Vào khoảng 2 giờ sáng ngày 12 tháng 10 năm 1492, thủy thủ người Tây Ban Nha Rodrigo de Triana, người đang ở trong tổ quạ của loài tàu Pinta, hét lên "Trái đất!" báo trước sự khởi đầu của một vòng mới của lịch sử châu Âu và thế giới. Cuộc thám hiểm của Christopher Columbus, giống như không có gì khác, đã biện minh cho câu nói "May mắn đi cùng với sự táo bạo." Theo các cha của Giáo hội Công giáo và những người điều hành quán rượu của các thủy thủ, những sinh vật biển hung dữ, giống như một chuyến bay vào vũ trụ. Các con tàu thám hiểm, được gọi một cách tự hào là caravel, có kích thước khiêm tốn hơn nhiều so với hầu hết các du thuyền đáng kính đã thực hiện các chuyến đi với công chúng giàu có trong ao riêng của nó. Không cần phải nói về nhân sự của các phi hành đoàn mà Columbus có theo ý của mình. Rõ ràng, sẽ dễ dàng hơn để tuyển dụng tình nguyện viên cho một chuyến thám hiểm địa ngục - tin đồn nói rằng có rất nhiều vàng ở đó. "Tên Genoese chết tiệt này đang dẫn chúng ta đi đâu vậy ?!" - nhìn vào đại dương trống rỗng như ví của một ngư dân Andalucia, các thủy thủ ném ác. Columbus có biết cung của Niña, Pinta và Santa Maria được hướng đến không? Anh ta đã dẫn phi đội của mình đến bờ biển của Ấn Độ? Hoặc có thể vị đô đốc tương lai biết về vị trí của các vùng đất hải ngoại và chúng không liên quan gì đến huyền thoại "Indies" và "Chipango"?
Trong thời cổ đại và ẩn
Trong một thời gian dài, nằm phía sau cái gọi là Trụ cột Hercules, hay eo biển Gibraltar, không gian đại dương ở châu Âu cũ không được gọi là "Biển bóng tối" một cách vô lý. Điều hướng địa phương là điều hướng địa phương, nghĩa là, điều hướng ven biển.
Tất nhiên, không nghi ngờ gì rằng Columbus, người háo hức nhảy ra khỏi thuyền vào làn sóng lướt của hòn đảo tương lai San Salvador, hoàn toàn không phải là người nhập cư đầu tiên từ lục địa Châu Âu đặt chân lên vùng đất của Tân Thế giới. Các chuyến đi của người Norman đến Newfoundland và bờ biển Canada là đáng tin cậy về mặt khảo cổ học. Có những giả thuyết khá hợp lý về các chiến dịch đến bờ biển châu Mỹ của người Ả Rập, người Celt, cư dân của Anh và Ireland. Những phỏng đoán táo bạo nhất liên quan đến chuyến thăm lục địa nằm bên kia Đại Tây Dương, thậm chí của các thần dân là các pharaoh, người Carthage và người La Mã.
Câu hỏi đặt ra là, mặc dù có rất nhiều chuyến đi (đánh giá bằng phỏng đoán và giả định) đến Thế giới Mới, không một nhà hàng hải nào có được chỗ đứng vững chắc ở những vùng đất mới được khám phá. Trong mọi trường hợp, tại các tòa án của các quốc vương châu Âu vào cuối thế kỷ 16, thông tin về các lục địa nằm xa về phía tây đều không có. Kiến thức và thông tin về các liên hệ thời tiền Colombia, nếu chúng tồn tại, sẽ bị mất ở cấp độ công khai. Những người trong chủ đề này không muốn quảng cáo nhận thức của họ.
Theo nhiều cách, việc người xưa không quan tâm đến việc thuộc địa hóa nước Mỹ là do các lý do kinh tế.
Động lực chính đằng sau hầu hết mọi sự mở rộng là sự mở rộng cơ sở kinh tế của đô thị. Điều này không chỉ bao gồm việc tịch thu các giá trị vật chất từ người dân địa phương, mà còn cả việc trao đổi buôn bán với họ, và việc buôn bán này mang lại lợi nhuận. Về mặt giả thuyết, chúng ta hãy giả định rằng một con tàu nào đó của Hy Lạp, Carthage hay La Mã, sau nhiều tháng hành trình gian khổ, cuối cùng cũng đến được bờ biển Hoa Kỳ. Chuyến đi sẽ cực kỳ khó khăn - đây không phải là đường chạy ven biển Địa Trung Hải từ cảng này sang cảng khác. Và không chỉ vì điều quan trọng trong trường hợp này, điều hướng và các khía cạnh kỹ thuật. Việc thiếu các quy định để lưu trữ dài hạn cũng là một vấn đề lớn đối với một chuyến đi tự trị dài ngày. Kiệt sức với chuyến đi Đại Tây Dương, du khách bước trên nền đất vững chắc và chạm trán với những người thổ dân, họ có sự thân thiện đặt ra câu hỏi lớn. Sự khác biệt về thiết bị kỹ thuật của các thủy thủ cổ đại và dân số tự động của châu Mỹ không quá nghiêm trọng như trong thời đại của các cuộc chinh phục thuộc địa của Tây Ban Nha. Ở cả hai bên, cung tên và vũ khí có viền, và người châu Âu có chúng với chất lượng tốt nhất. Nhưng kết quả của cuộc xung đột được quyết định trong cuộc chiến tay đôi, và trong đó quân số là một yếu tố quan trọng. Và ở đây lợi thế của các thổ dân sẽ là không thể phủ nhận. Hoặc chúng ta hãy giả định rằng cuộc đổ bộ diễn ra một cách hòa bình - cả hai bên đều có thể, với sự trợ giúp của các cử chỉ và dấu hiệu, để thiết lập một số "mối quan hệ ngoại giao". Nếu chúng ta lấy thương mại trao đổi, thì cư dân châu Mỹ không thể cung cấp bất cứ điều gì đặc biệt cho những người mới đến, có lẽ ngoại trừ đồ trang sức. Chuyến hải trình dài như vậy sẽ để lại ấn tượng gì cho những người còn sống nếu con tàu, sau nhiều năm gian khổ, trở về bờ Châu Âu? Không chắc rằng cuộc tiếp xúc đầu tiên trong một giai đoạn lịch sử duy nhất là kết quả của một cuộc thám hiểm được chuẩn bị đặc biệt. Rất có thể, lần "khám phá" Tân Thế giới tiếp theo xảy ra do một cơn bão kéo dài đã đưa con tàu (hoặc một số tàu) đến một vùng đất không xác định. Thủy thủ đoàn đã phải chịu đựng hàng loạt khó khăn kèm theo một chuyến đi dài: đói, bệnh còi, tinh thần sa sút. Bộ cúp không lớn - nói đúng hơn là những món quà lưu niệm được người dân địa phương trao đổi để lấy thiết bị tàu, không đủ và không thể thay thế được.
Tất nhiên, thông tin về sự trở lại thành công và những vùng đất được khám phá ở nước ngoài sẽ được biết đến trong môi trường liên quan, nhưng nó không chắc sẽ khơi dậy sự phấn khích. Những vùng đất rất xa. Theo tiêu chuẩn của thế giới cổ đại, nó đơn giản là xa lạ. Không có nhiều thứ để mang đến đó - nô lệ và vật có giá trị cũng có thể được khai thác ở lưu vực Địa Trung Hải. Một cuộc hành trình dài - rủi ro lớn. Tin tức được thảo luận trong một thời gian, sau đó dần dần nó bị lãng quên. Không có liên lạc thường xuyên với các lãnh thổ mới. Nó chỉ đơn giản là không có lợi nhuận khi giao dịch và phát triển mở rộng theo hướng đó.
Có lẽ sơ đồ nêu ra ở đây quá điển hình cho những trường hợp không điển hình mà lịch sử rất phong phú. Có khả năng các vùng đất của Châu Mỹ có thể trở thành thiên đường cho những người di cư quyết định rời bỏ quê hương vì tôn giáo (ví dụ, việc trục xuất các tín đồ của một số tôn giáo khỏi Carthage) hoặc vì lý do chính trị. Có thể xảy ra nhiều hơn hoặc ít hơn các chuyến du ngoạn thường xuyên qua Đại Tây Dương trong một giai đoạn lịch sử nhất định. Trong mọi trường hợp, nói một cách nhẹ nhàng, một nhà khoa học cổ đại đáng kính như Aristotle, sự tồn tại của những hòn đảo nằm phía sau các Trụ cột của Hercules không phải là một bí mật. Có thể, có thể có những thông tin tài liệu khác: bản đồ, báo cáo về các cuộc thám hiểm - nhưng kho tài liệu cổ lớn nhất lại nằm trong Thư viện Alexandria bị mất không thể cứu vãn.
Về mặt kỹ thuật, khả năng đi thuyền qua đại dương rất được chứng minh bởi các nhà khoa học tái hiện xuất sắc Thor Heyerdahl và Tim Severin. Nhưng, rõ ràng, những cuộc hành trình dài như vậy không thích hợp lắm đối với những cư dân của châu Âu cổ đại. Và những người có quan tâm đã giữ bí mật thông tin. Một trong những thủy thủ giỏi nhất thời cổ đại, người Carthage, nổi tiếng với khả năng che giấu thông tin với người lạ. Sự chuyên môn hóa chính của Carthage - thương mại - đã góp phần rất lớn vào việc này. Cùng với sự sụp đổ và cái chết của nhà nước Carthage do hậu quả của Chiến tranh Punic III, nhiều kiến thức và thông tin về các chiến dịch và những chuyến lang thang đã bị mất.
May mắn thay, không phải tất cả các di sản cổ đại đều bị hủy diệt trong trận hỏa hoạn của những kẻ man rợ tự chuẩn bị bữa tối cho mình, các tu viện đã trở thành nơi ẩn náu, che chở tri thức khỏi sự tấn công của sự thiếu hiểu biết trong Thời kỳ Đen tối. Bất chấp cuộc đấu tranh công khai chống lại tàn dư của tà giáo, nhiều tài liệu từ thời kỳ tiền Cơ đốc giáo vẫn tồn tại nhờ nỗ lực của các tu sĩ. Chúng không chỉ được lưu giữ, mà còn được đọc. Ví dụ, từ cuốn sách của nhà sư Ailen Dikuil (thế kỷ VII-IX), người ta đã biết rằng có thông tin về vùng đất nằm xa về phía tây - Quần đảo Hạnh phúc. Trên các bản đồ thời Trung cổ sau này, đảo St. Brandan lưu lạc đến nhiều nơi khác nhau. Columbus có biết, khi nhìn từ boong tàu "Santa Maria" của mình vào đường chân trời, điều gì ẩn đằng sau ông? Có lý do để tin rằng câu trả lời là có.
Đường mòn Viking
Mặc dù thực tế là khối lượng tài liệu viết về Columbus từ lâu đã vượt quá tổng số lượng dịch chuyển của cả ba chiếc du thuyền của ông, tiểu sử của nhà hàng hải vĩ đại không hề đơn giản như người ta tưởng. Tính chính xác của ngày sinh của anh ta đang bị nghi ngờ. Cho đến gần đây, một số thành phố của Ý đã thách thức nhau để giành quyền được gọi là nơi sinh của người khám phá ra Châu Mỹ. Có một số điểm mù chưa được khám phá trong cuộc đời đầu của Columbus. Có bằng chứng giai thoại rằng người Genova được cho là đã du hành về phía bắc vào năm 1477. Đã đến thăm cảng Bristol của Anh, tại ngã tư của nhiều tuyến đường biển. Theo một số nhà nghiên cứu, Columbus đã thực hiện một chuyến đi nghiên cứu đến bờ biển của Iceland. Kết quả của nó vẫn ở phía sau hậu trường. Liệu vị đô đốc tương lai, đã từng leo rất xa tới vùng biển phía bắc, có thể học được điều gì đó về các chiến dịch của người Viking đến Vinland, những truyền thuyết về nó vẫn có thể tồn tại dưới hình thức dân gian truyền miệng?
Bản đồ Vinland
Hiện tượng Norman - chiến dịch của những người du mục biển phương bắc - bất ngờ bắt đầu bằng một cuộc tấn công của máy bay đột kích vào năm 789 trên bờ biển nước Anh và kết thúc bằng Trận Hastings năm 1066 trên cùng Quần đảo Anh. Sự mở rộng của người Viking là một chủ đề lớn và riêng biệt. Sự thôi thúc cuồng nhiệt của các dân tộc phía Bắc là đáng kể. Họ không xa lạ với rủi ro và thái độ bình tĩnh trước khoảng cách nằm sau con tàu. Chuyến thám hiểm của Ingvar the Traveller đến Biển Caspi năm 1010 có giá trị gì? Châu Âu nợ người Viking đã khám phá và phát triển Iceland và Greenland. Nhưng điều này là không đủ đối với những người đàn ông râu ria không ngừng nghỉ, và họ thậm chí còn đi xa hơn về phía tây. Năm 986, người Iceland, người Viking Leif Eriksson đến một vùng đất vô danh, rừng cây mọc um tùm, trong đó mọc dày đặc "những bụi cây với những quả mọng mà bạn có thể làm rượu vang." Trong mọi trường hợp, một thành viên nào đó trong phi hành đoàn của Leif, người miền nam, người mà mọi người gọi là Turk, đã chỉ ra một đặc điểm như vậy cho loài cây này. Và, theo một dị bản, chính “quả dâu” đã đặt tên cho vùng đất mở - Vinland. Những khu vực giàu rừng này đã thu hút sự quan tâm của những người nhập cư từ Iceland, nơi có cảnh quan núi đá nghèo nàn về thảm thực vật thích hợp cho việc đóng tàu. Những cuộc thám hiểm của người Viking đến bờ biển Bắc Mỹ không phải là một bí mật. Thứ nhất, chúng được phản ánh trong sử thi truyền miệng - ví dụ như sagas, trong "Saga of Eric the Red". Thứ hai, các chiến dịch này, theo thuật ngữ hiện đại, được ghi lại trong tác phẩm của nhà biên niên sử nổi tiếng Adam người Bremen "Địa lý các vùng đất phía Bắc", xuất hiện vào năm 1079. Đây là mô tả đầu tiên về việc khám phá ra những vùng đất chưa được biết đến ở phía tây ở cấp độ nguồn gốc vững chắc cho thời kỳ đó, chứ không phải là một câu chuyện tầm thường về cảng về "kraken đói". Tất nhiên, hàng loạt những người hoài nghi vui vẻ sau đó với nụ cười mỉa mai đã chỉ ra rằng tác phẩm của Adam of Bremen đã được phát hành gần 250 năm sau chiến dịch của Leif Eriksson và một lần nữa dựa trên sagas Scandinavia, điều này có thể tham khảo thông tin này để thể loại "sáng tạo sử thi." Trong một thời gian dài, các nhà sử học chính thức cũng có quan điểm tương tự, cho đến cuối cùng vào năm 1960, tàn tích của một khu định cư Norman ở L'Ans aux Meadows trên đảo Newfoundland đã được phát hiện bởi một người đam mê Na Uy Helge Markus Ingstad. Như vậy, các chiến dịch của người Viking ở Mỹ đã được chứng minh, nhưng liệu khu định cư này có phải là chính Vinland hay không vẫn còn là một ẩn số. Theo các sagas, các chiến dịch đã dừng lại do xung đột với người dân địa phương.
Columbus có biết những người vẽ tranh của Leif Ericsson đã đi đâu không? Anh ta đã có bao nhiêu thông tin? Một mặt, ở phía bắc, họ vẫn có thể nhớ đến những người Viking không chỉ là kẻ hủy diệt các tu viện, những con người bảnh bao, mà còn như những kẻ du hành. Mặt khác, các luồng thông tin của châu Âu vào thời điểm đó rất khác biệt, và những câu chuyện về Vinland có thể được coi là hư cấu. Nhưng trong mọi trường hợp, có khả năng Columbus có thể liên lạc với thuyền trưởng của những con tàu đã đến Iceland và biết nhiều về tình hình địa phương.
Từ thói quen chật chội đến không biết
Cần lưu ý rằng châu Âu vào cuối thế kỷ 15 đang ở ngã ba đường. Một số sự kiện quan trọng đã diễn ra, bằng cách này hay cách khác đã ảnh hưởng đến toàn bộ quá trình không chỉ của lịch sử châu Âu mà còn cả thế giới. Năm 1453, người Thổ Ottoman trong cơn bão đã chiếm Constantinople, cuối cùng quyết định sự tồn tại của mảnh đất cuối cùng của Đế chế Byzantine rộng lớn một thời. Giữa thế giới Cơ đốc giáo và các quốc gia bí ẩn và quá hấp dẫn của phương Đông là một pháo đài của Đế chế Ottoman không thể phá hủy, dường như lúc đó là một pháo đài của Đế chế Ottoman. Giao thương với phương Đông vốn đã khó lại càng trở nên khó khăn hơn. Số lượng người trung gian cản trở bất kỳ nhúm hạt tiêu, một mảnh lụa và các hàng hóa khan hiếm khác - trên đường từ Ấn Độ, Trung Á và Viễn Đông - tăng lên theo mức độ. Theo đó, giá cả đã tăng lên đáng kể. Chủ nghĩa kỳ lạ phương Đông cuối cùng cũng chuyển sang phân loại hàng hóa VIP cho các đối tượng người tiêu dùng tương ứng. Kinh doanh các kỳ quan ở nước ngoài vừa mang lại lợi nhuận cao vừa cực kỳ rủi ro. Khả năng thông qua của các tuyến đường truyền thống đối với dòng hàng hóa từ phía đông qua Constantinople và Ai Cập ngày càng bị nghi ngờ do các cuộc chiến tranh thường xuyên giữa người theo đạo Thiên chúa và người Hồi giáo. Nhu cầu cấp thiết về các tuyến đường mới thay thế cho những tuyến đường đi qua các vùng lãnh thổ do người Thổ Nhĩ Kỳ kiểm soát.
Đồng thời với cuộc tấn công ngày càng gia tăng từ phía Đông trên bán đảo Iberia, cả một kỷ nguyên sắp kết thúc - Reconquista, đã kéo dài hơn 700 năm. Các vương quốc Cơ đốc giáo dần dần, từng bước, xoay sở để cắn và đá nhau một cách đau đớn khi có cơ hội, đánh đuổi người Ả Rập ra khỏi lãnh thổ của Tây Ban Nha hiện đại. Đến cuối thế kỷ 15, chỉ ngày càng rơi vào khủng hoảng, bị bao trùm bởi xung đột và bất ổn, Tiểu vương quốc Granada vẫn là nhà nước Ả Rập cuối cùng ở châu Âu.
Trên bán đảo Iberia, có một quốc gia kín đáo khác, đột nhiên bùng phát khỏi nguồn nước châu Âu cấp tỉnh thành các nhà lãnh đạo. Đó là Bồ Đào Nha. Vào đầu thế kỷ 15, người Bồ Đào Nha đã có được chỗ đứng vững chắc ở Madeira, trong những năm 30 họ đã nắm quyền kiểm soát Azores. Thông qua những nỗ lực của Người dẫn đường bộ binh năng động Heinrich, người đã cung cấp cơ sở lý luận và thực tiễn cho sự phát triển của các vấn đề hàng hải trong nước, trong vài thập kỷ qua, Bồ Đào Nha đã có thể vươn tới "giải đấu lớn". Sau khi thành lập một trường dạy hàng hải ở Sagres và có quyền truy cập vào kho bạc, chính khách này đã trang bị cho đoàn thám hiểm này đến đoàn thám hiểm khác. Người Bồ Đào Nha đến quần đảo Cape Verde, khám phá các cửa sông của sông Senegal và Gambia. Các tàu của Bồ Đào Nha bắt đầu mang vàng và ngà voi đến đô thị. Bồ Đào Nha là người đầu tiên tích cực tham gia vào việc buôn bán nô lệ từ châu Phi. Mặc dù vinh quang của những người đi biển Địa Trung Hải vẫn chưa phai nhạt, nhưng cư dân của bán đảo Iberia đã tiếp quản từ họ vị trí chủ đạo trong lĩnh vực kinh doanh hàng hải. Nhân loại đã trở nên chật chội trong cái nôi của nền văn minh phương Tây, biển Địa Trung Hải. Người Bồ Đào Nha đã có một số tiền đồn ở châu Phi - họ đặt nhiệm vụ tiếp cận các nước phía Đông bằng đường biển.
Không có gì đáng ngạc nhiên khi Christopher Columbus, người được trang bị các dự án thám hiểm đến "Ấn Độ", trước hết bắt đầu tìm kiếm sự ủng hộ cho ý tưởng của mình ở Bồ Đào Nha. Năm 1479, Don Philip Perestrelo, con gái của thống đốc đảo Porto Santo (gần Madeira), trở thành vợ của Columbus. Chính thống đốc này là đồng minh của chính Hoàng tử Enrique - Heinrich the Navigator. Columbus quản lý để thăm chuyến thám hiểm của Diogo de Azambush đến Guinea để xây dựng một pháo đài của người Bồ Đào Nha ở đó. Ngoài ra, người Genova còn có thư từ trao đổi với nhà khoa học và nhà vẽ bản đồ nổi tiếng thời bấy giờ, Paolo Toscanelli, người có ảnh hưởng lớn đến các ý tưởng của Columbus. Trong một bức thư của mình, Toscanelli tán thành ý tưởng về việc người Genova đến Trung Quốc bằng con đường phía tây và nói về một bản đồ nhất định trên đó chỉ ra con đường này. Bản đồ thuộc loại gì, cho dù đó là bản sao lấy từ một số tài liệu cổ, hay do chính Toscanelli vẽ, vẫn còn là một bí ẩn. Có lẽ nhà vẽ bản đồ người Ý đã tiếp cận với một số nguồn không có sẵn cho công chúng. Trong mọi trường hợp, Columbus hình thành rõ ràng khái niệm của mình về việc đến Ấn Độ bằng con đường phía tây, chứ không phải cố gắng đến đó bằng cách đi vòng qua châu Phi. Nhân tiện, Thời kỳ đen tối của thời Trung cổ với sự man rợ và ngu dốt kèm theo đã dẫn đến sự mất mát của nhiều kiến thức thông thường trong thời cổ đại: ví dụ, Herodotus đã báo cáo về hạm đội Phoenicia đi vòng quanh châu Phi vào khoảng năm 600 trước Công nguyên. Cuộc thám hiểm được thực hiện theo lệnh của Pharaoh Necho II. Có khả năng là sau này, vào thời kỳ hoàng kim của nhà nước Carthage (nhân tiện, được thành lập bởi người Phoenicia), tuyến đường này đã được biết đến.
Ở Columbus Châu Âu, kiến thức này đã bị mất. Trong mọi trường hợp, nhiều nhà hàng hải Bồ Đào Nha nghiêm túc tin rằng một đại dương sinh sống của quái vật nằm ở phía nam của Guinea, nơi được biết đến với họ, và ở đó "bạn có thể kiệt sức vì mặt trời chói chang."
Đường dài đến đại dương
Sebastiano del Piombo. "Chân dung một người (Christopher Columbus)"
Sau khi sắp xếp mọi thứ phù hợp trên giấy tờ, Columbus quay sang nhà vua Bồ Đào Nha João II. Senor Toscanelli cũng đổ thêm dầu vào lửa, hỗ trợ phóng viên của mình bằng những lá thư giới thiệu và thư giải thích cho tòa án. Trong một trong những bức thư gửi cho João II, Toscanelli nói rằng "không có gì phải đi thuyền từ hòn đảo nổi tiếng Antilia đến một hòn đảo khác của Sipang." Toàn bộ sự quan tâm của tình hình nằm ở chỗ Antilles chính thức được biết đến ở châu Âu chỉ sau chuyến du hành của Columbus. Hóa ra là họ biết điều gì đó ở Lisbon, nhưng im lặng. Trong khi Columbus và Toscanelli, mỗi người về phần mình, làm việc cho nhà vua, đoàn thám hiểm của Bartolomeu Dias quay trở lại thủ đô, mở ra (hoặc tái khám phá) Mũi Hảo vọng cho châu Âu và đến Ấn Độ Dương. Bản thân Columbus có mặt tại buổi báo cáo về Dias cho Juan và bị thương.
Vị thế của người Genova tại triều đình Bồ Đào Nha ngày càng trở nên bấp bênh. Vị đô đốc tương lai, vội vàng với những ý tưởng của mình về tuyến đường phía tây đến Ấn Độ, đã không được coi trọng so với bối cảnh chiến thắng của Diash. Giả sử, chúng ta chỉ là một hòn đá ném từ Châu Phi đến Ấn Độ. Có khả năng là người Bồ Đào Nha đã gian xảo. Rốt cuộc, Hoàng tử Enrique không chỉ được biết đến như vị thánh bảo trợ của những người đi biển mà còn là một nhà sưu tập cổ vật, đặc biệt là các bản đồ và tài liệu cổ. Ai biết được nếu anh ta có trong tay một số bằng chứng tài liệu về sự tồn tại của các vùng đất ở nước ngoài của cùng một người Ả Rập, những người, không giống như những người châu Âu chưa khai sáng, đã cẩn thận hơn nhiều về di sản của thời kỳ cổ đại. Bằng cách này hay cách khác, nhưng Columbus được tạo ra để hiểu rằng ý tưởng của ông không tìm thấy sự hiểu biết. Có vẻ như con đường vòng quanh châu Phi ở Lisbon được coi là dễ chấp nhận hơn, ngắn hơn và an toàn hơn. Nhưng đồng thời, đề phòng, bọn họ tự tin khẳng định không có việc gì ở phía tây.
Sau khi tiêu rất nhiều tiền trong thời gian ở triều đình João II, Columbus chuyển đến Tây Ban Nha láng giềng. Ở đó, anh ta tìm thấy nơi ẩn náu trong tu viện Santa Maria de Rabida. Trụ trì địa phương Juan Perez di Marchena, người Genoese không mệt mỏi đã cống hiến cho bản chất của khái niệm của mình, cho lợi ích mà nó sẽ mang lại cho nhà nước và nhà thờ, bày tỏ sự quan tâm. Nhà sư hóa ra là “đúng người” một cách đáng ngạc nhiên, người biết làm thế nào, với ai và với những gì “bạn cần tiếp cận”. Anh ấy đang phát triển một chiến lược để thâm nhập chính xác vào xã hội thượng lưu của Tây Ban Nha. Di Marchena giúp soạn thư cho những người quan trọng, những người có quyền truy cập hàng đầu. Một trong số họ là Công tước quý tộc của Medinaceli, đã thấm nhuần những ý tưởng của Columbus và nhận ra rằng người Genova không chỉ là một công cụ tìm kiếm sơ khai khác bán buôn đá của triết gia. Công tước đã giới thiệu ông với chú của mình là Hồng y Mendoza, Tổng giám mục Toledo. Đó là một sự quen biết rất thuận lợi - công tước có những liên hệ trực tiếp với "giới kinh doanh" Tây Ban Nha: chủ ngân hàng, thương gia và chủ tàu. Người chú thân thiết với Nữ hoàng Isabella của Castile. Những nỗ lực của Columbus để dần dần "bắt vít" vào giới cận hoàng đã mang lại kết quả. Ông đã được vua Ferdinand của Aragon và vợ Isabella của Castile cho diện kiến.
Họ ưu ái lắng nghe Columbus (vị hồng y đã chuẩn bị cần thiết), nhưng, đề phòng trường hợp, một ủy ban gồm các nhà khoa học, nhà vẽ bản đồ và nhà thần học được thành lập với mục đích xem xét khả năng thực hiện chuyến thám hiểm. Rõ ràng là các quốc vương Tây Ban Nha chuẩn bị cho một cuộc chiến chống lại Tiểu vương quốc Granada đã bị hạn chế về kinh phí để chi trả một số tiền lớn cho một cuộc sống vĩ đại trong một chuyến thám hiểm với triển vọng mơ hồ. Ủy ban đã ngồi gần bốn năm, sa lầy như một con voi trong đầm lầy trong các cuộc tranh chấp và thảo luận. Columbus hăng hái bảo vệ ý kiến của mình, tham khảo một số nguồn là bằng chứng về sự đúng đắn của ông. Anh ta khai rằng khi ở Madeira, anh ta đã nhiều lần nghe các thủy thủ địa phương kể về những phát hiện kỳ lạ: cây được xử lý thủ công, những chiếc thuyền bị bỏ rơi và những đồ vật khác ở phía tây Azores. Trong một vòng tròn hẹp hơn, người Genova bị cáo buộc rằng ở Bristol, anh ta đã gặp một đội trưởng nhất định, người đã cho anh ta xem bản đồ với các vùng đất được đánh dấu trên đó xa về phía tây. Columbus bí mật đã tiết kiệm chia sẻ thông tin mà ông có. Và điều này có thể hiểu được. Vào thời điểm mà nhiều người xung quanh đang nói về các cuộc thám hiểm, về Indies xa xôi và những vùng đất mới khác, mọi nhân vật dám nghĩ dám làm đều có thể sử dụng và quay sang kiếm lợi cho mình thông tin của người khác có tính chất điều hướng. Còn Columbus thì đầy tham vọng và không có ý định chia sẻ vinh quang trong tương lai của mình. Ủy ban đã không đưa ra một kết luận rõ ràng và tự giới hạn bản thân trong một kết luận rất hợp lý: có một cái gì đó trong này. Năm 1491, các quốc vương chính thức từ chối cung cấp ngân quỹ - một chiến dịch quân sự chống lại Granada là điều không thể tránh khỏi. Thấy mình đang ở trong tình thế khó khăn, Columbus nhập ngũ như một người lính và tham gia vào cuộc bao vây và cơn bão Granada, nơi sụp đổ vào đầu năm 1492. Trong sự phấn khích của chiến thắng và niềm vui chung gây ra bởi sự kết thúc của Reconquista và việc trục xuất người Moor, người Genova quyết định thử vận may của mình một lần nữa.
Tham vọng và đòn bẩy tiềm ẩn
Khởi hành chuyến thám hiểm từ Palos. Mảnh bích họa từ tu viện La Rabida
Columbus chạm vào điểm dễ bị tổn thương nhất: sau khi chiến tranh kết thúc, Tây Ban Nha rơi vào tình trạng khó khăn về tài chính, và người Genova đã hứa và thậm chí đảm bảo lợi nhuận khổng lồ. Vô số những kẻ ẩn náu hiếu chiến, tất cả những Don Pedro và Juan, những người có toàn bộ ý nghĩa cuộc sống, giống như tổ tiên của chúng, là trong trinh sát, đều bị bỏ lại mà không có việc làm. Nghị lực của giới quý tộc phục vụ nghèo khó phải được định hướng đúng hướng - cuộc chiến chống lại người Berber là một cuộc phiêu lưu danh dự nhưng không có lợi nhuận. Nhưng gửi chủ nhân của những chiếc khiên bị tấn công và những chiếc áo yếm rách nát để phát triển các vùng lãnh thổ mới sẽ là cách tốt nhất. Columbus khuyến khích yêu cầu tước vị và danh hiệu cho mình, nhưng Ferdinand, khó chịu vì sự xấc xược của người Genova, một lần nữa từ chối. Columbus công khai đe dọa sẽ đến Pháp, nơi ông sẽ được hiểu. Nhưng Isabella, người ủng hộ người Genova, đã can thiệp vào cuộc thảo luận kéo dài. Các bánh đà tiềm ẩn của sức mạnh bắt đầu quay, và có vẻ như, bất ngờ thay, dự án được tiến hành. Vào ngày 30 tháng 4 năm 1492, cặp vợ chồng hoàng gia đã ban tặng cho người Genova không gốc rễ địa chỉ "don", nghĩa là, biến anh ta trở thành một nhà quý tộc. Người ta lập luận rằng nếu doanh nghiệp thành công, Columbus nhận được danh hiệu Đô đốc Biển-Đại dương và trở thành Phó vương của tất cả các vùng đất mở. Điều gì đã khiến quyết định ban đầu của nhà vua Tây Ban Nha thay đổi, những bằng chứng nào được cung cấp vẫn còn ở hậu trường. Nữ hoàng Isabella cầm đồ một số đồ trang sức của riêng mình, Columbus tìm thấy phần còn lại của số tiền từ anh em nhà Pinson, chủ tàu từ Palos. Những người bạn có ảnh hưởng khác cũng đang giúp đỡ. Nhưng nhìn chung, trang bị của cuộc thám hiểm để lại nhiều điều đáng mong đợi. Một số nhân viên phải được chuyển khỏi các nhà tù địa phương - không có nhiều người muốn đi thuyền qua Biển Sợ hãi. Nhưng không có kẻ đố kỵ, do đa nghi và không có triển vọng nên số phận của thuyền trưởng Caverin Tatarinov Columbus không bị đe dọa. Ngày 3 tháng 8 năm 1492 "Pinta", "Niña" và kỳ hạm "Santa Maria" lăn bánh khỏi bến tàu Palos và kèm theo ánh mắt thiện cảm, nó lùi dần về phía chân trời.
Bí mật biết cách chờ đợi
Bản đồ Piri Reis
Không chắc rằng, trước khi có khả năng phát minh ra cỗ máy thời gian, sẽ không rõ liệu Columbus có biết rằng những vùng đất mà phi đội của ông tiếp cận không liên quan gì đến Trung Quốc hay Ấn Độ hay không? Kết quả là, cư dân của hai lục địa nhận được tên của cư dân của một quốc gia nằm ở phần bên kia của thế giới. Anh ta tiếp tục ảo tưởng hay anh ta đã chơi một màn trình diễn đã được điều chỉnh và tập dượt kỹ lưỡng, tuyên bố cho đến cuối ngày của mình rằng anh ta đã đến được các nước phương Đông? Người Genova đã rút ra kết luận gì khi nhìn thấy những tờ giấy da với một đường bờ biển không xác định được ghi trên chúng trong tay một người lạ bí ẩn? Và anh ấy có thực sự không? Bí mật biết bao chờ đợi. Khi bản đồ của Đô đốc Barbary, Piri Reis đang chờ các nhà thám hiểm của nó với vùng đất được vẽ trên đó, giống đến kinh ngạc với Nam Cực, Erebus và Terror, phần còn lại được giữ bởi vùng nước băng giá của Vịnh Baffin, phi thuyền Italia, một nơi nào đó bị đóng băng vào băng Greenland. Câu chuyện thường gây cười trước những câu hỏi mà cô được hỏi. Và không phải lúc nào trong giọng nói của cô ấy, bạn chỉ có thể nghe thấy ngữ điệu nhân hậu.
