Không có chủ đề nào mà trong ý thức cộng đồng hiện đại lại bị che đậy bởi những điều vô nghĩa hơn việc phát hiện các mục tiêu trên mặt nước ngoài biển khơi và tấn công chúng từ trên bờ. Ý thức của công dân trong nước mang những dấu hiệu rõ rệt của thời trung cổ: sau khi tạo ra một ý tưởng nào đó cho bản thân, một người sau đó tiến hành tất cả các cấu tạo tinh thần của mình, bắt đầu từ đó như một "điểm tập hợp", và nếu các sự kiện không tương ứng với những cấu trúc tinh thần này., thì sự thật càng tồi tệ hơn.
Điều này hoàn toàn áp dụng cho việc huyền thoại hóa các vấn đề hải quân. Một công dân bình thường, như một quy luật, đóng vào đầu mình một loại "mỏ neo": chúng tôi là một cường quốc lục địa, hàng không mẫu hạm Mỹ, lon nước, chìm từ bờ biển, và sau đó xây dựng một bức tranh về thế giới xung quanh định đề này. Không có logic nào hoạt động trong trường hợp này: chúng ta có 10 "Dao găm", có nghĩa là chúng ta có thể đánh chìm 10 tàu sân bay. Người đeo "Dao găm" có cần nhìn thấy mục tiêu không? Vâng, bạn là người Mỹ! Có ZGRLS, bạn chưa bao giờ nghe nói? Tại sao bạn lại đổ bê tông trên đất nước? Vân vân.
Tại sao nó có hại? Vấn đề là một ý tưởng đã chiếm được quyền sở hữu của quần chúng trở thành một lực lượng vật chất. Nếu cả xã hội tin rằng mình có thể đánh giặc bằng một trái rồi không cần phải làm gì, mọi việc đã xong, thì quả thật, về mặt chính trị sẽ không thể “làm nên chuyện” được: cán bộ, chính khách cũng là dân. và về cơ bản cũng tin như mọi người. Do đó, các biện pháp cần thiết để đảm bảo an ninh của đất nước sẽ không được thực hiện. Và sau đó sẽ có một cuộc chiến và mọi người sẽ trông ngu ngốc trở lại, và những kẻ ngu ngốc, được xúi giục bởi các tác nhân gây ảnh hưởng của nước ngoài, sẽ phát đi rằng hạm đội sẽ YÊU THƯƠNG hơn, khi đó kết quả của cuộc chiến sẽ TỐT HƠN. Và đây không phải là một cường điệu, chỉ cần tìm kiếm trên Internet về cách người bình thường đánh giá, ví dụ như Chiến tranh Nga-Nhật là đủ.
Tuy nhiên, thông thường, những ý tưởng có hại này không phải là hậu quả của sự khiếm khuyết của vật mang chúng (mặc dù điều này cũng không phải là hiếm trong xã hội của chúng ta), mà chỉ đơn giản là hệ quả của việc người bình thường không thể tưởng tượng được điều gì thực sự đứng đằng sau những khái niệm mà anh ta đang cố gắng vận hành, và nếu một số hình ảnh, ít nhiều gần với thực tế, được nạp vào não anh ta, anh ta sẽ thay đổi ý định.
Nhưng làm thế nào để làm điều đó? Làm thế nào để VISUALLY cho một người thấy rằng sự hiện diện, ví dụ, của tàu địch trong một khu vực nhất định, không chỉ như vậy, mà còn có tính chất xác suất? Làm thế nào để giải thích với anh ta rằng nếu bạn nhìn thấy một tàu sân bay trên màn hình trong thời gian thực bằng cách sử dụng một số loại phát sóng trực tuyến từ quỹ đạo, thì đây không phải là chỉ định mục tiêu? Và không thể phóng tên lửa tầm xa trên bức tranh này?
Than ôi, các chuyên gia không hạ thấp những điều như vậy. Họ không đạt được điều đó. Kết quả là, định kỳ xảy ra thái quá chẳng hạn như việc loại bỏ Hải quân như một nhánh chính thức của lực lượng vũ trang và những điều tương tự, đơn giản vì những người ra quyết định, một mặt, tự tin rằng họ đúng và hiểu vấn đề, mặt khác (và họ không nhận ra điều này), họ chỉ đơn giản là không biết họ đang làm gì. Không phải lúc nào cũng có thể dọn sạch đống đổ nát sau những việc như vậy, vì vậy, ví dụ, trường học lý thuyết của Hải quân năm 1931-1937, bị trầm trọng hơn bởi trường học lý thuyết của chính nó (nhẹ nhàng hơn, không có hành quyết) trong những năm 50 và 60, vẫn ảnh hưởng và sẽ ảnh hưởng lâu dài. Có lẽ vài thế kỷ.
Như vậy, việc xóa mù chữ trong vấn đề hải quân là vô cùng quan trọng đối với xã hội, nhưng nó phải được tiến hành bằng các phương pháp hiện đại. Chúng ta sẽ làm gì.
Giới thiệu
Bạn đọc thân mến, để bạn hiểu được mức độ nghiêm trọng của những việc được thực hiện trong thế giới thực, bạn và tôi sẽ làm như sau. Chúng tôi sẽ "hầu như" nắm quyền chỉ huy nhóm tác chiến tàu sân bay đa năng (AMG) của Mỹ, và sau đó chúng tôi sẽ leo lên tổ ong bắp cày trên đó - để tấn công lãnh thổ Trung Quốc.
Và chúng tôi sẽ không chỉ đến đó. Chúng tôi sẽ đưa chiếc AMG của chúng tôi tấn công trực tiếp dưới bờ biển, và để tình báo Trung Quốc không biết về bất cứ điều gì, ít nhất là cho đến khi cuộc tấn công vào radar của nó bằng tên lửa hành trình và hàng không của chúng tôi. Một cách xấc xược.
Và để phá vỡ hoàn toàn khuôn mẫu của bạn (tất nhiên là nếu có), chúng tôi sẽ lên tàu của mình đến nơi mà quỹ đạo của tất cả các nhóm vệ tinh do thám của Trung Quốc hội tụ, đến nơi, sau khi Hồng Kông và Ma Cao trở về, tất cả sự chú ý của Lực lượng vũ trang Trung Quốc đều hướng đến Đài Loan. Chúng tôi sẽ leo lên những con tàu chạy chậm trong môi trường rất nóng, nơi mọi thứ đều được quan sát từ quỹ đạo bởi một số chòm sao vệ tinh, nơi các radar nhìn xa đường chân trời và các cơ sở RTR đang hoạt động - để bạn có thể thấy những gì những con tàu này có thể ngay cả trong máy tính của chúng tôi không gian thời gian.
Chúng ta sẽ đi qua đây.
Tuy nhiên, đồng thời, chúng tôi sẽ thực hiện một số sai lệch so với thực tế. Thay vì mô phỏng một hoạt động thực tế với danh sách tất cả các giai đoạn của nó và các hành động quan trọng, mà nói chung là không thể xảy ra trong khuôn khổ một bài báo trên Internet, chúng tôi sẽ mô phỏng các hành động đánh lừa tình báo đối phương một cách riêng biệt: trước tiên chúng tôi sẽ phân tích cách thực hiện đánh lừa trinh sát vũ trụ, sau đó làm thế nào để đánh lừa kỹ thuật vô tuyến, ZGRLS, v.v.
Nó sẽ dễ dàng hơn, rõ ràng hơn và dễ tiếp cận hơn.
Chúng tôi đánh lừa do thám vệ tinh
Để cho thấy các lực lượng mặt đất đang gian lận việc trinh sát vệ tinh như thế nào, chúng tôi sẽ tiến hành mô phỏng trong các điều kiện "mô hình", cụ thể là: đại dương trống rỗng, nó chỉ chứa nhóm tàu sân bay của chúng tôi và không có gì khác, không có giao thông để ẩn náu, không có những đám mây phía trước, dưới đó bạn có thể ẩn nấp, không, không có gì cả, trên lý thuyết, những con tàu sẽ đi như bay dưới kính lúp.
Nhưng - một giả định ngược lại cho kẻ tấn công: người Trung Quốc chỉ có vệ tinh và cho đến khi tìm thấy tàu, họ sẽ không điều máy bay do thám. Trên thực tế, tất nhiên không phải như vậy, nhưng chúng ta cần tìm ra giới hạn khả năng của chòm sao vệ tinh, và mô hình hóa như vậy là cách tốt nhất.
Về mặt kỹ thuật, phát hiện một con tàu từ không gian không phải là một vấn đề, nó đã được thực hiện từ nhiều thập kỷ trước. Và đây, ví dụ, một bức ảnh hiện đại và một bức ảnh của Trung Quốc. Đây chính xác là nhóm tác chiến tàu sân bay của Mỹ.
Nhân tiện, vì chúng ta đang nói về thông tin sai lệch và gây hiểu lầm cho kẻ thù, tôi yêu cầu bạn xác định từ bức ảnh xem nhóm này sẽ đi đâu (theo hướng nào). Hãy đặt mình vào vị trí của một nhà phân tích tình báo. Tất nhiên, anh ta có nhiều dữ liệu hơn, nhưng tất cả đều như vậy. Thực tế là một thực tế như vậy …
Chúng tôi thu hút sự chú ý của bạn đến thực tế là với số lượng vệ tinh thực, người Trung Quốc không thể phủ sóng toàn cầu liên tục ngay cả trong giấc mơ của họ: đây không phải là Starlink, nó có ở khắp mọi nơi, người Trung Quốc không thể triển khai nhiều vệ tinh để nhìn thấy mọi thứ, họ không có tiền bạc. Nhân tiện, Hoa Kỳ có một mạng lưới tình báo hoàn toàn toàn cầu tiếp diễn (từ khóa) tiếp cận trực tuyến cũng không có tiền.
Việc bảo lưu này phải được thực hiện có chủ đích, vì có rất nhiều nhà lý thuyết tin rằng thay vì hạm đội, các vệ tinh có thể được đưa vào quỹ đạo và khi được dẫn đường từ chúng, phóng tên lửa từ bờ biển vào tất cả các mục tiêu đã xác định. Nó sẽ không hoạt động, ngay cả khi không tính đến thực tế là hình ảnh từ quỹ đạo không phải là trung tâm điều khiển. Và một mạng lưới vệ tinh với phạm vi phủ sóng toàn cầu và liên tục, tự động phân loại các liên lạc đáng ngờ, chuyển chúng để nhận dạng cho người điều hành trực tiếp và tính toán dữ liệu tự động cho việc sử dụng vũ khí tầm xa từ bờ biển sẽ không có khả năng chi trả ngay cả cho toàn bộ " vàng tỷ”. Sẽ rẻ hơn nếu chế tạo thêm 10 chiếc "Nimitz" và tăng cường trinh sát đường không từ chúng.
Bây giờ chúng ta hãy nhìn vào động lực học của chòm sao vệ tinh Trung Quốc. Ép LIÊN KẾT NÀY, bạn có thể xem mô phỏng về sự di chuyển của vệ tinh qua khu vực mà chúng tôi sẽ đi bằng tàu và ước tính phạm vi phủ sóng và tốc độ vệ tinh đi qua khu vực được chỉ định để chúng tôi triển khai. Hãy chắc chắn nhấp vào, vì chúng tôi sẽ làm việc với mô phỏng cụ thể này.
Khu vực mà từ đó "chúng ta" sẽ tấn công do người Trung Quốc kiểm soát với sự trợ giúp của các nhóm quỹ đạo sau:
1. Một chòm sao vệ tinh do thám quang học, vệ tinh Yaogang-15, 19, 22, 27. Trong mô phỏng, vùng bao phủ của chúng được tô màu đỏ. Chỉ những vệ tinh này có thể giúp xác định con tàu nhờ các radar chất lượng cao, phần còn lại chỉ đơn giản là nhìn thấy mục tiêu tương phản vô tuyến.
2. Một chòm sao vệ tinh trinh sát radar được trang bị radar khẩu độ tổng hợp, vệ tinh Yaogang-10, 29. Trong mô phỏng, vùng phủ sóng của chúng được tô màu xanh lam.
3. Một chòm sao khác của vệ tinh trinh sát radar, vệ tinh Yaogang-18, 23, trong mô phỏng, vùng phủ sóng của chúng được đánh dấu bằng màu xanh lá cây.
Các vệ tinh không hoạt động không được liệt kê.
Kích thước thực tế của vùng phủ sóng vệ tinh có thể khác và phần chồng chéo có thể khác với hình minh họa. Nhưng về sau, các kích thước và phần chồng chéo khác lớn hơn trong mô phỏng không thay đổi bất cứ điều gì, và điều này sẽ được chứng minh. Trong mô phỏng của chúng tôi, băng do vệ tinh thu được sẽ rộng 300 km. Một lần nữa, điều này không quan trọng.
Vì vậy, ở mức tối đa, tất cả các khu vực được che phủ trong vòng 24 giờ trông như thế này.
Ấn tượng. Có vẻ như các con tàu không có gì để làm ở đây. Nhưng ngay lập tức chúng tôi lưu ý các khu vực mù. Họ đang.
Đây là những vùng chết, chúng không thể nhìn thấy từ vệ tinh. Nếu con tàu đi qua đó, thì nó sẽ không được nhìn thấy từ không gian.
Nhưng bạn phải vượt qua bằng cách nào đó, phải không? Đồng thời, các khu vực nhỏ quá rủi ro. Chúng ta cần phải có một chỗ đứng trong cái lớn, với những cái nhỏ mà trinh sát có thể nhầm lẫn, các vệ tinh thực sự có thể chặn chúng. Hãy đánh dấu khu vực mà chúng ta cần đến bằng ký hiệu "!" Từ đó, một đòn sẽ được chuyển đến lãnh thổ của CHND Trung Hoa.
Vì vậy, khi biết quỹ đạo và thời gian bay của các vệ tinh Trung Quốc, chúng ta đi vào khu vực từ khu vực mà chúng không thể nhìn thấy được do độ nghiêng của quỹ đạo. Đây là cách vùng phủ sóng trông như thế nào vào cuối giờ đầu tiên của hoạt động - không một vệ tinh nào bay qua nó kể từ khi chúng ta xuất hiện. Chúng tôi đang chờ.
Một giờ trôi qua …
Thứ hai…
Ngày thứ ba…
Phía trên ta có bầu trời quang đãng, vẫn chưa có ai tìm được ta. Cả nhóm tiếp tục cơ động trong khu vực quy định và chờ đợi.
Giờ thứ tư kết thúc. Một vệ tinh từ chòm sao số 3 đi qua trong dải ngay sát khu vực chờ đợi của chúng tôi.
Bây giờ ban nhạc này sẽ không bị ai kiểm soát trong một ngày. Nhưng chúng ta vẫn phải chờ đợi.
Nhiều giờ trôi qua, các vệ tinh đang bay theo …
Và anh ấy đây - giờ thứ chín sau, một vệ tinh khác của nhóm khác trượt qua - là vệ tinh mà chúng tôi đang chờ đợi.
Bây giờ hết tốc lực phía trước.
Chúng tôi xuất cảnh với tốc độ 28 hải lý / giờ và hướng tây bắc. Chúng ta có khoảng 18 giờ trước chuyến bay tiếp theo của vệ tinh Yaogang-29. Trong thời gian này, chúng tôi có thể đã đi được 958 km. Nhưng chúng ta không cần nhiều như vậy.
Và bây giờ, sau 6 giờ 30 phút, chúng tôi đã đi qua khu vực mà hai vệ tinh trinh sát radar đã bay qua mà vẫn chưa có ai quan sát.
Phía trước là một dải khác, nơi một vệ tinh của Trung Quốc sẽ sớm bay qua và từ nhóm nguy hiểm nhất. Và như vậy, vào cuối giờ thứ 20 của cuộc hành quân, anh ta bay qua khu vực này.
Bây giờ một lần nữa, hoàn toàn về phía trước - chúng tôi đi về phía tây bắc, vào vùng mù. Chúng tôi có gần một ngày để đến đó, và trong ngày này, nhóm tàu sân bay sẽ không rơi xuống dưới bất kỳ vệ tinh nào. Khi họ thực hiện một vòng lặp khác và một lần nữa tìm thấy chính họ trong khu vực, chúng tôi sẽ không còn ở đó nữa. Trên đường đi, chúng ta sẽ phải "bỏ qua" một vệ tinh nữa, và đây không phải là vấn đề.
52 giờ đã trôi qua kể từ khi bắt đầu hoạt động, chúng tôi đã đi vào một khu vực không được vệ tinh quan sát, từ nơi các máy bay thường đến bờ biển, nơi không có vệ tinh nào bay qua.
Hơn nữa, người đọc chú ý sẽ dễ dàng nhìn thấy các tùy chọn khác để vào khu vực được chỉ định - nhanh hơn và dễ dàng hơn.
Khoảng cách từ AMG của chúng tôi đến bờ biển trong khu vực chỉ định là khoảng 500 km, đã lên kế hoạch rút lui sau một loạt các cuộc tấn công, thời gian, hành trình và tốc độ cũng tương ứng với lịch trình của vệ tinh bay qua, chúng tôi bắt đầu nâng cao không trung. nhóm đình công. Trong khi đó, các tàu mang vũ khí tên lửa đang chuẩn bị phóng tên lửa hành trình vào các mục tiêu. Chúng tôi cần một "cuộc tấn công alpha" - một đòn đánh bằng tất cả sức mạnh của chúng tôi, để người Trung Quốc cảm thấy thực sự tồi tệ, và do đó mọi thứ chúng tôi có sẽ được sử dụng.
Hãy đặt một câu hỏi: vệ tinh do thám của Trung Quốc đã nhìn thấy gì và tiếp tục nhìn thấy gì trong đại dương trống rỗng suốt thời gian qua? Câu trả lời là cô ấy đã xem bức tranh này suốt thời gian qua.
Đồng thời, người Trung Quốc thậm chí còn có "Dao găm" của riêng họ trong phần giới thiệu của chúng tôi - như thế này.
Nhưng họ thậm chí không nghi ngờ rằng có mục tiêu cho anh ta, và cứ thế cho đến khi sân bay với những chiếc N-6 này biến thành một nhánh địa ngục.
Những con tàu chậm chạp vụng về đã làm lại mọi thứ.
Nếu ai đó cảm thấy chói tai trước chiến thắng của các tàu sân bay Mỹ, không cần bàn cãi, bạn có thể sử dụng các phương pháp tương tự để phát lại cuộc tấn công của Zircon từ các khinh hạm thuộc Dự án 23350 và các tàu thuộc Dự án 1155 được nâng cấp tại các căn cứ hải quân San Diego và Kitsap (Bangor- Bremerton). Đây không phải là điều cơ bản, việc đánh lừa chòm sao vệ tinh là có thể và sẽ được thực hiện như nhau bởi tất cả mọi người - nhưng chỉ khi bên tấn công thực sự sẵn sàng hành động theo cách này, nếu nó được đào tạo bài bản và học cách chiến đấu "một cách thực sự, "theo cách của Lenin. Đồng thời, vô số châm ngôn ngu ngốc rằng chúng ta không thể tạo ra một hạm đội lớn hơn của Mỹ sẽ biến mất. Chúng tôi không thể, vâng. Và nó không cần thiết
Người Mỹ đã cho chúng ta thấy những điều như vậy hơn một lần trong quá khứ. Họ đã sẵn sàng để hành động như thế này bây giờ là một câu hỏi mở, vòng tránh thai của họ cũng đang trải qua một sự xuống cấp nhất định, nhưng ít nhất họ đã có kinh nghiệm như vậy.
Một chút thực tế
Điều gì sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả của việc trinh sát vệ tinh thực chứ không phải mô phỏng của chúng tôi? Bắt băng. Nó có thể nhiều hơn trong sơ đồ tương tác được sử dụng ở trên.
Nhưng nó có thể được giải quyết. Thực tế là dữ liệu trên swath có thể được lấy ngay cả trong thời bình. Bạn thậm chí có thể sử dụng các kỹ sư và nhà thiết kế của riêng mình để thiết kế ngược các vệ tinh của đối phương, cách tự phát triển chúng, bắt đầu từ trí thông minh có sẵn. Không có gì đặc biệt trong cách tiếp cận này: tuy nhiên, người Mỹ đã làm điều này, không phải với vệ tinh, mà là với tên lửa chống hạm. Trong Chiến tranh Lạnh, họ đã thu thập hơn 2 triệu mảnh vỡ của tên lửa chống hạm Liên Xô từ đáy biển tại khu huấn luyện của Hạm đội Thái Bình Dương và dựa trên kết quả nghiên cứu và thông tin tình báo sẵn có về tên lửa của chúng ta, họ đã phát triển hệ thống dẫn đường của mình. để sau này hiểu được tên lửa của chúng ta đang hoạt động như thế nào, để tạo ra các tổ hợp gây nhiễu hiệu quả.
Không có lý do gì mà vệ tinh lại không thể làm được điều này: kẻ thù không có mảnh vỡ, nhưng có trinh sát.
Ngoài ra, có thể kích động bên phòng thủ tiến hành các hoạt động do thám khác nhau, xuất hiện ở các khu vực khác nhau, về việc đó cần phải hiểu được bên phòng thủ có nhìn thấy họ hay không, và tùy theo thời gian mà tính chất của đài thay đổi. trao đổi trong mạng lưới của anh ta, theo thời gian phản ứng của lực lượng của anh ta và các dấu hiệu khác, để tìm hiểu xem liệu anh ta có thấy tình báo vệ tinh của mình là lực lượng khiêu khích anh ta hay không. Tất cả điều này được quyết định trước, trong thời bình.
Tất nhiên, rủi ro sai sót sẽ không bao giờ biến mất, nhưng chiến tranh cũng vậy. Khả năng các vệ tinh đánh lừa được theo cách này là rất lớn, và chúng nhiều lần "qua mặt" được "Huyền thoại" Liên Xô.
Điều gì sẽ xảy ra nếu các dải thu nhận vệ tinh và sự chồng chéo giữa các chòm sao khác nhau không để lại điểm mù nào? Sẽ không có gì thay đổi nhiều: khi biết thời gian bay của các vệ tinh thuộc các chòm sao khác nhau, bên tấn công sẽ điều động giữa các làn đường bắt giữ sao cho di chuyển từ dải này sang dải khác ngay sau chuyến bay của vệ tinh.
Và điều này cũng đã được thực hiện.
Điều gì khác không được xem xét trong mô phỏng? Mây không được bao gồm. Và điều này đã không hiệu quả với bên phòng thủ, mà cho bên tấn công.
Bất kỳ thủy thủ nào cũng biết rằng chính các nhà khí tượng học là những người đầu tiên được đưa vào kế hoạch của bất kỳ hoạt động nào và cũng là người đầu tiên phát biểu trước hội đồng quân sự, bởi vì thời tiết vẫn quyết định đến hành động của hạm đội và hành động của hàng không, đội bay - đặc biệt là.
Và khi lên kế hoạch cho các cuộc đột kích như vậy, các mặt trận đám mây luôn quan trọng. Mây vẫn là một trở ngại đối với các vệ tinh do thám quang học. Việc bắn ở các phạm vi khác ngoài phạm vi nhìn thấy riêng biệt không cho phép phân loại mục tiêu, "Gorshkov" tương tự trong nhiều trường hợp sẽ trở nên vô hình khi cố gắng phát hiện nó trong phạm vi hồng ngoại. Điều này cũng chủ yếu áp dụng cho các tàu phương Tây hiện đại.
Có nghĩa là, các mặt trận đám mây vẫn là nơi trú ẩn đáng tin cậy của một số vệ tinh - trong trường hợp của chúng tôi, một phần ba “con đường” mà chúng tôi đang điều động để tấn công Trung Quốc sẽ “bay ra” khỏi mô phỏng.
Một vấn đề khác là vệ tinh Gaofen-4, không được hiển thị trong mô phỏng, một vệ tinh do thám quang học địa tĩnh với vùng phủ sóng rất lớn, "treo lơ lửng" trên Singapore. Khả năng của nó cho phép chúng tôi quay phim toàn bộ khu vực mà chúng tôi hoạt động. Giả định rằng trường nhìn của nó là 400x400 km và độ phân giải của nó là 50 mét. Có thể quay video. Về lý thuyết, một con tàu có kích thước bằng tàu sân bay có thể được phát hiện bằng vệ tinh này nếu khu vực mong muốn được chụp lại. Nhưng có nhiều cách để chuyển sự chú ý sang bản thân bạn bằng cách triển khai Evazi-AMG từ một tàu đổ bộ đa năng và một số tàu nhỏ hơn và "thay thế" nó để quan sát. Sau đó, tài nguyên của vệ tinh này, dường như, sẽ bị chiếm dụng. Cộng với những đám mây, và bạn có thể chăm sóc Gaofen-4, mặc dù không có gì có thể đảm bảo, chiến tranh là một rủi ro.
Mọi điều? Trong trường hợp của Trung Quốc và khu vực được chỉ định, có.
Tuyệt đối không. Về lý thuyết, một đối thủ như Trung Quốc có thể có các vệ tinh tình báo điện tử. Ví dụ như Nga có họ. Và cũng cần thiết phải "tắt" chúng khỏi tìm kiếm.
Làm thế nào để lừa vệ tinh RTR? Câu trả lời là những gì nổi tiếng ở tất cả các đội tàu của tất cả các quốc gia. Những gì chúng tôi có trong Lực lượng vũ trang RF được gọi là "Ngụy trang kỹ thuật vô tuyến"và người Mỹ có "Emission control" - Kiểm soát khí thải, EMCON.
Và những phương pháp tương tự này giúp nó có thể đánh lừa không chỉ các vệ tinh tình báo điện tử, mà còn cả RTR nói chung.
Chúng tôi bỏ qua thông tin tình báo điện tử, bao gồm cả vệ tinh
Tua nhanh đến năm người Mỹ lần đầu tiên công khai và không che giấu, sử dụng các phương pháp trên (và không chỉ), tấn công mũi của Hải quân Liên Xô: 1982, mùa thu, cuộc tập trận NorPacFleetex Ops'82, bằng tiếng Nga: " Hoạt động huấn luyện hải quân "Pacific North 82" …
Hãy nhớ lại rằng sau đó, vào đầu những năm 80, Mỹ bắt đầu nới lỏng "chiến tranh lạnh" và đưa nó đến tốc độ mà Liên Xô sau này không thể chịu đựng được, và áp lực hải quân là phần quan trọng nhất của những nỗ lực này, và nó đã được thực hiện trong quá trình của những "bài tập" như vậy …
Vào tháng 9 năm 1982, người Mỹ, sau khi thay thế Hải quân dưới sự giám sát của AMG Enterprise, đồng thời bí mật triển khai chiếc AMG Midway thứ hai và có thể che giấu nhóm này với tình báo của Hạm đội Thái Bình Dương về việc chuyển từ căn cứ hải quân sang khu vực. cách Kamchatka vài trăm km. Trong những ngày cuối cùng, trước khi bị tát vào mặt, người Mỹ đã giám sát Midway theo cách để làm cho tình báo của chúng tôi cảm thấy rằng nó thực sự là cùng một Doanh nghiệp mà chúng tôi đã theo dõi liên tục. Cuối cùng, AMG Enterprise cũng tách khỏi tầm quan sát, hợp nhất với AMG Midway, tạo thành một đội tàu sân bay với một lực lượng khổng lồ và bắt đầu thực hiện một cuộc không kích lớn vào Petropavlovsk-Kamchatsky - và chỉ sau đó họ mới được tìm thấy.
Nhưng sau khi bị phát hiện, người Mỹ lại ly khai theo dõi, sự xuất phát của hàng không mang tên lửa hải quân để chỉ định cuộc tấn công đã rơi xuống hư không, sau đó họ bình tĩnh đi dọc theo Kuriles về phía nam, sử dụng khả năng nâng máy bay của hàng không mẫu hạm. ngược gió, xâm phạm không phận Liên Xô khi các máy bay đánh chặn của ta không thể cất cánh vì gió vượt đường băng, và bình tĩnh đi đến eo biển Tsugaru để tiếp tục lễ hội gần Primorye. Ở đó, tất nhiên, họ đã chờ đợi họ.
Các sự kiện chi tiết hơn hoặc ít hơn được Chuẩn đô đốc V. Karev mô tả trong bài luận nổi tiếng, những người quan tâm có thể đánh giá những gì đã xảy ra, nhưng với hai sửa đổi: Karev, rõ ràng, gây nhầm lẫn cho các lực lượng mà người Mỹ đã gặp ở Biển Nhật Bản, điều này có thể hiểu được (đã lâu rồi).
Nhưng điều mà Karev "nhầm lẫn", rõ ràng là cố tình, là cách thức hoạt động của trinh sát. Trong bài luận của mình, các trinh sát bị Phantoms chặn đánh vào ban đêm từ Midway không coi trọng loại máy bay (chỉ có Tomkats trên Enterprise), điều mà trên thực tế không chỉ là không thể mà còn hoàn toàn không phải vậy.: loại máy bay là dấu hiệu trinh sát, để trinh sát trên không đang săn lùng, và sau khi người Mỹ cho những chiếc Phantoms của chúng tôi, tại Hạm đội Thái Bình Dương, họ mới nhận ra rằng Midway, mà họ không thể tìm thấy, đang ở gần đó. Nhân tiện, người Mỹ xác nhận điều này.
Nhưng về trinh sát trên không sau này, nhưng bây giờ - về ngụy trang kỹ thuật vô tuyến.
Một trong những người tham gia hoạt động đó, phi công tàu sân bay Mỹ Andy Pico, sau đó đã mô tả nhiều sự kiện này từ phía Mỹ trong bài báo "Làm thế nào để che giấu một tàu sân bay." Bản gốc bằng tiếng Anh, nhưng có những người đam mê trên Internet tiếng Nga đã dịch nó. Tất cả văn bản đều ở đây, liên kết đến bản gốc ở cùng một vị trí và chúng tôi quan tâm đến đoạn này.
Câu hỏi chính là: làm thế nào để che giấu nhóm tấn công trên biển? Câu trả lời (nói chung chung) là: đừng nói cho đối thủ biết bạn đang ở đâu.
Và câu trả lời này không hề vô lý như người ta vẫn tưởng.
Hãy để chúng tôi minh họa vấn đề bằng ví dụ sau.
Vào lúc nửa đêm, hai đội bóng tập trung trong sân vận động, mỗi đội có một mục tiêu riêng. Tất cả các cầu thủ dự bị trong mỗi đội đều có súng và tất cả các cầu thủ trên sân đều có súng lục. Tất cả các loại vũ khí được sử dụng đều được trang bị đèn pin gắn ở họng súng. Người tiền vệ mang theo một ánh sáng cảnh báo với anh ta.
Bây giờ hãy tắt đèn và đưa sân vận động vào bóng tối hoàn toàn.
Và ai dám soi đèn pin trước?
Bây giờ, để tình hình hải quân hơn, chúng tôi cũng sẽ di chuyển khán giả từ khán đài xuống sân, phân bố đều ít nhiều. Phía trên sân sẽ treo hai quả bóng bay, mỗi đội một quả bóng bay, được trang bị đèn cảnh báo và ống nhòm.
Rõ ràng, trong mô hình của chúng tôi, ánh sáng sẽ đóng vai trò vừa là phương tiện liên lạc vừa là phương tiện phát hiện. Mắt của những người tham gia đóng vai trò của RER, hỗ trợ điện tử và trí thông minh điện tử, cũng như radar.
Rõ ràng là nếu bạn muốn không bị chú ý, thì cách tốt nhất là di chuyển nhẹ nhàng và hòa nhập với môi trường xung quanh.
Đội đình công di chuyển đến nhà hát hành động của họ trong bầu không khí hoàn toàn im lặng trên đài phát thanh. Đồng thời, việc hình thành các tàu của nhóm tấn công được phân bổ trên khu vực để không có hệ thống nào có thể xác định nhóm đơn giản bằng cách xây dựng (cụ thể là, ví dụ, ví dụ, tại sao cấu trúc chặt chẽ, dày đặc, rất được yêu thích tại các cuộc diễu hành, không bao giờ được sử dụng trong thực tế). Đối với nhóm tấn công, các hệ thống tìm kiếm phổ rộng đặc biệt nguy hiểm, do đó các phương tiện trinh sát của đối phương bị chặn do thiếu hoàn toàn thông tin cảm quan đối với chúng, hoặc do thông tin sai lệch hoặc bằng cách cung cấp cho chúng thông tin trung thực với một số chỉnh sửa quan trọng hoàn toàn làm biến dạng bức tranh. Ví dụ, các phương tiện RER của đối phương được dẫn đường bằng phát hiện bức xạ. Do đó, cách chính để tránh chúng là tỏa ra càng ít càng tốt.
Vào một đêm giông bão, một người đàn ông đã bị trôi dạt vào tàu khi các con tàu đang hoạt động cách các sân bay của Liên Xô ở quần đảo Kuril chỉ 200 hải lý (khoảng 360 km). Bất chấp sự cất cánh của trực thăng cứu hộ, một số tàu tìm kiếm tích cực và hệ thống truyền giọng nói trong phạm vi UHF, toàn bộ chiến dịch giải cứu thành công hoàn toàn không bị người Nga chú ý, bởi vì tại thời điểm đó tất cả các hệ thống quan sát của Nga đều ở phía ngoài đường chân trời. Không một vệ tinh nào lên tiếng báo động. Đội đình công tiến hành không được chú ý.
Đội tấn công đã đến vị trí được chỉ định, trong khi đối thủ thậm chí không ngờ rằng nó đang ở đâu đó trong bán kính hai nghìn dặm từ anh ta. Ở giai đoạn này, các hoạt động hàng không hạn chế được thực hiện trong môi trường hoàn toàn im lặng vô tuyến từ máy bay. Các máy bay trên boong cất cánh trong hoàn toàn im lặng và thực hiện các hoạt động, giữ bên dưới đường chân trời vô tuyến cho các tuyến phòng không của đối phương, vốn chỉ cách đó 200 dặm. Máy bay AWACS thực hiện các chuyến bay thụ động.
Tại vị trí được chỉ định, "các cuộc không kích gương", tức là các nhiệm vụ tấn công huấn luyện nhằm 180 độ so với mục tiêu thực, đã được thực hiện. Và một lần nữa, không có bất kỳ phương tiện giao tiếp tích cực nào. Toàn bộ chu trình - cất cánh, va chạm, quay trở lại - được thực hiện trong NORPAK 82 trong hoàn toàn im lặng vô tuyến. Trong bốn ngày, các máy bay đã thực hiện "các cuộc tấn công gương" nhằm vào Petropavlovsk và các căn cứ tàu ngầm ở Biển Okhotsk, trong khi vẫn không được chú ý. Cả ngày, hàng ngày, các máy bay AWACS đều tuần tra ở chế độ bị động. Tất cả các tàu đều thực hiện quét chuyên sâu bằng phương pháp thụ động. Trong trường hợp xảy ra xung đột thực sự, kẻ thù, tất nhiên, sẽ đoán được sự hiện diện của AUG sau cuộc tấn công đầu tiên, ngay khi anh ta có thể thoát ra khỏi đống đổ nát của các căn cứ và sân bay của mình. Nhưng đây là một cuộc tập trận, và hạm đội tiếp tục tập luyện trong im lặng.
NORPAK 82 là một ví dụ tuyệt vời về lực lượng tấn công ngụy trang trong đại dương. Trong cuộc tập trận, nhóm tấn công hoạt động trong bốn ngày trong tầm với của các mục tiêu chiến lược của đối phương và vẫn không bị chú ý.
Hiện nay, khả năng hoạt động của các tàu Hải quân Mỹ trong chế độ hoàn toàn bị động, nhận thông tin chiến thuật từ các nguồn khác, đã được cải thiện đáng kể. Tất cả các tàu và máy bay được hợp nhất thành một mạng lưới duy nhất cho phép trao đổi thông tin chiến thuật. Nếu ai đó trong lực lượng hải quân hoặc không gian nhìn thấy mục tiêu, những người khác cũng nhìn thấy mục tiêu đó. Với sự huấn luyện và năng lực phù hợp, một tàu chiến có thể đi trong cả sáu tháng (thời gian của một chiến dịch tiêu chuẩn - ước chừng), mà không cần bật cảm biến và liên lạc, và chỉ lắng nghe những gì người khác truyền tải.
Như trước đây, một trong những vấn đề chính của việc tìm kiếm mục tiêu là tìm ra những điểm tiếp xúc bề mặt nào mà bạn nhận thấy là mục tiêu của mình. Hầu hết các phương pháp thụ động liên quan đến việc sử dụng radar và hệ thống liên lạc mục tiêu cho mục đích này, nhưng chúng dựa trên giả định rằng bản thân mục tiêu đang phát ra thứ gì đó. Không phát ra bất cứ thứ gì, và cách duy nhất để xác định bạn cho kẻ thù là đến gần khoảng cách phát hiện bằng hình ảnh.
Hãy nhớ lại mô hình ban đầu. Hai đội bóng với súng lục và đèn pin trên một sân bóng tối, nơi các cổ động viên của họ cũng đang đứng. Ai dám bật đèn pin trước?
Hải quân Hoa Kỳ có thêm lợi ích của thông tin liên lạc được nối mạng; Nếu ai đó trong Hải quân Hoa Kỳ (tàu, máy bay, căn cứ ven biển và tàu vũ trụ) nhìn thấy mục tiêu, thì những người khác ngay lập tức nhận được thông tin tương tự. Có nghĩa là, một đơn vị chiến đấu có thể hoạt động trong một môi trường hoàn toàn im lặng vô tuyến và nhận được ý tưởng về tình hình từ các đơn vị khác. Điều này mở ra một lĩnh vực rộng lớn cho thông tin sai lệch và gài bẫy.
Nếu đối thủ bắt đầu tìm kiếm tích cực bằng radar của chính mình, thì bằng cách đó, anh ta sẽ đưa ra vị trí của mình, tuyên bố anh ta là ai và anh ta ở đâu cho toàn khu vực. Các chiến binh trên boong có thể tấn công nó mà không cần bật radar của riêng họ cho đến giây phút cuối cùng.
Không phát xạ, và RTR, RER và mọi người khác sẽ không nhìn thấy bạn. Tôi phải nói rằng các thủy thủ của chúng tôi hoàn toàn thuần thục những phương pháp này và theo cách tương tự, họ đã bí mật đi đến khoảng cách của một cuộc tấn công tên lửa vào người Mỹ.
Sau đó một chút, khi chúng ta đi đến chỉ định mục tiêu, vấn đề này sẽ được xem xét chi tiết hơn, vì bây giờ chúng ta sẽ hạn chế bản thân với tuyên bố rằng "bước đi mà không phát ra" không chỉ là điều có thể về mặt lý thuyết, nó là thứ đã được thực hành nhiều lần. trong thực tế (thành công) và với họ, và chúng tôi có. Người Trung Quốc dường như cũng đang làm việc.
Do đó, RTR sẽ đơn giản là không có gì để phát hiện. Không phải vệ tinh (ví dụ: "Liana" của chúng tôi), cũng không phải trụ trên mặt đất, cũng không phải RZK. Nhóm tàu không tỏa.
Nhưng, độc giả tò mò sẽ hỏi, liệu các radar ven biển có phát ra thứ gì đó không? Họ sẽ nhìn thấy một tàu sân bay, và thậm chí với một nhóm?
Chúng tôi gian lận các cơ sở radar
Một phương tiện thần thoại hóa khác là rađa đường chân trời (ZGRLS). Bộ não gấp gáp của một người đàn ông với chiếc mỏ neo trong đầu đang tìm kiếm thứ gì đó để xoa dịu tâm lý của anh ta, một điều gì đó để tin rằng một hệ thống ma thuật cho phép bạn tìm thấy mục tiêu từ một chiếc ghế trong boongke ấm áp và gửi một tên lửa đạn đạo chống hạm (MiG-31K với "Dagger", phiên bản thần thoại tầm siêu xa của "Calibre" … viết của riêng bạn) có thể tồn tại trong thế giới thực. Phải thừa nhận rằng thế giới thực rất phức tạp và rất nguy hiểm, một người yếu tâm lý không thể, anh ta không muốn sống trong một thế giới phức tạp và nguy hiểm và đang cố gắng nghĩ ra một câu chuyện cổ tích hợp lý cho riêng mình. Tại một thời điểm nhất định, ZGRLS trở thành một phần của câu chuyện này, nó sẽ ngay lập tức phát hiện một tàu sân bay đối phương (vì lý do nào đó mà họ không bao giờ nhớ về tàu tuần dương và tàu khu trục), ngay khi nó “xuất hiện” (câu hỏi về nơi nó xuất hiện không còn nữa phù hợp với RAM của một đội ngũ như vậy) và đó là khi …
Một chút thực tế.
ZGRLS hoạt động dựa trên sự phản xạ tín hiệu từ tầng điện ly và do đó, có lỗi trong việc xác định tọa độ và các thông số (yếu tố) của chuyển động mục tiêu. Số lượng tín hiệu phản xạ từ tầng điện ly càng lớn thì sai số này càng cao, và tại một thời điểm nhất định, phương pháp trinh sát như vậy chỉ đơn giản là mất đi ý nghĩa thực tế của nó.
Do đó, khi làm việc trên các mục tiêu bề mặt, dữ liệu ZGRLS có tầm quan trọng thực tế không xa hơn 300-500 km. Đồng thời, người ta phải hiểu rằng không thể sử dụng vũ khí theo dữ liệu từ các trạm này: chúng chỉ đơn giản là đưa ra vị trí gần đúng của mục tiêu và thế là xong.
Có những radar sóng bầu trời tầm xa, nhưng phạm vi phát hiện mục tiêu của chúng bị giới hạn trong vài trăm km.
Ở chế độ ngắm, ZGRLS phát hiện các mục tiêu trên không và khá chính xác. Cũng không thể bắn bằng những dữ liệu này, nhưng với việc phát hiện mục tiêu trên không, mọi thứ dễ dàng hơn nhiều so với mục tiêu trên mặt nước. Điều này đặc biệt đúng đối với các radar tầm xa CHỈ hoạt động chống lại các mục tiêu trên không, chẳng hạn như loại radar nổi tiếng 29B6 "Thùng chứa", có khả năng phát hiện và chủ yếu có khả năng nhận biết (ví dụ, phân biệt tên lửa đạn đạo với máy bay) các mục tiêu trên không ở khoảng cách rất xa.
Nhưng chúng tôi có một mục tiêu bề mặt …
Đây là cách Rosoboronexport mô tả các cơ hội Radar "Hướng dương" … Đây là một phương án xuất khẩu, một phương án cho máy bay nội địa thì rõ ràng là tốt hơn, nhưng không thể đánh lừa được vật lý, và có lúc không thể tốt hơn.
Nếu chúng ta có thể hình dung sự khác biệt giữa thông tin chúng ta muốn nhận từ OGRLS và thông tin mà OGRLS thực sự cung cấp cho chúng ta, thì nó sẽ giống như thế này.
Đây là những gì chúng tôi mơ ước.
Nhưng điều này, trong một phép gần đúng đầu tiên, chúng ta thực sự có: con tàu nằm ở đâu đó bên trong hình tứ giác, không xác định được loại tàu, cũng không phải hướng đi, cũng như tốc độ của nó.
Hơn nữa, trên thực tế, khu vực đặt mục tiêu hoàn toàn không phải là một hình tứ giác, nó là một điểm trên bản đồ, và vị trí của con tàu bên trong điểm này được ước tính bằng lý thuyết xác suất. Hình dung chính xác sẽ là một cái gì đó như thế này.
Đây là loại thông tin có thể được lấy từ dấu trên màn hình ZGRLS, và không hơn thế nữa. Theo thời gian, nó sẽ trở nên rõ ràng nơi mục tiêu đã di chuyển suốt thời gian qua, bởi sự dịch chuyển của điểm đánh dấu, nhưng không thể sử dụng vũ khí trên những tín hiệu như vậy.
Tất nhiên, xa hơn nữa, chúng tôi sẽ vận hành với các khung để không làm phức tạp mọi thứ. Nếu có nhiều mục tiêu thì sao? Sau đó, các khung bị mờ của chúng tôi được xếp chồng lên nhau.
Bây giờ chúng tôi vẫn thừa nhận, ít nhất là chắc chắn, mặc dù không chính xác, nhưng mục tiêu ZGRLS - nhóm tác chiến tàu sân bay - sẽ bị phát hiện. Với điều kiện là nó đến gần ăng ten hơn 500 km. Và nếu không?
Điểm thứ hai là như sau: ngay cả khi chiếc AMG đến gần, thì trong thế giới thực sẽ có rất nhiều khung hình trên màn hình ZGRLS.
Đây là giao thông trông như thế nào trong khu vực mà chiếc xe AMG "của chúng ta" tấn công Trung Quốc.
Và tọa độ của mỗi ZGRLS "mục tiêu" sẽ cung cấp cho chúng ta một lỗi. Có nghĩa là, sẽ có một "khung" xung quanh mỗi số liên lạc. Ngoài ra, hình ảnh này chỉ hiển thị các tàu đã bật thiết bị đầu cuối AIS. Mọi người đều biết rằng, ví dụ, ngư dân tắt chế độ này trong khi đánh bắt, để không bị “chiếu sáng” trên ngư trường. Các tàu chở dầu của Venezuela, tàu chở hàng rời của Triều Tiên, những kẻ buôn lậu và nhiều người khác cũng đi mà không có AIS. Vì vậy, thực tế sẽ có nhiều mục tiêu hơn nữa.
Đổi lại, các tàu chiến của đối phương có thể có một thiết bị đầu cuối AIS giả, được bật hoặc tắt tùy theo tình huống; Hạm đội 10 Hải quân. Làm cho hậu vệ bối rối trong một tình huống như vậy có thể rất nghiêm trọng.
Bên ngoài liên lạc với AIS, nếu đột nhiên phía tấn công cần tiến vào khu vực mà các trạm radar ven biển sẽ phát hiện để thực hiện nhiệm vụ chiến đấu, bạn có thể đi "từ phía đối diện". Bạn có thể nhập trước hàng chục tàu phụ trợ nhỏ vào khu vực, theo lệnh, sẽ chỉ cần đặt mục tiêu sai hoặc các trường mục tiêu sai - phản xạ góc bơm hơi, và thậm chí sẽ kéo các trường này, tạo ra sự xuất hiện của tàu sân bay và hộ tống.
Do đó, trong điều kiện không thể tránh được sự phát hiện của một nhóm tác chiến tàu sân bay với sự hỗ trợ của radar đường chân trời, thay vào đó, người ta có thể tạo ra ấn tượng với phía bị tấn công rằng mọi thứ chỉ đơn giản là đầy ắp hàng không mẫu hạm. Anh ta sẽ thấy trên màn hình hàng chục nhóm tác chiến tàu sân bay di chuyển theo các hướng khác nhau, do thám vệ tinh và RTR sẽ hiển thị rằng không có gì cả. Danh bạ có thể được "thổi phồng" và bốn mươi mảnh.
Và sau đó là các phương tiện tác chiến điện tử - tác chiến điện tử, gây phức tạp đáng kể cho việc phát hiện mục tiêu và phân loại chúng và có thể nằm ngoài đội hình tác chiến của nhóm tác chiến tàu sân bay đang tiến công.
Trong điều kiện đó, bên phòng thủ không còn lựa chọn nào khác ngoài việc kiểm tra từng "liên lạc" bằng trinh sát trên không, hoặc nếu vẫn nghi ngờ đối phương đang chuẩn bị một cuộc tấn công từ bên ngoài khu vực hoạt động của ZGRLS, để làm cỏ các khu vực rộng lớn có trên không. trinh sát - một cách ngẫu nhiên, không phát hiện trước kẻ thù bằng các phương tiện khác.
Nhưng trinh sát trên không cũng có thể bị đánh lừa.
Chúng tôi đánh lừa trinh sát trên không
Trong cuộc tập kích nói trên của hàng không mẫu hạm Mỹ tới Kamchatka năm 82, trinh sát trên không đang hoạt động và nhóm tác chiến tàu sân bay Mỹ đã bị phát hiện. Nhưng rồi cô ấy lại thua.
Một lời gửi đến những người tham gia hoạt động từ phía chúng tôi (có thể so sánh với những gì Karev đã viết và rút ra một số kết luận):
Ngày 12 tháng 9 năm 1982, trung đoàn hàng không trinh sát tầm xa 219 sử dụng máy bay trinh sát Tu-16R được báo động. Nhân viên bay tại tháp điều khiển, trong lớp huấn luyện trước khi bay. Trung đoàn trưởng, Đại tá Vladimir Filippovich Bychkov, đưa ra tình hình và đặt ra nhiệm vụ:
- Theo tin tức tình báo của Hạm đội Thái Bình Dương tại khu vực San Diego, ngoài khơi bờ biển phía Tây Hoa Kỳ, nhóm tác chiến tàu sân bay được thành lập do tàu sân bay Enterprise dẫn đầu đã đi qua một tuyến đường phía nam bí mật dọc theo vòng cung vĩ tuyến và được triển khai. theo hướng tây bắc trong khu vực Kamchatka và quần đảo Kuril. Nhóm tác chiến tàu sân bay thứ hai "Midway" vào ngày 9 tháng 9 rời căn cứ Yokosuka (Nhật Bản) và bí mật di chuyển đến khu vực biên chế đội hình tàu sân bay "Enterprise" - "Midway". Từ ngày 11 tháng 9 đến nay, không có dữ liệu nào về tung tích của hàng không mẫu hạm. Họ di chuyển qua Thái Bình Dương trong im lặng vô tuyến, với các trạm radar của tàu đã tắt, ẩn nấp sau các tàu dân sự. Do đó, gánh nặng chính của việc tìm kiếm tàu thuộc về các nhân viên hoa tiêu và các nhà khai thác tình báo vô tuyến.
Mỗi người trong nhóm đều hơi lo lắng: liệu họ có thể phát hiện ngay mục tiêu trên biển - một tàu sân bay, mà không cần biết chính xác hình vuông trong khu vực tìm kiếm khoảng 3000 mét vuông.km, bị tắc nghẽn với dân dụng, đánh cá và các tàu khác?
Chúng tôi đã đi được một nửa chặng đường trong hoàn toàn im lặng. Đột nhiên - báo cáo của hoa tiêu thứ hai rằng anh ta đang quan sát thấy pháo sáng lớn trên tầm ngắm của radar, tương tự như một nhóm tàu. Người nô lệ cũng nhìn thấy pháo sáng, nhưng chỉ ở phía đông bắc. Người chỉ huy hỏi người điều hành những gì trên màn hình của anh ta. Câu trả lời làm mọi người thất vọng: màn hình điều khiển rõ ràng, không có bức xạ từ radar của tàu ở tần số đã biết của tàu sân bay. Phi công bên phải Yuri Nikityuk để lại nô lệ cho liên lạc bên ngoài để truyền yêu cầu của chỉ huy phi hành đoàn Shkanov thay đổi cấp bậc để xác định trực quan mục tiêu. Hai trinh sát đi xuống dưới mây, độ cao 5000 mét, có pháo sáng, nhưng không có tàu. Một quyết định được đưa ra - đi theo đường zíc-zắc, bao phủ càng nhiều lãnh thổ tìm kiếm càng tốt. Tìm thấy nhiều điểm nổi bật hơn, nhưng đại dương trống rỗng.
Nó trở nên rõ ràng: chúng tôi đã bị dẫn đi, ném mồi dưới dạng phản xạ lưỡng cực, văng ra khỏi đường và buộc phải đốt cháy nhiên liệu một cách vô ích. Chúng ta phải hiểu rằng: hoặc là người Mỹ đang cố tình tạo đường cho chúng ta tới một mục tiêu hy sinh - một tàu sân bay che chắn cho một tàu sân bay khác, sẽ thực hiện một cuộc tấn công lớn vào các mục tiêu quân sự nằm trong lãnh thổ Viễn Đông mà không bị can thiệp. Hay họ vẫn ngụy trang và cố tình dẫn các trinh sát sang một bên cho đến khi cạn kiệt nhiên liệu? Đại dương là rất lớn, và không có nơi nào để hạ cánh. Chỉ huy liên lạc nội bộ máy bay yêu cầu người điều khiển tìm kiếm radar của tàu. Tôi hiểu rằng ga tàu nên bật lên, nhưng chỉ khi nó có mùi chiên. Một nhân viên vô tuyến điện đến chỉ huy với thông tin từ đài chỉ huy rằng hôm nay, ngày 12 tháng 9, một cặp máy bay trinh sát Tu-16R của lực lượng hàng không Hạm đội Thái Bình Dương đã bị đánh chặn bởi "bóng ma" dựa trên tàu sân bay "Midway", một số. không thể tìm thấy lý do không rõ.
"Hôm nay sẽ có ai mang đến cho ta tin tức tốt chứ?" - người chỉ huy thốt lên.
Người điều hành viên tình báo vô tuyến báo cáo rằng anh ta nhìn thấy hướng chính xác của bức xạ radar. Phân tích dữ liệu đã xác nhận tần số, độ dài xung, cấu hình và phạm vi hoạt động của trạm cảnh báo sớm trên tàu sân bay Midway. Sau hai phút hoạt động, nhà ga tắt, nhưng như vậy là đủ: dọc theo hành trình, bên phải, 20 độ, ở khoảng cách 300 km, có một Đường giữa. Nhiều hơn ở bên phải 35-40 độ trên màn hình theo cùng một hướng, một ánh sáng khác lóe lên. Đó có phải là một tai nạn hay không? Sau năm giây, nó biến mất và không thể phân tích được phổ tần số. Dấu không xuất hiện nữa. Có thể đánh chặn bằng máy bay chiến đấu, chỉ cần chúng không bao gồm trạm phát hiện tàu. Hệ thống cảnh báo radar của máy bay chiến đấu bất ngờ được kích hoạt. Người chỉ huy các cơ sở bắn quan sát cách tiếp cận của các bóng ma.
- Tất cả như nhau, họ đã tóm được chúng tôi, - viên chỉ huy nói với vẻ khó chịu, - và quan trọng nhất là từ nơi họ không ngờ tới.
Anh ta lo lắng khi nghĩ rằng người điều hành đã nhầm và đang đưa một vài người do thám đến một ngọn hải đăng giả phát ra tần số của nhà ga hàng không mẫu hạm. Trong khi đó, những chiếc "bóng ma" xếp hàng cách đó vài mét. Các phi công Mỹ, qua một tấm vỉ sáng lấp lánh, đang mỉm cười và vẫy tay chào theo họ. Sau đó, họ bay lên mạnh mẽ và rẽ phải sang trái về phía nam, từ nơi họ đến. Hoa tiêu lập tức đề nghị đi theo bọn họ, nhất định sẽ dẫn bọn họ đến hàng không mẫu hạm.
Chỉ huy:
- Cái gì cũng được. Phantoms chỉ dựa trên Midway, đánh chặn trinh sát cách xa 200 km là một kỹ thuật bình thường để đánh lạc hướng tàu sân bay, dẫn chúng đi theo hướng ngược lại.
Kết quả là tàu Midway đã được tìm thấy, và những ai không lười theo dõi các đường link sẽ có thể xem những bức ảnh chụp con tàu này do máy bay Liên Xô chụp.
Nhưng rắc rối là, họ phát hiện ra muộn, sau khi người Mỹ “ném bom” Kamchatka, và hơn một lần, và lần thứ hai, họ lại đánh mất nó, như Enterprise.
Tập phim này cho ta thấy sự khó khăn khi tìm kiếm mục tiêu trên biển, ngay cả khi nó chỉ cách các căn cứ không quân chính của siêu cường Liên Xô trong khu vực hơn 300 km.
Và đây là khung cảnh của người Mỹ (Pico):
Chúng tôi cũng có thể cố tình cung cấp cho đối thủ của chúng tôi những liên hệ giả mạo. Ví dụ, nếu một máy bay tuần tra bị đánh chặn bởi máy bay chiến đấu trên tàu sân bay của chúng ta, thì đối phương có thể ước tính gần đúng tầm hoạt động của máy bay đánh chặn và tập trung toàn lực để tìm kiếm tàu sân bay xung quanh điểm này. Nhưng không có gì ngăn cản chúng tôi cố tình đánh chặn một máy bay tìm kiếm ở khoảng cách vượt quá đáng kể tầm hoạt động bình thường của máy bay đánh chặn - ví dụ như sử dụng tiếp nhiên liệu trên không - trong khi đồng thời hướng tàu sân bay với tốc độ tối đa theo hướng ngược lại. Khi đó các nỗ lực tìm kiếm của kẻ thù sẽ bị tập trung vào sai khu vực. Tôi đã từng thực hiện thủ thuật này trên một chiếc A-7 Corsair II, tiếp nhiên liệu trên không và tiếp cận ở độ cao thấp một cặp Tu-95, có thể xác định được giao thông trên biển bằng mắt thường. Tôi đi vào chúng từ một hướng không tương ứng với hướng của tàu sân bay, và bỏ lại trong đó. Tại thời điểm này, Midway đang rút lui theo hướng ngược lại ở tất cả 32,5 nút của nó. Vài giờ sau, cả một đàn máy bay tuần tra lục tung khu vực đánh chặn một cách vô ích, khiến những ngư dân có mặt ở đó vô cùng ngạc nhiên.
Thực tế có rất nhiều ví dụ như vậy. Và các từ khóa được đưa ra trong bài báo về phi công của chúng tôi, những người sau đó, vào năm 1982, đang tìm kiếm "Midway" là:
“Đột nhiên, hệ thống cảnh báo radar của máy bay chiến đấu được kích hoạt. Người chỉ huy khai hỏa quan sát Phantoms tiếp cận.
- Tất cả như nhau, họ đã tóm được chúng tôi, - viên chỉ huy nói với vẻ khó chịu, - và quan trọng nhất là từ nơi họ không ngờ tới.
Chìa khóa vì Liên Xô và Hoa Kỳ không ở trong tình trạng công khai, chiến tranh "nóng".
Điều gì sẽ xảy ra nếu người Mỹ muốn mở ra các cuộc chiến tranh? Đơn giản là trinh sát sẽ bị bắn hạ, vậy thôi. Bởi vì hoạt động trong thời bình là một chuyện, và chiến tranh là một chuyện hoàn toàn khác.
Sửa đổi chiến tranh
Cả chúng tôi và người Mỹ đều quen chơi những trò chơi như vậy trong nhiều thập kỷ đối đầu. Bây giờ người Trung Quốc đã quen với nó.
Và những trò chơi mèo vờn chuột ít hoặc không có bắn súng thực sự này dẫn đến một số hình mẫu trong tâm trí.
Ví dụ, trong ví dụ trên, những chiếc Tu-16 bay ra ngoài để trinh sát mà không cần máy bay chiến đấu che chắn.
Trong trường hợp có chiến tranh, mọi thứ đều thay đổi. ZGRLS bị tiêu diệt bởi tên lửa hành trình từ tàu ngầm và máy bay ném bom ngay cả trước khi lực lượng hải quân triển khai, các vệ tinh ở quỹ đạo thấp có thể đi chệch hướng, và trinh sát trên không sẽ phải đối mặt với một vấn đề rất khó chịu.
Để phát hiện tàu địch không trực tiếp dưới bờ biển, sau khi chúng đã hoàn thành nhiệm vụ của mình, nhưng trước khi ở một khoảng cách an toàn, bạn cần phải khảo sát không gian rộng lớn. Và điều này cần rất nhiều máy bay. Chúng tôi cần nhiều người trong số họ vì sẽ không bao giờ có.
Vấn đề này đã phải đối mặt với sự tăng trưởng đầy đủ của các máy bay dựa trên tàu sân bay của Mỹ và Nhật Bản trong Thế chiến thứ hai: KHÔNG BAO GIỜ ĐƯỢC. Cần phải xác định những hướng nguy hiểm nhất và tiến hành trinh sát dọc theo chúng. Những người Mỹ trong Hải quân đã sử dụng thuật ngữ - vectơ mối đe dọa, một hướng đe dọa. Thông thường, anh ta chỉ đơn giản được chỉ định bởi chỉ huy của đội hình dựa trên ý tưởng của anh ta về tình hình. Hoặc thậm chí là trực giác. Đôi khi hóa ra họ không đoán, ví dụ như người Nhật không đoán ở Midway.
Hàng không cơ bản cũng sẽ có vấn đề này. Một ngoại lệ là nếu có thể thu hút lực lượng lớn phi thực tế để trinh sát.
Nhưng giả sử chúng ta có một lực lượng trinh sát khổng lồ một cách phi thực tế, chẳng hạn như hai trung đoàn máy bay trinh sát, chúng ta cử đi theo cặp để tìm kiếm. Và có sân bay và tiếp nhiên liệu.
Sau đó, tính đến việc thu hút lực lượng phân đội khổng lồ, chúng tôi đảm bảo sẽ tìm thấy kẻ thù trong khu vực đã được thảo luận ở phần đầu của bài báo. Chúng tôi sẽ tìm ra, bất chấp mọi mục tiêu giả, bất chấp sự can thiệp và mọi thủ đoạn.
Nhưng đây là tính chất cụ thể của chính cuộc chiến - với mức độ xác suất tối đa, cặp trinh sát tình cờ gặp anh ta sẽ chỉ đơn giản là chết, và thay vì dữ liệu chính xác về vị trí của kẻ thù, chúng ta sẽ lại có được một khu vực gần đúng nơi anh ta. có lẽ.
Và nếu kẻ thù đảm bảo tiêu diệt được một số cặp trinh sát bằng máy bay đánh chặn của mình, thì sẽ cần phải làm sạch một số khu vực - và đừng quên các nhiệm vụ còn lại.
Và đây là tất cả thời gian. Cho đến khi kẻ thù bị phát hiện, cho đến khi liên lạc thường xuyên với anh ta được thiết lập bằng cách này hay cách khác, thời gian sẽ hoạt động đối với anh ta. Bạn có thể điều động một trung đoàn không quân từ trên bờ để tấn công mà không cần có dữ liệu chính xác về mục tiêu và chỉ có các trinh sát gần đúng - để trinh sát bổ sung, với kỳ vọng sẽ có một cuộc tấn công ngay sau khi bị phát hiện lại, mà họ sẽ phải cung cấp … nhưng nếu mục tiêu vẫn không có ở đó thì sao? Ngoài ra, những hành động như vậy làm tăng mạnh nguy cơ bị phục kích.
Một lời cho Andy Pico đã được đề cập:
Một vài lời về đối thủ của bạn. Lực lượng hàng không mang tên lửa của hải quân Liên Xô (và vẫn còn) được tổ chức rất tốt và được trang bị tốt. Các trung đoàn không quân tấn công Tu-16 hoặc Tu-22, được hỗ trợ bởi Tu-95 và máy bay tuần tra hải quân để trinh sát, là một kẻ thù nguy hiểm. Liên Xô có khoảng một trung đoàn không quân MRA cho mỗi tàu sân bay Mỹ. Nếu trung đoàn MPA bất ngờ đánh chiếm tàu sân bay, thì tất cả những gì còn lại là hạ màn. Tàu sân bay, được cảnh báo trong thời điểm tốt, có cơ hội sống sót tốt, nhưng có nguy cơ bị tổn thất và thiệt hại đáng kể. Nhưng trung đoàn MPA, đẩy qua bức màn của các máy bay chiến đấu qua lại, chắc chắn bị tổn thất nặng nề. Nó sẽ không còn đủ máy bay sẵn sàng chiến đấu cho đợt tấn công thứ hai - nếu nó vẫn còn nguyên. Nếu bẫy tên lửa được đặt trên đường bay theo cách mà trung đoàn không quân sẽ bắt đầu leo lên độ cao phóng trong tầm với của tàu mang tên lửa, điều mà các phi công sẽ không biết cho đến thời điểm khi radar dẫn đường. sẽ bật và tên lửa bắt đầu nổ, trận chiến sẽ kết thúc trước khi nó bắt đầu. Vì vậy, mấu chốt của cuộc tấn công là yêu cầu xác định mục tiêu và xác định vị trí chính xác của nó trước khi trung đoàn không quân tăng lên tấn công. Và điều này giúp cho tàu sân bay có thời gian để hành động: điều động, bố trí các nhóm đánh lạc hướng, bẫy tên lửa, phục kích máy bay chiến đấu, v.v.
Giả sử, với một cảnh báo kéo dài hai giờ, một tàu sân bay có thể:
- hướng tàu mang tên lửa làm bẫy tên lửa 60 dặm xuống vectơ của đường tiếp cận đối phương có thể xảy ra nhất;
- thực hiện các cuộc tuần tra trên không trong chu vi phòng thủ;
- đặt một tàu mang tên lửa khác vào vị trí cũ của nó làm mục tiêu mồi nhử;
- Di chuyển 60 dặm theo bất kỳ hướng nào trong chế độ im lặng của radio.
Trong trường hợp này (trong những trường hợp tối ưu) Trung đoàn không quân bay vào cuộc tấn công sẽ xác nhận sự hiện diện của một mục tiêu gần điểm dự kiến, sẽ rơi vào bẫy tên lửa, sau đó bị máy bay chiến đấu tấn công, và kết quả là sẽ phát hiện ra rằng mục tiêu được tìm thấy không phải là tàu sân bay. nhưng hoàn toàn có khả năng tự đứng lên như một tàu tuần dương hoặc tàu khu trục.
Về lý thuyết, các cuộc tấn công của KBTB phải được thực hiện với máy bay chiến đấu che chở và nhiều phương án khác nhau đã được đưa ra để sử dụng máy bay chiến đấu trong các cuộc tấn công như vậy. Nhưng trên thực tế, rõ ràng, với máy bay chiến đấu sẽ không "hoạt động", đặc biệt là khi đánh tầm xa, ngoài bán kính chiến đấu của chúng …
Vì vậy, ngay cả trinh sát trên không cũng không đưa ra kết quả đảm bảo nào, thậm chí nó sẽ không mang lại cho họ ngày hôm nay. Và tất nhiên, cả chúng ta, người Trung Quốc hay bất kỳ ai khác đều không bao giờ có hai trung đoàn trinh sát trên mỗi nhóm tác chiến tàu sân bay. Điều này đơn giản là không thể, có nghĩa là công việc của phe tấn công sẽ dễ dàng hơn nhiều so với mô tả ở trên.
Đây là cách tất cả trông như trong thực tế.
Phần kết luận
Ý tưởng rằng những con tàu đang ở trên biển trong nháy mắt và chúng không thể ẩn nấp không chịu được va chạm với thực tế. Vệ tinh, điện tử, kỹ thuật vô tuyến và trinh sát trên không không đảm bảo 100% rằng một tàu mặt nước hoặc một nhóm tàu mặt nước đang đi vào tuyến sẽ bị tấn công sẽ bị phát hiện.
Và ngay cả khi chúng được tìm thấy, thì trong một thời gian đủ để chúng bị tiêu diệt.
Để bắn vào một mục tiêu, bạn cần phải nhìn thấy nó, điều này không cần bằng chứng. Bài báo này cho thấy nó khó khăn như thế nào.
Và, tất nhiên, không có vũ khí thần kỳ nào từ thế giới của những câu chuyện thần tiên không thể tồn tại. Sẽ không có và sẽ không bao giờ có một hệ thống nào cho phép, trong một thời gian ngắn, tính bằng phút, phát hiện một mục tiêu bề mặt, ví dụ, ở cách xa 1000 km, tấn công và tấn công nó. Không có tên lửa đạn đạo chống hạm, "Dao găm" và các tác phẩm viễn tưởng chiến đấu tầm gần khác sẽ không giúp ích gì nếu mục tiêu không bị phát hiện và theo dõi trước khi tấn công (với tính toán lại dữ liệu để bắn / cập nhật hệ thống điều khiển) và tại thời điểm áp dụng.
Tất cả những điều trên không nên được hiểu là sự bất khả xâm phạm của tàu trên biển. Nó chỉ là một chỉ báo về mức độ phức tạp của nhiệm vụ tìm kiếm và tiêu diệt chúng. Phát hiện tàu địch trên biển là một nhiệm vụ vô cùng khó khăn, đòi hỏi lực lượng hải quân lớn, bao gồm cả hàng không, nỗ lực to lớn, tính chuyên nghiệp cao của nhân viên, và quan trọng nhất là sự chuẩn bị sẵn sàng cho tổn thất.
Các hoạt động phát hiện tàu chiến, nếu đối phương có đủ năng lực và biết mình đang làm gì, không chỉ là rất khó. Trong một cuộc chiến thực sự, họ cũng sẽ rất đẫm máu.
Ngày xưa, khi chúng ta có lực lượng trinh sát đường không, tiếp nhiên liệu trên không và lực lượng tấn công, việc tìm kiếm tàu sân bay và thực hiện một cuộc tấn công có điều kiện của MPA hoặc các hạm đội nói chung được thực hiện chính xác trong những điều kiện địa ngục như đã nêu ở trên. Thực tế là nhân dân của chúng tôi rất thường xuyên thành công trong việc đặt người Mỹ vào vị trí của họ là một thành tựu to lớn bằng bất kỳ biện pháp nào. Ngày nay, người Mỹ chuẩn bị kém hơn nhiều so với những năm 80, khi đó nhìn chung đã đạt đến đỉnh cao về hiệu quả chiến đấu của họ với tư cách là một quốc gia, và điều này cũng khiến Hải quân lo ngại. Ngày nay họ khác xa so với thời đó, nhưng ít nhất họ có một kỹ thuật tiên tiến hơn nhiều. Và vẫn còn nhiều nữa. Chúng ta chủ yếu tập trung vào công tác tuyên truyền chứ không tập trung vào việc đạt được khả năng sẵn sàng chiến đấu thực sự của ít nhất là các lực lượng sẵn có …
Huyền thoại này cũng cần phải được loại bỏ.
