Gigantomania rất tệ. Được Liên Xô chứng minh. Những nhà máy khổng lồ, ngân sách khổng lồ, những đội quân khổng lồ đang ngốn hết những ngân sách này: có vẻ như tất cả những điều này chỉ còn lại trong quá khứ xa xôi, trong một thế giới lưỡng cực.
Nhưng không.
Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Mark Esper đã tiết lộ chi tiết mới về kế hoạch cực kỳ tham vọng nhằm tăng quy mô hạm đội của Hải quân Mỹ lên hơn 500 tàu và tàu ngầm, bao gồm cả các loại không người lái, trong vòng 25 năm tới.
Anh ấy cũng tiết lộ bí ẩn về nguồn tiền sẽ đến từ đâu cho dự án này, tôi có thể nói là một dự án điên rồ. Nó chỉ ra rằng công việc đã được tiến hành để biện minh cho việc tăng ngân sách của Hải quân Hoa Kỳ. Ở đó, hậu trường của Quốc hội và Thượng viện Hoa Kỳ. Và việc tăng ngân sách căn cứ của Hải quân Hoa Kỳ là có thể xảy ra sớm nhất là vào năm sau.
Chương trình "Battle Force 2045" đã được phát triển và đang được thực hiện, và Esper đã nói về nó. Văn phòng Bộ trưởng Quốc phòng (OSD) đã làm việc trong nhiều tháng để giúp hình thành các kế hoạch về cấu trúc của Hải quân trong nhiều thập kỷ tới. Có nghĩa là, sự thống trị của hạm đội Mỹ trên các vùng biển và đại dương không những không được bảo toàn mà còn tăng lên.
Đây là một chương trình thú vị vì nó không tốn tiền mà lại thu được những khoản tiền rất lớn. Nhưng hãy cùng theo thứ tự.
Vào đầu năm 2020, Hải quân Hoa Kỳ có số lượng khoảng 290 tàu. Một chương trình phát triển đã được Quốc hội thông qua, trong đó quy định tăng thành phần hạm đội lên 335 tàu.
Tuy nhiên, Esper hiện đã tuyên bố rằng hạm đội sẽ cần có tổng cộng 500 tàu vào đầu năm 2045 để hoàn thành nhiệm vụ một cách hiệu quả. Cơ cấu của hạm đội nên bao gồm 8 đến 11 tàu sân bay hạt nhân, 60 đến 70 tàu chiến mặt nước loại nhỏ, 70 đến 80 tàu ngầm tấn công, 50 đến 60 tàu chiến đổ bộ và 70 đến 90 tàu hậu cần.
Trước đó, Hoa Kỳ đã xem xét những phát triển tương tự trong thành phần từ Viện Hudson, được biết đến với các dự án và phân tích quân sự. Nhưng ngay cả diều hâu Hudson cũng ít thèm ăn hơn Bộ trưởng Quốc phòng. Họ vận hành một hạm đội gồm 9 tàu sân bay, tăng từ 11-10 tàu lớp Nimitz và tàu lớp Gerald Ford đầu tiên ngày nay.
Và bất cứ điều gì ít hơn có nghĩa là một số con tàu sẽ phải được gửi đi để lấy kim loại. Trong khi đó, Quốc hội cho rằng hạm đội nên có ít nhất 12 hàng không mẫu hạm.
Esper nói thêm (đối đầu) rằng Hải quân "sẽ tiếp tục khám phá các lựa chọn cho hàng không mẫu hạm hạng nhẹ có khả năng mang máy bay cất và hạ cánh ngắn hoặc thẳng đứng", và rằng Hải quân cuối cùng có thể mua được tối đa sáu tàu như vậy.
Xét rằng vào tháng 5 năm nay, giới lãnh đạo của Hải quân Mỹ đã công khai tuyên bố rằng việc nghiên cứu khái niệm sử dụng tàu sân bay hạng nhẹ sẽ bị hoãn lại vô thời hạn, tất cả những điều này trong màn trình diễn của Esper trông thật … đáng kinh ngạc.
Nhưng nó hoàn toàn chứng minh cho các nghiên cứu sâu hơn về UDC của lớp "Mỹ". Trên thực tế, UDC này có thể được coi chính xác là một tàu sân bay hạng nhẹ, bởi vì nếu bạn loại bỏ tất cả các phụ kiện trực thăng, 22 máy bay F-35B khỏi vũ khí trang bị hàng không của nó, nó sẽ trở nên rất giống với một tàu sân bay hạng nhẹ.
Bộ trưởng Quốc phòng không giải thích, rất tiếc, những gì có thể được đưa vào danh mục "tàu chiến mặt nước nhỏ", nhưng hiện tại các tàu hải quân duy nhất phù hợp với mô tả này là tàu khu vực ven biển (LCS). Ở đây, mọi thứ cũng không hoàn toàn rõ ràng, vì các tuyên bố đã được đưa ra nhiều lần về chủ đề rằng những con tàu này sẽ không được đóng thêm.
Các khinh hạm URO. Mọi thứ đều rõ ràng ở đây. Đội tàu đã mua chúng và sẽ tiếp tục mua chúng. Lớp của những con tàu này, hiện được gọi là FFG (X), thực chất là một con tàu dựa trên dự án chế tạo khinh hạm đa năng của châu Âu có nguồn gốc từ Ý từ Fincantieri, tức là FREMM.
Với tàu ngầm cũng vậy, không phải mọi thứ đều đơn giản. Esper nói rằng số lượng sẽ tăng lên, nhưng … sau đó. Khi quá trình phát triển tàu ngầm mới, hiện được gọi là SSN (X), được hoàn thành. Đó là, Hải quân Hoa Kỳ muốn Seawolf, nhưng nó rẻ hơn đáng kể.
Trong khi do, du thuyền mới sẽ được phát triển, chế tạo và thử nghiệm, "bảo dưỡng quần" do 7 "Los Angeles", chỉ đơn giản là kéo dài tuổi thọ và nạp năng lượng cho các lò phản ứng.
Nói chung, nó khiêm tốn và trang nhã, và quan trọng nhất - không vượt ra ngoài xu hướng toàn cầu.
Theo một cách rất lạc quan, Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ đã tái khẳng định mục tiêu trước đó của cơ quan này là tăng sản xuất tàu ngầm tấn công đa năng lớp Virginia từ hai chiếc mỗi năm lên ba chiếc. Điều này, tất nhiên, đáng ngạc nhiên. Điều chính là không để quá sức.
Nói chung, tiếng sấm của chiến thắng, vang dội. Các kế hoạch là của đô đốc, nhưng điều này, bằng cách này, có thể hiểu được. Không phải trung sĩ chơi đồ chơi.
Có thể đội tàu sẽ được đưa lên đến 335 tàu. Mục tiêu, như họ nói, chính đáng. Nhưng con số 500 trong trường hợp của chúng tôi trông còn tuyệt vời hơn ngay cả đối với Hoa Kỳ.
Câu trả lời rất đơn giản: để nâng tổng số tàu chiến lên hơn 500 chiếc, cần phải chế tạo từ 140 đến 240 phương tiện bay không người lái trên mặt nước và dưới nước.
Giờ đây, những người hiểu rõ sẽ nói rằng các phương tiện không người lái dưới nước và trên mặt nước không được chế tạo ở Hoa Kỳ. Vâng, đúng vậy. Họ không xây dựng. Tuy nhiên, Văn phòng Thực hiện Ngân sách của Nhà Trắng đã thêm chúng vào hồ sơ chính thức của đội tàu cho các mục đích lập kế hoạch trong tương lai.
Một tình huống thú vị - không có máy bay không người lái, nhưng chúng nằm trong kế hoạch và kế hoạch. Điều này có nghĩa là - và trong ngân sách.
Bạn có thể tham gia các lớp học thạc sĩ cho tất cả các bộ quốc phòng khác.
Nhưng có, tiền. Tất nhiên, để tất cả điều này hoạt động, cần phải có một số sà lan đô la. Esper cho biết kế hoạch này là tăng tỷ lệ phần trăm trong tổng ngân sách đóng tàu của hạm đội lên 13 phần trăm. Trong năm tài chính 2020, tiền mua tàu chỉ chiếm hơn 11,5% ngân sách quốc hội của dịch vụ. Đối với năm 2021, con số này là 10% trong yêu cầu ngân sách của Hải quân. Các nhà lập pháp vẫn chưa thông qua ngân sách cho chu kỳ tài khóa này, bắt đầu vào ngày 1 tháng 10, nhưng mức tăng từ 10 phần trăm lên 13 phần trăm là rất nghiêm trọng.
Con số 13 phần trăm đó lần đầu tiên xuất hiện vào tháng trước trong một bài phát biểu trên báo in mà Esper đưa ra tại Rand think tank. Tuy nhiên, bản thân bài phát biểu không bao gồm con số này, làm dấy lên câu hỏi về việc liệu nó có chính xác hay không. Esper sau đó đã lên tiếng về cô ấy trong các bình luận.
Tờ Tin tức Quốc phòng tỉ mỉ tính toán rằng việc tăng 2% quỹ đóng tàu trong yêu cầu ngân sách tài khóa 2021 sẽ dẫn đến việc hạm đội có sẵn hơn 4 tỷ USD để mua tàu.
Và trong một bài phát biểu gần đây về chủ đề này, Esper cũng đã kêu gọi Quốc hội chấp thuận việc thanh lý các tàu cũ và trao cho Lầu Năm Góc quyền chuyển các khoản tiền chưa sử dụng trực tiếp vào các tài khoản đóng tàu mà không cần sự cho phép đặc biệt. Ông cũng kêu gọi các nhà lập pháp khẩn trương thông qua ngân sách FY2021 và không dựa vào các dự luật chi tiêu ngắn hạn, thường được gọi là các nghị quyết thường trực, gây khó khăn cho việc lập kế hoạch dài hạn.
Không nghi ngờ gì nữa, nếu Quốc hội thông qua các kế hoạch như vậy, 4 tỷ là nghiêm túc. Đây là 4 tàu khu trục lớp Arleigh Burke được bổ sung đầy đủ.
Tất nhiên, những tuyên bố của Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ chỉ là một nửa trận chiến. Tất cả phụ thuộc vào các nghị sĩ, và cần lưu ý rằng họ luôn tỏ ra kiềm chế trong vấn đề phân bổ tiền cho việc xây dựng các nền tảng không người lái. Hơn nữa, Quốc hội luôn là nguồn phản đối việc thanh lý các tàu cũ, thông qua việc kéo dài tuổi thọ phục vụ của các tàu và tàu của Hải quân.
Và, tôi phải nói rằng, nếu ý tưởng của Esper nhận được sự ủng hộ và kế hoạch của anh ấy nhận được nguồn tài trợ thực sự, thì tình hình có thể trở nên hơn ban đầu.
Nó không phải về tiền bạc. Vấn đề là làm thế nào chúng có thể được thực hiện. Thực tế là ở Hoa Kỳ có những vấn đề trong việc đóng tàu. Bạn còn nhớ trường hợp giật gân của UDC "America", được chuyển giao 2 năm sau đó không?
Và với những người Virginia? Việc chuyển đổi sang đóng hai tàu ngầm thay vì một tàu mỗi năm đã gây căng thẳng lớn cho các nhà máy đóng tàu và các doanh nghiệp Hoa Kỳ. Đó là lý do tại sao tôi nói cao hơn một chút: điều chính là không làm quá sức. Hai tàu ngầm hạt nhân mỗi năm không phải là vấn đề đáng cười, nhưng ba … Với tất cả những gì cách đây không lâu, họ đang chế tạo mỗi chiếc một chiếc.
Và nhân tiện: nếu các nhà máy đóng tàu bị chiếm đóng để xây dựng tàu ngầm Virginia, thì thế hệ tàu ngầm mới sẽ được đóng ở đâu? Những cái nào thuộc ICBM kiểu Columbia?
Và sau đó, tiền sẽ đến từ đâu? Thật tốt nếu chúng được in một cách đơn giản và bình thường. Và nếu bằng cách giảm bớt các chương trình khác, thì Quốc hội Mỹ cũng làm chủ được điều gì?
Esper cho biết ít nhất một số kinh phí đóng tàu bổ sung có thể đến từ khoản tiết kiệm mà Lầu Năm Góc đã tìm thấy ở những nơi khác trong ngân sách. Nhưng những khoản tiết kiệm này là gì thì vẫn chưa rõ ràng. Và một lần nữa, để cắt giảm một cái gì đó, bỏ nó mà không cần kinh phí, tất cả những điều này cũng cần sự đồng ý của Đại hội.
Dân chủ trong hành động. Nếu người dân Hoa Kỳ, những người có đại diện ngồi trong Quốc hội, chấp thuận kế hoạch của Esper, vâng, không có câu hỏi nào. Và nếu không…
Tôi cũng sẽ nhớ rằng đó là năm 2020. Coronavirus, suy thoái chung, suy thoái toàn cầu. Và trong bối cảnh đó, những tuyên bố của Bộ trưởng Quốc phòng Hoa Kỳ về việc đóng tàu mới trông khá tuyệt vời.
Trên thực tế, Quốc hội có thể dễ dàng tán thành chương trình Esper. Nhưng với cùng một sự dễ dàng, vặn một ngón tay vào ngôi đền, hủy bỏ và quên nó đi.
Vì vậy, có lẽ còn quá sớm để nói về 500 tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ. Quá sớm.
Một nguồn.
