Điều đó đã xảy ra khi hai bài báo, được xuất bản với một khoảng thời gian hợp lý, đã phát cùng một lúc. Và hóa ra là về tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân và về tàu ngầm diesel-điện. Cảm ơn tất cả những người đã đồng ý với quan điểm được bày tỏ, cảm ơn những người đã lập luận hợp lý. Nó đã rất thú vị. Khi bài báo thứ hai được bình luận, thật tuyệt.
Nhưng, với sự cho phép của bạn, tôi sẽ tiếp tục chủ đề và thậm chí phát triển nó một phần nào đó. Thành thật mà nói, tôi rất thích tiếng chuông và tiếng chuông tang lễ kéo dài hoàn toàn khó chịu.
Vì vậy, đã có lúc tôi tự cho phép mình bày tỏ quan điểm rằng vì chúng ta không có khả năng đóng tàu sân bay, tàu tuần dương và khu trục hạm (chúng là Ban giám đốc trong phân loại của chúng tôi), thì không có gì … để kể chuyện cổ tích trên các diễn đàn. Và chúng ta phải xây dựng những gì chúng ta vẫn có thể làm được. Đó là, tàu ngầm hạt nhân có khả năng, nếu không bảo vệ chúng ta, thì ít nhất là trả thù về mặt chất lượng.
Và rồi một khoảnh khắc nổi lên (bởi một chiếc tàu ngầm), điều mà tôi không nghĩ đến ngay lập tức. Tôi xin lỗi, tôi đang sửa mình.
Đúng vậy, một tàu ngầm hạt nhân không thể bị bắt như vậy. Hành trình “Borey” đến Viễn Đông qua nửa vòng trái đất đã minh chứng một cách hoàn hảo điều này.
Nhưng ngay cả một vũ khí hoàn hảo như tàu ngầm hạt nhân cũng có những lỗ hổng. Ví dụ - khi di chuyển đến căn cứ hoặc ngược lại, khi để nó ở trạng thái cảnh báo. Không phải vô cớ mà ở thời Liên Xô, "tiềm lực" của chúng tôi liên tục đặt tàu thuyền của họ làm nhiệm vụ chính xác ở những nơi mà tàu thuyền của chúng tôi có khả năng rời đi.
Nói chung, một chiếc thuyền (đặc biệt) đi làm nhiệm vụ phải được che chắn, và không phải chỉ có mái che mà còn như vậy. để những ai muốn theo dõi tàu sân bay tên lửa của chúng ta sẽ đi đâu, đầu họ căng phồng lên vì các vấn đề.
Ngày xưa, đối với một hoạt động như vậy (tôi không sợ từ này) lực lượng đáng kể đã tham gia. Việc hạ thủy một tàu ngầm chiến lược được cung cấp bởi 4 đến 8 tàu chống ngầm nhỏ, 2-3 tàu chống ngầm lớn, một số tàu ngầm diesel-điện và tối đa một trung đoàn hàng không chống tàu ngầm.
Và một lực lượng như vậy rất có thể xua đuổi tất cả các "quan sát viên" xuống biển và tạo cơ hội cho con tàu của chúng tôi bình tĩnh thoát ra khỏi những kẻ muốn do thám và nghe lén.
Hóa ra, không cần biết ai nói gì. Một tàu ngầm tên lửa không bị phát hiện đã là rất nhiều. Và nếu có một số? Làm thế nào bạn có thể ngủ yên trên đất Mỹ (chẳng hạn), khi biết rằng ở đâu đó trên đại dương có tàu ngầm Nga không bị phát hiện?
Trong trường hợp của một đợt cấp, nó là khó khăn.
Đúng vậy, ngày nay có ít tàu thuyền Mỹ ở gần bờ biển của chúng ta hơn nhiều, họ hiện có một "đối thủ cạnh tranh tiềm năng" khác, tuy nhiên, họ vẫn hiện diện tại địa phương.
Và mấu chốt ở đây là sự hiện diện của lực lượng chống tàu ngầm. Và ở đây nỗi buồn và sự u uất bắt đầu, bởi vì lực lượng chống tàu ngầm trong các hạm đội của chúng tôi là một cảnh tượng khốn khổ lộ liễu.
Thật không may, bạn không thể nói khác, gánh nặng chính của nhiệm vụ chống tàu ngầm trong hạm đội của chúng tôi được đặt lên các tàu thuộc Đề án 1124.
Vâng, 50 năm trước chúng chỉ là những con tàu tuyệt đẹp. Nhưng - than ôi, FIFTY nhiều năm trước. Ngày nay những con Albatrosses còn lại, chiếc gần đây nhất được chế tạo vào năm 1994, đã hơi lỗi thời. Vâng, và không có quá nhiều người trong số họ, tuổi, than ôi, làm được công việc của mình.
Với BOD, tàu chống ngầm cỡ lớn, điều đó còn đáng buồn hơn. Chỉ cần nhìn vào bảng lương.
Hạm đội Baltic. BOD - 0, IPC - 6.
Hạm đội Biển Đen. BOD - 0, IPC - 0.
Hạm đội Phương Bắc. BOD - 5 (3 đang hoạt động, một đang sửa chữa, một đang chờ xử lý), MPK - 6.
Hạm đội Thái Bình Dương. BOD - 3, MPK - 8.
Vâng, vẫn còn những tàu hộ tống mới, chúng ta sẽ nói về chúng trong một dòng riêng.
Cho đến nay, về số lượng, đó là tất cả những gì còn lại của hạm đội Liên Xô. Kế thừa tương tự, nhưng nó có thể đã không.
Trong số 12 Ban quản trị của Dự án 1155 đang hoạt động, tạ ơn Chúa, 6 người nữa và một người đang được sửa chữa. Trong số 88 chiếc IPC dự án 1124 đã đóng, 22 chiếc đang hoạt động. Nhưng việc ngừng hoạt động không còn xa, không có con tàu vĩnh cửu.
Vì vậy vấn đề đảm bảo sự ra vào của tàu ngầm hạt nhân từ các căn cứ là vấn đề của tương lai rất gần. Lực lượng chống ngầm chủ lực của hạm đội ta già như thế nào mà tôi không biết.
Chúng tôi không nói về hệ thống giám sát dưới nước. Họ nói rằng nếu chúng tồn tại, thì trên giấy, hoặc dưới đáy là đống sắt vụn. Bị “ngư dân” phá hoại những năm 90.
Thành phần thứ ba mà tôi muốn nói đến là hàng không chống tàu ngầm. Chúng tôi sẽ để lại các tàu hộ tống và tàu khu trục nhỏ sau này, đơn giản vì mọi thứ ở đó không quá buồn.
Ngày nay, hàng không chống tàu ngầm của Nga cũng chịu nỗi đau tương tự như các tàu tuần dương và tàu khu trục. Đó là, có vẻ như trên giấy tờ, nhưng trong thực tế …
Tuy nhiên, ước tính nó bằng các con số sẽ dễ dàng hơn.
Phi cơ.
Tu-142. Trong số hơn một trăm chiếc được sản xuất, có 22 chiếc vẫn còn phục vụ trong biên chế. Mỗi chiếc thuộc các hạm đội phía Bắc và Thái Bình Dương. Người trẻ nhất sinh năm 1994. 25 năm…
Nhân tiện, người Ấn Độ, những người tích cực sử dụng Tu-142, đã long trọng tiến hành cho máy bay của họ nghỉ hưu vào năm 2017 …
IL-38. Trong số 65 chiếc được phát hành dưới thời Liên Xô (chiếc trẻ nhất - 1972), 22 chiếc vẫn còn phục vụ.
Be-12. Trong số 141 máy bay hoạt động ở Biển Đen có 4 (bốn chiếc). Tất cả chúng chính thức ngừng hoạt động vào năm 1992 và được vận hành "cho đến khi nguồn tài nguyên cạn kiệt."
Đó là tất cả với máy bay.
Máy bay trực thăng. Chính xác hơn là một chiếc trực thăng.
Veteran (sản xuất từ năm 1980) Ka-27PL. Có 63 máy bay đang phục vụ trong biên chế, một số (khoảng 20 chiếc đã được nâng cấp lên Ka-27M, có lẽ tất cả các máy bay trực thăng còn tồn tại cho đến thời điểm này đều sẽ được nâng cấp.
Tôi xin nhấn mạnh rất rõ rằng cả máy bay chống tàu ngầm và máy bay trực thăng chống tàu ngầm đều không được sản xuất ở Nga. Chúng tôi hoàn thành quá trình nhập thành của Liên Xô, cẩn thận vá và nhuộm màu.
Nó hoạt động như thế nào - tôi không thể đánh giá. Nhưng việc chuyển tiền để phát triển tàu khu trục hạt nhân và tàu sân bay ngu ngốc, không có ai và không có gì để bảo vệ, là hoàn toàn ngu ngốc, tôi hy vọng nó sẽ không gây ra tranh cãi và lên án.
Kết luận sơ bộ là rất đáng thất vọng. Chúng tôi đang trang bị hệ thống phòng thủ chống tàu ngầm của Liên Xô, và khi chúng tôi đưa nó vào giai đoạn cuối, chúng tôi có thể thoải mái. Thả hàng chục tàu khu trục hạt nhân và tàu sân bay hạt nhân, với hy vọng kẻ thù không bắn chúng như vịt, sợ làm ô nhiễm đại dương thế giới.
Chà, chỉ nghĩ đến điều này thôi, vì bạn có thể khò khè một lúc lâu về chủ đề ai ngầu hơn, "Ash" hay "Virginia", nhưng người Mỹ có điều gì đó phản đối "Ash", nhưng chúng ta sẽ bảo vệ điều gì "Virginia", đối với tôi, thành thật mà nói, nó không hoàn toàn rõ ràng.
Sự liên kết là như vậy. 170 "Orion" của Mỹ mặc dù cũng không phải là người đầu tiên tươi mới, nhưng con số … Thêm vào đó, vẫn còn gần 80 mảnh của "Viking", máy bay chống tàu sân bay dựa trên tàu sân bay. Nói chung, nó cũng không phải là một đài phun nước, nhưng lạc quan hơn chúng ta một chút.
Chà, gần 400 chiếc "Sea Hawks" chống tàu ngầm của công ty "Sikorsky" - không có gì để nói cả. Máy bay trực thăng nguy hiểm hơn nhiều đối với tàu ngầm so với máy bay.
Thêm vào đó, máy bay và máy bay trực thăng của Mỹ có thể dễ dàng lắp ráp thành một nắm đấm và đóng chặt bất kỳ khu vực nào trên đại dương trên thế giới. Những gì không tỏa sáng cho chúng tôi từ "hoàn toàn". Thật không may, chúng tôi thậm chí không ở vị trí để bắt kịp ở đây, chúng tôi, có lẽ, đã bị tụt lại phía sau mãi mãi.
Chà, và không có khả năng tự sản xuất máy bay chống tàu ngầm và máy bay trực thăng. Không, có lẽ chúng tôi có thể, nhưng vì một số lý do mà chúng tôi không sản xuất. Có thể, có những mục tiêu nghiêm túc hơn, chẳng hạn như diễn đàn, cuộc thi trình diễn quốc tế, nơi người chiến thắng được biết trước, và các tàu khu trục hạt nhân tương tự.
Trong điều kiện khó chịu như vậy, quyết định đúng đắn sẽ là đóng một số lượng lớn các tàu nhỏ nhưng đa chức năng hiện đại có thể chống lại tàu ngầm của đối phương và che chắn lối ra khỏi căn cứ của chúng.
Kỳ lạ, nhưng chúng tôi có một dự án như vậy. Anh ấy ban đầu có và vẫn còn một số thiếu sót, nhưng con tàu có vẻ khá ổn với chúng. Đúng vậy, chúng ta đang nói về những con tàu thuộc dự án 20380. Những con tàu thực sự không phải không có khuyết điểm, nhưng có tiềm năng, và quan trọng nhất là những điểm yếu tiềm ẩn đối với chúng.
Lỗ hổng chính trong dự án được coi là không thể thực hiện các cuộc tấn công tên lửa trên bờ biển và trang bị "Calibre". Vì vậy, họ đã nhanh chóng thực hiện dự án 20385, trong đó những "Calibre" này đã có mặt ở đó.
Bạn biết đấy, đây là một cảm nhận hoàn toàn theo lời răn "đừng tạo ra một thần tượng cho chính mình." Không thể đặt cái "Cỡ" - thế là xong, bạn phải ra bãi rác.
Trên thực tế, ánh sáng đã hội tụ như nêm trên những "Calibre" này … Cả thế giới sẽ chiến thắng chỉ vì thực tế là mọi chiếc phao đều có thể phóng chúng.
Nhưng nếu bạn nhìn nhận một cách nghiêm túc, không có sự cuồng loạn tầm cỡ, thì 22380 là một sự thay thế rất thành công và (quan trọng nhất) không quá đắt cho Albatrosses. Con tàu chỉ đơn giản là yêu cầu ngách PLO, vì ban đầu nó được nhồi tất cả mọi thứ cần thiết theo đúng nghĩa đen để các tàu ngầm của đối phương không phải đau đầu.
Nếu bạn nhìn kỹ vào cuộc chiến diễn ra vào năm 22380, tất nhiên, nó ngầu hơn nhiều so với năm 1124. Nhưng điều này là tự nhiên, có 30 năm giữa các con tàu.
Rõ ràng là ngày nay chúng tôi rất có thể không thể phát triển một dự án mới về loại MPK 1124 trong một thời gian ngắn. Nhưng sẽ rất hay, bởi vì một cái gì đó như HĐQT của Đề án 1155 không tỏa sáng chút nào, và có thể nghi ngờ rằng chúng tôi thực sự cần những con tàu của vùng biển xa để giải quyết các nhiệm vụ trên.
Đây là nơi mà 22380/22385 sẽ có ích. Họ có thể dễ dàng tiếp nhận các nhiệm vụ của HĐQT và đóng lỗ hổng trong hệ thống phòng thủ chống tàu ngầm ở một mức độ nhỏ nhất.
Tại sao "có thể"? Có, bởi vì đối với điều này, chúng cần được chế tạo với số lượng đủ lớn. Và ngày nay, cả hai loạt tàu hộ tống 22380 và 22385 dường như đã được đóng xong, và những con tàu như vậy sẽ không còn được đóng nữa.
Và thay vì chúng? Và thay vì chúng, vấn đề về dự án tai tiếng 20386, có nhiều thay thế hơn, tốn kém hơn nhiều về tiền bạc và thực tế là yếu hơn về vũ khí, vẫn chưa được đưa ra khỏi chương trình nghị sự.
Đã có rất nhiều điều đã được nói về thứ vô nghĩa được gọi là "dự án 20386", tôi sẽ không lặp lại bản thân mình. Điểm chính của chủ đề này là với chi phí lớn hơn so với các tàu hộ tống thuộc dự án 20380 và 20385, nó không có lợi thế triệt để so với tàu chống ngầm, và tàu hộ tống 20385 cũng kém hơn về vũ khí.
Đúng, và nếu điều đó không mang lại kết quả - với vị trí của các hạm đội của chúng ta, hoàn toàn không có khả năng hoạt động cùng nhau, thì cần phải có càng nhiều tàu có khả năng hoạt động chống lại tàu ngầm của đối phương càng tốt. Và vì điều này, chúng phải rẻ nhất có thể, không đắt hơn.
Đặc biệt khó chịu là thực tế là ngay cả những tàu hộ tống có khả năng chống tàu ngầm cũng không được đặt hàng từ chúng tôi. Vâng, những con tàu cuối cùng thuộc dự án 22380 và 22385 đã được đặt lườn vào năm 2016, và đó là sự im lặng.
Trong khi đó, chủ đề là nghiêm túc. Ai, thứ lỗi cho tôi, sẽ canh gác / bảo vệ khỏi tàu ngầm vào ban đêm mà không phải là "Storm" nói trên? Một quan tài kiểu nhà lãnh đạo? Cái nào thay thế nhiều hơn "Peter Đại đế"?
Chúa cấm …
Nhưng câu hỏi đặt ra là ai sẽ bảo vệ các tàu sân bay tên lửa săn ngầm của chúng ta ở lối vào và lối ra là một câu hỏi. Có, chúng tôi có chúng. Vâng, chúng là những con tàu tốt và nguy hiểm. Nhưng ai nói rằng các tướng lĩnh và đô đốc tập trung trong các bệnh viện tâm thần đang làm việc chống lại chúng ta? Không, cũng có những người chuyên nghiệp ngồi ở đó. Và không chắc rằng họ sẽ tiếp tục ngồi chờ "Ash" và "Borei" của chúng ta đến để gây sốc và tung ra mọi thứ vốn có.
Ngược lại, chúng sẽ bị xé ra từng mảnh để ngăn cản.
Tóm lại, đây là những gì đã xảy ra. Nếu chúng ta loại bỏ tất cả các biến thể của những chiếc máng khổng lồ và vô dụng như tàu sân bay hạt nhân, tàu tuần dương hạt nhân và tàu khu trục hạt nhân, thì việc làm chủ được việc sản xuất động cơ diesel và tuabin cho các tàu loại nhỏ hơn sẽ hữu ích hơn nhiều.
Tôi hiểu rằng ngày nay một nhà máy tuabin khí trên tàu là một điều gì đó viển vông đối với chúng ta, nhưng … Bạn không thể đẩy một lò phản ứng đi khắp nơi. Giống như Calibre.
Lực lượng chiến lược tàu ngầm của chúng ta chắc chắn cần có vỏ bọc để đảm bảo việc thực hiện nhiệm vụ bình thường của tàu ngầm hạt nhân. Và đây không phải là tàu sân bay và tàu tuần dương có thể làm mục tiêu cho tàu ngầm của đối phương, đây là những tàu chống ngầm có thể vô hiệu hóa mọi nỗ lực của lực lượng tàu ngầm tiềm tàng của kẻ thù trong bất kỳ khu vực nào trong vùng kiểm soát của chúng ta.
Kết quả là - ít dự án ngu ngốc hơn, nhiều dự án kinh doanh hơn! Tôi muốn nghe tiếng chuông, không phải tiếng chuông đám tang trong hạm đội của chúng tôi.
