Tàu ngầm đưa ra các quy tắc trong chiến tranh hải quân và khiến mọi người cam chịu tuân theo trật tự đã thiết lập.
Những kẻ ngoan cố dám bất chấp luật chơi sẽ phải đối mặt với cái chết nhanh chóng và đau đớn trong làn nước lạnh giá, giữa những mảnh vỡ trôi nổi và những vết dầu loang. Thuyền, bất kể lá cờ, vẫn là phương tiện chiến đấu nguy hiểm nhất có thể nghiền nát bất kỳ kẻ thù nào.
Tôi xin giới thiệu với các bạn một câu chuyện ngắn về bảy dự án thành công nhất về tàu ngầm trong những năm chiến tranh.
Thuyền loại T (lớp Triton), Vương quốc Anh
Số lượng tàu ngầm được chế tạo - 53 chiếc.
Lượng dịch chuyển bề mặt - 1290 tấn; dưới nước - 1560 tấn.
Phi hành đoàn - 59 … 61 người.
Độ sâu ngâm làm việc - 90 m (thân tán), 106 m (thân hàn).
Tốc độ tối đa trên bề mặt - 15, 5 hải lý / giờ; dưới nước - 9 hải lý / giờ.
Dự trữ 131 tấn nhiên liệu cung cấp phạm vi bay trên bề mặt 8000 dặm.
Vũ khí:
- 11 ống phóng ngư lôi cỡ 533 mm (trên các tàu thuộc phân đoàn II và III), cơ số đạn - 17 quả ngư lôi;
- Súng đại liên 1 x 102 mm, 1 x 20 mm phòng không "Oerlikon".
Khách du lịch HMS
Tàu ngầm Terminator của Anh, có khả năng "hất văng kẻ thù ra khỏi đầu bất kỳ kẻ thù nào bằng một quả ngư lôi 8 mũi tên lửa." Các tàu ngầm loại "T" có sức công phá không bằng tất cả các tàu ngầm thời Thế chiến thứ 2 - điều này giải thích cho vẻ ngoài dữ tợn của chúng với cấu trúc thượng tầng hình cánh cung kỳ quái, nơi đặt các ống phóng ngư lôi bổ sung.
Chủ nghĩa bảo thủ khét tiếng của người Anh đã là dĩ vãng - người Anh là một trong những người đầu tiên trang bị cho tàu thuyền của họ với các sonars ASDIC. Than ôi, mặc dù có vũ khí mạnh mẽ và thiết bị dò tìm hiện đại, biển cả kiểu T không trở nên hiệu quả nhất trong số các tàu ngầm của Anh trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Tuy nhiên, họ đã trải qua một chặng đường chiến đấu thú vị và đạt được một số chiến thắng đáng kể. "Tritons" đã được sử dụng tích cực ở Đại Tây Dương, ở biển Địa Trung Hải, phá vỡ liên lạc của Nhật Bản ở Thái Bình Dương, và được ghi nhận nhiều lần ở vùng nước lạnh giá của Bắc Cực.
Vào tháng 8 năm 1941, các tàu ngầm Taigris và Trident đến Murmansk. Các tàu ngầm Anh đã chứng tỏ đẳng cấp bậc thầy với các đồng nghiệp Liên Xô của họ: trong hai chuyến du hành, 4 tàu của đối phương đã bị đánh chìm, bao gồm cả. Baia Laura và Donau II cùng hàng nghìn binh sĩ thuộc Sư đoàn 6 miền núi. Do đó, các thủy thủ đã ngăn chặn được cuộc tấn công thứ ba của quân Đức vào Murmansk.
Các chiến tích nổi tiếng khác của tàu lớp T bao gồm tàu tuần dương hạng nhẹ Karlsruhe của Đức và tàu tuần dương hạng nặng Ashigara của Nhật Bản. Các samurai đã "may mắn" được làm quen với đầy đủ 8 ngư lôi salvo của tàu ngầm "Trenchent" - khi nhận được 4 ngư lôi ở mạn sườn (+ thêm một ngư lôi từ đuôi tàu TA), chiếc tàu tuần dương nhanh chóng bị lật úp và chìm.
Sau chiến tranh, những chiếc "Triton" mạnh mẽ và hoàn hảo đã được phục vụ trong Hải quân Hoàng gia Anh trong một phần tư thế kỷ nữa.
Đáng chú ý là 3 chiếc tàu loại này đã được Israel mua lại vào cuối những năm 1960 - một trong số đó là INS Dakar (trước đây là HMS Totem), đã chết vào năm 1968 tại Địa Trung Hải trong những hoàn cảnh không rõ ràng.
Thuyền loại "Tuần dương hạm" loạt XIV, Liên Xô
Số lượng tàu ngầm được chế tạo - 11 chiếc.
Dịch chuyển bề mặt - 1500 tấn; dưới nước - 2100 tấn.
Phi hành đoàn - 62 … 65 người.
Độ sâu ngâm làm việc là 80 m, độ sâu giới hạn là 100 m.
Tốc độ tối đa trên bề mặt - 22,5 hải lý / giờ; dưới nước - 10 hải lý / giờ.
Tầm hoạt động trên bề mặt 16.500 dặm (9 hải lý)
Phạm vi bay chìm - 175 dặm (3 hải lý)
Vũ khí:
- 10 ống phóng ngư lôi cỡ 533 mm, cơ số đạn - 24 quả ngư lôi;
- Pháo phổ thông 2 x 100 mm, pháo phòng không bán tự động 2 x 45 mm;
- lên đến 20 phút của chướng ngại vật.
… Vào ngày 3 tháng 12 năm 1941, các máy bay săn ngầm UJ-1708, UJ-1416 và UJ-1403 của Đức đã bắn phá một chiếc thuyền của Liên Xô đang cố gắng tấn công đoàn tàu vận tải tại Bustad Sund.
- Hans, bạn có nghe thấy sinh vật này không?
- Chín. Sau một loạt vụ nổ, người Nga nằm xuống phía dưới - tôi nhận thấy ba cú đánh trên mặt đất …
- Bạn có thể xác định họ đang ở đâu không?
- Donnervetter! Chúng bị thổi bay. Chắc chắn họ đã quyết định trở mặt và đầu hàng.
Các thủy thủ Đức đã nhầm. Từ dưới đáy biển, MONSTR, một chiếc tàu ngầm K-3 thuộc dòng XIV, đã ngoi lên mặt nước, tung ra một loạt đạn pháo vào kẻ thù. Với chiếc salvo thứ năm, các thủy thủ Liên Xô đã đánh chìm được chiếc U-1708. Người thợ săn thứ hai, nhận hai phát đạn trực diện, bắt đầu bốc khói và quay sang một bên - khẩu pháo phòng không 20 mm của anh ta không thể cạnh tranh với "hàng trăm" của một tàu tuần dương săn ngầm thế tục. Sau khi đánh tan quân Đức như những chú chó con, K-3 nhanh chóng biến mất sau đường chân trời với tốc độ 20 hải lý.
Katyusha của Liên Xô là một con thuyền phi thường vào thời đó. Vỏ tàu hàn, vũ khí pháo và ngư lôi mạnh mẽ, động cơ diesel mạnh mẽ (2 x 4200 mã lực!), Tốc độ bề mặt cao 22-23 hải lý / giờ. Quyền tự chủ rất lớn về dự trữ nhiên liệu. Điều khiển từ xa các van két dằn. Một đài phát thanh có khả năng truyền tín hiệu từ Baltic đến Viễn Đông. Một mức độ tiện nghi vượt trội: vòi hoa sen, bồn chứa lạnh, hai nhà máy khử muối nước biển, một túp lều điện … Hai chiếc thuyền (K-3 và K-22) được trang bị sonars cho thuê của ASDIC.
Nhưng, kỳ lạ thay, cả hiệu suất cao cũng như vũ khí mạnh nhất đều không khiến Katyusha trở thành vũ khí hiệu quả - ngoài câu chuyện đen tối với cuộc tấn công của K-21 vào Tirpitz, trong những năm chiến tranh, những chiếc thuyền series XIV chỉ chiếm 5 chiếc thành công. các cuộc tấn công bằng ngư lôi và 27 nghìn br. đăng ký trọng tải chìm hàng tấn. Hầu hết các chiến thắng đã giành được với sự trợ giúp của các loại mìn được trồng. Hơn nữa, thiệt hại của riêng họ lên đến năm chiếc thuyền du hành.
K-21, Severomorsk, ngày của chúng ta
Nguyên nhân của những thất bại nằm ở chiến thuật sử dụng Katyushas - những tàu tuần dương săn ngầm dũng mãnh, được tạo ra cho sự rộng lớn của Thái Bình Dương, đã phải "giẫm chân" trong "vũng nước" nông Baltic. Khi hoạt động ở độ sâu 30-40 mét, một chiếc thuyền khổng lồ dài 97 mét có thể chạm đất bằng mũi tàu, trong khi đuôi tàu vẫn nhô lên trên mặt nước. Điều đó dễ dàng hơn một chút đối với các thủy thủ từ Biển Bắc - như thực tế đã chứng minh, hiệu quả của việc sử dụng tàu Katyusha rất phức tạp do việc đào tạo nhân viên kém và thiếu chủ động của chỉ huy.
Thật đáng tiếc. Những chiếc thuyền này được thiết kế cho nhiều thứ hơn.
"Malyutki", Liên Xô
Dòng VI và VI-bis - 50 chiếc được chế tạo.
Dòng XII - được chế tạo 46.
Series XV - 57 được chế tạo (4 chiếc tham gia vào các cuộc chiến).
Đặc điểm hoạt động của thuyền loại M của loạt XII:
Lượng dịch chuyển bề mặt - 206 tấn; dưới nước - 258 tấn.
Quyền tự chủ - 10 ngày.
Độ sâu ngâm làm việc là 50 m, độ sâu giới hạn là 60 m.
Tốc độ tối đa trên bề mặt - 14 hải lý / giờ; dưới nước - 8 hải lý / giờ.
Phạm vi bay trên bề mặt là 3380 dặm (8, 6 hải lý).
Tầm bay chìm - 108 dặm (3 hải lý / giờ).
Vũ khí:
- 2 ống phóng ngư lôi cỡ 533 mm, cơ số đạn - 2 ngư lôi;
- Súng phòng không bán tự động 1 x 45 mm.
Đứa bé!
Dự án tàu ngầm mini nhằm tăng cường nhanh chóng cho Hạm đội Thái Bình Dương - đặc điểm chính của các tàu loại M là khả năng vận chuyển bằng đường sắt ở dạng lắp ráp hoàn chỉnh.
Để theo đuổi sự gọn nhẹ, rất nhiều người đã phải hy sinh - dịch vụ tại Malyutka đã trở thành một sự kiện mệt mỏi và nguy hiểm. Điều kiện sống khắc nghiệt, “mấp mô” mạnh - những con sóng đã tàn nhẫn hất tung chiếc “phao” nặng 200 tấn, có nguy cơ khiến nó bị vỡ thành nhiều mảnh. Ngâm nước nông và vũ khí yếu. Nhưng mối quan tâm chính của các thủy thủ là độ tin cậy của tàu ngầm - một trục, một động cơ diesel, một động cơ điện - "Đứa bé" nhỏ bé đã không để lại cơ hội cho thủy thủ đoàn bất cẩn, một sự cố nhỏ nhất trên tàu cũng có thể đe dọa cái chết của tàu ngầm..
Những đứa trẻ phát triển nhanh chóng - các đặc điểm hoạt động của mỗi loạt phim mới đôi khi khác với dự án trước: các đường viền được cải thiện, thiết bị điện và phương tiện phát hiện được cập nhật, thời gian lặn giảm và tính tự chủ tăng lên. "Những đứa trẻ" của loạt XV không còn gợi nhớ đến những người tiền nhiệm của họ là loạt VI và XII: kết cấu một thân rưỡi - các thùng dằn được di chuyển bên ngoài thân tàu kiên cố; Nhà máy điện được bố trí hai trục tiêu chuẩn với hai động cơ diesel và động cơ điện dưới nước. Số lượng ống phóng ngư lôi tăng lên bốn ống. Than ôi, loạt phim XV xuất hiện quá muộn - "Những đứa trẻ" của loạt phim VI và XII phải gánh chịu gánh nặng của chiến tranh.
Mặc dù có kích thước khiêm tốn và chỉ có 2 ngư lôi trên tàu, nhưng loài cá nhỏ bé này lại "háu ăn" một cách đáng sợ: chỉ trong những năm Chiến tranh thế giới thứ hai, tàu ngầm loại M của Liên Xô đã đánh chìm 61 tàu địch với tổng trọng tải 135,5 nghìn brt, phá hủy 10 tàu chiến, và cũng làm hỏng 8 tàu vận tải.
Những con nhỏ, ban đầu chỉ dự định hoạt động ở khu vực ven biển, đã học được cách chiến đấu hiệu quả ở những vùng biển rộng. Họ cùng với những chiếc thuyền lớn hơn cắt đứt liên lạc của đối phương, tuần tra tại các lối ra khỏi các căn cứ và vịnh hẹp của đối phương, khéo léo vượt qua các hàng rào chống tàu ngầm và các phương tiện giao thông bị phá hoại ngay tại các cầu tàu bên trong các bến cảng được bảo vệ của đối phương. Thật ngạc nhiên khi những người lính Hải quân Đỏ có thể chiến đấu trên những con tàu mỏng manh này! Nhưng họ đã chiến đấu. Và chúng tôi đã thắng!
Thuyền thuộc loại "Trung bình" loạt IX-bis, Liên Xô
Số lượng tàu ngầm được chế tạo là 41 chiếc.
Lượng dịch chuyển bề mặt - 840 tấn; dưới nước - 1070 tấn.
Phi hành đoàn - 36 … 46 người.
Độ sâu ngâm làm việc là 80 m, độ sâu giới hạn là 100 m.
Tốc độ tối đa trên bề mặt - 19,5 hải lý / giờ; ngập nước - 8, 8 hải lý.
Phạm vi bay trên bề mặt 8000 dặm (10 hải lý).
Phạm vi bay dưới nước 148 dặm (3 hải lý).
“Sáu ống phóng ngư lôi và cùng một số ngư lôi dự phòng trên giá đỡ thuận tiện cho việc nạp đạn. Hai khẩu đại bác tải trọng đạn lớn, đại liên, tài sản lật đổ … Tóm lại là có cái gì đánh nhau. Tốc độ bề mặt 20 hải lý! Nó cho phép bạn vượt qua hầu hết mọi đoàn xe và tấn công nó một lần nữa. Kỹ thuật tốt …"
- ý kiến của chỉ huy S-56, Anh hùng Liên Xô G. I. Shchedrin
S-33
Tàu Eski được phân biệt bởi bố cục hợp lý và thiết kế cân đối, vũ khí trang bị mạnh mẽ, khả năng chạy và khả năng đi biển tuyệt vời. Ban đầu là một dự án của Đức do công ty Deshimag thực hiện, được sửa đổi để đáp ứng các yêu cầu của Liên Xô. Nhưng đừng vội vỗ tay và nhớ đến Mistral. Sau khi bắt đầu chế tạo hàng loạt loạt IX tại các nhà máy đóng tàu của Liên Xô, dự án của Đức đã được sửa đổi để chuyển hoàn toàn sang các thiết bị của Liên Xô: động cơ diesel 1D, vũ khí, đài phát thanh, thiết bị tìm hướng âm thanh, con quay hồi chuyển … bu lông của nước ngoài. sản xuất!
Nhìn chung, các vấn đề trong việc sử dụng chiến đấu của các tàu ngầm lớp Srednyaya cũng tương tự như các tàu tuần dương loại K - bị nhốt trong vùng nước nông đầy mìn, chúng không bao giờ có thể nhận ra được chất lượng chiến đấu cao của mình. Mọi thứ tốt hơn nhiều ở Hạm đội Phương Bắc - trong chiến tranh, tàu ngầm S-56 dưới sự chỉ huy của G. I. Shchedrina đã thực hiện quá trình chuyển đổi qua Thái Bình Dương và Đại Tây Dương, chuyển từ Vladivostok đến Polyarny, sau này trở thành con thuyền năng suất nhất của Hải quân Liên Xô.
Câu chuyện kỳ thú không kém gắn liền với "máy bắt bom" S-101 - trong những năm chiến tranh, hơn 1000 mũi khoan sâu đã được quân Đức và đồng minh thả xuống thuyền, nhưng mỗi lần S-101 trở về Polyarny đều an toàn.
Cuối cùng, chính trên chiếc C-13, Alexander Marinesco đã đạt được những chiến công lừng danh của mình.
Khoang ngư lôi S-56
“Những thay đổi tàn khốc mà con tàu gặp phải, các vụ đánh bom và nổ, độ sâu vượt xa giới hạn chính thức. Con thuyền đã bảo vệ chúng tôi khỏi mọi thứ …"
- từ hồi ký của G. I. Shchedrin
Loại thuyền Gato, Mỹ
Số lượng tàu ngầm được chế tạo - 77 chiếc.
Lượng dịch chuyển bề mặt - 1525 tấn; dưới nước - 2420 tấn.
Phi hành đoàn - 60 người.
Độ sâu làm việc của bể ngâm là 90 m.
Tốc độ tối đa trên bề mặt - 21 hải lý / giờ; ngập nước - 9 hải lý / giờ.
Phạm vi bay trên bề mặt 11.000 dặm (10 hải lý).
Phạm vi bay dưới nước 96 dặm (2 hải lý).
Vũ khí:
- 10 ống phóng ngư lôi cỡ 533 mm, cơ số đạn - 24 quả ngư lôi;
- Súng đại liên 1 x 76 mm, đại liên phòng không 1 x 40 mm "Bofors", "Oerlikon" 1 x 20 mm;
- một trong những chiếc thuyền - USS Barb được trang bị nhiều hệ thống tên lửa phóng để pháo kích vào bờ biển.
Các tàu tuần dương săn ngầm vượt biển lớp Getow nổi lên giữa Chiến tranh Thái Bình Dương và trở thành một trong những công cụ đắc lực nhất của Hải quân Hoa Kỳ. Họ đóng chặt tất cả các eo biển chiến lược và cách tiếp cận các đảo san hô, cắt đứt mọi đường tiếp tế, khiến các đơn vị đồn trú của Nhật Bản không có quân tiếp viện, và ngành công nghiệp Nhật Bản không có nguyên liệu thô và dầu mỏ. Trong các trận chiến với Getou, Hải quân Đế quốc đã mất hai hàng không mẫu hạm hạng nặng, bốn tàu tuần dương và một tá tàu khu trục chết tiệt.
Vũ khí phóng ngư lôi tốc độ cao, sát thương, phương tiện kỹ thuật vô tuyến điện hiện đại nhất để phát hiện đối phương - radar, thiết bị tìm hướng, sonar. Phạm vi bay, cung cấp các cuộc tuần tra chiến đấu ngoài khơi Nhật Bản khi hoạt động từ căn cứ ở Hawaii. Tăng sự thoải mái trên tàu. Nhưng cái chính là sự huấn luyện xuất sắc của các thủy thủ đoàn và điểm yếu của vũ khí chống tàu ngầm Nhật Bản. Kết quả là "Gatou" đã tàn nhẫn phá hủy mọi thứ - chính chúng là người đã mang về chiến thắng từ sâu biển xanh ở Thái Bình Dương.
… Một trong những thành tựu chính của con thuyền "Getou", làm thay đổi cả thế giới, được coi là sự kiện ngày 2 tháng 9 năm 1944. Vào ngày đó, tàu ngầm "Finback" phát hiện tín hiệu báo động từ một chiếc máy bay rơi và, sau nhiều giờ tìm kiếm, người ta đã tìm thấy trong đại dương một phi công đang sợ hãi và đã tuyệt vọng … Được cứu là một George Herbert Bush nhất định.
Boong của tàu ngầm "Flasher", một đài tưởng niệm ở Groton.
Danh sách các chiến tích của "Flasher" nghe như một giai thoại hải quân: 9 tàu chở dầu, 10 tàu vận tải, 2 tàu tuần tra với tổng trọng tải 100.231 brt! Và để thưởng thức bữa ăn nhẹ, con thuyền đã đón một tàu tuần dương Nhật Bản và một tàu khu trục. Ác quỷ may mắn!
Loại XXI điện tử, Đức
Đến tháng 4 năm 1945, người Đức đã hạ thủy 118 tàu ngầm dòng XXI. Tuy nhiên, chỉ có hai chiếc trong số họ đạt được trạng thái sẵn sàng hoạt động và ra khơi trong những ngày cuối cùng của cuộc chiến.
Lượng dịch chuyển bề mặt - 1620 tấn; dưới nước - 1820 tấn.
Thủy thủ đoàn - 57 người.
Độ sâu ngâm làm việc là 135 m, độ sâu giới hạn là 200 mét.
Tốc độ tối đa trên mặt nước - 15,6 hải lý / giờ, dưới nước - 17 hải lý / giờ.
Phạm vi điều hướng trên bề mặt là 15.500 dặm (10 hải lý).
Phạm vi bay dưới nước 340 dặm (5 hải lý).
Vũ khí:
- 6 ống phóng ngư lôi cỡ 533 mm, cơ số đạn - 17 quả ngư lôi;
- 2 pháo phòng không "Flak" cỡ nòng 20 mm.
U-2540 "Wilhelm Bauer" đã vĩnh viễn cập cảng Bremerhaven, ngày nay
Các đồng minh của chúng tôi đã rất may mắn khi tất cả các lực lượng Đức được tung vào Mặt trận phía Đông - quân Fritzes không có đủ nguồn lực để phóng một đàn "Thuyền điện" tuyệt vời ra biển. Họ đã xuất hiện một năm trước đó - và đó là nó, kaput! Một bước ngoặt khác trong Trận chiến Đại Tây Dương.
Người Đức là những người đầu tiên đoán được: mọi thứ mà các nhà đóng tàu của các nước khác tự hào - tải trọng đạn lớn, pháo mạnh, tốc độ mặt nước cao trên 20 hải lý - đều ít quan trọng. Các thông số quan trọng quyết định hiệu quả chiến đấu của tàu ngầm là tốc độ và tầm hoạt động dưới nước của nó.
Không giống như các đối thủ cùng ngành, "Eletrobot" tập trung vào việc thường xuyên ở dưới nước: thân tàu được sắp xếp hợp lý nhất không có pháo hạng nặng, hàng rào và bệ - tất cả nhằm mục đích giảm thiểu lực cản dưới nước. Ống thở, sáu nhóm pin có thể sạc lại (gấp 3 lần so với trên thuyền thông thường!), Mạnh mẽ el. động cơ tốc độ đầy đủ, yên tĩnh và tiết kiệm el. động cơ quay lén.
Một phần phía sau của U-2511, chìm ở độ sâu 68 mét
Người Đức đã tính toán mọi thứ - toàn bộ chiến dịch "Electrobot" di chuyển ở độ sâu kính tiềm vọng dưới RPD, vẫn khó bị phát hiện đối với vũ khí chống ngầm của đối phương. Ở độ sâu lớn, lợi thế của nó thậm chí còn gây sốc hơn: dự trữ năng lượng gấp 2-3 lần, với tốc độ nhanh hơn bất kỳ tàu ngầm nào trong những năm chiến tranh! Khả năng tàng hình cao và kỹ năng dưới nước ấn tượng, ngư lôi, tổ hợp thiết bị dò tìm tiên tiến nhất … "Electrobots" đã mở ra một cột mốc mới trong lịch sử hạm đội tàu ngầm, xác định véc tơ phát triển của tàu ngầm trong những năm sau chiến tranh.
Đồng minh chưa sẵn sàng đối mặt với mối đe dọa như vậy - như các cuộc thử nghiệm sau chiến tranh cho thấy, các tàu điện tử vượt trội hơn nhiều lần so với các tàu khu trục của Mỹ và Anh bảo vệ các đoàn tàu vận tải.
Thuyền loại VII, Đức
Số lượng tàu ngầm được đóng là 703 chiếc.
Lượng choán nước bề mặt - 769 tấn; dưới nước - 871 tấn.
Phi hành đoàn - 45 người.
Độ sâu ngâm làm việc - 100 m, tối đa - 220 mét
Tốc độ tối đa trên bề mặt - 17,7 hải lý / giờ; ngập nước - 7, 6 hải lý / giờ.
Phạm vi điều hướng trên bề mặt là 8.500 dặm (10 hải lý).
Phạm vi bay dưới nước 80 dặm (4 hải lý).
Vũ khí:
- 5 ống phóng ngư lôi cỡ nòng 533 mm, cơ số đạn - 14 quả ngư lôi;
- Súng đa năng 1 x 88 mm (cho đến năm 1942), tám tùy chọn cho cấu trúc thượng tầng với các giá treo phòng không 20 và 37 mm.
Các tàu chiến hiệu quả nhất từng đi trên các đại dương.
Tương đối đơn giản, rẻ, đồ sộ, nhưng đồng thời cũng là phương tiện được trang bị hoàn hảo và gây chết người cho sự khủng bố dưới nước hoàn toàn.
703 tàu ngầm. 10 TRIỆU tấn trọng tải chìm! Tàu chiến, tàu tuần dương, tàu sân bay, tàu khu trục, tàu hộ tống và tàu ngầm đối phương, tàu chở dầu, vận tải với máy bay, xe tăng, ô tô, cao su, quặng, máy công cụ, đạn dược, quân phục và lương thực … Thiệt hại từ hành động của tàu ngầm Đức vượt quá tất cả giới hạn hợp lý - nếu không muốn nói là tiềm năng công nghiệp của Hoa Kỳ, có khả năng bù đắp cho bất kỳ tổn thất nào của đồng minh, thì U-bot của Đức có mọi cơ hội để "bóp nghẹt" Vương quốc Anh và thay đổi tiến trình lịch sử thế giới.
U-995. Sát thủ dưới nước duyên dáng
Thông thường, những thành công của các "thợ mỏ" gắn liền với "thời kỳ thịnh vượng" của những năm 1939-41. - được cho là với sự xuất hiện của hệ thống tàu hộ tống và các sonars Asdik của quân đồng minh, thành công của các tàu ngầm Đức đã kết thúc. Một khẳng định hoàn toàn theo chủ nghĩa dân túy dựa trên sự hiểu sai về "thời thịnh vượng".
Sự liên kết rất đơn giản: vào đầu cuộc chiến, khi có một tàu chống ngầm của Đồng minh cho mỗi tàu ngầm Đức, các Sevens cảm thấy mình là chủ nhân bất khả xâm phạm của Đại Tây Dương. Đó là lúc những con át chủ bài huyền thoại xuất hiện, mỗi con đánh chìm 40 tàu địch. Quân Đức đang nắm trong tay chiến thắng khi quân Đồng minh bất ngờ triển khai 10 tàu chống ngầm và 10 máy bay cho mỗi tàu Kriegsmarine đang hoạt động!
Bắt đầu từ mùa xuân năm 1943, tàu Yankees và người Anh bắt đầu bắn phá tàu Kriegsmarine một cách có phương pháp với thiết bị chống tàu ngầm và nhanh chóng đạt được tỷ lệ tổn thất tuyệt vời là 1: 1. Vì vậy, họ đã chiến đấu cho đến khi kết thúc chiến tranh. Quân Đức hết tàu nhanh hơn đối thủ.
Toàn bộ lịch sử của tàu ngầm Đức là một lời cảnh báo đáng gờm từ quá khứ: loại tàu ngầm gây ra mối đe dọa nào và chi phí tạo ra một hệ thống hiệu quả để chống lại mối đe dọa dưới nước là cao như thế nào.
Một áp phích chế giễu của Mỹ những năm đó. "Đánh trúng điểm đau! Hãy đến phục vụ trong hạm đội tàu ngầm - chúng tôi chiếm 77% trọng tải bị chìm!" Nhận xét, như họ nói, là thừa.
