Các cuộc chiến gần Luhansk và Donetsk ngày càng giống các cuộc chiến trong những thập kỷ gần đây ở các nước châu Á và châu Phi. Thiếu một nền công nghiệp quốc phòng phát triển, cả hai bên xung đột buộc phải làm bằng những vũ khí và thiết bị sẵn có. Mặc dù vậy, họ đang nỗ lực chế tạo các loại xe bọc thép dựa trên các phương tiện hiện có. Tuần trước, hai doanh nghiệp của thành phố Nikolaev đã cùng lúc giới thiệu xe bọc thép mới của họ dành cho các lực lượng vũ trang và lực lượng an ninh Ukraine. Nó đã xảy ra đến nỗi một trong những chiếc máy được chiếu ngay lập tức trở thành chủ đề của những trò cười, và chiếc thứ hai có thể được coi là một sự phát triển khá tốt và đầy hứa hẹn. Tuy nhiên, cả hai dự án này có thể sẽ không đạt đến giai đoạn xây dựng thiết bị nối tiếp quy mô lớn.
"Technichka" dựa trên UAZ-3303
Ngày 18/7, nhà máy sửa chữa đầu máy diesel Nikolaev đã bàn giao hai xe bọc thép UAZ-3303 cho quân đội biên phòng Ukraine. Được biết, hai phương tiện mới sẽ được vận hành bởi lực lượng biên phòng Luhansk. Trước đó, bộ đội biên phòng đã bàn giao cho nhà máy 2 xe tải nhẹ, cần được trang bị bọc thép bảo vệ. Giám đốc xí nghiệp Vyacheslav Simchenko trong quá trình chuyển giao thiết bị cho biết, tất cả công việc chế tạo xe bọc thép chỉ kéo dài một tuần. Về vấn đề này, các nhân viên của nhà máy đã phải làm việc ngoài giờ, nhưng họ đã cố gắng làm được. Doanh nghiệp thực hiện toàn bộ công việc hoàn thiện máy móc bằng chi phí của mình.
Theo ấn bản Internet "NikVesti", trong một tuần, các công nhân của nhà máy sửa chữa đầu máy diesel Nikolaev đã tiến hành sửa chữa các máy móc được trình bày, thay thế các đơn vị không hoạt động, lắp đặt bộ phận bảo vệ và cũng lắp đặt bảo vệ cho vũ khí trong mặt sau. Đáng chú ý là dự án chế tạo xe bọc thép ngẫu hứng dựa trên UAZ-3303 được tạo ra với sự hợp tác chặt chẽ của lực lượng biên phòng. Phó trưởng đội biên phòng Lugansk, Trung tá Alexander Zavoloka, cho biết, ông đã nói với các kỹ sư những gì lực lượng biên phòng cần và họ đưa ra các cách để thực hiện ý tưởng.
ảnh từ trang web
Cơ sở cho hai chiếc xe bọc thép mới là xe tải địa hình hạng nhẹ UAZ-3303 - một bước phát triển tiếp theo của xe UAZ-452D, thường được biết đến với cái tên "Con nòng nọc". Những chiếc xe 4x4 này được trang bị động cơ 98 hoặc 117 mã lực. (tùy thuộc vào sự thay đổi) và có khả năng chở đến 1225 kg hàng hóa. Xe tải UAZ-3303 được nhà sản xuất định vị là dòng xe tương đối nhẹ, được thiết kế để chuyên chở hàng hóa trong điều kiện đô thị và địa hình. Theo dữ liệu có sẵn, các xe tải được trình bày để hiện đại hóa và sửa đổi cho đến gần đây chỉ thực hiện các chức năng như vậy.
Do thời gian hạn chế và khả năng khiêm tốn, các kỹ sư của nhà máy sửa chữa đầu máy diesel Nikolaev đã đi theo con đường sử dụng một số ít linh kiện mới và lắp thêm giáp bản lề. Vì vậy, những chiếc xe tải vẫn giữ nguyên chiếc ca-bin mà không có bất kỳ sửa đổi lớn nào. Để bảo vệ phi hành đoàn khỏi những cánh tay nhỏ, mặt trước và hai bên của buồng lái đã được bao phủ bởi lớp giáp nguyên bản. Một "áo giáp" của một thiết kế thú vị được sử dụng để bảo vệ hình chiếu phía trước. Nó bao gồm một số lượng lớn các thanh thép được hàn lại với nhau.
Phần phía trước phía dưới của buồng lái được bao phủ bởi một "mô-đun" lớn của giáp dựa trên cốt thép, trong đó có một số lỗ được tạo ra. Bốn lỗ mở được tạo đối diện với các thiết bị chiếu sáng và ở phần trung tâm có một tấm nướng để thông gió tản nhiệt. Phần dưới của áo giáp, được lắp trên đầu của kính chắn gió, được cố định. Từ trên cao, hai "lá chắn bọc thép" với các khe quan sát tương đối lớn được gắn vào nó trên bản lề. Bên ngoài môi trường chiến đấu, phi hành đoàn có thể bỏ qua các yếu tố đặt chỗ này để cung cấp một cái nhìn có thể chấp nhận được. Như có thể thấy trong các bức ảnh có được, giáp trước của xe được lắp đặt trên một cấu trúc kim loại cố định vào khung xe. Phần dưới của giáp trước được gắn vào khung ở mép dưới, phần trên được gắn bằng các cấu trúc hình chữ L được lắp phía sau ca bin.
Thay vì lắp kính, cửa cabin nhận được "mô-đun bọc thép gia cố". Bên ngoài cửa có các khung kim loại, trên đó hàn các thanh cốt thép. Để quan sát, một lỗ hình chữ nhật được bao phủ bởi một tấm lưới được cung cấp ở phần giữa của bộ giáp này. Tuy nhiên, việc trang bị phần dưới của cửa được quan tâm nhiều hơn. Có thể do thiếu các vật liệu khác, cũng như do hạn chế về trọng lượng, các khối có cấu tạo phức tạp được lắp đặt ở phần dưới của các cánh cửa, trong đó dễ dàng đoán được lớp phủ kim loại cho các tấm thoát khí. Bánh trước được bảo vệ theo cách tương tự: bên dưới cửa ra vào, hai miếng nắp sân bay được cố định thêm.
Các bức ảnh sản xuất được công bố cho thấy những chiếc xe tải bọc thép đã nhận được phần thân mới. Thay vì các thân bên bằng gỗ với các giá đỡ cho mái hiên, UAZ-3303 được chuyển đổi đã nhận được một cấu trúc kim loại, đó là một khung có vỏ bọc bằng tấm. Ở hai bên thân xe, các đoạn dài của nắp ca-pô được gắn bản lề để bảo vệ bánh sau, bình xăng và các chi tiết khung gầm. Thành phần thứ ba, được làm bằng lớp phủ kim loại, được cố định trên bức tường phía trước của thân kim loại và dường như sẽ bảo vệ cabin khỏi bị pháo kích từ phía sau.
UAZ-3303 bọc thép sẽ có thể mang vũ khí cỡ nhỏ, thậm chí có thể cỡ nòng lớn. Để lắp đặt nó ở phía sau của những chiếc xe tải đã được sửa đổi, một tấm chắn giáp hình tứ giác với nơi làm việc của người bắn súng được đặt. Tấm chắn được ghép từ ba tấm kim loại tương đối dày và gắn trên một đế xoay. Ở tấm phía trước của lá chắn có một vòng ôm và hệ thống lắp đặt vũ khí. Các khe xem được thực hiện trong các tờ bên. Để thuận tiện cho công việc của người bắn, một chỗ ngồi được lắp đặt ở tấm chắn, cố định trên một tấm kim loại. Có lẽ cái sau đóng vai trò như một tấm lưng bọc thép. Việc sử dụng ghế cho thấy rằng tấm chắn được trang bị một số loại ổ trục.
Những chiếc xe bọc thép do nhà máy sửa chữa đầu máy diesel Nikolaev chế tạo dựa trên UAZ-3303 đang được quan tâm nhất định. Tuy nhiên, sự quan tâm này không gắn với phẩm chất chiến đấu của họ, mà với các giải pháp kỹ thuật áp dụng, xuất hiện trong điều kiện thiếu thời gian, vật liệu và kinh nghiệm chế tạo xe bọc thép. Kết quả là, kết quả đầu tiên của việc công bố thông tin về những chiếc xe bọc thép này là vô số trò đùa lăng mạ đơn điệu về những chiếc xe và tác giả của dự án. Những người hâm mộ thiết bị quân sự không thể không “dạo” qua thiết kế của các thiết bị, phương tiện bảo vệ và vũ khí.
Thật vậy, những chiếc xe bọc thép Nikolaev ít ra trông cũng lạ và khó có thể được coi là một phương tiện chiến tranh hiệu quả. Khả năng chuyên chở của xe tải cơ sở UAZ-3303 hơi vượt quá 1, 2 tấn, và việc đặt trước có vẻ như hầu như không phù hợp với giới hạn này, điều này có thể ảnh hưởng đến hiệu suất lái của xe. Đồng thời, việc đặt trước được sử dụng làm dấy lên những nghi ngờ nghiêm trọng. Phải thừa nhận rằng các tấm lá chắn tương đối dày (có thể khoảng 10-12 mm) thực sự có thể bảo vệ một xạ thủ máy bay khỏi những vũ khí nhỏ bé của đối phương. Tuy nhiên, lớp giáp như vậy khó có thể bảo vệ người bắn khỏi đạn xuyên giáp hoặc các hệ thống cỡ nòng lớn. Thiết kế đặc biệt của tháp, không bảo vệ người bắn từ các phía, chỉ làm tăng rủi ro.
Riêng biệt, bạn nên đặt xe taxi của tài xế. Áo giáp "phần ứng" trông thú vị và thực sự có thể bảo vệ phương tiện và tổ lái khỏi những vũ khí nhỏ. Tuy nhiên, đặc điểm thực sự của nó chỉ có thể được thể hiện bằng cách pháo kích sử dụng nhiều loại vũ khí và băng đạn khác nhau. Ngay cả khi lớp bảo vệ như vậy có khả năng chịu được đạn tự động, thì việc pháo kích bằng đạn xuyên giáp hoặc các hệ thống cỡ nòng lớn sẽ không để lại cho cô ấy bất kỳ cơ hội nào. Tuy nhiên, không có thông tin thực sự nào về khả năng của các thanh gia cố được hàn với nhau, vì cách bảo vệ ngẫu hứng như vậy chưa được ai thử nghiệm trước đây.
Đối với các mảnh vỏ của sân bay, được sử dụng rộng rãi trong thiết kế xe bọc thép mới, tính hiệu quả của việc sử dụng chúng làm dấy lên những nghi ngờ nghiêm trọng. Các sản phẩm như vậy ban đầu không được thiết kế để bảo vệ chống lại các loại đạn vũ khí nhỏ, và độ cứng cần thiết cho mục đích sử dụng của chúng là do cấu tạo phức tạp của chúng. Do đó, nửa dưới của cửa ca-bin và gầm của máy móc dễ bị hư hỏng nhất.
Hai chiếc xe tải UAZ-3303 được lắp giáp đã được chuyển đến phân đội Luhansk của quân đội biên phòng Ukraine. Có ý kiến cho rằng đã vào ngày 19 tháng 7, thiết bị này đã đến căn cứ của bộ đội biên phòng và nên sớm tham gia vào cái gọi là. hoạt động chống khủng bố. Việc sử dụng chiến đấu của những chiếc xe này vẫn chưa được báo cáo. Có thể, trận chiến đầu tiên có sự tham gia của họ sẽ cho thấy mức độ hiệu quả của các phương pháp đặt phòng ban đầu. Đồng thời, có thể cho rằng hiệu quả chiến đấu của xe bọc thép Nikolaev khó có thể cao. Mặc dù có số lượng lớn áo giáp ứng dụng, chúng vẫn là phương tiện dân dụng với vũ khí được lắp trên người, do đó sẽ ảnh hưởng đến khả năng của chúng.
Ngoài ra, những chiếc xe bọc thép mới của quân đội biên phòng Ukraine có thể được xếp vào loại của cái gọi là. thiết bị kỹ thuật, đã trở nên phổ biến trong các cuộc chiến tranh cục bộ của những thập kỷ gần đây. Những phương tiện chiến đấu như vậy tương đối đơn giản để sản xuất và vận hành, nhưng tính hiệu quả của chúng trên chiến trường, vì những lý do rõ ràng, rất đáng được mong đợi. UAZ-3303 sửa đổi ở Nikolaev là phương tiện kỹ thuật điển hình, và do đó người ta không nên mong đợi kết quả xuất sắc từ chúng. Ngoài ra, không thể loại trừ việc sản xuất những chiếc xe bọc thép như vậy sẽ chỉ giới hạn ở hai chiếc.
Xe y tế dựa trên BTR-70
Khoảng một tháng trước, Nhà máy bọc thép Nikolaev đã giới thiệu cái gọi là. trạm kiểm soát di động "Mikolaevets" là một chiếc xe BRDM-2 đã bị mất một số lượng lớn các bộ phận và cụm lắp ráp. Diễn biến này đã gây ra phản ứng cụ thể từ công chúng và trở thành chủ đề của nhiều trò đùa phản cảm. Bây giờ công ty đã sẵn sàng bàn giao cho các lực lượng vũ trang trang thiết bị cần thiết và nghiêm túc hơn: xe bọc thép y tế "St. Mikolai" ("St. Nicholas"). Cho đến nay, chỉ có một mẫu xe này do Nhà máy bọc thép Nikolaev tự chế tạo và tự chi phí.
Cơ sở cho "St. Nicholas" là tàu sân bay bọc thép BTR-70 do Liên Xô sản xuất. Về vấn đề này, các tác giả của blog BMPD đã gợi ý về "nguồn gốc" của chiếc máy mới. Họ nhắc rằng trước đó doanh nghiệp Nikolaev đã đề xuất dự án xe bọc thép y tế BMM "Kovcheg", được chế tạo trên cơ sở BTR-70. Có thể nguyên mẫu "Ark", được chế tạo cách đây vài năm, đã nhận được một cái tên mới và được giới thiệu lại với quân đội và công chúng. Thật vậy, phương tiện "Saint Nicholas" rất giống với nguyên mẫu đã được trình diễn trước đó của BMM "Kovcheg".
Xe Svyatii Mikolai là loại xe bọc thép chở quân BTR-70 với những sửa đổi nghiêm trọng về thân xe. Để chứa những người bị thương, một cấu trúc tương đối cao được hàn từ các tấm áo giáp đã được lắp đặt thay vì mái cơ sở của khoang chở quân. Có bốn cửa sập trên tấm phía trước của cấu trúc thượng tầng này, và hai cửa nữa được cung cấp trên mái nhà. Trong quá trình thay đổi, tàu sân bay bọc thép chở quân đã nhận được một cửa bên lá kép mới, tương tự như cửa được sử dụng trên BTR-80 mới hơn, nằm ở phía bên phải của thân tàu. Ở phía bên trái có một cửa sập, tiêu chuẩn cho BTR-70, ở tờ dưới cùng.
Ảnh từ trang
Bên trong thân tàu bọc thép có một số ghế ngồi và phụ kiện để lắp cáng. Theo ấn bản Internet "Nikolaev News", xe y tế bọc thép "Svyaty Mikolai" có thể chở 11 người bị thương nhẹ (ngồi) hoặc 6 người bị thương nặng (nằm) và 3 người có thể ngồi. Trong cấu hình thứ ba, vận chuyển bốn người bị thương trên cáng, ba người ngồi và một số nhân viên phục vụ được cung cấp. Ngoài những nơi đặt thương binh, xe được trang bị một số thiết bị đặc biệt. Theo Giám đốc nhà máy bọc thép Nikolaev Alexander Shvets, nếu cần, bạn thậm chí có thể tiến hành các hoạt động trên xe.
Theo dữ liệu được công bố, xe bọc thép y tế St. Nicholas có thể được sản xuất với hai phiên bản chính, khác nhau về loại động cơ sử dụng và giá thành. Một chiếc ô tô với động cơ xăng sẽ khiến khách hàng mất khoảng một triệu hryvnia, với một chiếc động cơ diesel - gần 2 triệu. Cấu hình của cả hai tùy chọn là tương tự nhau và sự khác biệt về giá chỉ là do nhà máy điện được sử dụng. "Nguồn gốc" của dự án xe y tế mới (sử dụng xe bọc thép chở quân BTR-70 làm cơ sở) cho thấy rằng chiếc xe y tế, trị giá 1 triệu hryvnias, vẫn giữ lại nhà máy điện cơ bản dựa trên hai động cơ xăng ZMZ-4905 với công suất 120 mã lực mỗi chiếc.
Các chuyên gia của nhà sản xuất khẳng định rằng xe y tế bọc thép "Svyaty Mikolaj" vượt qua tất cả các loại xe tương tự tốt nhất thế giới về đặc tính và khả năng của nó, đồng thời cũng tương đối rẻ. Ưu điểm của cỗ máy được gọi là bảo toàn các đặc tính ở cấp độ cơ bản của xe bọc thép chở quân khi di chuyển trên bộ và trên mặt nước.
Theo Nikolaevskiye Novosti, nhà máy có khả năng sản xuất 10 xe loại mới mỗi tháng. Hiện tại, có một cuộc thảo luận về việc có thể mua các thiết bị như vậy cho nhu cầu của các lực lượng vũ trang. Đối với nguyên mẫu đầu tiên, nó có thể sớm được gửi đến khu vực "hoạt động chống khủng bố". Việc gửi xe cho quân sẽ được chính quyền vùng Nikolaev tạo điều kiện thuận lợi, theo lời của thống đốc Nikolai Romanchuk.
Không giống như sự phát triển trước đây của nhà máy bọc thép Nikolaev, xe bọc thép y tế “Svyatii Mikolai” được giới thiệu gần đây thực sự là trang bị quan trọng và cần thiết cho quân đội. Trong quá trình “chống khủng bố”, các lực lượng vũ trang và bảo vệ Tổ quốc liên tục bị tổn thất. Hàng ngày, một số lượng lớn binh lính bị thương và phải nhận sự trợ giúp. Để sơ tán những người bị thương khỏi chiến trường, các thiết bị khác nhau hiện đang được quân đội và lực lượng an ninh Ukraine sử dụng, nhưng nó không được điều chỉnh để thực hiện các nhiệm vụ đó. Đến lượt nó, chiếc xe "St. Nicholas" ban đầu được tạo ra như một phương tiện bọc thép để sơ tán và hỗ trợ những người bị thương. Sự xuất hiện của những cỗ máy như vậy có thể gây ảnh hưởng đáng kể đến tổn thất của quân đội và Vệ binh Quốc gia.
"Thánh Mikolai" đầu tiên sẽ ra quân trong thời gian rất gần. Tuy nhiên, có lý do để tin rằng máy này sẽ không thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến các khía cạnh y tế của cái gọi là. hoạt động chống khủng bố. Giao tranh đang diễn ra ở một số khu vực của hai nước cộng hòa chưa được công nhận, đó là lý do tại sao cần phải có một lượng lớn thiết bị để sơ tán những người bị thương. Một chiếc xe chắc chắn sẽ không thể đối phó với nhiệm vụ như vậy, và do đó sẽ chỉ giúp ích cho những chiếc xe hiện có và tàu chở quân bọc thép. Cần lưu ý rằng nhà máy hứa hẹn sản xuất tới 10 máy y tế mỗi tháng, nhưng tốc độ xây dựng như vậy khó có thể được coi là hiện thực. Để bắt đầu sản xuất hàng loạt thiết bị, cần phải có đơn đặt hàng của Bộ Quốc phòng hoặc Bộ Nội vụ, cũng như thanh toán cho công việc. Do tình hình kinh tế khó khăn, quân đội hoặc lực lượng an ninh rất có thể sẽ không thể tìm được tiền cho các thiết bị y tế mới. Ngoài ra, việc sản xuất cần có thời gian để triển khai, và tình hình trong các khu vực chiến đấu liên tục thay đổi.
Như vậy, dự án trang bị thực sự quan trọng và cần thiết cho quân đội trong thời gian tới sẽ gặp vấn đề về kinh tế và sẽ không thể dẫn đến kết quả đáng chú ý nào. Do đó, các đơn vị tham gia vào "chiến dịch chống khủng bố" sẽ phải tiếp tục sử dụng các thiết bị không phù hợp với việc này để sơ tán những người bị thương.
