Máy bay tuần tra chống tàu ngầm là một yếu tố quan trọng của lực lượng hàng không hải quân. Các loại phương tiện khác nhau, mang theo các thiết bị và vũ khí tìm kiếm đặc biệt, phải tuần tra, tìm kiếm tàu ngầm của đối phương và nếu cần thiết sẽ tấn công chúng. Nhóm máy bay chống ngầm hiện có của lực lượng hàng không hải quân Nga không còn đáp ứng đầy đủ các yêu cầu, và do đó, các thiết bị hiện có đang được hiện đại hóa. Ngoài ra, ngành công nghiệp hàng không đang phát triển các thiết kế mới.
Theo số liệu được biết, hiện nay Hải quân Nga có một số đơn vị được trang bị máy bay chống ngầm với một số loại. Do đó, cuốn sách tham khảo The Military Balance của Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế trong năm qua chỉ ra sự tồn tại của ba phi đội, do máy bay Il-38 điều khiển. Hai phi đội nữa vận hành máy Tu-142. Ngoài ra, một trong các sư đoàn tiếp tục vận hành một số máy bay đổ bộ chống tàu ngầm kiểu Be-12.
Nâng cấp Il-38N tại căn cứ hàng không hải quân
Cùng một cuốn sổ tay đưa ra số liệu sau đây về số lượng máy bay chống tàu ngầm của Nga. Nó được chỉ ra rằng đội bay được phục vụ bởi 16 máy bay Il-38 và 6 máy bay Il-38N hiện đại hóa. Số lượng máy bay thuộc dòng Tu-142 với nhiều sửa đổi khác nhau được xác định là 22 chiếc. Sự hiện diện của ba chiếc Be-12 cũng đã được đề cập. Tổng cộng, theo ước tính của nước ngoài, vào đầu năm ngoái, lực lượng hàng không chống tàu ngầm của Nga có ít hơn 50 máy bay với các thiết bị và vũ khí đặc biệt. Cần lưu ý rằng dữ liệu từ các nguồn trong nước cho thấy số lượng máy bay lớn hơn - ít nhất là 80 chiếc.
Một câu chuyện ngắn về IL-38
Theo các nguồn tin khác, hạm đội Nga có một số lượng lớn máy bay Il-38. Cho đến gần đây, hàng không hải quân có khoảng 50-55 loại máy này trong cấu hình cơ bản. Tuy nhiên, một phần đáng kể các máy như vậy vẫn tiếp tục phục vụ, tuy nhiên, một phần nhất định máy bay đã được hiện đại hóa và hiện cho thấy hiệu suất cao hơn, đồng thời cũng có tiềm năng tăng lên trong bối cảnh giải quyết các nhiệm vụ chiến đấu.
Cần lưu ý rằng sự phát triển của dự án hiện đại hóa máy bay Il-38 bắt đầu từ những năm tám mươi của thế kỷ trước. Là một phần của dự án với mật danh "Novella", một số công việc đã được thực hiện, nhưng ngay sau đó tổ hợp chống tàu ngầm mới đã bị bỏ lại mà không có tương lai. Do các vấn đề kinh tế, hạm đội Nga không thể đặt hàng chế tạo máy bay mới hoặc hiện đại hóa các thiết bị hiện có cho một dự án đầy hứa hẹn.
Tuy nhiên, một khách hàng khác đã sớm được tìm thấy. Hải quân Ấn Độ bắt đầu quan tâm đến việc hiện đại hóa Il-38. Một hợp đồng đã được ký kết, theo đó 6 máy bay Ấn Độ đã được nâng cấp lên phiên bản Il-38SD (Sea Dragon là tên của tổ hợp thiết bị trên máy bay được cập nhật).
Chỉ đến cuối những năm 2000, giới lãnh đạo quân đội Nga mới quan tâm đến một dự án hiện đại hóa máy bay chống ngầm mới. Điều này dẫn đến việc xuất hiện đơn đặt hàng hiện đại hóa hàng loạt các máy bay hiện có thành Il-38N (Novella). Đến năm 2015, có thể sửa chữa và cập nhật 5 máy hiện có, và công việc vẫn tiếp tục. Các máy bay nâng cấp được giao hàng năm.
Trước đó, theo đơn đặt hàng hiện có, vào cuối thập kỷ này, hàng không hải quân sẽ phải nhận 28 chiếc Il-38N hiện đại hóa. Các kế hoạch đã thay đổi trong những năm gần đây. Hiện dự kiến sẽ có khoảng 30 máy bay hiện có, nhưng công việc theo đơn đặt hàng như vậy sẽ kéo dài đến năm 2025. Bằng cách này hay cách khác, trong tương lai gần, một phần đáng kể máy bay Il-38 trong biên chế sẽ được sửa chữa với việc khôi phục trạng thái sẵn sàng kỹ thuật và cũng sẽ nhận được thiết bị mới.
Thực chất của việc hiện đại hóa máy bay Il-38 theo dự án có ký tự "N" là thay thế tổ hợp tìm kiếm và ngắm bắn "Berkut-38" bằng hệ thống mới "Novella-P-38". Loại thứ hai chỉ bao gồm các thành phần hiện đại, dẫn đến kết quả rõ ràng. Theo các nhà phát triển dự án Il-38N, hệ thống tìm kiếm và ngắm bắn mới cho phép tăng gấp 4 lần hiệu suất của máy bay khi tìm kiếm tàu ngầm. Ngoài ra, các đặc tính chính của thiết bị trên tàu đã được cải thiện, ảnh hưởng đến giải pháp của các nhiệm vụ chính.
IL-38 trước khi sửa chữa và hiện đại hóa
Một tính năng đặc trưng của máy bay Il-38N là bảo toàn khả năng chống tàu ngầm khi các chức năng khác xuất hiện hoặc cải tiến. Vì vậy, sự hiện diện của một trạm radar với một mảng ăng-ten theo từng giai đoạn cho phép bạn tìm kiếm và theo dõi các mục tiêu trên mặt đất hoặc trên không. Các tàu nổi lớn có thể được nhìn thấy ở khoảng cách lên đến 320 km, máy bay - lên đến 90 km. Tự động hóa có khả năng theo dõi đến 32 mục tiêu đồng thời. Cần lưu ý rằng đài radar của tổ hợp Novella-P-38 là sự đổi mới đáng chú ý nhất của máy bay hiện đại hóa. Ăng-ten của nó được đặt trong một vỏ đa giác nằm trên mái thân máy bay.
Sau khi hiện đại hóa, máy bay vẫn giữ được khả năng sử dụng phao sonar của các lớp và kiểu khác nhau. Tùy thuộc vào nhiệm vụ, Il-38N có khả năng mang nhiều ngư lôi và bom chống ngầm khác nhau, cả khi rơi tự do và hiệu chỉnh. Tổng khối lượng của trọng tải lên đến 5 tấn.
Chương trình hiện đại hóa máy bay Il-38 vẫn tiếp tục và đang đơm hoa kết trái. Vì vậy, vào tháng 7 năm ngoái, người đứng đầu lực lượng hàng không hải quân của Hải quân Nga, Thiếu tướng Igor Kozhin, cho biết vào thời điểm đó, 60% phi đội Il-38 hiện có đã qua quy trình hiện đại hóa sâu.
Chống tàu ngầm "Bears"
Một yếu tố quan trọng của lực lượng hàng không chống tàu ngầm của hải quân Nga là các máy bay có nhiều cải tiến khác nhau thuộc họ Tu-142. Ít hơn ba chục cải tiến Tu-142MR và Tu-142M3 vẫn còn hoạt động. Các máy bay loại này được trang bị một lượng đáng kể các thiết bị đặc biệt dùng trong việc tìm kiếm tàu ngầm. Vì những mục đích này, các thiết bị trên tàu và phao sonar bị rơi được sử dụng. Điểm đặc trưng của máy bay Tu-142MR có khả năng liên lạc với tàu ngầm là đài phát sóng cực dài với ăng ten cáp dài 8600 m, tầm bay xa, được tăng cường tiếp nhiên liệu trên không, có khả năng đảm bảo hoạt động. của máy bay ở khoảng cách xa căn cứ.
Vào mùa xuân năm 2015, Bộ Quốc phòng đã công bố ý định sửa chữa và hiện đại hóa các máy bay họ Tu-142 hiện có. Có thông tin cho rằng dự án hiện đại hóa mới sẽ phải ảnh hưởng chủ yếu đến các thiết bị điện tử trên tàu. Nó được lên kế hoạch thay thế tổ hợp tìm kiếm và ngắm bắn, sửa đổi thiết bị định vị và lắp đặt các thiết bị điều khiển vũ khí mới.
Theo các báo cáo trong quá khứ gần đây, các máy bay của cả hai sửa đổi, vẫn đang được sử dụng, sẽ được nâng cấp. Nó được đề xuất để đánh dấu thiết bị cập nhật bằng một chữ cái bổ sung "M" trong tiêu đề. Do đó, sau khi hiện đại hóa, máy bay Tu-142MR được gọi là Tu-142MRM, và Tu-142M3 chuyển thành Tu-142M3M.
Tu-142 tại sân bay
Vào giữa năm 2016, một số chi tiết của dự án Tu-142MRM được biết đến. Vì vậy, theo mệnh lệnh của Bộ tư lệnh Hải quân, các máy bay hiện đại hóa được cho là vẫn giữ được khả năng liên lạc với tàu ngầm, cũng như nhận các chức năng mới. Với sự trợ giúp của các thiết bị tiên tiến, nó đã được đề xuất cung cấp khả năng truyền dữ liệu tới tên lửa đạn đạo của tàu ngầm Bulava, cũng như các sản phẩm thuộc họ Calibre. Trước hết, các chức năng này được lên kế hoạch sử dụng để chỉ định mục tiêu cho một tên lửa đang bay.
Dự kiến sẽ dành khoảng 4-5 năm để sửa chữa và hiện đại hóa các thiết bị hiện có. Đồng thời, đó là về việc hiện đại hóa toàn bộ đội máy bay. Do đó, vào đầu thập kỷ tới, khoảng 30 máy bay Tu-142 với tuổi thọ kéo dài và trang bị mới có thể được đưa vào hoạt động trong ngành hàng không hải quân. Việc phát triển dự án hiện đại hóa được giao cho một số doanh nghiệp của ngành hàng không Nga. Công việc với thiết bị được giao cho TANTK họ. G. M. Beriev.
Máy bay chống tàu ngầm của tương lai
Vào giữa năm ngoái, Cục trưởng Hàng không Hải quân của hạm đội, Thiếu tướng I. Kozhin, đã nói về kế hoạch phát triển một nhóm máy bay chống tàu ngầm của bộ quân đội. Theo kế hoạch hiện có, trong tương lai đội bay không chỉ phải nhận các phương tiện hiện đại hóa mà còn cả các loại thiết bị mới. Hơn nữa, việc phát triển một máy bay tuần tra chống tàu ngầm đầy hứa hẹn đã bắt đầu.
Trước đó, có ý kiến cho rằng Bộ tư lệnh Hải quân không chỉ muốn có được một máy bay có trang bị và vũ khí chống tàu ngầm, mà còn là một nền tảng thống nhất. Trên cơ sở một loại máy bay phổ thông như vậy, sẽ có thể chế tạo máy cho mục đích này hay mục đích khác với một chuyên ngành nhất định. Sự xuất hiện của một loại máy bay đa năng như vậy sẽ giúp nó có thể thay thế tất cả các thiết bị hiện có của một số loại. Theo Tướng Kozhin, xét trên nhiều khía cạnh, một chiếc máy bay nội địa có triển vọng sẽ vượt qua các loại máy bay cùng loại của nước ngoài.
Thật là tò mò khi vào tháng 7 năm 2017, I. Kozhin không chỉ nói về thực tế phát triển một dự án mới. Người đứng đầu lực lượng hàng không hải quân cũng lưu ý rằng công việc chế tạo máy bay tuần tra thế hệ tiếp theo đã gần hoàn thành. Tuy nhiên, không có đặc điểm kỹ thuật nào của một dự án như vậy, được các chuyên gia và công chúng đặc biệt quan tâm, lại không được nêu rõ.
Lần gần đây nhất việc phát triển một máy bay tuần tra chống ngầm đầy hứa hẹn đã được các nguồn tin chính thức đề cập là cách đây vài tuần. Cách đây không lâu, United Aircraft Corporation đã phát hành một số thường kỳ của tạp chí công ty "Horizons". Nó đã xuất bản một bài báo mới "Những kẻ săn tìm tàu ngầm", dành riêng cho công việc hiện tại về cập nhật máy bay Il-38 và sự phát triển hơn nữa của hàng không chống tàu ngầm.
Trong bối cảnh hạm đội được đổi mới trang bị, tạp chí này một lần nữa trích dẫn phát biểu của Thiếu tướng I. Kozhin, được đưa ra hồi tháng 7 năm ngoái. Trích lời chỉ huy, ấn phẩm "Horizons" không cung cấp bất kỳ thông tin mới nào về dự án đang được phát triển. Nó gợi lại mong muốn của lệnh là tạo ra một nền tảng thống nhất và dự kiến sẽ sớm hoàn thành công việc thiết kế. Thông tin mới, cũng như chi tiết kỹ thuật của dự án không được công bố. Tuy nhiên, chỉ một lời nhắc nhở về một chiếc máy bay đầy hứa hẹn đã gây ra sự xôn xao nhất định trong giới liên quan.
Tu-142 trên không
Thời gian hoàn thành công việc phát triển và bắt đầu giao các máy bay nối tiếp của một loại mới vẫn chưa được xác định. Nếu vào giữa năm ngoái, ngành hàng không thực sự hoàn thành việc phát triển một dự án mới, thì nguyên mẫu đầu tiên của một mẫu máy bay đầy hứa hẹn có thể cất cánh trong vài năm tới - kể cả cho đến cuối thập kỷ này. Sẽ mất vài năm để kiểm tra và tinh chỉnh dự án, sau đó mới có thể bắt đầu sản xuất hàng loạt.
Máy bay tuần tra kiểu mới sẽ không thể đi vào sản xuất cho đến giữa những năm 20. Đáng chú ý là đến thời điểm này, người ta đã lên kế hoạch hoàn thành việc nâng cấp hầu hết các máy bay Il-38 hiện có. Do đó, trong một thời gian nhất định, cỗ máy đầy hứa hẹn và chiếc Il-38N mới sẽ hoạt động cùng nhau. Việc thay thế Il-38N và Tu-142 hiện đại hóa sẽ chỉ diễn ra trong tương lai xa.
Còn quá sớm để nói về số lượng máy bay tuần tra chống ngầm cần thiết. Hiện tại, hàng không hải quân, theo dữ liệu trong nước, có ít nhất 80-85 máy bay tương tự với một số sửa đổi. Để thay thế hoàn toàn chúng, cần phải sản xuất hàng loạt thiết bị mới, có thể với số lượng tương đương. Vẫn còn phải xem vào thời gian nào ngành hàng không có thể chuyển giao một số lượng máy bay như vậy cho các lực lượng vũ trang.
Quá khứ đen tối và tương lai tươi sáng
Chỉ vài năm trước, tình trạng hiện tại của lực lượng hàng không chống tàu ngầm của hải quân Nga đã làm dấy lên những lo ngại. Cơ sở của việc phân nhóm các thiết bị này là do các phương tiện Il-38, được trang bị tổ hợp tìm kiếm và ngắm bắn lỗi thời Berkut-38. Quá trình hiện đại hóa, được lên kế hoạch từ những năm 80, không được tiến hành kịp thời, điều này làm suy giảm đáng kể tiềm lực phòng thủ chống tàu ngầm nói chung. Tình hình với máy bay Tu-142 xấu đi chủ yếu do số lượng máy bay loại này giảm dần.
May mắn thay, Bộ Quốc phòng đã có thể tìm thấy cơ hội và nguồn lực để nâng cấp thành phần quan trọng nhất của Hải quân. Dự án Novella, nhằm hiện đại hóa sâu hơn chiếc Il-38 hiện có, đã được khởi động. Một thời gian sau, việc phát triển các dự án cập nhật máy bay thuộc họ Tu-142 bắt đầu. Cuối cùng, việc phát triển một loại máy bay mới đã được tiến hành, trước tiên nó sẽ bổ sung và sau đó thay thế các máy hiện có.
Hiện nay, đội máy bay chống tàu ngầm đang từng bước hiện đại hóa, được thực hiện thông qua việc sửa chữa và đổi mới các trang thiết bị hiện có. Cách tiếp cận này sẽ được sử dụng cho đến ít nhất là giữa hai mươi tuổi. Sau đó, việc chế tạo những chiếc máy hoàn toàn mới sẽ bắt đầu. Không thể loại trừ rằng trong một thời gian nào đó, việc đóng mới và đổi mới các máy bay hiện có sẽ được tiến hành song song. Khi đó mọi nỗ lực của ngành sẽ chỉ tập trung vào việc xây dựng công nghệ tiên tiến.
Các sự kiện của những năm gần đây và kế hoạch cho tương lai gần cho thấy rõ thái độ của Bộ tư lệnh đối với sự phát triển của hàng không chống tàu ngầm. Một số dự án quan trọng đã được khởi động và danh sách các công việc tiếp theo đã được xác định. Như vậy, mỗi năm tiềm năng của nhóm máy bay chống ngầm của Nga sẽ ngày càng lớn. Sau một thời gian dài không rõ triển vọng, một tương lai tươi sáng đang mở ra cho thành phần hàng không hải quân này.
