửa đổi khái niệm này. Nhưng trong thời gian sắp tới dự án chắc chắn sẽ có đợt “tái khởi động”.
Nhìn chung, người Mỹ có trang thiết bị, kiến thức và kinh nghiệm cần thiết để đảm bảo không chỉ việc rà phá bến cảng mà còn là việc rà phá rất nhanh nhất, chẳng hạn như các bãi mìn ngăn tàu bị bắn trúng, và có thể kéo dài hàng giờ đồng hồ. Họ đã có mọi thứ cho những hành động như vậy ở quy mô nhỏ.
Trên quy mô lớn, khi kẻ thù đã gài hàng trăm quả mìn, chẳng hạn như một cuộc tập kích của một nhóm tàu ngầm hoặc một cuộc không kích, và vào một số căn cứ cùng một lúc, người Mỹ sẽ không thể hành động nhanh chóng. Tuy nhiên, điểm khác biệt của họ so với tất cả những người khác là để có được cơ hội như vậy, họ không cần phải phát minh hay tạo ra bất cứ thứ gì từ đầu - họ chỉ cần gia tăng sức mạnh lực lượng của mình, nói chung là không khó, và có thể được thực hiện trước.
Hãy liệt kê những "yếu tố thành công" của Mỹ hiện nay trong chiến tranh bom mìn.
1. Trải nghiệm và đào tạo.
2. Sẵn có một phương tiện rà phá bom mìn tốc độ cao, thực chất là "xuyên phá" các bãi mìn - tàu kéo do trực thăng kéo. Những lưới kéo này giúp loại bỏ mìn phòng thủ và giảm toàn bộ nhiệm vụ rà phá bom mìn thành tìm kiếm mìn yên tĩnh bằng các phương tiện không người lái dưới nước - UUV, với việc phá hủy chúng sau đó.
3. Sự hiện diện của các tiểu đơn vị chống mìn, có nhiều UOA khác nhau để tìm và phá mìn, có thể dựa trên thuyền của họ trên bất kỳ tàu nào và tại bất kỳ cảng nào, trực thuộc lực lượng đổ bộ, v.v. Chúng có thể được vận chuyển bằng máy bay khi sử dụng thuyền nhỏ thay vì tàu quét mìn.
4. Sẵn có hệ thống dò mìn nhanh - trạm thủy âm trên máy bay trực thăng và tàu thuyền, hệ thống laser trên máy bay trực thăng.
5. Bố trí thường trực các tiểu liên, trang bị, thiết bị chống mìn trực tiếp trên tàu chiến.
6. Sự hiện diện của mười một tàu quét mìn khá hiệu quả. Con số này trông thật nực cười đối với một quốc gia như Hoa Kỳ, nếu bạn không biết rằng đây chỉ là phần nổi của tảng băng chìm.
Và, tất nhiên, ở Hoa Kỳ, công việc tiếp tục trên các UUV mới, tàu không người lái, tàu khu trục, các phương pháp liên lạc mới với các phương tiện dưới nước đang được nghiên cứu, tích hợp chúng vào mạng lưới điều khiển chiến thuật.
Các công việc khác đang được tiến hành - chẳng hạn như nghiên cứu khả năng sử dụng đạn pháo siêu hấp dẫn chống lại các vật thể dưới nước. Loại đạn như vậy cho phép họ bắn súng vào ngư lôi, và vâng, vào mìn. Và cùng với các hệ thống máy bay trực thăng để phát hiện những quả mìn này, cả laser và thủy âm, một giải pháp như vậy trong tương lai có thể giúp bạn có thể bắn một bãi mìn mà không cần phải làm gì thêm.
Công việc về một "mô-đun" chống mìn cho các tàu LCS vẫn chưa đi đến đâu. Mặc dù cho đến nay người Mỹ không có gì để khoe khoang, nhưng điều này là cho bây giờ.
Các phương tiện rà phá bom mìn truyền thống, các loại dây và dây dẫn nổ như cũ vẫn được sử dụng.
Nhìn chung, cần phải thừa nhận rằng mặc dù sự phát triển của lực lượng phòng chống bom mìn của Hoa Kỳ ở thời điểm hiện tại còn nhiều lộn xộn nhất định, nhưng nhìn chung các lực lượng này đều tồn tại, có thể thực hiện các nhiệm vụ như dự định, rất nhiều, họ đã được chuẩn bị kỹ lưỡng, và, quan trọng nhất, cho dù sự phát triển của họ không hỗn loạn như thế nào, nhưng nó vẫn diễn ra.
Và đây là ví dụ như vậy duy nhất trên thế giới ngày nay.
Đặc biệt, phải nói đến thực tế là sự chống trả của các tàu Mỹ đối với các vụ nổ. Như đã biết, mỗi con tàu mới của Hải quân Hoa Kỳ đều được kiểm tra khả năng chống kích nổ - hay nói cách khác, một lượng chất nổ mạnh được thổi bùng lên cạnh con tàu. Internet có đầy đủ các bức ảnh từ các bài kiểm tra như vậy.
Đây là hệ quả của việc Bộ tư lệnh Hải quân Mỹ rất coi trọng khả năng sống sót của tàu chiến.
Năm 1988, khinh hạm Samuel B. Roberts thuộc lớp Oliver Perry đã bị nổ tung bởi một quả mìn của Iran ở Vịnh Ba Tư. Một vụ nổ mìn đã xuyên thủng thân tàu (kích thước lỗ lớn nhất là 4, 6 mét), xé toạc các giá gắn tuabin và cắt nguồn điện của tàu. Kê tàu đã bị hỏng. Phòng máy bị ngập nước. Tuy nhiên, sau năm phút, thủy thủ đoàn, trong quá trình thực hiện các biện pháp kiểm soát thiệt hại, đã tìm cách khôi phục nguồn điện cho tàu, khởi động radar và vũ khí, đồng thời đưa tàu về trạng thái chiến đấu hạn chế. Tình trạng ngập lụt trong khuôn viên nội khu đã được dừng lại. Sau đó, tàu khu trục tự hành trên các cánh quạt có thể thu vào, rời khu vực bãi mìn với tốc độ 5 hải lý / giờ.
Năm 1991, tàu tuần dương lớp Ticonderoga Princeton bị nổ tung bởi hai quả mìn đáy Manta của Iraq. Con tàu bị mất tốc độ và bị hư hại nặng, nhưng vẫn giữ được sức nổi và sau đó đã được sửa chữa. Sau đó tàu sân bay trực thăng đổ bộ "Tripoli" đã bị nổ tung bởi một quả mìn. Con tàu vẫn giữ được tốc độ và hiệu quả chiến đấu, nhưng mất khả năng sử dụng máy bay do rò rỉ nhiên liệu hàng không. Những dữ kiện này cho thấy khả năng chống mìn của tàu Mỹ khá cao.
Và tất cả những điều này cũng là một điểm cộng trong chiến tranh bom mìn.
Nhưng, như người ta đã nói, không ai tính đến đầy đủ các bài học của Chiến tranh thế giới thứ hai và những gì tiếp theo từ chúng. Và Mỹ có những lỗ hổng nghiêm trọng trong bãi mìn. Vì vậy, các cựu chiến binh của lực lượng phòng chống bom mìn lưu ý rằng không có cách tiếp cận duy nhất nào đối với chiến thuật khắc phục bom mìn hoặc học thuyết của họ, không có trung tâm duy nhất chịu trách nhiệm về chiến tranh bom mìn, các sĩ quan Hải quân tập trung vào việc tiến hành khắc phục hậu quả bom mìn có vấn đề nghề nghiệp và nói chung là cần thiết sẽ có thêm lực lượng chống mìn.
Mặc dù thực tế là Hoa Kỳ có tình hình khắc phục hậu quả bom mìn tốt hơn nhiều so với phần lớn các quốc gia khác, nhưng lời chỉ trích này có phần xác đáng, và điều này mang lại một số cơ hội cho các đối thủ của Hoa Kỳ, cả chính thể và bất thường.
