Thông báo về "lửa rửa tội" của F-35 Lightning II (trong phiên bản tiếng Israel là "Adir" (dũng mãnh)) của Lực lượng Không quân nước Do Thái đã truyền cảm hứng cho cộng đồng chuyên gia và báo chí. Mọi người đều mong đợi những chi tiết về việc này, có lẽ là lần đầu tiên sử dụng chiến đấu, của chiếc máy bay này được công khai nhiều nhất và kèm theo nhiều tai tiếng của máy bay thế hệ thứ năm.
Xin nhắc lại rằng Israel là đồng minh đầu tiên của Mỹ áp dụng sản phẩm mới này, và theo đó, đã tích lũy được kinh nghiệm lớn nhất (ngoại trừ Hoa Kỳ) trong việc vận hành những cỗ máy này.
Tuy nhiên, không có chi tiết nào được đưa ra. Máy bay được sử dụng ở đâu và khi nào, nó đã thực hiện nhiệm vụ gì - tất cả những thứ này đều bị bao phủ bởi bóng tối. Thông tin tối đa mà các nhà báo có được từ đại diện của IDF là tuyên bố rằng "Adir" đã thể hiện bản thân từ phía tốt nhất.
Tất cả điều này đang diễn ra theo "chính sách không phản ứng" do Tư lệnh Lực lượng Không quân, Thiếu tướng Amikam Norkin tuyên bố, có nghĩa là cơ quan báo chí và các quan chức của cục không bình luận, phủ nhận và không xác nhận các báo cáo khác nhau về chiếc máy bay này..
Cách tiếp cận này trông khá lạ đối với một quốc gia dân chủ, mà Israel đang tuyên bố vị thế. Đây không phải là việc tiết lộ thông tin đã được phân loại, mà công dân nên biết tiền của họ được sử dụng vào việc gì. Hơn nữa, thông tin về F-35 không chỉ kín tiếng với những người dân Israel bình thường, mà hầu hết các nghị sĩ quốc hội cũng không được quan tâm.
Điều này tạo ra rất nhiều câu hỏi và nghi ngờ. Đặc biệt, các phương tiện truyền thông đang lan truyền tin đồn về việc chiếc máy bay này được sử dụng trong chiến đấu nhiều lần.
Đặc biệt, có thông tin cho rằng "Adirs" đã nhiều lần được sử dụng cho các cuộc tấn công khủng bố vào Syria. Hơn nữa, vào tháng 10 năm ngoái, một chiếc F-35 đang tham gia một cuộc đột kích của cướp biển, được cho là bị hư hại bởi một tên lửa từ súng phòng không S-200 của Syria.
Việc quân đội không biết về tất cả những tin đồn này khiến công chúng Israel nghĩ rằng Adir không tốt như người ta báo cáo, và nó không che giấu những khả năng đáng kinh ngạc ngoài máy bay, mà là vô số sai sót trong thiết kế thô sơ. Và mong muốn bảo mật như vậy khiến chúng tôi cho rằng có một thành phần tham nhũng trong tất cả những điều này.
Những nghi ngờ này càng tăng cao hơn so với bối cảnh của vụ bê bối tham nhũng diễn ra trong FRG. Gần đây có thông tin rằng Tư lệnh Không quân Đức, Trung tướng Karl Müllner, sẽ bị sa thải vì vận động hành lang mua máy bay chiến đấu F-35 của Mỹ.
Tất nhiên, cách xây dựng câu hỏi và giải pháp tổ chức như vậy dường như ám chỉ sự thiếu trung thực rõ ràng của Mülner.
Như đã biết, vận động hành lang không có nghĩa là vị tha. Và cô ấy, tất nhiên, không phù hợp với chức vụ Tổng tư lệnh Quân chủng Không quân. Để gọi một cái thuổng là một cái thuổng, trong trường hợp này từ “chủ nghĩa vận động hành lang” là một cách viết tắt của các thuật ngữ “tham nhũng” và “hối lộ”.
Nhưng, rõ ràng, họ đang cố gắng giải quyết vấn đề này ở hậu trường, giảm thiểu sự công khai của nó. Do đó, không có khởi tố hình sự nào đối với vị tướng này - ông chỉ đơn giản là đã bị loại khỏi vụ án và vào tháng 5, ông sẽ được nghỉ hưu trước thời hạn.
Có lẽ điều này đã được thực hiện một cách tế nhị để không làm xấu đi mối quan hệ với Hoa Kỳ.
Bộ trưởng Chiến tranh Đức Ursula von der Leyen bác bỏ kế hoạch thay thế các máy bay chiến đấu Panavia Tornado cũ bằng máy bay chiến đấu F-35 của Mülner và quyết định trang bị lại cho Không quân Đức các máy bay chiến đấu Eurofighter Typhoon. Các nguồn tin giấu tên tại Bundeswehr chỉ ra rằng sự lựa chọn này không chỉ được quyết định bởi các tuyên bố kỹ thuật đối với máy bay chiến đấu Mỹ, mà còn bởi những cân nhắc về trật tự địa chính trị.
Rất có thể, điều này đề cập đến vị trí của các đại biểu Hội đồng Hạ viện, theo đó, việc chuyển đổi hoàn toàn sang F-35 sẽ làm suy yếu ngành công nghiệp quốc phòng châu Âu và khiến Đức phụ thuộc vào Mỹ.
Và những cân nhắc này là có cơ sở. Vụ bê bối với Tổng tư lệnh Không quân Đức, không trở thành "vụ Müllner", cho thấy rõ ràng Mỹ đang xúc tiến bán vũ khí cho đồng minh bằng những phương thức nào.
Thậm chí trước đó, người Mỹ đã quản lý để áp đặt sự tham gia tài chính vào chương trình JSF (để phát triển F-35) cho các đồng minh NATO như Anh, Ý, Đan Mạch, Hà Lan, Canada và Thổ Nhĩ Kỳ, dựa vào các "nhà vận động hành lang" của họ trong các Quốc gia.
Về điều này, chúng ta có thể nói thêm rằng Washington đã nỗ lực hết sức, sử dụng sức ép chính trị và kinh tế, cũng như hối lộ tầm thường để loại bỏ sự cạnh tranh tiềm tàng trong việc phát triển và sản xuất máy bay thế hệ thứ 5.
Kết quả là rõ ràng: mối quan tâm của Dassault nEUROn, công ty đã tuyên bố bắt đầu công việc chế tạo một cỗ máy thế hệ mới, hiện chỉ tự hào về các UAV được tạo ra bằng cách sử dụng công nghệ tàng hình.
Tình hình tốt hơn một chút đối với người Nhật, những người cũng đang tham gia vào việc chế tạo máy bay chiến đấu thuộc loại mới nhất.
Nhưng công việc trên máy bay ATD-X Shinshin không đi xa hơn nhiều so với khung máy bay nguyên mẫu. Và các chuyên gia gợi ý rằng chiếc máy bay sẽ không vượt ra khỏi trình diễn công nghệ.
Tuy nhiên, các nhà thiết kế Nhật Bản đang cố gắng cứu vãn sự phát triển của họ bằng cách mời người Mỹ tiếp tục làm việc cùng nhau. Tình huống này cũng là một dấu hiệu gián tiếp cho thấy điều gì đã ngăn cản các đồng minh của Mỹ bắt tay vào tạo ra các cỗ máy thuộc thế hệ thứ 5 và thứ 6 của riêng họ.
Những nỗ lực của người Mỹ đã tạo ra một tình huống đến mức thực tế không có phương án thay thế F-35 cho các đồng minh của họ. Rốt cuộc, họ sẽ không mua J-20 từ Trung Quốc, hay Su-57 từ Nga?
Eurofighter Typhoon cũng vậy, dù máy bay có tốt đến đâu thì nó vẫn là máy bay thế hệ thứ 4, và "trần" nâng cấp của nó là 4 ++.
Tuy nhiên, có thể giả định rằng F-35, cuối cùng, sẽ được đưa đến, loại bỏ tất cả các sai sót - phần lớn là cái giá của các đồng minh.
Thay vì phát triển tổ hợp công nghiệp-quân sự của riêng họ và kiếm tiền từ việc bán các sản phẩm của mình, họ buộc phải mua thiết bị "thô" từ người Mỹ và trả tiền cho quá trình hiện đại hóa sau đó.
