Vào ngày 21 tháng 2, một triển lãm và hội nghị quốc tế lớn trong lĩnh vực công nghiệp quốc phòng IDEX 2021 đã khai mạc tại Abu Dhabi. Các công ty đại diện cho ngành công nghiệp quốc phòng Nga là những người tham gia truyền thống trong triển lãm này. Triển lãm được tổ chức tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất hai lần một năm và là một trong những triển lãm lớn nhất thế giới.
Trong khuôn khổ IDEX, các công ty Nga thường trình diễn các sản phẩm mới cũng như vũ khí hiện đại hóa của họ. Đối với Nga, cuộc trưng bày quốc tế này rất quan trọng, vì thị trường của các nước Trung Đông và Bắc Phi theo truyền thống là quan trọng đối với việc cung cấp vũ khí của Nga. Vào năm 2021, các doanh nghiệp công nghiệp quốc phòng Nga sẽ trình diễn các sản phẩm của họ trong một buổi trưng bày duy nhất, với tổng diện tích là 1200 mét vuông.
Trong số các tính năng mới đã được giới thiệu tại triển lãm, người ta có thể tìm ra một phương tiện bay không người lái mới của Nga. Máy bay không người lái được phát triển bởi ZALA AERO GROUP của doanh nghiệp Izhevsk, công ty này là một phần của Tập đoàn Kalashnikov. Tính mới này được đặt tên là ZALA VTOL và được phân biệt bởi một sơ đồ khác thường dành cho UAV - thiết bị kết hợp những phẩm chất tốt nhất của máy bay không người lái và máy bay mui trần.
Các tính năng chính của máy bay không người lái ZALA VTOL mới
Đặc điểm chính của máy bay không người lái mới của Nga kiểu hybrid ZALA VTOL, khiến nó trở thành một bước phát triển độc đáo, là tổ hợp kết hợp những phẩm chất tốt nhất của một chiếc UAV kiểu máy bay và một động cơ nghiêng. Đồng thời, người vận hành tổ hợp không người lái có cơ hội dễ dàng thay đổi cấu hình của UAV, tùy thuộc vào các nhiệm vụ cần giải quyết và điều kiện thực hiện chúng. Do đó, trong một máy bay không người lái, hai sơ đồ khí động học được kết hợp.
Theo các nhà phát triển khu phức hợp, việc vận hành dễ dàng của UAV ZALA VTOL giúp giảm thiểu vai trò của yếu tố con người, cũng như số lượng thiết bị được sử dụng và bảo dưỡng trong các nhiệm vụ bay. Quá trình bay của máy bay không người lái mới có thể hoàn toàn tự động.
Điều này phần lớn đạt được thông qua việc sử dụng một máy tính tích hợp mạnh mẽ, được chỉ định là ZX1. Một máy tính trên tàu với các thuật toán trí tuệ nhân tạo có thể phân tích dữ liệu thu thập trực tiếp trên tàu. Theo lệnh của người vận hành, hình ảnh hoặc tài liệu video ở chế độ Full HD có thể được truyền đến trạm điều khiển mặt đất.
Video giới thiệu về máy bay không người lái lai cho thấy thiết bị có thể truyền đồng thời hai luồng video (camera video - Full HD và camera hồng ngoại - HD). Thiết bị có chức năng theo dõi mục tiêu tự động và ổ cứng thể rắn được mã hóa để lưu trữ thông tin thu được với tổng dung lượng 500 GB. Bản thân việc chụp ảnh trên không được thực hiện với hai camera: 24 Mp (tích hợp sẵn) và 42 Mp (phần tử tải trọng).
Thiết kế linh hoạt của máy bay không người lái mới cung cấp cho mô hình khả năng tương thích hoàn toàn với tất cả các tải mục tiêu hiện có và đã phát hành của công ty ZALA AERO. Ngoài máy ảnh và video, nó có thể là máy ảnh nhiệt, hệ thống kết hợp, máy chỉ định laser, máy đo liều lượng, máy phân tích khí và các thiết bị khác. Nhà sản xuất cũng cung cấp việc lắp đặt thêm thiết bị trắc địa (RTK - Real Time Kinematic) trên drone.
Theo đảm bảo của các nhà phát triển, tổ hợp không người lái mới là một giải pháp linh hoạt, có lợi nhuận, có thể được sử dụng cho các hoạt động tìm kiếm và cứu nạn hoặc giám sát không khí vì lợi ích của tổ hợp nhiên liệu và năng lượng. Được phép sử dụng thiết bị trên các tuyến đường dài và khó tiếp cận với điều kiện thiết bị cất cánh và hạ cánh an toàn. Nhờ thiết kế lai, máy bay không người lái có thể được phóng từ các địa điểm không chuẩn bị, kể cả trong môi trường đô thị.
Hiệu suất chuyến bay ZALA VTOL
Không có nhiều thông tin về đặc điểm bay của máy bay không người lái ZALA VTOL, nhưng các đặc điểm chính của mô hình đã được tiết lộ. Theo RIA Novosti, sải cánh của máy bay không người lái mới của Nga là 2,85 mét, trọng lượng cất cánh tối đa lên tới 10,5 kg và tốc độ bay tối đa lên tới 110 km / h. Cánh quạt chính của phương tiện, cung cấp cho UAV bay ngang, là cánh quạt đẩy.
Đồng thời, quyền tự chủ của máy bay không người lái phụ thuộc trực tiếp vào kế hoạch đã chọn. Khả năng bay tự chủ lên đến hai giờ với cấu hình khí động học của một cánh quạt nghiêng có khả năng cất và hạ cánh thẳng đứng. Với sơ đồ máy bay và phóng từ máy phóng, khả năng tự chủ tăng lên bốn giờ. Theo phương án này, việc hạ cánh của ZALA VTOL diễn ra trên một chiếc dù có bộ phận giảm xóc không khí, theo nhà sản xuất máy bay không người lái.
Giống như nhiều thiết bị không chỉ dành cho quân sự mà còn dùng cho mục đích dân sự, được phát triển và sản xuất tại Nga, máy bay không người lái ZALA VTOL mới được thiết kế để hoạt động trong những điều kiện khí hậu khắc nghiệt nhất. Phạm vi nhiệt độ hoạt động được công bố là từ -40 đến +50 độ C. Nhà sản xuất cũng cho phép sử dụng UAV với tốc độ gió lên đến 15 m / s.
Công ty ZALA AERO
Nhà phát triển máy bay không người lái mới của Nga là ZALA AERO, có trụ sở chính tại Izhevsk. Hiện tại, nó là một trong những nhà phát triển và sản xuất máy bay không người lái hàng đầu trong nước. Ngoài các UAV, công ty còn phát triển và sản xuất các tổ hợp di động và bộ tải trọng mục tiêu độc đáo, thiết bị tác chiến điện tử. Công ty được thành lập vào năm 2004, kể từ tháng 1 năm 2015, nó đã là một phần tổ chức của Kalashnikov.
Sản phẩm chính của công ty trong suốt lịch sử của nó đã và vẫn là các phương tiện bay không người lái, cũng như các giải pháp phần mềm khác nhau để giám sát hàng không. Tổng cộng, hơn 2.000 UAV hiện đang được sử dụng tại Liên bang Nga, do ZALA AERO phát triển và sản xuất.
UAV mang nhãn hiệu ZALA được sử dụng rộng rãi trong các hoạt động trinh sát và cứu hộ, bảo vệ biên giới quốc gia, cũng như khảo sát các cơ sở có nguy cơ cao, các tình huống khẩn cấp và giám sát cơ sở hạ tầng dầu khí, đặc biệt là ở các vùng khó tiếp cận của đất nước. Khách hàng của các sản phẩm này không chỉ là Bộ Quốc phòng và các cơ quan thực thi pháp luật, mà còn cả khu vực dân sự.
Máy bay không người lái ZALA được sử dụng tích cực bởi các bộ phận EMERCOM của Nga và các công ty dân sự. Chúng được sử dụng rộng rãi trong cuộc sống hàng ngày, giúp các công ty và doanh nghiệp xây dựng, giám sát môi trường, nông nghiệp, đo đạc và bản đồ, cũng như trong các lĩnh vực hoạt động hòa bình khác.
Các UAV từ Izhevsk chiếm một vị trí quan trọng trong lĩnh vực giám sát trên không các cơ sở dầu khí, có tầm quan trọng chiến lược đối với Nga. Theo công ty, máy bay không người lái ZALA AERO thực hiện hơn 30.000 chuyến bay qua cơ sở hạ tầng dầu khí mỗi năm, khảo sát hơn 5 triệu km đường ống dẫn từ trên không.
