Sự xuất hiện của chiếc xe tăng mới nhất của Nga T-14 "Armata", có một số tính năng đặc trưng và ưu điểm vượt trội so với các trang bị hiện có, không thể không gây xáo trộn cho quân đội nước ngoài. Quân đội các nước châu Âu không có ý định cho phép sự tụt hậu trong lĩnh vực thiết giáp, và do đó đã khởi xướng việc tạo ra một phương tiện chiến đấu mới. Phản ứng của châu Âu đối với xe tăng T-14 của Nga nên là một mẫu thử nghiệm đầy hứa hẹn, đồng thời vẫn mang ký hiệu MGCS đang hoạt động.
Ngày 9/5/2015, Nga lần đầu tiên chính thức trình làng xe tăng T-14 mới nhất của mình. Vào thời điểm đó, kỹ thuật này đang ở giai đoạn thử nghiệm và chưa sẵn sàng hoạt động trong quân đội. Tuy nhiên, dự án mới của Nga đã trở thành một nguyên nhân gây lo ngại. Việc phát triển thêm một loại xe tăng đầy hứa hẹn và đưa vào sản xuất hàng loạt có thể mang lại cho quân đội Nga những lợi thế quyết định so với lực lượng mặt đất của các nước thứ ba. Trong khi các quốc gia khác lại nói về một mối đe dọa nào đó của Nga, Pháp và Đức quyết định đáp trả "Armata" bằng chương trình đầy tham vọng của riêng họ.
Leopard 2A7 + là phiên bản hiện đại hóa xe tăng mới nhất của Đức. Ảnh dưới đây-the-turret-ring.blogspot.fr
Ngay từ mùa hè năm 2015, đã có thông báo rằng các doanh nghiệp quốc phòng hàng đầu của Đức và Pháp có ý định hợp lực và cập nhật lực lượng thiết giáp của hai nước. Nó được đề xuất trước tiên là hiện đại hóa các thiết bị hiện có, sau đó phát triển một loại xe tăng chiến đấu chủ lực đầy hứa hẹn đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của hiện tại và tương lai gần. Để đạt được những lợi ích mong muốn về tổ chức và công nghệ, những người tham gia dự án không chỉ quyết định làm việc cùng nhau mà còn đoàn kết ở cấp độ tổ chức. Công ty Kraus-Maffei Wegmann của Đức và Hệ thống Phòng thủ Nexter của Pháp đã hợp nhất thành một công ty cổ phần. Tổ chức kết hợp được đặt tên là KNDS - KMW và Nexter Defense Systems.
Việc sáp nhập của hai công ty diễn ra vì những lý do đơn giản và dễ hiểu. Thứ nhất, công việc chung của các doanh nghiệp quốc phòng hàng đầu sẽ đảm bảo việc sử dụng tất cả kinh nghiệm sẵn có trong lĩnh vực xe bọc thép chiến đấu. Lý do thứ hai liên quan đến việc chia sẻ chi phí. Vì một số lý do, hiện tại Pháp và Đức không thể độc lập tạo ra mẫu thiết bị quân sự như mong muốn. Cuối cùng, việc nắm giữ KNDS sẽ có thể phá vỡ một số hạn chế hiện có. Ngành công nghiệp Đức, vì lý do chính trị, không phải lúc nào cũng có thể ký hợp đồng cung cấp thiết bị cho một quốc gia cụ thể, và sự tham gia của Pháp sẽ giúp giải quyết những vấn đề như vậy.
Chương trình mới để cập nhật đội xe tăng có tiêu đề hoạt động là MGCS - Mobile Ground Combat System ("Hệ thống chiến đấu mặt đất di động"). Trong tương lai, một xe tăng chủ lực đầy hứa hẹn được tạo ra trong chương trình có thể sẽ nhận được một tên gọi khác. Theo kế hoạch đã công bố, một phần của dự án sẽ được thực hiện trong nửa sau của thập kỷ này. Ngoài ra, phần lớn công việc phát triển sẽ đi vào giai đoạn hai mươi. Việc bắt đầu sản xuất hàng loạt xe tăng MGCS sẽ chỉ bắt đầu vào năm 2030. Về vấn đề này, dự án đôi khi được gọi là MGCS 2030.
Điều đáng tò mò là trong khuôn khổ dự án MGCS, dự kiến không chỉ tạo ra một chiếc xe tăng hoàn toàn mới mà còn cập nhật những chiếc hiện có. Vì vậy, hai giai đoạn của chương trình Hệ thống Chiến đấu Mặt đất Cơ động trong số ba giai đoạn cung cấp cho việc cải tiến các xe tăng hiện có. Theo nhiều nguồn tin khác nhau, trong tương lai gần, KNDS dự định cập nhật thiết bị điện tử và vũ khí trang bị của xe tăng Leopard 2. Chỉ sau đó, công việc chính về thiết kế xe tăng chính thức của một mẫu xe tăng mới sẽ bắt đầu.
Bất chấp sự tồn tại của các kế hoạch như vậy, bắt đầu từ năm 2016, các nhà phát triển của dự án MGCS chỉ ra rằng trong vài năm đầu, mục tiêu của công việc là định hình diện mạo của một chiếc xe tăng mới và xác định các yêu cầu kỹ thuật. Không sớm hơn năm 2017-18, nó được cho là bắt đầu chuẩn bị tài liệu thiết kế, cũng như nghiên cứu một số đơn vị nhất định. Sự kết thúc của giai đoạn thiết kế được quy cho đầu thập kỷ tiếp theo.
Nếu dự án MGCS ở giai đoạn đầu hiện tại không gặp phải một số vấn đề nhất định có thể ảnh hưởng đến thời gian thực hiện, thì đến nay các chuyên gia của KNDS ít nhất có thể có ý tưởng chung về diện mạo trong tương lai của xe tăng. Cần lưu ý rằng cho đến nay, tổ chức phát triển vẫn chưa tiết lộ các chi tiết kỹ thuật của dự án. Tuy nhiên, một số người tham gia công việc đã nhiều lần công bố những thông tin nhất định có thể tạo cơ sở cho một bức tranh tương đối hoàn chỉnh.
MBT AMX-56 Leclerc của Pháp. Ảnh Wikimedia Commons
Theo dữ liệu hiện có, dự án MGCS đề xuất phát triển một loại xe tăng chủ lực có khối lượng chiến đấu không quá 60 tấn. Nên sử dụng các phương tiện bảo vệ nâng cao và các phương tiện bảo vệ khác có thể tăng khả năng sống sót của xe trên các chiến trường khác nhau. Ngoài ra, một loại xe tăng mới sẽ khác với các loại xe hiện có với hỏa lực mạnh hơn. Nhiệm vụ này có thể được giải quyết với sự trợ giúp của một khẩu súng được gia cố có cỡ nòng lớn hơn, và nhờ các hệ thống điều khiển hỏa lực tiên tiến hơn. Tự động hóa một số hoạt động sẽ là một phần quan trọng của dự án. Trước hết, đề xuất tự động hóa việc cung cấp đạn cho súng.
Trong quá khứ gần đây, người ta đã chỉ ra rằng trong năm 2017 hoặc 2018, tổ chức KNDS sẽ hoàn thành việc phát triển khái niệm xe tăng MGCS đầy hứa hẹn và chỉ sau đó họ mới có thể bắt đầu phát triển dự án. Có lý do để tin rằng giai đoạn này đã được hoàn thành, nhờ đó chương trình có thể chuyển sang giai đoạn khác, nhưng không có báo cáo chính thức về vấn đề này. Bằng cách này hay cách khác, nếu quá trình hình thành diện mạo của cỗ xe tăng vẫn chưa được hoàn thiện, thì nó sẽ phải kết thúc trong tương lai rất gần. Có lẽ công ty phát triển sẽ không giấu thông tin về việc này và sẽ công bố thời điểm bắt đầu thiết kế sắp xảy ra.
Theo dữ liệu được biết, các yêu cầu đối với dự án MGCS giới hạn khối lượng chiến đấu của xe tăng ở mức 60-65 tấn. Thông số này tăng hơn nữa có thể dẫn đến khả năng cơ động và khả năng di chuyển chiến lược giảm mạnh. Đồng thời, việc giảm trọng lượng có thể hạn chế khả năng sống sót và phẩm chất chiến đấu. Ngoài ra, các hạn chế về trọng lượng cho phép bạn thể hiện các đặc tính gần đúng của nhà máy điện yêu cầu.
Để có được khả năng cơ động tốt, xe tăng Pháp-Đức sẽ phải có động cơ có công suất khoảng 1200-1500 mã lực. Trong trường hợp này, công suất cụ thể của máy sẽ đạt mức 25 mã lực. mỗi tấn - hiệu suất tối ưu cho một bể chứa với các đặc tính mong muốn. Rất có thể, một nhà máy điện diesel sẽ được sử dụng. Động cơ loại này được sử dụng trên Leopard-2 của Đức và AMX-56 Leclerc của Pháp.
Nhiều phương pháp đảm bảo khả năng sống sót thích hợp, cũng như các kết hợp khác nhau của chúng đã được xem xét. Nhiều khả năng, xe tăng MGCS sẽ nhận được lớp giáp kết hợp riêng với đặc tính bảo vệ không thua gì các xe tăng hiện đại của Đức và Pháp. Giáp của thân tàu và tháp pháo có thể được bổ sung với khả năng bảo vệ động hoặc tích cực. Hơn nữa, việc sử dụng các hệ thống như vậy sẽ yêu cầu thực hiện các dự án bổ sung.
Vào năm 2016, công ty Rheinmetall AG, tham gia chương trình MGCS với tư cách là nhà phát triển vũ khí, đã trình bày một dự án về súng tăng nòng trơn với các đặc tính gia tăng. Để tăng đáng kể năng lượng của đạn, người ta quyết định sử dụng cỡ nòng 130 mm. Ngoài ra, theo như được biết, khả năng tăng cỡ nòng của súng lên 140 mm đã được xem xét, nhưng loại vũ khí như vậy, theo tính toán, hóa ra lại quá lớn và nặng đối với một chiếc xe tăng đầy hứa hẹn. Chỉ cần tăng cỡ nòng 10 mm sẽ làm tăng gần 50% năng lượng của nòng súng với những hậu quả tương ứng đối với hiệu quả chiến đấu.
Khả năng xuất hiện của xe tăng MGCS trong tương lai. Vẽ bởi Rheinmetall AG
Pháo của xe tăng Leclerc của Pháp được trang bị bộ nạp đạn tự động, còn Leopard 2 của Đức có kíp lái riêng chịu trách nhiệm cung cấp đạn cho súng. Theo tin tức về dự án MGCS, người ta đề xuất đưa các tính năng của AMX-56 của Pháp vào diện mạo của một chiếc xe tăng đầy hứa hẹn. Các nhà thiết kế dự định từ bỏ bộ nạp và thay thế nó bằng tự động hóa. Có tính đến việc tăng cỡ nòng, dẫn đến khối lượng các bức ảnh tăng lên, quyết định này có vẻ hợp lý và đúng đắn.
Cần lưu ý rằng thông tin về bộ nạp tự động có thể là một gợi ý minh bạch về ý định của KNDS đang nắm giữ để tạo ra một tòa tháp không có người ở chính thức. Những thiết bị như vậy đã được sử dụng trên các xe tăng đầy hứa hẹn của Nga và mang lại cho chúng những tính năng tích cực nhất định. Có thể các kỹ sư Đức và Pháp sẽ tỏ ra thích thú với cách bố trí đầy hứa hẹn.
Xe tăng chủ lực MGCS sẽ cần một hệ thống điều khiển hỏa lực hiện đại có khả năng phát huy hết tác dụng của loại pháo cỡ nòng lớn hơn mới. Nó hiển nhiên sẽ bao gồm tầm nhìn của chỉ huy (toàn cảnh) và xạ thủ với các kênh ngày và đêm. Có lẽ máy tính trên tàu sẽ có thể nhận dữ liệu mục tiêu từ các nguồn của bên thứ ba và đưa ra chỉ định mục tiêu cho các xe tăng khác.
Hiện vẫn chưa có thông tin về việc trang bị thêm vũ khí của xe tăng Pháp-Đức trong tương lai. Rõ ràng, theo kinh nghiệm của các dự án hiện có, phương tiện chiến đấu sẽ được trang bị mô-đun điều khiển từ xa với súng trường hoặc súng máy cỡ nòng lớn. Ngoài ra, một chiếc xe tăng đầy hứa hẹn sẽ mượn một bộ súng phóng lựu khói từ những chiếc hiện đại.
Cho đến nay, chương trình Hệ thống Chiến đấu Mặt đất Di động đã không thể tiến xa hơn việc hình thành một khái niệm chung. Đồng thời, đã có thông tin về các phương pháp tiếp cận thiết kế và sản xuất các đơn vị thành phẩm trong tương lai. Vì vậy, vào tháng 3 năm ngoái, người đứng đầu Tổng cục Vũ khí của Bộ Quốc phòng Pháp, Laurent Colle-Billon, cho biết trong trung hạn, một loại xe tăng do Pháp-Đức hợp tác phát triển sẽ được thông qua. Khung gầm của nó sẽ do phía Đức tạo ra, và những người tham gia chương trình của Pháp sẽ phát triển một tháp pháo và khoang chiến đấu. Hiện vẫn chưa rõ những kế hoạch như vậy liên quan đến công việc mới nhất của công ty Rheinmetall trong lĩnh vực súng xe tăng.
Với một số kiến thức về các kế hoạch cho dự án MGCS, bạn có thể đưa ra một số dự đoán và kết luận sơ bộ. Vì vậy, đánh giá theo các dữ liệu đã được công bố, xe tăng Pháp-Đức mới sẽ là một phương tiện chiến đấu rất thú vị với hiệu suất cao. Nó sẽ kết hợp đủ tính cơ động, mức độ bảo vệ cao và tăng phẩm chất chiến đấu. Nhìn chung, sau khi xuất hiện, phương tiện này sẽ là tâm điểm chú ý của cả thế giới, giống như xe tăng Armata của Nga bây giờ.
Pháo xe tăng 130mm giàu kinh nghiệm của Rheinmetall. Ảnh Bmpd.livejournal.com
Bạn cũng có thể hình dung những vấn đề mà dự án mới sẽ gặp phải. Hầu như không cần phải nhắc rằng chương trình MGCS không phải là nỗ lực đầu tiên tạo ra một chiếc xe tăng "châu Âu" của lực lượng một số quốc gia. Các dự án chung trước đây hóa ra khá thành công trên quan điểm kỹ thuật, nhưng không dẫn đến kết quả như mong muốn. Do sự khác biệt trong một số vấn đề, những người tham gia các chương trình này đã ngừng hợp tác và tự mình tạo ra những chiếc xe bọc thép mong muốn.
Hiện vẫn chưa biết liệu xe tăng MGCS có thể khắc phục được tất cả các vấn đề và tiến tới sản xuất hàng loạt khi đưa vào hoạt động trong quân đội hay không. Tình hình hiện nay với sự phát triển của các lực lượng vũ trang của các quốc gia lớn ở châu Âu, cũng như sự hiện diện của các cơ cấu quan liêu lớn mà không phải lúc nào cũng đưa ra các quyết định đúng đắn, có thể làm phức tạp thêm đường đi của xe bọc thép trong quân đội.
Trong bối cảnh quan liêu và những khó khăn về hành chính, điều đáng xem xét là các đặc điểm tài chính của dự án mới. Trong khi chúng ta chỉ nói về việc hiện đại hóa các xe tăng hiện có, chi phí làm việc có thể vẫn ở mức chấp nhận được. Nhưng một chiếc xe bọc thép hoàn toàn mới, được chế tạo từ đầu, sẽ đắt hơn nhiều so với một chiếc Leclerc hoặc Leopard hiện đại hóa. Giá của một chiếc MGCS nối tiếp có thể sẽ lên tới vài chục triệu euro. Đương nhiên, thiết bị ở mức giá này sẽ thu hút sự chú ý của nhiều công trình kiến trúc khác nhau và sẽ bị chỉ trích dữ dội.
Theo kế hoạch hiện tại, các xe tăng nối tiếp của chương trình Hệ thống chiến đấu mặt đất cơ động sẽ phải đi lính không sớm hơn cuối thập kỷ tới. Đồng thời, kỹ thuật như vậy được coi là đòn đáp trả của Pháp-Đức đối với xe tăng T-14 của Nga. Có thể dễ dàng nhận thấy rằng trong tình huống như vậy, xe bọc thép của Nga có phần xuất phát từ đầu. Các nhà chế tạo xe tăng Nga có thể sử dụng khoảng cách hiện có là 10-12 năm để tạo ra các phiên bản "Armata" mới với các đặc tính cao hơn. Do đó, KNDS đang nắm giữ có thể thấy mình ở trong tình thế bắt kịp mà không có hy vọng cụ thể nào cho một sự thay đổi căn bản tình hình.
Một chương trình đầy hứa hẹn của Pháp-Đức nhằm hiện đại hóa các loại xe tăng hiện có và phát triển một phương tiện hoàn toàn mới đang rất được quan tâm. Như sau từ dữ liệu đã biết, dự án MGCC có thể gặp nhiều khó khăn khác nhau và không dẫn đến kết quả mong muốn. Tuy nhiên, bất chấp tất cả các lỗi và sự cố có thể xảy ra, chương trình này phải được theo dõi. Nó sẽ cho thấy các chuyên gia nước ngoài nhìn nhận chiếc xe tăng của tương lai như thế nào, và ngoài ra, nó sẽ chứng tỏ tiềm năng thực sự của ngành công nghiệp châu Âu.
