Tất cả các loại pháo tự hành hiện đại đều được thiết kế để gây ra các cuộc tấn công cường độ cao trong thời gian ngắn với sự thay đổi vị trí sau đó (thời gian an toàn khi khai hỏa là 1 phút). Tính đến sự phát triển không ngừng trong việc tự động hóa các hệ thống điều khiển hỏa lực, sự cải tiến của các phương tiện trinh sát bằng radar, thời gian để ACS ở vị trí an toàn đang giảm dần. Một trong những lựa chọn để khắc phục những vấn đề này là việc tạo ra các hệ thống với các giải pháp cấu trúc và bố trí độc đáo có thể tăng cường hỏa lực và giảm thời gian ở vị trí. Chính việc triển khai các khả năng này đã được đưa vào "Liên quân-SV" ACS đầy hứa hẹn của Nga, được phát triển bởi FSUE TsNII "Burevestnik" (Nizhny Novgorod). Theo Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, đến thời điểm hiện tại, nguồn vốn nhà nước cấp cho dự án đã bị dừng lại, do nó không nằm trong danh sách các mẫu thiết bị quân sự ưu tiên, nhưng chưa có công bố chính thức nào về điểm số này.
Bố trí
Lần đầu tiên loại pháo tự hành này được trình chiếu trên truyền hình trong chương trình "Tôi phục vụ nước Nga" vào tháng 3/2006. Mô hình này được tạo ra trên cơ sở ACS 2S19 "Msta-S" hiện có và có nhiều khả năng không phải là sản phẩm cuối cùng. Mặc dù vậy, người ta đã biết đủ về khái niệm bố cục của ACS mới.
Phi hành đoàn của ACS mới chỉ bao gồm hai người, so với năm người trong Msta-S. Nơi làm việc của các thành viên phi hành đoàn được đặt trong một mô-đun điều khiển máy tính được bọc thép, được cách ly với mô-đun vũ khí đặt trong tháp pháo và loại trừ sự xâm nhập của khí dạng bột từ các phát bắn. Nó cũng cung cấp khả năng bảo vệ bổ sung cho phi hành đoàn khỏi một vụ nổ có thể xảy ra trong trường hợp va vào ACS.
Mô-đun điều khiển được đặt ở mũi tàu, được coi là nơi an toàn nhất trên phương tiện chiến đấu. Phi hành đoàn của hai người có toàn quyền kiểm soát các quá trình hướng dẫn, nạp đạn và bắn. Mô-đun này được trang bị các hệ thống định vị, dẫn đường và lựa chọn mục tiêu chiến thuật trên tàu. Được hướng dẫn bởi các chỉ số của cảm biến và thiết bị, phi hành đoàn thực hiện toàn quyền kiểm soát trạng thái của ACS và lượng đạn cho các kiểu bắn khác nhau.
Cả hai nơi làm việc của các thành viên phi hành đoàn đều được trang bị các tổ hợp để điều khiển từ xa ngọn lửa tự động và điều khiển dụng cụ để thực hiện tất cả các hoạt động được thực hiện. Các kênh liên lạc thông tin và điều khiển giữa mô-đun điều khiển và mô-đun vũ khí được nhân đôi. Thiết kế cung cấp các cửa sập chính cho từng thành viên phi hành đoàn, một cửa sập sơ tán và một cửa sập công nghệ, giúp chuyển đổi sang mô-đun vũ khí.
Hỏa lực chính của ACS nằm ở tháp pháo, nơi lắp đặt bệ pháo đôi, hệ thống nạp đạn cơ giới và nạp đạn. Động cơ đặt ở phía sau xe chiến đấu. Phương án khả dĩ nhất dường như là một ACS đầy hứa hẹn nên được tạo ra trên cơ sở một chiếc xe tăng đầy hứa hẹn, nhằm tạo ra sự thống nhất lớn nhất giữa động cơ, khung gầm và các thành phần thân chính, có thể giảm chi phí sản xuất. Nhưng với sự phát triển của các mẫu thiết bị quân sự hạng nặng đầy hứa hẹn của nước này trong những năm gần đây hầu như không có tiến triển gì. Có vẻ như cả hai dự án đầy hứa hẹn về xe tăng chiến đấu chủ lực Object 640 "Đại bàng đen" và Object 195 được gọi là T-95 đều bị đóng băng hoặc ngừng hoạt động. Việc chế tạo xe tăng dường như không phải là một ưu tiên trong việc thực hiện chương trình hiện đại hóa lục quân hiện có.
Vì vậy, có mọi lý do để lo sợ cho số phận của pháo tự hành "Liên quân-SV", mặc dù trong trường hợp khắc nghiệt nhất, nó có thể được đưa vào trang bị trên nền tảng của các xe tăng Nga hiện có.
Một giải pháp mô-đun cho các bộ phận chỉ huy và điều khiển và vũ khí, với tư cách là các đơn vị lắp ráp độc lập thực hiện các chức năng của chúng, cho phép giảm kích thước và khả năng bảo vệ của tổ lái, các điều kiện cho hiệu suất và tương tác của tổ lái.
ACS "Coalition-SV" có thể là một phần của tổ hợp pháo tự hành, sẽ bao gồm một xe bọc thép chở quân. Vì vậy, việc bảo trì ACS sẽ được cung cấp đủ số lượng người, mặc dù thủy thủ đoàn của nó đã giảm đáng kể. Các hoạt động bảo trì ACS có thể được tự động hóa hết mức có thể. Là một phần của tổ hợp ACS / TZM như vậy, có thể thực hiện một hệ thống hoàn toàn tự động để nạp đạn từ bên này sang bên kia, nạp và bắn, điều này sẽ đảm bảo tốc độ bắn cao.
Hỏa lực
Theo các chuyên gia trong nước, hiện nay, tiêu chí chính để tạo ra công nghệ là tính đồng bộ và hiệu quả. Khi phát triển các hệ thống nòng pháo mới cỡ nòng 152/155 mm, vốn có những hạn chế nghiêm trọng về kích thước khối lượng và chức năng, việc tăng hiệu quả đạt được chủ yếu do sự gia tăng triệt để về hỏa lực của pháo tự hành, đây là đặc tính chính của hệ thống này.
Việc này cần được thực hiện với điều kiện duy trì và tăng đặc tính đường đạn của súng, có ảnh hưởng đến tốc độ bắn, tầm bắn tối đa, là đặc tính chính ảnh hưởng chủ yếu đến giải pháp nhiệm vụ hỏa lực được giao.
Nhưng đối với sự hình thành chung của các đặc tính này, có một số vấn đề nhất định gây ra bởi các hạn chế về chức năng và trọng lượng và kích thước điển hình cho hầu hết các ACS. Những vấn đề này có liên quan, thứ nhất, với sự quá nhiệt và mài mòn nhanh chóng của nòng súng và lỗ khoan, và thứ hai, với việc cạn kiệt nguồn dự trữ để tăng tốc độ bắn khi sử dụng các phát bắn nạp đạn riêng biệt bằng các giải pháp công nghệ truyền thống.
Để giải quyết những vấn đề này, các nhà thiết kế trong nước đã chuyển sang ý tưởng tạo ra một hệ thống nhiều nòng "Coalition-SV" sử dụng các sơ đồ bố trí và cấu trúc độc đáo cho phép duy trì trọng lượng và kích thước có thể chấp nhận được của ACS ở mức hiện tại "Msty -NS".
Ưu điểm về bố cục
ACS với một bệ pháo đôi cỡ nòng 152/155 mm. cho phép tăng tốc độ bắn do khả năng nạp đồng thời hai nòng (bắn lần lượt), mang lại hỏa lực tương tự pháo tự hành cho nhiều hệ thống tên lửa phóng trong khi vẫn duy trì độ cao. độ chính xác của hỏa lực do hệ thống nòng có rãnh. Đồng thời, điều quan trọng là kích thước và trọng lượng được giữ nguyên, gần với các hệ thống thùng đơn truyền thống.
Giải pháp này được phân biệt bởi độ tin cậy cao hơn, cũng như khả năng sống sót trong chiến đấu do sử dụng hai hệ thống, phần lớn độc lập với nhau, được hình thành bởi các đơn vị tự trị (hai giá nạp đạn và đạn độc lập).
Cải thiện hiệu suất bắn đã được thực hiện bằng cách giảm thời gian phản ứng ACS khi bắn vào các mục tiêu mới phát hiện, điều này đạt được bằng cách giảm thời gian chu kỳ nạp đạn bằng cách giảm thời gian hoạt động của các gói đạn nạp và đạn, được chia thành hai phần cho mỗi nòng. và theo đó, mỗi người giảm một nửa.
Sự sắp xếp này cho phép bạn tăng hiệu quả bắn ở chế độ "hỏa lực" hoặc "tập kích hỏa lực", được thực hiện bằng cách đạt được tốc độ bắn tối đa vào một mục tiêu bằng cách sử dụng các phát bắn ở các số lượng khác nhau và ở các góc nâng khác nhau của pháo binh. thùng. Trong trường hợp này, hiệu ứng đạt được khi các quả đạn của vụ nổ được bắn tiếp cận mục tiêu gần như đồng thời, điều này có thể đảm bảo xác suất tiêu diệt cực cao.
Khối lượng của một khẩu SPG với bệ pháo đôi khá tương đương với khối lượng của một khẩu SPG cổ điển. Điều này có thể đạt được bằng cách sử dụng thép cường độ cao để tạo nòng, thống nhất với thép được sử dụng để sản xuất súng xe tăng. Đồng thời, đường viền bên ngoài của thùng được giảm đến mức tối thiểu, đảm bảo duy trì áp suất. Khóa nòng được loại trừ khỏi thiết kế của súng, mà chức năng của nó được thực hiện bởi dao xạc nạp đạn. Trong sản xuất giá đỡ, vật liệu có độ cứng riêng cao được sử dụng, ví dụ, vật liệu composite.
