Thực tế cũ mới
Có thể cho rằng việc phân chia thành xe tăng hạng nhẹ, hạng trung và hạng nặng sau Thế chiến II đã dần chìm vào quên lãng. Tuy nhiên, trong thế kỷ 21, những thực tế mới đã khiến họ cảm thấy: trước hết, chúng ta đang nói về cái gọi là chiến tranh di động, khi vai trò của các đơn vị dù không ngừng gia tăng.
Điều này được hiểu ở cả Nga và phương Tây. Trong những năm 90, các nhà phân tích quân sự Hoa Kỳ coi một số lượng lớn các đội hình với trang bị bọc thép hạng nặng là dấu tích của Chiến tranh Lạnh. Đối với các cuộc xung đột trong tương lai, người ta đã lên kế hoạch tạo ra các đội hình mới có tính cơ động cao, có thể được triển khai nhanh nhất có thể đến mọi nơi trên thế giới bằng cách sử dụng máy bay vận tải quân sự Boeing C-17 Globemaster III.
Vì vậy, vào năm 2003, cái mà chúng ta gọi là Hệ thống Chiến đấu Tương lai (FCS) xuất hiện: trên thực tế, đó là một nỗ lực nhằm tạo ra các lực lượng mặt đất hoàn toàn mới của Hoa Kỳ dựa trên nguyên tắc tập trung mạng lưới, tính cơ động và sự thống nhất cuối cùng. Dưới thời Barack Obama, chương trình đã bị cắt giảm. Cả một dòng xe chiến đấu mới, bao gồm xe chiến đấu bộ binh, xe tăng hạng nhẹ, pháo tự hành, đã đi vào quên lãng.
Bất chấp sự thất bại hoàn toàn của chương trình FCS, gần đây họ đang quay lại hướng này ngày càng thường xuyên hơn. Nga là một trong những quốc gia đã tiến xa nhất trong việc tạo ra các phương tiện chiến đấu hạng nhẹ nhưng được trang bị vũ khí tốt.
Kiểm tra theo lịch trình
Sự phát triển chính của Nga trong lĩnh vực này là xe tăng hạng nhẹ Sprut-SDM1 mới. Xe có lịch sử lâu đời. Việc giao hàng của người tiền nhiệm của nó, "Spruta-SD", đã bị dừng lại vào năm 2010, do đã sản xuất được vài chục chiếc. Rõ ràng không phải những gì người tạo ra nó muốn, nhưng bây giờ có vẻ như mọi thứ đã đi lên khỏi mặt đất. Vào ngày 21 tháng 8, người ta đã biết về việc chuyển một xe tăng hạng nhẹ Sprut-SDM1 mới để thử nghiệm cấp nhà nước. "Các tổ hợp chính xác cao" của tập đoàn nhà nước "Rostec" đã bàn giao các nguyên mẫu hiện đại hóa của xe tăng "Sprut-SDM1" để thử nghiệm cấp nhà nước. Trong một năm rưỡi tới, cỗ máy này sẽ được thử nghiệm trên thực địa trong các đơn vị quân đội của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga ", - cho biết trên tờ" Rostec ".
Theo báo cáo của TASS, xe tăng cần được thử nghiệm trong điều kiện biển và độ cao lớn. Các bài kiểm tra sẽ diễn ra ở các nhiệt độ không khí khác nhau: từ -40 đến +40 độ C. “Theo kết quả của các cuộc kiểm tra cấp nhà nước, tài liệu thiết kế cho xe tăng mới sẽ được phê duyệt với chữ cái O1, điều này sẽ cho phép bắt đầu sản xuất hàng loạt. Sau đó, dựa trên kết quả công việc của ủy ban liên bộ, phương tiện này sẽ được quân đội Nga đề nghị sử dụng”, Rostec cho biết.
Theo người đứng đầu "Tổ hợp chính xác cao" Alexander Denisov, về sức mạnh hỏa lực, xe sẽ không thua kém các xe tăng chiến đấu chủ lực T-80 và T-90. Nhờ pháo 125 mm 2A75 "Sprut-SDM1", nó có thể chống lại hầu hết các loại xe tăng hiện có và tương lai. Có thể sử dụng tên lửa dẫn đường 9M119M1, có độ xuyên giáp lên đến 900 mm hoặc 800-850 để bảo vệ động.
Ngoài pháo, xe có một súng máy 7,62 mm đồng trục và một trạm vũ khí điều khiển từ xa với một súng máy 7,62 mm khác với cơ số đạn 1.000 viên. Về khả năng cơ động, theo các nhà phát triển, nó sẽ tương đương với hiệu suất của xe tấn công đường không BMD-4M. "Sprut" mới có thể được hạ cánh hoặc nhảy dù cùng với phi hành đoàn trên tàu. Ngoài ra, anh ta có thể, mà không cần chuẩn bị sơ bộ, vượt qua chướng ngại vật nước trong các đợt lên đến ba điểm và đồng thời bắn vào kẻ thù.
Cạnh tranh chặt chẽ
Chúng ta hãy cố gắng tìm hiểu xem chiếc xe trong nước trông như thế nào so với nền của các sản phẩm tương tự.
Hỏa lực. Nếu chúng ta nói về hỏa lực, thì như bạn có thể thấy ở trên, chiếc xe tăng này có khả năng vững chắc, ngang tầm với các đối thủ cạnh tranh hoặc thậm chí vượt trội hơn họ. Vì vậy, "Sprut-SDM1" có vũ khí trang bị mạnh hơn nhiều so với xe tăng hạng nhẹ Tulpar của Thổ Nhĩ Kỳ, được trang bị pháo 105 mm. Ngoài ra, phương tiện của Nga còn có hai súng máy chống lại một trong những đối tác thông thường của Thổ Nhĩ Kỳ. Nó vượt qua xe tăng Nga và loại xe chiến đấu khá nổi tiếng của Thổ Nhĩ Kỳ-Indonesia, Xe tăng hạng trung hiện đại (MMWT), cũng được trang bị pháo 105 mm.
Tương lai, tuy nhiên, đang chuẩn bị một số điều bất ngờ. Vào tháng 4, General Dynamics và Lục quân Hoa Kỳ đã tổ chức một cuộc trình diễn trước công chúng về nguyên mẫu xe tăng hạng nhẹ Griffin II mới, được phát triển như một phần của chương trình Hỏa lực Bảo vệ Cơ động (MPF). Và vào năm 2018, BAE Systems đã giới thiệu phương tiện chiến đấu M8 Armoured Gun System (AGS), cũng được tạo ra theo chương trình này. Theo các điều khoản của cuộc thi, chiếc xe này phải nhận được trang bị pháo 105 hoặc 120 mm và các thiết bị điện tử tiên tiến nhất. Tức là, về hỏa lực, ít nhất nó sẽ sánh ngang với Octopus.
Bảo vệ. Chiếc xe hơi của Nga và các loại tương tự được đề cập ở trên thuộc các loại trọng lượng khác nhau và có các mức độ bảo vệ tương ứng khác nhau. Trọng lượng của "Sprut-SDM1" là 18 tấn, nhỏ hơn nhiều so với trọng lượng của chiếc Tulpar nói trên, vốn nặng hơn khoảng chục tấn. Đến lượt mình, khối lượng của Griffin II. Theo một số nguồn tin, nó là "không khiêm tốn nhất" 38 tấn. Khả năng sống sót của xe tăng hạng nhẹ sẽ không bao giờ được so sánh với MBT, nhưng có ít nghi ngờ rằng khả năng bảo vệ của các phương tiện được tạo ra trong khuôn khổ của Mobile Protected Firepower sẽ tốt hơn so với Octopus, loại có áo giáp chống đạn. Điều quan trọng cần đề cập là người Mỹ muốn trang bị cho xe tăng hạng nhẹ của họ một tổ hợp bảo vệ tích cực (KAZ): hiện nay KAZ của Israel đang được lực lượng mặt đất của Mỹ tích cực lắp đặt trên Abrams. Theo như nhận định, người Mỹ hoàn toàn hài lòng với khả năng của mình.
"Sprut-SDM1" sẽ hiếm khi nhận được các hệ thống như vậy: điều này sẽ làm tăng đáng kể khối lượng và giá cả của phương tiện chiến đấu, điều này không phù hợp với khái niệm của nó và thực tế kinh tế Nga hiện đại.
Tính di động. Nhờ động cơ 450 mã lực, tốc độ tối đa của Sprut-SDM1 trên đường cao tốc là 70 km một giờ. Khả năng dự trữ năng lượng của xe là 500 km. Trọng lượng và kích thước tương đối nhỏ giúp nó có thể vận chuyển Octopus mà không gặp sự cố nghiêm trọng trên máy bay vận tải quân sự Il-76 và nhảy dù. Các thiết bị tương tự có các chỉ số di chuyển rất giống nhau, nhưng chiếc xe của Nga có một lợi thế quan trọng - nó có thể bơi tốt. Tính linh hoạt này chắc chắn sẽ thu hút những người mua tiềm năng. Điều đáng nói là các chỉ số cơ động nên được xem xét theo quan điểm của khái niệm sử dụng xe tăng hạng nhẹ: chúng có thể có sự khác biệt đáng kể ở các quốc gia khác nhau.
Nhìn chung, Sprut-SDM1 khó có thể được gọi là một cái gì đó mang tính cách mạng. Tuy nhiên, nó là một phương tiện chiến đấu có khả năng thành công, cần thiết và cân bằng tốt. Với khối lượng tương đối thấp, nó sở hữu hỏa lực ấn tượng, cùng với hệ thống điện tử tiên tiến, khiến Octopus trở thành kẻ thù nguy hiểm trên chiến trường. Xe tăng kém hơn so với các đối thủ hạng nhẹ của phương Tây (và không chỉ) về mặt an ninh, tuy nhiên, các nhà phát triển xe Nga chưa bao giờ đặt chỉ số này lên hàng đầu.
