Tình hữu nghị giữa Nga và CHND Trung Hoa đang tăng cường mỗi ngày. Hợp tác giữa hai nước tăng cường sau khi Tổng thống Vladimir Putin thăm Trung Quốc vào cuối tháng 5/2014. Kết quả chính trong chuyến thăm Bắc Kinh của nhà lãnh đạo Nga là việc hai nước ký kết hợp đồng khí đốt lớn nhất trong lịch sử. Theo các điều khoản của hợp đồng, Gazprom cam kết cung cấp cho Bắc Kinh 38 tỷ mét khối khí đốt hàng năm trong 30 năm. Tổng chi phí của thỏa thuận được ký kết lên tới khoảng 400 tỷ USD. Dự án khí đốt này cũng đã mở ra cánh cửa cho các quốc gia hợp tác trong các lĩnh vực khác. Một yếu tố khác trong mối quan hệ hợp tác giữa Moscow và Bắc Kinh là chính sách của Mỹ và EU nhằm cô lập về kinh tế đối với Nga.
Tại bàn tròn dành riêng cho sự hợp tác giữa hai nước trong lĩnh vực định vị vệ tinh, Phó Thủ tướng Nga Dmitry Rogozin cho biết, Nga đang chuẩn bị để làm chủ hệ Mặt trời "tay trong tay" với Đế chế Thiên đàng. Bàn tròn được tổ chức tại Cáp Nhĩ Tân, Trung Quốc, là một phần của triển lãm EXPO Nga-Trung lần thứ nhất. Cũng tại triển lãm này, lần đầu tiên các bức ảnh của Thủ tướng Nga Dmitry Medvedev đã được giới thiệu. Dmitry Rogozin nhấn mạnh rằng điều hướng không gian chỉ là một trong những phân khúc của thị trường dịch vụ vũ trụ mà các quốc gia có thể hợp tác với nhau. Ngoài ra, ông cũng lưu ý khả năng hợp tác trong lĩnh vực tạo ra vật liệu không gian và tàu vũ trụ, cũng như trong lĩnh vực bản đồ và truyền thông.
Trong tương lai, chúng ta có thể nói về việc tạo ra cơ sở thành phần vô tuyến độc lập của riêng mình, sự phát triển của tàu vũ trụ. “Đây sẽ là một bước tiến rất nghiêm túc đối với nhau trong lĩnh vực hợp tác trong không gian,” Dmitry Rogozin lưu ý. Sau đó, không ai có thể nghi ngờ việc Nga “bắt tay” với CHND Trung Hoa sẵn sàng phát triển các phi hành gia có người lái, sẵn sàng tham gia vào các cuộc thám hiểm Mặt Trăng và Sao Hỏa, và toàn bộ hệ Mặt Trời nói chung.
Theo Phó Thủ tướng Nga, các bên xứng đáng tiến tới một cấp độ mới của hợp tác công nghệ chất lượng cao giữa các quốc gia, trong khi một bên có thể bắt đầu bằng việc hợp tác trong các dự án GLONASS và Beidou. Theo Rogozin, những chương trình này đi đôi với nhau. Do đặc thù của hai hệ thống này, ngày nay chúng ta không có cạnh tranh thực sự ở Bắc bán cầu, đặc biệt nếu nói về vĩ độ Bắc, Phó Thủ tướng đã phát triển ý tưởng của mình. Đồng thời, Trung Quốc, khi tạo ra hệ thống định vị vệ tinh của riêng mình, đang triển khai nhóm quỹ đạo về phía nam. Do đó, GLONASS và Beidou có thể kết hợp hoàn hảo với nhau, bổ sung cho nhau. Về vấn đề này, các quốc gia của chúng ta có một tương lai tuyệt vời.
Cùng lúc đó, sự kiện Nga-Trung dành riêng cho việc khám phá không gian đã diễn ra trong bối cảnh những thất bại liên tục ập xuống đất nước chúng ta trong lĩnh vực này. Bản thân Dmitry Rogozin cũng ghi nhận tỷ lệ tai nạn cao và nhấn mạnh rằng đơn giản là không thể đối mặt với tình trạng này. Hiện tại, một cuộc cải cách sâu rộng toàn bộ ngành công nghiệp tên lửa và vũ trụ đang được thực hiện ở Liên bang Nga, mục đích của nó là bắt kịp tiến bộ công nghệ, Rogozin nhấn mạnh. Theo ông, những cải cách sâu rộng được thực hiện trong lĩnh vực này cuối cùng sẽ dẫn đến sự hợp nhất của toàn bộ ngành công nghiệp tên lửa và vũ trụ của Nga.
Vụ tai nạn lớn cuối cùng trong ngành vũ trụ Nga xảy ra vào tháng 5/2014. Do sự cố của phương tiện phóng Proton-M, Nga đã mất vệ tinh liên lạc mạnh nhất của mình, vệ tinh chưa từng được phóng lên quỹ đạo. Trong số các phiên bản của những gì đã xảy ra, thậm chí có sự phá hoại đã được xem xét. Ngoài ra, các cuộc thử nghiệm tên lửa Angara thân thiện với môi trường mới nhất của Nga đã không được thực hiện đúng kế hoạch. Nhưng đợt ra mắt này dù bị hoãn vài lần nhưng vẫn diễn ra. Các cuộc thử nghiệm đầu tiên của tên lửa hạng nhẹ đã thành công.
Nhưng bất chấp tất cả những thất bại gần đây, bàn tròn ở Cáp Nhĩ Tân đã kết thúc với một kết quả khá lạc quan. Biên bản ghi nhớ đã được ký kết trong lĩnh vực hợp tác về hệ thống vệ tinh dẫn đường toàn cầu. Về phía Trung Quốc, nó đã được ký bởi Văn phòng Định vị Vệ tinh, và về phía Nga - bởi Cơ quan Vũ trụ Liên bang. Bản ghi nhớ này khẳng định mức độ hợp tác mới giữa hai quốc gia trong lĩnh vực khám phá không gian.
Nga thua Trung Quốc trong cuộc đua không gian
Hiện tại, Nga đang thua Trung Quốc trong cuộc đua không gian và điều này đang trở nên đáng chú ý ngay cả về mặt số lượng. Dòng xe phóng Angara là tấm gương phản chiếu tất cả những ưu và khuyết điểm của ngành vũ trụ thời hậu Xô Viết. Một trong những lợi thế của nước Nga hiện đại là khả năng tạo ra công nghệ vũ trụ khá phức tạp (mặc dù phần lớn chúng ta đang nói về tên lửa). Không nghi ngờ gì nữa, những bất lợi bao gồm việc không tuân thủ thời hạn của dự án. Tương tự "Angara" đã được phát triển trong gần 20 năm, nếu chúng ta tính từ thời điểm người chiến thắng được xác định trong cuộc thi dự án. Ngoài ra, trách nhiệm của ngành công nghiệp vũ trụ của chúng ta là phóng đại chi phí và kém hiệu quả. Phòng Tài khoản của Nga đã chú ý đến các tiêu chí này vào năm 2013. Tên lửa "Angara" của Nga sẽ trở thành một tên lửa khá đắt đỏ và giá của nó có thể ảnh hưởng tiêu cực đến tương lai của nó, đặc biệt nếu người Mỹ và người Trung Quốc thành công trong việc tạo ra tên lửa với chi phí đặt trọng tải lên quỹ đạo thấp hơn, và mọi thứ sẽ đi đến đâu.
Đồng thời, đối với Nga, thị trường thương mại để vận chuyển các loại hàng hóa khác nhau vào không gian tiếp tục là phân khúc mà chúng tôi vẫn giữ được vị trí dẫn đầu. Khoảng 40% tên lửa của Nga bay vào vũ trụ chỉ với các trọng tải nước ngoài dưới dạng các vệ tinh và phi hành gia khác nhau. Tuy nhiên, trên quy mô toàn bộ nền kinh tế vũ trụ hiện đại, đây là một phân khúc rất nhỏ, chỉ chiếm dưới 1% (khoảng 2 tỷ USD). Với sự xuất hiện của các đối thủ mới trên thị trường này, khả năng cao là Nga cũng sẽ phải nghiêm túc nhường chỗ ở đây.
Trong tương lai gần, trong cuộc chạy đua không gian, Nga cuối cùng có thể bị Trung Quốc lấn át. Hiện tại, số lượng vệ tinh hoạt động trên quỹ đạo của Nga và Trung Quốc đã trở nên ngang bằng nhau: trong 3 năm qua, Trung Quốc đã tăng số lượng vệ tinh lên 117 chiếc (tăng trưởng 72%) và Nga - lên 118 chiếc (tăng trưởng 20%.). Đồng thời, vào cuối năm 2013, Trung Quốc đã phóng tàu thăm dò mặt trăng đầu tiên của mình, tàu đã hạ cánh thành công lên mặt trăng. Đến năm 2020, Celestial Empire dự kiến sẽ đưa một người lên Mặt trăng và xây dựng trạm quỹ đạo chính thức đầu tiên của nó. Hiện tại, CHND Trung Hoa đã bắt kịp Hoa Kỳ về số vụ phóng tên lửa, và về tốc độ phát triển của ngành công nghiệp vũ trụ, nó đơn giản là đứng đầu thế giới.
Ngày nay, CHND Trung Hoa dẫn đầu nước ta đáng kể về số lượng vệ tinh phi quân sự trên quỹ đạo, được thiết kế để nghiên cứu khí tượng, thăm dò Trái đất, thăm dò không gian và phát triển các công nghệ của nước này. Đồng thời, Trung Quốc sẽ không hài lòng với những gì đã đạt được. Các chuyên gia của Euroconsult cho rằng chỉ tính riêng từ năm 2013 đến năm 2016, Trung Quốc sẽ phóng khoảng 100 vệ tinh của mình - nhiều nhất trên thế giới. Cũng cần lưu ý thành phần chất lượng. Ngày nay, thời gian hoạt động dự kiến trung bình của vệ tinh Trung Quốc là 7,4 năm, vệ tinh Nga - 6,3 năm. Để so sánh: Châu Âu và Hoa Kỳ lần lượt là 10, 2 và 9, 9 năm).
Đồng thời, chi tiêu của Liên bang Nga cho khám phá không gian trong 10 năm qua đã tăng gấp 14 lần cùng một lúc, năm ngoái nước ta đã chi khoảng 10 tỷ USD cho không gian, bằng 14% tổng chi tiêu của chính phủ thế giới trong lĩnh vực này.. Mặc dù thực tế là Nga là một trong những nước dẫn đầu về chi phí, nhưng nước ta chỉ chiếm vị trí ngoại vi về thu nhập từ không gian. Theo ước tính của RBC, ngày nay Liên bang Nga chiếm không quá 1,6% doanh thu của toàn bộ không gian thương mại thế giới, theo các chuyên gia, ước tính khoảng 240 tỷ USD mỗi năm.
Đồng thời, Nga cũng có thể mất vị trí dẫn đầu trong các đợt khởi động thương mại. Tất cả những người tham gia cuộc đua - Hoa Kỳ, Trung Quốc và EU - đang tạo ra tàu vũ trụ và tên lửa mới của họ, bao gồm cả việc vận chuyển hàng hóa và phi công trên ISS. Ví dụ, sau khi bắt đầu các chuyến bay của tàu con thoi Dragon, do công ty SpaceX của Mỹ sản xuất, nhu cầu về phương tiện vận tải Progress trong nước đã giảm ngay một phần ba. Vitaly Lopota, người đứng đầu RSC Energia, đã nói về điều này với các nhà báo. Đồng thời, SpaceX đang phát triển một tên lửa Falcon Heavy hạng nặng mới, có thể phóng tới 53 tấn hàng hóa khác nhau vào quỹ đạo tham chiếu thấp với giá chỉ 1,5-2,5 nghìn đô la trên 1 kg. PRC hiện cũng đang nghiên cứu các tên lửa hạng nặng Long March 5/7 tương đối rẻ tiền, và hy vọng sẽ tăng tỷ trọng trong các vụ phóng thương mại lên 15% vào năm 2020. Một quốc gia không thực hiện một lần ra mắt thương mại nào trong năm 2013 hy vọng sẽ làm được điều này.
Tên lửa mới nhất của Nga "Angara", có chuyến bay đầu tiên được cho là diễn ra vào năm 2005, đã thu hút sự chú ý của các kiểm toán viên từ Phòng Tài khoản Nga. Các kiểm toán viên kết luận rằng số tiền được đầu tư vào dự án trong gần 20 năm làm việc (một giai đoạn chưa từng có đối với thông lệ thế giới) đã nhân lên giá thành của tên lửa này. Đồng thời, giá thành chính xác của các tên lửa thành phẩm vẫn chưa được tiết lộ. Đánh giá dựa trên chi phí động cơ cho giai đoạn đầu, giai đoạn trên và sự phức hợp của các dịch vụ phóng, giá của một tên lửa Angara-5 (phiên bản hạng nặng của LV), có thể đưa tới 24,5 tấn hàng hóa vào quỹ đạo, có thể đạt 100 triệu đô la. Chi phí giao hàng - 4, 1 nghìn đô la cho 1 kg hàng hóa. Con số này không chỉ vượt quá chi phí vận chuyển hàng hóa đối với tên lửa Falcon Heavy (từ 1,5 đến 2,5 nghìn đô la trên 1 kg) mà còn vượt quá cả tên lửa Proton-M hiện có (3,3 nghìn đô la trên 1 kg).
Nga rất kém hiệu quả trong việc chi tiền vào không gian
Từ tất cả những điều này dẫn đến thực tế là Nga đang chi tiền không hiệu quả cho không gian. Theo Báo cáo Không gian 2014, tổng chi tiêu chính phủ của tất cả các quốc gia trên thế giới vào không gian trong năm 2013 lên tới 74,1 tỷ USD. Hơn nữa, hơn một nửa (41,3 tỷ) đến từ Hoa Kỳ. Tuy nhiên, Nga cũng đã chi một số tiền khổng lồ - 10 tỷ USD. Trong 10 năm, chi phí đã tăng gấp 14 lần. Hiện tại, với chỉ số 47 đô la cho mỗi 10.000 đô la GDP của đất nước, Nga đứng đầu trong bảng xếp hạng các chỉ số về chi tiêu của chính phủ cho không gian, ở Hoa Kỳ, con số này bằng 25 đô la và ở Trung Quốc chỉ là đô la. 4.
Nga không tiếc tiền cho không gian. Là một phần của việc thực hiện chương trình nhà nước mới "Các hoạt động không gian của Nga giai đoạn 2013-2020", nó được lên kế hoạch phân bổ một số tiền ấn tượng - 1,8 nghìn tỷ rúp. Nhưng những ai "nhìn" vào con số này, câu hỏi được đặt ra: các quỹ đã được chi cho chương trình trước đó, trong đó 0,5 nghìn tỷ rúp đã được phân bổ kể từ năm 2006 hiệu quả đến mức nào? Theo chương trình nhà nước trước đây về phát triển công nghiệp tên lửa và vũ trụ Nga, thị phần của Liên bang Nga trên thị trường tên lửa và công nghệ vũ trụ thế giới được cho là sẽ tăng từ 11% lên 21% vào năm 2015. Nhưng hiện tại, theo RBK có tham chiếu đến United Rocket and Space Corporation (URSC), tỷ lệ này là 12%. Tức là nó hầu như không thay đổi so với con số đạt được 8 năm trước. Đồng thời, trong chương trình mới của nhà nước, con số này được lên kế hoạch giảm xuống chỉ còn 16% vào năm 2020.
Theo chương trình năm 2006, dự kiến tỷ trọng thiết bị công nghiệp hiện đại tại các doanh nghiệp trong ngành (thiết bị có tuổi đời dưới 10 năm) đến năm 2015 sẽ tăng từ 3% lên 35%. Tuy nhiên, theo thông tin của URRC, con số này chỉ được nâng lên 12%. Ngày nay, ngành công nghiệp tên lửa và vũ trụ Nga sử dụng hơn 70% thiết bị công nghệ đã hơn 20 năm tuổi. Tình hình với các bằng sáng chế cũng đáng buồn. Trong khoảng thời gian từ năm 2000 đến năm 2008, nước ta chỉ chiếm 1% số bằng sáng chế liên quan đến ngành công nghiệp vũ trụ, và Hoa Kỳ - 50%. Đồng thời, phải tính đến một thực tế là ở Nga, ngành công nghiệp vũ trụ được cấp bằng sáng chế thường xuyên hơn gấp 3 lần so với tất cả các ngành khác.
Theo kết quả kiểm toán của Phòng Kế toán cho thấy, trong số 15 mục tiêu và chỉ tiêu đặt ra cho năm 2010, chỉ có 6 (40%) đạt được, năm 2011 - 10 (66, 7%), năm 2012 - 11 (73,3%).). Đồng thời, số lượng vệ tinh của Nga được phóng lên quỹ đạo Trái đất trong giai đoạn 2010-2012 chỉ đạt 47,1% so với chỉ tiêu kế hoạch, thấp hơn đáng kể so với mức yêu cầu. Đồng thời, chi phí phát triển vệ tinh của Nga cao gấp 4 lần so với tiêu chuẩn nước ngoài, các đặc tính kỹ thuật và hoạt động của chúng rất thấp, và tỷ lệ tai nạn của chúng cũng ngày càng lớn. Theo các kiểm toán viên, trong những năm gần đây, ngành công nghiệp thực tế đã “phát triển một hệ thống tập thể thiếu trách nhiệm”. Roskosmos, thực hiện đồng thời cả chức năng của nhà sản xuất và chức năng của khách hàng, và đôi khi là nhà điều hành của một số hệ thống không gian nhất định, trên thực tế không chịu trách nhiệm về việc thực hiện các nhiệm vụ hoặc về thời gian của chúng. Tất cả những điều này đã dẫn đến tình trạng mà chúng ta đang có hiện nay và có lẽ chỉ có thể được sửa chữa bằng một cuộc cải cách sâu rộng toàn bộ ngành.
