Trong những năm gần đây, quân đội ở châu Âu và Hoa Kỳ đã chứng kiến nhiều dự án thất bại của họ, nhưng giờ đây, các chương trình xe bọc thép đã nhận được sự tái sinh
Bất chấp những lý do và hoàn cảnh khiến một số chương trình mua sắm phải đóng cửa, các nhà hoạch định ở Bắc Mỹ vẫn tiếp tục tìm cách hiện đại hóa và phát triển các nền tảng thế hệ mới có thể mang lại bước nhảy vọt về năng lực trong lĩnh vực xe bọc thép.
Các ví dụ gần đây về những thất bại này bao gồm dự án xe bọc thép có người lái trên mặt đất thuộc chương trình Hệ thống chiến đấu tương lai của Quân đội Mỹ, dự án Xe chiến đấu viễn chinh của Thủy quân lục chiến Mỹ, Xe chiến đấu tầm gần của Canada và chương trình xe chiến đấu mặt đất (GCV) của Mỹ..
Và danh sách không chỉ giới hạn ở Bắc Mỹ. Vương quốc Anh cũng đã đóng cửa dự án họ máy Hệ thống Hiệu ứng Nhanh Tương lai của mình sau nhiều nỗ lực trong hơn 20 năm để bắt đầu lại. Ngoài ra, một số chương trình toàn châu Âu đã bị đóng cửa hoặc giảm thành các chương trình quốc gia.
Các dự án về phương tiện chiến đấu tiên tiến phải tương ứng với thực tế hoạt động. Và ở đây, cần phải tính đến các xu hướng hiện tại trong việc tiến hành các hành động thù địch, từ chủ nghĩa bành trướng của Nga đến thực tế trên mạng xã hội được phát sóng trong thời gian thực từ Syria, đang chìm trong cuộc nội chiến.
Sự cần thiết
Mặc dù thực tế là tiến độ phát triển xe bọc thép còn rất chậm và vẫn còn nhiều phương tiện đã có tuổi đời từ 40 năm trở lên, nhưng cần phải luôn nỗ lực thiết kế các phương án mới và tiến hành nâng cấp để đáp ứng sự thay đổi. các mối đe dọa.
Phát biểu tại một hội nghị chuyên đề của Quân đội Hoa Kỳ, Đại tá William Klebowski, người đứng đầu bộ phận hỗ trợ nhân sự tại Trung tâm Tích hợp Năng lực Lục quân, cho rằng sự vượt trội của lực lượng thiết giáp Đồng minh so với kẻ thù trong Chiến tranh Vùng Vịnh năm 1991 cho thấy rõ ý nghĩa của thiết kế phương tiện như thế nào. Ngoài ra, các loại phương tiện mới đã được phát triển để chống lại các mối đe dọa cụ thể, chẳng hạn như phương tiện thuộc loại MRAP (được tăng cường bảo vệ bom mìn; tăng cường bảo vệ chống lại mìn và các thiết bị nổ tự chế) cho hoạt động ở Iraq và Afghanistan.
Đồng thời, Klebowski lưu ý rằng bây giờ các hoạt động này ít nhất nên "chậm lại." Ông thừa nhận rằng tầm nhìn toàn cầu rộng lớn hơn cho phép chúng ta xác định sự hiện diện của những thách thức toàn cầu mới - từ sự "chuyển đổi" sức mạnh quân sự của Nga đến thực tế gây sốc của cuộc chiến ở Syria - theo ý kiến của ông, sẽ có tác động đến các thiết kế của những cỗ máy tương lai.
Có lý do để tin rằng Hoa Kỳ, là cường quốc quân sự mạnh nhất với các phương tiện chiến đấu hiện đại nhất, quyết định xu hướng chung trong sự phát triển của thiết bị quân sự, đó là, các dự án tiếp theo về xe bọc thép sẽ di chuyển ở đâu và loại nào. các hoạt động mà họ sẽ tham gia. Sự trở lại với tầm nhìn toàn cầu rộng lớn hơn đã thúc đẩy sự phát triển của Chiến lược mới của Mỹ về Hiện đại hóa các phương tiện chiến đấu. Chương trình này không chỉ xác định những lỗ hổng trong khả năng hiện tại của máy móc, mà còn cố gắng ưu tiên các giải pháp để lấp đầy những khoảng trống này dựa trên kinh phí dự kiến.
Mặc dù kế hoạch “đã có những thay đổi nhỏ kể từ khi được phê duyệt vào cuối năm 2015,” Klebowski giải thích rằng về cơ bản nó chia các hoạt động và ưu tiên thành ba khoảng thời gian riêng biệt: ngắn hạn (2016-2021), trung hạn (2022- 2031) và dài hạn (2032-2046). Các hoạt động ngắn hạn chính bao gồm các đề xuất thay đổi thiết kế, nâng cấp các hệ thống đã chọn và xác nhận các giải pháp thương mại đã có sẵn sau đó là các chương trình nghiên cứu hoặc thí điểm để đánh giá hiệu quả của chúng trong việc thu hẹp khoảng cách công nghệ ngắn hạn. Đồng thời, bất kỳ chương trình phát triển mới nào sẽ chủ yếu rơi vào trung và dài hạn.
Tăng hỏa lực của Stryker
Trung tá Scott Coulson, người từng phục vụ trong nhóm phát triển Chiến lược Hiện đại hóa Phương tiện Chiến đấu, đã trích dẫn chương trình tăng cường hỏa lực liên tục của Stryker cho Trung đoàn Thiết giáp số 2, đóng tại Đức, là một ví dụ điển hình cho những nỗ lực ngắn hạn. "Hiện tại, General Dynamics đang hiện đại hóa 81 xe chiến đấu bộ binh Stryker ICV, bao gồm việc lắp đặt một tháp pháo điều khiển từ xa với một khẩu pháo 30 mm."
“Pháo 30mm XM813 do Trung tâm nghiên cứu vũ khí phát triển dựa trên pháo MK44 do Orbital ATK sản xuất. Cô ấy sẽ có thể bắn trúng kẻ thù ở khoảng cách gần bằng phạm vi chiến đấu, không phải phạm vi bắn thực tế tối đa, như chúng ta thấy trong ví dụ về tên lửa dẫn đường chống tăng (ATGM), được phát hành bởi các nhà sản xuất khác nhau trong năm năm qua."
Ngoài việc xây dựng kỹ lưỡng các "phạm vi chiến đấu", việc lựa chọn một khẩu pháo 30 mm là điều thú vị trên quan điểm về viễn cảnh có hiệu ứng gây chết người. Một phần của các cuộc thảo luận về khả năng sát thương của loại súng này đã được tiến hành ngay cả trong khuôn khổ chương trình hiện đã khép lại dành cho xe chiến đấu GCV của quân đội Mỹ, mặc dù trong quá trình thực hiện chương trình, cỡ nòng của súng vẫn chưa được xác định. Tuy nhiên, các nhà phân tích trong lĩnh vực vũ khí lục quân đã phân tích một số yếu tố về tác động gây hại của nền tảng GCV, chẳng hạn như số lượng mục tiêu tiềm năng mong muốn để tiêu diệt mục tiêu và loại mục tiêu, và đề xuất pháo 35 mm cho một số dự án mới.
Coulson cho biết việc lựa chọn khẩu pháo XM813 30mm được đưa ra nhằm mục đích tham gia chiến đấu "với các mục tiêu có thể xảy ra ở phạm vi có thể xảy ra và nó không cần thiết phải cung cấp hiệu ứng chết người cho mọi thứ trên chiến trường." Ông lưu ý rằng pháo 30mm “sẽ có thể bắn đạn nổ trên không có độ chính xác cao ngay khi chúng đủ điều kiện. Điều này sẽ cho phép chúng ta tiêu diệt bộ binh trong phạm vi che phủ tự nhiên, có thể là UAV, nhưng chắc chắn là máy bay bay thấp và nhiều mục tiêu khác. Khả năng của xe chiến đấu Stryker trong việc hỗ trợ bộ binh chiến đấu trên bộ sẽ tăng lên đáng kể."
Điều này cho thấy quân đội Mỹ đang tập trung và suy nghĩ điều gì. Họ nhận thấy một số thách thức: sự phổ biến rộng rãi của máy bay không người lái và các trận chiến trong các khu vực được xây dựng để chống lại kẻ thù có vũ khí chống tăng, mà trong các chiến dịch trong tương lai sẽ trở thành mối đe dọa chính đối với xe bọc thép.
Không có gì đáng ngạc nhiên khi tại triển lãm Eurosatory 2016, khá nhiều người đã chú ý đến loại đạn nổ không khí 30 mm có thể lập trình được Orbital ATK phát triển gần đây MK310 PABM-T (Đạn Airburst có thể lập trình với Tracer), đã được đưa vào trang bị một số khách hàng nước ngoài.
Một phát ngôn viên của công ty cho biết MK310, được thiết kế cho khẩu pháo MK44 Bushmaster, "sử dụng ngòi nổ thời gian và RPM để mang lại độ chính xác bắn cực kỳ đáng tin cậy."Ngoài ra, đạn còn được tích hợp "bộ lắp cầu chì cảm ứng có thể dễ dàng tích hợp vào các bệ và bệ súng MK44 mới hoặc đóng vai trò như một yếu tố hiện đại hóa các hệ thống hiện có."
Khi được hỏi về khả năng ứng dụng của pháo XM813 mới, một đại diện của Orbital ATK trả lời rằng vì loại pháo này có cùng bộ cầu chì cảm ứng như trong phiên bản mở rộng của MK44, quân đội "dự định đủ điều kiện cho pháo với tất cả các loại đạn, bao gồm cả MK310. " Công ty tin rằng MK310 sẽ nhận được chỉ định mới sau khi hoàn thành chứng chỉ, mặc dù hiện tại nó vẫn được phê duyệt.
Đồng thời, Coulson nhấn mạnh rằng hỏa lực mới “không thay đổi vai trò của phương tiện, nó sẽ tiếp tục mang theo một đội gồm 9 người và một phi hành đoàn 2 người. Nó sẽ giữ lại tất cả các đặc tính hoạt động của xe chiến đấu Stryker hiện có."
Sự hoàn thiện trong tương lai
Mặc dù dự án Stryker không phải là một nền tảng mới, nhưng những gì quân đội đang làm với cỗ máy này đóng vai trò như một chỉ báo về những khả năng cụ thể mà nó muốn có trong thế hệ phương tiện tiếp theo. Trong tương lai, điều này sẽ đơn giản hóa việc tạo ra các mô hình mới, vì các hệ thống vũ khí, bảo vệ, khung gầm và nhà máy điện có nhiều khả năng được tích hợp vào chúng ngay từ đầu chứ không phải là các thành phần bổ sung.
Song song với việc 81 xe bọc thép Stryker nhận được pháo 30 mm mạnh hơn, một phần quan trọng khác của chương trình sẽ là các xe sẽ được trang bị bệ phóng Javelin ATGM (Hệ thống vũ khí từ xa - Javelin [RWS-J]).
Coulson mô tả RWS-J là “một cải tiến khá nhỏ trên một mô-đun được điều khiển từ xa hiện có cho phép tổ lái bắn từ hệ thống chống tăng Javelin khi ở dưới lớp giáp của xe, đồng thời mang đạn lên xe. Khi kẻ thù thực sự bị bao vây bởi các phương tiện bọc thép, điều này sẽ cho phép phi hành đoàn đáp trả ngay lập tức bằng các loại vũ khí có hiệu quả tương đương."
Điều này có nghĩa là thiết kế của một cỗ máy có triển vọng phải sẵn sàng cho việc lắp đặt các hệ thống đó và ngành công nghiệp phải ghi nhớ điều này. Về việc liệu những sửa đổi này có phải là một phần của triết lý hiện đại hóa rộng lớn hơn hay không, Coulson lưu ý rằng xe chiến đấu bộ binh Stryker, sẽ được gửi trở lại Trung đoàn Trinh sát số 2 trong ba năm tới, không phải là phân đoạn duy nhất của chương trình hiệu quả vũ khí.
Do đó, dự kiến sẽ có nhiều thay đổi và cải tiến hơn trong tương lai để giúp thiết kế các dự án đầy hứa hẹn. Có thể nói, xe bọc thép Stryker được sử dụng như một bệ thử nghiệm để kiểm tra các phương án khác nhau về khả năng chiến đấu và sự phát triển của nó phải được giám sát chặt chẽ.
“Nền tảng Stryker phải di chuyển về phía trước và tất cả các phương tiện này phải tăng khả năng sát thương cho vũ khí của chúng,” ông nói thêm. - Trên thực tế, đó có thể là một phương án hoàn toàn khác, khác với những gì sẽ triển khai ở trung đoàn 2 trinh sát. Mọi thứ sẽ phụ thuộc vào đánh giá và hiệu quả của tùy chọn cụ thể này, hiện đang được phát triển với tốc độ khá nhanh."
Như báo chí đưa tin vào cuối tháng 10, Tập đoàn General Dynamics đã bàn giao cho quân đội Mỹ nguyên mẫu đầu tiên của xe bọc thép Stryker, trang bị mô-đun chiến đấu không người lái với pháo tự động 30 mm.
Nỗ lực huy động
Ngoài các nhà hoạch định chính phủ, ngành công nghiệp ở Hoa Kỳ và các quốc gia khác đang nỗ lực xác định các công nghệ phù hợp và khám phá các khái niệm về xe bọc thép tiên tiến. General Dynamics Land Systems (GDLS), công ty sản xuất tàu sân bay bọc thép Stryker và xe tăng Abrams, rất chú trọng vào tương lai của các hệ thống tác chiến mặt đất.
Giám đốc Chương trình Nâng cao của GDLS Mark Pacek nói rằng “Trong thế giới ngày nay, với nhiều điểm nóng trên khắp thế giới, các hệ thống có thể được triển khai nhanh chóng, linh hoạt về chức năng, cơ động cao và thậm chí có thể tự hành sẽ trở thành một phần quan trọng của quân đội trong tương lai."
Khi được hỏi làm thế nào mà công ty đang cố gắng dự đoán những nhu cầu này trong tương lai trong thời gian tới và ngắn hạn, giám đốc chương trình của GDLS cho biết công ty của cô đang tập trung vào việc đáp ứng nhu cầu của quân đội bằng cách nhanh chóng đưa sản phẩm ra thị trường.
“Ví dụ, chương trình pháo đáy đôi và pháo 30mm của Stryker là ví dụ về sự hợp tác của ngành công nghiệp và chính phủ để cải tiến các công nghệ quan trọng nhanh hơn so với các mô hình mua sắm truyền thống cho phép. Chúng tôi không ngừng nghiên cứu thị trường cho các công nghệ đột phá có thể được sử dụng và chuyển giao cho các phương tiện hiện có để đáp ứng nhu cầu mới của quân đội."
Nói về một số công nghệ được quan tâm đặc biệt, Pesik lưu ý: “Chúng tôi tiếp tục đầu tư vào bảo vệ tích cực, cả trong KAZ (tổ hợp bảo vệ chủ động) và KOEP (tổ hợp chế áp quang-điện tử), thiết kế thân tàu, hệ thống treo chủ động, nhận thức tình huống, phát điện, truyền động điện và tháp điều khiển từ xa. GDLS cũng có ý định cung cấp các hệ thống mới cho quân đội. Dựa trên các đề xuất thay đổi thiết kế và đề xuất cho nhu cầu hoạt động, các nâng cấp nhất quán giúp tăng năng lực cho Abrams và Stryker và cung cấp nhanh chóng các công nghệ mới cho máy bay chiến đấu."
BAE Systems, công ty đã nhận được các hợp đồng hiện đại hóa các loại xe bọc thép của Mỹ, bao gồm Bradley BMP, pháo tự hành M109A7 và xe bọc thép đa năng AMPV, cũng sẵn sàng thực hiện các dự án đầy hứa hẹn dựa trên nhu cầu ngày càng tăng của quân đội.
Deepak Bazaz, giám đốc chương trình của Bradley và ACS tại BAE, nói rằng “Trong môi trường thay đổi ngày nay, quân đội cần các hệ thống chiến đấu trên mặt đất có thể thích ứng với các nhiệm vụ của họ. Với sự xuất hiện của các mối đe dọa toàn cầu mới, chúng ta thấy các nhiệm vụ mới, chúng ta thấy một môi trường hoạt động khác, trong đó máy móc sẽ được sử dụng trong tương lai. Các nỗ lực hiện đại hóa của chúng tôi sẽ tập trung vào việc cải thiện khả năng bảo vệ, hiệu suất và khả năng cơ động cho các phương tiện hoạt động cùng với các nhóm lữ đoàn thiết giáp”.
Cụ thể, BAE đang làm việc với các tổ chức nghiên cứu của chính phủ để đánh giá và tích hợp các cải tiến thông qua “sự sẵn sàng và sẵn sàng của công nghệ, cũng như cải thiện tính di động thông qua các hộp số hiệu quả hơn và tiết kiệm trọng lượng như đường ray cao su,” Bazaz nói. Các dự án đang thực hiện bao gồm hợp tác với Trung tâm Nghiên cứu Thiết giáp TARDEC để tích hợp công nghệ từ chương trình phương tiện chiến đấu, cũng như làm việc để đánh giá các phương pháp chế tạo thân tàu hiện đại.
Xác định lại khả năng
Ngành công nghiệp và quân đội Hoa Kỳ không chỉ đang khám phá các lựa chọn cho các cơ hội mới mà còn xem xét loại bỏ những cơ hội không còn được yêu cầu hoặc cải tạo những cơ hội không được sử dụng theo ý muốn. Ở đây, một trong những vấn đề liên quan đến hiệu ứng sát thương có liên quan đến nhu cầu mới nổi đối với nền tảng MPF (Mobile Protected Firepower - hỏa lực được bảo vệ di động) và tác động có thể xảy ra của đơn vị pháo tự hành MGS (Mobile Gun System) dựa trên Stryker.
“Nếu cuối cùng nhận ra rằng MGS dựa trên Stryker đang trở nên lỗi thời và dựa trên khả năng của nó, sẽ không bao giờ hoàn thành đầy đủ vai trò dự kiến của nó, thì chúng tôi sẽ xem xét khả năng áp dụng nền tảng MPF để tăng hiệu quả chiến đấu tổng thể. Coulson nói.
Việc hiện đại hóa các phương tiện chiến đấu cũng phụ thuộc phần lớn vào cái gọi là hệ thống hỗ trợ. Coulson trích dẫn ví dụ về hệ thống bảo vệ xe (VPS) có khả năng vô hiệu hóa các đầu đạn có sức nổ cao và có thể xuyên giáp "hiện đang thách thức các hệ thống bảo vệ của chúng tôi trên toàn bộ phạm vi xe".
Sau đó, ông tiếp tục: “Khi chúng ta bắt đầu nói về VPS, tức là chúng ta đang nói đến đầy đủ các khả năng, trước hết là về chương trình của hệ thống bảo vệ tích cực theo mô-đun, đây là một sáng kiến khoa học và công nghệ của Trung tâm Nghiên cứu Thiết giáp lắp đặt. một bộ KAZ và KOEP trên máy gia đình. Rất có thể, một hệ thống bảo vệ tích cực trong tương lai gần sẽ giúp khám phá các khả năng và hiểu rõ hơn về các hệ thống này. Hiện tại, hệ thống bảo vệ chủ động là công nghệ trưởng thành duy nhất (ngoài giáp thụ động) có thể đối phó với đạn HEAT hiện đại, ATGM và lựu đạn phóng tên lửa, có đặc tính xuyên giáp tuyệt vời."
Điều mà Coulson thu hút sự chú ý là một ví dụ tuyệt vời về cách không gian hoạt động được dự đoán trong tương lai định hình các khả năng bảo mật cần thiết phải được thực hiện trong thiết kế của một cỗ máy tương lai.
Một nhiệm vụ rõ ràng
Coulson tiếp tục: “Khi các máy bay chiến đấu tương đối chưa qua đào tạo và được huấn luyện tối thiểu ở Syria tiêu diệt xe tăng của đối phương mỗi ngày, sử dụng tên lửa chống tăng để kích nổ xe bọc thép và đăng kết quả lên YouTube, tôi tin rằng tương lai của lực lượng thiết giáp của chúng ta đã được xác định rõ ràng - chúng ta phải chiến đấu cái này. Trong 3 năm qua, quân đội Syria đã mất hơn 1.000 phương tiện chiến đấu sau các cuộc tấn công ATGM. Họ cũng bắn rơi trực thăng có chức sắc. Những tên lửa này đã bắn vào nhiều đối tượng khác nhau. Những khả năng chính xác cao mới này đã được quân nổi dậy, dân quân hoặc bất cứ thứ gì tiếp nhận. Và chúng ta phải tìm ra giải pháp. VPS thậm chí còn trở nên quan trọng hơn khi chúng ta nói về máy Stryker. Stryker, như chúng ta đã thấy ở Iraq, được trang bị màn hình lưới để bảo vệ chống lại các game nhập vai. Nhưng cỗ máy này vẫn hoàn toàn dễ bị tấn công trước bất kỳ tên lửa chống tăng hiện đại nào và với hầu hết các loại RPG hiện đại, hiện đang được sử dụng bởi nhiều quân đội đang tìm cách thay thế dòng súng phóng lựu RPG-7 của họ."
Song song với các hệ thống hỗ trợ như VPS, chiến lược cũng nhận ra tầm quan trọng của quá trình mô phỏng phương tiện chiến đấu liên tục. “Đây là một chương trình toàn diện đã được lên kế hoạch thúc đẩy trong cộng đồng khoa học và kỹ thuật, trong khuôn khổ chúng tôi cố gắng giới thiệu và phát triển những công nghệ này trên các phương tiện chiến đấu, chúng tôi cố gắng xác định những điểm thực tế của việc triển khai chúng. Chúng tôi sẽ phát triển một phương tiện chiến đấu đầy hứa hẹn. Dự án GCV không hoàn toàn bị ném vào thùng rác sau khi đóng cửa, như một số người nghĩ. Nhiều công nghệ đã được giới thiệu trong dự án này sẽ được sử dụng trong chương trình cho một phương tiện chiến đấu đầy hứa hẹn. Chúng tôi sẽ tiếp tục khám phá các giải pháp phù hợp với tương lai và tích hợp đầy đủ của chúng vào chương trình đã hoạch định khi các yêu cầu về công nghệ, kinh phí và năng lực hội tụ để chế tạo cỗ máy này,”Coulson nói.
Đánh giá hiệu quả của bất kỳ yếu tố nâng cấp nào là trọng tâm của bất kỳ dự án nào. Klebowski thừa nhận rằng, trước hết, sẽ có sự xác nhận của các cơ hội thương mại có sẵn với các dự án thử nghiệm "tiếp theo" hoặc các chương trình thử nghiệm để đánh giá hiệu quả của những cơ hội này nhằm loại bỏ khoảng cách về công nghệ.
Trong trường hợp công việc được tăng tốc như vậy, chẳng hạn như việc lắp đặt một khẩu pháo 30 mm XM813 trên cỗ máy Stryker, những công việc thử nghiệm "ăn theo" này sẽ được thực hiện ngay cả sau khi hệ thống được gửi đến quân đội. Tuy nhiên, trong các trường hợp khác, điều này sẽ xảy ra trong các sự kiện như Đánh giá tích hợp mạng (NIE) và Đánh giá chiến đấu trong quân đội (AWA) được tiến hành tại các căn cứ quân sự Fort Bliss và White Sands, hoặc trong các trung tâm huấn luyện chiến đấu (CTC). “Chúng tôi phải thực hiện đánh giá NIE và AWA cũng như mô hình hóa và tái tạo chính xác, phân tích các báo cáo từ các đơn vị và trung tâm CTC. Chúng ta cần kết hợp hiệu quả hơn tất cả những điều này với nhau để phát triển các yêu cầu và chương trình của chúng ta để đệ trình thêm cho Bộ Quốc phòng. Vì vậy, chúng tôi đang nỗ lực để trình bày bản đánh giá cuối cùng này cho lãnh đạo cao nhất của đất nước."
Giải pháp Châu Âu
Một trong những sự kiện chính tại triển lãm Eurosatory 2016 là màn trình diễn xe chiến đấu bộ binh bánh xích Lynx của công ty Rheinmetall của Đức. Ý tưởng của dự án, được phát triển trên cơ sở chủ động, là cỗ máy có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ hơn, đồng thời sử dụng các công nghệ hiện có để giữ chi phí trong giới hạn hợp lý.
Trên xe lắp tháp pháo Lance của cùng một đại đội, trang bị pháo 35 mm, phù hợp với xu hướng tăng cỡ nòng pháo của xe bọc thép mới nhất. Khái niệm về phương tiện được định nghĩa là mô-đun, vì nó có thể được chuyển đổi thành nhiều tùy chọn khác nhau: chở quân bọc thép, sơ tán, cứu thương, điều khiển chiến đấu và trinh sát. Một khái niệm tương tự được vay mượn từ xe bọc thép Boxer 8x8, nó cũng có dạng mô-đun và bạn có thể lắp đặt nhiều bộ công cụ chức năng khác nhau trên đó phù hợp với từng nhiệm vụ cụ thể.
Biến thể KF31 nặng 38 tấn, có sức chứa 3 thành viên phi hành đoàn và 7 lính dù. Phiên bản mở rộng thứ hai của KF41 nặng 44 tấn và có thể chứa tám lính dù. Trên biến thể KF31, phát triển tốc độ tối đa 65 km / h, một khối động lực có công suất 563 kW được lắp đặt. Trên phiên bản KF41, bộ công suất 700 kW được lắp đặt và phát triển tốc độ 70 km / h.
Điều này gợi ý sự so sánh giữa xe bánh xích Lynx với xe bánh xích Puma mới của Đức đang phục vụ trong quân đội Đức. Tuy nhiên, với cùng mức độ bảo vệ, Lynx nặng hơn đáng kể và không thể vận chuyển trong máy bay vận tải quân sự A400M. Do không dựa trên yêu cầu của quân đội Đức, nó có thể dễ dàng thích ứng với yêu cầu của khách hàng nước ngoài và có tiềm năng nâng cấp trong tương lai, bao gồm lắp đặt hệ thống vũ khí, bộ thiết giáp và hệ thống nhận biết tình huống. Nhiều khả năng chiếc xe này sẽ được cung cấp cho chương trình Australian Land 400 Giai đoạn 3, chương trình nhằm thay thế các tàu sân bay bọc thép M113 đã lỗi thời bằng một xe chiến đấu bộ binh bánh xích mới.
Tùy chọn tiếng Thổ Nhĩ Kỳ
Năm ngoái, công ty FNSS của Thổ Nhĩ Kỳ đã giới thiệu một phương tiện chiến đấu bọc thép Kaplan mới tại triển lãm IDEF. Dòng xe bánh xích này bao gồm ba biến thể, bao gồm Kaplan-20 BMP được trang bị tháp pháo điều khiển từ xa Teber với pháo 30mm.
Khi lắp tháp không người, trên xe sẽ bố trí một kíp xe gồm 3 người và 8 lính dù, nhưng khi lắp tháp pháo có người lái, số lượng lính dù giảm xuống còn 6 người. Tháp pháo điều khiển từ xa đang thịnh hành với các nhà sản xuất phương tiện chiến đấu ngày nay sau khi xe tăng T-14 Armata của Nga được ra mắt vào năm ngoái. Kaplan-20 là một chiếc xe nổi, nó phát triển tốc độ 8 km / h trong nước. Đây là một tham số khác mà các nhà thiết kế phải tính đến khi thực hiện các yêu cầu của quân đội liên quan đến tương lai của không gian hoạt động.
Mặc dù quân đội Thổ Nhĩ Kỳ chưa có nhu cầu chính thức được công bố, nhưng một số nghiên cứu đang được tiến hành về các phương tiện chiến đấu bọc thép đầy hứa hẹn, có khối lượng lớn so với các phương tiện đang phục vụ trong quân đội, ví dụ như M113 và ACV. Về lâu dài, chúng có thể được thay thế, và về mặt này, công ty FNSS đặc biệt lưu ý khả năng vượt địa hình tốt nhất của xe bọc thép Kaplan, trọng tải lớn 7 tấn, mật độ công suất tốt, tốc độ tối đa và khả năng lắp đặt. tháp pháo 105 mm.
Một số thích nó khó hơn
Chuyển từ một phương tiện chiến đấu đầy hứa hẹn sang một chủ đề mới, Coulson lưu ý rằng quân đội “sẽ tiếp tục khám phá khái niệm về một chiếc xe tăng trong tương lai. Xe tăng M1 Abrams không tồn tại mãi mãi và cuối cùng sẽ bị thay thế. Điều gì, chúng tôi không biết, nhưng chúng tôi liên tục xem xét các khái niệm được trình bày bởi TARDEC”.
Một hướng khác để tăng tác động sát thương là Vòng đa năng tiên tiến 120 mm, “sẽ cho phép xe tăng Abrams có được khả năng nổ khí chính xác cao. Đây là những cơ hội hoàn toàn tuyệt vời mà chúng tôi sẽ sớm có được nhờ các nhà phát triển, và chúng tôi sẽ không dừng lại ở đó và sẽ tiếp tục tăng cường sức mạnh hỏa lực cho lực lượng quân đội của chúng tôi."
Coulson không quên đề cập đến phương tiện sơ tán M88 Hercules, mặc dù khối lượng tăng của xe tăng M1, nhưng có thể kéo nó ra khỏi bất kỳ rắc rối nào.
Quân đội Mỹ cũng đang tìm kiếm các công nghệ mới như hệ thống ngắm bắn 3GEN FLIR thế hệ thứ ba, cho phép xe tăng có thể tấn công kẻ thù ở phạm vi tối đa trong số các hệ thống vũ khí của họ. Ngoài ra, đừng quên về việc có thể thay thế các tàu sân bay bọc thép M113 đã lỗi thời ở các cấp trên cấp lữ đoàn.
Coulson nói: “AMPV [Xe đa dụng bọc thép] sẽ chỉ thay thế các tàu chở quân bọc thép M113 trong các nhóm lữ đoàn. “Nhưng chúng tôi có rất nhiều M113 bên cạnh các nhóm lữ đoàn này. Chúng tôi đã phân tích các giải pháp thay thế và phát triển một kế hoạch để giải quyết vấn đề này. Có một số lượng lớn M113 để thay thế vì chúng đã lỗi thời và có thể khiến binh lính của chúng tôi gặp rủi ro trong tương lai, đặc biệt là trong các đội kỹ thuật và phản ứng nhanh của chúng tôi”.
