Thông tin về ngành công nghiệp quốc phòng Trung Quốc theo truyền thống rất khan hiếm và hầu như chỉ xuất hiện từ các nguồn chính thức. Câu chuyện gần đây với máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 J-20 của Trung Quốc là gì, khi cộng đồng hàng không thế giới cố gắng "moi" thêm thông tin từ một vài bức ảnh mờ về chiếc máy bay này.
Tình hình cũng tương tự với hải quân Trung Quốc. Năm 2007, khi tàu đổ bộ Project 071 Kunlun Shan mới, số hiệu 998, đi vào hoạt động, những người hâm mộ hạm đội trên Internet đã đưa ra một cuộc thảo luận sôi nổi về đặc điểm, thiết kế, vũ khí và các thông số khác của con tàu mới. Lý do của cuộc tranh cãi rất đơn giản và quen thuộc đối với PLA Trung Quốc: trong thông cáo báo chí chính thức về việc tiếp nhận Kunlunshan vào hoạt động, không có chi tiết nào được nêu rõ và như mọi khi, rất ít tài liệu ảnh được đính kèm vào bản thông cáo. Vì vậy, bói toán truyền thống từ nhiếp ảnh bắt đầu với nỗ lực tìm hiểu thành phần của thiết bị, vũ khí, các tính năng thiết kế, v.v.
Từng chút một, có thể khẳng định rằng con tàu đầu tiên của Dự án 071 đã được đặt đóng vào năm 2006 tại Nhà máy đóng tàu Hudong-Zhonghua, Thượng Hải. Vào tháng 12 cùng năm, "Kunlunshan" đã được khởi động, và vào mùa thu năm 2007, nó được chuyển giao để thử nghiệm. Bên cạnh tốc độ xây dựng nhanh chóng, Trung Quốc còn thực hiện các cuộc thử nghiệm nhanh không kém - chiếc tàu đổ bộ mới được đưa vào biên chế Hạm đội Phương Nam vào tháng 12/2007.
Người ta cũng biết rằng các tàu của dự án 071 là đại diện lớn nhất của hạm đội Trung Quốc, được chế tạo không phải ở nước ngoài, mà là ở chính Đế quốc Celestial.
Tất nhiên, tên của con tàu ngay lập tức trở nên rõ ràng: Côn Lôn là một hệ thống núi ở Trung Quốc. Hóa ra sau này, người ta quyết định đặt tên các con tàu thuộc dự án 071 theo tên núi.
Vào tháng 11 năm 2010, con tàu thứ hai của loạt phim, Jinggangshan (số hiệu thân tàu là 999), đã được hạ thủy. Tháng 6 năm nay, chiếc "vùng cao" thứ hai được đưa đi thử nghiệm. Theo tin đồn, nó sẽ đi vào hoạt động vào cuối năm nay hoặc đầu năm sau.
Chiếc tàu đổ bộ thứ ba của dự án 071 đã được hạ thủy vào mùa hè năm nay và hiện đang được hoàn thiện tại tường cầu cảng. Gần như ngay lập tức sau khi hạ cánh, những bức ảnh về "người lính dù" này bắt đầu lan truyền trên Internet. Nhưng vẫn chưa có thông tin về tên của nó - chỉ có những tin đồn và giả thiết. Nhưng thông báo chính thức về việc hạ thủy con tàu thứ ba của dự án 071 đã đưa ra một vòng phân phối mới của chiếc cũ - vẫn là năm 2007 - với hình vẽ "Kunlunshan" trong phần, cho thấy cách bố trí được đề xuất của con tàu. Tất nhiên, không có dữ liệu chính thức về cách bố trí và không được mong đợi.
Nhưng có thông báo cho rằng các kế hoạch hiện tại của Hải quân Trung Quốc bao gồm việc đóng mới 6 tàu đổ bộ Đề án 071.
Chưa hết, mặc dù thiếu thông tin chính thức, nhưng sự thông minh của các diễn đàn Internet và sự động não của các chuyên gia đã mang lại kết quả. Từ những bức ảnh chụp các con tàu xuất hiện với số lượng lớn đã xác định được đặc điểm gần đúng của các “lính dù” thuộc đề án 071. Ngoài ra, thông tin nội bộ về các con tàu này cũng bị “rò rỉ” trên mạng.
Thông tin tóm tắt từ tất cả các nguồn - tài liệu, đánh giá và "nhận dạng qua ảnh" trông giống như sau:
Lượng dịch chuyển 18000-20500 tấn, mặc dù lúc đầu có ý kiến cho rằng thông số này dao động từ 12000-18000 tấn.
Chiều dài khoảng 210 mét, chiều rộng - 28. Mớn nước - 7 m.
Tốc độ tối đa khoảng 20-25 hải lý / giờ, phạm vi bay (ở chế độ tiết kiệm) lên đến 6000 dặm.
Nhà máy điện là loại hai trục, với bốn động cơ diesel SEMT Pielstick 16 PC2.6 V400 với tổng công suất 47.200 mã lực. (35200 kw).
Đối với vũ khí trang bị, những điều sau được biết vào lúc này:
Một bệ pháo AK-176 76 mm do Nga sản xuất. Cho phép bạn tấn công các mục tiêu khác nhau ở khoảng cách lên đến 12-15 km (tùy thuộc vào độ cao của mục tiêu).
Bốn khẩu pháo phòng không tự động 30 mm AK-630 cũng do Nga sản xuất. Cho phép bạn tấn công các mục tiêu trên không ở khoảng cách lên đến 4 km (phạm vi nghiêng) và tấn công các mục tiêu bề mặt được bảo vệ yếu và nhẹ ở khoảng cách lên đến 5 km.
Lên đến năm khẩu súng máy hạng nặng.
Bốn bệ phóng tên lửa loại 726-4 (18 thùng trên mỗi thùng) để bắn các đơn vị tác chiến điện tử - phản xạ lưỡng cực. Cũng có thể bắn trực tiếp bằng đạn nổ phân mảnh cao.
Có thông tin về khả năng trang bị hệ thống tên lửa phòng không HQ-7 trong tương lai cho các tàu Đề án 071, theo đó, theo một số nguồn tin, địa điểm lắp đặt chúng đã được "đặt trước".
Thủy thủ đoàn 120 người. Quân đội - lên đến 800-900 binh lính.
Tàu có khả năng vận chuyển 15-20 xe bọc thép.
Để tăng khả năng cơ động của lực lượng đổ bộ và khả năng tác chiến ở vùng nước nông, tàu được trang bị 4 DKVP (tàu đổ bộ đệm khí) và 2 xuồng "cổ điển".
Ngoài ra, con tàu còn được trang bị vũ khí hàng không - hai trực thăng Z-8 với thiết bị phát hiện và tấn công các mục tiêu trên mặt nước và dưới nước.
Thiết bị vô tuyến điện tử, theo dữ liệu không chính thức, bao gồm:
Radar phát hiện mục tiêu bề mặt (nhiều khả năng là loại 360), radar phòng không (loại 364) và radar điều khiển hỏa lực (có thể là loại 344).
Đối với việc vận chuyển quân, các tàu Đề án 071 có một ụ tàu nằm ở phía sau và phần trung tâm của thân tàu. Các cổng của bến tàu, tương ứng, nằm ở cuối phía sau của con tàu. Cổng hai lá có bản lề ngang: nửa trên nâng lên trong khi hạ cánh, và nửa dưới đi xuống và tạo thành một đường dốc.
Chúng ta cũng nên tập trung vào DKVP. Họ cũng đã trở thành một sự mới lạ cho các chuyên gia. Thực tế là trước đây, Trung Quốc không có thiết bị nào có khả năng vận chuyển hàng hóa cồng kềnh và nặng - tối đa là 10 binh sĩ trong trang bị đầy đủ. Những chiếc thuyền mới không chỉ có thể vận chuyển người mà còn có thể vận chuyển ô tô, thiết giáp chở quân và xe chiến đấu bộ binh. Có một ý kiến phổ biến cho rằng những chiếc thuyền này được tạo ra trên cơ sở Murena DKVP do Trung Quốc mua từ Nga, hoặc nhờ những phát triển của Mỹ mà tình báo Trung Quốc thu được. Có lợi cho phiên bản mới nhất, sự tương đồng bên ngoài của tàu thuyền Trung Quốc và tàu LCAC của Mỹ đã nói lên sự tương đồng.
