Vào đầu Thế chiến thứ hai, Quân đội Hoa Kỳ đã sử dụng thành thạo súng trường tự nạp đạn M1 Garand mới nhất. Loại vũ khí này thể hiện tính kỹ thuật và chiến đấu cao và là sự thay thế tuyệt vời cho các loại súng trường băng đạn cũ. Tuy nhiên, kích thước đặc trưng của sản phẩm này trong một số trường hợp gây khó khăn cho việc sử dụng. Quân đội cần một khẩu carbine có chất lượng chiến đấu tương tự, nhưng kích thước nhỏ hơn.
Sáng kiến từ bên dưới
Súng trường M1 Garand có chiều dài (không có lưỡi lê) là 1,1 m và nặng (không có băng đạn) ít nhất 4,3 kg. Điều này là bình thường đối với vũ khí bộ binh, nhưng xạ thủ, lính tăng, v.v. cần một loại vũ khí nhỏ gọn hơn. Năm 1942, Quân đội Hoa Kỳ đã sử dụng loại súng M1 carbine mới. Nó nhỏ gọn và nhẹ, nhưng sử dụng hộp mực kém hơn và kém hơn so với Garand về hiệu suất chữa cháy.
Năm 1943, các yêu cầu và mong muốn mới từ các đơn vị bắt đầu đến với các cơ quan liên quan của bộ quân sự. Các binh sĩ tích cực làm việc trên tiền tuyến muốn có được một khẩu súng trường đầy hứa hẹn với công thái học như khẩu M1 Carbine và các đặc tính chiến đấu ở cấp độ của khẩu M1 Garand. Một mô hình như vậy có thể giúp đỡ trong cuộc chiến chống lại kẻ thù ở tất cả các rạp.
Ngay đầu năm 1944, Ủy ban Bộ binh của Bộ Quốc phòng đã nhận được một đề nghị cụ thể hơn về loại này. Các sĩ quan của Sư đoàn bộ binh 93, trên cơ sở kinh nghiệm tích lũy được, đã lập dự án chuyển đổi "Garand" thông thường thành một loại carbine hạng nhẹ. Một sản phẩm như vậy đã được thực hiện và thử nghiệm với kết quả rất thú vị.
Tạo bởi các chuyên gia
Dựa trên kết quả kiểm tra carbine "thủ công mỹ nghệ", Ủy ban Bộ binh chỉ thị cho Springfield Arsenal nghiên cứu đề xuất của Sư đoàn 93. Sau đó, họ phải phát triển dự án của riêng mình, có tính đến các chi tiết cụ thể của việc sản xuất hàng loạt và vũ khí trong quân đội. Điều gây tò mò là công việc chế tạo carbine được đích thân John Garand, người sáng tạo ra khẩu súng trường M1 chỉ đạo.
Carbine được cho là tận dụng tối đa các đơn vị của súng trường nối tiếp. Chỉ các yếu tố riêng lẻ đã trải qua quá trình tinh chỉnh, chủ yếu là các phụ kiện. Kết quả là công việc được hoàn thành chỉ trong vài tuần. Vào tháng 2 năm 1944, một carbine thử nghiệm với ký hiệu M1E5 đang hoạt động đã được đưa ra để thử nghiệm.
Nòng tiêu chuẩn, dài 24 inch (610 mm), đã được thay thế bằng một nòng mới 18 inch (457 mm). Buồng và đế của tầm nhìn phía trước vẫn ở gần họng súng, và cũng giữ lại luồng khí để lắp lưỡi lê. Toàn bộ thiết kế của động cơ xăng vẫn được giữ nguyên, nhưng một số bộ phận đã được cắt ngắn. Màn trập không thay đổi. Lò xo hồi vị được thay thế phù hợp với sự thay đổi áp suất khí do giảm chiều dài thùng.
Thùng rút ngắn yêu cầu loại bỏ phần tử phía trước của cổ phiếu. Đệm thùng phía trên vẫn giữ nguyên vị trí. Hàng tự khoét sau ống thu, tháo mông. Thay cho vết cắt, một vỏ bọc kim loại gia cường với các trục đã được lắp đặt để lắp một bệ mới. Bản thân chiếc mông có thiết kế gấp và bao gồm hai khung có thể di chuyển và một miếng đệm mông. Nếu cần, nó gấp xuống và về phía trước và được đặt dưới hộp. Nó được đề nghị để giữ vũ khí khi bắn vượt quá khung "cổ" của mông.
Có tính đến các đặc điểm mới của nòng súng và các loại đạn đạo khác, ống ngắm tiêu chuẩn đã được thiết kế lại. Ngoài ra, một ống ngắm riêng cho lựu đạn súng trường đã xuất hiện. Thành phần chính của nó là một đĩa quay có rãnh - nó được lắp vào khớp đối đầu bên trái.
Khẩu súng M1E5 với nòng chưa mở dài 952 mm - ít hơn gần 150 mm so với khẩu súng trường nguyên bản. Bằng cách gấp cổ phiếu, bạn có thể tiết kiệm được khoảng. 300 mm. Khối lượng của sản phẩm không có hộp mực không vượt quá 3,8 kg - số tiền tiết kiệm lên tới cả pound. Hiệu suất cháy được dự kiến sẽ giảm nhẹ, nhưng đây có thể là một mức giá chấp nhận được để trả cho sự thuận tiện hơn.
Carbine tại sân tập
Vào tháng 2 năm 1944, Arsenal đã lắp ráp một chiếc M1E5 carbine thử nghiệm và thử nghiệm nó vào tháng 5. Các kết quả khác nhau. Về độ gọn và nhẹ, khẩu carbine vượt trội hơn so với súng trường cơ bản, mặc dù nó kém hơn khẩu M1 Carbine nối tiếp. Về đặc điểm hỏa lực, sản phẩm M1E5 gần giống với Garand, nhưng kém hơn một chút so với nó.
Cổ phiếu gấp hoạt động tốt, mặc dù nó cần một số công việc. Carbine phải giữ được khả năng bắn lựu đạn của súng trường, và phần khung được đề xuất không thể chịu được tải trọng như vậy và cần được gia cố. Ngoài ra, carbine cần một báng súng lục riêng. Carbine hóa ra không thuận tiện khi cầm, và việc chụp ảnh khi gập cổ phiếu là hầu như không thể.
Nòng súng rút ngắn giúp nó có thể duy trì độ chính xác và độ chính xác ở phạm vi lên đến 300 thước Anh. Đồng thời, độ chớp và độ giật của họng súng tăng lên. Điều này đòi hỏi sự phát triển của một phanh mõm và bộ triệt tiêu đèn flash mới, cũng như thực hiện các biện pháp chống lại một phần mông yếu ớt.
Nhìn chung, dự án mới được đánh giá là thú vị và đầy hứa hẹn, nhưng cần được cải thiện. Do đó, theo kết quả của các cuộc thử nghiệm đầu tiên, dự án M1E5 đã nhận được chỉ số Súng trường M1A3 mới, cho thấy sắp được đưa vào trang bị.
Phát triển và suy tàn
Vào đầu mùa hè năm 1944, một nhóm kỹ sư do J. Garand dẫn đầu bắt tay vào việc hoàn thiện carbine. Bước đầu tiên theo hướng này là lắp báng súng lục. Bộ phận này có hình dạng cụ thể và được gắn trên hộp chứa cổ phiếu. Một nguyên mẫu hiện có đã được sử dụng để kiểm tra một tay cầm như vậy.
Sau đó, công việc bắt đầu trên một thiết bị rọ mõm và một phần mông được gia cố. Tuy nhiên, trong giai đoạn này, dự án M1E5 / M1A3 lại gặp phải những khó khăn mới, lần này mang tính chất tổ chức. Springfield Arsenal đã bắt đầu phát triển một phiên bản tự động của Garanda, được chỉ định là T20. Dự án này được coi là một ưu tiên, và nó chiếm phần lớn các nhà thiết kế. Công việc trong các lĩnh vực khác chậm lại mạnh mẽ.
Do những khó khăn như vậy, dự án M1A3 không thể hoàn thành vào cuối năm 1944, người ta quyết định đóng cửa. Họ không có thời gian để chế tạo một chiếc carbine hoàn chỉnh với tay cầm, phanh mõm và phần mông được gia cố. Sau chiến tranh, vào năm 1946, J. Garand đã nộp đơn xin cấp bằng sáng chế mô tả thiết kế cổ gấp với ống ngắm gắn sẵn cho lựu đạn súng trường.
Biệt danh "Người lái xe tăng"
Trong vài tháng, ý tưởng về một phiên bản gấp của M1 Garand đã trở nên phổ biến. Tuy nhiên, quân đội vẫn mong đợi những vũ khí như vậy và ngày càng gửi nhiều yêu cầu hơn. Vào tháng 7 năm 1945, một dự án mới thuộc loại này đã được khởi xướng bởi các sĩ quan từ chỉ huy hoạt động của nhà hát Thái Bình Dương.
Họ chỉ thị cho các cửa hàng vũ khí của Quân đoàn 6 Hoa Kỳ (quần đảo Philippine) khẩn cấp chế tạo 150 khẩu súng trường Garand với nòng ngắn 18 inch. Những khẩu súng trường này được đưa vào thử nghiệm quân sự và một mẫu đã được gửi đến Aberdeen để kiểm tra chính thức. Ngoài ra, một yêu cầu đã được gửi để bắt đầu sản xuất những khẩu súng trường như vậy càng sớm càng tốt. Ở Thái Bình Dương, ít nhất 15 nghìn sản phẩm như vậy đã được yêu cầu.
Carbine "Thái Bình Dương" chỉ khác với khẩu M1 Garand cơ bản ở chiều dài của nòng súng và không có một số phụ kiện; anh ta giữ một kho gỗ thường xuyên. Carbine đã được chấp nhận để thử nghiệm, gán cho nó chỉ số T26. Mục đích đặc trưng của loại vũ khí này đã dẫn đến sự xuất hiện của biệt danh Tanker - "Xe tăng".
Yêu cầu về một carbine đã đến quá muộn. Chỉ trong vài tuần, cuộc chiến ở Thái Bình Dương đã kết thúc, và nhu cầu về T26 không còn nữa. Không muộn hơn đầu mùa thu năm 1945, công việc của dự án này bị dừng lại. Tuy nhiên, theo nhiều nguồn tin khác nhau, loại vũ khí này có thể tham gia vào các trận chiến. Một số carbine do Tập đoàn quân 6 chế tạo đã kết thúc ở mặt trận.
Hai lần thất bại
Trong thời gian qua, gần 5,5 triệu khẩu súng trường tự nạp M1 Garand đã được sản xuất. Sản lượng M1 Carbine vượt quá 6,2 triệu. Carbine J. Garand M1E5 / M1A3 được tạo ra chỉ trong một bản sao để thử nghiệm. Nó hiện đang ở trong Springfield Armory. Sản phẩm T26 hóa ra thành công hơn, nhưng lô thử nghiệm 150 chiếc cũng không để lại dấu ấn đáng chú ý.
Do đó, hai dự án chế tạo carbine dựa trên "Garand", được tạo ra vào năm 1944-1945, đã không dẫn đến kết quả thực sự, và Quân đội Hoa Kỳ đã phải kết thúc chiến tranh chỉ với những mẫu thử được chế tạo trong một loạt. Tuy nhiên, đây không phải là lỗi của bản thân các carbines. Họ đã bị bỏ rơi vì lý do tổ chức, nhưng không phải vì các vấn đề kỹ thuật chết người. Có lẽ, trong một số hoàn cảnh khác, các dự án này có thể đạt được kết luận hợp lý của chúng, và khách hàng sẽ nhận được một vũ khí nhỏ gọn, nhưng mạnh mẽ và hiệu quả.
