Xe bọc thép chống bộ binh. Ai nhanh hơn: xe tăng hay lính bộ binh?

Mục lục:

Xe bọc thép chống bộ binh. Ai nhanh hơn: xe tăng hay lính bộ binh?
Xe bọc thép chống bộ binh. Ai nhanh hơn: xe tăng hay lính bộ binh?

Video: Xe bọc thép chống bộ binh. Ai nhanh hơn: xe tăng hay lính bộ binh?

Video: Xe bọc thép chống bộ binh. Ai nhanh hơn: xe tăng hay lính bộ binh?
Video: Liệu Siêu Trực Thăng Thế Hệ Mới DEFIANT X Có Đủ Sức Thay Thế DIỀU HÂU ĐEN Black Hawk Hay Không? 2024, Tháng Ba
Anonim

Trong bài báo đầu tiên, chúng tôi đã xem xét hiệu quả hỗ trợ hỏa lực của xe tăng, BMPT "Terminator" trong bối cảnh của chu trình OODA (OODA - quan sát, định hướng, quyết định, hành động) của John Boyd. Dựa trên phân tích các giải pháp được thực hiện trong thiết kế của xe chiến đấu hỗ trợ xe tăng Terminator-1/2 (BMPT), không có lý do gì để tin rằng với nhiệm vụ hỗ trợ chữa cháy cho xe tăng chống lại nhân lực nguy hiểm của xe tăng sẽ được giải quyết một cách hiệu quả.

Điều này chủ yếu là do BMPT có khả năng trinh sát và dẫn đường vũ khí tương đương với các loại được sử dụng trên xe tăng chiến đấu chủ lực hiện đại (MBT), xe chiến đấu bộ binh (BMP) và tàu sân bay bọc thép (APC), do đó BMPT sẽ không có lợi thế về nhận thức tình huống của thuyền viên so với đội MBT. Thứ hai, tốc độ ngắm vũ khí BMPT vào người của đối phương cũng tương đương với tốc độ ngắm vũ khí của xe tăng hoặc BMP, và thấp hơn đáng kể so với tốc độ mà lính bộ binh có thể ngắm vũ khí chống tăng.

Liệu có thể bằng cách nào đó tăng khả năng nhận biết tình huống của đội xe bọc thép và tỷ lệ sử dụng vũ khí? Để bắt đầu, hãy xem xét tốc độ nhắm mục tiêu và sử dụng vũ khí, tức là giai đoạn "hành động" của chu kỳ OODA.

Tốc độ đạn

Tốc độ đạn bị giới hạn. Khi bắn từ xe tăng hoặc pháo tự động bắn nhanh, vận tốc ban đầu của đạn (750-1000 m / s) vượt quá đáng kể vận tốc ban đầu của tên lửa dẫn đường chống tăng (ATGM) hoặc súng phóng lựu, vì sau này cần nhiều thời gian tăng tốc. Tuy nhiên, tầm bắn càng lớn thì tốc độ đường đạn càng giảm, trong khi tốc độ hành trình của ATGM (300-600 m / s) có thể không thay đổi trong toàn bộ phạm vi bay. Một ngoại lệ có thể được coi là đạn cỡ nhỏ xuyên giáp có lông vũ, có tốc độ (1500-1750 m / s) cao hơn đáng kể so với tốc độ của đạn nổ cao (HE), nhưng trong bối cảnh cuộc chiến giữa các phương tiện bọc thép và nhân lực, điều này không thành vấn đề.

Trong trung hạn và có thể trong tương lai gần, ATGM siêu thanh sẽ xuất hiện, đôi khi là đạn siêu thanh, trong tương lai có thể xuất hiện súng điện hóa và điện từ (đường sắt) ("railgun" trên xe bọc thép là một tương lai xa).

Hình ảnh
Hình ảnh
Xe bọc thép chống bộ binh. Ai nhanh hơn: xe tăng hay lính bộ binh?
Xe bọc thép chống bộ binh. Ai nhanh hơn: xe tăng hay lính bộ binh?

Tuy nhiên, sự gia tăng tốc độ của tên lửa và đạn pháo khó có thể thay đổi hoàn toàn cục diện trong cuộc đối đầu giữa xe bọc thép và nhân lực. Xe bọc thép sẽ có pháo điện hóa với đạn siêu thanh và ATGM siêu thanh cũng sẽ xuất hiện cho bộ binh. Nhìn chung, hiện nay có thể coi tốc độ bay trung bình của đạn và tên lửa chống tăng / súng phóng lựu là tương đương nhau, và lợi thế của một loại vũ khí cụ thể phụ thuộc vào phạm vi sử dụng của các loại vũ khí cụ thể, và rất có thể tình trạng này sẽ còn kéo dài trong thời gian tới.

Tuy nhiên, trong giai đoạn “hành động”, không chỉ diễn ra bản thân việc bắn mà còn cả quá trình hướng vũ khí vào mục tiêu trước nó.

Tốc độ di chuột

Tốc độ ngắm trơn của súng BMP-2 và tháp pháo ở chế độ "bán tự động" không vượt quá 0,1 độ / s, tốc độ ngắm tối đa là 30 độ / s trên mặt phẳng ngang và 35 độ / s trên mặt phẳng thẳng đứng. Tốc độ di chuyển của tháp pháo BMD-3 là 28,6 độ / s, tháp pháo của xe tăng T-90 là 40 độ / s. Phân tích các tài liệu video cho thấy tốc độ của tháp pháo của xe tăng T-14 trên bệ Armata cũng vào khoảng 40-45 độ / s.

Như vậy, căn cứ vào đặc điểm của các thiết bị dẫn đường và tỷ lệ lần lượt của các loại vũ khí của các phương tiện chiến đấu, có thể cho rằng thời điểm của giai đoạn ngắm vũ khí vào mục tiêu đã phát hiện trước đó (chuyển động 180 độ) sẽ là khoảng 4,5-6 giây, trong khi tốc độ bay của đạn / ATGM / RPG bắn ở cự ly tới 1 km sẽ vào khoảng 1-3 giây, tức là tốc độ ngắm bắn của vũ khí trong pha "hành động". đóng vai trò lớn hơn tốc độ bay của đạn (mặc dù tốc độ bay của đạn rất quan trọng và giá trị của nó tăng lên khi tầm bắn tăng) …

Có thể tăng tốc độ nhắm mục tiêu của vũ khí? Các công nghệ hiện có hoàn toàn có khả năng làm được điều này. Ví dụ, tốc độ chuyển động của các trục của robot công nghiệp hiện đại có thể vượt quá 200 độ / s, đảm bảo độ lặp lại của các chuyển động là 0,02-0,1 mm. Trong trường hợp này, chiều dài "cánh tay" của robot công nghiệp có thể lên tới vài mét, và khối lượng hàng trăm kg.

Khó có thể thực hiện tốc độ di chuyển tháp pháo và tốc độ dẫn đường tương tự của xe tăng 125-152 mm do khối lượng đáng kể của chúng và do mômen quán tính cao, nhưng tốc độ quay và dẫn hướng vũ khí tăng lên 180 độ / s của các mô-đun vũ khí điều khiển từ xa không người lái (DUMV) với một khẩu pháo 30 mm có thể khá giống thật.

Mô-đun vũ khí tốc độ cao với pháo tự động 30 mm có thể được lắp đặt trên cả xe chiến đấu bộ binh (BMP) hoặc xe cải tiến hạng nặng (TBMP) và trên tàu chở quân bọc thép (APC). Do xu hướng hiện nay là giảm kích thước của DUMV với pháo tự động 30 mm, các tổ hợp như vậy có thể được đặt trực tiếp trên tháp pháo MBT thay vì súng máy 12,7 mm, tăng đáng kể khả năng chống lại lực lượng xe tăng nguy hiểm, đặc biệt là kết hợp với đạn nổ từ xa trên quỹ đạo.

Hình ảnh
Hình ảnh

Khả năng triển khai DUMV với dẫn động tốc độ cao dựa trên pháo tự động 30 mm có thể trở thành lợi thế của họ so với pháo cỡ nòng lớn hơn (ví dụ, DUMV dựa trên pháo 57 mm), đạt được tốc độ dẫn đường cao. bị giới hạn bởi sự gia tăng các đặc điểm về trọng lượng và kích thước. Và tất nhiên, việc thực hiện hướng dẫn tốc độ cao chỉ có thể thực hiện trong các mô-đun chiến đấu không người lái, do quá tải phát sinh trong quá trình quay.

Tia laze chống lại nhân lực của kẻ thù

Một phương tiện hiệu quả cao khác để thu hút nhân lực chống xe tăng có thể là vũ khí laser có công suất từ 5-15 kW. Hiện tại, các tia laser có sức mạnh này đã tồn tại, nhưng kích thước của chúng vẫn còn khá lớn. Có thể mong đợi rằng trong tương lai gần, cùng với sự gia tăng sức mạnh của laser chiến đấu, kích thước của các mô hình kém mạnh hơn sẽ giảm xuống, điều này cho phép chúng được đặt trên các phương tiện bọc thép, trước tiên là một mô-đun vũ khí riêng biệt, và sau đó là một phần của DUMV, kết hợp với pháo tự động và / hoặc súng máy …

Hình ảnh
Hình ảnh

Để đảm bảo tiêu diệt con người bằng tia laser, cần phải phát triển các thuật toán dẫn đường hiệu quả. Áo giáp hiện đại có thể là một chướng ngại vật nghiêm trọng đối với chùm tia laser, vì vậy hệ thống dẫn đường cần phải tự động đánh trúng mục tiêu ở những nơi dễ bị tấn công nhất - mặt hoặc cổ, tương tự như cách nhận dạng khuôn mặt xảy ra trong các máy ảnh kỹ thuật số hiện đại.

Ở đây, cần phải bảo lưu rằng việc làm chói mắt bằng tia laser là trái với quy định thứ tư của Công ước Geneva về vũ khí "vô nhân đạo", nhưng người ta phải hiểu rằng việc đánh một chùm tia laser 5-15 kW vào bề mặt không được bảo vệ của mặt hoặc cổ sẽ rất có thể gây tử vong. Rất khó để bảo vệ một lính bộ binh khỏi tia laser như vậy, nếu chỉ giấu họ trong bộ đồ kín với bộ xương ngoài và mũ bảo hiểm có khả năng cách ly quang học, tức là khi hình ảnh được chụp bởi máy ảnh và hiển thị trên màn hình mắt hoặc chiếu. vào con ngươi. Những công nghệ như vậy, ngay cả khi được triển khai trong tương lai gần, sẽ có chi phí cao, do đó chúng sẽ được cung cấp cho một số lượng hạn chế quân nhân của các quân đội hàng đầu trên thế giới.

Hình ảnh
Hình ảnh

Do đó, việc tăng hiệu quả của các phương tiện bọc thép chiến đấu với nhân lực của đối phương trong giai đoạn "hành động" có thể đạt được bằng cách lắp đặt các ổ dẫn hướng vũ khí tốc độ cao và trong tương lai, sử dụng vũ khí laser như một phần của các mô-đun chiến đấu.

Khả năng điều khiển vũ khí của xe bọc thép ở tốc độ cao nhất, không thể tiếp cận với con người, phần lớn sẽ góp phần làm giảm mối đe dọa từ nhân lực của đối phương. Giai đoạn "hành động", tức là nhắm vũ khí vào mục tiêu và bắn một phát được đặt trước bởi các giai đoạn "quan sát", "định hướng" và "quyết định", hiệu quả của nó phụ thuộc trực tiếp vào nhận thức tình huống của kíp xe bọc thép..

Đề xuất: