Việc các hạm đội của Hoa Kỳ, Nhật Bản và Việt Nam đang tăng tốc quân sự hóa Biển Đông và Hoa Đông cũng như tình hình chiến lược-quân sự toàn cầu ngày càng trầm trọng trong toàn bộ khu vực Ấn Độ Dương-Châu Á-Thái Bình Dương đang đẩy ngành công nghiệp quốc phòng Trung Quốc hành động ngay lập tức, đưa ra một phản ứng bất đối xứng quan trọng đối với một cuộc phong tỏa toàn diện và tham vọng khu vực có cơ sở của nó.
Việc thiết kế một máy bay ném bom mang tên lửa tầm trung siêu âm tàng hình, cũng như một tàu sân bay mang tên lửa chiến lược có khả năng hoạt động cả trên hải quân và trên bộ, là những chương trình ưu tiên cao nhất đang được thực hiện vì sự bình đẳng hoặc thống trị của PLA, không chỉ ở trong nước. biên giới, mà còn ở các phần xa xôi nhất của APR. Rốt cuộc, việc gieo rắc nỗi sợ hãi trong đầu các chỉ huy Lực lượng vũ trang Mỹ bằng máy bay ném bom phản lực cận âm H-6K trong thế kỷ 21 đã gần như không thể, đặc biệt là với tầm bắn trung bình 3.500 km và tầm bắn chiến lược CJ-10A. bệ phóng tên lửa 3.000 km, tầm bắn không quá 6.500 km. Điều này là không đủ ngay cả khi thực hiện một cuộc tấn công tên lửa vào căn cứ của Hạm đội Thái Bình Dương Hoa Kỳ ở Hawaii hoặc tiến hành một hoạt động tương tự chống lại các cơ sở của Hoa Kỳ được triển khai sâu ở Alaska. Và đây là chưa tính đến các hành động phát triển tốt của máy bay chiến đấu của Không quân Mỹ hoạt động trong vùng nhận dạng phòng không NORAD của lục địa Bắc Mỹ, sẽ tiêu diệt máy bay ném bom Trung Quốc và một phần tên lửa hành trình ở giữa Thái Bình Dương..
Nhưng không kém phần quan trọng là việc đổi mới các máy bay dựa trên tàu sân bay, trong tương lai gần sẽ dựa trên 2 tàu sân bay. Công việc nghiêm túc đang được tiến hành theo chương trình máy bay chiến đấu đa năng J-15S trên tàu sân bay có khả năng cơ động cao. Được trang bị radar đường không đầy hứa hẹn AFAR, "palubnik" hai chỗ ngồi có phẩm chất chiến đấu tương đương với Su-30MKI của Ấn Độ (ngoại trừ khả năng OVT và khả năng siêu cơ động): nó có khả năng xuyên thủng hệ thống phòng không AUG và thực hiện các chức năng của máy bay AWACS, cũng như các hoạt động chống hạm. Nhưng RCS lớn trong phạm vi 12-15 m2 của nó vẫn không thể tiếp cận AUG của Mỹ ở khoảng cách cho phép phóng tên lửa chống hạm, vì E-3D phát hiện các mục tiêu như vậy trong khoảng cách 400-450 km. Chính vì lý do này mà tập đoàn Trung Quốc "Chengdu" đã được chỉ thị bắt đầu một chương trình điều chỉnh máy bay chiến đấu-ném bom chiến thuật tàng hình J-20 sang hoạt động trên boong.
Vào cuối tháng 8, một bức ảnh đã được đăng tải trên Internet Trung Quốc với bản kỹ thuật ngắn gọn về chương trình chế tạo phiên bản trên tàu sân bay của máy bay chiến đấu đa năng thế hệ 5 J-20 của Trung Quốc. Trong các bản phác thảo của chiếc xe ở các hình chiếu khác nhau, có thể thấy rõ móc hạ cánh và cánh gấp - những thuộc tính chính của chiếc dựa trên con tàu. Các đặc điểm kỹ chiến thuật chính cũng được chỉ ra, có chút khác biệt so với phiên bản "Đại bàng đen" trên mặt đất. Boong tàu sẽ có sải cánh lớn hơn 10,2% (14,2 m), chiều dài thân máy bay ngắn hơn 0,7 m (19,5 m), cũng như trọng lượng khô lớn hơn 2500 kg (19500 kg). Sự gia tăng khối lượng được tạo điều kiện nhờ việc tăng cường các đơn vị năng lượng và các yếu tố cấu trúc, bao gồm thanh chống bánh đáp, cơ chế giải phóng nó, một cánh lớn hơn (do cơ giới hóa bổ sung trong phần gấp) và các tính năng khác. Việc tăng sải cánh sẽ cho phép bạn tăng ít nhất một chút diện tích của nó, và tất nhiên, giữ cho khả năng cơ động của cỗ máy nặng hơn trong phạm vi bình thường. Nhưng để bảo toàn chúng, một chi tiết quan trọng trong chuỗi tinh chỉnh phiên bản boong sẽ là việc lắp đặt động cơ phản lực mạnh hơn WS-15 với tổng lực đẩy khoảng 34 tấn. Những động cơ này vẫn chưa được đưa đến mức có thể sử dụng được, và tài nguyên của chúng hoàn toàn không tương ứng với cấp của thế hệ thứ 5, vì vậy, trong một thời gian, bạn sẽ phải hài lòng với động cơ phản lực cánh quạt WS-10G và lực đẩy cực kỳ thấp- Tỷ lệ trọng lượng đối với các phương tiện boong hiện đại là 0,7 - 0,75 Như thường thấy, J-20 không phải là loại máy bay chiến đấu có khả năng cơ động cao và không có khả năng cận chiến với các loại máy bay như F / A-18E / F "Super Hornet ", nhưng nó hoàn hảo để đột phá hệ thống phòng không hải quân của các lực lượng AUG của Mỹ, vốn có sẵn" Tàu Aegis ", cũng như để không chiến tầm xa.
Tốc độ tối đa của J-20 từ 1950 đến 2200 km / h ở độ cao khoảng 11000 m và lên đến 1400 km / h ở độ cao thấp. Được trang bị radar đường không AFAR và nhiều cảm biến điện tử thụ động khác nhau, phương tiện của Trung Quốc có khả năng đánh chặn các mục tiêu trên không ở cự ly trên 100-150 km bằng hệ thống tên lửa phòng thủ tầm xa PL-21 với động cơ phản lực (tương tự của RVV- AE-PD và MBDA "Meteor"). Về chất lượng chiến đấu ngoài tầm nhìn trực quan, J-20 sẽ vượt qua Super Hornet theo thứ tự về độ lớn và phải tương ứng với F-35B / C. Mặt khác, bán kính chiến đấu 1500-1600 km sẽ vượt qua 50% các phương tiện trên boong của Mỹ thuộc thế hệ "4 ++" và "5". Điều đáng chú ý là J-20 sẽ thực sự trở thành vấn đề đau đầu đối với các máy bay chiến đấu trên tàu sân bay của Mỹ: tốc độ của nó cao hơn, và RCS của nó cũng xấp xỉ F-35B. Sẽ vô cùng khó khăn để người Mỹ có thể vượt qua chiếc xe này trong cuộc truy đuổi. Điểm cho người Mỹ ở đây là việc ngừng hoạt động của các máy bay đánh chặn tốc độ cao 2, 3 thì của máy bay F-14D Super Tomcat thế hệ 4+.
Ngoài việc săn tìm tàu sân bay AWACS “Advanced Hawkeye” và tàu chống ngầm “nhìn thấy mọi nơi” rất nguy hiểm “Orions”, boong “Đại bàng đen” của Hải quân Trung Quốc có thể thực hiện nhiệm vụ chống radar một cách hoàn hảo. Tận dụng lợi thế của tầm xa và dấu hiệu radar thấp, những chiếc J-20 hạng nặng với "thiết bị" xung kích sẽ có thể lén lút tới gần AUG hoặc các tàu chiến cá nhân của Mỹ ở độ cao trung bình và thấp và phóng tên lửa chống radar siêu thanh hiện đại hóa của loại PL-16 (tốc độ 2, 7M, tầm bắn trên 80 km) và SM-102 (tốc độ khoảng 3,5M và tầm bắn tới 150 km). Một cuộc tấn công lớn của các tên lửa này có khả năng phá vỡ hệ thống phòng thủ tên lửa của tàu Mỹ, và việc phá vỡ dù chỉ một đầu đạn trên tàu khu trục URO lớp Arley Burke có khả năng hạ gục radar đa chức năng AN / SPY-1D bằng mảnh đạn. Sau đó, con tàu có thể dễ dàng bị tiêu diệt ngay cả bằng một số tên lửa chống hạm cận âm hoặc siêu thanh loại YJ-91 (tương tự như Kh-31AD) và YJ-62A.
Ai cũng biết rằng Aegis có khả năng đánh chặn mục tiêu đạn đạo rất tốt, và việc sử dụng tên lửa chống hạm DF-21D (CSS-5 Mod-4) hoàn toàn không đảm bảo thành công trong việc xuyên phá hàng phòng thủ được thực hiện bởi hàng chục tên lửa đạn đạo. Máy bay đánh chặn RIM-161A / B và đây là một chiếc J-20 mới đã sẵn sàng cung cấp cho Hải quân Trung Quốc khái niệm dự bị tiên tiến để chống lại hạm đội Mỹ, tận dụng mọi điểm yếu của hệ thống Aegis hiện tại.
