Dòng máy Paramount Group
Công ty Paramount Group của Nam Phi đã khẳng định vị thế của mình trên thị trường xe bọc thép chiến đấu bánh lốp (AFV) đầy cạnh tranh trong vài năm qua.
Thành công này không chỉ dựa trên việc giao hàng xuất khẩu, mà còn dựa trên việc phát triển máy móc bằng chi phí của chúng tôi để có được dòng sản phẩm sẵn sàng bán với khả năng thích ứng tốt, thay vì được thiết kế cho một khách hàng cụ thể.
Các phương tiện của công ty hiện đang phục vụ tại Azerbaijan và một số quốc gia khác, bao gồm Congo và Gabon. Công ty cũng công bố các thỏa thuận chiến lược với một số quốc gia khác và mở rộng hơn nữa thị trường bán hàng, nhưng không tiết lộ chính xác những khách hàng này đang ở đâu.
Phiên bản tuần tra của Marauder Patrol từ công ty Paramount Group ở Nam Phi
Phương tiện mới nhất trong gia đình đang phát triển này là Marauder Patrol, được xuất hiện lần đầu vào tháng 9 năm 2012. Được thiết kế và sản xuất tại nhà máy Midrand Land Systems của Paramount, dự án nhắm đến thị trường xe thô sơ cấp thấp. Những chiếc xe Marauder Patrol đầu tiên dựa trên khung gầm của Toyota Land Cruiser, nhưng cũng có thể được sản xuất trên nền tảng Nissan Patrol.
Hiện đã có 2 chiếc (ảnh trên), 1 chiếc thuộc cấu hình bán tải 4 cửa, chiếc thứ 2 thuộc dòng “xe địa hình” (thuật ngữ tiếng Anh là SUV - Sport Utility Vehicle) với khoang hành khách được bảo vệ. mở rộng ra toàn bộ đuôi tàu. Cả hai phương tiện này chủ yếu được thiết kế cho các nhiệm vụ an ninh nội bộ, nhưng kích thước nhỏ gọn của chúng mở rộng khả năng sử dụng chiến đấu trong môi trường đô thị.
Phiên bản bán tải có tổng trọng lượng 3,5 tấn (bao gồm cả trọng tải 550 kg) với khoang kíp lái trung tâm được bảo vệ cơ bản STANAG 4569 Cấp 1. Khoang hàng không có lớp bảo vệ, khác với khoang động cơ chỉ có một số cấp độ bảo vệ ban đầu.
Biến thể SUV có tổng trọng lượng 4,8 tấn, nhưng có thể chở tới 9 người, nhiều hơn 4 người so với biến thể tuần tra.
Xe sản xuất tiêu chuẩn sẽ có động cơ turbo diesel dẫn động bốn bánh 128 kW (172 mã lực) cùng hộp số sàn 5 cấp. Điều này đủ để đạt tốc độ tối đa 120 km / h và có phạm vi bay lên đến 800 km. Hệ thống điều hòa không khí được lắp đặt theo tiêu chuẩn.
Khách hàng cũng có thể chỉ định số lượng bánh răng truyền động, mức độ bảo vệ và các tùy chọn vũ khí trên mái nhà. Theo Paramount, bộ đặt chỗ, chẳng hạn, có thể được nâng cấp lên STANAG 4569 Cấp 2 mà không làm giảm hiệu suất của xe.
Paramount vẫn chưa nhận được đơn đặt hàng cho biến thể Patrol, nhưng một phát ngôn viên cho biết một khi hợp đồng đã được ký kết, công ty có thể giao xe trong vòng 4 đến 6 tháng.
Biến thể tuần tra mới mở rộng dòng sản phẩm của công ty và gia nhập các biến thể Matador và Marauder MPV (Xe được bảo vệ bằng mìn) trước đó. Cùng với việc lắp ráp trên lãnh thổ Nam Phi, những cỗ máy này cũng đang được lắp ráp tại Azerbaijan theo hợp đồng do Bộ Quốc phòng nước này ký năm 2009.
Theo thỏa thuận, một lô ban đầu gồm 30 chiếc MPV, 15 chiếc Matador và 15 chiếc Marauder đã được sản xuất theo giấy phép tại một nhà máy ở Baku. Bộ Quốc phòng địa phương chịu trách nhiệm lắp ráp cuối cùng và Paramount cung cấp các hệ thống phụ chính như thân tàu, bộ trợ lực, hệ thống treo và hệ dẫn động bánh xe.
Vào giữa năm 2011, Bộ Quốc phòng đã phát hành đơn đặt hàng thứ hai cho 60 chiếc, một lần nữa được chia đều cho hai phương án này, dự kiến sẽ giao hàng vào cuối năm 2013. Tỷ trọng của các thành phần sản xuất trong nước trên ô tô tăng lên theo từng đợt.
Marauder 4x4 MPV với bố cục tháp đơn Valor 20 mm được lắp đặt
Vào tháng 9 năm 2012, công ty Comenius của Nam Phi cũng đã trưng bày một mẫu thử nghiệm của tháp pháo một chỗ ngồi Valor 20 trong một chiếc Marauder.
Paramount, trong khi đó, đã xác nhận rằng họ đã bắt đầu chế tạo ba mươi máy lớn nhất cho khách hàng đầu tiên của mình - Mbombe 6x6 được bảo vệ tốt. Các cuộc đàm phán đang được tiến hành với ít nhất hai người mua tiềm năng có thể mua tổng cộng 150 xe. Tuy nhiên, như thường lệ, công ty từ chối nêu tên những khách hàng này.
Chiếc xe Mbombe đầu tiên trong phiên bản BMP được trình làng vào năm 2010 với một tháp pháo đơn được phát triển trong nước được trang bị pháo 2A42 30mm phổ biến của Nga và một súng máy 7,62mm đồng trục (ảnh trên).
Trong cấu hình này, Mbombe thường có một chỉ huy phi hành đoàn, xạ thủ và lái xe cộng với không gian cho tám lính dù ngồi đối mặt với nhau trên ghế chống nổ phía sau.
Tại buổi trưng bày ban đầu, xe Mbombe có tổng trọng lượng được công bố là 27 tấn, trọng lượng cơ bản là 16 tấn và 11 tấn được phân bổ cho các hệ thống vũ khí, đặt chỗ, tổ lái và thiết bị. Tuy nhiên, trong quá trình tinh chỉnh (bao gồm cả việc tăng chiều cao gầm xe), tổng trọng lượng xe là 24 tấn với cùng trọng lượng cơ bản là 16 tấn.
Biến thể Mbombe được chỉ định là Vesuvius
Paramount cũng đã phát triển một biến thể của Mbombe, một tàu khu trục tăng tên là Vesuvius. Nó có nền tảng vũ khí ổn định hoàn toàn do Paramount, Denel Dynamics và Reunert Defense Logistics đồng phát triển và được trang bị bốn ATGM dẫn đường bằng laser Ingwe của Denel Dynamics.
Một súng máy 12, 7 ly với cơ số đạn 100 viên sẵn sàng được lắp đặt giữa hai bệ phóng ngay trên hệ thống giám sát quang điện tử ngày / đêm của toàn bộ vũ khí. Sau này cũng bao gồm một trạm theo dõi mục tiêu tự động. Tháp có thể xoay 360 độ với góc nâng từ -10 đến +35 độ.
Được thử nghiệm trong điều kiện chiến đấu thực tế, tên lửa Ingwe được trang bị ngòi chì ở mũi, kích hoạt ERA trên xe tăng, và do đó cho phép đầu đạn HEAT chính xuyên qua lớp giáp chính. Theo Denel Dynamics, đầu đạn HEAT của tên lửa Ingwe có thể xuyên tới 1.000 mm giáp thép thông thường.
Maverick ISV Machine
Thành viên mới nhất của dòng sản phẩm hiện tại của công ty là Maverick ISV (Internal Security Vehicle). Nó được trình chiếu lần đầu tiên vào năm 2008 và hiện đang được phục vụ với khách hàng đầu tiên, Gabon, đã nhận được 10 chiếc vào đầu năm 2012 để vận hành trong giải bóng đá Cúp các quốc gia châu Phi. Một khách hàng khác (chưa rõ danh tính) cũng đặt mua chiếc xe này.
Giống như các máy Matador, Marauder MPV và Mbombe, Maverick ISV có thân tàu bằng thép hàn liền khối kép cung cấp khả năng bảo vệ STANAG 4569 Cấp độ 3.
Thiết bị tiêu chuẩn bao gồm hệ thống điều hòa không khí và bộ trợ lực, một bộ bánh xe đàn hồi và hệ thống trượt bánh trung tâm, cũng như hệ thống phát hiện và dập lửa. Ngoài ra, một tấm chắn bùn và chắn bùn phía trước có thể được lắp đặt để dọn chướng ngại vật và hệ thống truyền thanh công cộng thường được sử dụng trên xe ISV.
Trong khi căn cứ Maverick thường có một phi hành đoàn gồm hai người (chỉ huy và lái xe) và chứa mười lính dù, phương tiện này có thể được sửa đổi cho các nhiệm vụ khác, chẳng hạn như một đài chỉ huy với thông tin liên lạc tiên tiến, giám sát video và màn hình phẳng.
Phiên bản mới nhất của Mbombe 6x6 được trang bị một tháp pháo được trang bị bốn ATGM Denel Dynamics Ingwe với khả năng dẫn đường bằng laser và một súng máy 12,7 mm
Matador
