Một số phản ánh về tàu ngầm hạt nhân Project 885 Yasen và 885M Yasen M mang tên lửa hành trình của chúng ta.
Giới thiệu về các nhiệm vụ của MAPL
Không giống như SSBN, chúng không dễ xác định. Mọi thứ đều đơn giản với thành phần hải quân của lực lượng hạt nhân chiến lược: nhiệm vụ chính của lực lượng này trong thời bình là răn đe hạt nhân, và trong quân sự - trả đũa tên lửa hạt nhân toàn diện đối với bất kỳ ai xâm phạm. Nhưng với tàu ngầm hạt nhân đa năng, mọi thứ phức tạp hơn nhiều vì lý do đơn giản là có rất nhiều nhiệm vụ mà bạn muốn giao cho lớp tàu này.
Tiêu diệt tàu ngầm của đối phương nhắm mục tiêu vào SSBN của chúng ta, chuẩn bị tấn công SLCM "Tomahawk" hay che phủ AUG của đối phương? Không nghi ngờ gì! Tiêu diệt tàu chiến mặt nước của đối phương - cả đơn lẻ và hoạt động như một phần của đội hình KUG, AUG hoặc tàu đổ bộ? Hoàn toàn và bắt buộc! Kìm hãm thông tin liên lạc đường biển thù địch, đánh chìm vận tải quân sự, mang theo thứ gì đó đang bùng nổ và bùng nổ vào đất liền của chúng ta? Tất nhiên! Để tấn công các mục tiêu mặt đất, cơ sở hạ tầng của đối phương? Làm thế nào khác!
Nhưng liệu có thể tạo ra một MPSL có hiệu quả như nhau trong việc giải quyết các nhiệm vụ khác nhau như vậy không? Về mặt kỹ thuật, có. Tuy nhiên, như thực tế cho thấy, chi phí của một giải pháp như vậy sẽ vượt quá mọi giới hạn có thể tưởng tượng được và việc dựa vào một số thiết bị hàng loạt của các tàu như vậy thuộc hạm đội là một điều không tưởng hoàn hảo.
Về siêu tàu hạt nhân
Điều thú vị là nỗ lực tạo ra MAPL với các đặc tính hiệu suất cực cao đã được thực hiện hai lần, ở Hoa Kỳ và Liên Xô / RF. Người Mỹ đã xây dựng Seawulf, cỗ máy tử thần vĩ đại nhất thời bấy giờ. Nhưng ngay cả trong những kế hoạch lạc quan nhất, họ cũng không tính đến việc chuyển hoàn toàn lực lượng hải quân của mình sang MPSS loại này - chương trình tối đa để chế tạo các Sivulfs chỉ đưa vào vận hành 29 tàu ngầm. Trên thực tế, điều này thành ra quá nhiều, nên cuối cùng loạt phim "cạn kiệt" chỉ còn 3 chiếc. Sự lựa chọn được đưa ra nhằm ủng hộ các tàu ngầm hạt nhân loại "Virginia" ít "chiến binh" hơn, vốn có đặc tính hiệu suất khiêm tốn hơn, nhưng đồng thời, giá thành thấp hơn đáng kể.
Đối với Liên Xô, công việc tạo ra một MAPL phổ quát đã được thực hiện từ năm 1977, và cuối cùng được thể hiện bằng kim loại trong dự án 885M hoặc Yasen-M. Con tàu chủ đạo của dự án này là Kazan, và tôi thực sự hy vọng rằng nó sẽ gia nhập Hải quân Nga vào năm 2020. Còn đối với Ash “nguyên bản”, thật không may, Severodvinsk, do một số thỏa hiệp giữa mong muốn của các thủy thủ và ngân sách. của Hải quân, ở một mức độ nhất định, là một con tàu "trung gian", trong đó nó không thể triển khai tất cả các công nghệ có thể và cần thiết.
Nhưng cuối cùng Hải quân Nga “đối mặt” với “Kazan” sẽ được gì? Trên thực tế, nó là tàu ngầm hạt nhân đa năng lớn nhất thế giới với lượng choán nước trên bề mặt có thể vượt quá 8.000 tấn, mặc dù nó có thể không đạt 8.600 tấn của Severodvinsk. Một con số tương tự đối với Seawolf là 7.460 tấn, Virginia - tùy thuộc vào việc sửa đổi và theo nhiều nguồn khác nhau, từ 7.080 đến 7.925 tấn, Astute của Anh - 6.500 tấn.
Tất nhiên, các đặc điểm hoạt động của "Ash-M" là bí mật, nhưng rõ ràng, chúng khác với "Ash". Người ta biết, ví dụ, thân tàu của dự án 885M ngắn hơn 9 mét, điều này có lý do để giả định rằng độ dịch chuyển thấp hơn một chút so với "nguyên bản" "Ash" của dự án 885. Ngoài ra, thành phần của tàu vũ khí trang bị có thể đã thay đổi. Trong khi Ash mang theo 10 ống phóng ngư lôi và 8 ống phóng thẳng đứng (VPU) cho tên lửa, Yasen-M, có lẽ, có 8 ống phóng ngư lôi và 10 TLU. Tổng cơ số đạn của "Ash" là 30 ngư lôi / rocket-ngư lôi hoặc tên lửa sử dụng từ ống phóng ngư lôi và 32 tên lửa trong VPU. Theo đó, có thể giả định rằng cơ số đạn Ash-M sẽ là 24 quả ngư lôi hoặc cùng một lượng đạn khác dành cho ống phóng ngư lôi và 40 tên lửa.
Vì vậy, câu trả lời đầu tiên cho những lý do giải thích cho sự dịch chuyển lớn của MAPL nội địa hiện đại nhất là thành phần vũ khí trang bị của nó. Seawulf và Astyut hoàn toàn không mang VPU, trong khi Virginia, tùy thuộc vào sửa đổi, có VPU cho 12 tên lửa và Block V thậm chí có 40 tên lửa hành trình Tomahawk. Và chính sự sửa đổi này của tàu Virginia đang tiến gần đến sự dịch chuyển bề mặt của nó thành Ash-M của chúng ta. Nhưng cần lưu ý rằng các VPU của Mỹ nhỏ gọn hơn - đơn giản là do thực tế là Tomahawk của Mỹ nhẹ hơn nhiều so với "Calibre" trong nước và hơn nữa là "Onyxes".
Ngoài ra, không nên quên rằng các tàu ngầm hạt nhân của Anh và Mỹ đều là tàu một thân, trong khi Yasen-M là tàu một thân rưỡi, điều này rõ ràng khiến cho thân tàu ngầm của chúng ta có phần nặng hơn.
Có thể là như vậy, trong người của "Kazan", Hải quân của chúng ta sẽ nhận được một toa tàu tuần dương hạm tàu ngầm rất đáng gờm, có khả năng giải quyết hiệu quả các nhiệm vụ được liệt kê ở trên. Về lý thuyết, "Ash-M" sẽ có được tất cả những gì tốt nhất mà chúng tôi có thể đưa ra cho các thợ lặn của mình. Tất nhiên, có thể là không phải như vậy, và ngành khoa học và công nghiệp của chúng ta đã có thể cung cấp ngư lôi, GAK và các đơn vị, thiết bị khác thậm chí còn tốt hơn (vâng, ví dụ như đây là cùng một vòi rồng) so với thực tế. được cài đặt trên Ash M ". Nhưng những điều như vậy nên được cho là do sự giám sát nội bộ của chúng tôi và các trò chơi bí mật, chứ không phải là "lỗ thủng" trong khái niệm về con tàu. Ví dụ, không có gì ngăn cản Yasen-M trang bị ngư lôi phản lực chất lượng cao và bẫy bắt chước tàu ngầm - sẽ có những ngư lôi / bẫy tương tự và mong muốn.
Nói cách khác, với con người của Yasen-M, chúng ta thực sự có thể có được (và, tôi muốn tin rằng, chúng ta sẽ có được) một tàu ngầm hạt nhân đa năng có đặc điểm cực cao … nhưng giá thành của nó, theo nhiều ước tính khác nhau, là 1,5 Cao hơn -2 lần so với SSBN của Dự án 955 "Northwind." Nhân tiện, điều này hoàn toàn phù hợp với kết quả thu được ở Hoa Kỳ. "Ohio" nối tiếp của họ, đi vào hoạt động trong những năm 90, có giá 1,3-1,5 tỷ đô la, trong khi chi phí của một tàu ngầm hạt nhân nối tiếp loại "Seawulf" - "Connecticut" ước tính khoảng 2,4 tỷ đô la, nhưng trên thực tế rất có thể thậm chí còn đắt hơn.
Nhưng chi phí xây dựng các "Virginias" nối tiếp tại một số thời điểm đã giảm xuống còn 1,8 tỷ đô la, mặc dù thực tế là chúng được xây dựng muộn hơn nhiều, đã ở thế kỷ 21, và đồng đô la đã "nhẹ nhõm" đáng kể kể từ đó - bởi lượng lạm phát … Sau đó, tất nhiên, lạm phát đã gây ra thiệt hại của nó, chi phí của cùng một Illinois chuyển giao cho đội tàu vào năm 2016 đạt 2,7 tỷ đô la. Nhưng đừng quên rằng Connecticut đi vào hoạt động vào tháng 12 năm 1998 và Illinois - vào tháng 10 năm 2016, lạm phát đô la trong lần này là 47,4%, tức là theo giá năm 1998, "Illinois" sẽ chỉ có giá 1,83 tỷ đô la, tức là rẻ hơn ít nhất 1,3 lần so với con tàu nối tiếp lớp "Seawulf".
Nói cách khác, Hoa Kỳ, đã chiến thắng trong Chiến tranh Lạnh và đang ở đỉnh cao sức mạnh kinh tế của mình, tuy nhiên, đã hạn chế việc xây dựng các siêu Seawulfs để sản xuất hàng loạt MAPL rẻ hơn. Nhưng Liên bang Nga, có cơ hội kinh tế hoàn toàn không thể so sánh được với Hoa Kỳ, đã bắt đầu chế tạo nối tiếp Yasenei-M với các đặc tính hiệu suất cực cao.
Một sai lầm lập kế hoạch khác?
Sau khi đọc những dòng này, bạn đọc thân yêu có lẽ khá chắc chắn rằng tác giả sẽ một lần nữa tấn công ĐPQ Bộ Quốc phòng bằng những lời chỉ trích. Nhưng … không phải trong trường hợp này.
Đầu tiên, chúng tôi dường như không có lựa chọn nào khác. Như đã đề cập trước đó, MAPL phổ quát bắt đầu được phát triển ở Liên Xô, và vào thời điểm sụp đổ, nó là dự án hiện đại nhất hiện có. Việc tạo ra một dự án mới vào những năm 2000 hứa hẹn sẽ kéo dài, nếu không muốn nói là vô thời hạn, thì trong một thời gian rất dài, trong khi "thập niên 90 hoang dã" và nguồn tài chính của đội tàu là "một muỗng cà phê mỗi năm" trong giai đoạn 2000-2010. dẫn đến việc cắt giảm MAPLs trong Hải quân Nga. Đơn giản là không thể chờ đợi, không làm gì cho đến khi phát triển một dự án tối ưu cho Hải quân, và giáp với tội phạm. Chúng tôi đã “cải tổ” đến mức tại một số thời điểm chỉ còn lại 1 (MỘT) tàu ngầm hạt nhân đa năng loại “Shchuka-B” cho toàn bộ Hạm đội Thái Bình Dương.
Thứ hai, nhiều tính năng mới mà Yasen-M nhận được lẽ ra phải được thử nghiệm bằng kim loại trước khi bắt đầu tạo ra các chất tương tự tiên tiến hơn cho MAPL mới nhất.
Thứ ba, trong giai đoạn 2011-2020. Liên bang Nga đã phải hồi sinh các cơ sở sản xuất để chế tạo hạm đội tàu ngầm. Nếu chúng tôi muốn (và chúng tôi muốn) bảo tồn ngành công nghiệp này, thì cần phải đặt hàng tàu ngầm hạt nhân đa năng, và - khẩn cấp. Và dự án duy nhất có thể nhanh chóng được "ghi nhớ" và được đánh dấu chỉ là "Ash-M".
Thứ tư, sự xuất hiện của "voi trắng" - tức là việc chế tạo một loạt "siêu tuần dương" tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân có đặc điểm cực hạn, ít nhất là trên lý thuyết, rất phù hợp với khái niệm của Hải quân Nga.
Về tính hữu ích của MAPL đối với các đặc điểm giới hạn
Trong một cuộc xung đột toàn diện với Hoa Kỳ, ngay cả một số lượng tương đối nhỏ các tàu ngầm như vậy cũng có thể có tác dụng răn đe đối với các hoạt động của lực lượng mặt nước Mỹ. Không một đô đốc Mỹ nào muốn trở thành mục tiêu cho một dàn tên lửa gồm 40 chiếc Zircon, vì vậy AUG và KUG của đối phương sẽ phải hành động cẩn thận hơn nhiều so với khả năng của họ. Nhưng cần hiểu rằng trong tương lai gần, Liên bang Nga có thể bị đe dọa không chỉ bởi tên lửa hạt nhân tổng lực Armageddon, mà còn bởi các cuộc xung đột ở cấp thấp hơn, chỉ sử dụng vũ khí thông thường.
Bạn có thể nói bao nhiêu tùy thích rằng “chúng ta là một cường quốc hạt nhân” và “nếu có thì cả thế giới đều chìm trong cát bụi!”, Nhưng thực tế là Trung Quốc, đã tấn công Damansky, vì một lý do nào đó đã phớt lờ tất cả “hạt nhân của Liên Xô”. Mặt khác, Liên Xô đã giải quyết câu hỏi về Trung Quốc, mặc dù một cách triệt để, nhưng khá thông thường. Và trong lịch sử gần đây, ngay cả Georgia trước đây, Georgia hiện tại, không thể tìm thấy trên bản đồ thế giới nếu không có kính lúp, đã tìm cách tấn công Tskhinvali, giết chết những người gìn giữ hòa bình của chúng ta. Và một lần nữa, câu hỏi đã được chúng tôi giải quyết bằng các phương pháp thông thường. Chúng ta cũng có thể nhớ lại kinh nghiệm của nước ngoài - nước Anh năm 1982 cũng không vội vàng nắm lấy "câu lạc bộ hạt nhân", thích quyết định quyền sở hữu Quần đảo Falkland "trên nắm đấm." Hơn nữa, khi tính đến số lượng đáng chú ý của Thủy quân lục chiến Anh bị chết và bị thương trong các trận chiến bằng lưỡi lê với bộ binh Argentina, có thể viết “trên nắm đấm” mà không có dấu ngoặc kép.
Nói chung, hòa bình trên toàn thế giới vẫn còn rất, rất xa. Có rất nhiều yêu sách lãnh thổ đối với đất nước của chúng ta - ít nhất hãy lấy quần đảo Kuril. Hơn nữa, Hoa Kỳ với “suối nước Ả Rập” và “các cuộc cách mạng về phẩm giá da cam” đang cố gắng tạo ra hỗn loạn quân sự và chính trị dọc theo biên giới của chúng ta. Để chống lại tất cả những điều này một cách hiệu quả, Liên bang Nga hoàn toàn cần phải có các lực lượng vũ trang đa năng mạnh mẽ - mặt đất, không gian, trên không và hải quân. Chỉ vì yếu tố địa lý mà chúng tôi buộc phải chia đôi con tàu của mình ra giữa 5 rạp: Baltic, Black và Caspian Seas, North và Far East.
Hóa ra thật thú vị. Nếu tính tổng số hạm đội của chúng ta, thì Hải quân Nga có mọi quyền để giành vị trí thứ ba trên thế giới sau hải quân Hoa Kỳ và Trung Quốc. Về tiềm lực chiến đấu, có tính đến chất lượng tàu ngầm của chúng ta, có lẽ chúng ta có thể sánh ngang với Trung Quốc - tất nhiên, họ đã thiết lập các tàu khu trục và tàu hộ tống, như chúng ta chưa từng mơ tới, nhưng về phần tàu ngầm. ở "Rồng vàng" mọi thứ không đơn giản như vậy … Do đó, Hải quân Nga, mặc dù có sự giảm sút về thành phần, vẫn là một lực lượng đáng kể, giúp Liên bang Nga có một vị trí xứng đáng trong số các cường quốc hàng hải. Nhưng đây là nếu bạn tính tổng quy mô của hạm đội.
Nhưng nếu nhìn riêng từng nhà hát hàng hải, thì bức tranh không phải là màu hồng chút nào. Ngày nay, chúng ta chỉ đơn giản là không thể bão hòa hạm đội của chúng ta với một số lượng tàu như vậy, trong đó mỗi hạm đội riêng lẻ đông hơn, hoặc ít nhất là đứng ngang hàng với lực lượng hải quân mạnh nhất của các cường quốc có mặt ở đó. Hạm đội Thái Bình Dương thua kém Hải quân Nhật Bản ở Viễn Đông, phương Bắc khó ngang bằng với hạm đội của Hoàng thượng, Baltic yếu hơn Hải quân Đức, và Hạm đội Biển Đen có thành phần tàu ít hơn nhiều so với Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ.
Theo đó, để ngăn chặn hiệu quả các cuộc xung đột phi hạt nhân có thể xảy ra với các cường quốc biển nghiêm trọng, hoặc nếu không thể ngăn chặn thì chiến thắng chúng, cần phải có sự điều động liên quân của lực lượng hải quân của chúng ta. Vâng, sẽ mất một thời gian, nhưng trong thế giới hiện đại, những xung đột như vậy thường không nảy sinh từ đầu - chúng diễn ra trước một giai đoạn căng thẳng chính trị nhất định, trong đó rất có thể có thời gian để thực hiện "nhập thành" cần thiết. Và "Yaseni-M" của chúng ta, là những tàu chiến cực kỳ mạnh mẽ và linh hoạt, là loại tàu phù hợp nhất cho vai trò của những "kỵ binh" có khả năng nhanh chóng tăng cường sự hiện diện của hải quân chúng ta vào đúng thời điểm ở đúng nhà hát.
Rõ ràng là MPSS sẽ không đến Baltic hoặc Biển Đen, nhưng có thể có các phương tiện tăng cường khác ở đó. Nhưng toàn bộ đại dương thế giới, bao gồm cả biên giới phía bắc và Viễn Đông của chúng ta, cũng như Biển Địa Trung Hải, đều có thể tiếp cận được với các tàu của dự án 885M.
Ban đầu, GPV 2011-2020. bao gồm quá ít "Ash" - chỉ có 7 chiếc, trong đó chỉ có sáu chiếc "Ash-M" thực sự hiện đại. Điều này hoàn toàn không đủ đối với Hải quân Nga, và tác giả đã vô cùng vui mừng trước tin tức về việc đặt thêm hai tàu thuộc dự án 885M, đáng lẽ phải nâng tổng số Yasenei-M lên 8. Lý tưởng nhất là ít nhất 3 chiếc. đáng lẽ phải đóng thêm Yasenya-M.”Để tạo thành một sư đoàn 6 tàu (bao gồm cả“Severodvinsk”) trong các hạm đội phía Bắc và Thái Bình Dương.
Cái gì tiếp theo?
Mặc dù giá thành của Yasenei-M khá cao nhưng ngân sách của Liên bang Nga hoàn toàn có thể chịu được việc đóng thêm 3 tàu loại này. Tất nhiên, không phải ngay lập tức, nhưng khi Boreyev-A và Yasenei-M, hiện đang được xây dựng, dần được bàn giao cho hạm đội, các đường trượt và năng lực sản xuất sẽ được giải phóng, vậy tại sao không? Nhưng ngay cả trong trường hợp này, tổng số MPS của các dự án 885 và 885M sẽ chỉ là 12 chiếc, mà đội tàu sẽ nhận được không sớm hơn vào năm 2030. Và điều này, tất nhiên, hoàn toàn không ngang bằng với những mối đe dọa mà chúng ta đối mặt.
Chúng tôi sẽ cố gắng đưa ra một dự báo lạc quan về lực lượng tàu ngầm nói chung mà Hạm đội phương Bắc sẽ có vào năm 2030, với điều kiện là 3 chiếc Yasen-M được đặt ngoài những chiếc đã được đặt hàng. Trong trường hợp này, Hạm đội Phương Bắc sẽ nhận được, ngoài Severodvinsk, 5 Yasenei-M khác, và ngoài ra, rất có thể, hạm đội sẽ có thêm 2 hoặc thậm chí 3 Antey hiện đại hóa (Voronezh, Smolensk và Eagle ), sẽ có thể hình thành sư đoàn phòng không chính quy trên mô hình 8-9 tàu chiến của Liên Xô.
Ngoài ra, hiện tại, Hạm đội Phương Bắc bao gồm 6 chiếc MAPL thuộc dự án 971 với nhiều sửa đổi khác nhau. Người ta hy vọng rằng 5 trong số chúng sẽ vẫn hoạt động vào năm 2030. Nhưng đây là chiếc "Panther", được giao cho hạm đội vào năm 1990, chính xác là đã "hoạt động" trong 40 năm, mặc dù thực tế là lần sửa chữa cuối cùng, cho đến nay, nó đã hoàn thành vào năm 2008. Rất có thể trong giai đoạn 2020-2030. nó sẽ được hiện đại hóa một cách nghiêm túc với thời gian kéo dài thời gian phục vụ là tương đối nhỏ, vì vậy, rất có thể, nếu đến năm 2030, nó vẫn còn trong hạm đội, thì nó đã sẵn sàng hoàn toàn để "nghỉ hưu". Đối với MAPL của các dự án trước đó, ngay cả khi bằng một phép lạ nào đó, chúng vẫn ở trong Hạm đội Phương Bắc, chúng sẽ có giá trị chiến đấu tối thiểu.
Với các tàu ngầm diesel-điện, tình hình như sau: tất cả 7 "Halibuts" thuộc dự án 877, rõ ràng, sẽ được nghỉ ngơi xứng đáng, vì tuổi thọ của chúng sẽ đạt đến hoặc hơn 40 năm. Ngoài họ, còn có tàu dẫn đầu của dự án 677 "St. Petersburg". Người ta cũng cho rằng trong số 4 tàu ngầm diesel-điện loại "Lada" hiện đang được đóng hoặc được đặt hàng, một chiếc ("Velikie Luki") cũng sẽ được biên chế cho Hạm đội Phương Bắc. Nhìn chung, trong kịch bản lạc quan, trong đó chúng tôi sẽ thành công với Dự án 667, và chúng tôi sẽ có thời gian để triển khai việc đóng mới chúng trong thập kỷ hiện tại, Hạm đội Phương Bắc vào năm 2030 sẽ có thể bao gồm tối đa 8 tàu ngầm diesel-điện của Dự án 677.
Và tổng cộng, Hạm đội Phương Bắc có 22 tàu ngầm, bao gồm: 14 tàu ngầm, trong đó 6 tàu ngầm thế hệ 4, 8 tàu ngầm thế hệ 3 và 8 tàu ngầm diesel-điện. Tôi nhắc lại, trong một kịch bản lạc quan. Bây giờ chúng ta hãy xem "những người bạn đã thề" của chúng ta có gì nhé.
Hải quân Mỹ hiện có ít nhất 28 tàu ngầm lớp Los Angeles (tình trạng của Olympia và Louisville chưa rõ ràng - có lẽ chúng đang chuẩn bị cho việc tháo dỡ, nếu không muốn nói là 30 chiếc), 3 tàu lớp Seawulf và 19 chiếc "Virginia". Tức là, ít nhất 50 tàu ngầm, chưa kể 4 chiếc được chuyển đổi thành tàu sân bay mang tên lửa hành trình SSBN loại "Ohio". Tất nhiên, có thể con số này có thể giảm hơn nữa, vì người Mỹ đang rất hăng hái xóa sổ Los Angeles của họ, và một tình huống có thể nảy sinh khi sự xuất hiện của những chiếc Virginias mới nhất sẽ không bù đắp được tình trạng mất năng lực của những con tàu trước đó. thế hệ. Nhưng Mỹ có 9 chiếc Virginia đang được đóng, và có đơn đặt hàng thêm 10 chiếc nữa. Do đó, ngay cả khi các đơn đặt hàng mới không tuân theo, một điều cực kỳ đáng nghi ngờ, tổng số Trinh sát trong Hải quân Hoa Kỳ sẽ đạt 38 chiếc, và tổng số MAPL thế hệ 4 sẽ lên tới 41 chiếc. (cộng với 3 Seawulf). Tính đến thực tế là ngày nay người Mỹ đang phấn đấu để hạ 2 MPS mỗi năm, việc hoàn thành việc xây dựng chiếc Virginia thứ 38 sẽ diễn ra không muộn hơn năm 2031. Đây là mức tối thiểu mà hạm đội Mỹ sẽ không bị thất thủ, trong khi có thể giả định rằng người Mỹ sẽ cố gắng duy trì hạm đội MAPL tàu ngầm của họ ở mức không dưới 50 chiếc. Tuy nhiên, vì chúng ta có một kịch bản lạc quan cho Nga ở đây, hãy giả sử rằng đến năm 2030 Hải quân Hoa Kỳ sẽ có 40 tàu ngầm. Trong đó, không nghi ngờ gì nữa, họ sẽ có thể bố trí 15-18 tàu hoạt động ở vùng biển phía Bắc. Chúng sẽ được hỗ trợ bởi 8 tàu ngầm lớp Astyut của Hải quân Anh (ngày nay - 3 chiếc đang phục vụ, 4 chiếc đang đóng, hợp đồng đã được ký kết 1 chiếc) và 6 chiếc tàu ngầm lớp Barracuda của Pháp.
Và, tất nhiên, 6 tàu ngầm diesel-điện của Na Uy, mặc dù bây giờ nó sẽ không hoạt động để dự đoán đó sẽ là tàu nào. Người Na Uy sẽ đóng tàu mới để thay thế 6 tàu ngầm diesel-điện "Ula" của họ, nhưng họ đã trì hoãn hợp đồng, và có thể đến năm 2030, tàu "Uly" (đồng nghiệp của "Halibuts") vẫn sẽ tạo thành cơ sở cho lực lượng tàu ngầm của hạm đội miền Bắc nước này …
Và tổng thể, NATO ở khu vực phía bắc vào năm 2030 lần lượt có 35-38 tàu ngầm, bao gồm 29-32 tàu ngầm thế hệ 4 và 6 tàu ngầm diesel-điện.
Như vậy, chúng ta nhận được hơn gấp đôi ưu thế vượt trội của NATO trong MPS, trong khi chúng ta sẽ chỉ có 5 tàu thế hệ 4 chính thức (Severodvinsk vẫn là trung cấp) so với 29-32 tàu của Mỹ và châu Âu. Có nghĩa là, đối với các tàu tương đương, tỷ lệ sẽ xấp xỉ 1: 6 không có lợi cho chúng tôi. Và 8 chiếc MAPL của chúng tôi thuộc các dự án 945A, 971 và 971M, ngay cả khi được hiện đại hóa, vẫn sẽ thua kém các đối tác nước ngoài về một số thông số. Nói cách khác, ngay cả trong kịch bản lạc quan, về MPSS, đến năm 2030, các nước NATO có sự vượt trội hơn hẳn về số lượng và chất lượng, trong khi một lợi thế nhỏ về tàu ngầm diesel-điện đương nhiên không thể bù đắp được.
Sau khi nhận được sự liên kết như vậy trong một kịch bản lạc quan, tôi không còn muốn nói về một kịch bản bi quan nữa.
kết luận
Theo tác giả, tuy không áp đặt ai nên việc đóng 9 tàu ngầm hạt nhân đa năng thuộc dự án 885 và 885M là hoàn toàn chính đáng, đáp ứng được nhu cầu cấp thiết của Hải quân. Ở đây chỉ có thể chỉ trích kích thước nhỏ của bộ truyện: Tôi rất muốn tăng số lượng "Ash" và "Ash-M" trong hạm đội của chúng tôi lên 12 chiếc để tạo thành 2 đơn vị tàu như vậy - mỗi chiếc cho các hạm đội phía Bắc và Thái Bình Dương.
Tuy nhiên, việc tiếp tục chế tạo các tàu ngầm hiệu quả cao, đa năng (và do đó cực kỳ đắt tiền) với các đặc tính tối đa, sẽ không cho phép chúng ta tạo ra một hạm đội tàu ngầm với quy mô mà chúng ta cần. Trong tương lai, chúng ta sẽ cần những chiếc tàu ngầm khác.
