Tránh ra. Chúng tôi đã nói về chiếc xe phổ biến nhất của thương hiệu này, Dodge WC-51, là "ba phần tư".
Triển lãm hôm nay thuộc về sửa đổi WC-21, hơi khác so với WC-51 và WC-52, được cung cấp với số lượng lớn dưới hình thức Lend-Lease.
Nhưng chúng ta hãy bắt đầu ngày hôm nay không phải với Dodge, mà với sản phẩm Bell. Cụ thể - từ máy bay chiến đấu Bell P-39 Airacobra.
Những chiếc máy bay này đã đến với chúng tôi liên tục, vì chúng tôi biết ơn các đồng minh của Mỹ. Rất nhiều máy bay Đức đã được “hạ cánh” nhờ những chiếc máy bay này, nhưng về Alexander Ivanovich Pokryshkin trên đất nước chúng ta, thì ơn Chúa, chỉ những nạn nhân cuối cùng của Kỳ thi Nhà nước thống nhất là không biết.
Nhưng theo thứ tự.
Vì vậy, những chiếc máy bay dưới hình thức Lend-Lease đã đến tay chúng tôi. Đó là một sự thật. Và khi họ bắt đầu đến nơi, hóa ra người Mỹ vừa có những đài phát thanh tuyệt vời trên máy bay của họ. So với trong nước.
Chà, không phải là bí mật đối với bất kỳ ai trong thế giới thông tin liên lạc khi mỗi đội quân có dải tần số riêng. Và của chúng tôi, hoàn toàn không có gì đáng ngạc nhiên, không mấy thân thiện với các tần số của Mỹ. Có những ban nhạc chung, không thể nói là hoàn toàn không thể liên lạc được, nhưng tuy nhiên. Các đài phát thanh bổ sung được yêu cầu cho các bài đăng VNOS, đài báo và sâu hơn nữa trong danh sách.
Đây là cách mà các anh hùng của chúng ta đã kết thúc trong Liên Xô: sê-ri "Doji" T-214, sửa đổi WC58, WC64, WC54. Cái gọi là "Radio xe tải". Trong bức ảnh "Dodge" WC-21 từ bộ sưu tập của Bảo tàng Thiết bị Quân sự của UMMC ở Verkhnyaya Pyshma, nhưng theo sách tham khảo và những người am hiểu, sự khác biệt là rất ít.
Đây là chiếc xe gì?
Trên thực tế, vẫn là "Dodge" "ba phần tư" giống nhau, chỉ là không có súng máy, liền biến thành một cái di động đài.
Tùy chọn chỉ là tuyệt vời. Chiếc xe thực sự đã đi qua nơi những chiếc xe tăng đi qua, chỉ là nhanh hơn. Đài vô tuyến không chỉ giúp điều khiển máy bay mà còn có thể làm điều đó một cách vô cùng thoải mái.
TTX "Né tránh" WC-21
Động cơ: thẳng hàng, 6 xi-lanh, xăng, thể tích 3770 cm3
Công suất cực đại: 92 mã lực giây, ở tốc độ 3200 vòng / phút
Mô-men xoắn cực đại: 249 Nm @ 1200 vòng / phút
Tốc độ tối đa: 87 km / h
Khả năng chuyên chở: 750 kg
Trọng lượng không tải: 2315 kg
Túi đựng vũ khí cá nhân. Một điều thường thấy trên ô tô và xe máy của Mỹ.
Đương nhiên, mỗi chiếc xe được cung cấp một bộ công cụ cố thủ, tối quan trọng để đi khắp nơi.
Và cuối cùng, vì lợi ích mà mọi thứ đã bắt đầu. Khối hàng.
Trên thực tế, chúng tôi thấy ở đây, một loại văn phòng hiện trường. Một đài phát thanh (có thể dễ dàng lắp đặt hai đài), một nơi dành cho một nhà viết mã có khả năng in tài liệu, và trên thực tế, là một nơi dành cho người lãnh đạo tất cả những điều này.
Tức là, đội ngũ của một cỗ máy như vậy có thể dao động từ 2 đến 4 người.
Bây giờ về Pokryshkin.
Trong hồi ký của anh ấy, trước sự tiếc nuối vô cùng của tôi, không một lời nào được nói về chiếc xe anh ấy đã đi. Đó là, có rất nhiều câu chuyện về "Tiger" (dấu hiệu gọi) được thăng cấp dẫn đầu, nhưng về cái gì - câu hỏi. Vì vậy, thành thật mà nói, đây là suy đoán của cá nhân tôi, tuy nhiên, dựa trên các cuộc trò chuyện với các nhân viên bảo tàng ở Verkhnyaya Pyshma.
Một cỗ máy như vậy có thể nằm trong trung đoàn do Pokryshkin chỉ huy? Một cách tự nhiên. Kể từ năm 1942, trung đoàn đã sử dụng Aircobras. Do đó, sự hiện diện của một chiếc xe vô tuyến (hoặc có thể nhiều hơn một chiếc) trong một trung đoàn như vậy có nhiều khả năng hơn so với những người đã chiến đấu trên quân Yaks.
Hơn nữa, với cách Alexander Ivanovich nói về người chỉ huy trước đó, chúng ta có thể kết luận rằng nó hoàn toàn không được sử dụng như một đài phát thanh.
Nhưng Pokryshkin, người không thích ngồi trong trụ sở, chỉ đơn giản là bắt buộc phải lái chiếc Dodge, vì việc lắp đặt một đài phát thanh hạng này trên chiếc Willis đối với tôi dường như là một vấn đề không rõ ràng.
Micro và tai nghe khá giống nhau.
Trong "Bầu trời chiến tranh", ở phần cuối cùng, nói về cách ông tổ chức tương tác của các phi công với phần còn lại của Hồng quân đang tiến lên, Pokryshkin đã hơn một lần viết rằng "Mãnh hổ" có nghĩa vụ đi theo các phi công của nó, chỉ đạo., chỉ ra, nhắc nhở.
Nếu vậy thì không chắc là có thể nghĩ ra một loại máy tốt hơn cho công việc như vậy.
