Năm 2004, Boeing đã bàn giao chiếc máy bay chiến đấu đa năng F-15E Strike Eagle cuối cùng đã đặt hàng cho Không quân Hoa Kỳ và phi đội này đã không được bổ sung kể từ đó. Trong những năm gần đây, các biện pháp đã được thực hiện để cập nhật phần vật liệu, và kết quả của chúng trong tương lai gần sẽ là sự xuất hiện của các máy bay F-15 được chế tạo mới. Ngân sách quân sự hiện tại cho phép Lầu Năm Góc mua một số máy bay chiến đấu thuộc phiên bản sửa đổi mới nhất của F-15EX.
Tài trợ cho hiện đại hóa
Lần đầu tiên, dữ liệu về dự án Boeing F-15X (sau này tên gọi F-15EX xuất hiện) ở dạng hiện tại đã được công bố vào giữa năm 2018. đội máy bay chiến thuật hiện có. Các máy bay chiến đấu F-15C / D Eagle hiện có không còn đáp ứng được các yêu cầu hiện tại và cần phải thay thế hoặc hiện đại hóa sâu.
Đáp lại yêu cầu từ Lầu Năm Góc, Boeing đã phát triển và trình bày một phương án nâng cấp mới cho loại máy bay hiện có. Dự án với các ký tự X / EX được tạo ra trên cơ sở F-15QA được phát triển gần đây - một sửa đổi của F-15E cho các yêu cầu của Không quân Qatar. Máy bay của phiên bản QA và X / EX khác với F-15E cơ sở ở một bộ trang bị trên máy bay, một bộ vũ khí, v.v.
Ngay từ tháng 12 năm 2018, Không quân Hoa Kỳ đã công bố kế hoạch cho chiếc F-15EX mới. Dự thảo ngân sách quân sự cho năm tài chính 2020 đã quy định việc mua 12 máy bay như vậy với tổng trị giá 1,2 tỷ đô la. Các kế hoạch sau đó đã được sửa đổi. Trong phiên bản tiếp theo của dự thảo ngân sách cho dự án F-15EX, chỉ có 1,1 tỷ được phân bổ - để mua 8 máy bay. Con số này bao gồm hai nguyên mẫu và sáu đơn vị của lô thử nghiệm. Các kế hoạch như vậy đã xuất hiện vào tháng 3, và vài tháng sau đó đã được đưa vào phiên bản ngân sách quân sự đã được phê duyệt.
Theo kế hoạch cập nhật, Không quân muốn nhận 144 máy bay loại mới. Song song đó, việc chế tạo máy móc mới và hiện đại hóa máy móc hiện có sẽ được thực hiện. Dự kiến, sự xuất hiện của một số lượng đáng kể F-15EX sẽ dần xóa sổ hoặc nâng cấp triệt để những chiếc F-15C / D đã lỗi thời và từ đó cải thiện tình trạng chung của phi đội máy bay chiến đấu.
Các bước thực sự
Sau những cuộc thảo luận không quá lâu và hình thành các kế hoạch, Lầu Năm Góc bắt đầu thực hiện ý định của mình. Vào ngày 28 tháng 1, một vài tài liệu đã xuất hiện trên cổng thông tin mua sắm của chính phủ Hoa Kỳ về việc mua lại các thiết bị và linh kiện máy bay mới cho nó.
Tài liệu đầu tiên quy định các kế hoạch của Lầu Năm Góc về máy bay F-15EX. Không quân dự định ký hợp đồng mới với Boeing để đổi mới đội bay trang bị. Hợp đồng thuộc danh mục ID / IQ và không quy định chính xác số lượng thiết bị và thời gian giao hàng. Phương pháp chính để phát hành thiết bị mới sẽ là hiện đại hóa các máy móc hiện có.
Một tài liệu tương tự cũng đã được xuất bản đề cập đến các vấn đề của nhà máy điện. Hợp đồng cung cấp động cơ được trao cho General Electric Aviation. Nó sẽ phải cung cấp một số lượng nhất định động cơ phản lực F110 mà dự án F-15EX dự kiến trong một khoảng thời gian không xác định.
Cần lưu ý rằng cả hai hợp đồng đang được chuẩn bị tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật. Việc chọn một nhà cung cấp duy nhất cho mỗi sản phẩm là không vi phạm và cũng hoàn toàn đảm bảo đáp ứng các yêu cầu của khách hàng.
Đến ngày 7 tháng 2, Boeing và General Electric phải đưa ra phản hồi đối với các đề xuất của bộ quân sự. Sau đó, các cuộc đàm phán cần thiết sẽ diễn ra, trong đó các điều khoản của hợp đồng tương lai sẽ được xác định. Các thỏa thuận cung cấp thiết bị và các công việc khác có thể xuất hiện trước khi kết thúc năm tài chính hiện tại. Đồng thời, sẽ nhận được kinh phí cần thiết do ngân sách hiện hành cung cấp.
Trên thực tế, Lầu Năm Góc đang tiến hành các hoạt động chuẩn bị cho việc sản xuất máy bay F-15EX. Những biện pháp này rất thú vị vì một số lý do. Trước hết, vì dự án hiện đại hóa máy bay chiến đấu F-15 tiếp theo bắt đầu được triển khai trên thực tế. Một lý do khác là thời điểm xuất hiện của dự án và các hợp đồng tương ứng. Chiếc F-15E cuối cùng đã được bàn giao cho Không quân Mỹ cách đây hơn 15 năm, và hợp đồng mới nhất thuộc loại này đã được ký cách đây gần 20 năm. Do đó, việc sản xuất và hiện đại hóa sâu các thiết bị gia đình F-15 sẽ được nối lại sau một thời gian dài gián đoạn kỷ lục.
Máy bay để thay thế
Theo dữ liệu mở, Hoa Kỳ hiện có một phi đội máy bay chiến đấu F-15 không quá lớn với tất cả các sửa đổi lớn - gần 450 máy bay vẫn còn trong biên chế. Hầu hết các thiết bị này được liệt kê trong Không quân. Một số lượng đáng kể máy bay thuộc Vệ binh Quốc gia.
Đơn vị vận hành chính của F-15C / D / E là Không quân Hoa Kỳ. Trong các đơn vị của họ có 89 máy bay F-15C, tổng cộng 6 chiếc F-15D và 210 chiếc F-15E tương đối mới. Hàng không Vệ binh Quốc gia bao gồm 123 chiếc F-15C một chỗ ngồi và 17 chiếc F-15D hai chỗ ngồi. Những chiếc F-15E mới hơn không được chuyển giao cho Lực lượng Vệ binh Quốc gia. Chỉ Không quân có trang bị của phiên bản này - khoảng 210 chiếc.
Các kế hoạch nổi tiếng của Lầu Năm Góc là đưa vào biên chế 144 máy bay thuộc cải tiến mới của F-15EX. Một số thiết bị cần thiết sẽ được chế tạo, và phần còn lại sẽ được chuyển đổi từ các máy bay chiến đấu hiện có với các sửa đổi cũ. Hiện vẫn chưa rõ số lượng chính xác máy bay được lên kế hoạch chế tạo hoặc thay đổi.
Các máy bay chiến đấu F-15C / D lỗi thời trước hết sẽ được thay thế. Lực lượng Không quân có ít hơn một trăm cỗ máy này, không còn được phân biệt bằng chất lượng chiến đấu cao. Chúng sẽ được thay thế bằng F-15EX mới hoặc chế tạo lại theo thiết kế hiện đại, điều này sẽ dẫn đến những hậu quả dễ hiểu. Ngoài ra, một số F-15E Strike Eagle mới hơn sẽ được gửi đi hiện đại hóa - với kết quả tương tự.
Các kế hoạch cho Lực lượng Phòng không Vệ binh Quốc gia vẫn chưa được nêu cụ thể, nhưng có thể cho rằng cơ cấu này sẽ chưa phải chế tạo chiếc F-15EX đầy hứa hẹn. Tuy nhiên, như mọi khi, một số máy bay sửa đổi cũ có thể được chuyển sang nó. Theo thời gian, Vệ binh Quốc gia thậm chí sẽ có thể tin tưởng vào việc tiếp nhận những chiếc F-15E hiện đại.
Trong giai đoạn đầu của cuộc thảo luận về dự án F-15X / EX, những lo ngại đã được bày tỏ về tác động có thể có của nó đối với các hoạt động mua khác có lợi cho Không quân. Đặc biệt, theo một trong các phiên bản, để có được F-15EX, Lầu Năm Góc sẽ phải giảm chi mua máy bay F-35. Các báo cáo gần đây làm rõ rằng không có kế hoạch cắt giảm nào như vậy. Việc mua hai máy bay chiến đấu sẽ được thực hiện song song và không có ảnh hưởng lẫn nhau.
Nhìn chung, Lực lượng Không quân vẫn chưa có kế hoạch giảm số lượng các loại trang bị trong biên chế. Do đó, trong những năm tới, máy bay chiến đấu sẽ bao gồm một số sửa đổi của máy bay F-15, không phải F-16 mới nhất, cũng như F-22 và F-35 hiện đại. Những chiếc xe quá cũ sẽ được sửa chữa và hiện đại hóa, nhưng họ vẫn chưa từ bỏ chúng.
Hiện đại hóa sâu
Dự án Boeing F-15X / EX mới được bắt đầu phát triển liên quan đến sự lỗi thời dần của các thiết bị hiện có. Phiên bản trước của máy bay chiến đấu, F-15E, được chế tạo cho đến giữa những năm 2000, nhưng sự tiến bộ vẫn không dừng lại. Về vấn đề này, trong dự án mới, các biện pháp đã được thực hiện để tích hợp các thiết bị hiện đại và nâng cao chất lượng chiến đấu.
Nó khác với người tiền nhiệm F-15EX ở khả năng giám sát và phát hiện được cải thiện, cung cấp khả năng hiển thị toàn diện trong nhiều quang phổ. Một radar trên không hiện đại với AFAR được đặt dưới hình nón mũi. Các phương tiện trên tàu có thể được sử dụng để phát hiện mục tiêu và kết hợp với một tổ hợp phòng thủ. Các thiết bị buồng lái đã được cập nhật hoàn toàn, giúp đơn giản hóa công việc của phi công.
Động cơ GE F110 mới đảm bảo hiệu suất bay vượt trội trong khi tải trọng tăng lên. Loại sau đã được tăng từ 10,4 lên 13,4 tấn. Các loại vũ khí phổ thông AMBER với khả năng nâng cao đã được giới thiệu. Do đó, F-15EX có thể mang tới 22 tên lửa không đối không cỡ nhỏ hoặc 28 quả bom SDB.
Từ bản vẽ đến dịch vụ
Cần lưu ý rằng hiện tại tất cả những lợi thế này chỉ tồn tại trên giấy. Boeing đã hoàn thành phần lớn công việc thiết kế và cho đến gần đây, hãng đang chờ khách hàng yêu cầu chính thức. Tài liệu cần thiết đã xuất hiện và trong vài ngày tới, một giai đoạn mới của chương trình sẽ được khởi chạy.
Sắp tới, Lầu Năm Góc và Boeing sẽ tổ chức đàm phán và xác định các điều khoản làm việc về F-15EX. Sau đó, hai máy bay nguyên mẫu sẽ được chế tạo và thử nghiệm, tiếp theo là một loạt thử nghiệm nhỏ. Và chỉ sau đó (có thể trong một vài năm) Không quân mới có thể đặt hàng sản xuất hàng loạt hoặc hiện đại hóa toàn bộ các thiết bị hiện có. Do đó, dự án mới nhất F-15EX nhằm mang lại lợi ích đáng kể cho Không quân Mỹ. Nhưng điều này sẽ không xảy ra quá sớm.
