Nó không phải là
Lịch sử phát triển của khẩu BMP M2 nổi tiếng của Mỹ đầy rẫy những bất ngờ và biến hóa, có thể thấy trong bộ phim hài nổi tiếng "Pentagon Wars". Hãy nhớ lại rằng công việc tạo ra một BMP mới cho Quân đội Hoa Kỳ bắt đầu vào năm 1964 và chỉ kết thúc vào năm 1981 - việc áp dụng chính Bradley.
Không kém phần ngạc nhiên là câu chuyện tìm kiếm người thay thế chiếc BMP này, đồng nghĩa với việc, nó đã trở thành đại diện xứng đáng cho vũ khí của Mỹ và mang đến cho máy bay chiến đấu của Mỹ sự bảo vệ đáng tin cậy trong cuộc chiến hiện đại. Ngày nay, rất ít người nhớ đến sự tồn tại của một chương trình như Hệ thống Chiến đấu Tương lai, liên quan đến việc tạo ra một loạt thiết bị mới cho lực lượng mặt đất, bao gồm Xe chở bộ binh (ICV) XM1206. Sẽ không quá lời khi nói rằng chương trình đã kết thúc mà không có kết quả gì, trong khi theo Trung tâm Đánh giá Chiến lược và Ngân sách (CSBA), vào thời điểm dự án bị đóng băng vào năm 2009, người đóng thuế Mỹ đã tiêu tốn hơn 18 tỷ USD..
Trong cùng năm 2009, một chương trình mới GCV (Phương tiện Chiến đấu Mặt đất, "Phương tiện Chiến đấu Mặt đất") bắt đầu, trở thành chương trình kế thừa trên thực tế cho FCS. Được biết, là một phần của chương trình, Quân đội Mỹ dự định thay thế tàu sân bay bọc thép M113 vào năm 2018, M2 Bradley muộn hơn một chút và tàu sân bay bọc thép bộ binh M1126 Stryker trong trung hạn. Người ta có thể nghĩ rằng người Mỹ đã tính đến trải nghiệm tiêu cực, nhưng điều này không phải như vậy. Vào năm 2014, chương trình Xe chiến đấu trên mặt đất đã kết thúc.
Cố gắng số ba
Sau những thất bại thực tế của Hệ thống Chiến đấu Tương lai và Phương tiện Chiến đấu Mặt đất, Hoa Kỳ đã cho ra mắt Phương tiện Chiến đấu Thế hệ Tiếp theo (NGCV) vào năm 2018, hiện được gọi là Phương tiện Chiến đấu Có Người lái Tùy chọn (OMFV). Có thể nói, Lầu Năm Góc đã phần nào làm dịu đi sự hăng hái của mình khi từ bỏ việc tái trang bị "hoàn toàn" lực lượng mặt đất. Giờ đây, Bộ Quốc phòng muốn có được một loại xe chiến đấu bộ binh bánh xích hạng trung có khả năng hoạt động ở các phiên bản có điều khiển và không người lái, đồng thời có khả năng tương tác rộng rãi với nhiều loại robot khác nhau. Họ muốn sản xuất nó trong thời gian tương đối ngắn và đưa nó vào sử dụng vào năm 2026.
Tuy nhiên, chẳng bao lâu sau, chương trình OMFV mới tự nó đã trở thành một thiên sử thi dài đầy mâu thuẫn. Vào đầu năm 2020, được biết rằng Quân đội Hoa Kỳ đã hủy bỏ giai đoạn thử nghiệm so sánh của chương trình Xe chiến đấu có người lái tùy chọn. Lý do là … chỉ có một đề nghị. Chúng ta đang nói về phương tiện chiến đấu Griffin III của General Dynamics. Người Đức với chiếc BMP KF41 Lynx tương lai của họ đã bị loại do họ không kịp thời cung cấp một mẫu sửa đổi để thử nghiệm: ít nhất đó là lý do chính thức. Và thậm chí trước đó, người Anh từ BAE Systems và Hanwha của Hàn Quốc đã từ chối cuộc thi. Họ không hài lòng với cả thời gian và chi phí.
Không cần phải nói, nhiều người quản lý để gọi sự cạnh tranh là thiên vị? Trong câu chuyện phức tạp này, chúng ta có thể đưa giá sàn cho chính người Mỹ.
“Quân đội đòi hỏi rất nhiều năng lực trong một lịch trình rất tích cực và, mặc dù số lượng ngày công chưa từng có và các nỗ lực xây dựng yêu cầu trong hơn hai năm để giúp ngành công nghiệp hình thành một đề xuất cạnh tranh, rõ ràng là sự kết hợp giữa nhu cầu và lịch trình đã được chứng minh là quá sức về khả năng của ngành để đáp ứng mục tiêu của quân đội. điều khoản. Sự cần thiết (đối với một BMP mới. - Ghi chú của tác giả) vẫn hiển nhiên. OMFV là một khu vực quan trọng đối với quân đội, và chúng tôi sẽ tiếp tục sau khi sửa đổi (các chương trình. - Ghi chú của tác giả) , - trích lời của Thứ trưởng Bộ mua sắm Quân đội Hoa Kỳ Bruce Jett trên blog bmpd.
Nói một cách đơn giản, "không có nơi nào để rút lui - Moscow đang ở phía sau!" Sự thất bại thứ ba gần như sẽ là một thảm họa đối với uy tín của Quân đội Hoa Kỳ. Cần có sự thay thế cho Bradley và càng sớm càng tốt.
Ngã rẽ mới
Vào tháng 4 năm 2020, lịch sử đón nhận một bước phát triển mới và nó đã làm đảo lộn chương trình OMFV. Trang web Breaking Defense trong tài liệu "OMFV: Army Revamps Bradley Replacement For Russian Front" đã nói về những yêu cầu mới mà quân đội Mỹ đặt ra đối với một loại xe chiến đấu bộ binh đầy hứa hẹn. “Không có yêu cầu nào từ yêu cầu đầu tiên đối với các đề xuất vẫn có hiệu lực. Đây là một yêu cầu đề xuất mới,”- ấn bản trích những dòng phát biểu trong tài liệu của Quân đội Mỹ.
Nó ngay lập tức thu hút sự chú ý của thực tế là các yêu cầu về vận chuyển bằng đường hàng không đã được giảm bớt. Theo yêu cầu trước đó, quân đội muốn vận chuyển hai chiếc OMFV trên một máy bay C-17A. Nói cách khác, xe chiến đấu bộ binh được cho là có thể so sánh với Bradley về khối lượng, nhưng vượt trội hơn đáng kể về mặt an ninh.
Bây giờ bảo mật đang ở vị trí đầu tiên trong danh sách các yêu cầu. Chiếc xe không nên quá nặng: tính cơ động được đặt ở vị trí thứ hai. Ngoài ra, một khẩu BMP đầy hứa hẹn phải có kích thước "vừa phải" và có đủ hỏa lực. Một khía cạnh quan trọng là sửa đổi thời gian của tác phẩm. Thời gian bắt đầu đấu thầu cho chương trình cập nhật sẽ bắt đầu vào mùa thu năm 2021: quân đội Mỹ dự kiến sẽ chọn tối đa 5 đề xuất. Sau đó, số lượng người tham gia sẽ giảm xuống còn ba người: họ sẽ phải chế tạo các nguyên mẫu của BMP vào tháng 7 năm 2025. Người chiến thắng sẽ được chọn vào năm 2027, trong cùng năm họ muốn bắt đầu sản xuất trước loạt phim. Quá trình sản xuất hàng loạt chính thức dự kiến sẽ bắt đầu vào nửa sau của năm tài chính 2029.
Có lẽ quyết định của Lầu Năm Góc đã bị ảnh hưởng bởi sự phát triển của Nga, đặc biệt là nền tảng bánh xích Armata đầy hứa hẹn và xe chiến đấu bộ binh T-15 được chế tạo trên cơ sở đó. Hoặc có thể là một nền tảng bánh xích hạng trung thống nhất và xe chiến đấu bộ binh, được gọi là "Object 695". Có một điều chắc chắn: Các nhà lý luận quân sự Mỹ đã không đạt được những gì họ muốn ban đầu. Nhiều lần khẳng định luận điểm rằng khả năng bảo vệ tốt hơn (so với các mẫu xe bọc thép trước đây) với xác suất gần một trăm phần trăm sẽ kéo theo khối lượng của phương tiện chiến đấu tăng hơn nữa.
Mặt khác, tình hình hiện tại khẳng định rằng người Mỹ nhìn chung hài lòng với các loại xe bọc thép hiện tại và sẵn sàng vận hành nó trong hơn một năm nữa. Đồng thời, hướng thêm ngân sách vào việc phát triển các loại vũ khí mới về cơ bản, đặc biệt là các tên lửa siêu thanh đầy hứa hẹn có khả năng gia tăng tiềm lực của cả lực lượng mặt đất lẫn Không quân và Hải quân Hoa Kỳ.
