Tại Hoa Kỳ, họ không quen chờ đợi các ngày lễ và ngày kỷ niệm để nhận trang bị quân sự một cách long trọng. Thay vì những âm mưu truyền hình đẹp đẽ với những bài phát biểu của các quan chức chống lại bối cảnh của những con tàu đang được xây dựng (và rất hiếm khi được hoàn thành), ở Hoa Kỳ có một công việc cần mẫn hàng ngày để tái trang bị và củng cố hạm đội.
Cho đến cuối năm, vẫn còn hai tháng, nhưng một số đơn vị chiến đấu lớn đã được đưa vào hoạt động ở nước ngoài. Theo truyền thống hải quân, tất cả chúng đều có thể được xếp vào loại tàu hạng nhất - lớn và mang vũ khí mạnh nhất.
Thật kỳ lạ, tàu khu trục thứ hai được đặt theo tên của một người Mexico từng phục vụ trong quân đội để có quốc tịch. Than ôi, anh ấy đã nhận nó sau khi hoàn thành. Theo phiên bản chính thức, anh ta đã thực hiện một kỳ tích bằng cách che một quả lựu đạn trên người của mình.
Cả hai con tàu được đóng đều thuộc lớp Orly Burke, thuộc seri IIA Restart. Những ai đang ngạc nhiên trước tin tức về tốc độ hoạt động của các khu trục hạm Mỹ (hai chiếc mỗi năm!), Hãy kìm lại cảm xúc của bạn. Finn và Peralta là những tàu khu trục đầu tiên sau 5 năm nghỉ ngơi. Việc xây dựng lại "Burkov" là do từ chối việc xây dựng nối tiếp "Zamvolts". Điều này được chứng minh bằng chính tên của chuỗi phụ (“khởi động lại”).
Mặt khác, những nỗi sợ hãi trông khá hợp lý. “Finn” và “Peralta” lần lượt trở thành tàu khu trục thứ 63 và thứ 64 cùng loại.
Mỗi chiếc trong số chúng có khả năng phóng số lượng tên lửa hành trình tương đương với tất cả các tàu của Hải quân Nga hiện đang được trang bị tổ hợp Calibre. Đây là sự thật phũ phàng về "kẻ thù có khả năng xảy ra". Che giấu nó là phản bội mọi người.
Thành phần vũ khí có thể thay đổi tùy theo nhiệm vụ được giao - xung kích, chống tàu ngầm, phòng không. Tàu khu trục được trang bị hệ thống phòng không Aegis. Có hai trực thăng chống tàu ngầm trên tàu. Lượng choán nước đầy đủ là khoảng 10 nghìn tấn. Thủy thủ đoàn thường xuyên là 320 người.
Chắc chắn sẽ có người hỏi ai là người được gán chỉ số trung gian ("114"). Câu trả lời là tàu khu trục Ralph Johnson, nó bị trì hoãn xây dựng do lỗi nhà thầu và việc vận hành của nó bị hoãn lại đến cuối năm 2017 hoặc đầu năm 2018. Như thế này. Nó chỉ ra rằng tình trạng chậm trễ và thay đổi thời gian là đặc quyền của không chỉ USC trong nước.
Ngoài chủ đề về tàu khu trục, cần đề cập đến thân tàu tiếp theo, DDG-116 ("Thomas Hadner"), được hạ thủy vào ngày 1 tháng 4 năm 2017. Vào ngày Cá tháng Tư, nhưng không hiểu sao lại buồn cười.
Tiếp theo, thứ 66 liên tiếp "berk" thuộc về phụ tiếp theo của series IIA "Triển khai công nghệ". Nó được lên kế hoạch thực hiện trong thiết kế và nghiên cứu trên thực tế các giải pháp hứa hẹn sẽ được sử dụng hoàn toàn trên các tàu khu trục đang được tạo ra để thay thế tàu Burkes hiện có bằng một con tàu khác).
Chúng ta đang nói về những công nghệ nào vẫn chưa được biết chắc chắn. Sự xuất hiện của DDG-116 đang được chế tạo không khác biệt so với "Finn" và "Peralta" trước đó.
Con số chiến thuật "116" không có nghĩa là Hải quân Mỹ hiện có 116 tàu khu trục. Không có gì. Đây là cách đánh số thứ tự của tất cả các tàu khu trục có vũ khí tên lửa dẫn đường (URO), hoặc trong DDG ban đầu. Một nửa trong số đó đã ở dưới đáy từ lâu.
Cuộc trò chuyện về tàu khu trục, trong mọi trường hợp, nên đề cập đến chủ đề Zamwolt gây tranh cãi. Năm nay, 2017, tàu khu trục tiếp theo của dự án này, Michael Monsour, đang được chuẩn bị để thử nghiệm. Theo nghĩa này, người Mỹ đóng những con tàu "không nối tiếp" thử nghiệm của họ nhanh hơn so với việc chúng tôi đóng những chiếc "nối tiếp" của mình.
Từ tàu khu trục đến tàu nhỏ hơn
Vào tháng 6, tàu chiến đấu ven biển Gabriel Giffords (LCS-10) được đưa vào hoạt động.
Mặc dù có mười chiếc tàu được chế tạo thuộc lớp LCS ("tàu chiến đấu ven biển"), các thủy thủ và thợ đóng tàu đã không đi đến kết luận chung. Nó là gì? Những con tàu của kỷ nguyên mới - hay những hiểu lầm trôi nổi trị giá gần một tỷ đô la
Mặc dù có tốc độ 45 hải lý / giờ - nhanh hơn bất kỳ tàu dịch chuyển hiện đại nào có kích thước như vậy, các chuyên gia vẫn bối rối vì thiếu bất kỳ vũ khí phòng không và xung kích nghiêm trọng nào trong LCS. Điều này có thể dễ dàng xác minh bằng cách so sánh LCS với một tàu hộ tống cỡ tương tự của Nga năm 20385.
Mặt khác, Yankees có thể cần một tàu tuần tra nhanh, chứ không phải một "Burke" khác với Aegis.
Hơn nữa, đây không chỉ là một cơ quan giám sát. Tàu lớp LCS là tàu quét mìn, tàu chống ngầm, căn cứ trực thăng di động và một bệ, tùy theo nhiệm vụ mà có thể đặt bất kỳ loại vũ khí nào khác. Bao gồm tên lửa dẫn đường.
Lưu ý đến Henry Ford khét tiếng, "chiếc xe tốt nhất là chiếc mới". Theo nghĩa này, LCS mới có một lợi thế hấp dẫn so với các tàu trước đây. Và sự xuất hiện của nó mang lại cho hạm đội những cơ hội mới.
Theo kế hoạch đã lập, hàng năm tàu Yankees đưa vào biên chế một tàu ngầm hạt nhân đa năng có sức mạnh chiến đấu. Năm nay, Washington, tàu con thứ 14 thuộc lớp Virginia (loạt tàu con Block 3), đã đi vào hoạt động.
Các tàu ngầm loại này đã được mô tả chi tiết trên các trang của Tạp chí Quân sự. Nói tóm lại, đây là sự giới thiệu rộng rãi các công nghệ hiện đại với mong muốn cấp thiết của khách hàng là hạn chế chi phí của tàu ngầm. Do đó, thay vì những “siêu anh hùng” đắt tiền, các nhà máy đóng tàu đang đóng hàng loạt tàu ngầm nhỏ. Với đặc điểm “trung bình” giống nhau. Đồng thời, với đầy đủ các trang thiết bị cần thiết cho tác chiến tàu ngầm hiện đại.
Giống như một cao bồi thực thụ, có hai khẩu Colts sáu phát được giấu trong thân tàu Washington. Hai trục có gắn bệ phóng Tomahawk. Tổng cộng - 12 CR. Tất nhiên, không tính các vũ khí, trang bị thủy lôi, ngư lôi dành cho người bơi chiến đấu. Hệ thống sonar của tàu ngầm được tối ưu hóa cho các hoạt động ở vùng nước nông (ăng ten "móng ngựa" để quét đáy biển).
Chính thức, dấu trang của “Washington” diễn ra vào năm 2014. Nhưng đừng xem nhẹ dữ liệu này. Ngay cả những nhà đóng tàu giàu kinh nghiệm của Mỹ cũng không thể đóng được một tàu ngầm hạt nhân hiện đại trong 3 năm. Việc bắt đầu thực sự công việc liên quan đến cắt kim loại và phát hành đơn đặt hàng cho các nhà thầu sản xuất các cơ chế cho tàu ngầm tương lai "Washington" diễn ra vào ngày 2 tháng 9 năm 2011. Ba năm sau, không phải phần thế chấp (như trong xưởng đóng tàu của "Sevmash") được lắp đặt trên đường trượt, mà là phần làm sẵn, đã bão hòa với thiết bị. Ba năm tiếp theo được dành cho việc kết nối các mô-đun hàng nghìn tấn, với sự kết nối của tất cả các thông tin liên lạc và phụ kiện.
Tổng cộng - sáu năm làm việc. Đồng thời, chúng ta đang nói về một đơn vị nối tiếp, có công nghệ xây dựng đã được nghiên cứu và phát triển trên thực tế từ rất lâu trước khi bắt đầu xây dựng.
Một con tàu khác cũng đáng được nhắc đến trong danh sách này là tàu đổ bộ đa năng Tripoli. Được đặt tên như vậy không phải để vinh danh chiến dịch gần đây ở Libya, mà để tưởng nhớ Chiến tranh Barbary vào đầu thế kỷ 19. Hoạt động quân sự đầu tiên của Hoa Kỳ vượt xa biên giới của lục địa của họ.
Quay trở lại UDC mới, nó vẫn chưa có thời gian đi vào hoạt động. Việc khởi động diễn ra vào tháng 5 năm 2017 và việc hoàn thành sẽ mất ít nhất vài năm nữa. Tuy nhiên, do quy mô và phạm vi của công việc, điều đáng nói là chi tiết hơn.
Bề ngoài, nó đại diện cho một Mistral phóng to. Sàn đáp Tripoli dài 257 m, tổng lượng choán nước 45 nghìn tấn. Ký hiệu nội địa của UDC không hoàn toàn phản ánh mục đích của con tàu này. Trong bản gốc, đây là LHA - "tàu sân bay trực thăng tấn công đổ bộ".
Nó là máy bay cánh quay, máy bay nghiêng và máy bay VTOL là vũ khí chính của nó. Không giống như tàu Mistral, con tàu này thiếu một máy ảnh gắn với tàu đổ bộ. Nó không thích hợp để vận chuyển các thiết bị quân sự hạng nặng.
Dự án dựa trên Makin Island UDC, các nguồn tin chính thức nhấn mạnh rằng trong quá trình thiết kế Tripoli, nhiều khoang ban đầu được thiết kế để bố trí quân đội, bệnh viện và sàn chở hàng đã hy sinh cho nhiệm vụ chính. Số lượng cánh máy bay tăng lên, việc bố trí và bảo trì máy bay thuận tiện hơn. Cửa hàng sửa chữa, nhiên liệu, phụ tùng thay thế. Chiều cao của sàn thạch được tăng lên, và hai cần cẩu trên cao được lắp đặt trong nhà chứa máy bay. Con tàu được chuẩn bị cho việc sử dụng và bảo dưỡng máy bay chiến đấu cất cánh thẳng đứng F-35B.
Hàng không mẫu hạm hạng nhẹ nghe khá hay. Nhưng, câu hỏi chính vẫn còn. Tại sao người Mỹ lại cần đến cái "sơ khai" di chuyển chậm chạp này - trước sự hiện diện của một đội vũ trang gồm hàng tá "Nimitz" chính thức với máy phóng. Ngay cả những người trực tiếp đưa ra quyết định xây dựng nó cũng không có câu trả lời rõ ràng và tự tin. Tuy nhiên, ngay cả những con tàu nghịch lý như LKR "Alaska" cũng được đóng ở Mỹ. Vì vậy, tôi không ngạc nhiên.
Tripoli là một sự tôn vinh đối với truyền thống của Thủy quân lục chiến. Bộ tư lệnh ILC muốn có được hàng không mẫu hạm hạng nhẹ của riêng mình thuộc lớp LHA (đã là chiếc thứ hai liên tiếp).
Phần kết
Những người tranh luận về "cắt giảm quỹ" rõ ràng không hiểu ý nghĩa của những từ này. Cưa - khi các khoản tiền được phân bổ biến mất, nhưng trên thực tế - một bến đỗ dài hạn và trống rỗng trong mười năm. Công thức nổi tiếng của Marxian “hàng hóa-tiền-hàng hóa” biến thành “lời hứa-tiền-rỗng”. Trong tình huống trên, mọi thứ đã khác. Tất cả các dự án này có thể được gọi là “chi tiêu quốc phòng không đầy đủ”. Nhưng chúng tồn tại trên thực tế, hơn nữa lại được thực hiện trong thời gian rất ngắn. Khái niệm "cưa cắt" chắc chắn không liên quan gì đến nó.
Những con tàu được liệt kê là sự củng cố thực sự của Hải quân, hơi thở của ngành công nghiệp thực sự. Trong đó không loại trừ sự chậm trễ nhất định và "biển thủ quỹ". Nhưng, tất cả những vấn đề này trở nên vô hình so với nền của kết quả cuối cùng.
Bài viết này dành cho những ai cảm thấy mệt mỏi khi đọc tin tức ở thì tương lai. “Lên kế hoạch”, “bắt đầu thiết kế”, “hoãn lại đến năm thứ 20”. Ngoài ra, tài liệu sẽ hữu ích để làm quen với các tác giả của các bài báo về chiến dịch Đại Tây Dương của hai tàu hộ tống BF, diễn ra vào tháng 10, có thể gây ấn tượng lớn như thế nào đối với bộ chỉ huy của Hải quân Hoa Kỳ.
