Vào ngày 28 tháng 10, những người biết chính xác sự lãng mạn của bầu trời và không gian quyến rũ đang kỷ niệm ngày lễ chuyên nghiệp của họ. Ngày này là ngày lễ hội dành cho phi công, hoa tiêu, kỹ sư bay, chuyên gia mặt đất và tất cả những người liên quan đến hàng không quân đội.
Vào ngày 28 tháng 10 năm 1948, tại Serpukhov, gần Matxcova, sư đoàn hàng không lục quân đầu tiên được thành lập - một phi đội hàng không được trang bị trực thăng G-3.
Nhiệm vụ ban đầu của nó là vận chuyển nhiều loại hàng hóa khác nhau bằng đường hàng không, tiến hành trinh sát và cung cấp thông tin liên lạc. Nói cách khác, các nhiệm vụ được giới hạn trong các nhiệm vụ phụ. Nhân tiện, nó là hàng không quân đội phụ trợ ban đầu được gọi.
Nó nhận được tên gọi của quân đội vào đầu những năm 70, sau khi máy bay trực thăng Mi-24 được sử dụng, với nhiệm vụ chính là hỗ trợ các hoạt động của lực lượng mặt đất từ trên không.
Trong những năm tồn tại, hàng không lục quân đã tham gia vào nhiều hoạt động tìm kiếm và cứu nạn, cũng như các hoạt động phòng chống thiên tai và nhân tạo. Đặc biệt, kinh nghiệm chuyên môn của các phi công đã được sử dụng trong vụ thanh lý vụ tai nạn tại nhà máy điện hạt nhân Chernobyl năm 1986. Các phi công giàu kinh nghiệm của Afghanistan đã thực hiện những chiến công đáng kinh ngạc, theo đúng nghĩa đen, chặn đứng máy bay trực thăng trên miệng của tổ máy số 4 bị phá hủy, và tạo cơ hội cho họ thả bao cát và chì xuống. Hiệu quả của các biện pháp này, như sau này được đưa ra, là rất đáng nghi ngờ, nhưng điều này không có cách nào hủy bỏ sự cống hiến cho các hành động của các phi hành đoàn trực thăng trên bầu trời Chernobyl và Pripyat.
Các phi hành đoàn hàng không của quân đội đã tham gia giải quyết các cuộc xung đột quân sự trên lãnh thổ của Nga và các nước thuộc Liên Xô cũ, và bảo vệ lợi ích của Tổ quốc chúng ta ở những "điểm nóng" bên ngoài đất nước của chúng ta. Đây là Afghanistan đã nói ở trên, nơi thành công của toàn bộ chiến dịch chống lại các nhóm chiến binh được phương Tây hỗ trợ tích cực và các chế độ quân chủ của Vịnh Ba Tư thường phụ thuộc vào hành động của các phi hành đoàn và nhân viên kỹ thuật của quân đội hàng không.
Ngày nay, hàng không quân đội đang tham gia một chiến dịch quân sự chống lại những kẻ khủng bố quốc tế tại Cộng hòa Ả Rập Syria. Ngày nay, người ta không thể không nhớ lại cái chết của phi hành đoàn trực thăng Mi-25. Chỉ huy thủy thủ đoàn, Đại tá R. Khabibullin và Trung úy E. Dolgin, bằng cái giá của mạng sống, đã ngăn chặn cuộc tấn công của các tay súng IS (* bị cấm ở Liên bang Nga) vào vị trí của quân đội Syria trong khu vực Palmyra.
Các phi công của Hàng không Quân đội Nga tham gia vào nhiều hoạt động nhân đạo ở châu Phi, Trung Đông và Trung Á. Công việc này, không được nhiều ban ngành và giới truyền thông chú ý, trên thực tế đôi khi mang lại rủi ro không kém gì việc tham gia vào một hoạt động quân sự trực tiếp. Rốt cuộc, trực thăng Nga và phi hành đoàn Nga, thuộc đội bay của nhiều tổ chức quốc tế, đã nhiều lần bị các nhóm cướp khác nhau tấn công. Hơn nữa, họ đã tiếp xúc vào những thời điểm ít được mong đợi nhất.
Hàng không quân đội hiện đại ngày càng đóng vai trò quan trọng trong chiến lược và chiến thuật cứu hộ và tác chiến. Chính vì lý do đó, việc tăng cường và đổi mới phi đội trực thăng là một trong những ưu tiên phát triển của Lực lượng vũ trang Liên bang Nga.
Lực lượng hàng không lục quân của Lực lượng vũ trang ĐPQ ngày nay bao gồm máy bay trực thăng tấn công, đa năng và vận tải quân sự.
Đến năm 2020, hơn 1.000 máy bay cánh quay mới sẽ được đưa vào sử dụng trong lực lượng hàng không lục quân. Trước hết, chúng ta đang nói đến trực thăng chiến đấu Ka-52 Alligator. Trực thăng được thiết kế để tiêu diệt xe tăng, thiết bị quân sự bọc thép và không bọc thép, nhân lực, trực thăng và các loại máy bay khác của đối phương, có khả năng hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết và vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày. có thể được cấu hình cho các nhiệm vụ chiến đấu khác nhau. … Ngoài ra, Ka-52 "Alligator" còn được trang bị hệ thống bảo vệ điện tử và các thiết bị giảm tầm nhìn, giúp giảm, tiêu tán và làm biến dạng vệt nhiệt của động cơ cũng như các phương tiện phản công chủ động.
Vào năm 2019, Russian Helicopters dự định ký hợp đồng với Bộ Quốc phòng Liên bang Nga về việc cung cấp máy bay trực thăng hoạt động dựa trên tàu sân bay Ka-52K Katran của Nga. Bộ Quốc phòng Nga đã xác nhận thông tin này.
Hiện tại, các chuyên gia của tổ chức đang phát triển một phiên bản không người lái của trực thăng đa năng hạng nhẹ Ka-226T. Sự phát triển này sẽ cho phép đạt đến một cấp độ chế tạo máy bay trực thăng mới ở Nga.
Trong những thập kỷ qua, hàng không lục quân đã nhiều lần được cải tổ và tổ chức lại, chuyển từ Lực lượng Không quân sang Lực lượng Mặt đất và ngược lại. Năm 1990, hàng không lục quân trở thành một nhánh độc lập của quân đội, và vào năm 2003, nó một lần nữa được chuyển giao cho lực lượng Không quân Nga, lực lượng này sau đó trở thành một phần của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga.
Nhưng chuyển đổi là chuyển đổi, và tài sản chính của hàng không quân đội luôn và vẫn là phẩm chất đạo đức và ý chí của người phi công, tính chuyên nghiệp và sự sẵn sàng làm việc của họ mà không cần thái quá.
Voennoye Obozreniye chúc mừng các nhân viên và cựu chiến binh của hàng không quân đội nhân ngày lễ!
