Sự phát triển và triển vọng của mìn chống trực thăng

Mục lục:

Sự phát triển và triển vọng của mìn chống trực thăng
Sự phát triển và triển vọng của mìn chống trực thăng

Video: Sự phát triển và triển vọng của mìn chống trực thăng

Video: Sự phát triển và triển vọng của mìn chống trực thăng
Video: Bí Mật Đằng Sau Hệ Thống Trả Đũa Hạt Nhân Tự Báo Thù Của Nga 2024, Tháng tư
Anonim
Sự phát triển và triển vọng của mìn chống trực thăng
Sự phát triển và triển vọng của mìn chống trực thăng

Máy bay trực thăng quân đội là một công cụ quan trọng có thể ảnh hưởng đến quá trình chiến đấu. Theo đó, một quân đội phát triển có thể yêu cầu các phương tiện chuyên dụng hoặc ứng biến để đối phó với mối đe dọa như vậy. Một trong những cách thoát khỏi tình huống này là cái gọi là. mìn chống trực thăng. Vào những thời điểm khác nhau, các thiết kế và giải pháp khác nhau của lớp này với các khả năng khác nhau đã được đề xuất. Tuy nhiên, chúng không trở nên nhiều và không phổ biến.

Giải pháp đơn giản

Trong chiến tranh Việt Nam, trực thăng đã thể hiện rõ ràng mọi khả năng và ưu điểm của mình. Hệ quả tự nhiên của việc này là tích cực tìm kiếm các phương pháp và phương tiện đối phó với mối đe dọa như vậy. Mines nhanh chóng chiếm một vị trí nổi bật trong bối cảnh này. Do thiếu các mẫu máy bay chống trực thăng chuyên dụng, Bắc Việt Nam đã chủ động sử dụng các loại mìn chống tăng và chống người có sẵn, cũng như các thiết bị ứng biến.

Phương pháp phòng thủ đơn giản nhất để chống lại trực thăng là khai thác địa điểm hạ cánh dự định bằng cách sử dụng đạn đẩy và kéo. Việc phát nổ bất kỳ loại đạn nào có thể gây ra thiệt hại cho cả trực thăng và hàng hóa, bộ phận hạ cánh hoặc phi hành đoàn. Tuy nhiên, việc tháo máy bay chiến đấu bay lơ lửng ở độ cao thấp đã giảm thiểu rủi ro đáng kể.

Câu trả lời cho điều này là sự xuất hiện của một loại "bẫy". Các quả mìn được đặt trên cây ở độ cao nhất định so với mặt đất; dây cảm biến mục tiêu bị treo lơ lửng trên không. Trong trường hợp này, dù không hạ cánh, chiếc trực thăng cũng có thể mắc vào dây điện và gây nổ. Thiệt hại đối với ô tô đang bay hoặc khi bay lơ lửng có nguy cơ rơi xuống.

Đường tên lửa

Vào cuối những năm 70, việc phát triển một tổ hợp phòng không đầy hứa hẹn để đối phó với máy bay và trực thăng bay thấp đã bắt đầu ở Hoa Kỳ. Người khởi xướng công việc và tác giả của khái niệm là cơ quan DARPA; hợp đồng phát triển đã được trao cho Ford. Dự án được chỉ định là Tên lửa Phòng không Tự khởi tạo hoặc SIAM. Tổ hợp này thường được gọi là "mỏ" chống trực thăng chuyên dụng đầu tiên.

Hình ảnh
Hình ảnh

Sản phẩm SIAM là một hệ thống tên lửa phòng không nhẹ và nhỏ gọn. Nó bao gồm một tên lửa tầm ngắn hạng nhẹ với radar và đầu dẫn hồng ngoại và một bệ phóng thẳng đứng với thiết bị thông tin liên lạc. Việc lắp đặt có thể được đặt trên mặt đất trong một khu vực nhất định. Dự án SUBADS (Hệ thống Phòng không trên Tàu ngầm) cũng đang được thực hiện - trong trường hợp này, tên lửa được đặt trên một phao bật lên đặc biệt và dựa trên một tàu ngầm.

Năm 1980-81. Tên lửa SIAM đã được thử nghiệm với kết quả khả quan. Cô thể hiện khả năng tự phát hiện và tấn công mục tiêu. Họ cũng xác nhận khả năng cơ bản là "khai thác" khu vực này với sự trợ giúp của các khu phức hợp mới. Tuy nhiên, quân đội và hải quân không quan tâm đến sự phát triển mới, và dự án sớm bị đóng cửa.

Gia đình của mỏ

Vào những năm 80, ngành công nghiệp Bulgaria bắt đầu phát triển một họ mìn mới, được lên kế hoạch bao gồm các phương tiện chống lại xe bọc thép, xe cộ và máy bay trực thăng. Trên cơ sở các giải pháp được đề xuất và thử nghiệm, bốn dự án mìn chống trực thăng với các tính năng, đặc điểm khác nhau đã được tạo ra. Chúng hiện được sản xuất bởi Kintex.

Gia đình sử dụng một số thành phần chính. Trước hết, nó là một cầu chì điện tử với cảm biến mục tiêu âm thanh và radar. Quả mìn được lắp đặt với một góc nâng nhất định, cho phép nó kiểm soát một khu vực nhất định của không phận. Khi máy bay trực thăng hoặc mục tiêu khác được phát hiện ở khoảng cách không quá 100 m, một vụ nổ sẽ xảy ra. Một số loại đầu đạn đã được tạo ra với các yếu tố nổi bật được chế tạo sẵn hoặc áo sơ mi phân mảnh nghiền nát. Phạm vi phá hủy lên đến 200 m.

Hình ảnh
Hình ảnh

Mìn chống trực thăng có trọng lượng 35 kg, AHM-200 bao gồm hai đầu đạn khác nhau mang điện tích với tổng khối lượng 12 kg. Sản phẩm AHM-200-1 có thiết kế tương tự, nhưng khác ở điểm tăng điện tích và khối lượng 90 kg. AHM-200-2 có cùng khối lượng mang điện tích có cấu hình khác nhau. Đã phát triển phức hợp 4AHM-100. Nó bao gồm một đơn vị điều khiển và bốn đầu đạn hoạt động đồng thời theo lệnh của ông.

Theo một số báo cáo, mìn chống trực thăng đã được đưa vào sử dụng trong quân đội Bulgaria. Ngoài ra, ngành công nghiệp này đã nhiều lần giới thiệu các loại mìn của mình tại các cuộc triển lãm quân sự-kỹ thuật khác nhau và đang tìm kiếm người mua. Tuy nhiên, không có thông tin đáng tin cậy về việc xuất khẩu các loại vũ khí đó.

Đạn thông minh

Có tính đến kinh nghiệm của nước ngoài, loại mìn chống trực thăng của riêng nó đã được phát triển ở nước ta. Vào đầu những năm 90 và 2000, Bộ phận Nghiên cứu và Thử nghiệm Hệ thống Hàng không (GKNIPAS) của Kho bạc Nhà nước đã thực hiện công việc phát triển Boomerang, dẫn đến sản phẩm PVM. Năm 2003, mỏ lần đầu tiên được trình diễn trước công chúng và sau đó nó đã vượt qua tất cả các bài kiểm tra cần thiết. Trong năm 2012-14. nó đã được báo cáo về việc áp dụng sắp xảy ra.

FDA được sản xuất trong một hộp có nắp đậy cánh hoa có bản lề. Sửa đổi để cài đặt thủ công có 4 nắp, để khai thác từ xa - 6. Dưới sự bảo vệ của các cánh hoa là các bộ phận điện tử và hệ thống dẫn đường của đầu đạn. Quả mìn được trang bị một cảm biến âm thanh để phát hiện mục tiêu chính và một số bộ thu IR để xác định chính xác vị trí của nó. Quả mìn chỉ nặng 12 kg và mang điện tích hình khối nặng 6,4 kg. Có thể kết nối một số FDA bằng cách sử dụng dây.

Hình ảnh
Hình ảnh

Ở vị trí chiến đấu "Boomerang" với sự hỗ trợ của cảm biến âm thanh theo dõi tình hình trên không. Khi phát hiện ra tiếng ồn của máy bay, các cảm biến IR được kết nối để hoạt động. Điều này cho phép bạn xác định hướng của mục tiêu, khoảng cách tới nó, cũng như triển khai đầu đạn tới nó. Khi mục tiêu tiếp cận ở khoảng cách dưới 150 m, đầu đạn được kích nổ với sự hình thành lõi xung kích. Nếu mục tiêu bị loại bỏ, quả mìn sẽ chuyển sang chế độ chờ. Giao tiếp có dây của một số quả mìn giúp đảm bảo tiêu diệt được một đối tượng bằng một loại đạn mà không tốn kém chi phí không cần thiết.

Sau đó, một loại mìn mới được phát triển với nguyên lý hoạt động tương tự, nhưng ở dạng đạn chống tăng. Cô ấy nhận được một thân hình trụ thấp với 12 đầu đạn, cũng như một hệ thống tìm kiếm kết hợp được cập nhật. Phạm vi phát hiện mục tiêu với loại mìn như vậy là 400 m; phạm vi phá hủy - 100 m.

Xu hướng phát triển

Tiềm năng của hàng không lục quân là rõ ràng, điều này cho thấy sự cần thiết phải có sẵn các phương tiện để chống lại nó. Vai trò chính trong việc này là của phòng không quân sự, nhưng có thể thu hút các lực lượng và phương tiện khác - bao gồm cả. mìn chống trực thăng thiết kế đặc biệt hoặc ứng biến.

Từ kinh nghiệm của Chiến tranh Việt Nam, rõ ràng là mìn trên mặt đất hoặc trên cây có khả năng làm gián đoạn cuộc đổ bộ của lực lượng tấn công và các hành động tiếp theo của lực lượng này. Đồng thời, họ không thể làm gì được những chiếc trực thăng đang bay. Tình huống này đã được tính đến trong tất cả các dự án tiếp theo về vũ khí chống trực thăng chuyên dụng. Không giống như những chiếc "bẫy" ứng biến của Việt Nam, các sản phẩm mới như SIAM hay PVM đã có thể tìm kiếm và bắn trúng mục tiêu trên không, trong một khu vực khá rộng lớn.

Hình ảnh
Hình ảnh

Thông qua việc sử dụng các ý tưởng mới và công nghệ hiện đại, người ta đã có thể đạt được các đặc tính kỹ thuật và chiến thuật đủ cao. Các loại mìn chống trực thăng hiện đại có khả năng làm nhiệm vụ trong thời gian dài, độc lập phát hiện mục tiêu và đánh trúng mục tiêu ở khoảng cách lên tới 100-150 m. Về thông số cơ bản, chúng không thể cạnh tranh với các hệ thống phòng không chính quy., nhưng các tính năng riêng lẻ của chúng cung cấp một số lợi thế.

Có thể dễ dàng nhận thấy rằng tất cả các dự án mỏ được xem xét cung cấp cho việc sử dụng các phương tiện tìm kiếm mục tiêu kết hợp. Điều này đảm bảo độ tin cậy và độ chính xác phát hiện cần thiết. Ngoài ra, sự kết hợp của các thiết bị khác nhau giúp xác định ngay cả khoảng cách đến vật thể và tính toán thời điểm kích nổ đầu đạn tối ưu.

Dự án SIAM của Mỹ đề xuất tấn công mục tiêu bằng tên lửa dẫn đường, nhưng điều này dẫn đến sự gia tăng về độ phức tạp và chi phí. Một hệ thống phòng không như vậy không thể được coi là một "quả mìn" đơn giản và dễ dàng. Các dự án tiếp theo bao gồm đầu đạn phân mảnh và tích lũy, bắn mảnh đạn hoặc lõi tác động. Với phạm vi công phá ngắn hơn, những đầu đạn như vậy mang lại xác suất cần thiết và có giá thành chấp nhận được.

Do đặc tính cao, các thiết kế hiện đại như Boomerang có thể được sử dụng để bảo vệ các khu vực cụ thể khỏi các mục tiêu bay thấp và khỏi sự tấn công của trực thăng. Chúng có thể được sử dụng với mức độ thành công như nhau trên lãnh thổ của chúng hoặc phía sau chiến tuyến. Trong trường hợp thứ hai, kẻ phá hoại hoặc một hệ thống khai thác từ xa có thể ngăn chặn hoạt động của các sân bay đối phương. Đồng thời, mục tiêu của FDA không chỉ có thể là máy bay trực thăng: máy bay cất và hạ cánh có tốc độ hạn chế, điều này khiến chúng trở thành mục tiêu thuận tiện cho mìn.

Hình ảnh
Hình ảnh

Triển vọng định hướng

Tuy nhiên, cho đến nay, chỉ có một số loại mìn chống máy bay trực thăng được phát triển, và những loại vũ khí như vậy chưa trở nên phổ biến. Ngoài ra, cho đến nay không có gì được biết về việc sử dụng các sản phẩm như vậy ngoài bãi chôn lấp. Triển vọng thực sự của hướng đi hóa ra bị hạn chế và không có điều kiện tiên quyết để thay đổi tình hình này.

Đối với tất cả các lợi thế của mình, mìn chống trực thăng có một số vấn đề và tính năng gây tranh cãi. Trước hết, câu hỏi về sự cần thiết của những loại vũ khí như vậy vẫn còn bỏ ngỏ. Các quân đội hiện đại có hệ thống phòng không và quân sự phát triển tốt, có khả năng chống lại hàng không quân địch một cách hiệu quả.

Sự ra đời của mìn chống trực thăng đòi hỏi phải có sự phối hợp hành động của bộ đội công binh và bộ đội phòng không. Hơn nữa, trong một số tình huống, bối cảnh, chúng sẽ trùng lặp lẫn nhau, dẫn đến việc giải quyết nhiệm vụ được giao bằng cách phân luồng lực lượng, phương tiện. Đồng thời, trong vai trò ban đầu của mình, đặc công và phòng không đã cho thấy những kết quả tốt và nhu cầu kết hợp những nỗ lực của họ là điều đáng nghi ngờ.

Như vậy, khái niệm về mìn chống trực thăng có ưu và nhược điểm. Như thực tế cho thấy, phần lớn quân đội không coi loại đạn đó là cần thiết và không chấp nhận đưa chúng vào biên chế. Liệu tình hình này có thay đổi trong tương lai hay không vẫn chưa rõ. Cho đến nay, không có điều kiện tiên quyết cho việc này. Tuy nhiên, khi chúng xuất hiện, các đội quân quan tâm sẽ có thể tự làm quen với một vài mẫu hiện có và thậm chí mua chúng.

Đề xuất: