Cô giáo đưa cho tôi một cành cây và nói: "Hãy bẻ nó ra!" Và tôi đã phá vỡ. Rồi anh ấy đưa cho tôi một cành cây chổi. Và tôi không thể phá vỡ nó. Sau đó anh ấy đưa cho tôi một đĩa. Và tôi đã phá vỡ nó. Sau đó anh ấy đưa cho tôi một chồng đĩa. Và tôi đã phá vỡ chúng. Sau đó, giáo viên nói: "Chà, bạn là một kẻ ngu ngốc. Bây giờ chúng tôi chỉ có một cây chổi của tất cả mọi thứ. " (Một câu chuyện ngụ ngôn cổ).
Cho đến gần đây, AUG được coi là "cây chổi" chủ lực của hạm đội Mỹ. Một nhóm bất khả chiến bại của tàu chiến mặt nước và tàu ngầm, mỗi phần tử bổ sung và tăng cường sức mạnh cho phần còn lại. Tính linh hoạt, đa nhiệm, sức mạnh tấn công của hàng không và tên lửa hành trình, một số tuyến phòng thủ, tuyến xa nhất sẽ bị loại bỏ hàng trăm dặm khỏi trật tự chính.
Vào đầu năm 2015, tin tức về việc sắp tái tổ chức của Hải quân Hoa Kỳ đã đến từ bên kia đại dương.
Định dạng mới cho sự phát triển của hạm đội mặt nước tập trung vào việc phân chia các tàu thành các nhóm chiến đấu nhỏ, cũng như tăng số lượng vũ khí chống hạm được sử dụng để trang bị cho các tàu chiến.
Các lý do chính thức dẫn đến những thay đổi liên quan đến chiến lược phòng thủ chống tiếp cận / từ chối khu vực (A2 / AD) của Trung Quốc nhằm hạn chế tiếp cận và cơ động ở các khu vực được chọn trên đại dương. Yankees hiểu rằng cánh trên tàu sân bay có ít cơ hội chống lại nhóm hàng không trên mặt đất và hệ thống phòng không / phòng thủ tên lửa của các tàu khu trục hộ tống sẽ không đối phó được với các cuộc tấn công lớn bằng tên lửa chống hạm có cánh và đạn đạo. Cách thoát ra là các cuộc tấn công tổng hợp từ mọi hướng và triển khai vũ khí tấn công trên tàu ngầm. tàu ngầm có nhiều cơ hội vào bên trong vành đai canh gác nhất và hoàn thành nhiệm vụ.
Phân tích sâu hơn cho thấy rằng các căn cứ để tổ chức lại hạm đội đã không xuất hiện vào ngày hôm qua. Khi Chiến tranh Lạnh kết thúc, hải quân Mỹ đã hoàn toàn chuyển sang hoạt động hạm đội đối hải. Các điều kiện mới ngay lập tức đặt ra câu hỏi về tính thích hợp của việc sử dụng AUG vụng về đắt tiền ở các khu vực ven biển. Đến gần bờ biển, họ tiến vào khu vực hoạt động của Lực lượng Không quân, nơi hàng không hải quân với trọng lượng cất cánh hạn chế không được trích dẫn dựa trên bối cảnh của nhiều loại Raptors. Mọi nhu cầu về tàu sân bay tự nó biến mất.
Iraq, 1991. Chiến dịch Bão táp sa mạc. Thống kê về việc sử dụng các máy bay dựa trên tàu sân bay: 15% tổng số nhiệm vụ chiến đấu của liên quân, 13% khối lượng của tất cả các quả bom được thả, tỷ lệ sử dụng đạn dược dẫn đường chính xác - 10%. Hiệu suất vượt trội cho sáu hàng không mẫu hạm tham gia.
Kết quả là, trong một phần tư thế kỷ chiến tranh liên tục, AUG chỉ được sử dụng một cách lẻ tẻ. Năm 1999, chiếc tàu sân bay duy nhất (trong số 11 chiếc đang phục vụ) đã tiếp cận bờ biển Nam Tư chỉ vào ngày thứ 12 của cuộc chiến. Trong cuộc tấn công cuối cùng vào Libya (2011), quân Yankees thường từ chối tham gia vào các tàu chở máy bay. Mặc dù thực tế là hạm đội của họ đã tham gia trực tiếp nhất vào hoạt động này. Ví dụ, tàu ngầm Florida đã bắn 93 tên lửa hành trình Tomahawk trong đêm đầu tiên!
Thuyền là một câu chuyện hoàn toàn khác. Những con sói biển đơn độc, có khả năng hành động nơi bất kỳ con tàu nào khác sẽ chết trong vài phút.
Lực lượng tàu ngầm thường hoạt động vượt xa mà không cần sự hỗ trợ của các lực lượng thiện chiến khác. Điều này có nghĩa là lực lượng tàu ngầm thường là những người duy nhất thực sự hoạt động trong các khu vực này. Kết quả là, sau Chiến tranh thế giới thứ nhất, người ta đã đề xuất sử dụng các tàu ngầm đơn lẻ cho các hoạt động quân sự khác nhau ở tiền phương.
- Mã tàu ngầm của Hải quân Hoa Kỳ.
Tàu ngầm của Anh và Mỹ tại Bắc Cực. Không có AUG nào gần đó. Tàu ngầm là lớp tàu duy nhất có khả năng hoạt động ở vĩ độ cao, dưới lớp vỏ băng của Bắc Cực.
Tàu ngầm là tàu sân bay vũ khí tấn công hiệu quả nhất của hải quân. Bí mật, khó nắm bắt, đồng thời lớn, tk. tương đối rẻ so với các tàu khác trong khu vực đại dương. Không phải ngẫu nhiên mà Yankees hiện đang vận hành 72 tàu ngầm hạt nhân. Rõ ràng là họ, không có AUG nào, sẽ là lực lượng tấn công chính trong trường hợp xảy ra xung đột hải quân.
Cuộc thảo luận về chi phí đạn dược là vô nghĩa. Giá thành của Tomahawk CRBM lên tới 2 triệu USD, đắt gấp 5-10 lần so với bom dẫn đường, nhưng chúng ta không được quên rằng bom cần có người vận chuyển (chi phí cho một giờ bay từ 10.000 USD), một nhóm bảo hiểm (máy bay chiến đấu, máy bay tác chiến điện tử), phi công được đào tạo và chi phí đào tạo thường xuyên của anh ta. Đồng thời, tên lửa hành trình được thiết kế đặc biệt để xuyên thủng hệ thống phòng không (không có nguy cơ mất máy bay thứ 100 triệu và phi công hạ cánh bởi các tay súng IS). Tính linh hoạt? Các sửa đổi mới nhất của "Tomahawks" đã đủ thông minh để kịp thời nhắm vào tọa độ GPS, thăm dò chiến trường, chờ cuộc gọi và tấn công các mục tiêu đang di chuyển.
Tỷ lệ tổn thất của hạm đội Nhật Bản. Những vấn đề lớn nhất là do những con cá hung ác nhỏ đã nghiền nát hạm đội của đế quốc theo đúng nghĩa đen
… Ở đằng xa, hình bóng "Zamvolt" "cứng như sắt" lóe lên. Tên lửa và pháo diệt hạm kiểu mới mang đến giải pháp rẻ nhất: phá hủy cơ sở hạ tầng ven biển của đối phương bằng đạn 155 mm dẫn đường. Bất cứ lúc nào, trong mọi điều kiện thời tiết, mà không cần để ý đến phòng không của địch. Phản ứng với cuộc gọi là hai phút.
Tất nhiên, không thể thiếu sự tham gia của hàng không: máy bay có nhiều loại đạn và tính linh hoạt cao trong sử dụng. Nhưng điều này có liên quan gì đến hải quân? Các thủy thủ đã làm phần việc của họ (phần mà không ai khác sẽ làm). Đưa hàng nghìn tên lửa hành trình vào khu vực tác chiến và sử dụng chúng để "thực hiện" các mục tiêu quan trọng trong ngày đầu tiên của cuộc chiến. Lực lượng Không quân sẽ lo phần còn lại.
Do đó, nhu cầu về một tàu sân bay như một phần của AUG có vẻ không rõ ràng. Có tàu ngầm - sát thủ thầm lặng trên biển, với hàng chục (thậm chí hàng trăm) tên lửa hành trình trên tàu. Họ có thể cắt đứt liên lạc trên biển, họ có thể tấn công trên đất liền. Theo dõi kẻ thù, cuộc đổ bộ của các nhóm phá hoại, thiết lập các bãi mìn, nghe lén đường dây thông tin liên lạc dưới nước, đánh cắp mảnh vỡ của máy bay và tên lửa địch từ đáy biển …
Có tàu khu trục. Ví dụ điển hình là Arleigh Burke. So với một tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân và cánh không khí của nó:
Giá thành của tàu khu trục thấp hơn 9 lần.
Số lượng thủy thủ đoàn ít hơn 15 lần.
Chi phí vận hành không thể so sánh được.
Một tàu sân bay có thể làm gì mà một tàu khu trục không thể làm được (ví dụ, một KUG gồm bốn hoặc năm tàu khu trục)?
PLO
Khía cạnh quan trọng nhất. Hướng nguy hiểm nhất. Phòng thủ chống tàu ngầm hoàn toàn được giao cho các tàu khu trục và máy bay chống tàu ngầm cơ sở (Orions / Poseidons). Hàng không mẫu hạm hoàn toàn không liên quan gì đến việc này. Các tàu khu trục được trang bị các trạm sonar dưới đáy và kéo, cũng như một bộ ngư lôi tên lửa chống tàu ngầm, cho phép chúng nhanh chóng tiêu diệt tàu ngầm bị phát hiện trong bất kỳ điều kiện thời tiết nào. Đồng thời, KUG gồm 4 hoặc 5 tàu khu trục có khả năng chở tới 10 trực thăng chống tàu ngầm!
Tại sao họ lại tổ chức một tàu sân bay? Dằn, hàng thừa.
CƠ HỘI TÁC ĐỘNG
Đã được thảo luận ở trên. Trong điều kiện xung đột hiện đại, AB giống như một bánh xe thứ năm. Họ chỉ gửi nó sau đó, bởi vì nó đã được xây dựng và bây giờ nó là cần thiết để sử dụng nó ở đâu đó. Để biện minh cho sự tồn tại của nhiều chức vụ đô đốc.
Khi nào chúng nên được sử dụng cho mục đích dự định của chúng? Sẽ mất nhiều thời gian để chống lại Đảo Phục Sinh từ những người mới đến.
Phòng không / phòng thủ tên lửa
Các hệ thống phòng không trên tàu, như Aegis của Mỹ, tạo thành hệ thống phòng không / phòng thủ tên lửa chính của phi đội. Chỉ các tàu tuần dương và tàu khu trục mới có khả năng bảo vệ tàu sân bay và bản thân chúng bằng cách đánh chặn các tên lửa chống hạm bay thấp được phóng đi.
Các khả năng bổ sung của tàu được liên kết với các hệ thống phòng thủ tên lửa. Nhà hát phòng thủ tên lửa đạn đạo, đánh chặn đầu đạn tên lửa đạn đạo và phá hủy các vật thể trong quỹ đạo gần trái đất. Điều này không thể lặp lại bởi bất kỳ ai ngoại trừ tàu khu trục tên lửa.
Điểm mạnh duy nhất của cánh trên tàu sân bay là khả năng chống lại các phương tiện tấn công đường không. Trong khi phạm vi phát hiện của các radar trên tàu bị giới hạn bởi đường chân trời vô tuyến, các cuộc tuần tra trên không chiến đấu có thể theo dõi tình hình trong hàng trăm dặm xung quanh. Đây là lập luận duy nhất trong cuộc tranh cãi về sự cần thiết của một tàu sân bay.
Tuy nhiên, có một tình huống ít được biết đến đặt ra câu hỏi về tất cả những lợi ích của máy bay hoạt động trên tàu sân bay trong các vấn đề phòng không của phi đội. Thực tế là các máy bay thân thiện đang ở trên không làm vô tổ chức và ngẫu nhiên công việc của các hệ thống phòng không. Các liên kết mới của các tên lửa đánh chặn vươn lên từ boong tàu sân bay, hoạt động đồng thời của một số lượng lớn các radar hàng không … Tất cả các điều kiện cần thiết cho "hỏa lực thân thiện" đã được tạo ra.
Rốt cuộc, tên lửa phòng không không quan tâm người được hỏi nói gì về "bạn hay thù". Họ nhắm vào đối tượng gần nhất mà tín hiệu vô tuyến được phản xạ.
Các hệ thống dò tìm trên tàu, CIUS và các hệ thống tên lửa phòng không đã có một bước phát triển nhảy vọt trong hơn 30 năm qua. Phạm vi tiêu diệt của tên lửa phòng không vượt quá 200 km (đối với các mục tiêu phía trên đường chân trời vô tuyến). SAMs với bộ dò tìm radar chủ động đã xuất hiện. Tần suất cập nhật dữ liệu đã tăng lên đáng kể. Trên cơ sở các mảng ăng ten hoạt động theo từng giai đoạn, các radar đa chức năng đã được tạo ra với khả năng tạo thành hàng chục chùm tia để chiếu sáng mục tiêu. Tất cả những điều này đã làm tăng khả năng của các hệ thống phòng không đến mức mà con tàu không còn cần đến sự che chở trên không như trước đây.
Con tàu của Nữ hoàng "Dragon". Một khu trục hạm duy nhất trong lớp của nó, được "mài giũa" đặc biệt cho các nhiệm vụ phòng không / phòng thủ tên lửa (đồng thời không thiếu tính linh hoạt hợp lý). Được trang bị hai radar với AFAR và tổ hợp phòng không PAAMS (tên lửa thuộc họ Aster với đầu dò radar chủ động)
Cuối cùng, khi làm việc trong định dạng "hạm đội chống lại bờ biển", điều gì ngăn cản các máy bay chiến đấu của lực lượng không quân bao phủ IBM với sự trợ giúp của máy bay chiến đấu?
Bộ điều tra
Những người ủng hộ AUG sẽ nhấn mạnh vào điểm này, bởi vì một bức tranh toàn cảnh hùng vĩ của bề mặt trái đất mở ra từ độ cao 10.000 mét: phạm vi quan sát được tăng lên gần 20 lần. Hơn nữa, bản thân máy bay không bị buộc vào cột buồm và có thể thực hiện các chuyến bay trinh sát theo bất kỳ hướng nào đã chọn, di chuyển ra khỏi lệnh cả nghìn dặm.
Nhưng câu hỏi đặt ra là tại sao lại mang theo máy bay đi khắp nơi?
Một điều kỳ diệu của công nghệ: máy bay trinh sát hải quân không người lái MQ-4C Triton. Máy bay không người lái này được trang bị radar AN / ZPY-3 với mảng pha chủ động với khẩu độ tổng hợp có phạm vi quan sát 360 °. Cũng như một trạm quang điện tử với máy ảnh nhiệt, máy đo xa laser và máy quay video độ phân giải cao để nhận dạng tàu chính xác. Có thông tin cho rằng radar có khả năng phát hiện các thiết bị có thể thu vào của tàu ngầm (kính tiềm vọng, ăng ten liên lạc). Truyền dữ liệu - qua vệ tinh, trong thời gian thực.
Lướt nhẹ ở độ cao 17 km, UAV MQ-4C có thể khảo sát 7 triệu km vuông bề mặt đại dương mỗi ngày.
Nằm rải rác trên các sân bay ven biển, một phi đội của những chiếc "Triton" như vậy có khả năng kiểm soát liên tục tình hình ở Bắc Đại Tây Dương (hoặc bất kỳ khu vực được lựa chọn nào khác của đại dương thế giới).
Phát hiện một mục tiêu hải quân? Tốt. Nhưng làm thế nào để tấn công bây giờ?
Các loại vũ khí chống hạm trên không và trên tàu thường giống hệt nhau (Harpoon, LRASM). Trong trường hợp của hạm đội trong nước, các thủy thủ Nga sẵn sàng cung cấp một kho vũ khí tên lửa chống hạm khổng lồ - từ X-55 hạng nhẹ đến loại “Calibre” phổ thông và loại hạng nặng “Vulcan”.
Xa hơn nữa, cánh không của tàu sân bay hiện đại hoàn toàn vô dụng trong việc chống tàu ngầm.
Về phạm vi tiêu diệt các mục tiêu mặt nước … Có mọi lý do để tin rằng một trong các nhóm tác chiến của tàu (tàu Yankee có 84 tàu tuần dương tên lửa và một tàu khu trục) hoặc một trong 72 tàu ngầm sẽ luôn áp sát đối phương. Và có thể cùng một lúc, cả một “bầy sói”.
Nhiều KUG nhỏ gọn có tính cơ động và khả năng cơ động cao hơn so với nhóm tác chiến tàu sân bay duy nhất và không thể lặp lại. Rốt cuộc, hầu hết các vùng biển đều nằm trong khu vực hoạt động của máy bay chiến đấu và máy bay ném bom ven biển. Hãy nghĩ về Falklands-82. Các phi công Argentina đã đạt được những thành công gì, khi hoạt động ngoài biển khơi, cách sân bay gần nhất 700-800 km!
Kẻ hủy diệt "Stout" và "Gravely". Ahead - "Rồng" của Anh. "Mahan", "Ramage" và "Barry" vẫn ở phía sau hậu trường. Tuần tra phòng thủ tên lửa Địa Trung Hải điển hình (phi đội tàu khu trục thuộc Hạm đội 6 DESRON SIX). Không có AUG nào gần đây
