Đứa con tinh thần yêu thích của Hitler, chiếc xe tăng lớn nhất từng được chế tạo bằng kim loại (trọng lượng chiến đấu 188 tấn), Maus (còn được gọi là Porsche 205 hoặc Panzerkampfwagen VIII Maus) được thiết kế và chế tạo bởi Ferdinand Porsche.
Lịch sử của chiếc xe tăng có thể bắt đầu bằng một cuộc họp mà Hitler tổ chức vào ngày 8 tháng 7 năm 1942. Cuộc họp có sự tham gia của Giáo sư F. Porsche và A. Speer, những người sau đó đã hướng dẫn Fuhrer bắt đầu công việc chế tạo một "xe tăng đột phá" với lớp giáp bảo vệ tối đa có thể và sẽ được trang bị súng 150 mm. hoặc 128mm.
Một số công ty đã tham gia vào việc chế tạo xe tăng cùng một lúc: tháp pháo và thân tàu do công ty Krupp sản xuất, Daimler-Benz chịu trách nhiệm về hệ thống động lực và Siemens đang sản xuất các bộ phận truyền động. Quá trình lắp ráp xe tăng được thực hiện tại nhà máy của công ty "Alquette".
Xe tăng đã được thực hiện ở trình độ công nghệ cao vào thời đó. Vì vậy, nó đã sử dụng một khung gầm nhiều cuộn và các đường ray có chiều rộng 1, 1 mét. Thiết kế hệ thống treo này cung cấp cho xe áp lực mặt đất cụ thể, không vượt quá hiệu suất của xe tăng hạng nặng nối tiếp. Một trong những đặc điểm chính của xe tăng là vũ khí trang bị hai súng, giáp tròn mạnh mẽ và hệ truyền động cơ điện độc lập cho các đường ray bên phải và bên trái.
Kíp lái của xe tăng gồm 5 người: 3 người trong tháp pháo và 2 người ở phía trước, trong khoang điều khiển.
Vào ngày 14 tháng 5 năm 1943, một mô hình bằng gỗ với kích thước đầy đủ của "Con chuột" đã được trình bày cho Hitler.
Vào tháng 12 năm 1943, nguyên mẫu đầu tiên của xe tăng, được trang bị động cơ máy bay MB 509 của Daimler-Benz và một tháp pháo bằng gỗ, đã được thử nghiệm trên biển. Sau khi thử nghiệm trên biển cho kết quả khá khả quan, một bộ thiết bị bên trong và một tháp pháo thật để tiến hành bắn pháo đã được lắp đặt trên xe. Một nguyên mẫu khác được trang bị động cơ diesel Daimler-Benz MB 517. Tuy nhiên, hóa ra anh ta thất thường và không đáng tin cậy trong hoạt động.
Dự án Maus, được thiết kế bởi Ferdinand Porsche, chỉ được hoàn thành một phần vào tháng 8 năm 1944. Hai nguyên mẫu của xe tăng Maus đã được chế tạo (205/2 và 205/1).
Tất cả công việc sản xuất 10 cỗ máy nối tiếp đã bị ngừng vào cuối năm 1944 theo chỉ thị cá nhân của Hitler. Đức phải đối mặt với sự thiếu hụt nghiêm trọng về năng lực sản xuất và nguyên liệu để sản xuất các loại vũ khí cơ bản.
Các xe tăng "Chuột" không tìm thấy bất kỳ công dụng chiến đấu nào. Các nguyên mẫu đã bị nổ tung bởi quân Đức khi Hồng quân tiếp cận. Ngày 21/4/1945, tại khu vực ga xe lửa ở Kumersdorf, quân ta đã bắt được một xe tăng 205/2 bị phá hủy một nửa.
Năm 1945, các bộ phận của xe tăng được vận chuyển đến thành phố Stetin, sau đó chúng được đưa bằng phà đến thành phố Leningrad và xa hơn là đến Kubinka, đến một bãi tập luyện xe tăng. Ở Kubinka, một chiếc xe tăng đã được lắp ráp từ các bộ phận còn sót lại. Vào năm 1951-52, chiếc xe tăng này đã được thử nghiệm bằng cách pháo kích vào một trận địa pháo.
Hiện tại, xe tăng "Chuột" đang được trưng bày ở Kubinka, trong Bảo tàng Lực lượng Thiết giáp, và bao gồm một tháp pháo 205/2 và một thân tàu 205/1.
TTX:
Xe tăng Maus
Phân loại xe tăng siêu nặng
Trọng lượng chiến đấu t 188
Sơ đồ bố trí khoang điều khiển phía trước, khoang động cơ ở giữa, khoang tác chiến phía sau
Phi hành đoàn 5 người.
Môn lịch sử
Năm sản xuất 1942-1945
Số lượng phát hành, chiếc. 2 (xây dựng hoàn chỉnh) + 9 (tại nhà máy đang trong giai đoạn hoàn thiện khác nhau)
Các toán tử cơ bản
Kích thước (sửa)
Chiều dài với súng về phía trước, mm 10200
Chiều rộng vỏ, mm 3630
Chiều cao, mm 3710
Khoảng trống, mm 500
Sự đặt chỗ
Loại giáp thép đúc và bề mặt cán cứng
Trán cơ thể (trên cùng), mm / độ. 200/52 °
Trán cơ thể (dưới cùng), mm / độ. 200/35 °
Bảng thân tàu (trên cùng), mm / độ. 185/0 °
Bảng thân tàu (dưới cùng), mm / độ. 105 + 80/0 °
Nguồn cấp dữ liệu cơ thể (trên cùng), mm / độ.160/38 °
Nguồn cấp dữ liệu cơ thể (dưới cùng), mm / độ. 160/30 °
Đáy, mm 55-105
Mái che thân tàu, mm 50-105
Trán tháp, mm / độ. 240
Mặt nạ vũ khí, mm / độ. 100-220
Bảng tháp, mm / độ. 210/30 °
Nguồn cấp dữ liệu tháp, mm / độ. 210/15 °
Mái tháp, mm 65
Vũ khí
Cỡ nòng và nhãn hiệu của súng 128 mm KwK.44 L / 55, 75 mm KwK40 L / 36
Loại súng Rifled
Chiều dài thùng, cỡ nòng 55 cho 128 mm, 36,6 cho 75mm
Đạn súng 61 × 128 mm, 200 × 75 mm
Góc HV, độ. -7 … + 23
Điểm tham quan bằng kính hiển vi TWZF
Súng máy 1 × 7, 92 mm
MG-42
Tính di động
Loại động cơ hình chữ V
Bộ chế hòa khí tăng áp 12 xi lanh làm mát bằng chất lỏng
Công suất động cơ, hp với. 1080 (bản sao đầu tiên) hoặc 1250 (bản sao thứ hai)
Tốc độ đường cao tốc, km / h 20
Du ngoạn trên đường cao tốc, km 186
Công suất cụ thể, hp s. / t 5, 7 (bản sao đầu tiên) hoặc 6, 6 (bản sao thứ hai)
Hệ thống treo kiểu lồng vào nhau theo cặp, trên lò xo thẳng đứng
Áp lực mặt đất cụ thể, kg / cm² 1, 6
